FR2972160A1

FR2972160A1 - Chassis for e.g. half-modern, half-retro car, has shock energy absorber system formed of center shock energy absorber arranged at center of chassis and front and rear shock energy absorbers fixed with respective front and rear bumpers

Info

Publication number: FR2972160A1
Application number: FR1100639A
Authority: FR
Inventors: Joseph Pierre Ursulet
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-03-03
Filing date: 2011-03-03
Publication date: 2012-09-07

Abstract

The chassis (1) has a shock energy absorber system (2) formed of a center shock energy absorber arranged at center of the chassis, a front shock energy absorber fixed with a front bumper, and a rear shock energy absorber fixed with a rear bumper, where each shock energy absorber is provided with a spring, a steel transversal rod (2bis) and a damper (7). The damper is fixed inside the shock energy absorber system instead of the rod that connects front ends of the chassis with the rear bumper.

Description

La nouvelle invention est caractérisée en ce qu'elle concerne une nouvelle voiture équipée d'absorbeur d'énergies des chocs, directement incorporé dans le châssis, les pare-chocs avants, arrières, par un système spécifiquement conçu pour ABSORBER l'énergie de la puissance des chocs, petites ou grandes et améliorer la sécurité et l'habitat « et un équipement intérieur personnalisé, à travers la ligne et les formes des fauteuils spécifiquement conçus, pour la nouvelle gamme de voitures. » The new invention is characterized in that it relates to a new car equipped with shock energy absorber, directly incorporated into the chassis, front bumper, rear, by a system specifically designed to ABSORBER the energy of the power of shocks, large or small, and enhance safety and housing 'and personalized interior equipment, through the line and forms of specifically designed wheelchairs, for the new range of cars. "

Elle est caractérisée en ce qu' elle absorbe directement les chocs, avec son double système, comprenant un ressort et un amortisseur entre les deux extrémités, maintenues par une tige en acier spécifique qui assure sa sécurité et la jonction entre les extrémités. .4 d Emboîtable, les deux extrémités sont complémentaires par leurs formes, spécifiquement conçues pour coulisser sous la pression des chocs petites ou grandes; deux graisseurs assurent la fiabilité de leurs fonctions. It is characterized in that it absorbs shocks directly, with its double system, comprising a spring and a damper between the two ends, held by a specific steel rod which ensures its safety and the junction between the ends. .4 d Nestable, the two ends are complementary in their shapes, specifically designed to slide under the pressure of small or large shocks; two lubricators ensure the reliability of their functions.

Contrairement aux autres voitures équipées de systèmes destinés à répartir la puissance de l'énergie des chocs, par la déformation de la structure avant et arrière, le nouveau système, ,'fâ souple et discret, est conçu : pour protéger les ailes et l'ensemble de la cabine, pendant les manoeuvres multiples qui sur les parkings, détériorent la ligne harmonieuse des véhicules. En dehors du système spécifique, les pare-chocs avants arrières, peuvent être montés sur ressort, ou sur cylindre caoutchouc. Unlike other cars equipped with systems intended to distribute the power of the energy of shocks, by the deformation of the front and rear structure, the new system,, 'soft and discreet, is designed: to protect the wings and the all of the cabin, during the multiple maneuvers that on the car parks, deteriorate the harmonious line of the vehicles. Apart from the specific system, the front bumpers can be mounted on spring or on a rubber cylinder.

La nouvelle invention est caractérisée, par le détachement volontaire des pare-chocs 0 des ailes et du reste de l'ensemble caractéristique, qui représente le mélange semi rétro, semi moderne, des formes spécifiques, qui caractérisent la nouvelle gamme équipée du système intégré au châssis et au pars-chocs. Ce qui justifie l'indépendance du système absorbeur d'énergies, créé spécialement pour la sécurité et la souplesse des véhicules équipés par la technique spécifique, qui s'intègre directement sur 3 niveaux distincts dans la structure des véhicules. The new invention is characterized, by the voluntary detachment of bumpers 0 wings and the rest of the characteristic set, which represents the semi-retro, semi-modern mix, specific shapes, which characterize the new range equipped with the integrated system at chassis and bumpers. This justifies the independence of the energy absorber system, created especially for the safety and flexibility of vehicles equipped with the specific technique, which integrates directly on 3 different levels in the vehicle structure.

