FR2888928A1 - Dispositif de traitement et d'affichage de parametres relatif a la pratique du velo - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un dispositif de traitement et d'affichage de paramètre relatifs à la pratique du vélo.Ce dispositif comprend une unité amovible de traitement et d'affichage (111). Dans l'unité de traitement et d'affichage au moins deux zones de mémoire (118, 119) sont prévues chacune pour recevoir un paramètre spécifique propre d'un vélo donné. Un circuit d'identification (115) est apte à analyser le signal d'entrée de l'unité de traitement et d'affichage et à identifier un type de signal parmi au moins deux types possibles et un circuit de sélection (117) est apte à sélectionner automatiquement l'une ou l'autre des zones de mémoire d'après le type de signal identifié par le circuit d'identification.

Description

Dispositif de traitement et d'affichage de paramètres relatif à la

pratique du vélo

L'invention concerne un dispositif de traitement et d'affichage de paramètres relatif à la pratique du vélo.

De façon classique un tel dispositif que l'on appelle usuellement un compteur comprend un ou plusieurs capteurs, une unité de calcul et une unité d'affichage qui est fixée au guidon de la bicyclette. Le compteur délivre au cycliste un certain nombre d'informations sur les paramètres de roulage ou sur son état physique. Ces paramètres sont basés notamment sur le temps, sur la vitesse de rotation de la roue, le cas échéant la vitesse de rotation du pédalier, le dénivelé, la combinaison pignon/plateau qui est en service, le rythme cardiaque du cycliste, ou d'autres paramètres encore.

En règle générale un compteur reçoit des informations en provenance de capteurs de rotation de la roue, le cas échéant de rotation du pédalier, et convertit ces informations par calcul en vitesse instantanée, vitesse moyenne, distance totale, cadence de pédalage, et autres paramètres que l'utilisateur peut sélectionner à l'affichage.

Les brevets ou demandes de brevet suivantes décrivent de tels compteurs, US4490127, EP0641711, EP0808381, FR2761467.

Parmi les compteurs actuellement sur le marché, il existe deux grandes familles, les compteurs à fil où l'unité d'affichage est reliée aux capteurs par des liaisons électriques à câbles et les compteurs sans fil où la liaison est réalisée par ondes hertziennes. Pour ce dernier type de compteurs, la liaison entre le capteur et l'unité de traitement peut être de type analogique, comme cela est décrit par exemple dans le demande de brevet US5170161 ou bien de type numérique, comme le décrivent les demandes de brevet EP841646 ou encore EP1281934.

Dans l'un ou l'autre de ces différents cas il faut rentrer dans le compteur lors de son installation un paramètre qui est lié au diamètre extérieur de la roue et en règle générale un autre paramètre qui est lié à l'unité de distance utilisée.

Il est courant que l'unité d'affichage du compteur soit amovible, c'est-àdire que le cycliste peut la détacher de son support par exemple pour qu'on ne puisse pas la dérober lorsque le vélo n'est pas utilisé.

Dans ces conditions il devient possible de monter une même unité d'affichage sur deux vélos différents qui sont équipés d'un support de même type. Il suffit en effet de démonter l'unité d'affichage d'un support pour la monter sur l'autre. Toutefois il faut faire attention à modifier le paramétrage lié au diamètre extérieur de la roue à chaque changement de vélo.

Certains compteurs permettent de paramétrer deux diamètres de roue différents. Il est alors possible d'utiliser le compteur sur deux bicyclettes différentes, un vélo de route et un vélo tout terrain par exemple. Il suffit pour cela d'avoir un jeu de capteurs et un support montés sur chaque vélo et de faire passer l'unité d'affichage d'un support à l'autre. Mais à chaque changement il faut indiquer à l'unité d'affichage quelle roue est utilisée. Ceci se fait par exemple à l'aide d'un bouton poussoir qu'il faut maintenir appuyé pendant une durée déterminée. Il faut éviter en effet que la commande de changement de roue risque d'être actionnée accidentellement lors de la manipulation courante du compteur.

