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FR2905363A1 - Band or belt type telescopic conveyor, has sliding units with slugs, which are free slid with respect to profiles adjacent to another profiles, and endless belt extending along endless loop around sections of conveyor - Google Patents

Band or belt type telescopic conveyor, has sliding units with slugs, which are free slid with respect to profiles adjacent to another profiles, and endless belt extending along endless loop around sections of conveyor Download PDF

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FR2905363A1
FR2905363A1 FR0607755A FR0607755A FR2905363A1 FR 2905363 A1 FR2905363 A1 FR 2905363A1 FR 0607755 A FR0607755 A FR 0607755A FR 0607755 A FR0607755 A FR 0607755A FR 2905363 A1 FR2905363 A1 FR 2905363A1
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Thierry Chapon
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    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G21/00Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors
    • B65G21/10Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors movable, or having interchangeable or relatively movable parts; Devices for moving framework or parts thereof
    • B65G21/14Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors movable, or having interchangeable or relatively movable parts; Devices for moving framework or parts thereof to allow adjustment of length or configuration of load-carrier or traction element

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Abstract

The conveyor has two sections in which one longitudinally moves with respect to another between folded and unfolded positions of the conveyor. An endless belt (50) extends along an endless loop around the sections having a body structure with two stringers made in shape of profiles (11, 21, 31). The sections have sliding units to slide the profiles. The sliding units have slugs (19, 29) integrated with the profiles (11, 21). The slugs are freely slid with respect to the profiles (21, 31) adjacent to the profile (11, 21).

Description

1 La présente invention concerne un convoyeur télescopique comprenant unThe present invention relates to a telescopic conveyor comprising a

organe de convoyage à boucle sans fin, de type bande. De manière habituelle, un tel convoyeur comprend une ossature, ainsi qu'un organe de convoyage entraîné par des tambours et supporté par des rouleaux. L'invention vise plus particulièrement un tel organe de convoyage, qui forme en service une boucle sans fin. Dans cette optique, un tel organe de convoyage est formé par exemple par une bande, par une courroie, par une série de courroies disposées en parallèle, ou encore par une série de chaînes modulaires en matière plastique. L'invention a plus particulièrement trait à un tel convoyeur, qui est de nature télescopique, à savoir dont la longueur peut être modifiée en service. Cette solution se révèle particulièrement utile pour transporter des charges qui sont disposées dans des enceintes de largeur réduite, telles que par exemple des remorques ou encore des recoins de locaux industriels.  endless belt conveying member, strip type. Usually, such a conveyor comprises a frame, and a conveying member driven by drums and supported by rollers. The invention relates more particularly to such a conveying member, which forms in service an endless loop. In this regard, such a conveying member is formed for example by a band, a belt, a series of belts arranged in parallel, or by a series of modular chains of plastic material. The invention more particularly relates to such a conveyor, which is telescopic in nature, namely whose length can be modified in use. This solution is particularly useful for transporting loads that are arranged in narrow-width enclosures, such as for example trailers or nooks of industrial premises.

Les convoyeurs télescopiques développés jusqu'à présent dans l'état de la technique sont des dispositifs qui présentent certes une grande fiabilité, mais qui sont d'une structure extrêmement complexe. Par conséquent, ils s'accompagnent d'un coût particulièrement élevé.  The telescopic conveyors developed so far in the state of the art are devices which have certainly high reliability, but which are of an extremely complex structure. Therefore, they come with a particularly high cost.

