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FR2828153A1 - Lampe de vehicule a marque indicatrice - Google Patents

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FR2828153A1
FR2828153A1 FR0208663A FR0208663A FR2828153A1 FR 2828153 A1 FR2828153 A1 FR 2828153A1 FR 0208663 A FR0208663 A FR 0208663A FR 0208663 A FR0208663 A FR 0208663A FR 2828153 A1 FR2828153 A1 FR 2828153A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
light
mark
mirror
distribution
reflector
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0208663A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2828153B1 (fr
Inventor
Shinichi Mochizuki
Susumu Kakidaira
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koito Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Koito Manufacturing Co Ltd filed Critical Koito Manufacturing Co Ltd
Publication of FR2828153A1 publication Critical patent/FR2828153A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2828153B1 publication Critical patent/FR2828153B1/fr
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/02Headlights
    • B62J6/022Headlights specially adapted for motorcycles or the like
    • B62J6/026Headlights specially adapted for motorcycles or the like characterised by the structure, e.g. casings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/62Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution for adaptation between right-hand and left-hand traffic
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/67Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
    • F21S41/675Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

L'invention concerne une lampe de véhicule.Elle se rapporte à une lampe de véhicule qui comprend une source de lumière, un miroir (4) destiné à donner une distribution voulue de lumière par réflexion de la lumière émise par la source, et une glace (2) placée devant le miroir (4). Le miroir (4) comporte une partie inactive (4CD, 4LD, 4RD) qui ne contribue pas à la distribution de lumière et qui est exposée à l'extérieur de la lampe de véhicule à travers la glace (2), et une marque indicatrice (M) destinée à identifier la lampe de véhicule est formée de manière solidaire avec la partie inactive (4CD, 4LD, 4RD). La marque indicatrice (M) est une marque permettant la distinction entre plusieurs caractéristiques différentes de distribution de lumière du miroir (4).Application aux phares de motocyclettes.

Description

sons forme de barreaux (G) rectilignes ou courbes.
La présente invention concerne une lampe de vehicule,
et notamment une lampe de vehicule ayant une marque indica-
trice, telle qu'une marque de reconnaissance permettant son identification ou une marque de certification destinée à indiquer qu'elle correspond à une norme imposée. Les lampes de vehicule doivent parfois porter des
marques indicatrices telles que des marques de reconnais-
sance indiquant la nature et le modéle des lampes consi-
dérées ou des marques de certification indiquant que les lampes correspondent à une norme. Par exemple, les phares des véhicules à deux roues sont fabriqués afin qu'ils correspondent à une circulation à gauche en Grande-Bretagne et à une circulation à droite dans d'autres pays européens, et ils dirigent les faisceaux de croisement des phares à gauche (suivant une distribution de lumière vers la gauche) et aussi vers la droite (appelée distribution de lumière vers la droite) respectivement. En conséquence, un tel phare doit avoir une marque de certification (marque E) destinee à indiquer que le dispositif d'éclairage correspond à la norme européenne et, pour que la distribution de lumière vers la gauche ou vers la droite soit distinguée, une marque de distribution de lumière sous forme d'une flèche tournée vers la gauche avec la marque de certification doit être placée dans le cas d'un dispositif d'éclairage donnant la
distribution vers la gauche. Lorsque la marque de certifi-
cation contenant la marque de distribution de lumière est ainsi placée sur un phare, la marque de certification du
phare pour la distribution vers la gauche doit être diffé-
rente de celle d'un phare pour la distribution vers la
droite.
Jusqu'à présent, on a utilisé deux techniques pour placer des marques de certification différentes du type indiqué précédemment sur les dispositifs d'éclairage. La première technique comprend l'estampage d'un poinçon intégré à la surface de la glace d'un dispositif d'éclairage. Plus précisément, un moule rapporté est utilisé comme partie du moule de formation de la glace. Après sélection du moule rapporté destiné à former la marque de certification pour la distribution de lumière vers la droite ou vers la gauche, ce moule rapporté est placé dans le moule de formation de la glace; une marque de certification peut aussi être estampee
à la surface d'une glace par marquage par un faisceau laser.
