FR2886920A1 - Siege triplace pour passagers d'aeronef convertible en siege biplace - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un siège (1) triplace pour passagers d'aéronef, comportant :- deux assises latérales (2a, 2b) et une assise centrale (2c) ;- deux dossiers latéraux (3a, 3b) et un dossier central (3c) ;- et deux accoudoirs centraux (4a, 4b) montés entre une position d'utilisation et une position de rangement ;- deux volets de fermeture (6a, 6b), chaque volet (6a, 6b) étant mobile entre une position de fermeture et une position d'ouverture pour permettre le pivotement de l'accoudoir (4a, 4b) depuis et vers sa position de rangement ;- une tablette amovible (9) munie de deux montants (11a, 11 b), l'extrémité libre de chaque montant (11a, 11b) comportant une partie de montant de moyens de fixation de tablette ; et- une partie de siège des moyens de fixation de tablette, agencée pour coopérer avec ladite partie de montant pour supporter ladite tablette (9) au-dessus de l'assise centrale (2c) lorsque lesdits accoudoirs (4a, 4b) sont dans leur position de rangement.

Description

SIEGE TRIPLACE POUR PASSAGERS D'AERONEF

CONVERTIBLE EN SIEGE BIPLACE

La présente invention concerne un siège triplace pour passagers d'aéronef, et plus particulièrement un tel siège comportant: deux assises latérales et une assise centrale; deux dossiers latéraux et un dossier central; et deux accoudoirs centraux; les trois dossiers étant compris entre un plan de dossier avant et un plan de dossier arrière, lesdits plans de dossier étant sensiblement verticaux et parallèles entre eux; chacun desdits accoudoirs centraux étant monté pivotant autour d'un axe horizontal sensiblement parallèle auxdits plans de dossiers, entre une position d'utilisation sensiblement horizontale et une position de rangement où l'accoudoir est logé dans l'espace compris longitudinalement entre le plan de dossier avant et le plan de dossier arrière et transversalement entre le dossier central et un dossier latéral.

On connaît un tel agencement couramment utilisé dans les cabines de classe dite économique des avions de transport de passagers. La position de rangement des accoudoirs centraux est notamment utilisée pour faciliter l'accès aux places non directement adjacentes à un couloir de circulation.

On a également proposé diverses possibilités de transformation d'un siège triplace en un siège biplace permettant de convertir une cabine de classe économique en une cabine de classe affaire . Lors de cette transformation, la place centrale du siège triplace est condamnée et les deux places latérales sont généralement élargies à ses dépens. Une tablette centrale peut alors être disposée au-dessus de l'assise de la partie restante de la place centrale.

À titre d'exemple, le document EP A 0 385 861 décrit un siège triplace dont les accoudoirs centraux peuvent être déplacés d'une position écartée à une position rapprochée par un mécanisme à bielles. Une tablette est articulée à la structure du siège pour venir en appui sur les accoudoirs centraux lorsque ceux-ci sont en position rapprochée. Lorsque la tablette n'est pas utilisée, elle est ramenée en position de stockage sous l'assise du siège central.

Bien que donnant généralement satisfaction, cet agencement est 10 complexe, et donc coûteux, du fait des mécanismes de commande des accoudoirs centraux et de la tablette.

Le document EP A 0 335 018 décrit un siège du même type. La tablette est toutefois montée pivotante de manière à être logée, lorsqu'elle n'est pas en utilisation, dans l'assise ou dans le dossier du siège.

Dans le document US A 3 877 747, les accoudoirs centraux peuvent être basculés vers l'avant. Lorsque les accoudoirs centraux sont dans cette position, un mécanisme permet d'amener une tablette au-dessus de l'assise de la place centrale si cette dernière n'est pas utilisée. Outre l'inconvénient résultant de la présence du mécanisme de commande de la tablette, cet agencement présente l'inconvénient de ne pas améliorer le confort des places latérales lorsque la place centrale n'est pas occupée.

La présente invention vise à pallier les inconvénients mentionnés cidessus.

Plus particulièrement, l'invention a pour but de fournir un siège triplace convertible en siège biplace sans nécessiter de mécanisme de commande particulier.

L'invention a également pour but de fournir un tel siège convertible dans lequel les mouvements des accoudoirs centraux sont les mêmes que dans les sièges triplace habituels des cabines économiques.

L'invention a également pour but de fournir un tel siège convertible ne comportant pas de mécanisme particulier, mais dans lequel la largeur disponible par passager dans la configuration biplace est supérieure à la largeur disponible en configuration triplace.

