FR2806678A1

FR2806678A1 - Headrest has an internal structure pivoting on the top end of the rigid rod from the back seat and a resisting element exerting a higher resisting torque when the headrest is forced backwards than when it is forced forwards

Info

Publication number: FR2806678A1
Application number: FR0003720A
Authority: FR
Inventors: Gilbert Soulard
Original assignee: Bertrand Faure Equipements SA
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 2000-03-23
Filing date: 2000-03-23
Publication date: 2001-09-28
Anticipated expiration: 2020-03-23
Also published as: FR2806678B1

Abstract

Seat comprises a back (4) with a headrest (5) on top, which has an internal structure pivoting on the axis (9) formed by the top end of the rigid rod (11) from the back seat. A resisting element (11,20) is placed on the lower end of the headrest and exerts a higher resisting torque when the headrest is forced backwards than when it is forced forwards.

Description

ge de véhicule comprenant un appui-tête, et app ' tête p siège de véhicule. La présente invention est relative aux sieges de vehicules comprenant un appui-tête, et aux appui-têtes pour sièges de véhicules. A vehicle seat comprising a headrest, and a vehicle seat. The present invention relates to vehicle seats comprising a seat headrest, and headrests for vehicle seats.

Plus particulièrement, l'invention concerne un siège de véhicule comportant un dossier qui est prolongé vers le haut par un appui-tête doté d'une face avant destinée à servir d'appui pour la tête d'un utilisateur, appui-tête s'étendant verticalement entre, d'une part, extrémité inférieure voisine du dossier et, d'autre part, une extrémité supérieure éloignée du dossier, et ledit appui-tête incluant - une armature intérieure montée pivotante vers l'avant et vers l'arrière selon une direction longitudinale, autour d'un axe de pivotement horizontal transversal qui est situé au voisinage de l'extrémité supérieure de l'appui-tête, - au moins une broche rigide qui est solidaire du dossier et qui porte ledit axe de pivotement, - et un dispositif de retenue qui est disposé au voisinage de l'extrémité inférieure de l'appui-tête qui comprend des premier et deuxième éléments solidaires l'un de la broche et l'autre de l'armature de l'appui-tête, ces premier et deuxième éléments coopérant ensemble pour exercer un couple résistant à l'encontre du pivotement de l'appui-tête afin de retenir angulairement ledit appui tête dans la position réglée par l'utilisateur. More particularly, the invention relates to a vehicle seat comprising a backrest which is extended upwards by a headrest with a front face intended to serve as a support for the head of a user, headrest s' extending vertically between, on the one hand, a lower end adjacent to the backrest and, on the other hand, an upper end remote from the backrest, and said headrest including - an inner armature pivotally pivoted forwards and backwards according to a longitudinal direction, about a transverse horizontal pivot axis which is located near the upper end of the headrest, - at least one rigid pin which is integral with the backrest and which carries said pivot axis, - and a retaining device which is disposed adjacent the lower end of the headrest which comprises first and second members secured to one of the spindle and the other of the armature of the headrest e, these first and second elements cooperating together to exert a resistant torque against the pivoting of the headrest to angularly hold said headrest in the position set by the user.

Le document FR-A-2 753 662 décrit un exemple d'un tel siège, qui donne toute satisfaction au plan technique, notamment vis-à-vis de la sécurité de l'utilisateur. Ce siège connu présente toutefois l'inconvénient que, pour garantir une immobilisation de l'appui-tête malgré la poussée vers l'arrière exercée par la tête de l'utilisateur assis sur le siège, il est nécessaire de prévoir des frottements importants entre les broches et l'armature de l'appui-tête, de sorte que le réglage angulaire l'appui- tête implique des efforts relativement importants de la part de l'utilisateur, y compris lorsque cet utilisateur veut déplacer la partie inférieure de l'appui-tête vers l'avant. The document FR-A-2 753 662 describes an example of such a seat, which gives complete satisfaction at the technical level, especially with regard to the safety of the user. This known seat however has the disadvantage that, to ensure immobilization of the headrest despite the backward thrust exerted by the head of the user sitting on the seat, it is necessary to provide significant friction between the pins and the frame of the headrest, so that the angular adjustment the headrest involves relatively significant efforts on the part of the user, including when this user wants to move the lower part of the support head forward.