Dans le cas de l'utilisation de cette technique destinee à faire apparaître une marque de certification sur un phare, il est possible de confirmer le fait que le phare correspond à la norme par reconnaissance vi uelle de la marque de certification formee à la surface de la glace du phare et
que le phare a des caractéristiques convenables de distribu-
tion de lumière. Dans la seconde technique, deux marques de certification respectivement pour la distribution vers la droite et pour la distribution vers la gauche sont formees avec une glace. En outre, une marque de distinction entre la distribution vers la gauche et la distribution vers la
droite est estampee ou cellee du côté du corps du dispo-
sitif d'éclairage dans lequel e t montee la glace. Lor que la glace est incorporee au corps du dispositif d'éclairage, l'une des deux marque de certification de la glace e t reconnue en référence à une marque d' identification portee par le corp du dispositif d'éclairage. Il est donc possible de confirmer le fait que le phare remplit les conditions de
la norme par reconnaissance visuelle de la marque de certi-
fication formee à la surface de la glace du phare, et que le phare a des caractéristique convenable de distribution de lumière en référence à la marque didentification portee sur
le corps du dispositif d'éclairage.
Lors de l'utilisation du moule rapporté destiné à former la marque de certification dans le moule de formation de la glace selon la première technique, une marque de moule a tendance à étre formee à la périphérie du moule rapporté si bien que l' aspect de la glace est détérioré. En outre, comme un defaut d'uniformité est ainsi formé sur la glace à cause de la marque de certification ou de la marque du moule, une partie de la distribution de lumière transmise par la région concernee subit une réfraction anormale qui donne de la lumière d'eblouissement. En outre, deux types de glaces pour la distribution vers la droite et pour la
distribution vers la gauche formées avec des marques diffé-
rentes de certification sont nécessaires. En outre, comme des réflecteurs différents pour la distribution de lumière vers la droite et la distribution de lumière vers la gauche sont utilisés, le nombre d'éléments formant les lampes respectives destinéss à une distribution vers la droite et
à une distribution vers la gauche avec les glaces et réflec-
teurs augmente. Ainsi, les coûts de fabrication et de contrôle sont accrus. De plus, le rendement de production est extrêmement réduit par l'utilisation d'un marquage au laser. Dans la seconde technique d'autre part, le probléme de détérioration de l' aspect extérieur et de production de lumière d'éLlouissement ne sont pas résolus bien qu'un seul type de glace soit utilisé. Comme la marque d' identification de la marque de certification doit être formée du côté du corps du dispositif d'éclairage, la main-d'oeuvre nécessaire dans cette opération provoque une augmentation du coût de production. L' invention a pour objet une lampe de véhicule permettant la solution des problémes précités par formation d'une marque indicatrice sur une glace, sans création de lumière d'éLlouissement. L' invention a aussi pour objet la mise à disposition d'une lampe de véhicule destinée à réduire le nombre d'éléments nécessaires et à réduire le coût de production d'une glace utilisée en commun lorsque des dispositifs déclairage ayant des caractéristiques
différentes de distribution de lumière sont produits.
L' invention concerne une lampe de véhicule qui comporte des sources lumineuses, un miroir destiné à donner une dis tribution voulue de lumière par réflexion de lumière émise par les sources et une glace placée en avant du miroir. La lampe de véhicule se caractérise en ce que le miroir a une
partie inactive qui n'apporte aucune contribution à la dis-
tribution de lumière et qui est exposée à l'extérieur à travers la glace, et une marque indicatrice permettant
l' identification du dispositif d'éclairage est formoe soli-
dairement avec la partie inactive. La marque indicatrice est destinée à permettre la distinction entre plusieurs caractéri tiques différentes de distribution de lumière du
miroir. En particulier, la marque indicatrice est de préfé-
rence une marque de certification permettant de distinguer entre la distribution de lumière vers la gauche et la distribution de lumière vers la droite du miroir, et à indiquer le respect des normes nécessaires par le dispositif d'éclairage. Selon l' invention, la marque indicatrice est formée afin qu'elle soit integree à la partie inactive du miroir et elle peut étre reconnue visuellement depuis l'extérieur du dispositif d'éclairage à travers la glace, si bien que la
marque indicatrice ne doit pas étre formée sur la glace.
