FR3048835A3 - Dispositif émetteur/récepteur pour alerte automatique d'accidents dans des véhicules à deux roues, trimotos et quads - Google Patents
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Abstract
Dispositif émetteur/récepteur pour alerte automatique d'accidents dans des véhicules à deux roues, trimotos et quads, caractérisé en ce qu'il comprend: - un dispositif émetteur (1), couplé à un véhicule (5) du type véhicule à deux roues, trimoto ou quad, ledit dispositif émetteur (1) comprenant un transmetteur sans-fil (21) qui émet de manière répétée un signal sans-fil; - un dispositif récepteur (7), porté par le conducteur ou un passager du véhicule (5), comprenant: une batterie (86); un récepteur sans-fil (84) recevant ledit signal sans-fil; une unité de contrôle (81) mesurant la puissance du signal sans-fil reçu et envoyant un signal d'alerte si ladite puissance est inférieure à un seuil déterminé.
Description
DESCRIPTION
Domaine de rinvention
La présente invention se trouve dans le domaine des dispositifs d’appel automatique d’urgence pour véhicules à deux roués, trimotos ou quads.
Antécédents de rinvention
Le tenoe “eCair est utilisé dans l’Union européenne pour les dispositifs ou plateformes fournissant de l’aide rapide aux automobilistes impliqués dans un accident de circuJation. Actuellement on connaît déjà les dispositifs standard de eCalI pour véhicules à quatre roues (tourismes) et on est en train de travailler sur la standardisation au niveau européen des protocoles de communication entre les terminaux portables avec les services d’urgences.
Plusieurs directives européennes feront obligatoire i’implantation de dispositifs eCall dans les tourismês à partir de 2018, précisément le Règlement UE 2015/758 du Parlement européen et du Conseil, du 29 avril 2015, sur les conditions d’homologation du type pour le déploiement du dispositif eCall basé sur le numéro d^rgence 112 intégré dans les véhicules et par lequel on modifie la Directive 2007/46/CE.
Aux États Unis on trouve une technologie similaire dite “OnStaf consistant en un bouton qui appelle automatiquement un service d'urgences, peut utile en cas d’accident grave où la personne accidentée demeure éloignée du véhicule ou inconsciente.
Au Japon il existe le service "Help Nef permettant un appel automatique, comme les dispositifs QnGall appartenant â Volvo ou bien le dispositif TeleAsSist de Mercedes. Ces dispositifs sont basés sur les capteurs situés à l’intérieur du véhicule, qui sont principalement en générale les mêrrves capteurs que ceux employés pour ràctîvation des aîrbags.
Ces dispositifs souffrent d’une grande difficulté en ce qui concerne l'implantation dans des véhicules à deux roues, face à l’absence de capteurs de typé airbag dans les véhicules standards. De la sorte, le principal problème pour rapplication aux véhicules à deux roues est celui de l’identification d’une collision sans équiper le véhicule de capteurs coûteux.
Description de l’invention
La présente invention concerne un appareil de sécurité pour des conducteurs de véhicules à deux roues, trimotos ou quads, permettant d’alerter de manière automatique les services d’urgences et les personnes se trouvant dans la liste de contacts du portable du pilote en cas d’accident. La détection d'un accident est réalisée par le biais d’un dispositif électronique mesurant la distance du bracelet du pilote par rapport à l’appareil qu’il conduit de manière que lorsqu’un seuil établi est dépassé le téléphone portable du pilote commence à réaliser des actions prédéterminées comme un appel d’urgence.
Par conséquent, la présente invention a pour objet l’émission d’alertes automatiques à travers un dispositif portable de rutilisateur (de préférence un téléphone portable ou smartphone) en cas de séparation entre le véhioile et son conducteur, par le biais duquel on réussi à donner une assistance rapide et à localiser la personne accidentée.
La présente invention comprend un dispositif électronique mis en place sur le poignet de rutilisateur, soit le pilote ou un passager. Lors d’un acddent le conducteur se sépare du véhicule par la forcé de l’impact. Un émetteur couplé au véhicule communique avec le dispositif électronique (le bracelet de rutilisateur) pour dêtertniher la distance entre les deux dispositifs. Du fait de l’existence d’une distance supérieure â une distance prédéfinie une unité transmettrice/réceptrice génère un signal de séparation. Ledit signal est reçu par un processeur émettant un signal vers un dispositif de LED du bracelet et vers un dispositif de vibration de celui-ci en même temps qu’il transmet vers un téléphone portable de l’utilisateur le signal de séparation à travers un protocole sans-fil standard, par exemple Bluetooth.