À cet effet, l'invention a tout d'abord pour objet un siège triplace pour passagers d'aéronef, comportant: deux assises latérales et une assise centrale; deux dossiers latéraux et un dossier central; et deux accoudoirs centraux; les trois dossiers étant compris entre un plan de dossier avant et un plan de dossier arrière, lesdits plans de dossier étant sensiblement verticaux et parallèles entre eux; chacun desdits accoudoirs centraux étant monté pivotant autour d'un axe horizontal sensiblement parallèle auxdits plans de dossier, entre une position d'utilisation sensiblement horizontale et une position de rangement où l'accoudoir est logé dans l'espace compris longitudinalement entre le plan de dossier avant et le plan de dossier arrière, et transversalement entre le dossier central et un dossier latéral; ce siège comprenant: deux volets de fermeture, chaque volet étant mobile entre une position de fermeture où il repose sensiblement dans le plan de dossier avant pour fermer vers l'avant l'un desdits espaces, et une position d'ouverture où il dégage le plan avant dudit espace pour donner accès audit espace pour permettre le pivotement de l'accoudoir depuis et vers sa position de rangement; une tablette amovible comportant deux bords latéraux et munie de deux montants s'étendant chacun à partir d'un desdits bords latéraux dans un plan généralement perpendiculaire au plan de la tablette, l'extrémité libre de chaque montant comportant une partie de montant de moyens de fixation de tablette; et une partie de siège des moyens de fixation de tablette solidaire d'une structure du siège entre la place centrale et chacune des places latérales, agencée pour coopérer avec ladite partie de montant pour supporter ladite tablette au-dessus de l'assise centrale lorsque lesdits accoudoirs sont dans leur position de rangement.

On comprend que les moyens de fixation de tablette comprennent ici une partie solidaire de l'extrémité libre des montants de tablette, et une partie solidaire de la structure du siège, les deux parties coopérant pour fixer la tablette sur la structure du siège.

L'agencement selon l'invention est par conséquent d'une grande 15 simplicité par rapport aux dispositifs connus de l'art antérieur.

En premier lieu, les mouvements des accoudoirs centraux sont identiques à ce qui est connu. Aucun mécanisme particulier n'est prévu pour assurer leur rapprochement ou leur écartement, puisqu'ils sont simplement abaissés en position d'utilisation ou relevés en position de rangement comme dans l'art antérieur.

Par ailleurs, aucun mécanisme n'est non plus nécessaire pour commander les mouvements de la tablette puisque celle-ci est amovible. Elle est mise en place et retirée manuellement, et stockée où on le désire lorsqu'elle n'est pas en utilisation.

Enfin, il est possible de conférer aux places latérales une largeur supérieure en configuration biplace à celle qu'elles possèdent en configuration triplace. Cette largeur ne dépend en effet que de la largeur de la tablette puisque, les accoudoirs centraux étant en position de rangement en configuration biplace, ce sont en fait les bords latéraux de la tablette qui font office d'accoudoirs centraux.

Dans un mode de réalisation particulier, on prévoit une garniture de fermeture dudit espace montée sur un accoudoir central respectif à l'opposé de la surface d'appui-bras dudit accoudoir.

Dans un autre mode de réalisation, le siège de l'invention comprend deux volets de fermeture, chaque volet étant mobile entre une position de fermeture où il repose sensiblement dans le plan de dossier avant pour fermer vers l'avant l'un desdits espaces et une position d'ouverture où il dégage le plan avant dudit espace pour donner accès audit espace pour permettre le pivotement de l'accoudoir depuis et vers sa position de rangement.

Plus particulièrement, chaque volet peut être monté pivotant autour d'un axe généralement vertical et dans le plan de dossier avant, entre ladite position de fermeture où il repose sensiblement dans le plan de dossier avant pour fermer vers l'avant l'un desdits espaces, et ladite position d'ouverture où il est pivoté dans un plan généralement longitudinal de manière à donner accès audit espace pour permettre le pivotement de l'accoudoir depuis et vers sa position de rangement.

Les axes de pivotement de chaque accoudoir et de chaque volet peuvent alors être solidaires d'une structure de dossier latéral.

Ainsi, lorsque les accoudoirs centraux sont en position de rangement, les dossiers latéraux peuvent néanmoins être inclinés puisque les accoudoirs suivront cette inclinaison et demeureront par conséquent dans leur espace de rangement.

Plus particulièrement, chaque volet peut être agencé pour s'ouvrir du 30 côté du bord du dossier latéral adjacent au dossier central.

Également dans un mode de réalisation particulier, ladite tablette possède une largeur sensiblement égale à la distance entre accoudoirs de la place centrale.

Ainsi, en configuration biplace, la largeur de chaque place latérale est augmentée d'environ la largeur d'un accoudoir central.

Également dans un mode de réalisation particulier, lesdits volets comportent un habillage extérieur de confort.

On comprend en effet que, lorsque les volets sont montés sur les dossiers des sièges latéraux, ces derniers sont plus larges que le dossier central puisqu'ils incluent la largeur de l'espace de rangement de l'accoudoir. Toutefois, en configuration triplace, la largeur correspondant aux volets n'est pas utilisée puisqu'elle se trouve au droit de l'accoudoir central. Mais en configuration biplace où l'accoudoir central est en position de rangement, toute la largeur du dossier latéral peut être utilisée d'où résulte l'amélioration souhaitée du confort du siège.

Également dans un mode de réalisation particulier, lesdits montants sont mobiles entre une position d'utilisation où ils s'étendent dans ledit plan généralement perpendiculaire au plan de la tablette et une position de rangement où ils s'étendent dans un plan généralement parallèle au plan de la tablette.

Ainsi, la tablette peut occuper, lorsqu'elle n'est pas en utilisation, un 25 volume réduit facilitant son rangement.

Plus particulièrement, chaque montant peut être monté sur ladite tablette pivotant autour d'un axe s'étendant sensiblement le long d'un desdits bords latéraux.

Également dans un mode de réalisation particulier, lesdits montants sont montés sur ladite tablette coulissants dans la direction desdits bords latéraux.

Il est ainsi possible, lorsque la tablette est en utilisation, de régler sa position longitudinale.

