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FR2964513A1 - Electric propulsion vehicle i.e. official electric car, and charging station combined assembly, has transmitting module for transmitting alert message indicating state of connection between vehicle and charging station - Google Patents

Electric propulsion vehicle i.e. official electric car, and charging station combined assembly, has transmitting module for transmitting alert message indicating state of connection between vehicle and charging station Download PDF

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FR2964513A1
FR2964513A1 FR1003542A FR1003542A FR2964513A1 FR 2964513 A1 FR2964513 A1 FR 2964513A1 FR 1003542 A FR1003542 A FR 1003542A FR 1003542 A FR1003542 A FR 1003542A FR 2964513 A1 FR2964513 A1 FR 2964513A1
Authority
FR
France
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vehicle
charging station
alert message
connection
module
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR1003542A
Other languages
French (fr)
Inventor
Eric Menard
Anthony Aubry
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Comfort and Driving Assistance SAS
Original Assignee
Valeo Securite Habitacle SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Securite Habitacle SAS filed Critical Valeo Securite Habitacle SAS
Priority to FR1003542A priority Critical patent/FR2964513A1/en
Publication of FR2964513A1 publication Critical patent/FR2964513A1/en
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Abstract

The assembly (1) has a transmitting module (13) for transmitting an alert message indicating a state of connection between a vehicle (3) and a charging station (5). A detecting module (11) detects the state of connection between the vehicle and the charging station. A controller (9) receives and executes locking/unlocking commands of door wings of the vehicle. The controller is connected to the transmitting module so as to control transmission of the alert message. An identification element (7) controls locking/unlocking commands of the door wings of the vehicle.

Description

Ensemble combiné d'un véhicule à propulsion au moins partiellement électrique et d'une station de charge associée apte à détecter l'état de la connexion entre le véhicule et la station de charge La présente invention concerne un ensemble combiné d'un véhicule à propulsion au moins partiellement électrique et d'une station de charge associée. Les véhicules automobiles à propulsion au moins partiellement électrique doivent régulièrement être approvisionnés en énergie électrique. Pour ce faire, le véhicule est connecté par l'utilisateur à une station de charge. Une telle station de charge se présente généralement sous forme d'une borne, placée au sol ou bien attachée à un mur. Elle est reliée au réseau électrique, et abrite le plus souvent un câble électrique et un connecteur, permettant une connexion à une prise, située sur le véhicule, afin de procéder à la charge des accumulateurs du véhicule. Ces stations de charge sont donc des éléments fixes, situées sur des emplacements spéciaux, où le véhicule pourra stationner le temps de procéder à la charge. Ces emplacements sont souvent des places de parking, ou garages, où le véhicule est amené à stationner de toute façon par son usage. De tels emplacements sont par exemple le parking d'une entreprise pour une voiture de fonction ou bien un parking d'immeuble ou de maison individuelle pour un particulier. Les temps de charge et/ou de stationnement sont généralement longs, typiquement plusieurs heures. Lorsque l'utilisateur reprend le véhicule, il se peut qu'il oublie le fait que la connexion entre le véhicule et la station de charge est encore établie. Le risque majeur est celui d'un départ du véhicule alors que le câble lui est encore rattaché. En effet, dans ce cas il est hautement probable que le câble ou la prise soient endommagés par arrachement, Combined assembly of a vehicle with at least partially electric propulsion and an associated charging station able to detect the state of the connection between the vehicle and the charging station The present invention relates to a combined set of a propulsion vehicle at least partially electrical and associated charging station. Motor vehicles with at least partial electric propulsion must regularly be supplied with electrical energy. To do this, the vehicle is connected by the user to a charging station. Such a charging station is generally in the form of a terminal, placed on the ground or attached to a wall. It is connected to the electricity grid, and most often houses an electrical cable and a connector, allowing connection to a socket, located on the vehicle, to charge the batteries of the vehicle. These charging stations are therefore fixed elements, located on special locations, where the vehicle can park the time to proceed with the load. These locations are often parking spaces, or garages, where the vehicle is brought to park anyway by its use. Such locations are for example the parking of a company for a company car or a parking lot of a building or house for a private individual. Charging and / or parking times are generally long, typically several hours. When the user picks up the vehicle, he may forget that the connection between the vehicle and the charging station is still established. The major risk is that of leaving the vehicle while the cable is still attached. Indeed, in this case it is highly probable that the cable or the plug is damaged by tearing,