Ainsi, la lumière d'éLlouissement due à la marque indica-
trice n'existe pas. Lorsque des dispositifs d'éclairage ayant des caractéristiques différentes de distribution de lumière sont produits, il suffit en outre de réaliser des
miroirs ayant respectivement des marques indicatrices cor-
respondantes, le reste des éléments, comprenant la glace et le corps de lampe, pouvant 8tre utilisé en commun, si bien que le nombre d'éléments necessaires est réduit au minimum
et le coût peut aussi étre réduit.
D'autres caractéristiques et avantages de l' invention
seront mieux compris à la lecture de la description qui va
suivre d'exemples de réalisation, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 représente en élévation un phare à deux
lampes pour vehicule à deux roues, dans un mode de réali-
sation de l' invention, avec des parties arrachees; la figure 2 est une coupe suivant la ligne I-I de la figure 1; la figure 3 est une coupe suivant la ligne II-II de la figure 1; la figure 4 est une vue schématique éclatée en pers pective représentant les différents éléments; les figures 5(a) et 5(b) sont des vues agrandies en perspective d'un réflecteur, de l' avant et de l'arrière; et la figure 6 est un exemple de vue agrandie en pers
pective de la partie principale du phare de la figure 1.
On décrit maintenant un mode de réalisation de l' invention en référence aux dessins sur lesquels la figure 1 est une vue en élévation d'un phare à deux lampes pour vehicule à deux roues, avec des parties arrachees, la figure 2 est une coupe suivant la ligne I-I de la figure 1, la figure 3 est une coupe suivant la ligne II-II de la figure 1, et la figure 4 est une vue schématique en perspective sous forme éclatee. Sur ces figures, un phare HL comporte une lampe de faisceau de route HBL à gauche de la vue en élévation et une lampe de faisceau de croisement LBL du côté droit, les lampes étant disposées horizontalement. Une chambre 3 de lampe est réalisee avec un corps 1 de lampe monté à la partie avant du châssis d'un véhicule à deux roues (non représenté) et une glace 2 montee dans l'ouver ture avant la du corps de lampe 1 et un réflecteur 4 placé dans la chnhre de lampe 3. Un support 10 est formé afin
qu'il soit solidaire du corps de lampe 1 à plusieurs empla-
cements proches de l'arrière du corps de lampe, et ces supports 10 sont utilisés pour le montage du corps 1 sur le
châssis du vehicule à deux roues.
