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FR2728443A1 - Passant pour lacet - Google Patents

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Patrick Leick
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Salomon SAS
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Salomon SAS
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Abstract

Ce passant pour lacet de chaussure est constitué d'une armature extérieure (11) présentant des caractéristiques de résistance mécanique et apte à être fixée sur la tige de la chaussure et d'un insert (12) en un matériau à faible coefficient de frottement fixé à l'intérieur de l'enveloppe extérieure (11) et délimitant le chemin de passage (12b) du lacet à l'intérieur du passant. Un tel passant permet de réduire notablement les frottements se produisant entre le lacet et celui-ci.

Description

PASSANT POUR LACET
La présente invention concerne un passant pour lacet de chaussure.
Une chaussure est traditionnellement constituée d'une semelle et dune tige munie d'une ouverture pour le passage du pied et comportant de part et d'autre de cette ouverture un ensenble de passants pour un ou plusieurs lacets destinés à permettre la fermeture de cette ouverture lorsqu'une traction
est exercée sur ceux-ci.
Ces passants sont généralement constitués par des crochets, mais ces crochets ne retiennent pas le lacet lorsque celui-ci est desserré, ou des boucles au travers desquelles passent les lacets, ceux-ci
passant alternativement au-dessus et en-dessous du plan de chaque boucle.
Un problème majeur posé par tous les systèmes de passants connus est le frottement élevé se produisant entre le lacet et son passant, de sorte que la simple traction sur les extrémités libres du lacet ne suffit pas à obtenir un serrage efficace sur toute la longueur du laçage et qu'il faut exercer une traction sur chaque brin de lacet compris entre deux passants pour obtenir un serrage efficace et
homogène surtoute la zone de laçage, y compris en bout de pied.
i 5 Ce problème est particulièrement crucial pour les chaussures en matériau relativement rigide, par exemple les chaussures de montagne en cuir épais ou les chaussures de patinage en rigne, présentant une coque plastique relativement rigide, pour lesquelles un serrage efficace est recherché jusqu'en bout de pied En effet, ce problème de frottement est encore accru par la longueur de la zone de laçage
2 0 nécessaire pour aller jusqu'en bout de pied.
Dans une chaussure de montagne commercialisée sous la dénomination commerciale ASOLO, i a été prévu, afin de remédier aux inconvénients ciavant de construire les passants sous la forme de
poulies métalliques montées pivotantes par rapport à la tige.
De tels passants apportent un plus indéniable puisque les poulies résolvent le problème de
frottement.
Cependant, ils sont d'une structure compliquée, fragile, lourde et coûteuse à cause des articulations, et très sensible au gel et à l'oxydation. Par ailleurs, les poulies constituent pas rapport à la tige des parties en saillie pouvant gêner rutilisateur lors de rescalade en montagne et pouvant de
plus être facilement détériorées, tordues lors d'une telle pratique (coincement dans les failles, etc...).
3 0 Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients ci-avant et de fournir un passant de lacet perfectionné qui permette notamment d'améliorer le coulissement du lacet, tout en étant
solide, léger et peu coûteux.
Ce but est atteint dans le passant selon l'invention par le fait qu'il est constitué d'une armature extérieure présentant des caractéristiques de résistance mécanique et apte à être fixée sur la tige de la chaussure, et d'un insert en un matériau à faible coefficient de frottement fixé à rintérieur de
rarmature extérieure et délimitant le chemin de passage du lacet.
En effet, la construction en deux parties permet d'alléger notablement la structure et de réduire les coûts de fabrication en séparant les fonctions résistance mécanique/glissement. Par ailleurs, la construction fixe de rinsert permet d'augmenter la résistance de rensemble vis à vis des efforts,
coups et selon le cas du gel.
Avantageusement, le chemin de passage défini par rinsert du lacet s'étend dans le plan du laçage.
Cette disposition permet également d'optimiser le glissement puisque le lacet reste ainsi toujours dans le même plan de laçcage, et n'a donc pas à passer altemativement de part et d'autre de celui-ci comne
dans les constructions traditionnelles.
Selon un autre mode de réalisation préféré, le chemin de passage du lacet a une forrme demi-
circulaire. Ce chemin de passage fait donc office de poulie fixe particulièrement favorable à un bon couissement. 1 0 De toute façon, l'invention sera mieux comprise et drautres caractéristiques de celle-ci seront
mises en évidence à l'aide de la description qui va suivre en référence au dessin schématique annexé