Le fait d'utiliser le compteur sur des vélos différents est avantageux car le cycliste peut ainsi cumuler la distance totale parcourue avec les deux vélos, et le cas échéant d'autres paramètres. Il est aussi possible d'utiliser des fonctions différentes de compteur sur chaque vélo en fonction de sa spécificité.

Compte tenu de cet art de la technique il existe un besoin pour un compteur dont l'utilisation sur des vélos différents est facilitée.

Ce but et d'autres buts qui apparaîtront dans la description qui va suivre sont atteints par le dispositif de traitement et d'affichage de paramètres relatifs à la pratique du vélo de l'invention qui comprend une unité de traitement et d'affichage associée à au moins un dispositif de captage monté sur le vélo ou le cycliste. Il est caractérisé par le fait que dans l'unité de traitement et d'affichage au moins deux zones de mémoire sont prévues chacune pour recevoir un paramètre spécifique propre à un vélo donné, que l'unité de traitement et d'affichage comprend un circuit d'identification et un circuit de sélection, le circuit d'identification étant apte à analyser le signal d'entrée de l'unité de traitement et d'affichage et à identifier un type de signal parmi au moins deux types possibles et le circuit de sélection étant apte à sélectionner automatiquement l'une ou l'autre des zones de mémoire d'après le type de signal identifié par le circuit d'identification.

En d'autres termes l'invention propose d'équiper chaque vélo avec un dispositif de captage qui envoie à l'unité de traitement et d'affichage un type particulier de signal parmi plusieurs types possibles. Chacun des types est propre à un vélo donné. L'unité de traitement identifie quel type de signal elle reçoit en entrée et en fonction de cela elle sélectionne automatiquement la mémoire adéquate qui contient les paramètres associés au vélo en service.

L'invention sera mieux comprise en se référant à la description cidessous et aux dessins en annexe.

La figure 1 illustre de façon générale l'objet de l'invention.

La figure 2 représente de façon schématique un premier mode de mise en oeuvre.

La figure 3 montre de façon schématique l'unité de traitement et d'affichage de la figure 2.

La figure 4 illustre une variante de réalisation.

La figure 5 montre de façon schématique un autre mode de mise en oeuvre de l'invention.

La figure 6 est relative à une variante de réalisation.

La figure 7 représente schématiquement un autre mode de mise en oeuvre de l'invention.

La figure 1 montre deux vélos 1 et 2, le vélo 1 étant un vélo de route, et le vélo 2 étant un vélo tout terrain. Le type de vélo n'est pas limitatif, et les vélos 1 et 2 pourraient être d'un autre type. Chacun de ces vélos a une roue avant, respectivement 3, 4 qui a des paramètres de dimensions spécifiques. Pour illustrer cela on a figuré par les distances Dl et D2 la circonférence en développé de chacune de ces roues. Dl et D2 illustrent en effet une technique usuelle de mesure de la circonférence de la roue qui consiste à mesurer la distance au sol correspondant à un tour de roue. Une autre technique consiste à utiliser une table qui en fonction des dimensions précises du pneu donne une valeur d'un paramètre qui est lié au diamètre de la roue et donc à sa circonférence.

Chaque vélo a au moins un dispositif de captage d'un paramètre de roulage. On a représenté pour le vélo 1 un dispositif de captage de vitesse de rotation de la roue qui comprend de façon classique un capteur 7 attaché à un bras de la fourche avant et un aimant 8 qui est attaché à un rayon et qui actionne le capteur 7 à chaque passage. Le capteur est dans ce cas une ampoule à relais reed. Tout autre capteur approprié pourrait aussi convenir.

De même le vélo 2 a un capteur 9 associé à un aimant 10. D'autres dispositifs équivalents de mesure de la vitesse pourraient aussi convenir.

