FR2620670A1

FR2620670A1 - Device for fastening the seat belt worn by the driver of a motor vehicle

Info

Publication number: FR2620670A1
Application number: FR8713547A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-09-22
Filing date: 1987-09-22
Publication date: 1989-03-24

Abstract

The invention relates to a device for fastening the seat belt 17 of a motor vehicle driver 19. In the buckle 16, 20 of the belt 17 there is incorporated a contact 15 interposed on the ignition circuit 6, 7 of the engine. Thus, until he has correctly fastened his belt 17, the user 19 cannot start his vehicle. Application: automatically reminding the driver 19 that he has to fasten his belt 17.

Description

La présente invention est relative à un dispositif nouveau , prévu pour éviter au conducteur d'un véhicule automobile , de prendre le volant , sans être certain que sa ceinture de sécurité a bien été correctement bouclée. The present invention relates to a new device, intended to prevent the driver of a motor vehicle from taking the wheel, without being certain that his seat belt has been properly fastened.

On connaît les problèmes que le port de la ceinture de sécurité soulève , parmi les usagers de l'automobile , aussi bien que dans les services de diverses administrations concernées. We know the problems that wearing seat belts raise, among car users, as well as in the services of various concerned administrations.

On sait ainsi que la ceinture de sécurité a ses partisans et ses détracteurs . Quoi qu'il en soit , le porte de la ceinture est actuellement obligatoire , c'est-àdire que tout conducteur qui piloterait un véhicule automobile sans avoir correctement bouclé sa ceinture de sécurité s'exposerait à une amende .En fait , nombre de conducteurs roulant sans avoir bouclé leur ceinture le font par simple oubli , et attacheraient aussitôt leur ceinture , si cet oubli leur était signalé
La présente invention a pour but d'éviter les inconvénients précités , en obligeant le conducteur à boucler correctement sa ceinture de sécurité avant de l'autoriser à démarrer son véhicule
Un dispositif selon l'invention , destiné à équiper la ceinture de sécurité du conducteur sur un véhicule dont le moteur comporte au moins un circuit électrique nécessaire à son fonctionnement , est caractérisé en ce que sur ce circuit électrique , est intercalé un contacteur équipant la boucle de fermeture de la ceinture de sécurité, si bien que le geste consistant à boucler correctement la ceinture agit simultanément et automatiquement sur le contacteur qui place alors le circuit électrique en position de fonctionnement
En d'autres termes , tant que le conducteur n'a pas correctement bouclé sa ceinture de sécurité , il n'est pas autorisé à faire tourner le moteur du véhicule
On remarquera que le dispositif selon l'invention est susceptible de recevoir des applications pratiques les plus diverses . En particulier
- il peut être prévu sur une boucle de ceinture neuve
auquel cas la boucle est spécialement conçue pour y in
corporer le contacteur
- il peut par cbntre être monté après coup , sur la bou
cle d'une ceinture existant déjà .Dans ce cas , il suf
fit de réaliser le contacteur sous la forme de deux élé
ments conjugués , qu'on fixe latéralement , l'un sur la
partie mâle de la boucl-e , l'autre sur sa partie femel le son on peut même prévoir que l'une des deux parties de
la boucle constitue elle-même l'élément correspondant
susceptible d'actionner l'autre élément du contacteur
lors du bouclage
- enfin , il est clair que ce dispositif peut être monté
sur tout type de véhicule , quel que soit le type du mo
teur
En ce qui concerne cette dernière remarque , les possibilités de réalisation sont multiples .En effet
10) véhicules à moteur à essence
ces moteurs fonctionnent avec un allumage commandé fonctionnant par des moyens électriques ou électroniques
Le dispositif selon l'invention pourra être intercalé sur le circuit d'allumage , si'bien qu'aucune étincelle ne sera produite par les bougies , tant que la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas correctement bouclée.We know that the seat belt has its supporters and its detractors. Be that as it may, seat belt use is currently mandatory, that is, any driver who drives a motor vehicle without having correctly fastened their seat belt would be subject to a fine. rolling without having fastened their seatbelt do so by simple forgetfulness, and would immediately fasten their seatbelt, if this forgetfulness was reported to them
The object of the present invention is to avoid the aforementioned drawbacks, by obliging the driver to correctly fasten his seat belt before authorizing him to start his vehicle.
A device according to the invention, intended to equip the driver's seat belt on a vehicle whose engine comprises at least one electrical circuit necessary for its operation, is characterized in that on this electrical circuit, a contactor fitted to the loop is interposed closing the seat belt, so that the gesture of correctly fastening the belt acts simultaneously and automatically on the switch which then places the electrical circuit in the operating position
In other words, until the driver has correctly fastened his seat belt, he is not allowed to run the engine of the vehicle.
It will be noted that the device according to the invention is capable of receiving the most diverse practical applications. In particular
- it can be provided on a new belt buckle
in which case the loop is specially designed for y in
body contactor
- it can be mounted afterwards, on the bou
key of an already existing belt. In this case, it is enough
made to realize the contactor in the form of two elements
conjugate elements, which are fixed laterally, one on the
male part of the buckle, the other on its female part the sound we can even predict that one of the two parts of
the loop itself constitutes the corresponding element
likely to activate the other element of the contactor
during closure
- finally, it is clear that this device can be mounted
on any type of vehicle, regardless of the type of vehicle
tor
Regarding this last remark, the possibilities of realization are multiple.
10) gasoline powered vehicles
these engines operate with a controlled ignition operated by electrical or electronic means
The device according to the invention may be inserted in the ignition circuit, if no spark will be produced by the spark plugs, as long as the driver's seat belt is not correctly fastened.