BRT0582 - AFR0658 ce qui peut provoquer l'endommagement du circuit électrique, et rendre celui-ci inutilisable. Il est connu d'implémenter dans le tableau de bord un indicateur visuel et/ou sonore de connexion, qui indique à l'utilisateur monté à bord que la connexion est toujours établie, et qu'il doit donc déconnecter le véhicule de la station de charge s'il veut partir. Il est aussi connu d'implémenter une sécurité qui empêche le démarrage du véhicule tant que la connexion entre le véhicule et la station de charge est établie, afin d'assurer une impossibilité d'endommager les connecteurs entre le véhicule et la station de charge. Cependant, dans cet état de la technique, l'utilisateur est déjà à bord de son véhicule lorsqu'il est informé. Ainsi, il se voit forcé de descendre du véhicule, de marcher jusqu'à la prise du véhicule, généralement située à l'arrière de celui-ci, afin de détacher le véhicule de la station, puis de retourner à la place du conducteur. Ces déplacements contribuent à allonger et à rendre pesante la procédure de démarrage du véhicule. A cet effet, l'invention a pour objet un ensemble combiné d'un véhicule à propulsion au moins partiellement électrique et d'une station de charge correspondante comprenant un module de détection pour détecter l'état de la connexion entre le véhicule et la station de charge, caractérisé en ce qu'il comporte un module d'émission apte à émettre un message d'alerte indiquant l'état de la connexion entre le véhicule et la station de charge. BRT0582 - AFR0658 This can cause damage to the electrical circuit, rendering it unusable. It is known to implement in the dashboard a visual indicator and / or sound of connection, which indicates to the user boarded that the connection is still established, and therefore must disconnect the vehicle from the station. charge if he wants to leave. It is also known to implement a security that prevents the vehicle from starting as long as the connection between the vehicle and the charging station is established, to ensure that it is impossible to damage the connectors between the vehicle and the charging station. However, in this state of the art, the user is already in his vehicle when informed. Thus, he is forced to get off the vehicle, walk to the vehicle, usually located at the rear of the vehicle, to detach the vehicle from the station, then return to the driver's seat. These displacements help lengthen and make heavy the procedure of starting the vehicle. For this purpose, the subject of the invention is a combined assembly of an at least partially electric powered vehicle and of a corresponding charging station comprising a detection module for detecting the state of the connection between the vehicle and the station. load, characterized in that it comprises a transmission module adapted to emit an alert message indicating the state of the connection between the vehicle and the charging station.

L'ensemble peut en outre présenter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison : le module d'émission émet ledit message d'alerte indiquant l'état connecté de la connexion entre le véhicule et la station de charge, à la suite d'une détection, par le module de détection, de BRT0582 - AFR0658 l'état connecté de la connexion entre le véhicule et la station de charge ; il comprend un contrôleur, apte à recevoir et à exécuter une commande de verrouillage/déverrouillage des ouvrants du véhicule, le dit contrôleur étant relié au module de détection afin d'évaluer l'état de la connexion entre le véhicule et la station de charge, et le dit contrôleur étant relié au module d'émission afin de commander l'émission dudit message d'alerte ; à la suite de la réception par le contrôleur d'une commande de déverrouillage des ouvrants du véhicule, le dit contrôleur commande l'émission par le module d'émission du message d'alerte indiquant l'état connecté de la connexion entre le véhicule et la station de charge, si l'état connecté de la connexion entre le véhicule et la station de charge est évalué au niveau du module de détection ; - il comprend un organe d'identification contrôlant les fonctions de verrouillage/déverrouillage dudit véhicule muni d'un récepteur, configuré pour recevoir le message d'alerte, ainsi que d'un module de signalisation de manière à signaler la réception du message d'alerte ; l'organe d'identification est configuré de sorte que le module de signalisation signale la réception du message d'alerte lorsqu'un utilisateur fait usage de l'organe d'identification aux fins de déverrouiller ledit véhicule ; le module de signalisation comprend un avertisseur sonore et/ou visuel ; - le module de signalisation comprend écran d'affichage affichant le message d'alerte sous la forme d'un pictogramme ; BRT0582 - AFR0658 - l'organe d'identification comporte des moyens de communication apte à transférer le message d'alerte vers un équipement de télécommunication ; l'équipement de télécommunication est un téléphone portable ; l'équipement de télécommunication est un assistant personnel numérique ; les moyens de communication de transfert du message d'alerte vers l'équipement de télécommunication utilisent la technologie Bluetooth ; les moyens de communication de transfert du message d'alerte vers l'équipement de télécommunication utilisent la technologie NFC ; il comprend des moyens d'inhibition aptes à empêcher l'exécution de la commande de déverrouillage reçu par le contrôleur ; - les moyens d'inhibition empêchent l'exécution de la commande de déverrouillage reçu par le contrôleur si l'état connecté de la connexion entre le véhicule et la station de charge est évalué au niveau du module de détection. The assembly may also have one or more of the following characteristics, taken alone or in combination: the transmission module transmits said alert message indicating the connected state of the connection between the vehicle and the charging station, at the following a detection, by the detection module, of BRT0582 - AFR0658 the connected state of the connection between the vehicle and the charging station; it comprises a controller, able to receive and execute a locking / unlocking control of the opening of the vehicle, said controller being connected to the detection module to evaluate the state of the connection between the vehicle and the charging station, and said controller being connected to the transmitting module for controlling transmission of said alert message; following the reception by the controller of an unlocking command of the opening of the vehicle, said controller controls the transmission by the transmission module of the alert message indicating the connected state of the connection between the vehicle and the charging station, if the connected state of the connection between the vehicle and the charging station is evaluated at the level of the detection module; it comprises an identification member controlling the locking / unlocking functions of said vehicle equipped with a receiver, configured to receive the warning message, as well as a signaling module so as to signal the receipt of the message of alert; the identification member is configured so that the signaling module signals receipt of the alert message when a user makes use of the identification device to unlock said vehicle; the signaling module comprises a buzzer and / or visual; the signaling module comprises a display screen displaying the warning message in the form of a pictogram; BRT0582 - AFR0658 - the identification member comprises communication means able to transfer the alert message to a telecommunication equipment; telecommunication equipment is a mobile phone; telecommunication equipment is a digital personal assistant; the communication means for transferring the alert message to the telecommunication equipment use Bluetooth technology; the communication means for transferring the alert message to the telecommunication equipment use NFC technology; it comprises inhibition means able to prevent the execution of the unlock command received by the controller; the inhibiting means prevent the execution of the unlock command received by the controller if the connected state of the connection between the vehicle and the charging station is evaluated at the level of the detection module.