Les vélos pourraient être équipés d'autres dispositifs de captage, par exemple pour la mesure de la cadence de pédalage, et la position du dérailleur arrière ou du dérailleur avant. On pourrait aussi avoir des dispositifs de captage différents sur chaque vélo, par exemple un capteur de vitesse sur le vélo de roue et un capteur de cadence pour un vélo tout terrain.

Egalement on pourrait associer des capteurs périphériques portés par le cycliste lui-même, par exemple pour mesurer la fréquence cardiaque, qui envoient des signaux par une transmission sans fil.

Chacun des vélos est équipé avec un support, respectivement 11 et 12 pour une unité de traitement et d'affichage 13. Les supports sont placés sur le guidon. Ils pourraient également être placés sur la potence, ou être intégrés avec l'un de ces éléments.

Les supports 11 et 12 et l'unité 13 ont des moyens complémentaires qui permettent de monter l'unité de façon amovible sur l'un ou l'autre des supports. Par exemple il s'agit de rails qui ont en section une forme complémentaire de façon à former une glissière. On pourrait aussi avoir un système de montage du type à quart de tour. D'autres modes de construction peuvent aussi convenir. De préférence une fois mise en place dans l'un ou l'autre des supports, la position de l'unité 13 est marquée par un point dur.

En plus de la fonction mécanique de support, les supports 11 et 12 peuvent avoir une fonction électrique de transmission vers l'unité des signaux émis par les capteurs au moyen de plots de connexion qui entrent en contact lors de la mise en place de l'unité, ou même une fonction électronique de réception de signaux transmis depuis les capteurs par une transmission sans fil.

Selon le mode de construction qui est représenté en figure 1, l'unité 13 présente en façade deux boutons poussoir 15 et 16 et un afficheur 18 qui est par exemple un afficheur à cristaux liquides. Les boutons poussoir sont prévus pour modifier les fonctions affichées et le cas échéant pour initialiser l'unité 13 avec des paramètres de base. D'autres boutons poussoir pourraient être présents, notamment pour piloter la phase d'initialisation. D'autres moyens de commande de l'unité pourraient également convenir.

La figure 2 représente un premier mode de mise en oeuvre de l'invention. On a représenté dans cette figure de façon schématique les deux supports 11 et 12 de chacun des vélos, et l'unité de traitement et d'affichage 13 qui est montée sur le support 11. Les capteurs associés à chaque support, respectivement 21 et 22 ont été schématisés sous la forme d'une ampoule reed et chacun des capteurs est relié à son support par une liaison à fil.

L'unité 13 a de son côté une unité de traitement que l'on a schématisée en 25 et une unité d'affichage 26. Les deux boutons poussoir 15 et 16 sont également représentés dans la figure.

L'unité de traitement et d'affichage 13 possède deux voies d'entrée auxquelles sont associés des jeux distincts de plots de connexion. L'une des voies d'entrée comprend les plots 13a et 13c, l'autre voie les plots 13b et 13c. Le plot 13c joue ici le rôle de commun ou de masse, mais d'autres modes de connexion peuvent aussi convenir.

En aval l'unité de traitement a trois entrées, Ea, Eb, Ec, chacune reliée à un plot 13a, 13b, 13c. Les deux entrées Ea et Eb sont en plus connectées à la ligne de voltage V (qui est ici par exemple une ligne +3 Volts) par l'intermédiaire de résistances Ra et Rb. De façon classique l'entrée Ea ou Eb lit un signal "1" si la tension en entrée est supérieure à un voltage donné, par exemple 0,7 x V, et un signal "0" si la tension est inférieure à un voltage donné,

par exemple 0,3 x V.

Lorsque le relais reed est ouvert les entrées Ea et Eb sont reliées à la ligne V via les résistances Ra et Rb. Elles lisent donc un signal "1". La fermeture périodique d'un capteur 21 ou 22 met l'entrée Ea ou Eb au niveau de la masse c'est-à-dire déclenche un signal "0" à l'une ou l'autre des entrées sous forme d'une impulsion qui dure le temps de fermeture de l'ampoule reed. De façon classique l'unité de traitement mesure le temps qui s'écoule entre les impulsions successives et détermine à partir de cela la vitesse et les autres paramètres de roulage du vélo.