en illustrant un mode préféré de réalisation et dans lequel: la figure 1 est une vue en perspective d'une chaussure utilisant les passants selon rinvention, la figure 2 est une vue de dessus du laçage de la figure 1, 1 5 la figure 3 est une vue en perspective éclatée d'un passant selon rinvention, la figure 4 est une vue en coupe longitudinale du passant de la figure 2, la figure 5 est une vue en coupe selon V-V de la figure 4, la figure 6 est une vue de côté d'un anneau de passage selon la technique antérieure connue montrant le trajet du lacet avec un tel anneau, la figure 7 est une vue similaire à la figure 6 montrant le trajet d'un lacet dans un passant selon rinvention. La figure 1 représente une chaussure de montagne 1 dont la tige 2, qui est en fait fermée, est munie d'une 'ouverture 3, en roccurence un soufflet, s'étendant jusqu'au bout 4 de la chaussure, cette ouverture 3 étant bordée de part et d'autre d'une série de crochets 5, anneaux 6 et passants 10 selon
rinvention.
Comme montré sur les figures 3, 4 et 5, chaque passant 10 est constitué d'une enveloppe ou
armature extérieure 11 et d'un insert 12.
L'armature extérieure 11 est dans l'exemple représenté constituée d'un simple morceau de tôle de laiton ou d'acier, découpée et repliée de façcon à délimiter un logement 11 la de section transversale rectangulaire, et une patte d'accrochage 1 1b munie drun trou 11c pour son accrochage, par exemple par rivet, sur la tige de la chaussure. Au lieu d'une telle structure fermée, rarmature extérieure 11 pourrait également présenter une forme de crochet, ouverte, du moment qu'elle présente les caractéristiques de résistance mécanique nécessaires. De tels crochets peuvent alors être
avantageusement utilisés à la place des crochets 5 du haut de la tige.
Ainsi que le montrent les figures 3 et 5, deux encoches demi-circulaires 1 e peuvent être également
prévues dans la paroi arrière 11 du logement 11a pour le passage du lacet 7.
L'insert 12 a quant à lui la forme d'une demi-poulie munie d'une gorge périphérique demi-circulaire 12b.
Ainsi que le montre la figure 5, la profondeurde la gorge 12b correspond à celle des encochesdemi-
circulaires 11e de rarmature extérieure 11 de façon à ne pas créer de discontinuité entre rinsert et son armature extérieure pour le lacet lors de son arrivée sur le passant et à avoir des frottements minimum entre le lacet et son passant. On pourra également prévoir un profil évoltf de la gorge 12b de façon à supprimer les encoches 1 le, sans cependant gêner le passage du fil dans un but de simplification de routillage. La profondeur de la gorge 12b et des encoches 11e est par ailleurs prévue
en fonction du diamètre ou largeur du lacet 7.
L'insert 12 est en un matériau présentant un faible coefficient de frottement tel que du polyamide,
polyuréthane ou delrin.
1 0 Le delrin sera plus particulièrement choisi pour un usage à basses températures car c'est un
matériau résistant à de telles températures.
Bien entendu, ce matériau sera également, selon le cas, choisi en fonction du matériau utilisé pour
le lacet de façon à obtenir un couple passant-lacet avec coefficient de friction miinmal.
Selon le cas, I'insert 12 pourra être enduit d'un revêtement améliorant encore les caractéristiques
1 5 de glissement tel que celui connu sous la dénomination commerciale téflon.
Comme montré sur les figures 3 à 5, I'insert 12 pourra être fixé à rintérieur de rarmature 11 par sertissage, cf 14, ou par tout autre moyen de liaison à la portée de l'homme du métier, rivetage, vissage,... etc. Comme cela ressort plus particulièrement des figures 2 et 7, les passants 10 permettent de définir un trajet du lacet 7 situé toujours dans le même plan P, correspondant au plan médian de la gorge 11e, c'est-à-dire sans passage d'un côté à rautre de ce plan P. On évite ainsi la génération de frottements parasites supplémentaires entre le corps du passant/anneau et le lacet 7, passant altemativement d'un côté et de l'autre du plan P cornme cela
est réalisé dans la technique antérieure utilisant des anneaux 6, comme montré à la figure 6.
La figure 2 explique le rôle particulier des anneaux 6, connus en soi, utilisés à rextrémité avant de
la partie de lacçage constituée par les passants 10 selon l'invention.
Ces anneaux 6 servent en fait à dévier ou renvoyer dans le plan sensiblement "horizontalr P de laçage défini par les passants 10 reffort de traction, représenté par les flèches F sur les figures 1 et
2, et qui est exercé sur le lacet 7 dans une direction essentiellement verticale.
3 0 La construction selon rinvention des passants permet cd'obtenir un serrage efficace jusque dans la zone du bout 4 de la chaussure, quelle que soit la rigidité de matériau employé pour la tige, du fait du
coulissement amélioré du lacet sur les passants obtenus par la construction de ceux-ci.
Bien entendu, la présente invention ne se limite pas au seul exemple de réalisation montré idci à titre
non limitatif, mais en englobe tous les modes de réalisation.
C'est ainsi que "rouverture" soufflet 3 pourrait être constituée par une ouverture traditionnelle.
De même, la tige pourrait être en matériau plastique, tissu..., ou la chaussure pourrait être une chaussure de patin à glace ou à roulettes sans que l'on sorte pour autant du cadre de la présente invention.