Le dispositif selon l'invention, est caractérisé en ce qu'il est spécialement conçu pour être rénovateur, discret, souple et sécurisant, dans le cadre de sa structure principale tout en faisant partie intégrante des supports qui composent l'ensemble. Efficace, discret, à l'avant et à l'arrière, comme au centre, où il joue un rôle actif, le dispositif se complète par la diversité 30 des dispositions techniques prévues pour l'absorption de l'énergie des chocs petites ou grandes. The device according to the invention is characterized in that it is specially designed to be renovator, discreet, flexible and secure, as part of its main structure while being an integral part of the supports that make up the whole. Efficient, discreet, front and back, as in the center, where it plays an active role, the device is completed by the diversity 30 technical provisions for the absorption of energy shocks large or small .

Les extrémités définitivement reliés les unes aux autres, après la mise en pression, en place de la connexion centrale, « des pièces maîtresses », graissées, le châssis ne saurait poser de problèmes particuliers en matière de charge. Il en est de même pour les connexions avants, arrières, reliées au système central, dont la forme et le principe reste égal aux normes de sécurités exigés par l'évolution des techniques nouvelles qui s'intègrent dans notre vie. The ends permanently connected to each other, after pressurizing, in place of the central connection, "centerpieces", greased, the chassis can not pose particular problems in terms of load. It is the same for the front connections, back, connected to the central system, whose form and principle remains equal to the security standards required by the evolution of new techniques that fit into our lives.

La nouvelle invention est caractérisée, en ce qu'elle s'intègre aisément aux améliorations déjà existantes, dans une discrétion totale, tout en apportant une plus grande gamme de sécurité technique en la matière. Interchangeable, elle offre une plus grande palette p technique en trois dimensions ; avec en plus, le choix de disposer, de décider où placer les systèmes qui composent sa spécificité. Nouveau système, aux formes multiples : ressorts, indépendants, associés aux amortisseurs placés à l'intérieur du châssis coulissant, ou cylindre blocs, avant arrière, aux extrémités des véhicules, au choix. Gazole, 10 chevaux, ou essence: 11, 13 chevaux T. I. The new invention is characterized in that it easily integrates existing improvements, in a total discretion, while providing a wider range of technical security in the field. Interchangeable, it offers a larger pallet p technique in three dimensions; in addition, the choice to have, to decide where to place the systems that make up its specificity. New system, multiple shapes: springs, independent, associated with the dampers placed inside the sliding frame, or block cylinder, front rear, at the ends of the vehicles, with the choice. Diesel, 10 horses, or gasoline: 11, 13 horses T. I.

Souple et interchangeable, par sa diversité, sa spécificité technique, sa conception personnalisée, par sa discrétion, la diversité de ses formes, sa fonction spécifique variée, avec ou sans ressorts, renforcés par la présence d'amortisseurs adéquates, fixés au centre du système ; sécurisé par la tige en acier, qui relie les deux extrémités, le nouveau système conçu pour absorber l'énergie des chocs, est harmonieusement intégré dans la structure et dans l'ensemble des systèmes personnalisés, tant dans la forme que dans la structure technique qui composent la gamme. Flexible and interchangeable, thanks to its diversity, its technical specificity, its personalized design, its discretion, the diversity of its forms, its varied specific function, with or without springs, reinforced by the presence of adequate dampers, fixed in the center of the system ; secured by the steel rod, which connects the two ends, the new system designed to absorb the energy of the shocks, is harmoniously integrated in the structure and in the whole of the personalized systems, as well in the form as in the technical structure which make up the range.

40 La nouvelle invention est caractérisée par la diversité technique de sa gamme et de ses équipements spécifiques, propres à la nature de sa structure personnalisée, la diversité de sa ligne et de ses formes moitié rétro, moitié moderne. Son équipement spécifique, ses fauteuils personnalisés, de hautes gammes, conçus pour protéger la colonne vertébrale des passagers, avec des appuis tête remodelés, spécifiquement adaptés à leurs formes et à leurs dimensions ; des écrans TV incorporés aux extrémités et aux plafonniers , selon le model ; son tableau de bord spécifiquement généreuse et longitudinal, dessiné pour accueillir toutes les innovations techniques. 40 The new invention is characterized by the technical diversity of its range and its specific equipment, specific to the nature of its personalized structure, the diversity of its line and its half retro, half modern forms. Its specific equipment, its custom chairs, high ranges, designed to protect the spine of passengers, with head reshaped headrests, specifically adapted to their shapes and dimensions; TV screens incorporated in the ends and ceiling lights, depending on the model; its dashboard specifically generous and longitudinal, designed to accommodate all technical innovations.

