FR2967249A1

FR2967249A1 - Echangeur de chaleur et procede de formation de perturbateurs associe

Info

Publication number: FR2967249A1
Application number: FR1059222A
Authority: FR
Inventors: Laurent Odillard
Original assignee: Valeo Systemes Thermiques SAS
Current assignee: Valeo Systemes Thermiques SAS
Priority date: 2010-11-09
Filing date: 2010-11-09
Publication date: 2012-05-11
Anticipated expiration: 2030-11-09
Also published as: FR2967249B1; JP2014500941A; US20130284409A1; WO2012062716A1; JP5906250B2; MX2013005210A; CN103477176A; EP2638352A1

Abstract

L'invention concerne un échangeur de chaleur entre un premier et un second fluides, notamment pour véhicule automobile, comprenant : - des premiers canaux de circulation du premier fluide selon une première direction de circulation (D1), et des seconds canaux de circulation du second fluide, et - des parois de perturbation (13) agencées dans les seconds canaux de circulation du second fluide et présentant des perturbateurs (15) de l'écoulement du second fluide, Selon l'invention, les parois de perturbation (13) comportent respectivement au moins une nervure de séparation (19), ladite au moins une nervure (19) s'étendant : - selon une deuxième direction (D2) sensiblement perpendiculaire à la première direction de circulation du premier fluide, et - sur une distance prédéfinie de ladite paroi (13) inférieure à la largeur totale de ladite paroi selon la deuxième direction, de façon à définir au moins deux passes de circulation du second fluide sensiblement perpendiculairement à la circulation du premier fluide.

Description

-1- Échangeur de chaleur et procédé de formation de perturbateurs associé L'invention concerne un échangeur de chaleur notamment pour véhicule automobile. L'invention concerne aussi un procédé de formation.