Les véhicules de ce type comportent également un démarreur électrique , sur le circuit duquel on peut aussi intercaler le contacteur du dispositif selon l'invention dans ce cas ,le conducteur n'a pas la possibilité de faire démarrer le moteur tant qu'il n'a pas bouclé sa ceinture
20) véhicules à moteur Diesel
ici , à défaut d'allumage commandé , le moteur comporte , d'une part un démarreur électrique , d'autre part dans la majorité des cas , un circuit électrique pour des bougies de préchauffage , qu'on utilise lors des démarrages à froid . Sur l'un ou l'autre de ces deux circuits électri ques , peut être intercalé le dispositif selon l'invention.Vehicles of this type also include an electric starter, on the circuit of which the contactor of the device according to the invention can also be inserted in this case, the driver does not have the possibility of starting the engine as long as it does not did not buckle up
20) Diesel engine vehicles
here, in the absence of controlled ignition, the engine comprises, on the one hand an electric starter, on the other hand in the majority of cases, an electrical circuit for glow plugs, which is used during cold starts. On one or the other of these two electrical circuits, the device according to the invention can be inserted.

30) véhicules à traction électrique
dans ce cas , le moteur électrique du véhicule est relié à des batteries d'accumulateurs , lui fournissant 1' énergie de traction. Le dispositif selon l'invention po1r- ra être intercalé sur le circuit électrique d'alimentation du moteur.30) electric traction vehicles
in this case, the electric motor of the vehicle is connected to accumulator batteries, supplying it with traction energy. The device according to the invention can be inserted on the electrical supply circuit of the engine.

Le dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, permettra de mieux comprendre les caractéristiques de l'invention, et les avantages qu'elle est susceptible de procurer. The appended drawing, given by way of nonlimiting example, will make it possible to better understand the characteristics of the invention, and the advantages which it is likely to provide.

Figure 1 est une vue schématique correspondant au cas où le dispositif selon l'invention est intercalé sur le circuit d'allumage d'un moteur à essence à allumage commandé. Figure 1 is a schematic view corresponding to the case where the device according to the invention is interposed on the ignition circuit of a gasoline engine with positive ignition.