Rénovatrice, par la diversité des formes qui la caractérise, sa discrétion, dans les différentes places qu'elle occupe et sécurise, la nouvelle invention est destinée à mieux supporter les multiples chocs qui sur les routes et les parkings détériorent progressivement la ligne et l'aspect global des voitures stationnées dans les rues. Conçues pour des voyages en famille, dans un cadre généreux et spacieux, la nouvelle gamme de voitures moitié rétro, moitié moderne peut être équipée, d'un moteur essence de 11 à 13 chevaux injection, ou de 10 chevaux gazole équipées de régulateur de vitesse situé au volant, ou sur le tableau de bord. Renovating, by the diversity of forms that characterizes it, its discretion, in the different places it occupies and secures, the new invention is designed to better withstand the multiple shocks that on the roads and car parks gradually deteriorate the line and the overall appearance of cars parked on the streets. Designed for family trips, in a generous and spacious, the new range of semi-retro cars, half modern can be equipped, a petrol engine from 11 to 13 horsepower injection, or 10 diesel horsepower equipped with cruise control located at the steering wheel, or on the dashboard.

La présente invention est caractérisée par la diversité de sa technique rénovatrice, la diversité des formes caractéristiques qui déterminent la nature des modèles, avec leurs lignes personnalisées, qu'elles soient équipées en moteur essence, de 11 à 13 chevaux ; ou de 10 chevaux gazole. Prévues pour personnaliser la ligne spécifique des modèles, le choix des formes, des calandres, ainsi que le collectionneur d'air conçu pour refroidir le moteur et les 3 G freins, servent aussi à canaliser le renouvellement de l'air sous le capot. The present invention is characterized by the diversity of its renovating technique, the variety of characteristic shapes that determine the nature of the models, with their customized lines, whether equipped with gasoline engines, from 11 to 13 horses; or 10 diesel horsepower. Designed to customize the specific line of models, the choice of shapes, calenders, as well as the air collector designed to cool the engine and 3 G brakes, are also used to channel the renewal of air under the hood.

Adaptée à son époque et à la demande de plus en plus pressente des normes de sécurités la présente invention, est caractérisée en ce quelle est destinée à améliorer le confort des passagers en toute discrétion, ainsi que la sécurité indispensable, toute en intégrant une technique nouvelle fiable, dans la structure des normes existantes. La sécurité et l'absorption 35 de la puissance de l'énergie des chocs, petits, ou grands, étant une priorité sur les routes, dans les rues, sur les parkings, la nouvelle invention est caractérisée par la multiplicité techniques des formes spécifiques, qui composent sa structure et assurent sa fiabilité ; les dispositions prises pour faciliter son entretien et combattre les points d'usures ; la diversité des choix dans l'équipement avants, arrières, qui personnalise sa sécurité ; conçu pour jouer un rôle décisif dans la répartition des chocs. Adapted to its time and the increasing demand for safety standards, the present invention is characterized in that it is intended to improve passenger comfort in all discretion, as well as the necessary safety, while incorporating a new technique reliable, in the structure of existing standards. The security and the absorption of the power of the energy of the shocks, small or large, being a priority on the roads, in the streets, on the car parks, the new invention is characterized by the multiplicity of techniques of the specific forms, which make up its structure and ensure its reliability; the measures taken to facilitate its maintenance and to combat the points of wear; the diversity of choices in front and rear equipment, which personalizes its security; designed to play a decisive role in the distribution of shocks.

Les cabines étant dépendantes de la structure qui les porte, montées sur une structure qui a fait ses preuves, la nouvelle invention, par sa robustesse et sa souplesse, directement incorporée dans l'ensemble technique qui compose la nouvelle voiture, apporte une viabilité spécifique aux voitures de demain et une meilleur protection aux voitures soumises aux accrochages permanents qui déforment les ailes, les capots, les pare-chocs en cassants les feux et les phares. Cabs being dependent on the structure that carries them, mounted on a proven structure, the new invention, by its robustness and flexibility, directly incorporated into the technical package that makes up the new car, provides a specific viability to cars tomorrow and better protection for cars subject to permanent clashes that distort the wings, hoods, bumpers by breaking fires and headlights.