La présente invention a notamment pour but de pallier cet inconvénient. The present invention is intended to overcome this disadvantage.

A cet effet, selon l'invention, un siège du genre en question est caractérisé en ce que le dispositif de retenue est adapté pour exercer un couple résistant plus important lorsque l'appui-tête pivote vers l'arrière que lorsque ledit appui-tête pivote vers l'avant. For this purpose, according to the invention, a seat of the type in question is characterized in that the retaining device is adapted to exert a greater resisting torque when the headrest pivots backwards than when said headrest swivels forward.

Grâce à ces dispositions, on garantit un bon maintien de l'appui-tête dans la position angulaire réglée par l'utilisateur, tout en facilitant le réglage volontaire de l'appui-tête au moins vers l'avant. Thanks to these provisions, it ensures a good maintenance of the headrest in the angular position set by the user, while facilitating the voluntary adjustment of the headrest at least forwards.

Dans des modes de réalisation preférés de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l' et/ou à l'autre des dispositions suivantes - l'armature de l'appui-tête comporte une fente traversée par la broche et délimitée par deux bords parallèles à la direction longitudinale, dont moins un, dit bord de retenue, comporte des crans qui s'engagent sur la broche pour la retenir angulairement, le bord de retenue et la portion correspondante de la broche formant ainsi lesdits premier et deuxième éléments, au moins partie du bord de retenue étant déformable élastiquement pour permettre le déplacement relatif des bords de la fente par rapport à la broche lors du réglage angulaire Tappui- tête, ledit bord de retenue présentant structure dissymétrique adaptée pour que le passage de la broche d'un cran dans un autre s'effectue plus facilement lors du pivotement de l'appui tête vers l'avant que lors du pivotement de l'appui-tête vers l'arrière ; - les crans du bord de retenue sont constitués par une succession de reliefs et de creux formés sur une lèvre appliquée élastiquement contre la broche et disposée parallèlement à la direction longitudinale ; - la lèvre du bord de retenue est reliée à l'armature de l'appui-tête par l'intermédiaire d'une série de languettes élastiques comportant chacune une première branche s'étendant vers l'avant à partir de l'armature de l'appui-tête jusqu'à une charnière élastique en V ou en f2 et une deuxième branche s'étendant vers l'arrière à partir de la charnière jusqu'à la lèvre du bord de retenue, la charnière de chaque languette élastique étant disposée pour être serrée entre la lèvre du bord de retenue et une paroi appartenant à l'armature de l'appui-tête lorsque la broche se trouve en correspondance avec ladite charnière ; - la lèvre et les languettes élastiques sont réalisees en matière plastique et sont formées d'une seule pièce avec au moins une partie de l'armature de l'appui tête ; - chaque cran présente une première face orientée vers 'arrière, qui forme un premier angle avec direction longitudinale, et une deuxième face orientée vers l'avant, qui forme un deuxième angle supérieur au premier angle avec ladite direction longitudinale ; - le bord de retenue comprend une succession languettes élastiques s'étendant chacune vers l'arrière et vers l'intérieur de la fente à partir de l'armature de l'appui-tête, en formant ainsi lesdits crans qui s'engagent sur la broche ; - les languettes élastiques sont formées d'une seule pièce, en matière plastique, avec au moins une partie de l'armature de l'appui-tête ; - la fente formée par l'armature de l'appui-tête est délimitée par deux bords de retenue symétriques. Par ailleurs , l'invention a également pour et un appui-tête pour un siège tel que défini ci-dessus. In preferred embodiments of the invention, it may optionally be resorted to further and / or to the other of the following provisions - the armature of the headrest comprises a slot through which the spindle is cut and defined by two edges parallel to the longitudinal direction, of which at least one, said retaining edge, has notches which engage on the pin to hold it angularly, the retaining edge and the corresponding portion of the pin thus forming said first and second elements, at least part of the retaining edge being elastically deformable to allow the relative displacement of the edges of the slot relative to the spindle during the angular adjustment T-headrest, said retaining edge having asymmetrical structure adapted for the passage of the spindle one notch in another is more easily performed when the headrest is pivoted forward than when the headrest is pivoted towards the back ; - The notches of the retaining edge are constituted by a succession of reliefs and recesses formed on a lip resiliently applied against the pin and disposed parallel to the longitudinal direction; the lip of the retaining edge is connected to the armature of the headrest by means of a series of elastic tongues, each having a first arm extending forwardly from the armature of the armrest; headrest to a resilient hinge V or F2 and a second leg extending rearwardly from the hinge to the lip of the retaining edge, the hinge of each resilient tongue being arranged to be clamped between the lip of the retaining edge and a wall belonging to the armature of the headrest when the pin is in correspondence with said hinge; - The lip and the resilient tongues are made of plastic material and are formed in one piece with at least a portion of the armature of the headrest; each notch has a first rearward oriented face, which forms a first angle with a longitudinal direction, and a second face oriented towards the front, which forms a second angle greater than the first angle with said longitudinal direction; the retaining edge comprises a succession of elastic tabs each extending towards the rear and towards the inside of the slot from the armature of the headrest, thus forming said notches which engage on the brooch; the elastic tongues are formed in one piece, made of plastic material, with at least a part of the armature of the headrest; - The slot formed by the armature of the headrest is delimited by two symmetrical retaining edges. Furthermore, the invention also for and a headrest for a seat as defined above.