D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront à la lecture de la description des figures qui suivent, parmi lesquelles : la figure 1 est une vue schématique simplifiée d'un véhicule électrique connecté à une station de charge selon un premier mode de réalisation de l'invention, la figure 2 est une vue schématique simplifiée d'un véhicule électrique connecté à une station de charge selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, la figure 3 est une vue schématique simplifiée d'un véhicule électrique connecté à une station de charge selon un troisième mode de réalisation de l'invention, Other features and advantages will appear on reading the description of the following figures, of which: FIG. 1 is a simplified schematic view of an electric vehicle connected to a charging station according to a first embodiment of the invention; FIG. 2 is a simplified schematic view of an electric vehicle connected to a charging station according to a second embodiment of the invention, FIG. 3 is a simplified schematic view of an electric vehicle connected to a charging station. according to a third embodiment of the invention,

BRT0582 - AFR0658 la figure 4 est un organigramme reprenant les étapes du procédé de démarrage d'un véhicule équipé du dispositif selon l'invention. L'invention concerne un ensemble combiné 1 d'un véhicule 3 à propulsion au moins partiellement électrique et d'une station de charge 5 associée. Le véhicule 3 et la station de charge 5 sont destinés à être connectés pour permettre de charger le véhicule 3 en énergie électrique. Le véhicule 3 est relié à la station de charge 5, via un câble, équipé d'un connecteur, qui coopère avec une prise, située sur le côté du véhicule 3. La figure 1 représente de manière synoptique un tel ensemble 1, comportant en outre un organe d'identification 7, destiné à être porté par l'utilisateur et contrôlant des fonctions de verrouillage ou de déverrouillage des ouvrants, non représentés, du véhicule 3. Si la station de charge 5 est équipée d'un système de verrouillage, l'organe d'identification 7 peut également être configuré pour contrôler l'accès et les fonctions de verrouillage ou de déverrouillage de ladite station de charge 5. Le véhicule 3 est équipé d'un contrôleur 9 qui est configuré pour recevoir et exécuter une commande de verrouillage ou de déverrouillage des ouvrants du véhicule 3. BRT0582 - AFR0658 Figure 4 is a flowchart showing the steps of the starting method of a vehicle equipped with the device according to the invention. The invention relates to a combined assembly 1 of a vehicle 3 with at least partially electric propulsion and an associated charging station 5. The vehicle 3 and the charging station 5 are intended to be connected to enable the vehicle 3 to be charged with electrical energy. The vehicle 3 is connected to the charging station 5, via a cable, equipped with a connector, which cooperates with a socket, located on the side of the vehicle 3. Figure 1 is a block diagram of such an assembly 1, comprising in in addition to an identification member 7, intended to be worn by the user and controlling locking or unlocking functions of the openings, not shown, of the vehicle 3. If the charging station 5 is equipped with a locking system, the identification member 7 can also be configured to control the access and the locking or unlocking functions of said charging station 5. The vehicle 3 is equipped with a controller 9 which is configured to receive and execute a command locking or unlocking the opening of the vehicle 3.

Pour ce faire, l'organe d'identification portatif 7 comporte des moyens de communication avec le contrôleur 9 par émission d'un signal d'identification et de commande de verrouillage ou de déverrouillage. Ceci peut se faire à l'aide d'un bouton dont l'activation déclenche l'émission du signal. Ledit signal porte un identifiant crypté associé au véhicule et les instructions de verrouillage ou de déverrouillage. La réception du signal correspond à la commande de verrouillage ou de déverrouillage, et l'identifiant crypté sert à identifier l'utilisateur. Selon un mode dit "mains-libres" c'est l'entrée ou la sortie de l'utilisateur dans un périmètre prédéfini autour du véhicule qui remplacent l'activation à l'aide d'un bouton. To do this, the portable identification device 7 comprises means of communication with the controller 9 by transmitting an identification and control signal for locking or unlocking. This can be done using a button whose activation triggers the transmission of the signal. The signal carries an encrypted identifier associated with the vehicle and the lock or unlock instructions. The signal reception corresponds to the lock or unlock command, and the encrypted identifier serves to identify the user. According to a so-called "hands-free" mode, it is the entry or the exit of the user in a predefined perimeter around the vehicle which replace the activation with the help of a button.