Comme représenté en perapective sous forme agrandie par les figures 5(a) et 5(b), le réflecteur 4 vu de l' avant et de l'arrière comprend deux parties réflectrices disposees latéralement et intégrees l'une à l'autre, c'est-à-dire une partie 4L de réflecteur de faisceau de croisement du côté
droit dans la vue en élévation et une partie 4H de réflec-
teur de faisceau de route du côté gauche formoe par moulage de résine avec des surfaces ayant subi un dépôt d'aluminium constituant des surfaces réflèchissantes respectives. Dans ce cas, deux types de réflecteurs 4 sont réalisés et comprennent un réflecteur dont la partie 4L de réflecteur de faisceau de croisement donne une distribution de lumière vers la gauche, pour la Grande-Bretagne, ou vers la droite, pour les autres pays europeans. Les deux types de réflec teurs 4 sont incorporés sélectivement à un corps de lampe 1 le cas écheant. Des trous 41H et 41L de montage d'ampoules sont percés à l'arrière de la partie 4H ou 4L de réflecteur du faisceau de route et du faisceau de croisement respectivement. Une ampoule 5H de faisceau de route et une ampoule 5L de faisceau de croisement sont supportees par des douilles 6H et 6L et sont montees de façon amovible dans les trous 41H et 41L respectifs. Comme l'indique la figure 3, des trous debouchants llH et llL sont percés à l'arrière du corps 1 à des emplacements correspondants aux parties des réflecteurs 4H et 4L. Les ampoules 5H et 5L peuvent être séparees par l'intermédiaire des trous deLouchants llH et llL et sont enfermees de manière étanche. De plus, des obturateurs 7H et 7L destinés à limiter la transmission de la lumière directe des ampoules sont placés sur les parties respectives de réflecteur des faisceaux de route et de croisement. En outre, le réflecteur 4 possede une partie inactive dans une région autre que la partie 4H du réflecteur du faisceau de route et une autre partie inactive dans une région autre que la partie 4L de réflecteur de faisceau de croisement. En d'autres termes, les parties inactives comprennent une partie inactive centrale 4CD placée dans une région comprise entre la partie 4H de réflecteur du faisceau de route et la partie 4L de réflecteur du faisceau de croisement, une partie inactive supérieure gauche 4LD et une
partie inactive supérieure droite RD placée aux côtés supé-
rieurs gauche et droit des parties respectives de réflecteur 4H et 4L. L'espace, à l' exclusion de la partie supérieure de l'espace compris entre les parties de réflecteur 4H et 4L et le corps de lampe 1, est couvert par scs parties inactives 4CD, 4LD et 4RD, si bien que l'espace concerné n'est pas exposé à l'extérieur à cause de la glace 2. Ainsi, une configuration extérieure partant des deux côtés et de la
face inférieure du réflecteur 4 correspond à la confi-
guration formee à l'ouverture avant la du corps 1 de lampe, c'est-a-dire le long de la glace 2. En outre, les parties inactives 4CD, 4LD et 4RD sont soumises à un dépôt d'alu minium comme les surfaces réflèchissantes des parties respectives de réflecteur 4H et 4L des faisceaux de route et de croisement et ont un aspect extérieur paraissant integré
au réflecteur 4.
Les parties inactives 4CD, 4LD et 4RD s'étendent le long de la face interne de la glace 2, et une marque de certification M est formee sur l'une des parties factices, c'est-a-dire à la surface de la partie factice supérieure droite RD dans la w e en élévation de ce mode de réalisation de l' invention. Comme l'indique la figure 1, la marque de certification M comporte une marque indicatrice M1 indiquant que le phare correspond à la norme voulue et une marque indicatrice M2 indiquant que le phare donne une distribution de lumière vers la droite ou vers la gauche. La figure 1 représente un exemple de marque de certification indiquant une distribution de lumière vers la gauche. La marque de certification M (bien que sa représentation soit omise) est formée simultanément et sous forme integree lorsque le réflecteur 4 de résine moulée est obtenu par réalisation d'un moule de formation de la marque de certification dans une partie de moule destinée à former le réflecteur 4 par moulage de résine. Plus précisément, dans le cas d'un réflecteur destiné à la partie 4L de réflecteur de faisceau de croisement donnant la distribution de lumière vers la
droite, une marque de certification indiquant la distribu-
tion de lumière vers la droite est formée afin qu'elle soit solidaire de la partie inactive 4RD. Dans le cas d'un réflecteur destiné à donner la distribution de lumière vers
la gauche, la marque de certification M indiquant la distri-
bution de lumière vers la gauche indiquée sur la figure 1
est formée solidairement avec la partie inactive 4RD.
D'autre part, le réflecteur 4 est supporté par un
mécanisme 8 d'ajustement de visée placé dans le corps 1.
Comme l'indique la figure 1, le mécanisme 8 d'ajustement de
visée a une partie de pivot 8C, une partie de visée hori-
zontale (latérale) 8H et une partie de visoe verticale 8V.