Ceci étant précisé, l'invention vise à proposer un convoyeur de type télescopique qui, tout en présentant une fiabilité satisfaisante, possède une structure nettement simplifiée par rapport aux solutions de l'art antérieur, ce qui permet d'en réduire significativement le prix de revient. A cet effet, elle a pour objet un convoyeur télescopique, notamment de type à bande ou à courroie, comprenant au moins deux tronçons mobiles longitudinalement les uns par rapport aux autres, entre une position repliée 2905363 2 et une position dépliée de ce convoyeur, ainsi qu'un organe de convoyage s'étendant selon une boucle sans fin autour de ces tronçons, cet organe de convoyage étant notamment une bande ou une courroie, chaque tronçon comprenant une 5 ossature comportant deux longerons réalisés chacun sous forme d'un profilé, alors qu'il est prévu des moyens permettant le coulissement de deux profilés adjacents, ces moyens de coulissement comprenant au moins un organe de coulissement solidaire d'un premier profilé, organe de 10 coulissement par rapport auquel un second profilé, adjacent au premier profilé, est libre de coulisser. Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - l'organe de coulissement est un pion dont une première extrémité est solidarisée sur le premier profilé 15 et dont la seconde extrémité est libre de coulisser dans une rainure du second profilé ; - le pion est vissé dans un écrou solidaire du premier profilé et prend appui, par sa première extrémité, contre le fond d'une rainure ménagée dans ce premier 20 profilé ; - chaque tronçon est pourvu d'au moins un pied équipé d'une roue munie de moyens de blocage, de type frein ; - il est prévu un tronçon principal pourvu d'au 25 moins deux pieds prévus à ses deux extrémités axiales opposées, ainsi qu'au moins un autre tronçon pourvu d'au moins un pied, prévu à son extrémité opposée audit tronçon principal ; - chaque tronçon est pourvu, à ses deux 30 extrémités axiales opposées, d'au moins deux rouleaux propres à coopérer avec l'organe de convoyage ; - au moins dans sa position repliée, l'organe de convoyage forme au moins un retour entre deux rouleaux appartenant à des tronçons successifs ; 2905363 3 - au moins un desdits tronçons est pourvu d'un tambour moteur propre à mettre en mouvement l'organe de convoyage ; - chaque tronçon comprend en outre un élément de 5 glissement de l'organe de convoyage, notamment une tôle, reliant lesdits deux longerons profilés ; - la paire de profilés d'un tronçon est plus étroite que la paire de profilés d'un autre tronçon, immédiatement adjacent, de manière à pouvoir être escamotée 10 par rapport à cet autre tronçon. L'invention va être décrite ci-après, en référence aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple non limitatif, dans lesquels : - les figures 1 et 2 sont des vues de côté, 15 illustrant un convoyeur télescopique conforme à l'invention, dans deux positions d'utilisation respectivement repliée et dépliée ; - la figure 3 est une vue de face, illustrant le convoyeur de la figure 1 ; et 20 - la figure 4 est une vue à plus grande échelle, illustrant des moyens permettant le coulissement de trois profilés appartenant au convoyeur des figures précédentes. Le convoyeur conforme à l'invention, illustré en particulier sur les figures 1 à 3, comprend trois tronçons 25 mobiles les uns par rapport aux autres. On retrouve ainsi un tronçon dit principal 10, un tronçon dit intermédiaire 20, ainsi qu'un tronçon dit terminal 30. Le tronçon principal 10 comprend une ossature formée de deux profilés longitudinaux 11, réalisés en un matériau 30 métallique tel que de l'aluminium, de l'acier, de l'acier inoxydable, ou encore en un matériau plastique, de type par exemple polyamide. Ces deux profilés sont supportés par deux paires de pieds 121, 122, qui sont prévus aux deux extrémités axiales du tronçon 10, à savoir à gauche et à 2905363 4 droite sur les figures 1 et 2. Chaque pied est équipé d'une roue 131, 132 pourvue, de façon connue en soi, d'un frein susceptible d'être actionné ou d'être libéré par l'intermédiaire d'un utilisateur, moyennant notamment une 5 pression du pied. L'extrémité libre du tronçon principal 10, à savoir celle opposée aux deux autres tronçons, est équipée d'un tambour moteur 14, propre à coopérer avec une bande comme on le verra dans ce qui suit, ainsi que d'un premier 10 rouleau 151r monté transversalement au voisinage du tambour 14. Un autre rouleau 152 est prévu à l'autre extrémité du tronçon 10, à savoir au voisinage des pieds 122. Le tronçon intermédiaire 20 comprend également une ossature, formée elle aussi de deux profilés longitudinaux 15 21. Contrairement au tronçon 10, il est prévu une unique paire de pieds 222, pourvus de roues 232, à l'extrémité de ce tronçon 20 opposée au tronçon principal 10. Comme dans le cas des roues 131r 132, ces roues 232 sont pourvues d'un frein non représenté. Enfin deux rouleaux transversaux 251 20 et 252 sont prévus aux deux extrémités axiales de ce tronçon intermédiaire, tout en étant placés à une hauteur légèrement supérieure à celle des rouleaux 151 et 152. Enfin, le tronçon terminal 30 comprend une ossature formée de deux autres profilés longitudinaux 31, alors 25 qu'il est prévu une unique paire de pieds 322, pourvus de roues 332. Ces pieds 322, placés à l'extrémité du tronçon 30 opposée aux deux autres tronçons, sont d'une structure analogue à celle des autres pieds 121r 122 et 222. Enfin, deux rouleaux 351 et 352, placés sensiblement à la même 30 hauteur, équipent les deux extrémités opposées du tronçon terminal 30. Ces deux rouleaux 351 et 352 sont prévus à une altitude immédiatement supérieure à celle des rouleaux 251 et 252.  That being said, the invention aims to propose a telescopic conveyor which, while having a satisfactory reliability, has a significantly simplified structure compared to the solutions of the prior art, which makes it possible to significantly reduce the cost of come back. For this purpose, it relates to a telescopic conveyor, in particular of belt or belt type, comprising at least two longitudinally movable sections relative to each other, between a folded position 2905363 2 and an unfolded position of this conveyor, and a conveying member extending in an endless loop around these sections, this conveying member being in particular a band or a belt, each section comprising a frame comprising two longitudinal members each made in the form of a profile, then that means are provided allowing the sliding of two adjacent sections, these sliding means comprising at least one sliding member integral with a first section, sliding member with respect to which a second section, adjacent to the first profile, is free to slide. According to other features of the invention: - the sliding member is a pin whose one end is secured to the first section 15 and the second end is free to slide in a groove of the second section; - The pin is screwed into a nut integral with the first section and is supported by its first end against the bottom of a groove in said first section; - Each section is provided with at least one foot equipped with a wheel provided with locking means, brake type; - there is provided a main section provided with at least two feet provided at its two opposite axial ends, and at least one other portion provided with at least one foot, provided at its end opposite said main section; each section is provided, at its two opposite axial ends, with at least two rollers adapted to cooperate with the conveying member; - At least in its folded position, the conveying member forms at least one return between two rollers belonging to successive sections; - at least one of said sections is provided with a motor drum adapted to set in motion the conveying member; each section further comprises a sliding element of the conveying member, in particular a sheet, connecting said two profiled rails; the pair of profiles of one section is narrower than the pair of profiles of another section, immediately adjacent, so that it can be retracted relative to this other section. The invention will be described hereinafter with reference to the accompanying drawings, given solely by way of non-limiting example, in which: - Figures 1 and 2 are side views, illustrating a telescopic conveyor according to the invention, in two positions of use respectively folded and unfolded; - Figure 3 is a front view, illustrating the conveyor of Figure 1; and FIG. 4 is a view on a larger scale, illustrating means for sliding three sections belonging to the conveyor of the preceding figures. The conveyor according to the invention, illustrated in particular in Figures 1 to 3, comprises three sections 25 movable relative to each other. Thus, a so-called main section 10, an intermediate section 20 and a so-called terminal section 30 are found. The main section 10 comprises a framework formed of two longitudinal sections 11, made of a metal material such as aluminum. , steel, stainless steel, or a plastic material, such as polyamide type. These two sections are supported by two pairs of legs 121, 122, which are provided at the two axial ends of the section 10, namely to the left and 2905363 4 right in Figures 1 and 2. Each foot is equipped with a wheel 131 , 132 provided, in a manner known per se, a brake that can be actuated or released via a user, in particular by foot pressure. The free end of the main section 10, namely that opposite to the two other sections, is equipped with a motor drum 14, adapted to cooperate with a band as will be seen in the following, as well as a first roll 151r mounted transversely in the vicinity of the drum 14. Another roller 152 is provided at the other end of the section 10, namely in the vicinity of the legs 122. The intermediate section 20 also comprises a frame, also formed by two longitudinal sections 15 21 In contrast to the section 10, there is provided a single pair of feet 222, provided with wheels 232, at the end of this section 20 opposite to the main section 10. As in the case of the wheels 131r 132, these wheels 232 are provided with a brake not shown. Finally two transverse rollers 251 and 252 are provided at the two axial ends of this intermediate section, while being placed at a height slightly greater than that of the rollers 151 and 152. Finally, the end section 30 comprises a framework formed of two other sections longitudinal members 31, while there is provided a single pair of feet 322 provided with wheels 332. These feet 322, placed at the end of the section 30 opposite to the other two sections, are of a structure similar to that of the other Finally, two rollers 351 and 352, placed at substantially the same height, are fitted to the two opposite ends of the end section 30. These two rollers 351 and 352 are provided at an altitude immediately above that of the rollers 251. and 252.