Du côté des supports 11 et 12, les capteurs sont reliés à des jeux de plots distincts. Ainsi le capteur 21 est connecté aux plots Il a et l le qui sont en regard des plots 13a et 13c de la première voie d'entrée de l'unité, et le capteur 22 est connecté aux plots 12b et 12c qui sont en regard des plots 13b et 13c de la seconde voie d'entrée. De cette façon selon que l'unité 13 est montée sur tel ou tel support, l'unité de traitement 25 reçoit en entrée des signaux par des voies différentes.

La figure 3 illustre la structure interne de l'unité de traitement 25. Elle comprend deux zones de mémoire 31 et 32. Chacune de ces zones de mémoire contient les paramètres spécifiques de chacun des vélos, en particulier le paramètre associé au diamètre de la roue, et le cas échéant l'unité de distance. Ces paramètres sont saisis lors de l'initialisation du compteur.

L'unité de traitement 25 contient également un circuit d'identification 33. Ce circuit est apte à identifier un paramètre spécifique du vélo en service ou de son support. Dans le cas présent l'identification du vélo est associée aux plots de connexion du support auxquels les capteurs sont branchés. Le circuit d'identification 33 est relié aux différentes voies d'entrée, formées ici par les connecteurs 13a et 13c d'une part, 13b et 13c d'autre part.

Le circuit d'identification 33 analyse les signaux reçus en entrée et il est apte à déterminer parmi les différentes voies d'entrée quelle voie est en service.

Le circuit d'identification 33 pilote un circuit de sélection 35 qui sélectionne parmi les zones mémoires 31 et 32 celle qui correspond au support et donc au vélo en service et qui contient les paramètres associés à ce vélo.

Le circuit de sélection adresse ensuite ces informations à un circuit de traitement 36 qui les traite, qui traite également les signaux issus du capteur en service, et ensuite met en forme un signal qui est adressé au circuit d'affichage 26 et pour terminer à l'afficheur en façade.

En cas de changement de vélo, le circuit d'identification 33 détecte un changement de la voie d'entrée et donc un changement de support dès les premières impulsions reçues, c'est-à-dire dès les premiers tours de roue, et il commute automatiquement le circuit de sélection sur la zone de mémoire adéquate.

Il va de soi que le système n'est pas limité à un ensemble de deux supports ou de deux 20 vélos. En effet en augmentant le nombre de voies d'entrée on pourrait augmenter le nombre de vélos utilisables.

Au niveau du support tout moyen approprié convient pour associer un capteur à des jeux de plots de connexion distincts. Par exemple on peut réaliser cette connexion par soudure ou à l'aide de dominos ou systèmes équivalents. On peut aussi relier ensemble plusieurs plots et masquer ou rendre inutilisables un ou plusieurs plots au moment du montage. Ou encore on pourrait procéder de façon inverse, c'est-à-dire rendre utilisables certains plots au moment du montage.

La figure 4 est relative à une variante de réalisation. Comme précédemment il y a deux capteurs 41 et 42, chacun relié électriquement à un support, respectivement 51, 52. L'unité 43 30 peut être montée sur l'un ou l'autre des deux supports.

Contrairement au mode de construction précédent, l'unité 43 a une seule voie d'entrée formée par les plots 43a, 43b. Les deux supports 51, 52 sont connectés à cette voie d'entrée respectivement par les plots 51a, 51b et 52a, 52b.

Les deux capteurs 41 et 42 se différencient cependant par le fait que le capteur 42 a une résistance R3 en série avec l'ampoule reed.