Le logiciel du téléphone portable a dans sa mémoire un numéro d’urgences à appeler selon la normative européenne de e-call et il commencera le procédé d’appel à travers le protocole établi selon la nonnative aux effets de contacter le service d’urgences et de transmettre la position de l’accident. L’utilisateur ayant perçu la vibration sur son poignet et/ou le signal lumineux du dispositif de bracelet pourra annuler la mise en oeuvre de l’appel d’urgence par le biais de l’appui continu sur un bouton situé sur le dispositif. En même temps, l’utilisateur peut également activer l’appel d’urgence de manière volontaire à tout moment en appuyant sur un bouton d'urgence du dispositif dé bracelet. De cette façon, on évite des faux positifs et on permet une activation automatique au cas où rutilisateur soit inconscient.
Le téléphone portable de l’utilisateur possède une application permettant la configuration du dispositif, comportant une configuration de groupes d’appel pour envoyer des alertes, par exemple à traverse SMS, à des parents ou à certains contacts. En outre, l’application du téléphone portable possède un mode d’écoute de manière que s’il reçoit un message de secours de quelqu’un qui l’a compris dans sa liste de groupe d’appel, le bracelet commencera à vibrer. De cette façon si un groupe de personnes participe à un voyage et l’une d’elles se sépare du groupe et a un accident les autres membres du groupe verront que quelque chose est arrivé et iis pourront prêter assistance immédiatement.
La présente invention résout une grande quantité de faux positifs dans les dispositifs de détection automatique d’accidents de véhicules à deux roues qui mesurent des degrés d’inclinaison ou des changements de vitesse, qui ont lieu dans des circonstances quotidiennes (par exemple, des viragés très prononcés, des impacts contre des bordures), par le biais d’un dispositif de détection de la séparation entre pilote et véhicule. De cette manière le dispositif s’active seulement lorsqu’il ÿ a eu une séparation suffisante. Néanmoins, du fait que le bracelet est équipé de vibration pour le cas de détection d’une séparation et que celle-ci est causée par quelque chose n’étant pas un accident, on peut annuler l’appel en appuyant tout simplement sur un bouton du bracelet. De la sorte, en cas d’urgence on peut activer l’appel d’urgence de manière manuelle en appuyant sur un bouton du bracelet. L’invention est applicable à tout véhicule à deux rpues, soit motorisé (motocydettès) ou pas (bicyclettes), mais il est spéciaiement approprié pour les véhicules à deux roues motorisés du fait que ces véhicules atteignent des vitesses supérieures à celles des véhicules non motorisés. Cela est également applicable aux trimotos et aux quads, des véhicules motorisés à trois et quatre roues dans lesquels le conducteur peut être expulsé lors d’un accident
La présente invention peut apporter en outre d’autres avantages additionnels: - Le dispositif de vibration du bracelet put être utilisé pour avertir le pilote de certains événements (le GPS du téléphone peut envoyer une vibration lors de l’approche â un point dangereux) ou mâne avertir si quelqu’un du groupe a eu un accident (si on voyage en groupe) dé manière à ce que l’assistance arrive vite. - En utilisantle portable de l’utilisateur pour avertir le 112 (téléphone d’urgence) on peut prédétemniiner d’autres actions comme l’envoi d’une aterte à d’autres membres du groupe (S’il s’agissait d’un groupe de motos) pour fournir de l’assistance immédiatement. - Le bracelet; et le téléphone portable sont les dispositifs qui marquent la position réelle de la personne accidentée, tandis que dans d’autres dispositifs de détection d’accidents (comme dans ceux des voitures) les dispositifs d'urgence marquent uniquement la position du véhicule. Dans la présente invention on gagne du temps lors de la localisation de la persohhe accidentée ayant pu tomber dans un fossé et étant séparée des centaines de mètres de son véhicule. - Le bracelet possède des lumières LED incorporées qui émettent des lumières intermittentes bleues en cas d’accident de manière que si cela a lieu sur la route elles facilitent la visibilité de la personnte accidentée la nuit et elles évitent des écrasements.
Brève description des dessins
Par la siiite on passe à la description simple d’une série de dessins aidant à une meilleure compréhension de l’invention et qui sont en rapport expressément avec une mise en œuvre de ladite invention présentée Comme un exemple non limitatif de celle-ci.
La figure 1 montre une possible mise en oeuvre du dispositif émetteur.
La figure 2 représente de manière schématique les composants électroniques du dispositif émetteur.
La figure 3 montre le dispositif émetteur installé sur une motocyclette.