Dans un premier mode de réalisation d'un siège selon l'invention ladite partie de siège des moyens de fixation de tablette comprennent une première surface de butée généralement tournée vers le bas et une deuxième surface de butée généralement tournée vers le haut, les deux surfaces de butée étant montées sur ladite structure de siège entre le dossier central et un des dossiers latéraux, la deuxième butée étant en avant de la première butée; et ladite partie de montant des moyens de fixation de tablette comprend deux surfaces de butée agencées pour coopérer avec lesdites première et deuxième surfaces de butée de la partie de siège des moyens de fixation de tablette.

Dans ce cas, la tablette est maintenue en porte-à-faux par sa partie arrière au niveau des dossiers du siège. Les deux ensembles de butée opposés permettent de reprendre le couple résultant des efforts exercés verticalement sur la tablette.

Au moins lesdites surfaces de butée de la partie de siège des moyens de fixation de tablette ou lesdites surfaces de butée de la partie de montant des moyens de fixation de tablette peuvent être en forme de crochet, de manière à bloquer en translation longitudinale la partie de montant des moyens de fixation de tablette par rapport à la partie de siège des moyens de fixation de tablette lorsque les surfaces de butée respectives sont en position de coopération.

La mise en place et le déblocage de la tablette sont alors réalisés 30 uniquement en soulevant sa partie avant.

Au moins lesdites surfaces de butée de la partie de siège des moyens de fixation de tablette ou lesdites surfaces de butée de la partie de montant des moyens de fixation de tablette peuvent être de forme sensiblement cylindrique à axe transversal.

Au moins l'une des surfaces de butée peut comporter une gorge apte à coopérer avec une nervure de la surface de butée coopérante de manière à bloquer en translation transversale la partie de montant des moyens de fixation de tablette par rapport à la partie de siège des moyens de fixation de tablette lorsque les surfaces de butée respectives sont en position de coopération.

Au moins des surfaces de butée de la partie de montant des moyens de fixation de tablette ou des surfaces de butée de la partie de siège des moyens de fixation de tablette peuvent être agencées pour s'escamoter lorsqu'un couple supérieur à un seuil prédéterminé est appliqué auxdits moyens de fixation par un appui exercé de haut en bas sur ladite tablette.

On évite ainsi les risques de casse de la tablette et de ses moyens de fixation, puisque la tablette est, dans ce premier mode de réalisation, 20 supportée en porte-à-faux.

À cet effet, lesdites surfaces de butée de forme sensiblement cylindrique peuvent être montées sur leur axe par l'intermédiaire de bagues déformables.

Dans un mode de réalisation, ladite partie de siège des moyens de fixation de tablette comprennent une glissière dont l'ouverture est généralement tournée vers le haut, ladite glissière étant montée sur ladite structure de siège entre le dossier central (3c) et un des dossiers latéraux (3a, 3b) ; ladite partie de montant des moyens de fixation de tablette comprend une extrémité de montant formant coulisseau pour s'engager dans ladite glissière; des butées respectives étant prévues sur la glissière et le coulisseau pour limiter le coulissement du coulisseau vers le bas.

Plus particulièrement, on peut prévoir des moyens de verrouillage du coulisseau dans la glissière lorsqu'ils sont en position de butée.

Dans un deuxième mode de réalisation, ladite partie de siège des moyens de fixation de tablette et ladite partie de montant desdits moyens de fixation de tablette comprennent un ensemble de pions et de trous coopérant, dont au moins un pion de verrouillage, lesdits pions et trous étant formés dans des surfaces généralement horizontales en vis-à-vis sur ladite structure de siège et à l'extrémité libre de chaque montant, ladite partie de siège des moyens de fixation de tablette étant formée entre l'assise centrale et une des assises latérales.

Dans ce mode de réalisation, les efforts exercés verticalement sur la tablette sont repris directement par la structure de siège par l'intermédiaire des montants.

Selon un autre aspect de l'invention, celle-ci a pour objet un aéronef équipé de sièges tels que décrits ci-dessus.