L'unité de traitement 45 présente une entrée Vi et une sortie Vo. La sortie Vo peut être reliée à la masse par un interrupteur interne 46 dont la fermeture est pilotée par l'unité de traitement elle-même. Le pilotage est réalisé par exemple par programmation interne du circuit intégré qui constitue l'unité de traitement 45.

Le plot de connexion 43a est relié à la ligne V. Le plot de connexion 43b est connecté à l'entrée Vi de l'unité de traitement et également à la masse par l'intermédiaire d'une résistance R1.

L'entrée Vi et la sortie Vo sont reliées par une résistance R2.

De façon globale R1 est cinq fois plus grand que R3 et R2 est cinq fois plus petit que R3.

La fermeture de l'ampoule reed ramène une tension V sur l'entrée Vi directement s'il s'agit du capteur 41 ou via un diviseur potentiométrique R3/R1 s'il s'agit du capteur 42. Dans les deux cas l'entrée Vi lit un signal "1". Dès que le front montant est détecté, et ceci avant la réouverture du relais reed, le circuit de traitement provoque la fermeture de l'interrupteur 46.

L'entrée Vi est alors reliée à la masse au travers des deux résistances R1 et R2 en parallèle.

Dès lors, si c'est le capteur 41 qui est relié à l'unité 43, la tension à l'entrée Vi ne varie pratiquement pas, et le signal lu reste un signal "1".

Si c'est le capteur 42 qui est en service, l'entrée Vi reçoit la tension + V au travers d'un pont potentiométrique qui est formé par R3 en série avec R1, R2 en parallèle. Dans ces conditions la tension de Vi est ramenée au voisinage de la masse, et le signal à l'entrée Vi est lu comme un signal "0".

Suite à un front montant l'unité de traitement ausculte l'évolution du signal au niveau de l'entrée et vérifie si la lecture du signal d'entrée change ou non du fait de la fermeture de l'interrupteur 46. En fonction d'un changement ou d'un non changement le circuit d'identification peut déterminer automatiquement avec quel capteur 41 ou 42 l'unité 43 est reliée.

Comme dans le cas précédent le circuit de traitement comprend des zones de mémoire qui contiennent le ou les paramètres spécifiques d'un vélo. Ensuite un circuit d'identification pilote le circuit de sélection pour que celui-ci sélectionne la zone de mémoire adéquate et transmette les paramètres à un circuit de traitement qui reçoit aussi les informations en provenance du capteur, met ces informations en forme et élabore un signal qui est adressé à l'unité d'affichage 48.

Ainsi, l'unité de traitement et d'affichage 43 peut être utilisée sur deux vélos différents et automatiquement prendre en compte les paramètres du vélo qui est en service.

Ici l'unité de traitement détecte un changement de capteur. Pour cette variante le nombre de vélos qu'on peut équiper de la même unité d'affichage et de traitement est limité au nombre d'états stables que l'entrée Vi est capable d'identifier.

En variante on pourrait placer la résistance R3 au niveau du support 52.

La figure 5 illustre le cas d'un système à liaison sans fil de type analogique.

De façon classique le système comprend vers la roue un capteur 61 activé par un aimant, le capteur alimente un oscillateur 64 relié à une antenne 65. La pulsation qui est émise par l'antenne 65 a une forme générale qui est schématisée en 67. La pulsation est captée par l'antenne 66 de l'unité traitement et d'affichage, puis le signal est mis en forme par l'unité de mise en forme 68 et traité pour être ensuite affiché par l'unité d'affichage 69.

Pour le second vélo, le capteur 62 est relié à un oscillateur 70 qui contient une temporisation 71. La temporisation réactive l'oscillateur après un temps déterminé suivant le passage de l'aimant. Ce temps déterminé est bien inférieur à un cycle de rotation de la roue à grande vitesse. De ce fait la pulsation qui est émise par l'antenne 71 comprend des trains de deux oscillations successives qui se suivent à un intervalle de temps t, comme cela est représenté en 72.

