i "Agencement pour le raccordement d'au moins deux faisceaux électriques" L'invention concerne un agencement pour le raccordement d'au moins deux faisceaux électriques dans un habitacle de s véhicule automobile. L'invention concerne plus particulièrement un agencement pour le raccordement d'au moins deux faisceaux électriques dans un habitacle de véhicule automobile, notamment deux faisceaux électriques de puissance dont l'un est issu d'un compartiment io moteur du véhicule et dont l'autre est issu d'une planche de bord du véhicule, les faisceaux étant reliés par l'intermédiaire de connecteurs complémentaires mâles/femelles dont au moins un est susceptible d'être fixé à un élément de l'habitacle préalablement à son assemblage avec l'autre connecteur. ls On connaît de nombreux exemples d'agencements de raccordement de ce type. Il s'agit pour la plupart d'agencements destinés à permettre le raccordement du faisceau électrique du moteur avec celui de l'habitacle afin de contrôler le fonctionnement du moteur et/ou de permettre l'affichage 20 d'informations relatives au moteur sur la planche de bord. Conventionnellement, un tel raccordement s'effectue dans une zone localisée au niveau d'un pied avant du véhicule, ce qui correspond en pratique à la base d'un des montants de la cellule du véhicule situé sous la planche de bord. 25 Or, Le raccordement implique de disposer d'une zone permettant une latitude de mouvements minimale pour pouvoir emboîter l'un dans l'autre les connecteurs issus de chacun des faisceaux. Cet emplacement est généralement d'un accès malaisé et 30 ne permet par forcément de disposer du dégagement nécessaire à l'emboîtement des connecteurs. Pour remédier à cet inconvénient, il est possible de proposer un raccordement des faisceaux à l'extrémité d'une 2 traverse de l'habitacle qui est par ailleurs destinée à recevoir une planche de bord du véhicule. Dans ce but, l'invention propose un agencement du type décrit précédemment, caractérisé en ce que le connecteur est fixé s sur un des flasques par l'intermédiaire d'une platine, ladite platine comportant au moins un moyen de support dudit connecteur et au moins deux moyens de fixation destinés à coopérer avec les perçages du flasque. Selon d'autres caractéristiques de l'invention io - la platine comporte au moins deux perçages d'entraxe correspondant à ceux du flasque, qui sont susceptibles de recevoir deux moyens de verrouillage axiaux destinés chacun à traverser un perçage de la platine et le perçage correspondant du flasque, et à y être immobilisés pour verrouiller la platine sur le ls flasque, - chaque moyen de support d'un connecteur comporte une plaquette plane fixée à la platine parallèlement au plan de ladite platine, qui est destinée à recevoir une glissière complémentaire formée dans une face inférieure du connecteur associé. 20 - chaque plaquette comporte au moins une patte flexible qui s'étend dans le plan de la plaquette, et dont l'extrémité comporte un ergot qui est susceptible d'être reçu dans une lumière complémentaire de face inférieure du connecteur pour immobiliser ledit connecteur sur la plaquette, 25 - la platine comporte au moins un guide en forme de "L" dont une extrémité est alignée sensiblement dans le prolongement d'un support de connecteur et dont l'extrémité opposée est orientée vers le compartiment moteur du véhicule pour guider le faisceau issu du compartiment moteur, 30 - le guide présente la forme d'une gouttière dont les flancs s'étendent perpendiculairement au plan de la platine. - la platine comporte au moins deux moyens de support associés à deux connecteurs, 3 - les moyens de support sont orientés sensiblement parallèlement l'un à l'autre et sensiblement en direction de l'extrémité du guide. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention s apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en bout d'un agencement selon l'invention, io - la figure 2 est une vue en perspective d'une platine pour un agencement selon l'invention, - la figure 3 est une vue de face de la platine de la figure 2. Dans la description qui va suivre, des chiffres de référence ls identiques désignent des pièces identiques ou ayant des fonctions similaires. On a représenté sur la figure 1 un agencement 10 pour le raccordement d'au moins deux faisceaux électriques 12, 14 dans un habitacle 16 de véhicule automobile. 20 L'agencement 10 concerne le raccordement de deux faisceaux électriques 12, 14 de puissance dont l'un est issu d'un compartiment moteur du véhicule et dont l'autre est issu d'une planche de bord 42 du véhicule. Sur la figure 1, on a représenté trois série des faisceaux 25 12, 14 20, 22, 24, 26 reliés deux à deux par l'intermédiaire de connecteurs complémentaires mâles 28, 30, 32 et femelles 34, 36, 38, mais cette configuration n'est pas limitative de l'invention, l'agencement 10 pouvant en effet comporter un nombre supérieur ou inférieur de faisceaux. 30 De manière connue, au moins un des connecteurs 28, 30, 32, 34, 36, 38 est susceptible d'être fixé à un élément de l'habitacle préalablement à son assemblage avec l'autre connecteur. 