La figure 4 montre une possible mise en œuvre du dispositif récepteur.
La figure 5 représente un schéma avec les composants électroniques du dispositif récepteur.
La figure 6 représente un diagranime du fonctionnement du dispositif émetteUr/récepteur selon une possible mise en œuwe.
Description détaillée de l’invention
Le dispositif émetteur/récepteur d’appel automatique d'urgence comprend deux parties; un dispositif émetteur couplé au véhicule et un dispositif récepteur porté par rutilisateur (le coriducteur du véhicule ou un passager).
La figure 1 montre le dispositif émetteur 1. Le dispositif émetteur 1 dispose d’un boîtier 2 logeant des composants électroniques et des moyens d’ancrage 3 au véhicule.
La figure 2 montre un schéma simplifié des composants électroniques du dispositif émetteur 1 Installés à l’intérieur du boîtier 2. Lesdits composants électroniques comprennent au moins une pile ou batterie 20 et un transmetteur sans-fil 21 (optipnnellement il pourrait s’agir d’un transcepteur, c’est-à-dire une unité transmèttrice/réceptrice). Alternativement le dispositif émetteur 1 pourrait être incorporé de série dans el véhicule, de manière à ce qu’il nefeudnæî qu’un transmetteur sans^l 21, du fait de pouvoir recevoir l’énergie de la propre batterie du véhicule. Lé dispositif émetteur 1 émet périodiquement, en employant le transmetteur sans-fil 21, un signal sans-fil (dans une mise en œuvre préférée, un signal RF ultrasonique de 40 Khz). Le dispositif émetteur 1 comprend une Unité de contrôle 22 avec un microœntrôleur ou microprocesseur alimenté par la batterie 20 et chargée du contrôle du transmetteur sans-fil 21 (la marche/arrêt de celui-ci, lé signal émis, la périodicité du signal émis, etc.). Dans une mise en œuvre alternative le dispositif émetteur 1 pourrait être intégré de série dans le véhicule, alimenté par la propre batterie du véhicule et utilisant son standard (xjmme unité de control.
Dans une possible mise en œuvre le dispositif émetteur 1 est ancré à une pièce en caoutchouc qui est adapté au guidon 4 de la motocyclette 5 à travers des moyens d’accrochage ou fixation, comme le montre la figure 3, de manière qu’il soit facile de mettre en place. Tout système d’ancrage assurant rémetteur 1 à la motocyclette 5, de préférence sur la poignée de la moto, est valable. Par exemple, comme moyens d’ancrage 3 on peut utiliser des raccords male-femelle. des vis* dès couches adhésives, du velcro, des pattes, un ruban élastique). Sur la figure 3 les moyens d’ancrage sont à travers du velcro.
Par ailleurs, un dispositif récepteur 7, porté par le pilote ou un passager, est chargé de recevoir le signal sans-fil envoyé par le dispositif émetteur 1. Dans une mise en œuvre préférée, montrée dans la figure 4, le dispositif récepteur 7 est appliqué sous forme de bracelet que le pilote porte sur son poignet. Le dispositif récepteur 7 comprend un boîtier 8, à l’intérieur duquel sont logés les composants électroniques. Optionnellement, comme le montre la figure 4, le dispositif récepteur 7 comprend une courroie 9 avec un accrochage 10 pour sa fixation au poignet de l'utilisateur (optionneliement la courroie 9 est élastique, en éliminant de la sorte le besoin de l'accrochage 10). Dans cette mise en œuvre préférée en tant que braceteti le dispositif récepteur 7 pourrait être appliquée, par exemplè, sous forme de bracelet ou de montre intelligente, bien que d’autres mises en œuvre alternatives sont possibles. De la sorte, si on rapplique uniquement comme un boîtier 8 logeant les composants électroniques, l'utilisateur pourrait loger le dispositif récepteur 7 dans une podie du pantalon.