BRT0582 - AFR0658 Selon un mode de réalisation alternatif ou parallèle, non représenté, l'organe d'identification portatif 7 est équipé en outre d'un transpondeur, et au moins un des ouvrants, par exemple l'ouvrant conducteur est équipé d'une antenne permettant de communiquer avec le transpondeur. De la sorte, le fait d'approcher l'organe d'identification portatif 7 de l'antenne de l'ouvrant conducteur déclenche l'émission du signal d'identification. On peut voir que le véhicule 3 comporte un module de détection 11, configurée pour détecter l'état de la connexion entre le véhicule 3 et 10 la station de charge 5. Le module de détection 11 peut comporter un commutateur situé dans la prise. Ce commutateur est actionné mécaniquement lors de l'insertion du connecteur dans la prise, et relâché lors du retrait dudit connecteur. 15 Le module de détection 11 peut aussi comporter des moyens de détection électronique de la tension et/ou du courant aux bornes de la prise du véhicule 3, ainsi que de leurs éventuelles variations, afin de détecter la connexion à la station de charge 5. Il est également possible d'utiliser un détecteur capacitif ou 20 optique. Le module de détection 11 peut aussi détecter la fermeture d'un clapet de prise, qui à l'état fermé interdit l'accès à la prise, un état fermé dudit clapet garantissant l'absence de connexion à la station de charge 5. 25 Le véhicule 3 comporte aussi un module d'émission 13, configuré pour émettre un message d'alerte indiquant l'état de la connexion entre le véhicule et la station de charge 5. Le mode de réalisation représenté en figure 1 prévoit une liaison entre le contrôleur 9 et le module de détection 11 et une liaison entre le 30 contrôleur 9 et le module d'émission 13. BRT0582 - AFR0658 Dans un mode de réalisation alternatif on peut prévoir une liaison entre le module de détection 11 et le module d'émission 13. Ainsi dans ce mode de réalisation, lorsqu'un état connecté de la connexion entre le véhicule 3 et la station de charge 5 est détecté par le module de détection 11, le module d'émission émet un message d'alerte relatif à cet état connecté. Le mode de réalisation représenté en figure 1 prévoit que l'organe d'identification portatif 7 comporte un récepteur 15, programmé pour recevoir le message d'alerte émis par le module d'émission 13. BRT0582 - AFR0658 According to an alternative embodiment or parallel, not shown, the portable identification member 7 is further equipped with a transponder, and at least one of the opening, for example the opening driver is equipped with a antenna for communicating with the transponder. In this way, approaching the portable identification device 7 of the antenna of the opening driver triggers the transmission of the identification signal. It can be seen that the vehicle 3 comprises a detection module 11, configured to detect the state of the connection between the vehicle 3 and the charging station 5. The detection module 11 may comprise a switch located in the socket. This switch is mechanically actuated upon insertion of the connector into the socket, and released upon removal of said connector. The detection module 11 may also comprise means for electronically detecting the voltage and / or current across the tap of the vehicle 3, as well as any variations thereof, in order to detect the connection to the charging station 5. It is also possible to use a capacitive or optical detector. The detection module 11 can also detect the closure of a plug valve, which in the closed state prohibits access to the socket, a closed state of said valve ensuring the absence of connection to the charging station 5. 25 The vehicle 3 also comprises a transmission module 13, configured to emit an alert message indicating the state of the connection between the vehicle and the charging station 5. The embodiment shown in FIG. controller 9 and the detection module 11 and a link between the controller 9 and the transmission module 13. BRT0582 - AFR0658 In an alternative embodiment a link can be provided between the detection module 11 and the transmission module 13. Thus, in this embodiment, when a connected state of the connection between the vehicle 3 and the charging station 5 is detected by the detection module 11, the transmission module issues an alert message relating to this connection. Connec state you. The embodiment shown in FIG. 1 provides that the portable identification device 7 comprises a receiver 15, programmed to receive the alert message transmitted by the transmission module 13.

L'organe d'identification 7 comporte aussi un module de signalisation 17, relié au récepteur 15, et configuré pour signaler à l'utilisateur l'état de la connexion entre le véhicule et la station de charge. Ce module de signalisation 17 peut notamment comporter un voyant lumineux, qui s'allume lorsqu'un message d'alerte est reçu. On peut prévoir un voyant bicolore rouge et vert, c'est-à-dire qu'il s'allumera en rouge pour un état connecté et en vert pour un état déconnecté. Le module de signalisation 17 peut aussi comporter un élément sonore, émettant par exemple un bip sonore lorsqu'un message d'alerte pour un état connecté est reçu. The identification member 7 also comprises a signaling module 17, connected to the receiver 15, and configured to signal to the user the state of the connection between the vehicle and the charging station. This signaling module 17 may in particular comprise a warning light, which lights up when an alert message is received. A red and green two-color LED can be provided, that is, it will turn on red for a connected state and green for a disconnected state. The signaling module 17 may also include a sound element, emitting for example a beep when an alert message for a connected state is received.