4 Par exemple, les connecteurs 34, 36, 38 associés aux faisceaux issus du compartiment moteur sont destinés à être préalablement fixés à un élément de l'habitacle tandis que les connecteurs 28, 30, 32 sont destinés à être emboîtés sur lesdits s connecteurs lors du branchement des faisceaux. De manière connue, l'habitacle 16 du véhicule comporte au moins une traverse 40 destinée à recevoir une planche 42 de bord du véhicule recevant par exemple un volant 43. Des extrémités transversales opposées de la traverse 40 comportent des io flasques 44 dont chacun comporte au moins deux perçages 46 de mise en position de la planche de bord 42. Les perçages 46, dont un seul a été représenté à la figure 1, peuvent notamment constituer des éléments de repérage du positionnement de la planche de bord, indépendamment de sa fixation sur la traverse ls 40. Conformément à l'invention, chacun des connecteurs 34, 36, 38 est fixé le flasque 44 par l'intermédiaire d'une platine 50, ladite platine 50 comportant au moins un moyen de support des connecteurs 34, 36, 38 et au moins deux moyens 52 de fixation 20 destinés à coopérer avec les perçages 46 du flasque 44. Dans le cas de la platine qui a été représentée aux figures 2 et 3, il sera compris que la platine 50 comporte au moins deux moyens de support 54, 56, 58 associés à deux connecteurs 34, 36, 38. 25 Comme l'illustre la figure 2, la platine 50 comporte au moins deux perçages 52 d'entraxe correspondant à ceux du flasque (non représentés). Ces perçages 52 sont susceptibles de recevoir deux moyens de verrouillage axiaux (non représentés) destinés chacun 30 à traverser un perçage 52 de la platine 50 et le perçage 46 correspondant du flasque 44, et à y être immobilisés pour verrouiller la platine 50 sur le flasque 44. FIELD OF THE INVENTION The invention relates to an arrangement for connecting at least two electrical harnesses in a passenger compartment of a motor vehicle. The invention more particularly relates to an arrangement for connecting at least two electrical harnesses in a passenger compartment of a motor vehicle, in particular two electrical power harnesses, one of which comes from a motor compartment of the vehicle and the other of which is derived from a dashboard of the vehicle, the beams being connected via complementary connectors male / female of which at least one is likely to be attached to an element of the cabin prior to its assembly with the other connector. Many examples of connection arrangements of this type are known. Most of these are arrangements intended to allow the connection of the motor harness with that of the passenger compartment to control the operation of the engine and / or to allow the display of information relating to the engine on the engine. dashboard. Conventionally, such a connection is made in a zone located at a front foot of the vehicle, which corresponds in practice to the base of one of the amounts of the vehicle cell located under the dashboard. However, the connection involves having a zone allowing a minimum of movement latitude to be able to fit into each other the connectors from each of the beams. This location is generally difficult access and 30 does not necessarily have the necessary clearance for nesting connectors. To overcome this disadvantage, it is possible to propose a connection of the beams at the end of a 2 cross member of the passenger compartment which is also intended to receive a dashboard of the vehicle. For this purpose, the invention proposes an arrangement of the type described above, characterized in that the connector is fixed on one of the flanges by means of a plate, said plate comprising at least one means for supporting said connector and at least two fixing means for cooperating with the holes of the flange. According to other features of the invention - the plate comprises at least two holes of center distance corresponding to those of the flange, which are capable of receiving two axial locking means each for passing through a piercing of the plate and the corresponding hole of the flange, and to be immobilized to lock the plate on the flange ls - each support means of a connector comprises a flat plate fixed to the plate parallel to the plane of said plate, which is intended to receive a complementary slide formed in a lower face of the associated connector. Each plate comprises at least one flexible lug which extends in the plane of the wafer, and the end of which comprises a lug which is capable of being received in a complementary lower-surface light of the connector for immobilizing said connector on the plate, the plate comprises at least one "L" shaped guide whose one end is aligned substantially in the extension of a connector support and whose opposite end is directed towards the engine compartment of the vehicle to guide the beam from the engine compartment, 30 - the guide has the shape of a gutter whose flanks extend perpendicularly to the plane of the plate. - The plate comprises at least two support means associated with two connectors, 3 - the support means are oriented substantially parallel to one another and substantially towards the end of the guide. Other features and advantages of the invention will appear on reading the detailed description which follows for the understanding of which reference will be made to the appended drawings in which: FIG. 1 is an end view of an arrangement according to FIG. FIG. 2 is a perspective view of a plate for an arrangement according to the invention, FIG. 3 is a front view of the plate of FIG. 2. In the following description, FIGS. identical reference numerals ls denote identical parts or having similar functions. FIG. 1 shows an arrangement 10 for connecting at least two electrical harnesses 12, 14 in a passenger compartment 16 of a motor vehicle. The arrangement 10 relates to the connection of two power harnesses 12, 14 of which one comes from a motor compartment of the vehicle and the other of which comes from a dashboard 42 of the vehicle. FIG. 1 shows three series of beams 12, 14, 20, 22, 24, 26 connected in pairs by means of complementary male connectors 28, 30, 32 and females 34, 36, 38, but this configuration is not limiting of the invention, the arrangement 10 may indeed comprise a greater or smaller number of beams. In a known manner, at least one of the connectors 28, 30, 32, 34, 36, 38 is capable of being fixed to an element of the passenger compartment before it is assembled with the other connector. 