FR2870197A1 - Module frontal de vehicule automobile comportant des moyens de montage temporaire dans une position de montage intermediaire - Google Patents

Abstract

L'invention propose un module frontal (10) de véhicule automobile (14) qui est destiné a être fixé sur la caisse (12) du véhicule automobile, dans une position transversale à l'avant du compartiment moteur (20) du véhicule automobile (14), qui comporte :- une traverse (16) s'étendant globalement dans un plan vertical transversal, dont une partie supérieure (16s) est incurvée vers l'arrière de manière qu'elle s'étende au dessus d'une partie avant du compartiment moteur ;- des moyens de fixation de la traverse (16) sur la caisse (12) du véhicule ; et- des accessoires qui sont montés sur la traverse (16),caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (24) pour le montage temporaire de la traverse (16) sur la caisse dans une position intermédiaire qui est décalée par rapport à la position transversale de fixation de la traverse (16), de manière à dégager la dite partie avant du compartiment moteur (20).

Description

"Module frontal de véhicule automobile comportant des

moyens de montage temporaire dans une position de montage intermédiaire" L'invention propose un module frontal de véhicule 5 automobile comportant une traverse dont une partie s'étend au dessus du compartiment moteur du véhicule.

L'invention propose plus particulièrement un module frontal de véhicule automobile qui est destiné a être fixé sur la caisse du véhicule automobile, dans une position transversale à l'avant du io compartiment moteur du véhicule automobile, qui comporte: - une traverse s'étendant globalement dans un plan vertical transversal, dont une partie supérieure est incurvée vers l'arrière de manière qu'elle s'étende au dessus d'une partie avant du compartiment moteur; - des moyens de fixation de la traverse sur la caisse du véhicule; et - des accessoires qui sont montés sur la traverse.

Un tel module frontal, aussi appelé façade avant technique, regroupe un ensemble d'accessoires du véhicule tels 20 que les phares avant ou l'avertisseur sonore.

Le module comporte une traverse de support des accessoires qui est montée sur la caisse du véhicule, de manière qu'elle délimite la partie transversale avant du compartiment moteur.

La traverse comporte une partie supérieure qui est incurvée vers l'arrière du véhicule, et qui s'étend au-dessus d'une partie avant du compartiment moteur.

Ainsi, cette partie supérieure de la traverse gêne l'accès à cette partie avant du compartiment moteur, notamment pour le montage de composants du véhicule dans la partie avant, après le montage du module sur la caisse du véhicule.

L'invention a pour but de proposer un module frontal de véhicule automobile permettant d'accéder à la partie avant du compartiment moteur, après son montage sur la caisse du véhicule.

Dans ce but, l'invention propose un module frontal du type décrit précédemment, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens pour le montage temporaire de la traverse sur la caisse dans une position intermédiaire qui est décalée par rapport à la position transversale de fixation de la traverse, de manière à dégager la dite partie avant du compartiment moteur.

Selon d'autres caractéristiques de l'invention: io - lorsque la traverse est dans sa position intermédiaire, la partie supérieure de la traverse est décalée longitudinalement vers l'avant par rapport à sa position correspondant à la position transversale de fixation de la traverse; lorsque la traverse est dans sa position intermédiaire, elle s'étend dans un plan transversal incliné vers l'avant par rapport au plan transversal vertical correspondant à la position transversale de fixation de la traverse; - les moyens de montage comportent au moins un crochet qui s'étend longitudinalement vers l'arrière depuis une face transversale arrière de la traverse et qui coopère avec une portion associée de la caisse, pour maintenir la traverse dans la position intermédiaire; - ledit au moins un crochet est agencé verticalement sur la traverse de manière que lorsqu'elle est en position de montage, la traverse est suspendue par ledit au moins un crochet; - ledit au moins un crochet est réalisé venu de matière avec la traverse.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux figures annexées parmi lesquelles: - la figure 1 est une représentation schématique de coté de la partie avant d'un véhicule automobile avant le montage du module transversal conforme à l'invention sur la caisse du véhicule - la figure 2 est une vue similaire à celle de la figure 1, dans laquelle le module est dans sa position intermédiaire de dégagement de la partie avant du compartiment moteur; la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 1, dans laquelle le module est fixé à la caisse du véhicule.

Pour la description de l'invention, on adoptera à titre non limitatif les orientations verticale et longitudinale selon le repère io V, L indiqué aux figures.

On adoptera aussi l'orientation d'avant en arrière comme étant la direction longitudinale et de gauche à droite en se reportant à la figure 1.

Dans la description qui va suivre, des éléments identiques, 15 similaires ou analogues seront désignés par les mêmes chiffres de référence.

On a représenté à la figure 1 un module frontal de véhicule automobile 10 qui est destiné à être monté sur la caisse 12 d'un véhicule automobile 14, que l'on a représentée ici uniquement par ses longerons.

Ici, le module frontal 10 est monté sur les extrémités longitudinales avant 12a des longerons 12 de la caisse du véhicule 14.

Le module 10 comporte une traverse de support 16 qui 25 s'étend dans un plan vertical transversal, dont la partie supérieure 16s de la traverse 16 est incurvée vers l'arrière.

Le module 10 comporte aussi des accessoires (non représentés) qui sont montés sur la traverse de support 16.