Le module de signalisation 17 peut en outre comprendre un écran affichant le message d'alerte. Cet affichage peut par exemple se présenter sous la forme de pictogrammes significatifs respectivement de l'état connecté ou de l'état déconnecté. Aletrenativement, il peut afficher, dans la langue choisie par l'utilisateur, un message explicite du type « câble de recharge connecté » ou « câble de recharge déconnecté ». Dans un mode de réalisation, le module de signalisation 17 ne signale la réception du signal d'alerte que lorsque l'utilisateur fait usage de l'organe d'identification 7 afin de déverrouiller le véhicule 3. Ainsi, la réception du signal d'alerte ayant eu lieu par exemple lorsque The signaling module 17 may further comprise a screen displaying the alert message. This display can for example be in the form of significant pictograms respectively of the connected state or the disconnected state. Alternatively, it may display, in the language chosen by the user, an explicit message such as "connected charging cable" or "disconnected charging cable". In one embodiment, the signaling module 17 only signals the reception of the warning signal when the user makes use of the identification device 7 in order to unlock the vehicle 3. Thus, the reception of the signal of alert having occurred for example when

BRT0582 - AFR0658 l'utilisateur a connecté le véhicule 3 à la station de charge 5, l'organe d'identification 7 ne signale cet état connecté que lorsque l'utilisateur veut à nouveau accéder à son véhicule 3, afin de lui signaler l'état d'empêchement dont le véhicule 3 fait l'objet. BRT0582 - AFR0658 the user has connected the vehicle 3 to the charging station 5, the identification member 7 signals this connected state only when the user wants to access his vehicle 3 again, in order to report to him state of prevention of which the vehicle 3 is subject.

Un tel usage de l'organe d'identification 7 peut par exemple être la pression d'un bouton d'ouverture de l'organe d'identification 7, ou la réception d'une interrogation d'identification par l'organe d'identification, dans le cas d'un accès mains-libres. Dans un autre mode de réalisation, la signalisation visuelle ou sonore peut s'effectuer directement sur le véhicule 3 ou sur la station de charge, par exemple, dans le cas d'une signalisation visuelle sur le véhicule 3, à l'aide de voyants lumineux disposés sur les poignées de l'ouvrant du véhicule. La figure 2 représente un mode de réalisation alternatif 15 supplémentaire d'un ensemble combiné 1 selon l'invention. Selon ce mode de réalisation, l'organe d'identification 7 comporte une unité de communication 19 reliée au récepteur 15, configurée pour permettre l'échange de données avec un équipement de télécommunication prédéfini 21, représenté schématiquement sous 20 forme d'un téléphone portable, de type téléphone portable intelligent ("smartphone"). L'équipement de télécommunication 21 peut aussi être un assistant numérique personnel ("Personal Data Assistant, PDA"). L'unité de communication 19 est par exemple un émetteur radiofréquence courte portée, notamment de type Bluetooth'. Le 25 téléphone portable 21 et l'unité de communication 19 sont alors configurés pour détecter leur proximité mutuelle, et former alors un réseau local ("picoréseau" pour le BluetoothTM). Avantageusement, l'unité de communication 19 et le téléphone 21 peuvent être pourvus de moyens d'authentification l'un auprès de 30 l'autre pour permettre la sécurisation de l'échange de données. Such a use of the identification member 7 may for example be the pressure of an opening button of the identification member 7, or the receipt of an identification interrogation by the identification member in the case of hands-free access. In another embodiment, the visual or audible signaling can be carried out directly on the vehicle 3 or on the charging station, for example, in the case of a visual signaling on the vehicle 3, using warning lights lights arranged on the handles of the opening of the vehicle. Figure 2 shows an additional alternative embodiment of a combined assembly 1 according to the invention. According to this embodiment, the identification member 7 comprises a communication unit 19 connected to the receiver 15, configured to allow the exchange of data with a predefined telecommunication equipment 21, shown schematically in the form of a mobile phone , type smart mobile phone ("smartphone"). The telecommunication equipment 21 can also be a personal digital assistant ("PDA"). The communication unit 19 is for example a short-range radiofrequency transmitter, in particular of the Bluetooth type. The mobile phone 21 and the communication unit 19 are then configured to detect their mutual proximity, and then form a local network ("piconet" for the BluetoothTM). Advantageously, the communication unit 19 and the telephone 21 may be provided with authentication means to each other to enable the secure exchange of data.