2905363 5 Comme le montre plus précisément la figure 3, les différents tronçons présentent des largeurs différentes, tout en étant pourvus de profilés de hauteurs différentes. On retrouve, en position intérieure, les profilés terminaux 5 31, qui sont de plus faible hauteur et définissent le tronçon 30 le plus étroit. Une tôle 36 relie ces deux profilés 31, tout en étant fixée sur leur partie haute par tout moyen approprié, notamment par vissage. En revanche, les rouleaux, dont seul celui 351 est représenté, sont 10 montés pivotants en partie médiane de ces profilés 31. Les profilés intermédiaires 21 sont de plus grande dimension verticale, tout en définissant un tronçon intermédiaire 20 plus large que celui 30. Une tôle 26 relie ces deux profilés 21, tout en étant fixée sur une extension 15 supérieure 211 de ces derniers (figure 4). En d'autres termes, la tôle 26 est située au-dessus de celle 36 équipant le tronçon terminal 30. En outre les rouleaux, dont seul celui 251 est illustré sur la figure 3, sont montés pivotants sur une extension inférieure 212 des 20 profilés 21, de sorte qu'ils sont situés au-dessous des rouleaux 351 et 352 équipant le tronçon terminal 30. Enfin les profilés principaux 11, équipant le tronçon principal 10, présentent la plus grande dimension verticale et définissent le tronçon le plus large. Une tôle 16, 25 s'étendant au-dessus de celle 26, est fixée sur une extension supérieure 111 des profilés 11. Par ailleurs les rouleaux, dont seul celui 151 est illustré sur la figure 3, sont montés pivotants sur une extension inférieure 112 de ces profilés 11, en étant ainsi placés au-dessous des 30 rouleaux 251 et 252. On notera que certains rouleaux, en l'occurrence ceux 151, 152, 251, 252 et 351 sont pourvus de flasques 40, permettant le centrage de la bande 50. La figure 4 illustre les moyens permettant le coulissement des profilés 11, 21 et 31 les uns par rapport 2905363 6 aux autres. Sur cette figure, on a illustré uniquement les profilés présents sur un des côtés des tronçons 10, 20 et 30, étant entendu que les profilés prévus sur l'autre côté sont de structure analogue.As more specifically shown in Figure 3, the different sections have different widths, while being provided with profiles of different heights. In the inner position, there are the end profiles 31, which are of a smaller height and define the narrower section 30. A sheet 36 connects these two sections 31, while being fixed on their upper part by any appropriate means, in particular by screwing. On the other hand, the rollers, of which only the one 351 is shown, are pivotally mounted in the middle part of these profiles 31. The intermediate profiles 21 are of larger vertical dimension, while defining an intermediate section 20 wider than the one 30. sheet 26 connects these two sections 21, while being attached to an upper extension 211 thereof (Figure 4). In other words, the sheet 26 is located above that 36 equipping the end portion 30. In addition, the rollers, of which only that 251 is illustrated in Figure 3, are pivotally mounted on a lower extension 212 of the profiles 21, so that they are located below the rollers 351 and 352 equipping the terminal section 30. Finally the main sections 11, fitted to the main section 10, have the largest vertical dimension and define the widest section. A plate 16, 25 extending above that 26, is fixed on an upper extension 111 of the profiles 11. Moreover, the rollers, of which only the one 151 is illustrated in FIG. 3, are pivotally mounted on a lower extension 112. of these profiles 11, thus being placed below the rollers 251 and 252. It will be noted that certain rollers, namely those 151, 152, 251, 252 and 351 are provided with flanges 40, allowing the centering of the 50. Figure 4 illustrates the means for sliding the sections 11, 21 and 31 relative to each other. In this figure, there is illustrated only the sections present on one side of the sections 10, 20 and 30, it being understood that the profiles provided on the other side are of similar structure.

