FR2768977A1 - DEVICE FOR LOCKING / UNLOCKING THE STEERING COLUMN OF A MOTOR VEHICLE - Google Patents
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Abstract
Dispositif de blocage/ déblocage de la colonne de direction d'un véhicule automobile, comprenant une partie annulaire (12) reliée à une partie rotative (2) de la colonne de direction et présentant une face radiale annulaire (13) dans laquelle est ménagée au moins une partie en creux (14) ouverte axialement, un pêne (16) monté mobile entre une position de blocage dans laquelle il pénètre dans ladite partie en creux de ladite partie annulaire et une position de déblocage dans laquelle il est éloigné de ladite face radiale de ladite partie annulaire et des moyens d'actionnement (19) dudit pêne pour déplacer ce dernier entre lesdites positions de blocage et de déblocage.Device for locking / unlocking the steering column of a motor vehicle, comprising an annular part (12) connected to a rotating part (2) of the steering column and having an annular radial face (13) in which the at least one hollow part (14) open axially, a bolt (16) movably mounted between a locking position in which it enters said hollow part of said annular part and an unlocking position in which it is remote from said radial face of said annular part and of the actuating means (19) of said bolt to move the latter between said locking and unlocking positions.
Description
"Dispositif de blocage/déblocage
de la colonne de direction d'un véhicule automobile"
La présente invention concerne un dispositif de blocage/déblocage de la colonne de direction d'un véhicule automobile, habituellement appelé un dispositif anti-vol."Locking / unlocking device
of the steering column of a motor vehicle "
The present invention relates to a device for locking / unlocking the steering column of a motor vehicle, usually called an anti-theft device.
Un tel dispositif couramment utilisé comprend un tube soudé autour de l'arbre de direction et qui comporte au moins une fente dans laquelle I'extrémité d'un pêne radial actionné par un barillet manoeuvré par une clé de contact peut pénétrer, de manière à immobiliser en rotation cet arbre de direction et en conséquence le volant. Such a commonly used device comprises a tube welded around the steering shaft and which comprises at least one slot in which the end of a radial bolt actuated by a barrel operated by an ignition key can penetrate, so as to immobilize in rotation this steering shaft and consequently the steering wheel.
Cependant, un tel dispositif est fragile, notamment lorsque l'arbre de direction est relié au volant par un système d'engrenages. La prévision d'une ou deux fentes sur l'arbre de direction, correspondant à une ou deux positions d'immobilisation de ce dernier, nécessite de tourner sur un grand angle le volant de direction, moteur arrêté et donc sans assistance, jusqu'à atteindre la position de blocage. En outre, le dispositif précité est indépendant des autres systèmes de la colonne de direction, de telle sorte qu'il occupe un volume complémentaire et qu'il engendre des coûts supplémentaires. However, such a device is fragile, especially when the steering shaft is connected to the steering wheel by a gear system. The provision of one or two slots on the steering shaft, corresponding to one or two immobilization positions of the latter, requires turning the steering wheel over a wide angle, engine stopped and therefore without assistance, until reach the blocking position. In addition, the aforementioned device is independent of the other systems of the steering column, so that it occupies an additional volume and that it generates additional costs.
La présente invention a pour but de remédier au moins en partie aux inconvénients précités et propose un dispositif de blocage/déblocage particulièrement adapté pour s intégrer dans un dispositif de commande de direction de la colonne de direction d'un véhicule automobile, comportant un bloc de commande agencé au centre du volant. The present invention aims to remedy at least in part the aforementioned drawbacks and provides a locking / unlocking device particularly suitable for integrating into a steering control device of the steering column of a motor vehicle, comprising a block of control arranged in the center of the steering wheel.
Le dispositif de blocage/déblocage de la colonne de direction d'un véhicule automobile, selon l'invention, comprend une partie annulaire reliée à une partie rotative de la colonne de direction et présentant une face radiale annulaire dans laquelle est ménagée au moins une partie en creux ouverte axialement, un pêne monté mobile entre une position de blocage dans laquelle il pénètre dans ladite partie en creux de ladite partie annulaire et une position de déblocage dans laquelle il est éloigné de ladite face radiale de ladite partie annulaire, et des moyens d'actionnement dudit pêne pour déplacer ce dernier entre lesdites positions de blocage et de déblocage. The locking / unlocking device of the steering column of a motor vehicle, according to the invention, comprises an annular part connected to a rotating part of the steering column and having an annular radial face in which is formed at least a part in hollow axially open, a bolt mounted movable between a locking position in which it enters said hollow part of said annular part and an unlocking position in which it is distant from said radial face of said annular part, and means of actuation of said bolt to move the latter between said locking and unlocking positions.