Figures 2 et 3 montrent deux variantes, pour la réalisation possible d'une boucle équipée du contacteur électrique, respectivement dans le cas d'une boucle à coii- tacteur incorporé, et dans celui d'une boucle d'un type dé- Jà connu, sur laquelle le contacteur serait rapporté aprLs coup . Figures 2 and 3 show two variants, for the possible realization of a loop equipped with the electrical contactor, respectively in the case of a loop with incorporated contactor, and in that of a loop of a type already known. , to which the contactor would be attached afterwards.

On a représenté sur la figure 1 un disposi- tif selon l'invention monté sur le circuit d'allumage dgune voiture automobile à moteur à essence. A la manière habi tuelle, le circuit d'allumage du moteur comprend un circuit primaire formé par les éléments suivants
- une batterie électrique d'accumulateurs 1 dont l'une des bornes 2 est reliée à la masse en 3 par un fil 4
- l'autre borne 5 de la batterie 1, qu'un fil 6, 7 relie à un contacteur de démarrage 8, lequel est traditionnellement actionné grace a une clef de contact 9 qu'on peut tourner dans le sens de la flèche 10
- un fil de sortie 11 qui relie le contacteur à un boîtier d'allumage 12, lequel est enfin relié à la masse en 13 par un fil 14.FIG. 1 shows a device according to the invention mounted on the ignition circuit of a motor car with a gasoline engine. As usual, the ignition circuit of the engine comprises a primary circuit formed by the following elements
- an electric storage battery 1, one of the terminals 2 of which is connected to ground at 3 by a wire 4
- the other terminal 5 of the battery 1, which a wire 6, 7 connects to a start switch 8, which is traditionally actuated by means of an ignition key 9 which can be turned in the direction of the arrow 10
- an output wire 11 which connects the contactor to an ignition box 12, which is finally connected to ground at 13 by a wire 14.

Sur les véhicules modernes, le boitier 12 est un boîtier électronïque qui produit et répartit les étincelles d'allura= a ' iverses bougies du moteur. On modern vehicles, the box 12 is an electronic box which produces and distributes allura sparks = various spark plugs in the engine.

Sur les moteurs à allumage classique, le boi- tier électronique 12 comporte, en série sur les fils 11 et 14 le circuit primaire d'une bobine d'allumage et le rupteurgénéraclement connu sous 1 nom de "vis platinées". On conventional ignition engines, the electronic box 12 comprises, in series on the wires 11 and 14, the primary circuit of an ignition coil and the breaker generally known as 1 "platinum-plated screws".

Dans tous les cas, les fils 4, Ó, 7, 11,14 constituent le circuit à basse tension (par exemple 12 volts) du circuit d'allumage. In all cases, the wires 4, Ó, 7, 11, 14 constitute the low voltage circuit (for example 12 volts) of the ignition circuit.

Selon l'invention, on intercale entre les fils 6 et 7, un contacteur életrique 15 qui équipe la partie femelle 16 de la ceinture de sécurité 17 associée au siège 18 du conducteur 19. According to the invention, an electrical contactor 15 is fitted between the wires 6 and 7 which equips the female part 16 of the seat belt 17 associated with the seat 18 of the driver 19.

Le contacteur 15 possède une touche de commande 22 sur laquelle vient appuyer la partie mâle 20 de la boucle lorsque le conducteur 19 a correctement attaché sa ceinture 17. The contactor 15 has a control key 22 on which the male part 20 of the buckle comes to bear when the conductor 19 has correctly fastened his belt 17.

Par ailleurs, la partie femelle 16 de la boucle est rigidement reliée à la carrosserie du véhicule, par une solide attache métallique 21, d'un type en lui-même connu. Furthermore, the female part 16 of the loop is rigidly connected to the vehicle body, by a solid metal fastener 21, of a type in itself known.