On décrira maintenant à titre d'exemples non limitatifs, des modes de 25 réalisation particuliers de l'invention en référence aux dessins schématiques annexés dans lesquels: les figures la et lb sont des vues en perspective d'un premier mode de réalisation d'un siège selon l'invention, montrant respectivement le siège en configuration triplace (figure la) et en configuration biplace (figure lb) ; les figures 2a, 2b et 2c sont des vues en perspective de la tablette du siège de la figure 1, montrant respectivement l'un des bords latéraux de la tablette et le montant associé à ce bord latéral, sur la face inférieure de ladite tablette (figure 2a), la face inférieure de la tablette lorsque les montants associés aux bords latéraux sont en position de rangement (figure 2b), et la face supérieure de la tablette lorsque celle-ci est en cours de rangement dans un logement situé sous une assise (figure 2c) ; les figures 3a et 3b sont des vues agrandies en perspective des moyens de fixation de la tablette du siège de la figure 1; la figure 4 est une vue schématique latérale de la tablette de la figure 3, montrant plus particulièrement les moyens de fixation de ladite tablette lorsque celle- ci est en position d'utilisation, et lorsqu'un appui est exercé de haut en bas sur la tablette; les figures 5a et 5b sont des vues en perspective d'un deuxième mode de réalisation d'un siège selon l'invention, montrant respectivement le siège en configuration triplace (figure 5a) et en configuration biplace (figure 5b) ; les figures 6a et 6b sont des vues agrandies en perspective des moyens de fixation de la tablette du siège de la figure 5, montrant respectivement lesdits moyens lorsque la tablette est en cours de montage (figure 6a) et lorsque la tablette est montée (figure 6b) ; les figures 7a à 7d sont des vues en perspective de la tablette du siège de la figure 5 respectivement lorsque ses montants sont en cours de repliement (figure 7a), lorsque l'un de ses montants (figure 7b) ou ses deux montants (figure 7c) sont repliés, et montrant également le logement de rangement de ladite tablette sous une assise (figure 7d) ; les figures 8a à 8c sont des vues agrandies en perspective d'un volet de fermeture d'un siège selon l'invention, lesdites figures montrant respectivement le volet ouvert et l'accoudoir correspondant en position de rangement (figure 8a), le volet ouvert, l'accoudoir correspondant étant en position d'utilisation (figure 8b), et le volet fermé (figure 8c) ; les figures 9a à 9c sont des vues en perspective d'un siège selon l'invention, le dossier central dudit siège étant équipé d'une housse de protection réversible; la figure 10 est une vue en perspective de face de la partie supérieure d'un siège selon l'invention, le dossier central dudit siège étant équipé, en configuration biplace, d'une housse supplémentaire de protection; la figure 11 est une vue partielle en perspective d'un siège selon un autre mode de réalisation; la figure 12 est une vue en perspective d'un détail du siège de la figure 11; les figures 13 et 14 sont des vues en perspective illustrant le fonctionnement du siège de la figure 11; les figures 15 et 16 sont des vues à plus grande échelle des détails XV et XVI des figures 13 et 14 respectivement; et la figure 17 illustre le mécanisme de verrouillage des figures 11 à 16.

En relation avec les figures 1 à 10, on décrit un siège 1 triplace pour passagers d'aéronef, convertible en siège biplace. Un tel siège, en configuration triplace, est plus particulièrement destiné à être utilisé dans les cabines de classe dite économique des avions de transport de passagers (voir figures la et 5a). Ce siège 1 est destiné à être converti en configuration biplace, et ce lorsqu'il est destiné à être utilisé dans les cabines de classe dite affaires (voir figures 1 b et 5b).

Dans la suite de la description, on entend par longitudinale la direction généralement parallèle au plan de symétrie du siège, et par transversale la direction généralement perpendiculaire au plan de symétrie du siège. En outre, on entend par avant et arrière respectivement la direction regardée par les occupants du siège et la direction opposée.

Le siège 1 comporte deux assises latérales 2a, 2b, une assise centrale 2c, deux dossiers latéraux 3a, 3b, un dossier central 3c, et deux accoudoirs centraux 4a, 4b disposés chacun respectivement entre un dossier latéral 3a, 3b et le dossier central 3c.

Les trois dossiers 3a, 3b, 3c du siège 1 sont compris entre un plan de 5 dossier avant et un plan de dossier arrière, ces plans de dossier étant sensiblement verticaux et parallèles entre eux.

En outre, chaque accoudoir central 4a, 4b est monté pivotant autour d'un axe horizontal X sensiblement parallèle audits plans de dossiers avant et arrière, entre leur position d'utilisation sensiblement horizontale et leur position de rangement dans laquelle l'accoudoir 4a, 4b est logé dans un espace 5a, 5b compris longitudinalement entre le plan de dossier avant et le plan de dossier arrière, et transversalement entre le dossier central 3c et un dossier latéral 3a, 3b.

Ainsi, le siège 1 comprend deux espaces 5a, 5b, chaque espace étant de géométrie et de taille adaptée à recevoir un accoudoir 4a, 4b en position de rangement.

Le siège 1 comprend également deux volets 6a, 6b de fermeture desdits espaces 5a, 5b, chaque volet 6a, 6b étant mobile entre une position de fermeture où il repose sensiblement dans le plan de dossier avant pour fermer vers l'avant l'un desdits espaces, et une position d'ouverture où il dégage le plan avant dudit espace pour donner accès audit espace afin de permettre le pivotement de l'accoudoir correspondant 4a, 4b depuis et vers sa position de rangement.

Selon le mode de réalisation représenté sur la figure 8, chaque volet 6a, 6b est monté pivotant autour d'un axe Y généralement vertical et dans le plan de dossier avant, entre sa position de fermeture et sa position d'ouverture où il est pivoté dans un plan généralement longitudinal.

Plus particulièrement, la figure 8a montre, le volet 6a, 6b étant ouvert, un accoudoir 4a, 4b en position de rangement dans l'espace correspondant, la partie avant 7 de l'accoudoir 4a, 4b en position d'utilisation étant alors située en partie haute dudit espace. La figure 8b montre le même volet 6a, 6b ouvert, mais l'espace 5a, 5b correspondant est vide, l'accoudoir 4a, 4b étant en position d'utilisation (seule son extrémité arrière 8 est apparente sur la figure). La figure 8c montre le volet 6a, 6b en position fermée, sa face avant étant alors située dans le même plan que la face avant du dossier 3a, 3b, de sorte à ne former qu'une seule surface sensiblement plane avec le dossier du siège, tout en masquant l'accoudoir 4a, 4b si celui-ci est en position de rangement.