L'unité de traitement 73 comprend un circuit d'identification 74 qui est connecté en sortie de l'unité de mise en forme 68. Le circuit 74 analyse la forme du signal reçu et détermine selon la forme du signal si celui-ci est issu de l'oscillateur 64 ou 70. Cette opération s'effectue par comptage du nombre de créneaux successifs. Le circuit 74 pilote un circuit de sélection 75 qui adresse au circuit de traitement 76 les paramètres contenus dans les mémoires 78 ou 79. A l'aide de ces paramètres le circuit de traitement élabore un signal représentatif de la vitesse du vélo, pour le cas présent, ce signal est ensuite envoyé à l'unité d'affichage 69.

Pour la variante qui vient d'être décrite, le support de l'unité de traitement et d'affichage a seulement une fonction mécanique de support. Il n'a aucune fonction électrique ou électronique, et tout le traitement de réception et de mise en forme du signal est réalisé à l'intérieur de l'unité de traitement et d'affichage elle-même. Dans ces conditions le support n'a pas été représenté.

En variante dans la figure 6 les supports 81 et 82 contiennent chacun un circuit de réception et de mise en forme du signal, respectivement 83 et 84.

L'unité de traitement et d'affichage 85 a le même type de structure que l'unité 13 25 décrite relativement à la figure 2. C'est-à-dire qu'elle a deux voies d'entrée, l'une avec les plots 83a et 83c, l'autre avec les plots 83b et 83c.

Les deux supports 81 et 82 se différencient par la position des plots qui sont connectés aux circuits 83 et 84. Le circuit 83 est connecté à des plots 81a et 81c prévus pour être connectés à une première voie d'entrée, et le circuit 84 des plots 82b, 82c prévus pour se 30 connecter sur la seconde voie.

L'unité de traitement 87 est de même nature que l'unité 25 décrite relativement à la figure 2.

Du côté de la roue les dispositifs de captage sont identiques, le premier comprend un capteur 91 qui pilote un oscillateur 93, et le second un capteur 92 qui pilote un oscillateur 94.

A propos de ce mode de construction et de celui décrit relativement à la figure 2 si on produit en sortie d'un circuit de mise en forme 83 ou 84 un signal qui est lu de la même façon que le signal lu aux bornes des supports 11 et 12, c'est-à-dire comme des "0" ou des "1", on peut équiper les vélos avec des dispositifs de captage et des supports différents et utiliser la même unité de traitement et d'affichage. Par exemple équiper un vélo de route avec un système sans fil et un vélo tout terrain avec un système à fil.

La figure 7 illustre un autre mode de mise en oeuvre de l'invention qui s'applique à un système de transmission sans fil où la liaison est de type numérique c'est-à-dire avec un codage.

Dans ce cas, de façon connue, le message qui est transmis par le dispositif de captage contient un code d'identification de ce dispositif L'identification du vélo se fait en utilisant des codes différents pour les dispositifs de captage de chacun des vélos.

Ainsi la figure représente deux dispositifs de captage, chacun avec un capteur 101, 102 connecté à un circuit 103, 104 de préparation et mise en forme du signal. Eventuellement ces circuits peuvent réaliser un traitement ou un calcul préparatoire pour délivrer un message qui est déjà enrichi.

Chacun de ces circuits contient une zone mémoire, respectivement 105, 106 où est stocké un code d'identification du dispositif de captage. Ces codes ont été schématisés avec 15 les dénominations COD1, COD2.

Chaque circuit 103, 104 est apte à élaborer un message numérique en direction de l'unité de traitement et d'affichage 111. Un tel message est représenté de façon schématique en 107 et 108. Il contient une succession de "0" et de "1" qui sont organisés en différents mots. Chaque mot contient un code d'identification COD1 ou COD2 du dispositif de captage.

Le code d'identification du capteur est propre au capteur, il peut être rentré en usine ou en magasin de façon électronique ou de façon mécanique à l'aide d'interrupteurs miniature.