D'autres caractéristiques et avantages de 1 invention apparaîtront au cours de la description suivante de deux de ses formes de réalisation, donnees à titre d'exemples non limitatifs, en regard des dessins joints. Other features and advantages of 1 invention will become apparent from the following description of two of its embodiments, given by way of non-limiting examples, with reference to the accompanying drawings.

Sur les dessins - la figure 1 est une vue schématique d'un siège comprenant un appui-tête selon l'invention, - la figure 2 est une vue partielle en coupe de 1 appui-tête du siège de la figure 1 dans une première forme de réalisation de l'invention, la coupe étant prise selon la ligne II-II de la figure 1, - la figure 3 est une vue en coupe selon la ligne -III de la figure 2, - la figure 4 est une vue en coupe selon la ligne simple IV-IV de la figure 3, - et la figure 5 est une vue similaire à la figure dans une deuxième forme de réalisation de l'invention. Sur les différentes figures, les mêmes références designent des éléments identiques ou similaires. In the drawings - Figure 1 is a schematic view of a seat comprising a headrest according to the invention - Figure 2 is a partial sectional view of a headrest of the seat of Figure 1 in a first form embodiment of the invention, the section being taken along the line II-II of Figure 1, - Figure 3 is a sectional view along the line -III of Figure 2, - Figure 4 is a sectional view along the simple line IV-IV of Figure 3, - and Figure 5 is a view similar to the figure in a second embodiment of the invention. In the different figures, the same references design identical or similar elements.

La figure 1 représente un siège de véhicule automobile 1 qui comprend d'une part, une assise 2 montée sur le plancher 3 du véhicule et d'autre part, un dossier 4 monté sur l'assise. Figure 1 shows a motor vehicle seat 1 which comprises on the one hand, a seat 2 mounted on the floor 3 of the vehicle and on the other hand, a backrest 4 mounted on the seat.

Le dossier 4 se prolonge vers le haut par un appui- tête 5 rembourré qui présente une face avant 6 destinée à servir d'appui à la tête d'un utilisateur du siège qui s étend verticalement entre une extrémité inférieure 7 et extrémité supérieure 8. The backrest 4 is extended upwards by a padded headrest 5 which has a front face 6 intended to support the head of a seat user who extends vertically between a lower end 7 and upper end 8.