Un domaine d'application préférentiel de l'invention est celui des moteurs thermiques suralimentés, notamment de véhicules automobiles, qui utilisent un échangeur de chaleur particulier, encore appelé refroidisseur d'air de suralimentation (en abrégé RAS), pour refroidir un fluide, à savoir l'air de suralimentation du moteur. Les moteurs thermiques suralimentés, ou turbo-compressés, en particulier les moteurs diesel, sont alimentés par un air sous-pression appelé air de suralimentation provenant d'un turbo-compresseur actionné par les gaz d'échappement du moteur. Par suite de sa compression, cet air se trouve à une température trop élevée et il est souhaitable, pour un bon fonctionnement du moteur, de le refroidir avant son admission dans ce dernier. On utilise pour cela, de manière classique, un refroidisseur appelé refroidisseur d'air de suralimentation. Ce refroidisseur a pour fonction de refroidir l'air de suralimentation par échange thermique avec un autre fluide comme de l'air extérieur ou un liquide comme l'eau du circuit de refroidissement du moteur, formant ainsi un échangeur du type air/air ou liquide/air. La circulation des deux fluides a une importance pour les performances de 20 l'échangeur de chaleur. Selon une solution connue, on fait circuler un des fluides ou les deux fluides à travers des perturbateurs afin d'augmenter les surfaces d'échange de chaleur entre les deux fluides. L'invention a pour objectif d'améliorer la qualité des échanges thermiques entre 25 les deux fluides. À cet effet, l'invention a pour objet un échangeur de chaleur entre un premier et un second fluides, notamment pour véhicule automobile, comprenant : des premiers canaux de circulation du premier fluide selon une première direction de circulation, et des seconds canaux de circulation du second fluide, et 30 - des parois de perturbation agencées dans les seconds canaux de circulation du 2967249 -2- second fluide et présentant des perturbateurs de l'écoulement du second fluide, caractérisé en ce que les parois de perturbation comportent respectivement au moins une nervure de séparation, ladite au moins une nervure s'étendant selon une deuxième direction sensiblement perpendiculaire à la première direction de circulation 5 du premier fluide, et sur une distance prédéfinie de ladite paroi inférieure à la largeur totale de ladite paroi selon la deuxième direction, de façon à définir au moins deux passes de circulation du second fluide sensiblement perpendiculairement à la circulation du premier fluide. Ledit peut en outre comporter une ou plusieurs caractéristiques suivantes, prises 10 séparément ou en combinaison : lesdits perturbateurs sont réalisés sur ladite paroi par pliage de ladite paroi; une paroi de perturbation comporte un nombre prédéfini de nervures de séparation disposées tête-bêche; une paroi de perturbation comporte un nombre prédéfini de nervures de séparation 15 espacées régulièrement; lesdits perturbateurs présentent une forme générale sensiblement en créneaux; lesdits perturbateurs sont agencés en rangées disposées en quinconce; lesdites nervures de séparation sont formées d'une seule pièce avec des perturbateurs qui s'étendent sur la même distance que lesdites nervures de séparation; ledit échangeur comprend un faisceau de tubes formant les premiers canaux de circulation du premier fluide et définissant entre eux les seconds canaux de circulation du second fluide; ledit échangeur comprend un faisceau de plaques parallèles disposées par paires de manière à définir les premiers canaux de circulation du premier fluide entre deux paires de plaques et les seconds canaux de circulation du second fluide entre les plaques d'une paire; ledit échangeur est configuré pour refroidir l'air de suralimentation d'un moteur d'un véhicule automobile; le premier fluide est de l'air de suralimentation et le second fluide est un liquide de 30 refroidissement. 2967249 -3- L'invention concerne encore un procédé de formation de perturbateurs sur une paroi de perturbation d'un échangeur de chaleur tel que défini ci-dessus comprenant les étapes suivantes : on réalise d'une seule pièce des rangées doubles de perturbateurs, et 5 on réalise des rangées simples de perturbateurs respectivement d'une seule pièce avec des nervures de séparation.