Selon une variante préférée de l'invention, ledit pêne est constitué par un coulisseau monté mobile parallèlement à l'axe de ladite partie annulaire et dont une extrémité est susceptible de s'engager, dans ladite position de blocage, dans ladite partie en creux de cette partie annulaire -
Selon l'invention, lesdits moyens d'actionnement comprennent de préférence un arbre rotatif qui est relié d'une part audit pêne en vue de son actionnement et d'autre part à un organe de manoeuvre.According to a preferred variant of the invention, said bolt is constituted by a slide mounted movable parallel to the axis of said annular part and one end of which is capable of engaging, in said locking position, in said hollow part of this annular part -
According to the invention, said actuating means preferably comprise a rotary shaft which is connected on the one hand to said bolt for its actuation and on the other hand to an operating member.
Selon l'invention, ledit arbre rotatif peut avantageusement s'étendre perpendiculairement à l'axe de ladite partie annulaire. According to the invention, said rotary shaft can advantageously extend perpendicular to the axis of said annular part.
Selon l'invention, lesdits moyens d'actionnement comprennent de préférence un organe de manoeuvre sollicitant ledit pêne vers sa position de blocage par l'intermédiaire d'un moyen élastique. According to the invention, said actuating means preferably comprise an operating member urging said bolt towards its blocking position by means of an elastic means.
Selon une variante préférée de l'invention, ladite partie annulaire est constituée par le moyeu du volant du véhicule. According to a preferred variant of the invention, said annular part is constituted by the hub of the vehicle steering wheel.
Selon l'invention, ledit organe de manoeuvre comprend de préférence un barillet d'actionnement relié audit pêne. According to the invention, said operating member preferably comprises an actuating barrel connected to said bolt.
Selon l'invention, le dispositif est de préférence disposé au moins en partie latéralement à un mécanisme d'engrenages reliant le volant du véhicule à son arbre de direction. According to the invention, the device is preferably arranged at least partially laterally to a gear mechanism connecting the steering wheel of the vehicle to its steering shaft.
La présente invention sera mieux comprise à l'étude d'un dispositif de blocage/déblocage de la colonne de direction d'un véhicule automobile, décrit à titre d'exemple non limitatif et illustré schématiquement par le dessin annexé sur lequel
- la figure 1 représente une coupe axiale de la partie supérieure d'une colonne de direction d'un véhicule automobile.The present invention will be better understood from the study of a locking / unlocking device for the steering column of a motor vehicle, described by way of nonlimiting example and illustrated schematically by the appended drawing in which
- Figure 1 shows an axial section of the upper part of a steering column of a motor vehicle.
- la figure 2 représente une coupe axiale selon le plan U de la colonne de direction de la figure 1 ;
- la figure 3 représente une coupe radiale selon le plan III de la colonne de direction de la figure i
- la figure 4 représente une coupe longitudinale selon le plan
IV de la figure 1, dans un plan parallèle et distant de l'axe de la colonne de direction de la figure 1;
- la figure 5 représente une coupe radiale selon le plan V de la colonne de la figure 1 ;
- et la figure 6 représente une coupe longitudinale selon le plan VI de la colonne de direction de la figure 1.- Figure 2 shows an axial section along the plane U of the steering column of Figure 1;
- Figure 3 shows a radial section along plane III of the steering column of Figure i
- Figure 4 shows a longitudinal section along the plane
IV of Figure 1, in a plane parallel and distant from the axis of the steering column of Figure 1;
- Figure 5 shows a radial section along the plane V of the column of Figure 1;
FIG. 6 represents a longitudinal section along the plane VI of the steering column of FIG. 1.