Le dispositif selon l'invention directement incorporé dans la structure des nouvelles voitures, est caractérisé, en ce qu'il est prévu pour absorber la puissance des chocs, à travers sa technique spécifique propre, la multiplicité des formes qui composent son équipement. The device according to the invention directly incorporated into the structure of the new cars, is characterized in that it is designed to absorb the power of shocks, through its own specific technique, the multiplicity of forms that make up its equipment.

Le dessin annexe illustre l'invention. The accompanying drawing illustrates the invention.

La figure (1) représente : le châssis équipé de la technique nouvelle (2)directement incorporée dans son centre, comprenant : la tige d'acier et les écroues, qui sécurisent le nouveau système ; et au deux extrémités, à l'avant la tige d'acier (3) qui assure la jonction après la mise en place du système (2) et à l'arrière l'emplacement de la fixation du pare-choc (34), les graisseurs, faisant partie intégrante du nouveau système (2), le réservoir d'essence, ou de gazole, (4), la roue de secours (5) et la structure d'un châssis normal, (1) sans le dispositif conçu pour absorber l'énergie de la puissance des chocs. Figure (1) shows: the chassis equipped with the new technique (2) directly incorporated in its center, comprising: the steel rod and the nuts, which secure the new system; and at both ends, at the front, the steel rod (3) which joins the system (2) after the installation (2) and at the rear the position of the attachment of the bumper (34), nipples, forming part of the new system (2), the fuel tank, or diesel, (4), the spare wheel (5) and the structure of a normal chassis, (1) without the device designed to absorb energy from the power of shocks.

-1 à La figure (2) représente : le nouveau système (2)en pièces détachées, de formes diverses, (5)bis, (6) ; l'avant du châssis, équipé du nouveau système absorbeur de l'énergie des chocs, (2) avec le ressort et les graisseurs ; surmonté des supports (4)bis qui fixe les ailes ; la tige transversale qui relie les deux extrémités du châssis, (1) le nouveau système (2)avec les graisseurs incorporés qui relient le pare-choc (34) à l'ensemble ; la tige d'acier et les écroues ; le support (4)bis qui fixe les ailes. De l'autre côté : le même système absorbeur de l'énergie des chocs,(2) avec les graisseurs, sans le ressort, mais équipé de la tige d'acier alunis des écroues, le support (4) bis qui fixe les ailes. -1 to Figure (2) represents: the new system (2) in parts, of various shapes, (5) bis, (6); the front of the chassis, equipped with the new shock absorber system, (2) with spring and grease fittings; surmounted supports (4) bis which secures the wings; the transverse rod that connects the two ends of the chassis, (1) the new system (2) with the built-in lubricators that connect the bumper (34) to the assembly; the steel rod and the nuts; the support (4) bis which fixes the wings. On the other side: the same system absorbs the energy of shocks, (2) with the grease nipples, without the spring, but equipped with the steel rod alunis of the nuts, the support (4) bis which fixes the wings .

Sur les autres figures l'amortisseur (7) qui au choix, peut être fixé à l'intérieur du système (2) à la place de la tige d'acier qui relie les extrémités avant du châssis (1) au pare-chocs, (34) la tige transversale (2)bis. la tige d'acier et les écroues, incorporés au centre du système et de l'autre : le ressort dans son creuset (2) In the other figures the damper (7) which can be fixed inside the system (2) in place of the steel rod which connects the front ends of the frame (1) to the bumper, (34) the transverse rod (2) bis. the steel rod and the nuts, incorporated in the center of the system and on the other: the spring in its crucible (2)

La figure (3) représente : l'un des fauteuils (8)avec sa forme Spécifique et son initial, son appui-tête, (9) lié à la gamme dite : rustique, qui caractérise la ligne et la dimension de l'équipement, « propre à l'une des nouvelles voitures », conçu pour protéger les passagers du 30 coup dit du lapin, ses écroues (12). The figure (3) represents: one of the armchairs (8) with its Specific shape and its initial, its headrest, (9) related to the so-called rustic range, which characterizes the line and the dimension of the equipment , "Fit for one of the new cars," designed to protect passengers from the so-called rabbit's blow, its nuts (12).

La figure (4) représente : l'un des fauteuils personnalisés par leurs formes, (10), son appui- tête (11) spécifiquement conçu avec ses initiales, ses écroues (12). Figure (4) shows: one of the chairs personalized by their shapes, (10), its headrest (11) specifically designed with its initials, its nut (12).