L'appui-tête 5 inclut une armature intérieure, qui sera décrite plus en détail ci-après, et qui s'étend egalement entre les extrémités inférieure et supérieure 7, 8 de l'appui-tête. Cette armature intérieure est montée pivotante sur un axe horizontal transversal 9 de façon que l'appui-tête puisse être déplacé dans une direction dite longitudinale en pivotant vers l'avant dans la direction de la flèche 10a et vers 'arrière dans la direction de la flèche 10b, entre deux positions angulaires de butée. The headrest 5 includes an inner frame, which will be described in more detail below, and which also extends between the lower and upper ends 7, 8 of the headrest. This inner frame is pivotally mounted on a transverse horizontal axis 9 so that the headrest can be moved in a so-called longitudinal direction by pivoting forwardly in the direction of the arrow 10a and backwards in the direction of the arrow 10b, between two angular abutment positions.

L'axe de pivotement 9 est porté par au moins une broche métallique rigide 11, et de préférence par deux broches 1, qui s'étendent vers le bas à partir de l'appui- tête en pénétrant dans la partie supérieure du dossier 4 où elles sont solidarisées avec l'armature métallique intérieure (non représentée) de ce dossier La solidarisation entre les broches 11 et l'armature du dossier 4, telle qu'entendue ici, désigne une solidarisation vis-à-vis du pivotement, mais non vis à-vis du coulissement vertical. Ainsi, les broches 11 peuvent le cas échéant être prévues pour coulisser verticalement dans des douilles (non représentées) fixées rigidement à l'armature du dossier 4, de façon à régler la hauteur de l'appui-tête 5. The pivot axis 9 is carried by at least one rigid metal pin 11, and preferably by two pins 1, which extend downwardly from the headrest into the upper part of the backrest 4 where they are secured to the inner metal frame (not shown) of this folder The connection between the pins 11 and the backrest frame 4, as understood here, means a fastening vis-à-vis the pivoting, but not screw vertical sliding. Thus, the pins 11 may optionally be provided to slide vertically in sockets (not shown) rigidly attached to the frame of the backrest 4, so as to adjust the height of the headrest 5.

ailleurs, les deux broches 11 peuvent avantageusement constituer les deux branches laterales d'une même pièce métallique tubulaire 12 en forme d'arceau, c'est-à-dire en forme de U inversé dont la traverse supérieure 13 matérialise l'axe de pivotement 9, comme on peut le voir sur les figures 2 et 3. Moreover, the two pins 11 may advantageously constitute the two lateral branches of the same tubular metallic piece 12 in the form of an arch, that is to say in the shape of an inverted U, the upper cross member 13 of which materializes the pivot axis. 9, as can be seen in Figures 2 and 3.

Dans la première forme de réalisation de l'invention, représentée sur les figures 2 à 4, l'armature intérieure de l'appui-tête se compose d'un boîtier 14 et d'un cache 18 pouvant être réalisés notamment en matière plastique Le boîtier 14 présente une section sensiblement en forme de V inversé qui s'étend sensiblement verticalement entre - d'une part, une extrémité supérieure 15 représentant la pointe du V et fixée à la traverse supérieure 13 de l'arceau 12 en constituant ainsi un palier de pivotement pour l'appui-tête 5, - et d'autre part, une extrémité inférieure 16 ouverte vers le bas. In the first embodiment of the invention, shown in Figures 2 to 4, the inner frame of the headrest consists of a housing 14 and a cover 18 can be made in particular plastic The housing 14 has a substantially inverted V-shaped section which extends substantially vertically between - on the one hand, an upper end 15 representing the tip of the V and fixed to the upper cross member 13 of the arch 12 thus constituting a bearing pivoting for the headrest 5, - and secondly, a lower end 16 open downwards.

Le boîtier 14 présente intérieurement des rétrécissements 17, similaires à ceux prévus dans le document FR-A-2 753 662 susmentionné, qui permettent de maintenir par clipsage la traverse supérieure 13 de l'arceau au niveau de l'extrémité supérieure 15 du boîtier. The housing 14 internally has narrowing 17, similar to those provided in the document FR-A-2 753 662 mentioned above, which make it possible to hold by clipping the upper crossbar 13 of the arch at the upper end 15 of the housing.

Le cache 18, quant à lui, est clipsé dans l'extrémité inférieure ouverte 16, en fermant cette extrémité inférieure. Le cache 18 présente deux fentes qui 'étendent longitudinalement d'avant en arrière pour permettre le passage des broches 11. The cover 18, meanwhile, is clipped into the open lower end 16, closing this lower end. The cover 18 has two slots which extend longitudinally from front to back to allow the passage of the pins 11.