En outre, selon cette réalisation, les axes de pivotement de chaque accoudoir 4a, 4b et de chaque volet 6a, 6b sont solidaires d'une structure de dossier latéral 3a, 3b, et chaque volet 6a, 6b est agencé pour s'ouvrir du côté du bord du dossier latéral 3a, 3b adjacent au dossier central 3c. Toutefois, on pourrait également prévoir que les axes de pivotement de chaque accoudoir 4a, 4b et de chaque volet 6a, 6b soient solidaires d'une structure du dossier central 3c, et que chaque volet 6a, 6b soit agencé pour s'ouvrir du côté d'un des bords du dossier central 3c adjacent à un dossier latéral 3a, 3b.

Par ailleurs, on peut prévoir de munir chaque volet 6a, 6b d'un ressort de rabat, sur l'un de ses bords, pour éviter que ledit volet ne s'ouvre involontairement. On peut prévoir en outre de munir chaque volet 6a, 6b d'un autre ressort à rabat sur son bord opposé de sorte, lorsque le siège 1 est en configuration triplace, à permettre aux occupants du siège de relever les accoudoirs centraux 4a, 4b sans avoir à ouvrir les volets 6a, 6b correspondants, chaque volet 6a, 6b pouvant alors entrer dans le dossier 3a, 3b correspondant.

Pour des raisons esthétiques et de confort, chaque volet 6a, 6b peut être revêtu d'un habillage extérieur comprenant une mousse associée à une housse, ladite housse étant réalisée dans une matière textile identique à celle qui revêt les dossiers.

Selon une autre réalisation (non représentée), chaque volet est monté sur un accoudoir central 4a, 4b respectif à l'opposé de la surface d'appuibras dudit accoudoir. Selon ce mode de réalisation, le volet est donc intégré à l'accoudoir 4a, 4b, et peut être formé d'un habillage comprenant une mousse associée à une housse, ou bien une mousse dont la surface extérieure est susceptible de former un revêtement.

Par ailleurs, on peut prévoir que les dossiers latéraux 3a, 3b soient équipés d'un système permettant d'assurer l'alignement des accoudoirs 4a, 4b lorsque lesdits dossiers sont basculés de leur position droite de décollage/atterrissage à une position inclinée dite de repos, et réciproquement.

Il peut également être prévu que les accoudoirs centraux 4a, 4b soient équipés eux-mêmes d'un système permettant d'assurer leur alignement avec les dossiers latéraux 3a, 3b lors du basculement desdits dossiers de leur position droite de décollage/atterrissage à une position inclinée dite de repos, et réciproquement.

Par ailleurs, le siège 1 comprend une tablette amovible 9 comportant deux bords latéraux 10a, 10b et munie de deux montants 11a, 11 b s'étendant chacun, en position d'utilisation, à partir d'un desdits bords latéraux 10a, 10b dans un plan généralement perpendiculaire au plan de la tablette 9.

En particulier, chaque montant 1 1 a, 1 1 b est mobile entre ladite position d'utilisation et une position de rangement où ils s'étendent dans un plan généralement parallèle au plan de la tablette 9, de sorte à être escamotés. Selon les réalisations représentées, et pour passer d'une position à l'autre, chaque montant 1 1 a, 1 1 b est monté pivotant autour d'un axe s'étendant sensiblement le long d'un des bords latéraux 10a, 10b de la tablette 9.

En outre, chaque montant 1 1 a, 11 b est monté coulissant dans la 5 direction des bords latéraux de la tablette, dans une glissière 12 prévue à cet effet (voir figure 2a).

Pour installer ladite tablette 9 en position d'utilisation, et par conséquent pour placer le siège 1 en configuration biplace, il est nécessaire de la fixer au-dessus de l'assise centrale 2c. Pour ce faire, d'une part, l'extrémité libre de chaque montant 1 1 a, 1 1 b, c'est-àdire l'extrémité du montant qui n'est pas en contact direct avec la tablette 9, comporte une partie de montant de moyens de fixation de la tablette. Et, d'autre part, le siège 1 comprend une partie de siège des moyens de fixation de la tablette, cette partie de siège étant solidaire d'une structure du siège entre la place centrale et chacune des places latérales. Ladite partie de siège est agencée pour coopérer avec ladite partie de montant pour supporter la tablette 9 au-dessus de l'assise centrale, afin de placer ladite tablette en position d'utilisation lorsque les accoudoirs centraux 4a, 4b sont en position de rangement.

La transformation du siège 1 de sa configuration triplace à sa configuration biplace s'effectue de la façon suivante: les accoudoirs centraux 4a, 4b sont relevés de sorte à être placés 25 dans les espaces 5a, 5b prévus à cet effet; la tablette 9 est sortie de son logement 13 situé sous l'assise centrale 2c; - les montants 1 1 a, 1 1 b de la tablette 9 sont dépliés; la tablette 9 est fixée au-dessus de l'assise centrale 2c; le cas échéant, on verrouille ladite tablette 9 de sorte à éviter toute manipulation par les passagers, qui viserait par exemple à changer sa configuration.

La tablette 9 peut être équipée de tout élément visant à améliorer le confort des passagers, tels que des repose-verres.