Comme 1'indique la figure 2, la partie de pivot 8C est disposée à une partie supérieure pratiquement centrale dans la w e en élévation du réflecteur 4 et un palier à rotule 81 est monté sur une partie de la branche 42 en L de visoe qui dépasse dans l'arrière du réflecteur 4. En outre, la partie de rotule 83 d'un arbre 82 à rotule dépassant vers l' avant se loge à un emplacement correspondant à la face interne du corps de lampe 1, et, grâce à cette structure à rotule, le réflecteur 4 est supporté afin qu'il puisse pivoter dans les directions horizontale et verticale. La partie de visee verticale 8V se trouve à l'arrière de la partie inactive centrale juste au-dessous de la partie de pivot 8C, et un écrou 84 est formé afin qu'il soit solidaire d'une branche de visée 43 dépassant en arrière de l'arrière du réflecteur 4. Une vis 85 de visee qui dépasse vers l'intérieur depuis la face arrière à un emplacement correspondant du corps 1 est vissee dans l'écrou 84. En consequence, le réflecteur 4 peut pivoter verticalement autour de la partie 8C de pivot par rotation de la vis 85 de visee qui déplace axialement l'écrou 84 et ajuste ainsi l'axe optique en direction verticale. En outre, bien que la partie de visoe horizontale 8H se trouve à l'arrière de la partie inactive supérieure
droite 4RD à une distance prédéterminee en direction hori-
zontale de la partie à pivot 8C, comme la disposition de la partie de vi see hori zontale es t la même que cell e de la
partie de visee verticale 8V, sa description est omise. Dans
ce cas, les éléments analogues représentés sur les dessins portent des références numériques identiques dans la partie de visee horizontale 8H. Le réflecteur 4 pivote sous la commande de la partie de visee horizontale en direction horizontale et ajuste ainsi l'axe optique de chaque lampe en
direction horizontale.
La glace 2 est formee par une glace dite transparente qui n'a pas de gradin. Plus précisément, une branche 21 d'étanchéité placoe au bord périphérique de la glace 2 pénétre dans une gorge 13 d'étanchéité formée au bord de l'ouverture avant la du corps de lampe 1 et est scellée en position fixe par une composition d'étanchéité. Comme la glace 2 est transparente, la partie interne de la chambre 3 peut être reconnue visuellement à travers la glace 2, c'est â-dire que la surface du réflecteur 4 peut être reconnue visuellement depuis l'extérieur à la face avant du phare HL, et la marque de certification M formee à la surface du réflecteur 4 peut donc être reconnue visuellement. La partie de face supérieure du réflecteur 4 est aussi exposée vers l'extérieur à travers la glace 2 dans ce mode de réalisation
de l' invention. Lorsque le phare HL est monté sur un véhi-
cule à deux roues tel que représenté sur la figure 2, la partie supérieure du phare HL est cachée par un carénage qui recouvre une partie du côté supérieur de la glace 2 si bien
que l' aspect extérieur du phare n'est pas détérioré.
Comme la marque de certification M est formée soli-
dairement à la surface de la partie factice supérieure droite 4RD placée sur le réflecteur 4 du phare HL de ce mode de réalisation, la marque de certification M peut être reconnue visuellement depuis l'extérieur du phare HL à travers la glace comme indiqué sur la figure 6, dans cette construction du phare HL. Les parties inactives 4CD, 4LD et 4RD sont placées le long de la face interne de la glace 2 et la marque de certification M est aussi proche de la face interne de la glace 2 si bien que la marque de certification peut être facilement reconnue visuellement à travers la glace 2. En conséquence, la marque de certification permet tant la reconnaissance du phare HL ne doit pas être formoe sur la glace 2 du phare HL, et de la lumière d'éLlouissement n'est pas créée comme dans le cas o cette marque est formée sur la glace 2. En outre, comme le réflecteur 4 est placé à l'intérieur de la chambre 3 à un état presque totalement étanche, la marque ce certification M n'est pas salie au
cours du temps et ne devient pas illisible par usure.