On voit dans l'exemple représenté que la colonne de direction d'un véhicule automobile, repérée d'une manière générale par la référence 1, comprend un volant 2 qui est relié à l'extrémité supérieure d'un arbre de direction 3, sur un axe 4 commun par l'intermédiaire d'un système d'engrenages repéré d'une manière générale par la référence 5 qui est monté juste en-dessous de la partie centrale du volant 2, dans un support principal 6 enveloppé par un carter général 7. We see in the example shown that the steering column of a motor vehicle, generally identified by the reference 1, comprises a flywheel 2 which is connected to the upper end of a steering shaft 3, on a common axis 4 by means of a gear system generally identified by the reference 5 which is mounted just below the central part of the flywheel 2, in a main support 6 enveloped by a general casing 7.
Le support principal 6 comprend une partie latérale cylindrique 8 dont l'axe 9 est incliné par rapport à l'axe 4 de la colonne de direction et qui est adapté pour recevoir un bloc de contact 10 pour une clé de contact. The main support 6 comprises a cylindrical lateral part 8 whose axis 9 is inclined relative to the axis 4 of the steering column and which is adapted to receive a contact block 10 for an ignition key.
La colonne de direction 1 comprend un dispositif de blocage/déblocage, repéré d'une manière générale par la référence 11, susceptible de bloquer le volant 2 pour constituer un dispositif anti-vol. The steering column 1 comprises a locking / unlocking device, generally identified by the reference 11, capable of locking the steering wheel 2 to constitute an anti-theft device.
A sa base, le volant 2 comprend un moyeu 12 qui présente, du côté de l'arbre de transmission 3 et du système d'engrenages 5, une face annulaire radiale 13 dans laquelle est ménagée une multiplicité de parties en creux ou évidements identiques 14, qui sont régulièrement répartis sur un cercle 15 concentrique à l'axe 4 de la colonne de direction 1. At its base, the flywheel 2 comprises a hub 12 which has, on the side of the transmission shaft 3 and of the gear system 5, a radial annular face 13 in which is formed a multiplicity of identical recesses or recesses 14 , which are regularly distributed on a circle 15 concentric with the axis 4 of the steering column 1.
Le dispositif 11 comprend en outre un pêne 16 constitué par un barreau, dans l'exemple, de section carrée ou rectangulaire disposé de manière à pouvoir coulisser parallèlement à l'axe 4 de la colonne 1, dans un aménagement de forme 17 du support principal 6 débouchant en face de la face radiale 13 du moyeu 12 du volant 2 et formé latéralement au système d'engrenages 5. Dans le voisinage de ce aménagement de forme 17, le support principal 6 présente des nervures de renforcement 18. The device 11 further comprises a bolt 16 constituted by a bar, in the example, of square or rectangular section arranged so as to be able to slide parallel to the axis 4 of the column 1, in a shape arrangement 17 of the main support 6 emerging in front of the radial face 13 of the hub 12 of the flywheel 2 and formed laterally to the gear system 5. In the vicinity of this shape arrangement 17, the main support 6 has reinforcing ribs 18.
Ainsi, le pêne 16 peut être déplacé parallèlement à l'axe 4 de manière à occuper une position de blocage dans laquelle son extrémité supérieure 16a est engagée dans l'un des évidements 14 du moyeu 12 du volant 2 et une position de déblocage ou de retrait dans laquelle il est éloigné de la face radiale 13 de ce moyeu 12 de telle sorte que le volant 2 est libre en rotation par rapport au pêne 16. Thus, the bolt 16 can be moved parallel to the axis 4 so as to occupy a locking position in which its upper end 16a is engaged in one of the recesses 14 of the hub 12 of the flywheel 2 and a release or unlocking position. withdrawal in which it is distant from the radial face 13 of this hub 12 so that the flywheel 2 is free to rotate relative to the bolt 16.
Le dispositif 11 comprend un arbre d'actionnement 19 qui est monté en rotation dans le support principal 6 et qui s'étend latéralement au système d'engrenages 5, perpendiculairement à l'axe 4 de la colonne de direction 1. The device 11 comprises an actuation shaft 19 which is rotatably mounted in the main support 6 and which extends laterally to the gear system 5, perpendicular to the axis 4 of the steering column 1.
L'une des extrémités de l'arbre 19 porte un bras radial 20 dont l'extrémité libre 20a, sphérique, est engagée dans un évidement latéral 21 de l'autre extrémité 16b du pêne 16. One of the ends of the shaft 19 carries a radial arm 20 whose free end 20a, spherical, is engaged in a lateral recess 21 of the other end 16b of the bolt 16.