La figure (5) représente : l'arrière du véhicule avec sa ligne spécifique, (20), ses feux personnalisés, (14), sa portière arrière (13) caractérisée, sa ligne décorative (16) son pare-choc 3â (15), sa serrure (18) sa plaque minéralogique au choix (17), son bouchon d'essence et la durite de remplissage (19). Figure (5) shows: the rear of the vehicle with its specific line, (20), its custom lights, (14), its rear door (13) characterized, its decorative line (16) its bumper 3â (15). ), its lock (18), its license plate (17), fuel cap and filling hose (19).

La figure (6) représente : l'un des fauteuils (21)personnalisés, sa ligne spécifique propre, avec incorporer dans les appuis-tête, (22) les écrans de TV (56), les points d'encrages, (23), la couronne (24) qui représente le haut de la gamme ; l'habillage intérieur personnalisé k 0 des portes, (25) avec sa serrure (26) et son accoudoir spécifiquement conçu (27) 40 La figure (7) représente : la ligne avant personnalisée (32) de l'une des cinq modèles moitié rétro, moitié moderne, avec son équipement. Les phares avants personnalisés (28), avec ses ampoules ; les feux extérieurs (29), le récupérateur d'air froid (30), le ventilateur électrique (31), l'aigle, les ailes déployées (33), le capot (32), le pare-choc (34) avec l'encrage spécifique, réservé à la mise en place du nouveau système (2), Figure (6) shows: one of the custom chairs (21), its own specific line, incorporating in the headrests, (22) TV screens (56), inking points, (23) the crown (24) which represents the top of the range; the custom interior trim k 0 of the doors, (25) with its lock (26) and its specifically designed armrest (27) 40 The figure (7) represents: the personalized front line (32) of one of the five models retro, half modern, with its equipment. Front lights custom (28), with its bulbs; the outer lights (29), the cold air recuperator (30), the electric fan (31), the eagle, the spread wings (33), the hood (32), the bumper (34) with the specific inking, reserved for the installation of the new system (2),

La figure (8) représente : la voiture (37), avec incorporé dans son pare-choc (34) : le nouveau système absorbeur de l'énergie des chocs, (2), son capot personnalisé (35), ses feux (29),ses phares (28), l'aigle, les ailes déployées (33), le pare-choc (34), ses roues (36), les bavettes incorporées (38), les serrures (26), les boutons de sécurités (39) le poste TV au plafond (40), le par-brise (41), l'extrémité du pare-choc arrière (34), la ligne transversale extérieure personnalisant les portes avants arrières, avec leurs formes spécifiques (42), l'aileron arrière (20). Figure (8) shows: the car (37), with incorporated in its bumper (34): the new shock energy absorber system, (2), its custom hood (35), its lights (29) ), its headlights (28), the eagle, the spread wings (33), the bumper (34), its wheels (36), the built-in bibs (38), the locks (26), the safety buttons (39) the ceiling TV set (40), the windshield (41), the end of the rear bumper (34), the exterior transverse line customizing the front doors, with their specific shapes (42), the rear wing (20).

La figure (9) représente : l'avant de la voiture (43), sa forme personnalisée, moitié rétro, moitié moderne, avec son carter récupérateur d'air spécifique (44), le moteur (45), le pont et la boite (46),le bas de la carrosserie (47), le récupérateur d'air personnalisé (48), l'aigle, les ailes déployées (33), le pare-brise (41), les roues (49), le filtre récupérateur d'air extérieur (50), au bout du châssis la mise en place du nouveau système absorbeur de l'énergie des chocs l'intérieur du pare-choc, (34), avec les ressorts, la tige d'acier et les écrous. Figure (9) shows: the front of the car (43), its custom shape, half retro, half modern, with its specific air recovery casing (44), the engine (45), the deck and the box (46), the bottom of the body (47), the custom air recuperator (48), the eagle, the spread wings (33), the windshield (41), the wheels (49), the filter external air recuperator (50), at the end of the chassis the introduction of the new energy absorber shock system inside the bumper, (34), with the springs, the steel rod and the nuts.