On décrit à présent deux modes de réalisation de ladite tablette. 5 Un premier mode de réalisation de la tablette 9 est représenté sur les figures 1 à 4. Selon ce mode de réalisation, la partie de siège des moyens de fixation de la tablette comprend une première surface de butée 14 généralement tournée vers le bas, et une deuxième surface de butée 15 généralement tournée vers le haut, ces deux surfaces de butée 14, 15 étant montées sur la structure de siège située entre le dossier central 3c et l'un des dossiers latéraux 3a, 3b, la deuxième butée 15 étant située en avant de la première butée 14. Ces deux surfaces de butée 14, 15 sont de forme sensiblement cylindrique et sont à axe transversal.

D'autre part, la partie de montant des moyens de fixation de tablette comprend également deux surfaces de butée 16, 17, agencées pour coopérer avec lesdites première 14 et deuxième 15 surfaces de butée de la partie de siège des moyens de fixation de tablette. À cet effet, lesdites surfacesde butée 16, 17 de la partie de montant sont en forme de crochet, lesdits crochets présentant une courbure interne ajustée aux dimensions des surfaces de butée correspondantes 14, 15 de forme sensiblement cylindrique. Et, lors du montage de la tablette 9, le premier crochet 16 est agencé pour venir en appui sur la partie inférieure de la première surface de butée correspondante 14, et le deuxième crochet 17 vient en butée sur la partie supérieure de la deuxième surface de butée correspondante 15. Ainsi, lorsque les surfaces de butée respectives 14, 15, 16, 17 sont en position de coopération, la tablette 9 étant montée en position d'utilisation au-dessus de l'assise centrale 2c, la translation longitudinale de la partie de montant des moyens de fixation de tablette est bloquée par rapport à la partie de siège des moyens de fixation de tablette.

En outre, pour bloquer la translation transversale de la partie de montant des moyens de fixation de tablette par rapport à la partie de siège des moyens de fixation de tablette, il est prévu que les surfaces de butée 14, 15 de la partie de siège comportent chacune une gorge périphérique 18 apte à coopérer avec une nervure de la surface de butée coopérante constituée par un crochet 16, 17.

Selon ce mode de réalisation, on peut prévoir que les axes transversaux des première 14 et deuxième 15 surfaces de butée soient formés des axes d'inclinaison des dossiers ou des accoudoirs, ou encore des axes de butée d'une autre tablette située à l'arrière de chaque dossier.

Par ailleurs, selon ce mode de réalisation, et tel que représenté sur la figure 4, la tablette 9 peut être équipée d'un système de sécurité consistant à munir la première surface de butée d'une bague déformable 19, agencée pour permettre l'escamotage de la tablette 9 lorsqu'un couple supérieur à un seuil prédéterminé est appliqué par un appui exercé de haut en bas (illustré par la flèche F sur la figure 10).

Un tel système peut également être envisagé sur les autres surfaces de butée.

Selon un deuxième mode de réalisation, représenté sur les figures 5 à 7, la partie de siège des moyens de fixation de tablette et la partie de montant des moyens de fixation de tablette comprennent un ensemble de pions et de trous coopérants, lesdits pions et trous étant formés dans des surfaces généralement horizontales en vis-à-vis sur la structure de siège et l'extrémité libre de chaque montant.

Selon la réalisation représentée, la partie de siège des moyens de fixation de tablette est formée entre l'assise centrale 2c et l'une des assises latérales 2a, 2b, sensiblement sur la moitié arrière de chaque bord latéral de l'assise centrale 2c. Cette partie comprend trois trous alignés 20a, 20b, 20c, qui sont agencés pour coopérer avec deux pions de centrage 21a, 21b et un pion central de verrouillage 21c, ces trois pions 21a, 21b, 21c étant alignés, ces trois pions 21a, 21b, 21c formant la partie de montant des moyens de fixation de tablette. En outre, le pion central 21c est associé à un levier 22 agencé pour permettre le verrouillage, respectivement le déverrouillage de la tablette 9. La partie de siège des moyens de fixation de tablette comprend également une languette 23 s'étendant longitudinalement, agencée pour coopérer avec une rainure de forme complémentaire située sur l'extrémité libre du montant 11a, 11 b. Ainsi, lors du montage de la tablette 9, les pions 21a, 21b, 21c viennent s'insérer dans les trous 20a, 20b, 20c correspondants, le positionnement de la tablette 9 étant facilité par la coopération entre la languette 23 et la rainure.

En outre, une charnière 24 permettant de replier les montants 11a, 11b de la tablette 9 est prévue (voir figures 7a à 7c), de sorte à autoriser le rangement de la tablette dans le logement 13 prévu à cet effet sous l'assise centrale 2c (voir figure 7d).

Par ailleurs, on peut prévoir que le dossier central 3c soit équipé sur sa partie avant d'une housse centrale de protection 25 spécifique et réversible, telle que représentée sur les figures 9a à 9c. Lorsque le siège 1 est en configuration triplace, pour une cabine dans sa configuration dite économique , la housse centrale 25 est disposée de telle sorte que sa face apparente soit identique au tissu recouvrant les dossiers latéraux 3a, 3b (figure 9a). Puis, lorsque le siège 1 est converti dans sa configuration biplace, pour une cabine dans sa configuration dite affaires , la housse centrale 25 est détachée (figure 9b) puis retournée et fixée au dossier central 3c par exemple au moyen de boutons pression ou de bandes auto-agrippantes (figure 9c), sa face apparente étant alors d'un tissu différent de celui recouvrant les dossiers latéraux 3a, 3b. Cela permet de distinguer clairement les deux sièges latéraux, et de masquer le dossier central 3c. En outre, ce côté de la housse centrale 25 peut être équipé de pochettes 26 permettant de loger par exemple de la littérature, des consignes de sécurité, de sorte à améliorer encore le confort des passagers assis de part et d'autre.