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante, donnée à titre d'exemple illustratif et non 10 limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels : la figure 1 est une vue en perspective éclatée d'éléments d'un échangeur de chaleur selon un premier mode de réalisation, la figure 2 représente une vue en perspective de l'échangeur de la figure 1 assemblé, la figure 3 représente de façon simplifiée une paroi de perturbation de l'écoulement 15 du deuxième fluide de l'échangeur des figures 1 et 2, la figure 4 représente partiellement une vue en détail de perturbateurs formés sur la paroi de perturbation de la figure 3, la figure 5 représente partiellement une autre vue en détail de perturbateurs et d'une nervure de séparation formés sur la paroi de perturbation de la figure 3, 20 la figure 6 est une vue en perspective éclatée d'éléments d'un échangeur de chaleur selon un deuxième mode de réalisation, la figure 7 est une vue en perspective éclatée représentant plus en détail deux paires de plaques et une paroi de perturbation entre deux plaques d'une paire de plaques d'un faisceau d'échange selon le deuxième mode de réalisation, 25 la figure 8 est une vue de dessus d'une plaque du faisceau d'échange selon le deuxième mode de réalisation et d'une paroi de perturbation, la figure 9a est une vue partielle en coupe représentant la paire de plaques de la figures 8 à l'état assemblé, la figure 9b est une vue partielle en perspective représentant la paire de plaques de la figures 8 à l'état assemblé. 2967249 -4- Dans ces figures, les éléments sensiblement identiques portent les mêmes références. On a représenté sur la figure 1, une vue en éclaté d'un échangeur 1 de chaleur et 5 sur la figure 2 une vue à l'état assemblé. En particulier, l'échangeur 1 décrit est configuré pour refroidir l'air de suralimentation pour moteur thermique, tel qu'un moteur diesel de véhicule automobile. Un tel échangeur 1 peut être un échangeur dit « air-eau », c'est-à-dire un échangeur dans lequel les fluides qui échangent de la chaleur sont l'air et l'eau. Dans le 10 cas d'un refroidisseur d'air de suralimentation; l'eau est de préférence de l'eau du circuit de refroidissement dit "basse température" dudit moteur; il s'agit typiquement d'eau glycolée. Cet échangeur 1 comporte : un faisceau 3 d'échange de chaleur entre un premier fluide tel que l'air de 15 suralimentation et un deuxième fluide tel que le liquide de refroidissement, un carter 5 de réception du faisceau d'échange 3, un boîtier 7 d'entrée du premier fluide, un boîtier de sortie du premier fluide (non représenté). En références aux figures 1 et 2, l'échangeur 1 présente une forme générale 20 sensiblement parallélépipédique, avec : une longueur L qui est la plus grande dimension, et qui correspond à la direction générale de circulation de l'air de suralimentation dans l'échangeur 1, nommée première direction de circulation D1, une largeur 1, les dimensions de longueur L et de largeur 1 forment un plan 25 parallèle au plan de circulation de l'air dans l'échangeur 1, et une épaisseur e pour un empilement de tubes 9 de circulation tel que décrit par la suite. 2967249 -5- Le faisceau d'échange Le faisceau 3 d'échange de chaleur comporte selon un premier mode de réalisation un empilement de tubes 9 de circulation du premier fluide, l'air dans notre exemple. Le volume intérieur de chaque tube 9 forme un premier canal de circulation 10 5 pour le premier fluide. Selon ce premier mode de réalisation, les tubes 9 sont de forme générale sensiblement parallélépipédique et aplatie. En références aux figures 1 et 2, chaque tube 9 présente : une longueur qui est la plus grande dimension, cette dimension est parallèle à la 10 longueur L de l'échangeur 1 et sensiblement égale à la longueur L une largeur, cette dimension est parallèle à la largeur 1 de l'échangeur 1 et sensiblement égale à la largeur 1, et une épaisseur, cette dimension est parallèle et inférieure à l'épaisseur e de l'échangeur 1; l'épaisseur de chaque tube 9 est très petite dans notre exemple puisque 15 les tubes 9 présentent une forme aplatie. À titre d'exemple, l'épaisseur des tubes 9 peut être égale à environ 7 ou 8 mm pour chaque tube 9, la largeur 1 des tubes 9 étant égale à environ 100 mm. Les tubes 9 sont empilés parallèlement les uns aux autres dans la dimension d'épaisseur, et permettent la circulation d'air en leur sein, globalement dans la direction 20 de la longueur L de l'échangeur. L'échangeur 1 représenté sur la figure 1 comporte un faisceau 3 de six tubes 9; bien entendu, il pourrait en comporter un nombre inférieur ou supérieur; on note ici que, dans certains cas, l'épaisseur e de l'échangeur 1 peut être plus importante que sa largeur 1, si le nombre de tubes 9 est suffisamment important. 25 En outre, on peut prévoir dans le volume intérieur des tubes 9, définissant les premiers canaux 10, des ailettes de perturbation (non représentées), par exemple de forme sensiblement ondulée, de façon à perturber l'écoulement de l'air dans ces tubes 9. Cette perturbation permet de faciliter les échanges thermiques entre l'air et l'eau au 30 travers des parois des tubes 9. Ces ailettes sont bien connues de l'homme du métier et ne