BRT0582 - AFR0658 Avec une telle configuration, la réception du message d'alerte peut se faire soit par le récepteur 15, soit au niveau de l'équipement de télécommunication 21. La figure 3 représente encore un autre mode de réalisation d'un ensemble combiné 1 selon l'invention coopérant avec un équipement de télécommunication 21, représenté sous forme d'un téléphone portable. Selon ce mode de réalisation, le module d'émission 13 comporte un module de télécommunication, tel qu'un module GSM ou GPRS configuré pour envoyer le message d'alerte vers un réseau de télécommunication 23, représenté schématiquement par une antenne émettrice/réceptrice. Le message d'alerte est adressé au téléphone 21, de sorte que le réseau transmet ledit message d'alerte audit téléphone 21. Pour éviter l'interception du message d'alerte, ledit message d'alerte peut être adressé et/ou crypté de manière à ce que seul un équipement de télécommunication 21 connecté et authentifié auprès de l'unité de communication 19 de l'organe d'identification 7 puisse le recevoir et le lire. Dans un mode de réalisation avantageux de l'invention on peut prévoir des moyens d'inhibition de la commande de déverrouillage lorsqu'un état connecté de la connexion entre le véhicule et la station de charge est détectée. Ainsi si l'utilisateur n'a pas prêté attention au(x) message(s) d'alerte lui signalant l'état connecté de la connexion entre le véhicule 3 et la station de charge 5, il ne sera pas autorisé à accéder à son véhicule sans avoir préalablement déconnecté la connexion entre le véhicule 3 et la station de charge 5. A titre d'exemple et selon un mode de réalisation particulier de l'invention, la figure 4 représente le déroulement étape par étape d'une séquence de déverrouillage des ouvrants du véhicule 3. BRT0582 - AFR0658 La figure 4 est un organigramme dont chaque case correspond à une des étapes de la séquence de déverrouillage des ouvrants. Il se lit de haut en bas, et les deux branches correspondent aux deux aboutissements possibles de la séquence. BRT0582 - AFR0658 With such a configuration, the reception of the alert message can be done either by the receiver 15 or at the level of the telecommunication equipment 21. FIG. 3 represents yet another embodiment of a combined assembly 1 according to the invention cooperating with a telecommunication equipment 21, represented in the form of a mobile phone. According to this embodiment, the transmission module 13 comprises a telecommunication module, such as a GSM or GPRS module configured to send the alert message to a telecommunications network 23, shown schematically by a transmitting / receiving antenna. The alert message is sent to the telephone 21, so that the network transmits said alert message to said telephone 21. To avoid interception of the alert message, said alert message can be addressed and / or encrypted from so that only telecommunication equipment 21 connected and authenticated with the communication unit 19 of the identification member 7 can receive and read. In an advantageous embodiment of the invention there can be provided means for inhibiting the unlocking control when a connected state of the connection between the vehicle and the charging station is detected. Thus, if the user has not paid attention to the alert message (s) informing him of the connected state of the connection between the vehicle 3 and the charging station 5, he will not be authorized to access its vehicle without first disconnecting the connection between the vehicle 3 and the charging station 5. As an example and according to a particular embodiment of the invention, Figure 4 shows the step by step process of a sequence of Unlocking the opening of the vehicle 3. BRT0582 - AFR0658 FIG. 4 is a flowchart in which each box corresponds to one of the steps of the unlocking sequence of the sashes. It reads from top to bottom, and the two branches correspond to the two possible outcomes of the sequence.

La première étape 25 est la réception du signal d'identification émis par l'organe d'identification portatif 7. Suite à la réception du signal d'identification, le contrôleur 15 évalue, lors d'une seconde étape 27, l'état de connexion du véhicule 3 à la station de charge 5, via le module de détection 11 . The first step 25 is the reception of the identification signal transmitted by the portable identification device 7. Following the reception of the identification signal, the controller 15 evaluates, in a second step 27, the state of connection of the vehicle 3 to the charging station 5, via the detection module 11.