Comme on peut le voir plus en détail sur la figure 4, fente 19 correspondant à chaque broche 11 délimitée entre deux bords de retenue 20 qui l'occurrence sont formés par deux lèvres longitudinales dont les faces intérieures comportent respectivement série de crans formés par des creux 21 alternés avec des reliefs 22. As can be seen in more detail in FIG. 4, slot 19 corresponding to each pin 11 delimited between two retaining edges 20 which are formed by two longitudinal lips whose inner faces respectively comprise series of notches formed by recesses. 21 alternate with reliefs 22.

Chaque lèvre 27 est sollicitée élastiquement vers l'intérieur de la fente 19 par une série de languettes élastiques 23 comprenant chacune - une première branche 24, s'étendant vers l'avant à partir d'une paroi 18a du cache 18, jusqu'à une charnière élastique 25, en V ou en S2, cette charnière étant serrée entre la lèvre 27 et la paroi 18a du cache 18, lorsque la broche 11 se trouve au voisinage de ladite charnière, - et une deuxième branche 26, s'étendant vers l'arrière à partir de la charnière élastique 25 jusqu'à une extrémité solidaire de la lèvre 27 correspondante. Each lip 27 is urged elastically towards the inside of the slot 19 by a series of resilient tongues 23 each comprising - a first leg 24 extending forwardly from a wall 18a of the cover 18, to an elastic hinge 25, V or S2, this hinge being clamped between the lip 27 and the wall 18a of the cover 18, when the pin 11 is in the vicinity of said hinge, - and a second branch 26, extending towards the rear from the elastic hinge 25 to an integral end of the corresponding lip 27.

De préférence, les lèvres 27 et les languettes 23 sont formées d'une seule pièce en matière plastique avec le boîtier 18. Preferably, the lips 27 and the tongues 23 are formed of a single piece of plastic material with the housing 18.

Ainsi, chaque broche 11 se trouve normalement engagée dans un creux 21 des deux lèvres 27, ce maintient l'appui-tête dans la position angulaire précédemment réglée par l'utilisateur. Thus, each pin 11 is normally engaged in a recess 21 of the two lips 27, it maintains the headrest in the angular position previously set by the user.

De plus, les lèvres 27 et les languettes élastiques 23 opposent un couple résistant plus important vis-à-vis pivotement de l'appui-tête 5 vers l'arrière dans direction 10b, que vis-à-vis du pivotement vers l'avant dans la direction 10a. En effet - d'une part, chaque relief 22 des lèvres 27 formé par une face avant 22a formant un angle al relativement faible avec la direction longitudinale de déplacement de l'appui-tête, et une face arrière 22b qui forme un angle a2 plus important avec ladite direction longitudinale ; l'angle a1 peut être de l'ordre de 8 à 15 degrés, par exemple d'environ 11 degrés, et l'angle a2 peut être de l'ordre de 25 à 35 degrés, - et les charnières 25 des languettes élastiques 23 tendance à s'enrouler sur elles-mêmes et à s'arc- bouter contre la paroi 18a du cache 18 qui est situé regard de chaque lèvre 27 lorsque l'appui-tête pivote vers l'arrière dans le sens 10b, d'où une résistance relativement importante des charnières 25, tandis lesdites charnières 25 ont tendance à se dérouler et à offrir une résistance moins importante vis-à-vis du pivotement de la facette lorsque ledit appui-tête pivote vers 'avant dans le sens 10a. In addition, the lips 27 and the resilient tongues 23 oppose a greater resisting torque with respect to pivoting of the headrest 5 towards the rear in direction 10b, than with respect to the pivoting towards the front in the direction 10a. Indeed - on the one hand, each relief 22 of the lips 27 formed by a front face 22a forming a relatively low angle α with the longitudinal direction of displacement of the headrest, and a rear face 22b which forms an angle a2 plus important with said longitudinal direction; the angle a1 may be of the order of 8 to 15 degrees, for example about 11 degrees, and the angle a2 may be of the order of 25 to 35 degrees, and the hinges 25 of the elastic tongues 23 tend to curl up on themselves and to buckle against the wall 18a of the cover 18 which is situated on each lip 27 when the headrest pivots backwards in the direction 10b, whence a relatively high resistance of the hinges 25, while said hinges 25 tend to unfold and offer less resistance to the pivoting of the facet when said headrest pivots forward in the direction 10a.