-6-sont pas décrites plus en détail dans la présente.

Par ailleurs, les tubes 9 définissent, entre eux, des seconds canaux 11 d'écoulement du deuxième fluide, dans notre exemple l'eau glycolée. Autrement dit, l'espace entre deux tubes permet de définir, ici, les seconds canaux 11 d'écoulement du deuxième fluide. Des parois de perturbation 13 de l'écoulement d'eau sont ménagées dans ces seconds canaux 11 entre les tubes 9. Les parois de perturbation 13 sont par exemple fixées par brasage aux surfaces 10 des tubes 9 définissant un second canal 11. Une telle paroi de perturbation 13 est représentée de façon simplifiée sur la figure 3. Sur la figure 1, on n'a représenté qu'une portion de paroi de perturbation 13 pour faciliter la compréhension de la figure. Les parois de perturbation 13 se présentent sous la forme de plaques qui 15 s'étendent sensiblement sur toute la surface latérale des tubes 9. On entend par surface latérale, la surface des tubes 9 définie par les dimensions parallèles à la longueur L et à la largeur 1 de l'échangeur 1. Une paroi de perturbation 13 présente donc une forme générale sensiblement rectangulaire avec une longueur L parallèle à la longueur L et une largeur 1 i parallèle à la largeur 1 de l'échangeur 1. 20 Selon le mode de réalisation décrit, une paroi de perturbation 13 remplit toute l'épaisseur du second canal 11 de circulation d'eau dans lequel il est disposé. Les parois de perturbation 13 sont montées entre tous les tubes 9. Des parois de perturbation 13 peuvent également être montées entre les tubes 9 d'extrémités du faisceau 3 et les parois du carter 5. 25 Les parois de perturbation 13 ont une forme créant des turbulences dans l'écoulement d'eau passant à travers eux. Plus précisément, une paroi de perturbation 13 présente des perturbateurs 15 (mieux visibles sur les figures 4 et 5) définissant des motifs sensiblement en créneaux. Ces motifs sensiblement en créneaux se font dans l'exemple illustré à angles droits. 30 Ces motifs sont par exemple réalisés par pliage d'une seule pièce : la paroi 13. 2967249 -7- Les parois de perturbation 13 présentent ces motifs sensiblement en créneaux dans notre exemple tant dans la direction parallèle à la largeur 1 de l'échangeur 1 que dans la direction parallèle à la longueur L de l'échangeur 1. Plus précisément, les perturbateurs 15 sont agencés en rangées 17,17', ces 5 rangées 17;17' étant disposées en quinconce, chaque rangée 17,17' définissant les motifs sensiblement en créneaux. En outre, en se référant aux figures 3 à 5, les parois de perturbation 13 comportent respectivement une ou plusieurs nervure(s) de séparation 19 permettant de définir des passes de circulation de l'eau dans notre exemple. Ces nervures 19 forment un blocage de l'eau forçant le passage de l'eau selon les passes de circulation. Le trajet de l'eau selon ces passes de circulation est illustré de façon schématique par la flèche sensiblement ondulée F sur la figure 3. Dans l'exemple illustré sur la figure 3, quatre nervures 19 de séparation sont représentées. Bien sûr le nombre de nervures 19 est à adapter selon les besoins de 15 performances de l'échangeur 1. Ces nervures 19 s'étendent selon une deuxième direction D2 sensiblement perpendiculaire à la première direction Dl de circulation de l'air, et sur une distance prédéfinie. Ici, les nervures 19 s'étendent respectivement sur une distance prédéfinie d dans le sens de la largeur 11 de la paroi 13 mais sur une distance inférieure à la largeur 20 11 de la paroi 13 dans la direction D2. L'eau circule ainsi de façon sensiblement perpendiculaire à la circulation de l'air. De plus, ces nervures 19 sont agencées tête-bêche, c'est-à-dire que deux à deux les nervures 19 s'étendent en sens inverse en partant de deux bords opposés de la paroi 13. 25 Le trajet de l'eau représenté schématiquement est obtenu par la disposition tête-bêche des nervures de séparation. De plus, ces nervures de séparation 19 sont régulièrement espacées et s'étendent respectivement sur une distance prédéfinie d dans le sens de la largeur 11 de la paroi 13 inférieure à cette largeur 11. Cette distance prédéfinie d est dans le mode de réalisation 30 décrit la même pour chaque nervure 19. 2967249 -8- En outre comme on le remarque sur les figures 4 et 5, les nervures de séparation 19 sont formées d'une seule pièce avec des perturbateurs 15, plus précisément avec des rangées simples 17' de perturbateurs 15. Dans ce cas les perturbateurs 15 s'étendent sur la même distance d que les nervures de séparation 19 et non sur toute la largeur 1 de la 5 paroi de perturbation 13 contrairement aux autres perturbateurs. Il existe donc au niveau de ces nervures 19 des zones 20 dépourvues de perturbateurs 15 sur le reste de la largeur 11 de la paroi de perturbation 13. Plus précisément, une nervure 19 s'étend sur la distance d et une zone libre 20 s'étend sur une distance d' , les deux distances d et d' sommées étant gales à la largeur 1 de la paroi 13. 10 Par ailleurs, en se référant à la figure 5 on constate que des rainures 21 sont prévues sur les parois de perturbation 13 pour permettre le pliage définissant les motifs en créneaux des perturbateurs 15. Ces rainures 21 sont définies pour éviter un surplus de matière lors du pliage pour la formation des perturbateurs 15. Ainsi, dans l'exemple décrit sur les figures 1 à 5, de l'eau circule entre les tubes 9 de circulation d'air et son écoulement est perturbé par les parois de perturbation 13, ce qui facilite les échanges thermiques avec l'air au travers des parois des tubes 9. De plus, l'eau circule sensiblement perpendiculairement en plusieurs passes ce qui augmente encore la qualité des échanges thermiques.