La mise en œuvre du dispositif récepteur 7 sous forme de bracelet est, cependant, avantegeuse car elle peut incorporer un vibrâteur et des moyens d’alerte lumineuse 11 (appliqués par exemple par le biais d’un ou plusieurs diodes tumineuses) pour envoyer des alertes facilement détectables par rutilisateur ou par des tiers. Le wbrateur peut être employé pour communiquer avec l’utilisateur a travers la vibration sur son poignet, par exemple pour avertir de (’activafion du dispositif émetteur/récepteur d’appel automatique d’urgence. Les moyens d’alerte lumineuse 11 peuvent aussi être utilisés pour envoyer des alertes à futilisateur ou a des Bers de Taetivafion du dispositif émetteur/réceptajr d’urgence. Optionnellèrnent lè dispositif récepteur 7 peut aussi incorporer des moyens d’alerte acoustique (par exemple, â travers un petit haut-parleur) pour renseigner de l’activation du dispositif émetteur/réCepteur d’urgence. Le dispositif récepteur 7 peut aussi disposer d'un bouton ou poussoir 12 à l’extérieur du bottier 8 pour activer ou désactiver certaines fonctions. Alternativement, il peut aussi disposer d’un écran 13 pour monter de l’information à l’utilisateur ou même intégrant la fonction des moyens d’alerte lumineuse, en pouvant être un écran tactije pour que l’utilisateur puisse communiquer avec le dispositif et activer ou désactiver des fonctions, en n’ayant pas besoin dans ce cas de la présence d’un poussoir 12.
La figure 5 montre un schéma des composants électroniques compris à l’intérieur du boîtier 8, selon une possible mise en œuvre. Dans ladite figure one montre un vibrateur 80, une unité de contrôle 81. comprenant par exemple un processeur 82 (par exemple un microcontrôteur ou un microprocesseur) et une mémoire 83, le poussoir 12, l’écran ou dispîay 13, un récepteur sans-fil 84 (optionnellement ce peut être un transcepteur sans-fil, c’est-à-dire un transmetteur/récepieur) pour recevoir le signal du transmetteur sans-fil 21 du dispositif émetteur 1, un module Bluetooth 85 pour la communication avec le téléphone portable de rutilisateur, une batterie 86 pour alimenter les composants électroniques et un système de charge 87 de la batterie, par exemple par le biais d’USB. Les éléments essentiels du dispositif récepteur 7 sont l’unité de contrôle 83, le récepteur sans-fil 84 et la batterie 86.
Le reste des éléments peuvent être incorporés en fonction de chaque mise en œuvre particulière. Ainsi, dans une mise en œuvre préférée le dispositif récepteur 7 est communiqué avec le téléphone portable de rutilisateur. Pour cela, il comporte une connexion Bluetooth pour son appariement avec le portable, au moyen d'un module Bluetooth 85. La figure 6 représente un diagramme du fonctionnement du dispositif émetteur/rêcepteur lorsque l'on emploié un dispositif portable d’utilisateur. L’appariement entre le dispositif portable d’utilisateur et le dispositif récepteur 7 peut être réalisé par exemple à travers l’écran tactile du dispositif récepteur 7 ou à travers l’activation du poussoir 12. Par exemptei un événement d’activation de rappariement 61 peut consister en deux appuis consécutifs sur le poussoir 12, à partir duquel lé dispositif récepteur 7 cherche rappariement avec le dispositif portable de l’utilisateur et avec le dispositif émetteur 1. Dans une mise en œuvre préférée le dispositif émetteur 1 dispose d’un bouton de mise en marche 23 (figure 2) pour produire le commencement de rappariement, lequel est réalisé à travers l’émission d’une impulsion de 40 Khz et la réception de celle-ci de la part du dispositif récepteur 7, ce qui génère le fait de passer de l’état de veille 60 au mode d'appariement 63. À partir de ce moment le dispositif émetteur 1 commence à émettre périodiquement (par exemple, toutes les 30 secondes) des impulsions de 40 Khz que le dispositif récepteur 7 par le biais de son processeur 82 interprétera pour connaître la distance en mesurant rintensité du signal. En cas de défaillance lors de l’appariement, on montre sur l’écran un message dterréur 62. L’unité de contrôle 83 du dispositif récepteur 7 vérifie s’il y a eu lieu un événement d’alerte. L’événement d’alerte a lieu par le biais d’un événement de séparation 65, on détecte automatiquement si ta distance entre le dispositif émetteur et le dispositif récepteur 1 est supérieure à un seuil déterminé d. La distance entre les deux dispositifs peut être estimée par l’unité de ixjntrôle 83 à travers la mesure de la puissance du signal sans-fil reçu par le récepteur sans-fil 84 du dispositif récepteur 7 et préalablement envoyé par le transmetteur sans-fil 21 du dispositif émetteur 1. L’événement d’alerte peut avoir lieu également, optionnellement, par le biais d’un événement d’activation 64 réalisé manuellement de la part de l'utilisateur, par exemple par le biais de rappui continu du poussoir 12.