La figure (10) représente : la ligne intérieure de la voiture (37), avec les doublures intérieures (25), spécifiquement dessinées pour personnaliser la nouvelle voiture équipée du nouveau système absorbeur de l'énergie des chocs, (2) son accoudoir (27), les interrupteurs de commandes électriques (54) au choix, la serrure qui commande l'ouverture des portes (26), le bouton de sécurité (39), les équipements multiples (51), le réservoir d'essence (52), la roue (49), la durite et le bouchon d'essence (19), la ceinture de sécurité (53), la courbe des ailerons (20) et les stores par soleil (41) bis directement incorporés au plafond . Figure (10) shows: the interior line of the car (37), with the inner liners (25), specifically designed to personalize the new car equipped with the new shock absorber system, (2) its armrest ( 27), the choice of electrical control switches (54), the door opening lock (26), the safety button (39), the multiple equipment (51), the fuel tank (52) , the wheel (49), the hose and the fuel cap (19), the seat belt (53), the curve of the fins (20) and the sun blinds (41) bis directly incorporated in the ceiling.

30 La figure (11) représente : l'équipement intérieur ; une vue dorsale des fauteuils personnalisés (54), avec les appuis-tête spécialement aménagés pour la gamme, (55), les écrans TV incorporés (56), les points d'attaches (23), les plateaux repas (57), avec leurs formes sécurisées, son ordinateur intégré (58), les poches pour rangements divers (59). Une autre vue du fauteuil, avec sa structure métallique interne (60), avec ses points d'encrages 3 5 (61), son ordinateur ouvert (62), les sacoches (59), l'appui- tête (55), les écrous (23). Figure (11) shows: the interior equipment; a dorsal view of the custom chairs (54), with the headrests specially arranged for the range, (55), the built-in TV screens (56), the points of attachment (23), the meal trays (57), with their secure forms, its integrated computer (58), the pockets for various storage (59). Another view of the chair, with its internal metal structure (60), with its inking points 3 (61), its open computer (62), the saddlebags (59), the headrest (55), the nuts (23).

La figure (12) représente : l'un des tableaux de bord (63) personnalisé, avec son pare-brise (41), les points d'air chaud, ou froid 65), airbag (66), la radio (67), le lecteur de DVD (68), la commande d'air chaud, ou froid (69), la montre (70), la boite à fusibles (71), le coffre 40 (72), la boite à gants fermée à clef (73), l'ouverture des portes à distance de la porte arrière(74), le compteur de vitesses (75), les emplacements disponibles pour incérer le contrôle des appareils aux choix (76), le prolongement du tableau de bort disponible (77), les pédales de frein, d'embrayage et d'accélérateur (78), les coffres placés sous les sièges (79), le levier de vitesses (80), le frein à main (81), la serrure qui verrouille la ceinture (82) ; une vue 4 5 arrière des sièges conducteurs et passagers (83), avec les appuis-tête incorporés (84), la manette pour basculer les sièges (85). Figure (12) shows: one of the custom dashboards (63), with its windshield (41), hot air points, or cold 65), airbag (66), radio (67) , DVD player (68), hot air control, or cold control (69), watch (70), fuse box (71), trunk 40 (72), locked glove box (73), the opening of the remote doors of the rear door (74), the speedometer (75), the available locations to effect the control of the choice devices (76), the extension of the available bort table ( 77), the brake, clutch and throttle pedals (78), the chests under the seats (79), the shift lever (80), the parking brake (81), the lock that locks the belt (82); a rear view of the driver's and passenger seats (83), with the built-in headrests (84), the lever for tilting the seats (85).

La figure (13) représente : l'une des deux versions du tableau de bord (63) personnalisé, avec son pare-brise (41), les points d'air chaud, ou froid (65), le RB (66), la 10 15 20 25 radio (67), le lecteur DVD (68), la commande d'air chaud, ou froid (69), la montre (70), la boite à fusibles (71), le coffre (72), la boite à gants fermée à clef (73), l'ouverture à distance de la porte arrière (74), le compteur de vitesse (75), les emplacements disponibles pour incérer divers points de contrôles (76), les coffres sous les sièges (79), le frein à main (81), le levier de vitesses (80), la clef du verrouillage de la ceinture (82). Une vue arrière des sièges (83) : conducteur et passager, avec les appuis-tête (84) incorporés, la manette pour basculer les sièges (85), l'emplacement du volant (86) . Figure (13) shows: one of two versions of the personalized dashboard (63), with its windshield (41), the hot air points, or cold (65), the RB (66), the radio (67), the DVD player (68), the hot air control, or the cold control (69), the watch (70), the fuse box (71), the trunk (72), the locked glove box (73), the remote opening of the rear door (74), the speedometer (75), the locations available to enter various checkpoints (76), the chests under the seats (79), the parking brake (81), the shift lever (80), the belt lock key (82). A rear view of the seats (83): driver and passenger, with the head restraints (84) incorporated, the joystick to tilt the seats (85), the location of the steering wheel (86).