4 For example, the connectors 34, 36, 38 associated with the beams from the engine compartment are intended to be previously attached to a member of the passenger compartment while the connectors 28, 30, 32 are intended to be fitted on said s connectors when connection of the beams. In known manner, the passenger compartment 16 of the vehicle comprises at least one cross member 40 intended to receive a board 42 of the vehicle receiving, for example, a steering wheel 43. Opposite transverse ends of the cross member 40 comprise flanges 44 each of which comprises minus two holes 46 for positioning the dashboard 42. The holes 46, only one of which has been shown in FIG. 1, can constitute elements for locating the positioning of the dashboard, independently of its fixation on the dashboard. the cross member ls 40. In accordance with the invention, each of the connectors 34, 36, 38 is fixed to the flange 44 by means of a plate 50, said plate 50 comprising at least one means for supporting the connectors 34, 36, 38 and at least two fixing means 52 intended to cooperate with the holes 46 of the flange 44. In the case of the plate which has been shown in FIGS. 2 and 3, it will be understood that the platinum 50 mporte at least two support means 54, 56, 58 associated with two connectors 34, 36, 38. As illustrated in Figure 2, the plate 50 comprises at least two holes 52 of center distance corresponding to those of the flange (no shown). These bores 52 are capable of receiving two axial locking means (not shown) each intended to pass through a bore 52 of the plate 50 and the corresponding bore 46 of the flange 44, and to be immobilized therein to lock the plate 50 on the flange. 44.
Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, chaque moyen de support d'un connecteur 34, 36, ou 38 comporte une plaquette plane 54, 56 ou 58 fixée à la platine 50 parallèlement au plan "P" de ladite platine, qui est destinée à recevoir une 5 glissière complémentaire (non représentée) formée dans une face inférieure du connecteur associé. De préférence, comme l'illustre le détail de la plaquette 54, chaque plaquette comporte au moins une patte flexible 60 qui s'étend dans le plan de la plaquette, et dont l'extrémité comporte io un ergot 62 qui est susceptible d'être reçu dans une lumière complémentaire (non représentée) de la face inférieure (non représentée) du connecteur 34 pour immobiliser ledit connecteur sur la plaquette 54. Par ailleurs, la platine 50 comporte au moins un guide 64 15 dont en forme de "L" dont une extrémité 66 est alignée sensiblement dans le prolongement d'un support 54, 56, 58 de connecteur et dont l'extrémité opposée 68 est orientée vers le compartiment moteur du véhicule pour guider le faisceau 14, 22 26 issu du compartiment moteur.In the preferred embodiment of the invention, each support means of a connector 34, 36, or 38 comprises a flat plate 54, 56 or 58 fixed to the plate 50 parallel to the plane "P" of said plate, which is intended to receive a complementary slide (not shown) formed in a lower face of the associated connector. Preferably, as illustrated by the detail of the wafer 54, each wafer comprises at least one flexible lug 60 which extends in the plane of the wafer, and whose end comprises a lug 62 which is capable of being received in a complementary light (not shown) of the lower face (not shown) of the connector 34 to immobilize said connector on the wafer 54. Furthermore, the plate 50 comprises at least one guide 64 15 whose "L" -shaped of which an end 66 is aligned substantially in the extension of a connector support 54, 56, 58 and whose opposite end 68 is oriented towards the engine compartment of the vehicle to guide the beam 14, 22 26 from the engine compartment.
20 Avantageusement, comme l'illustre la figure 2, le guide 64 présente la forme d'une gouttière dont les flancs 70, 72 s'étendent perpendiculairement au plan "P" de la platine 50. Enfin de préférence on remarquera que les moyens de support 54, 56, 58 sont orientés sensiblement parallèlement l'un à 25 l'autre et sensiblement en direction de l'extrémité 66 du guide 64. Une fois montée et les connecteurs 28, 30, 32, 34, 36, 38 branchés, la platine peut avantageusement être recouverte par une joue d'habillage de la planche de bord. L'invention permet donc de faciliter l'assemblage des 30 faisceaux de puissance à l'intérieur d'un habitacle de véhicule automobile, en proposant une accessibilité accrue, gage de fiabilité des connexions. Advantageously, as illustrated in Figure 2, the guide 64 has the shape of a gutter whose flanks 70, 72 extend perpendicular to the plane "P" of the plate 50. Finally, it will be noted that the means of 54, 56, 58 are oriented substantially parallel to each other and substantially towards the end 66 of the guide 64. Once mounted and the connectors 28, 30, 32, 34, 36, 38 connected, the plate can advantageously be covered by a dressing plate of the dashboard. The invention thus makes it easier to assemble the power beams inside a passenger compartment of a motor vehicle, by offering increased accessibility, guaranteeing the reliability of the connections.