Una fois l’événement d’alerte produit, le dispositif récepteur 7 active les LED 11 et le vibrateur 80 pour indiquer la situation d’alerte, en montrant en oube sur l’écran 13 un message d’aierte. L’utilisateur peut annuler l’événement d’alerte 67 s’il réalise une action concrète avant un temps prédéterminé, par exemple à travers l’activation du poussoir 12 avant cinq secondes. Autrement, le dispositif récepteur 7 transmet un signal d’alerte 68 à travers le module Bluetooth 85 vers te dispositif portable de l’utilisateur.
Une fois que le dispositif portable de l’utilisateur reçoit le signal d’alerte, une application installée sur le portable met en marche un appel au service d’urgences et envoie la position (déterminée par le dispositif portable), par le biais du protoPole en vigueur sur le territoire dans lequel se trouve l’utilisateur (par exemple, à travers le protocole eCall; le protocole de communication du téléphone portable avec le service centralisé d’urgences peut être le 3GPP TS 26,267 de Qualcomm, en satisfaisant le la norme européenne). Cependant, le bracelet continue à émettre une lumière intermittente à travers les LED pour générer une alerte lumineuse de l’accident à des tiers. L'objet du présent dispositif émetteur/récepteur de détection et d’alerte d’accidents dans des véhicules à deux roues par le biais de la séparation d'un dispositif émetteur 1 installé sur la poignée de la moto et un dispositif récepteur 7 porté par le motocycliste résout le problème de la détection d'un accident et de l’avertissement automatique de celui-ci, sans avoir besoin d’aucune action de la part du pilote, qui peut être inconscient Par ailleurs, on incorpore un bouton facilement actionnable permettant d’arrêter le procédé d’une manière aisée. L’inclusion de lumières à LED 11 s’activant en cas de séparation fournit aux équipés d’urgences la possibilité de localiser le corps de la personne accidentée qui lors des accidents de moto est d’habitude très séparé du véhicule. L’appiication du dispositif portable de l’utilisateur qui réalise l'appel de eCall permeten outre de communiquer avec d’autres memtxes d’un groupe qui sont en train de drculer ensemble, par le biais de la vibration du bracelet si l’un d’eux est en situation de détresse.
Dans une mise en œuvre alternative, le dispositif récepteur 7 peut porter un module de géolocalisation (par exemple un module GPS), pour déterminer sa position actuelle, et des moyens sans-fils d’alerte configurés pour envoyé»· (par exemple, à travers SMS, connexion 3G, connexion LTE), conjointement avec la position, un appel d’urgence à un service centralisé d’urgences ou un signal d’alerte ou à un dispositif électronique distant. C’est-à-dire, il peut comporter les fonctions du dispositif portable de l’utilisateur pour qu’il soit autonome et qu’il n’ait pas besoin d’un dispositif portable de utilisateur.
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Dispositif émetteur/récepteur pour alerté automatique d’accidents dans des véhicules à deux roues, trimotos et quads, caractérisé en ce qu’il comprend: - un dispositif émetteur (1), couplé à un véhicule (5) du type véhicule â deux roues, trimoto ou quad, ledit dispositif émetteur (1) comprenant un transrnetteur sans-fi! (21) qui émet de manière répétée un signal sans-fil; - un dispositif récepteur (7), porté par le conducteur ou un passager du véhicule (5), comprenant: Une batterie (86); un récepteur sans-fil (84) recevant ledit signal sans-^fit; une unité de contrôle (81) mesurant la puissance du signal sans-fil reç^ et envoyant un signal d’alerte si ladite puissance est inférieure à un seuil déterminé.
- 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif émetteur (1) comprend un boîtier (2) logeant les composants électroniques du dispositif émetteur (1).
- 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif émetteur (1) comprend des moyens d’ancrage 3 au véhicule (5).
- 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens d’ancrage (3) au véhicule sont configurés pour fixer le dispositif émetteur (1) au guidon (4) du véhicule.
- 5. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif émetteur (1) comprend une unité de contrôle (22) et au moins une batterie (20).
- 6. Dispositif selon la revendication 5. caractérisé en ce que le dispositif émetteur (1) dispose d’un bouton de mise en marche (23), à partir de l’appui sur lequel l’unité de contrôle (22) commence l’appariement avec le dispositif récepteur (7).
- 7. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif récepteur (7) comprend un boîtier (8) logeant les composants électroniques du dispositif récepteur (7).
- 8. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif récepteur (7) comprend des moyens d’alerte pour avertir d’une situation d’alerte, appliqués à travers un vibrateur (80) et/ou des moyens d’alerte lumineuse (11).
- 9. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif récépteür (7) comprend un éciart (13).
- 10. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif récepteur (7) comprend une courroie (9) pour la fixation du dispositif récepteur (7) au poignet de l’utilisateur.
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