5 Sur ses deux faces latérales opposées, chaque profilé 11, 21 et 31 est creusé d'une rainure débouchante 171, 172, 271r 272, 371 et 372. Ainsi, les rainures appartenant à ces deux profilés adjacents sont en regard l'une de l'autre. Au moins un écrou 18 est fixé dans la rainure 172 du 10 profilé 11 du tronçon principal 10. L'immobilisation de cet écrou par rapport aux parois de cette rainure est assurée par tout moyen approprié. Cet écrou est présent au moins dans la zone de recouvrement R1, formée par les profilés adjacents dans la position de la figure 2. On peut 15 cependant prévoir de disposer d'autres écrous, tels celui 18, les uns derrière les autres dans la rainure 172. Le taraudage de l'écrou 18 reçoit un pion fileté 19, de sorte que la première extrémité 191 de celui-ci est plaquée contre le fond de la rainure 172. L'autre extrémité 20 192 de ce pion 19 pénètre librement dans la rainure en regard 271, ménagée dans le profilé intermédiaire adjacent 21. On notera que, par conséquent, les liaisons respectives entre le pion 19 et les deux profilés 11 et 21 25 sont de natures différentes. Ainsi, ce pion 19 est bloqué par rapport au profilé 11, à savoir qu'il ne possède aucun degré de liberté en translation. En revanche, le profilé 21 est libre de coulisser par rapport à l'extrémité 192 de ce pion 19, selon une direction axiale, à savoir qu'il existe 30 au moins un degré de liberté en translation entre ce pion et ce profilé 21, selon la direction longitudinale de celui-ci. Sur la figure 4, on retrouve deux pions 19 placés l'un au-dessous de l'autre. En variante, on peut, bien sûr, 2905363 7 prévoir de faire appel à un seul pion, dans le même plan vertical. De façon analogue, l'autre rainure 272 ménagée dans le profilé 21 est associée à au moins un second pion 29, prévu 5 au moins dans la zone de recouvrement R2 visible en figure 2. La liaison entre ce pion 29 et ce profilé 21 est analogue à celle existant entre le pion 19 et le profilé 11, avec interposition d'un écrou 28 assurant le blocage de l'extrémité 291 de ce pion par rapport à ce profilé.On its two opposite lateral faces, each profile 11, 21 and 31 is hollowed out with a through groove 171, 172, 271r 272, 371 and 372. Thus, the grooves belonging to these two adjacent sections are opposite one of the other. At least one nut 18 is fixed in the groove 172 of the profile 11 of the main section 10. The immobilization of this nut relative to the walls of this groove is ensured by any appropriate means. This nut is present at least in the overlap zone R1, formed by the adjacent sections in the position of FIG. 2. However, it is possible to provide other nuts, such as the one 18, one behind the other in the groove. 172. The tapping of the nut 18 receives a threaded pin 19, so that the first end 191 thereof is pressed against the bottom of the groove 172. The other end 192 of this pin 19 penetrates freely into the slot. groove opposite 271, formed in the adjacent intermediate section 21. It will be noted that, therefore, the respective connections between the pin 19 and the two sections 11 and 21 25 are of different natures. Thus, this pin 19 is locked relative to the profile 11, namely that it has no degree of freedom in translation. On the other hand, the profile 21 is free to slide relative to the end 192 of this pin 19, in an axial direction, namely that there is at least one degree of freedom in translation between this pin and this section 21, in the longitudinal direction of it. In Figure 4, there are two pins 19 placed one below the other. Alternatively, one can, of course, provide for the use of a single pawn, in the same vertical plane. Similarly, the other groove 272 formed in the profile 21 is associated with at least one second pin 29, provided at least in the covering zone R2 visible in FIG. 2. The connection between this pin 29 and this profile 21 is similar to that existing between the pin 19 and the profile 11, with the interposition of a nut 28 ensuring the locking of the end 291 of this pin relative to this profile.