On a décrit précédemment un premier mode de réalisation du faisceau 3 avec un empilement de tubes 9. On peut aussi prévoir selon un deuxième mode de réalisation un faisceau 103 (figure 6) avec un empilement de plaques 109 parallèles dont une paire de plaques 109 est illustrée sur la figure 7. Une plaque 109 (mieux visible sur la figure 8) présente une forme générale 25 rectangulaire. Ces plaques 109 sont par exemple des plaques embouties. Les plaques 109 sont disposées par paires (cf figures 9a,9b) de façon à délimiter d'une part les premiers canaux 10 pour la circulation du premier fluide, et d'autre part les seconds canaux 11 pour la circulation du second fluide. En effet, les plaques 109 disposées par paires définissent un espace e (figure 9a) 30 permettant de délimiter un second canal 11 pour la circulation du second fluide, le 2967249 -9- liquide de refroidissement dans notre exemple. Les seconds canaux 11 pour la circulation du second fluide sont donc définis par deux plaques adjacentes d'une paire. L'espace aménagé entre deux plaques 109 prévues en vis-à-vis de deux paires de plaques voisines permet de définir les premiers canaux 10 pour la circulation du premier 5 fluide. En outre, comme on le constate sur les figures 6 et 7, les plaques 109 comportent respectivement deux ouvertures, par exemple des tubulures 125,127, pour le passage du second fluide provenant d'une tubulure d'entrée 125a pour ressortir par une tubulure de sortie 127a. Ces tubulures 125,127 sont par exemple formées à proximité d'un des petits 10 cotés des plaques 109. Les tubulures 125,127 d'une plaque 109 communiquent respectivement avec les tubulures 125,127 d'une plaque 109 d'une paire voisine, par exemple par emboîtement, pour permettre la circulation du second fluide entre les plaques 109. De plus, dans ce second mode de réalisation, on peut prévoir que le faisceau 103 15 comprenne une première plaque d'extrémité 109a formant couvercle et une deuxième plaque d'extrémité opposée 109b. Selon l'exemple de réalisation illustré, la première plaque d'extrémité 109a porte une tubulure d'entrée 125a et une tubulure de sortie 127a pour le second fluide. Ces plaques d'extrémité 109a,109b peuvent former avec deux parois latérales 20 105a,105b le carter de réception 5 pour le faisceau 103 sur lequel sont rapportées les boîtiers de distribution pour le premier fluide.

Par ailleurs, comme l'illustrent les figures 7 à 911, des parois 13 de perturbation sont agencées dans les seconds canaux 11 de circulation pour le second fluide, de manière à améliorer l'échange de chaleur en définissant des passes de circulation pour le second fluide. Les parois de perturbation 13 sont montées dans tous les seconds canaux 11. Ces parois 13 sont sensiblement identiques aux parois 13 de perturbation décrites dans le premier mode de réalisation du faisceau et ne sont pas décrites à nouveau.