Selon une autre réalisation, représentée sur la figure 10, le dossier central 3c peut être, uniquement lorsque le siège 1 est en configuration biplace, équipé d'une housse de protection 27 fixée par boutons pression ou bandes auto-agrippantes. Comme précédemment, cette housse 27 peut être équipée de pochettes 26. Dans cette réalisation, il est prévu que, lorsque le siège 1 est en configuration triplace, la housse 27 soit rangée dans le même logement 13 que la tablette 9, par insertion entre le plateau de la tablette 9 et ses montants 11a, 11 b en position repliée (voir figure 7c).

Dans le mode de réalisation des figures 11 à 16, une glissière 50 est fixée à un élément de structure 51 du siège de chaque côté intérieur de la place centrale. Ces glissières sont ouvertes généralement vers le haut.

Par ailleurs, les extrémités libres des montants 11 de la tablette 9 forment des coulisseaux 52 de section transversale complémentaire de celle des glissières 50 et possédant une extrémité 55 en biseau. Les coulisseaux 52 peuvent donc être engagés depuis le haut dans les glissières 50.

Afin de limiter le mouvement vers le bas des coulisseaux 52, et donc de positionner la tablette 9 en hauteur, les glissières 50 et les coulisseaux sont munis de butées élastiques respectives 53 et 54 qui viennent en contact comme montré à la figure 15.

Un verrou 56 est en outre prévus pour maintenir les coulisseaux dans cette position à l'intérieur des glissières. Le verrou 56 est formé d'une plaque dont sont solidaires une chape 57 et un pion de verrouillage 58. La chape 57 est traversée par un axe 59 porté par l'élément de structure 51. Le verrou 56 est contraint par un ressort en épingle 60 monté sur l'axe 59.

Lorsque le coulisseau 52 est engagé dans la glissière 50, le pion s'engage sur le coulisseau du fait du biseau 55. Lorsque le coulisseau arrive en butée, le pion se loge dans un trou 61 du coulisseau sous l'action du ressort 60.

Pour déverrouiller la tablette, on appuie sur le levier 56 contre l'action 10 du ressort 60, de sorte que la butée élastique sort légèrement le montant de la glissière évitant un nouveau verrouillage.

Claims (14)

REVENDICATIONS

1 Siège (1) triplace pour passagers d'aéronef, comportant: deux assises latérales (2a, 2b) et une assise centrale (2c) ; deux dossiers latéraux (3a, 3b) et un dossier central (3c) ; et deux accoudoirs centraux (4a, 4b) ; - les trois dossiers (3a, 3b, 3c) étant compris entre un plan de dossier avant et un plan de dossier arrière, lesdits plans de dossier étant sensiblement verticaux et parallèles entre eux; chacun desdits accoudoirs centraux (4a, 4b) étant monté pivotant autour d'un axe horizontal (X) sensiblement parallèle auxdits plans de dossier, entre une position d'utilisation sensiblement horizontale et une position de rangement où l'accoudoir (4a, 4b) est logé dans l'espace (5a, 5b) compris longitudinalement entre le plan de dossier avant et le plan de dossier arrière et transversalement entre le dossier central (3c) et un dossier latéral (3a, 3b) ; caractérisé par le fait qu'il comprend: une tablette amovible (9) comportant deux bords latéraux (10a, 10b) et munie de deux montants (11a, 11b) s'étendant chacun à partir d'un desdits bords latéraux (10a, 10b) dans un plan généralement perpendiculaire au plan de la tablette (9), l'extrémité libre de chaque montant (11a, 11b) comportant une partie de montant de moyens de fixation de tablette; et une partie de siège des moyens de fixation de tablette solidaire d'une structure du siège entre la place centrale et chacune des places latérales, agencée pour coopérer avec ladite partie de montant pour supporter ladite tablette (9) au-dessus de l'assise centrale (2c) lorsque lesdits accoudoirs (4a, 4b) sont dans leur position de rangement.

2 - Siège selon la revendication 1, comprenant une garniture de fermeture dudit espace montée sur un accoudoir central respectif à l'opposé de la surface d'appui-bras dudit accoudoir.

3 - Siège selon la revendication 1, comprenant deux volets de fermeture (6a, 6b), chaque volet (6a, 6b) étant mobile entre une position de fermeture où il repose sensiblement dans le plan de dossier avant pour fermer vers l'avant l'un desdits espaces (5a, 5b) et une position d'ouverture où il dégage le plan avant dudit espace (5a, 5b) pour donner accès audit espace pour permettre le pivotement de l'accoudoir (4a, 4b) depuis et vers sa position de rangement.

4 - Siège selon la revendication 3, dans lequel chaque volet (6a, 6b) est monté pivotant autour d'un axe (Y) généralement vertical et dans le plan de dossier avant, entre ladite position de fermeture où il repose sensiblement dans le plan de dossier avant pour fermer vers l'avant l'un desdits espaces (5a, 5b) et ladite position d'ouverture où il est pivoté dans un plan généralement longitudinal de manière à donner accès audit espace (5a, 5b) pour permettre le pivotement de l'accoudoir (4a, 4b) depuis et vers sa position de rangement.