10 Comme dans le cas du premier pion 19, l'extrémité 292 de ce second pion 29 pénètre librement dans la rainure 371 ménagée en regard dans le profilé 31. Par conséquent, il existe un degré de liberté en translation axiale de ce profilé 31 par rapport à ce pion 29.As in the case of the first pin 19, the end 292 of this second pin 29 penetrates freely into the groove 371 facing in the profile 31. Consequently, there is a degree of freedom in axial translation of this profile 31 by report to this pawn 29.

15 En référence plus particulièrement aux figures 1 à 3, le convoyeur est équipé d'un organe de convoyage, réalisé sous forme d'une bande sans fin 50, de type connu en soi. La partie supérieure 501 de cette bande 50 s'étend successivement au-dessus des trois tôles de glissement 16, 20 26 et 36 dont sont pourvus les différents tronçons 10, 20 et 30. Cette bande s'enroule ensuite autour du tambour moteur 14, puis au-dessus du rouleau 151 et au-dessous de celui 152, dans une zone notée 502. Puis, cette bande forme 25 un premier retour 503, de manière à s'enrouler au-dessus du rouleau 251. Elle forme ensuite une zone 504, jusqu'à passer au-dessous du rouleau 252. Elle définit ensuite un second retour 505, en direction du rouleau 351, puis une zone 506, s'étendant jusqu'au rouleau d'extrémité 352.Referring more particularly to FIGS. 1 to 3, the conveyor is equipped with a conveying member, in the form of an endless belt 50, of a type known per se. The upper part 501 of this band 50 extends successively above the three sliding plates 16, 26 and 36 which are provided the different sections 10, 20 and 30. This band then wraps around the motor drum 14, and then above the roller 151 and below that 152, in an area marked 502. Then, this strip forms a first return 503, so as to wind up above the roller 251. It then forms a zone 504, until it passes under the roller 252. It then defines a second return 505, in the direction of the roll 351, then a zone 506, extending to the end roll 352.