Carter 2967249 -10- Le faisceau 3,103 comprenant les premiers canaux de circulation 10 avec éventuellement des ailettes de perturbation en leur sein, et les seconds canaux de circulation 11 de l'eau avec les parois de perturbation 13 est monté dans un carter de réception 5 (figures 1,2, et 6) comme mentionné précédemment. 5 Bien sûr on peut prévoir en variante que ces éléments soient montés dans un boîtier ou encore dans deux demi-carters. Dans l'exemple illustré sur les figures 1 et 2 concernant le premier mode de réalisation du faisceau d'échange 3, le carter 5 comporte deux parois 23a,23b conformées en L. 10 Le carter 5 comporte en outre des canalisations d'entrée 25 et de sortie 27 d'eau dans l'échangeur 1, plus précisément sur la paroi 23a dans l'exemple illustré, ainsi que des orifices de connexion 25a,27a associés à un circuit d'eau dans lequel l'échangeur 1 est monté. Pour former le carter 5 sous sa forme définitive, les parois 23a,23b sont par 15 exemple brasées. Dans l'exemple illustré sur la figure 6 concernant le deuxième mode de réalisation du faisceau d'échange 103, le carter 5 peut être formé par des plaques d'extrémité 109a,109b du faisceau 103 et deux parois latérales 105a,105b, tel que décrit précédemment. 20 Boîtier de distribution d'air Comme évoqué précédemment, l'échangeur 1 comporte, à chacune de ses extrémités (dans la dimension de sa longueur L), un boîtier de distribution d'air. D'une part un boîtier 7 de distribution d'entrée d'air et, d'autre part un boîtier (non représenté) 25 de distribution de sortie d'air. Le boîtier de distribution de sortie (non représenté) est selon un mode de réalisation semblable au boîtier d'entrée 7 et monté de manière symétrique; bien entendu, selon une autre forme de réalisation, les boîtiers d'entrée et de sortie peuvent être différents. Les extrémités des tubes 9 de circulation d'air ou des plaques 109,109a,109b 30 sont connectées aux boîtiers 7 de distribution d'air de sorte que les tubes 9 ou les plaques 109,109a,109b débouchent dans les boîtiers 7, plus précisément via des 2967249 -11- collecteurs 29 (figure 1). Le volume intérieur des tubes 9 ou défini entre deux plaques 109 d'une paire de plaques 109, étant ainsi en communication avec le volume intérieur des boîtiers 7 de distribution. Les boîtiers 7 de distribution sont reliés à des canalisations d'un circuit d'air dans 5 lequel est monté l'échangeur 1 et présente des tubulures respectivement d'entrée 31 et de sortie. L'air est introduit dans le faisceau 3,103 par l'intermédiaire du boîtier 5 de distribution d'entrée et est recueilli en sortie du faisceau 3,103 par le boîtier de distribution de sortie (non représenté). La structure des boîtiers de distribution est connue de l'homme du métier et n'est 10 pas décrite plus en détail dans la présente.

Ainsi, le premier fluide, ici l'air de suralimentation pénètre dans l'échangeur 1 par la boîte d'entrée 7 pour le premier fluide, circule dans le faisceau 3,103 d'échange de chaleur puis sort de l'échangeur 1 par la boîte de sortie (non représentée) pour le premier 15 fluide. Quant au second fluide, ici l'eau, elle pénètre dans le faisceau 3,103 d'échange de chaleur, par la canalisation d'entrée 25 pour le second fluide, circule dans les seconds canaux 11 de circulation du faisceau 3 d'échange de chaleur selon une ou plusieurs passes de circulation définies par les parois de perturbations 13, pour échanger de la 20 chaleur avec l'air de suralimentation à refroidir. Cette eau quitte ensuite le faisceau 3,103 d'échange de chaleur par la canalisation de sortie 27 pour le second fluide.

Procédé de formation des perturbateurs On décrit maintenant un procédé de formation des perturbateurs 15 et des 25 nervures de séparation 19 sur les parois de perturbation 13. De façon connue, les perturbateurs 15 sont réalisés par pliage de la paroi 13 de façon à former des motifs en créneaux. Selon le mode de réalisation décrit on réalise : - d'une part des premiers éléments crénelés ou perturbateurs 15 agencés selon deux 30 rangées 17 formées d'une seule pièce, et - d'autre part des seconds perturbateurs 15 agencés selon une rangée 17' simple 2967249 -12- formée d'une seule pièce avec une nervure 19. Concernant les doubles rangées 17 de perturbateurs 15, formées d'une seule pièce, on réalise par exemple un premier pliage 33 de forme générale sensiblement en « U » présentant deux branches latérales 34. Puis sur chaque branche latérale 34 du 5 « U », on réalise des seconds pliages 35 de forme sensiblement en « L » et des troisièmes pliages 37 de forme sensiblement en « L » et d'orientation inversée par rapport aux seconds pliages 35 et intercalés entre les seconds pliages 35 de façon à définir la forme en créneaux. Ces doubles rangées 17 sont par exemple formées sur toute la largeur 11 de la 10 paroi 13. Et, concernant la formation des rangées simples 17' de perturbateurs 15 respectivement formées d'une seule pièce avec les nervures 19, on réalise par exemple d'une part des rainures 21 puis de façon centrée par rapport aux rainures 21 un premier pliage 39 de forme générale sensiblement en « U » par exemple de taille réduite par 15 rapport au premier pliage 33 pour la formation des doubles rangées 17. Dans l'exemple illustré ce pliage 39 en « U » forme sensiblement la moitié du pliage 33. Ensuite de façon similaire aux doubles rangées 17 de perturbateurs 15, on réalise sur une première branche latérale 41a du « U » des seconds pliages 35' de forme sensiblement en « L » et des troisièmes pliages 37' de forme sensiblement en « L » et 20 d'orientation inversée par rapport aux seconds pliages 35' et intercalés entre les premiers pliages 35' de façon à former une rangée 17' simple avec des perturbateurs 15 sensiblement en créneaux. La deuxième branche latérale 41b du « U » dû au premier pliage 39 forme une nervure de séparation 19. 25 Les rangées simples 17 et les nervures 19 formées d'une seule pièce avec les rangées simples 17 sont par exemple formées sur une distance d inférieure à la largeur 11 de la paroi 13.