La figure (14) représente : l'un des sièges arrière (87) personnalisé pour l'imperator, avec son équipement spécifique. Son appui-tête (88), spécialement conçu avec initial du 40 créateur, ses écrous de fixations (23), les écrans TV (56), incorporés dans les appuis- tête, la couronne (24) et les deux points de verrouillages (82) prévus pour la ceinture de sécurité. Fixés dans la structure du siège (21). Figure (14) shows: one of the rear seats (87) customized for the imperator, with its specific equipment. Its headrest (88), specially designed with original 40 creator, its fastening nuts (23), TV screens (56), incorporated in the headrests, the crown (24) and the two locking points ( 82) provided for the seat belt. Fixed in the seat structure (21).

La figure (15) représente : l'avant personnalisé (43) de l'un des modèles, moitié rétro, moitié moderne, avec son phare carré (28) équipé d'ampoules, ses feux de positions (29) équipés d'ampoules, le haut du capot avec sa forme spécifique (89), sa calandre bombée (90), qui canalise l'arrivé d'air ; le pare-choc (34), avec incorporé à l'intérieur, le système (2) absorbeur de la puissance des chocs, ses ressorts sa tige d'acier et ses écrous, l'aigle les ailes déployées (33), le pare-brise (41), dans le prolongement de la cabine, avec une vue plongeante sur le haut du tableau de bord (63). The figure (15) represents: the personalized front (43) of one of the models, half retro, half modern, with its square headlight (28) equipped with bulbs, its position lights (29) equipped with bulbs , the top of the hood with its specific shape (89), its curved grille (90), which channels the air supply; the bumper (34), with incorporated inside, the system (2) absorber of the power of shocks, its springs its steel rod and its nuts, the eagle the wings spread (33), the pare -brise (41), in the extension of the cabin, with a bird's eye view on the top of the dashboard (63).

La figure (16) représente : l'avant personnalisé (43) de l'un des 5 modèles, avec sa forme et sa ligne spécifique, ses phares rectangulaires (28), avec les ampoules, les feux de positions (29), aux extrémités sur les bouts des ailes, incéré dans le pare-choc, (34) le système (2) absorbeur de l'énergie des chocs, avec les ressorts, la tige d'acier centrale, la calandre extérieure (90) collectrice d'airs, les roues (49) l'aigle aux ailes déployées (33), le pare-brise tS (41), et une vue réduite sur le haut du tableau de bord (63). Figure (16) shows: the custom front (43) of one of the five models, with its specific shape and line, its rectangular headlights (28), with bulbs, position lights (29), with ends on the ends of the wings, inserted into the bumper, (34) the shock absorber system (2), with the springs, the central steel rod, the outer shell (90) tunes, the wheels (49) the eagle with spread wings (33), the windshield tS (41), and a reduced view on the top of the dashboard (63).

La figure (17) représente : une vue arrière des fauteuils conducteurs (91), avec sa ligne décorative, son appui-tête spécifique (92) les écrous (23), la feuille personnalisant la gamme rustique, au centre de l'appui-tête ; sur l'autre, l'arrière du fauteuil (93), du conducteur, ou du passager, son appui-tête (94), personnalisé par sa ligne personnelle, avec la 30 couronne au centre, les écrous (23), le verrouillage de la ceinture (82). Figure (17) shows: a rear view of the driver's chairs (91), with its decorative line, its specific headrest (92) the nuts (23), the sheet customizing the rustic range, in the center of the support- head; on the other, the back of the chair (93), the driver, or the passenger, his headrest (94), personalized by his personal line, with the crown in the center, the nuts (23), the lock of the belt (82).

Claims

CLAIMS1) Vehicle chassis characterized in that it comprises a shock energy absorber at the front fixed to the front bumper, a shock absorber at the rear fixed to the rear bumper and an absorber energy shock in the center.

2) Vehicle chassis according to claim 1, characterized in that each shock energy absorber comprises a spring, a steel rod and a damper (7).

3) Vehicle chassis according to claim 1, characterized in that each shock energy absorber is composed of two systems, each system being placed at each end of the frame, the systems being maintained by a transverse steel rod.