Lorsque le phare HL est fabriqué en outre, bien que le réflecteur 4 doive être formé séparément selon qu'il donne une distribution de lumière vers la droite ou vers la gauche dans la partie 4L de réflecteur de faisceau de croisement, le reste des éléments, comprenant le corps de lampe 1 et la glace 2, peut être utilisé en commun dans un phare de distribution vers la droite ou vers la gauche, et le nombre d'éléments utilisés pour la fabrication des phares destinés à des régions ayant des caractéristiques de distribution de
lumière différentes est réduit au minimum.
Lor que la partie de réflecteur 4L du faisceau de croi-
sement est formée par moulage d'une résine pour la distribution de lumière vers la droite ou ver la gauche, des moules destinés à former les marques de certification
sont incorporés à des moules différents réalisés respecti-
vement pour la distribution de lumière vers la droite et la distribution de lumière vers la gauche, si bien que la marque de certification peut étre formee simultanément lorsque chaque réflecteur destiné à une distribution vers la
droite ou vers la gauche est formee par moulage de résine.
En consequence, le montage de la structure à moule rapporté
qui a posé des problémes avec la première technique clas-
sique devient superflu, et non seulement la fabrication est
simplifiee mais en outre le coût de production est réduit.
De plus, comme une marque de certification M est formee sur chaque réflecteur de distribution de lumière vers la droite ou vers la gauche, toute marque de reconnaissance de la marque de certification est superflue du côté du corps de lampe, contrairement à la seconde technique classique qui necessite une telle étape, d'une manière avantageuse pour la réduction supplémentaire du coût de production, si bien que
la main d'oeuvre necessaire est réduite.
Dans ce mode de réalisation de l' invention, la branche de vi see 43 de la partie de visoe horizontale 8H est formee
vers l'arrière solidairement à l'arrière de la partie inac-
tive supérieure droite 4RD du réflecteur 4 ayant la marque M de certification. En consequence, la branche de visee 43 de la partie de vi see hori zontale 8H es t formee vers l'arrière solidairement à l'arrière de la partie inactive supérieure droite 4RD du réflecteur 4 portant la marque de certification M. En consequence, une marque de creux appa raît à la surface de la partie inactive supérieure droite RD après moulage du réflecteur à cause de la présence de la branche 43. Cependant, la marque en creux peut être rendue moins apparente lorsque la marque de certification M est formoe sur cette partie de surface. Dans le cas de la partie inactive centrale 4CD dans laquelle est placee la broche de visee 43 de la partie de visee verticale 8V, le problème posé par cette marque en creux peut être résolu par addition de marquages décoratifs à la surface par exemple. Neanmoins, la marque de certification M peut être formee ur la partie inactive supérieure gauche 4LD qui n'a pas la branche de visée lorsque la marque de creux formée par la branche de
visee est peu apparente à la surface de la partie inactive.
Lorsque la marque de certification est formee sur la partie inactive supérieure gauche 4LD du côté de la partie 4H du réflecteur du faisceau de route, la surface réflèchissante de la partie 4L du réflecteur du faisceau de croisement qui necessite une ligne de coupure dans la distribution de lumière est peu affectue par le fluage de la résine lors du moulage de la marque de certification M, si bien que les caractéristiques de distribution de lumière peuvent être
obtenues avec une ligne de coupure précise.