L'autre extrémité de l'arbre d'actionnement 19, située de l'autre côté du plan médian passant par l'axe 4 de la colonne 1 et perpendiculaire à l'arbre d'actionnement 19, porte également un bras radial 22 dont l'extrémité libre est reliée à une tige d'actionnement 23 de façon articulée selon un axe 24. The other end of the actuation shaft 19, located on the other side of the median plane passing through the axis 4 of the column 1 and perpendicular to the actuation shaft 19, also carries a radial arm 22 of which the free end is connected to an actuating rod 23 in an articulated fashion along an axis 24.
L'autre extrémité de la tige 23 est reliée à un mécanisme de barrillet à ressort du bloc de contact 10, non représenté mais réalisé de façon connue. La tige 23 s'étend parallèlement à l'axe 9 tandis que le bras 22 s'étend sensiblement perpendiculairement à cette tige 23. The other end of the rod 23 is connected to a spring barrel mechanism of the contact block 10, not shown but produced in a known manner. The rod 23 extends parallel to the axis 9 while the arm 22 extends substantially perpendicular to this rod 23.
Le dispositif de blocage/déblocage 1 1 de la colonne de direction 1 qui vient d'être décrit fonctionne de la manière suivante. The locking / unlocking device 1 1 of the steering column 1 which has just been described operates in the following manner.
Lorsque la clé de contact est retirée du bloc de contact 10, le ressort interne de son mécanisme à barrillet permet d'actionner la tige d'actionnement 23 dans le sens de la flèche 25. Le mouvement de translation de cette tige 23 est transformé en un mouvement de rotation de l'arbre d'actionnement 19 par l'intermédiaire du bras radial 22. Ce mouvement de rotation de l'arbre d'actionnement 19 est transmis au pêne 16 par l'intermédiaire du bras radial 20 de telle sorte que le pêne 16 se déplace en translation en direction du moyeu 12 du volant 2. L'extrémité 16a du pêne 16 peut alors pénétrer dans l'un des évidements 14 du moyeu 12 en conséquence bloquer en rotation le volant 2, cette position étant représentée en pointillés sur la figure 1. When the ignition key is removed from the contact block 10, the internal spring of its barrel mechanism makes it possible to actuate the actuating rod 23 in the direction of the arrow 25. The translational movement of this rod 23 is transformed into a rotational movement of the actuating shaft 19 via the radial arm 22. This rotational movement of the actuating shaft 19 is transmitted to the bolt 16 via the radial arm 20 so that the bolt 16 moves in translation in the direction of the hub 12 of the flywheel 2. The end 16a of the bolt 16 can then penetrate one of the recesses 14 of the hub 12 consequently lock the flywheel 2 in rotation, this position being shown in dashed in Figure 1.
Dans la mesure où le pêne 16 bute contre la face radiale 13 du moyeu 12, entre deux de ses évidements 14, il suffit de tourner légèrement le volant 2 pour que le pêne 16 s'engage dans l'un de ces évidements pour ainsi bloquer le volant 2. Insofar as the bolt 16 abuts against the radial face 13 of the hub 12, between two of its recesses 14, it suffices to slightly turn the handwheel 2 so that the bolt 16 engages in one of these recesses so as to block the steering wheel 2.
L'introduction et la rotation de la clé de contact dans le bloc de contact 10 permet, par l'intermédiaire de son mécanisme à barrillet, l'effet inverse par déplacement de la tige d'actionnement 23 dans le sens opposé à la flèche 25, tel que le pêne 16 se retire de l'évidement 14 du moyeu 12 dans lequel il était engagé, libérant ou débloquant ainsi le volant 2. The introduction and rotation of the ignition key in the contact block 10 allows, through its barrel mechanism, the opposite effect by displacement of the actuating rod 23 in the direction opposite to the arrow 25 , such that the bolt 16 is withdrawn from the recess 14 of the hub 12 in which it was engaged, thereby releasing or unlocking the flywheel 2.
La présente invention ne se limite pas au dispositif de blocage/déblocage qui vient d'être décrit. Bien des variantes de réalisation sont possibles sans sortir du cadre général décrit. The present invention is not limited to the blocking / unblocking device which has just been described. Many alternative embodiments are possible without departing from the general framework described.
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-
1997
- 1997-09-30 FR FR9712135A patent/FR2768977B1/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| FR2768977B1 (en) | 2000-05-05 |
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| TP | Transmission of property | ||
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