Comme on peut le voir à la figure 3, lorsque le module 10 est fixé sur la caisse 12 du véhicule 14, ici par des moyens de fixation 18 que l'on a représenté schématiquement par des vis, la partie supérieure 16s de la traverse 16 s'étend au-dessus du compartiment 20 du véhicule 14 dans lequel le moteur 22 est monté.

La partie supérieure 16s de la traverse 16 empêche alors l'accès à la partie avant du compartiment moteur 20.

Conformément à l'invention, pour permettre d'accéder à la partie avant du compartiment moteur 20, le module 10 comporte des moyens pour son montage temporaire dans une position intermédiaire représentée à la figure 2.

Cette position intermédiaire de montage de la traverse 16 est décalée longitudinalement vers l'avant par rapport à la position de fixation de la traverse 16.

Selon un mode de réalisation préféré de l'invention représenté à la figure 2, lorsque la traverse 16 est dans sa position intermédiaire de montage provisoire, elle s'étend dans un plan transversal "Q" qui est incliné vers l'avant par rapport au plan vertical transversal "P" (représenté à la figure 3) dans lequel la traverse 16 s'étend lorsqu'elle est fixée à la caisse du véhicule.

Les moyens de montage de la traverse 16 dans la position intermédiaire sont conformés de manière que la traverse 16 est suspendue ou en équilibre aux extrémités longitudinales avant 12a des longerons 12.

Grâce à ces moyens de montage, le mouvement du module 10 depuis sa position provisoire vers sa position de fixation s'effectue par un pivotement vers l'arrière autour d'un axe transversal (non représenté).

Conformément à l'invention, les moyens de montage de la traverse 16 comportent des crochets 24 qui s'étendent longitudinalement vers l'arrière depuis une face transversale arrière 16a de la traverse 16.

Ici, les crochets 24 sont ouverts vers le bas, et ils coopèrent avec les extrémités avant 12a des longerons 12, qui comportent chacune une partie 26 relevée vers le haut, formant butée vers l'avant du crochet 24 associé.

De plus, ici, lorsque la traverse 16 est dans sa position intermédiaire, son extrémité inférieure est en butée vers l'arrière contre les extrémités avant 12a des longerons 12, dans une position d'équilibre.

Ainsi, lors de l'assemblage du module 10 sur le véhicule 14, la traverse 16 est d'abord montée dans sa position intermédiaire, pour permettre de monter différents composants du véhicule dans la partie avant du compartiment moteur 20. Ensuite, on fait pivoter la traverse 16 vers l'arrière jusqu'à sa positon de fixation représentée à la figure 3.

Enfin, la traverse 16 est fixée aux longerons 12 par les io moyens de fixation 18.

Selon une variante de réalisation du module frontal 10, les crochets 24 sont réalisés venus de matière avec la traverse 16 par moulage de matière plastique.

En effet, selon un mode de réalisation connu, la traverse 16 est réalisée par moulage, généralement en matériau plastique, ce qui permet de réaliser des formes complexes complémentaires des accessoires du module 10.

Le montage de la traverse 16 dans sa position intermédiaire est particulièrement avantageux lors de l'assemblage du véhicule, avant sa fixation sur les longerons 12.

Cependant, il est aussi possible de déplacer la traverse 16 depuis la position de fixation vers la position intermédiaire de montage, par exemple lors d'une intervention d'un opérateur sur le véhicule, en particulier au cours d'une intervention en après- vente.

Claims (6)

REVENDICATIONS

1. Module frontal (10) de véhicule automobile (14) qui est destiné a être fixé sur la caisse (12) du véhicule automobile, dans une position transversale à l'avant du compartiment moteur (20) du véhicule automobile (14), qui comporte: - une traverse (16) s'étendant globalement dans un plan vertical transversal, dont une partie supérieure (16s) est incurvée vers l'arrière de manière qu'elle s'étende au dessus d'une partie avant du compartiment moteur; io - des moyens de fixation de la traverse (16) sur la caisse (12) du véhicule; et - des accessoires qui sont montés sur la traverse (16), caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (24) pour le montage temporaire de la traverse (16) sur la caisse dans une position intermédiaire qui est décalée par rapport à la position transversale de fixation de la traverse (16), de manière à dégager la dite partie avant du compartiment moteur (20).

2. Module (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que lorsque la traverse (16) est dans sa position intermédiaire, la partie supérieure (16s) de la traverse (16) est décalée longitudinalement vers l'avant par rapport à sa position correspondant à la position transversale de fixation de la traverse (16).

3. Module (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lorsque la traverse (16) est dans sa position intermédiaire, elle s'étend dans un plan (Q) transversal incliné vers l'avant par rapport au plan transversal (P) vertical correspondant à la position transversale de fixation de la traverse (16).

4. Module (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de montage comportent au moins un crochet (24) qui s'étend longitudinalement vers l'arrière depuis une face transversale arrière (16a) de la traverse (16) et qui coopère avec une portion associée (26) de la caisse, pour maintenir la traverse (16) dans la position intermédiaire.

5. Module (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit au moins un crochet (24) est agencé s verticalement sur la traverse (16) de manière que lorsqu'elle est dans sa position intermédiaire, la traverse (16) est suspendue par ledit au moins un crochet (24).

6. Module (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit au moins un crochet (24) est réalisé io venu de matière avec la traverse (16)