Bien que l' invention concerne un phare à deux lampes dans ce mode de réalisation, elle s'applique aussi non seulement à un phare à une seule lampe, mais aussi à un phare qui ne comporte pas de mecanisme de visee. Dans un phare formé avec une surface interne de corps de lampe constituant une surface réflèchissante, c'est-à-dire un réflecteur, la surface qui n'est pas utilisee comme surface réflèchissante du réflecteur, c'est-à-dire une partie inactive, peut être réalisee. Si la partie inactive peut être reconnue visuellement depuis l'extérieur à travers une glace, une marque de certification peut être formoe à la
surface de la partie inactive.
sien quon ait décrit un exemple dans lequel la marque de certification est formée sur le phare, l' invention s'applique aussi à des dispositifs d'éclairage ayant diverses marques indicatrices qui doivent être appliquées pour permettre la distinction entre plusieurs dispositifs d'éclairage dont les réflecteurs sont formés suivant diverses normes, notamment concernant la nature et les modèles de dispositifs d'éclairage. En outre, bien que la marque indicatrice soit moulee en une seule pièce avec le réflecteur dans le mode de réalisation qui précède, cette marque peut être formee au laser ou par estampage après
montage du réflecteur.
Comme indiqué précédemment, selon l' invention, la marque indicatrice est formée solidairement à la partie
inactive placée sur le miroir et peut étre reconnue visuel-
lement depuis l'extérieur du dispositif d'éclairage à tra vers la glace si bien que la marque indicatrice ne doit pas étre formée sur la glace. Ainsi, la lumière d'éLlouissement due à la marque indicatrice n'est pas créée. Lorsque des
dispositifs d'éclairage ayant des caractéristiques diffé-
rentes de distribution de lumière sont produits en outre, il
suffit de réaliser des miroirs ayant des marques indica-
trices correspondantes, le reste des éléments, comprenant la glace et le corps de lampe, pouvant étre utilisé en commun, si bien que le nombre d'éléments est réduit au minimum et le
coût peut étre réduit.
Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportees par l'homme de l'art aux lampes qui viennent d'étre décrites uniquement à titre d'exemple non limitatif
sans sortir du cadre de l' invention.

Claims (6)

REVENDICATIONS
1. Lampe de véhicule, du type qui comprend: une source de lumière, un miroir (4) destiné à donner une distribution voulue de lumière par réflexion de la lumière émise par la source, et une glace (2) placée devant le miroir (4), caractérisée en ce que le miroir (4) comporte une partie inactive (4CD, 4LD, 4RD) qui ne contribue pas à la distribution de lumière et qui est exposee à l'extérieur de la lampe de vehicule à travers la glace (2), et une marque indicatrice (M) destinee à identifier la lampe de vehicule est formee de manière solidaire avec la
partie inactive (4CD, 4LD, 4RD).
2. Lampe selon la revendication 1, caractérisee en ce que la marque indicatrice (M) est une marque permettant la distinction entre plu ieurs caractéristiques différentes de
distribution de lumière du miroir (4).
3. Lampe selon la revendication 2, caractérisée en ce que la marque indicatrice (M) est une marque de certifi cation permettant de distinguer entre une distribution de lumière vers la gauche et une distribution de lumière vers la droite par le miroir (4) et d'indiquer le fait que la
lampe de vehicule correspond à une norme obligatoire.
4. Lampe selon la revendication 1, caractérisée en ce
que la glace (2) est tran parente et n'a pas de gradin.
5. Lampe selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend: un mecanisme d'ajustement de visee (8H, 8V) qui sup porte le miroir (4) et qui est destiné à ajuster l'axe optique de la source lumineuse, le mecanisme d'ajustement de visée (8H, 8V) comprenant une branche de visee solidaire d'une surface arrière de la partie inactive (4CD, 4LD, 4RD), et la marque indicatrice (M) est placee à une surface avant de la partie inactive (4CD, 4LD, 4RD) et opposee à la
branche de visée.
6. Lampe selon la reveudication 1, caract6rise en ce gu'elle copped: une partie de branche solitaire d'une surface arri8re de la partie inactive {4CD, 4LD, 4RD), et un corps de lampe auguel est fixes le miroir (4) par l'intermdiaie de la partie de Blanche, la margue indicatrice (a) Start place sur une surface avant de la partie inactive (4CD, ALE, 4RD) opposite la
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