Lorsque l'utilisateur du siège veut régler la position angulaire de l'appui-tête 5, il lui suffit d'agir directement sur cet appui-tête, avec une force suffisante pour faire pivoter. Comme expliqué précédemment, la force que doit exercer l'utilisateur pour faire pivoter l'appui-tête vers l'avant dans le sens 10a est moins importante que la force qu'il doit exercer pour faire pivoter l'appui-tête vers l'arrière dans le sens 10b on notera par ailleurs que le pivotement de l'appui tête est limité vers l'arrière par l'une deux positions angulaires de butée susmentionnées, position dans laquelle la face avant 6 de l'appui-tête est sensiblement verticale : même si un choc arrière très violent subi par le véhicule entraînait un pivotement de l'appui-tete vers l'arrière dans le sens de la flèche 10b sous l'action de la tête de l'utilisateur, ce pivotement involontaire aurait donc de conséquence dommageable pour la sécurité de l'utilisateur. When the seat user wants to adjust the angular position of the headrest 5, it is sufficient to act directly on the headrest, with sufficient force to rotate. As explained above, the force to be exerted by the user to pivot the headrest forward in the direction 10a is less important than the force it must exert to rotate the headrest towards the rearward in the direction 10b it will be noted moreover that the pivoting of the headrest is limited rearwardly by one of two aforementioned abutment angular positions, position in which the front face 6 of the headrest is substantially vertical : even if a very violent rear impact to the vehicle causes the headrest to pivot backwards in the direction of the arrow 10b under the action of the user's head, this involuntary pivoting would therefore have to consequence to the safety of the user.

Dans la deuxième forme de réalisation de l'invention, représentée sur la figure S, les bords 20 de la fente 19 qui accueillent chaque broche 11 comprennent chacun série de languettes élastiques 28 sensiblement rectilignes et s'étendant chacune en biais depuis le boîtier 18, vers l'arrière et vers l'intérieur de fente 19. Les extrémités libres des languettes élastiques 28 des deux bords 20 de la fente sont séparées les unes des autres par une distance transversale inférieure au diamètre de la broche 11, de façon que lesdites extrémités libres des languettes 28 puissent interférer avec la broche 11 en maintenant cette broche dans les espaces 29 formés entre languettes 28 successives. In the second embodiment of the invention, shown in FIG. 5, the edges 20 of the slot 19 which receive each pin 11 each comprise a series of substantially rectilinear elastic tongues 28, each extending obliquely from the housing 18. rearwards and inward slot 19. The free ends of the elastic tabs 28 of the two edges 20 of the slot are separated from each other by a transverse distance smaller than the diameter of the pin 11, so that said ends free tabs 28 may interfere with the pin 11 by maintaining this pin in the spaces 29 formed between tabs 28 successive.

Comme dans l'exemple précédent, les languettes élastiques 28 exercent un couple résistant plus important vis-à-vis du pivotement de l'appui-tête vers l'arrière que vis-à-vis du pivotement vers l'avant, puisque le pivotement de l'appui-tête vers l'arrière implique d'exercer sur les languettes 28 des forces F2 suffisantes pour obtenir un flambage desdites languettes malgré leur arc-boutement, tandis qu'il suffit d'exercer des forces Fl moins importantes afin d'obtenir un simple fléchissement desdites languettes lors d'un pivotement de l'appui-tête vers 'avant.As in the previous example, the resilient tongues 28 exert a greater resisting torque with respect to the pivoting of the headrest towards the rear than with respect to the pivoting towards the front, since the pivoting the headrest towards the rear involves exerting on the tongues 28 sufficient F2 forces to obtain a buckling of said tongues despite their bracing, while it is sufficient to exert less significant forces Fl in order to to obtain a simple deflection of said tongues during a pivoting of the headrest towards' before.