30 La figure 1 illustre une position du convoyeur, dans lequel ce dernier présente une longueur totale minimale, notée 1. Dans cet agencement, les rouleaux 151r 251 et 351, prévus à l'extrémité gauche des différents tronçons, sont adjacents les uns aux autres. De façon analogue, les 2905363 8 rouleaux 152, 252 et 352, prévus à l'extrémité droite de ces mêmes tronçons, sont également mutuellement adjacents. Les deux retours 503 et 505 de la bande de convoyage 50 présentent alors des dimensions maximales, notées 11 et 12, 5 alors que la longueur de la partie supérieure 501 de la bande correspond sensiblement à celle 1 de l'ensemble du convoyeur. Si l'on désire déplacer le convoyeur, de sa position repliée de la figure 1 vers une position dépliée, 10 représentée à la figure 2, il s'agit tout d'abord de déverrouiller les freins équipant les pieds 222 et 322. Dans ces conditions, il est possible de faire coulisser les tronçons 20 et 30 selon la flèche f, alors que le tronçon principal 10 reste par exemple immobile puisque les pieds 15 121 et 122 sont verrouillés. Le profilé 21 est alors déplacé par rapport au profilé 11, par coulissement le long du ou de chaque pion 19, dont on rappelle qu'il est fixé sur le profilé 11. De façon analogue, le profilé 31 est mis en mouvement par 20 rapport au profilé 21, par coulissement le long du ou de chaque pion 29, qui est solidaire du profilé intermédiaire 21. Au terme de ce double mouvement relatif (figure 2), le rouleau 251 est désormais adjacent à celui 152, alors que 25 le rouleau 351 est désormais adjacent à celui 252. Le convoyeur présente désormais une longueur maximale notée L, alors que les retours de bande 503 et 505 possèdent une longueur quasiment nulle. Dans ces conditions, la longueur L correspond à peu près à la somme des trois longueurs 1, 11 30 et 12, explicitées ci-dessus en référence à la figure 1. Une fois que l'utilisateur a amené le convoyeur dans sa position dépliée de la figure 2, il actionne les freins équipant les roues 232 et 332, de manière à bloquer le convoyeur dans cette position. S'il désire placer à nouveau 2905363 9 le convoyeur dans sa position repliée de la figure 1, il déverrouille ces freins et repousse les deux tronçons 20 et 30 selon la flèche f', jusqu'à les escamoter par rapport au tronçon principal 10. On notera que les mouvements 5 consistant à plier et déplier le convoyeur sont avantageusement limités par des butées non représentées, permettant de contrôler les débattements entre deux tronçons adjacents. L'invention n'est pas limitée aux exemples décrits et 10 représentés. On peut tout d'abord noter que le convoyeur des figures 1 à 4 peut adopter toutes les positions intermédiaires, comprises entre celle entièrement repliée de la figure 1 et celle entièrement dépliée de la figure 2.FIG. 1 illustrates a position of the conveyor, in which the latter has a minimum total length, denoted 1. In this arrangement, the rollers 151r, 251 and 351, provided at the left end of the various sections, are adjacent to one another . Similarly, the 2905363 8 rollers 152, 252 and 352, provided at the right end of these same sections, are also mutually adjacent. The two returns 503 and 505 of the conveyor belt 50 then have maximum dimensions, denoted 11 and 12, 5 while the length of the upper portion 501 of the band corresponds substantially to that 1 of the entire conveyor. If it is desired to move the conveyor, from its folded position of Figure 1 to an unfolded position, shown in Figure 2, it is first of all to unlock the brakes equipping the feet 222 and 322. In these conditions, it is possible to slide the sections 20 and 30 according to the arrow f, while the main section 10 remains stationary for example since the feet 121 and 122 are locked. The profile 21 is then moved relative to the profile 11, by sliding along the or each pin 19, which is recalled that it is fixed on the profile 11. Similarly, the section 31 is moved relative to the profile 11. 21 to the profile 21, by sliding along the or each pin 29, which is secured to the intermediate section 21. At the end of this double relative movement (Figure 2), the roller 251 is now adjacent to that 152, while the roller 25 351 is now adjacent to that 252. The conveyor now has a maximum length denoted L, while the band returns 503 and 505 have a length virtually zero. Under these conditions, the length L corresponds approximately to the sum of the three lengths 1, 11 and 12, explained above with reference to FIG. 1. Once the user has brought the conveyor into its unfolded position of Figure 2, it actuates the brakes equipping the wheels 232 and 332, so as to block the conveyor in this position. If it wishes to reposition 2905363 9 the conveyor in its folded position of Figure 1, it unlocks these brakes and pushes the two sections 20 and 30 according to the arrow f ', until the retract with respect to the main section 10. Note that the movements 5 of folding and unfolding the conveyor are advantageously limited by stops not shown, to control the deflections between two adjacent sections. The invention is not limited to the examples described and shown. It may first be noted that the conveyor of FIGS. 1 to 4 can adopt all the intermediate positions, between the fully folded position of FIG. 1 and the fully unfolded position of FIG.