Au niveau de l'unité de traitement, le signal reçu est mis en forme dans un circuit 114 de mise en forme puis il est adressé à un circuit d'identification 115. Ce circuit 115 analyse le signal numérique, en particulier le mot d'identification représentatif du capteur. En fonction du mot d'identification qui est déchiffré le circuit 115 pilote le circuit de sélection 117 qui sélectionne les paramètres associés au dispositif de captage en service dans l'une des mémoires 118 et 119 auxquelles il est relié.

Le signal est ensuite transmis à un circuit de traitement 120 qui élabore un signal représentatif de la vitesse du vélo pour le cas présent qui est adressé au circuit d'affichage 121 en vue d'être affiché.

Pour cette variante il est possible d'équiper le vélo et le cas échéant le cycliste lui-même de plusieurs dispositifs de captage de nature différente en multipliant le nombre des zones mémoire qui contiennent les codes d'identification au niveau du dispositif de captage et de l'unité de traitement et d'affichage. Egalement on pourrait utiliser sur chacun des vélos des jeux de capteurs qui mesurent des paramètres différents.

Naturellement la présente description n'est donnée qu'à titre indicatif et l'on pourrait adopter d'autres mises en oeuvre de l'invention sans pour autant sortir du cadre de celle-ci.

Claims (9)

REVENDICATIONS

1- Dispositif de traitement et d'affichage de paramètres relatifs à la pratique du vélo comprenant une unité amovible de traitement et d'affichage (13, 43, 73, 85, 111) associée à au moins un dispositif de captage monté sur le vélo ou le cycliste, caractérisé par le fait que dans l'unité de traitement et d'affichage au moins deux zones de mémoire (31, 32, 78, 78, 118, 119) sont prévues chacune pour recevoir un paramètre spécifique propre d'un vélo donné, que l'unité de traitement et d'affichage (13, 43, 73, 85, 111) comprend un circuit d'identification (33, 74, 115) et un circuit de sélection (35, 75, 117), le circuit d'identification étant apte à analyser le signal d'entrée de l'unité de traitement et d'affichage et à identifier un type de signal parmi au moins deux types possibles et le circuit de sélection apte à sélectionner automatiquement l'une ou l'autre des zones de mémoire d'après le type de signal identifié par le circuit d'identification.

2- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'unité de traitement et d'affichage a plusieurs voies d'entrée (13a-13c, 13b-13c, 83a-83c, 83b-83c) et que le circuit d'identification (35) est apte à identifier automatiquement quelle voie d'entrée est en service.

3- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que l'unité de traitement et d'affichage (13) est montée de façon amovible sur un support (11) qui a une pluralité de plots de connexion (Il a, llb, llc, 83a, 83b, 83c) avec l'unité et que le dispositif de captage est connecté à une partie (1la-1 lc, 1lb-i lc, 83a-83c, 83b-83c) seulement desdits plots.

4- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le circuit de traitement a un interrupteur (46) qu'il pilote pour modifier momentanément le niveau d'impédance d'une sortie par rapport à la masse.

5- Dispositif selon la revendication 4, caractérisé par le fait que le dispositif de captage est choisi parmi le groupe comprenant un capteur à relais (41) ou un capteur à relais en série avec une résistance (42).

6- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le circuit d'identification est apte à compter le nombre de créneaux successifs d'un signal reçu.

7- Dispositif selon la revendication 6, caractérisé par le fait que le dispositif de captage est choisi parmi le groupe comprenant un capteur à relais (91) pilotant un oscillateur (93) et un capteur à relais (62) pilotant un oscillateur (70) qui contient une temporisation (71) de réactivation.

8- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le circuit d'identification (115) est apte à détecter un code d'identification dans un message codé en 35 numérique.

9- Dispositif selon la revendication 8, caractérisé par le fait que le dispositif de captage contient une zone mémoire (105, 106) où est stocké un code d'identification.