Selon l'issue de l'évaluation de l'état de connexion, deux possibilités se présentent pour l'étape suivante 29, 31. La première possibilité est la détection d'un état connecté 29, la seconde est la détection d'un état déconnecté 31. Dans le cas d'un état connecté 29, l'étape suivante 33 est l'émission du message d'alerte. Ce message d'alerte se matérialise au niveau sur l'organe d'identification portatif 7, au niveau du véhicule 3 ou au niveau de la station de charge. A ce stade on peut envisager deux options, la première consiste à exécuter le déverrouillage des ouvrants, étape 35. La deuxième consiste à procéder au déverrouillage automatique, si l'utilisateur procède préalablement à la déconnexion du véhicule 3 de la station de charge 5, afin d'éviter une seconde procédure de demande de déverrouillage, étape 37. Pour des raisons de sécurité, il est prévu que le déverrouillage automatique ne puisse se faire que pendant un laps de temps prédéfini après l'étape précédente 33, ce laps de temps étant de l'ordre de quelques minutes. Dans ce scénario, si l'utilisateur ne procède pas à la déconnexion du véhicule 3 de la station de charge 5, le déverrouillage ne se produit pas. Dans une alternative de ce scénario non représenté on peut 30 prévoir une étape qui consiste à forcer le déverrouillage par un appui BRT0582 - AFR0658 long sur le bouton d'activation de déverrouillage. Ainsi, l'utilisateur pourra accéder à son véhicule dans un état connecté de la connexion entre le véhicule 3 et la station de charge 5. Dans le cas de la détection d'une absence de connexion 31, la 5 dernière étape 39 est le déverrouillage des ouvrants du véhicule 3, permettant ainsi à l'utilisateur d'accéder au véhicule 3. Enfin dans un mode de réalisation alternatif ou parallèle, on peut envisager que dés lors qu'un état connecté de la connexion entre le véhicule 3 et la station de charge 5 est détecté par le module de 10 détection 11, le module d'émission 13 envoie un message d'alerte à l'organe d'identification 7. Celui-ci peut selon les différent modes de réalisation détaillés permettre à l'utilisateur une fois à distance certaine de son véhicule, de vérifier qu'il a bien mis son véhicule en charge. BRT0582 - AFR0658 Depending on the outcome of the connection state evaluation, there are two possibilities for the next step 29, 31. The first possibility is the detection of a connected state 29, the second is the detection of a state disconnected 31. In the case of a connected state 29, the next step 33 is the transmission of the alert message. This alert message materializes at the level of the portable identification device 7, at the level of the vehicle 3 or at the charging station. At this stage we can consider two options, the first is to perform the unlocking of the opening, step 35. The second is to proceed to automatic unlocking, if the user proceeds prior to the disconnection of the vehicle 3 of the charging station 5, to avoid a second unlock request procedure, step 37. For security reasons, it is expected that the automatic unlocking can be done only for a predefined period of time after the previous step 33, this period of time being of the order of a few minutes. In this scenario, if the user does not disconnect the vehicle 3 from the charging station 5, the unlocking does not occur. In an alternative of this scenario not shown can be provided a step which consists in forcing the unlocking by a BRT0582 - AFR0658 long press on the unlocking activation button. Thus, the user can access his vehicle in a connected state of the connection between the vehicle 3 and the charging station 5. In the case of the detection of a lack of connection 31, the last step 39 is the unlocking opening of the vehicle 3, thus allowing the user to access the vehicle 3. Finally, in an alternative or parallel embodiment, it can be envisaged that as soon as a connected state of the connection between the vehicle 3 and the station 5 is detected by the detection module 11, the transmission module 13 sends an alert message to the identification member 7. The latter can according to the different detailed embodiments allow the user once at a certain distance from his vehicle, check that he has put his vehicle in charge. BRT0582 - AFR0658

Claims (15)