15 Dans ces conditions, la longueur totale du convoyeur conforme à l'invention peut être adaptée, de façon continue, aux exigences de son fonctionnement. Le convoyeur conforme à l'invention peut comprendre un nombre de tronçons différents de celui illustré. Ainsi, 20 on peut prévoir uniquement un tronçon principal 10, ainsi qu'un tronçon terminal 30. En variante, on peut prévoir un tronçon principal 10, un tronçon terminal 30, ainsi que plusieurs tronçons intermédiaires analogues à celui 20 des figures.Under these conditions, the total length of the conveyor according to the invention can be continuously adapted to the requirements of its operation. The conveyor according to the invention may comprise a number of sections different from that illustrated. Thus, only a main section 10 and a terminal section 30 can be provided. As a variant, it is possible to provide a main section 10, a terminal section 30 and several intermediate sections similar to that of the figures.

25 On peut également prévoir de ménager une unique rainure dans le tronçon principal et/ou le tronçon terminal, étant donné que ces derniers coopèrent avec un unique pion. Néanmoins, le fait de prévoir deux rainures est avantageux, puisque cela confère un caractère 30 symétrique aux profilés. L'invention permet d'atteindre les objectifs précédemment mentionnés. En effet, le convoyeur conforme à l'invention est d'une grande simplicité structurelle, étant donné qu'il 2905363 10 fait appel à une ossature composée de profilés métalliques, de type courant, dont le coût est par conséquent réduit. De plus, les moyens permettant le coulissement des différents profilés les uns par rapport aux autres sont 5 également d'une structure simple. L'ensemble du convoyeur conforme à l'invention est par ailleurs relativement léger, tout en étant aisément manipulable. A cet égard, la possibilité de déplacement manuel du convoyeur permet de réduire le nombre et/ou la puissance des moteurs utilisés.It is also possible to provide a single groove in the main section and / or the terminal section, since these cooperate with a single pin. Nevertheless, providing two grooves is advantageous since this confers a symmetrical character to the sections. The invention achieves the previously mentioned objectives. Indeed, the conveyor according to the invention is of great structural simplicity, since it uses a frame composed of metal profiles, of the current type, the cost is therefore reduced. In addition, the means for sliding the different sections relative to each other are also of a simple structure. The entire conveyor according to the invention is also relatively light, while being easily manipulated. In this respect, the possibility of manual movement of the conveyor makes it possible to reduce the number and / or the power of the motors used.

10 On notera en outre que la bande est susceptible de présenter une tension constante, sans faire appel à un quelconque dispositif de rattrapage de longueur ou de compensation, grâce à la disposition des différents rouleaux de soutien. Enfin, la présence des pieds autorise 15 un blocage du convoyeur, quelle que soit la position choisie, tout en évitant les phénomènes de porte-à-faux.It should further be noted that the web is likely to have a constant tension, without any length-compensating or compensating device, due to the arrangement of the different support rollers. Finally, the presence of the feet allows a blocking of the conveyor, whatever the position chosen, while avoiding the phenomena of cantilever.

Claims (11)