Ainsi, la présence des parois de perturbation 13 dans les canaux de circulation 30 du deuxième fluide, l'eau dans notre exemple, permet d'augmenter la surface d'échange 2967249 -13- de chaleur et l'agencement des nervures de séparation 19 permet que le deuxième fluide circule perpendiculairement au premier fluide en une ou plusieurs passes, c'est-à-dire dans le cas d'un refroidisseur air/eau que l'eau circule en une ou plusieurs passes sensiblement perpendiculairement à la direction Dl de circulation de l'air dans 5 l'échangeur 1. On favorise encore les échanges thermiques et ceci sans nécessiter de pièce supplémentaire aux parois de perturbation 13.

Claims

REVENDICATIONS1. Échangeur de chaleur entre un premier et un second fluides, notamment pour véhicule automobile, comprenant : des premiers canaux (10) de circulation du premier fluide selon une première direction de circulation (D1), et des seconds canaux (11) de circulation du second fluide, et des parois de perturbation (13) agencées dans les seconds canaux (11) de circulation du second fluide et présentant des perturbateurs (15) de l'écoulement du second fluide, caractérisé en ce que les parois de perturbation (13) comportent respectivement au moins une nervure de séparation (19), ladite au moins une nervure (19) s'étendant : selon une deuxième direction (D2) sensiblement perpendiculaire à la première direction (Dl) de circulation du premier fluide, et sur une distance prédéfinie de ladite paroi (13) inférieure à la largeur totale de ladite paroi selon la deuxième direction, de façon à définir au moins deux passes de circulation du second fluide sensiblement perpendiculairement à la circulation du premier fluide.
2. Échangeur selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits perturbateurs (15) sont réalisés sur ladite paroi (13) par pliage de ladite paroi (13).
3. Échangeur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une paroi de perturbation (13) comporte un nombre prédéfini de nervures de séparation (19) disposées tête-bêche.
4. Échangeur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une paroi de perturbation (13) comporte un nombre prédéfini de nervures de -15-séparation (19) espacées régulièrement.
5. Échangeur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits perturbateurs (15) présentent une forme générale sensiblement en créneaux.
6. Échangeur selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits perturbateurs (15) sont agencés en rangées (17,17') disposées en quinconce.
7. Échangeur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdites nervures de séparation (19) sont formées d'une seule pièce avec des perturbateurs (15) qui s'étendent sur la même distance que lesdites nervures de séparation (19).
8. Échangeur selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend un faisceau de tubes (9) formant les premiers canaux (10) de circulation (10) du premier fluide et définissant entre eux les seconds canaux (11) de circulation du second fluide.
9. Échangeur selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que qu'il comprend un faisceau de plaques (109) parallèles disposées par paires de manière à définir les premiers canaux (10) de circulation du premier fluide entre deux paires de plaques (109) et les seconds canaux (11) de circulation du second fluide entre les plaques (109) d'une paire.
10. Échangeur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est configuré pour refroidir l'air de suralimentation d'un moteur d'un véhicule automobile.
11. Procédé de formation de perturbateurs (15) sur une paroi de perturbation (13) d'un échangeur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce 25 qu'il comprend les étapes suivantes : - on réalise d'une seule pièce des rangées doubles (17) de perturbateurs (15), et 2967249 -16- on réalise des rangées simples (17') de perturbateurs (15) respectivement d'une seule pièce avec des nervures de séparation (19).