Le fonctionnement est le suivant
Si le conducteur 1 c, nta pas correctement bouclé les parties lu et 20 de sa ceinture de sécurité 1;, il lui est interdit de faire démarrer le moteur de son véhicule. En effet, même s'il tourne la clef de contact 9, le boitier d'allumage 12 reste débranché. Par contre, aussitôt que la boucle 16, 20 est normalement refermée, le conducteur 14 peut utiliser normalement son véhicule.The operation is as follows
If the driver 1 c, has not correctly fastened the parts read and 20 of his seat belt 1;, he is prohibited from starting the engine of his vehicle. Indeed, even if it turns the ignition key 9, the ignition box 12 remains disconnected. On the other hand, as soon as the loop 16, 20 is normally closed, the driver 14 can use his vehicle normally.

Dans 1 'exemple de la figure 2, on a supposé que la boucle 16, 20 avait été spécialement conçue P)ur y incorporer le contacteur électrique 15. In the example in FIG. 2, it has been assumed that the loop 16, 20 has been specially designed for incorporating the electrical contactor 15 therein.

Par contre, dans la variante illustrée sur la figure 3, on montre comment le dispositif selon l'inven- tion peut être adapté sur une boucle existant déjà sur un véhicule automobile. Cette boucle comporte une partie femelle 23 solidaire de la fixation 21, et une partie mâle 24 solidaire de la ceinture 17 proprement dite. Dans ce cas, les fils électriques 6 et 7 aboutissent à un bottier de contacteur 25 qu'il suffit de fixer extérieurement sur le côté de la partie femelle 23. Ce contac-teur 25 est surmonté par un poussoir mobile de commande 26. Face à celui-ci, on fixe sur le côté de la partie mâle 24, une butée 27. On the other hand, in the variant illustrated in FIG. 3, it is shown how the device according to the invention can be adapted on a loop already existing on a motor vehicle. This loop comprises a female part 23 secured to the attachment 21, and a male part 24 secured to the belt 17 proper. In this case, the electric wires 6 and 7 lead to a contactor boot 25 which it suffices to fix externally on the side of the female part 23. This contactor 25 is surmounted by a movable control push-button 26. Faced with the latter, a stop 27 is fixed on the side of the male part 24.

Le fonctionnement est le suivant
Lorsqu'on engage la partie mâle 24 dans la partie femelle 23 pour verrouiller la boucle, la butée 2, vient automatiquement enfoncer le poussoir 26, si bien que le contacteur 25 ferme le circuit entre les deux fils 6 et 7. The operation is as follows
When the male part 24 is engaged in the female part 23 to lock the loop, the stop 2, automatically pushes the pusher 26, so that the contactor 25 closes the circuit between the two wires 6 and 7.

Le conducteur 19 peut alors démarrer ou lancer son moteur.The driver 19 can then start or start his engine.

Dans le cas contraire, il lui est impossible de circuler sans avoir bouclé sa ceinture 17. Otherwise, it is impossible for him to circulate without having fastened his seat belt 17.

Claims

1 - Device intended to equip the seat belt (17) of the driver (19) on a vehicle whose engine comprises at least one electrical circuit (6) - (7) necessary for its operation, characterized in that on this electrical circuit (6) - (7) is inserted a contactor (15) ,, (25) fitted to the closing loop (16), (20) - (23), (24) of the seat belt (17), so well that the gesture consisting in correctly fastening the belt (17) acts simultaneously and automatically on the contactor (15), (25) which then places the electrical circuit (6), (7) in the operating position.

2 - Device according to claim 1, characterized in that the contactor (15) is inCorporated to a new belt buckle (1o), (20).

- Device according to claim 1, characterized in that it comprises two conjugate elements, namely, a lateral stop (27), fixed on the male part of the loop and a lateral contactor (25) fixed on the female part (23) of an already existing loop.