REVENDICATIONS 1. Convoyeur télescopique, notamment de type à bande ou à courroie, comprenant au moins deux tronçons (10, 20, 30) mobiles longitudinalement les uns par rapport aux autres, entre une position repliée et une position dépliée de ce convoyeur, ainsi qu'un organe de convoyage (50) s'étendant selon une boucle sans fin autour de ces tronçons, cet organe de convoyage étant notamment une bande ou une courroie, chaque tronçon comprenant une ossature comportant deux longerons réalisés chacun sous forme d'un profilé (11, 21, 31), alors qu'il est prévu des moyens permettant le coulissement de deux profilés adjacents, ces moyens de coulissement comprenant au moins un organe de coulissement (19, 29) solidaire d'un premier profilé (11, 21), organe de coulissement par rapport auquel un second profilé (21, 31), adjacent au premier profilé, est libre de coulisser.  Telescopic conveyor, particularly of belt or belt type, comprising at least two longitudinally movable sections (10, 20, 30), between a folded position and an unfolded position of this conveyor, as well as a conveying member (50) extending in an endless loop around these sections, this conveying member being in particular a band or a belt, each section comprising a frame comprising two longitudinal members each made in the form of a profile (11 , 21, 31), while there are provided means for sliding two adjacent sections, these sliding means comprising at least one sliding member (19, 29) integral with a first section (11, 21), sliding member with respect to which a second profile (21, 31), adjacent to the first section, is free to slide. 2. Convoyeur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de coulissement est un pion (19, 29) dont une première extrémité (191, 291) est solidarisée sur le premier profilé (11, 21) et dont la seconde extrémité (192, 292) est libre de coulisser dans une rainure (271r 371) du second profilé (21, 31).  2. Conveyor according to claim 1, characterized in that the sliding member is a pin (19, 29) having a first end (191, 291) is secured to the first section (11, 21) and the second end (192, 292) is free to slide in a groove (271r 371) of the second section (21, 31). 3. Convoyeur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le pion (19, 29) est vissé dans un écrou (18, 28) solidaire du premier profilé (11, 21) et prend appui, par sa première extrémité (191r 291), contre le fond d'une rainure (172, 272) ménagée dans ce premier profilé.  3. Conveyor according to claim 2, characterized in that the pin (19, 29) is screwed into a nut (18, 28) integral with the first profile (11, 21) and is supported by its first end (191r 291). against the bottom of a groove (172, 272) formed in this first section. 4. Convoyeur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque tronçon (10, 20, 30) est pourvu d'au moins un pied (121r 2905363 12 122, 222, 322) équipé d'une roue (131r 132, 232, 332) munie de moyens de blocage, de type frein.  4. Conveyor according to any one of the preceding claims, characterized in that each section (10, 20, 30) is provided with at least one foot (121r 2905363 12 122, 222, 322) equipped with a wheel (131r 132, 232, 332) provided with locking means, brake type. 5. Convoyeur selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il est prévu un tronçon principal (10) pourvu d'au 5 moins deux pieds (121r 122) prévus à ses deux extrémités axiales opposées, ainsi qu'au moins un autre tronçon (20, 30) pourvu d'au moins un pied (222, 322), prévu à son extrémité opposée audit tronçon principal (10).  5. Conveyor according to claim 4, characterized in that there is provided a main section (10) provided with at least two feet (121r 122) provided at its two opposite axial ends, and at least one other section. (20, 30) provided with at least one foot (222, 322) provided at its opposite end to said main section (10). 6. Convoyeur selon l'une quelconque des 10 revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque tronçon est pourvu, à ses deux extrémités axiales opposées, d'au moins deux rouleaux (151r 152, 251, 252, 351, 352) propres à coopérer avec l'organe de convoyage (50).  6. Conveyor according to any one of the preceding claims, characterized in that each section is provided, at its two opposite axial ends, with at least two rollers (151r 152, 251, 252, 351, 352) adapted to cooperate with the conveying member (50). 7. Convoyeur selon la revendication 6, caractérisé en 15 ce que, au moins dans sa position repliée, l'organe de convoyage (50) forme au moins un retour (503, 505) entre deux rouleaux appartenant à des tronçons successifs.  7. Conveyor according to claim 6, characterized in that, at least in its folded position, the conveying member (50) forms at least one return (503, 505) between two rollers belonging to successive sections. 8. Convoyeur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins 20 un (10) desdits tronçons est pourvu d'un tambour moteur (14) propre à mettre en mouvement l'organe de convoyage (50).  8. Conveyor according to any one of the preceding claims, characterized in that at least one (10) of said sections is provided with a motor drum (14) adapted to set in motion the conveying member (50). 9. Convoyeur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque 25 tronçon (10, 20, 30) comprend en outre un élément de glissement (16, 26, 36) de l'organe de convoyage (50), notamment une tôle, reliant lesdits deux longerons profilés.  9. Conveyor according to any of the preceding claims, characterized in that each section (10, 20, 30) further comprises a sliding element (16, 26, 36) of the conveying member (50), in particular a sheet, connecting said two profiled rails. 10. Convoyeur selon la revendication 9, caractérisé 30 en ce que la paire de profilés (31, 21) d'un tronçon (30, 20) est plus étroite que la paire de profilés (21,  Conveyor according to claim 9, characterized in that the pair of profiles (31, 21) of a section (30, 20) is narrower than the pair of profiles (21, 11) d'un autre tronçon (20, 10), immédiatement adjacent, de manière à pouvoir être escamotée par rapport à cet autre tronçon.  11) of another section (20, 10), immediately adjacent, so as to be retracted relative to this other section.
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