Claims (5)

REVENDICATIONS
1- Passant pour lacet de chaussure caractérisé en ce qu'il est constitué d'une armature extérieure (11) présentant des caractéristiques de résistance mécanique et apte à être fixée sur la tige de la chaussure et d'un insert (12) en un matériau à faible coefficient de frottement fixé à l'intérieur de rarmature extérieure (11) et délimitant le chemin de passage (12b) du lacet à rintérieur du passant. 2- Passant pour lacet de chaussure selon la revendication 1, caractérisé en ce que le chemin de
passage (12b) du lacet s'étend dans le plan du laçage 'P'.
3- Passant pour lacet de chaussure selon les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le chemin
de passage (12b) du lacet a une forme demi-circulaire.
1 0 4- Passant pour lacet de chaussure selon rune des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que
rinsert (12) est en un matériau synthétique.
- Passant pour lacet de chaussure selon la revendication 4, caractérisé en ce que rinsert (12) est
muni cd'un revêtement favorisant le glissement tel que du téflon.
6- Passant pour lacet de chaussure selon la revendication 4, caractérisé en ce que rarmature
1 5 extérieure (11) est métallique.
7- Passant pour lacet de chaussure selon la revendication 4, caractérisé en ce que rinsert (12) est
serti à l'intérieur de rarmature extérieure (11).
8- Passant pour lacet de chaussure selon la revendication 1, caractérisé en ce que rarmature
extérieure (11) a une structure fermée.
2 0 9- Passant pour lacet de chaussure selon la revendication 1, caractérisé en ce que rarmature
extérieure (11) a sensiblement une forme de crochet.
- Passant pour lacet de chaussure selon la revendication 1, caractérisé en ce que rarnature
extérieure (11) comporte au moins une encoche (11e) correspondant au chemin de passage (12b).
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