REVENDICATIONS1. Ensemble combiné (1) d'un véhicule (3) à propulsion au moins partiellement électrique et d'une station de charge (5) correspondante comprenant un module de détection (11) pour détecter l'état de la connexion entre le véhicule et la station de charge, caractérisé en ce qu'il comporte un module d'émission (13) apte à émettre un message d'alerte indiquant l'état de la connexion entre le 10 véhicule (3) et la station de charge (5). REVENDICATIONS1. Combined assembly (1) of a vehicle (3) with at least partially electric propulsion and a corresponding charging station (5) comprising a detection module (11) for detecting the state of the connection between the vehicle and the vehicle. charging station, characterized in that it comprises a transmission module (13) adapted to emit an alert message indicating the state of the connection between the vehicle (3) and the charging station (5). 2. Ensemble selon la revendication 1 caractérisé en ce que le module d'émission (13) émet ledit message d'alerte indiquant l'état connecté de la connexion entre le véhicule (3) et la station de charge (5), à la suite 15 d'une détection, par le module de détection (11), de l'état connecté de la connexion entre le véhicule et la station de charge. 2. An assembly according to claim 1 characterized in that the transmitting module (13) transmits said alert message indicating the connected state of the connection between the vehicle (3) and the charging station (5), at the following detection by the detection module (11) of the connected state of the connection between the vehicle and the charging station. 3. Ensemble selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce qu'il comprend un contrôleur (9), apte à recevoir et à exécuter une 20 commande de verrouillage/déverrouillage des ouvrants du véhicule (3), le dit contrôleur (9) étant relié au module de détection (11) afin d'évaluer l'état de la connexion entre le véhicule (3) et la station de charge (5), et le dit contrôleur (9) étant relié au module d'émission (13) afin de commander l'émission dudit message d'alerte. 25 3. An assembly according to claim 1 or 2, characterized in that it comprises a controller (9) adapted to receive and execute a locking / unlocking control of the opening of the vehicle (3), said controller (9) being connected to the detection module (11) to evaluate the state of the connection between the vehicle (3) and the charging station (5), and said controller (9) being connected to the transmission module (13) to control the transmission of said alert message. 25 4. Ensemble selon la revendication 3 caractérisé en ce qu'à la suite de la réception par le contrôleur (9) d'une commande de déverrouillage des ouvrants du véhicule (3), le dit contrôleur (9) commande l'émission par le module d'émission (13) du message d'alerte indiquant l'état 30 connecté de la connexion entre le véhicule (3) et la station de charge (5), BRT0582 - AFR0658 si l'état connecté de la connexion entre le véhicule (3) et la station de charge (5) est évalué au niveau du module de détection (11). 4. An assembly according to claim 3 characterized in that following receipt by the controller (9) of an unlocking command of the opening of the vehicle (3), said controller (9) controls the transmission by the transmission module (13) of the alert message indicating the connected state of the connection between the vehicle (3) and the charging station (5), BRT0582 - AFR0658 if the connected state of the connection between the vehicle (3) and the charging station (5) is evaluated at the detection module (11). 5. Ensemble selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comprend un organe d'identification (7) contrôlant les fonctions de verrouillage/déverrouillage dudit véhicule (3) muni d'un récepteur (15), configuré pour recevoir le message d'alerte, ainsi que d'un module de signalisation (17) de manière à signaler la réception du message d'alerte. 5. An assembly according to one of the preceding claims characterized in that it comprises an identification member (7) controlling the locking / unlocking functions of said vehicle (3) provided with a receiver (15), configured to receive the warning message, as well as a signaling module (17) so as to signal the receipt of the alert message. 6. Ensemble selon la revendication 5 caractérisé en ce que l'organe d'identification est configuré de sorte que le module de signalisation (17) signale la réception du message d'alerte lorsqu'un utilisateur fait usage de l'organe d'identification (7) aux fins de déverrouiller ledit véhicule (3). 6. The assembly of claim 5 characterized in that the identification member is configured so that the signaling module (17) signals receipt of the alert message when a user makes use of the identification member. (7) for unlocking said vehicle (3). 7. Ensemble selon la revendication 5 ou 6 caractérisé en ce que le module de signalisation (17) comprend un avertisseur sonore et/ou visuel. 7. The assembly of claim 5 or 6 characterized in that the signaling module (17) comprises a buzzer and / or visual. 8. Ensemble selon l'une des revendications 5 à 7 caractérisé en ce que le module de signalisation (17) comprend écran d'affichage affichant le message d'alerte sous la forme d'un pictogramme. 25 8. Assembly according to one of claims 5 to 7 characterized in that the signaling module (17) comprises a display screen displaying the alert message in the form of a pictogram. 25 9. Ensemble selon l'un des revendication 5 à 8, caractérisé en ce que l'organe d'identification (7) comporte des moyens de communication (19) apte à transférer le message d'alerte vers un équipement de télécommunication (21). BRT0582 - AFR065820 9. Assembly according to one of claims 5 to 8, characterized in that the identification member (7) comprises communication means (19) adapted to transfer the alert message to a telecommunications equipment (21) . BRT0582 - AFR065820 10. Ensemble selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'équipement de télécommunication (21) est un téléphone portable. 10. The assembly of claim 9, characterized in that the telecommunication equipment (21) is a mobile phone. 11. Ensemble selon la revendication 9, caractérisé en ce que 5 l'équipement de télécommunication (21) est un assistant personnel numérique. An assembly according to claim 9, characterized in that the telecommunication equipment (21) is a digital personal assistant. 12. Ensemble selon l'un des revendications 9 à 11, caractérisé en ce que les moyens de communication (19) de transfert du message d'alerte 10 vers l'équipement (21) de télécommunication utilisent la technologie Bluetooth. 12. An assembly according to one of claims 9 to 11, characterized in that the communication means (19) for transferring the alert message 10 to the telecommunications equipment (21) uses Bluetooth technology. 13. Ensemble selon l'un des revendications 8 à 10, caractérisé en ce que les moyens de communication (19) de transfert du message d'alerte 15 vers l'équipement (21) de télécommunication utilisent la technologie NFC. 13. An assembly according to one of claims 8 to 10, characterized in that the communication means (19) for transferring the alert message 15 to the telecommunications equipment (21) use NFC technology. 14. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 4 à 13 caractérisé en ce qu'il comprend des moyens d'inhibition aptes à 20 empêcher l'exécution de la commande de déverrouillage reçu par le contrôleur (9). 14. An assembly according to any one of claims 4 to 13 characterized in that it comprises inhibiting means capable of preventing the execution of the unlocking command received by the controller (9). 15. Ensemble selon la revendication 14 caractérisé en ce que les moyens d'inhibition empêchent l'exécution de la commande de 25 déverrouillage reçu par le contrôleur (9) si l'état connecté de la connexion entre le véhicule (3) et la station de charge (5) est évalué au niveau du module de détection (11). BRT0582 - AFR0658 15. The assembly of claim 14 characterized in that the inhibiting means prevent the execution of the unlocking command received by the controller (9) if the connected state of the connection between the vehicle (3) and the station charge (5) is evaluated at the detection module (11). BRT0582 - AFR0658
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