Dans les deux formes de réalisation l'invention décrites ci-dessus, on peut en outre faire varier le couple résistant opposé au pivotement de l'appui-tête, en fonction la position angulaire de l'appui-tête. Ce résultat peut être obtenu par exemple en utilisant languettes élastiques 23, 28 d'épaisseurs différentes suivant l'emplacement desdites languettes le long des fentes 19. In both embodiments of the invention described above, it is also possible to vary the resisting torque opposite the pivoting of the headrest, depending on the angular position of the headrest. This result can be obtained for example by using elastic tabs 23, 28 of different thicknesses depending on the location of said tabs along the slots 19.

Claims

1 A vehicle seat comprising a backrest (4) is extended upwardly by a headrest (5) provided with a front face (6) intended to serve as a support for the head of a user, this headrest extending vertically between, on the one hand, a lower end (7) adjacent the backrest and, on the other hand, an upper end (8) remote from the backrest, said headrest including - an inner frame (14, 18 ) pivotally mounted forwards and backwards in a longitudinal direction about a transverse horizontal pivot axis (9) which is situated in the vicinity of the upper end (8) of the headrest, less a rigid pin (11) which is integral with the backrest (4) and which carries said pivot axis, - and a retaining device (11, 20) arranged in the vicinity of the lower end of the headrest and which comprises first and second elements secured to one of the spindle (11) and the other of the arm ture (14, 18) of the headrest, these first and second elements cooperating together to exert a torque resistant against the pivoting of the headrest to angularly retain said headrest in the position set by the user, characterized in that the retaining device (11, 20) is adapted to exert a greater resisting torque when the headrest (5) pivots backwards only when said headrest pivots towards the before. 2. Seat according to claim 1, wherein the armature (14, 18) of the headrest comprises a slot (19) traversed by the pin (11) and defined by two edges (20) parallel to the longitudinal direction. , at least one of which, said retaining edge, has notches (21, 22; 28) which engage the pin to hold it angularly, the retaining edge (20) and corresponding portion of the pin (11) forming thus said first and second members, at least a portion of the retained edge (20) being elastically deformable to permit relative movement of the slot edges with respect to the pin during angular adjustment of the headrest, and said retaining edge (20) having an asymmetric structure adapted so that the passage of the spindle (11) from one notch in another is more easily performed during the pivoting of the headrest forward when the pivot of the support- head backwards 3. Seat according to claim 2, wherein the notches of the retaining edge are constituted by a succession of reliefs (22) and recesses (21) formed on a lip (27) resiliently applied against the pin (11) and arranged parallel to the longitudinal direction. 4. Seat according to claim 3, wherein the lip (27) of the retaining edge is connected to the armature of the headrest via a series of elastic tongues (23) each having a first arm (24) extending forwards from the headrest frame to an elastic hinge (25) and V 2 and a second leg (26) extending rearwardly from from the hinge (25) to the lip of the retaining edge, the hinge (25) of each elastic tongue (23) being arranged to be clamped between the lip (27) of the retaining edge and a wall (18a) belonging to to the armature of the headrest when the spindle is in correspondence with said hinge. 5. Seat according to claim 4, wherein the lip (27) and the resilient tongues (23) are made of plastic and are formed in one piece with at least a portion (18) of the frame of the support head. The seat according to any one of claims 5, wherein each notch (21, 22) has a forward facing first face (22a) which forms a first angle (a1) with the longitudinal direction, and a second face (22b) facing the rear, which forms second angle (a2) greater than the first angle with said longitudinal direction. The seat of claim 2 wherein the retaining edge (20) comprises a succession of resilient tongues (28) each extending rearwardly and inwardly of the slot (19) from the frame headrest, thereby forming said notches which engage the spindle (11). 8. Seat according to claim 7, wherein the resilient tongues (28) are integrally formed of plastic with at least a portion (18) of the armature of the headrest. 9. Seat according to any one of the preceding claims, wherein the slot (19) formed by the armature (14, 18) of the headrest is delimited by two retaining edges (20) symmetrical. Headrest (5) for a seat according to any one of the preceding claims.