- Siège selon la revendication 4, dans lequel les axes de pivotement de chaque volet (6a, 6b) sont solidaires d'une structure de dossier latéral.

6 - Siège selon la revendication 5, dans lequel chaque volet (6a, 6b) est agencé pour s'ouvrir du côté du bord du dossier latéral (3a, 3b) adjacent au dossier central (3c).

7 Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel ladite tablette (9) possède une largeur sensiblement égale à la distance entre accoudoirs (4a, 4b) de la place centrale.

8 Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel lesdits volets (6a, 6b) comportent un habillage extérieur de confort.

9 - Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel lesdits montants (1 1 a, 1 lb) sont mobiles entre une position d'utilisation où ils s'étendent dans ledit plan généralement perpendiculaire au plan de la tablette (9) et une position de rangement où ils s'étendent dans un plan généralement parallèle au plan de la tablette (9).

10 Siège selon la revendication 9, dans lequel chaque montant ( 1 1 a, 1 1 b) est monté sur ladite tablette (9) pivotant autour d'un axe s'étendant sensiblement le long d'un desdits bords latéraux (10a, 10b).

11 Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel lesdits montants (11a, 11b) sont montés sur ladite tablette (9) coulissants dans la direction desdits bords latéraux (10a, 10b).

12 Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, dans lequel: ladite partie de siège des moyens de fixation de tablette comprennent une première surface de butée (14) généralement tournée vers le bas et une deuxième surface de butée (15) généralement tournée vers le haut, les deux surfaces de butée (14, 15) étant montées sur ladite structure de siège entre le dossier central (3c) et un des dossiers latéraux (3a, 3b), la deuxième butée (15) étant en avant de la première butée (14) ; et ladite partie de montant des moyens de fixation de tablette comprend deux surfaces de butée (16, 17) agencées pour coopérer avec lesdites première (14) et deuxième (15) surfaces de butée de la partie de siège des moyens de fixation de tablette.

13 Siège selon la revendication 12, dans lequel au moins lesdites surfaces de butée (14, 15) de la partie de siège des moyens de fixation de tablette ou lesdites surfaces de butée (16, 17) de la partie de montant des moyens de fixation de tablette sont en forme de crochet de manière à bloquer en translation longitudinale ladite partie de montant des moyens de fixation de tablette par rapport à la partie de siège des moyens de fixation de tablette lorsque les surfaces de butées respectives sont en position de coopération.

14 Siège selon l'une quelconque des revendications 12 et 13, dans lequel au moins lesdites surfaces de butée (14, 15) de la partie de siège des moyens de fixation de tablette ou lesdites surfaces de butée (16, 17) de la partie de montant des moyens de fixation de tablette sont de forme sensiblement cylindrique à axe transversal.

Siège selon l'une quelconque des revendications 12 à 14, dans lequel au moins l'une des surfaces de butée comporte une gorge (18) apte à coopérer avec une nervure de la surface de butée coopérante de manière à bloquer en translation transversale la partie de montant des moyens de fixation de tablette par rapport à la partie de siège des moyens de fixation de tablette lorsque les surfaces de butées respectives sont en position de coopération.

16 Siège selon l'une quelconque des revendications 12 à 15, dans lequel au moins des surfaces de butée (14, 15) de la partie de montant des moyens de fixation de tablette ou des surfaces de butée (16, 17) de la partie de siège des moyens de fixation de tablette sont agencées pour s'escamoter lorsqu'un couple supérieur à un seuil prédéterminé est appliqué auxdits moyens de fixation par un appui exercé de haut en bas sur ladite tablette (9).

17 Siège selon l'ensemble des revendications 14 et 16, dans lequel lesdites surfaces de butée de forme sensiblement cylindrique sont montées sur leur axe par l'intermédiaire de bagues déformables (19).

18 - Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, dans lequel: ladite partie de siège des moyens de fixation de tablette comprennent une glissière dont l'ouverture est généralement tournée vers le haut, ladite glissière étant montée sur ladite structure de siège entre le dossier central (3c) et un des dossiers latéraux (3a, 3b) ; -ladite partie de montant des moyens de fixation de tablette comprend une extrémité de montant formant coulisseau pour s'engager dans ladite glissière; des butées respectives étant prévues sur la glissière et le coulisseau pour limiter le coulissement du coulisseau vers le bas.

19 Siège selon la revendication 18, comprenant des moyens de verrouillage du coulisseau dans la glissière lorsqu'ils sont en position de butée.

20 Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel ladite partie de siège des moyens de fixation de tablette et ladite partie de montant des moyens de fixation de tablette comprennent un ensemble de pions (21a, 21b, 21c) et de trous (20a, 20b, 20c) coopérants, dont au moins un pion de verrouillage (21c), lesdits pions et trous étant formés dans des surfaces généralement horizontales en vis-à-vis sur ladite structure de siège et à l'extrémité libre de chaque montant, ladite partie de siège des moyens de fixation de tablette étant formée entre l'assise centrale (2c) et une des assises latérales (2a, 2b).

21 Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 20, comprenant un logement (13) de rangement de tablette amovible (9) sous une desdites assises.

22 Aéronef, caractérisé par le fait qu'il est équipé de sièges selon l'une quelconque des revendications 1 à 21.