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FR2683877A1 - System for braking at least one of the wheels of a rolling article - Google Patents

System for braking at least one of the wheels of a rolling article Download PDF

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FR2683877A1
FR2683877A1 FR9114269A FR9114269A FR2683877A1 FR 2683877 A1 FR2683877 A1 FR 2683877A1 FR 9114269 A FR9114269 A FR 9114269A FR 9114269 A FR9114269 A FR 9114269A FR 2683877 A1 FR2683877 A1 FR 2683877A1
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Abstract

It comprises a friction pulley (4) keyed angularly with respect to the axis (2) of the wheel (3) whilst being mounted so that it can slide along this axis, said pulley (4) including a hub (4f) about which is mounted a drum (5) with limited rotation, fixed longitudinally with respect to the said axis (2) and which includes inclines (5b, 5c, 5d) interacting with corresponding cams (4c, 4d, 4e) of the hub of the pulley (4) so that the rotation of the said drum (5) gives rise to the axial displacement of the pulley (4) in order to bring it into lateral contact with the disc (3a) of the wheel (3).

Description

La présente invention a trait à un système de freinage d'au moins l'une des roues d'un article roulant, notamment d'un jouet. The present invention relates to a braking system for at least one of the wheels of a rolling article, in particular a toy.

On sait qu'il existe des articles éducatifs, par exemple pour aider les jeunes enfants dans l'apprentissage de la marche, constitués par des chariots montés sur quatre roues et pourvus d'un arceau que l'enfant saisit pour marcher en poussant l'article considéré. On conçoit aisément que si au moins l'une des roues n'est paS freinée, l'article peut rouler plus vite que l'enfant ne marche et lui échapper ou encore basculer sous l'action du poids de l'enfant sur l'arceau. We know that there are educational articles, for example to help young children in learning to walk, consisting of carts mounted on four wheels and provided with a hoop that the child takes to walk by pushing the article considered. It is easy to see that if at least one of the wheels is not braked, the article can roll faster than the child is walking and escape it or even tip over under the action of the child's weight on the hoop.

Les perfectionnements qui font l'objet de la présente invention visent à permettre la réalisation d'un système de freinage qui soit simple, dont le montage peut etre exécuté sans outil et qui peut s'adapter sur n'importe quel type d'axe de roue qui ne nécessite aucun usinage, contrairement aux systèmes ralentisseurs connus. The improvements which are the subject of the present invention aim to allow the production of a braking system which is simple, the mounting of which can be carried out without tools and which can be adapted to any type of axis. wheel which does not require any machining, unlike known retarder systems.

A cet effet, le système de freinage suivant l'invention comprend une poulie de friction calée angulairement par rapport à l'axe de la roue, tout en étant montée coulissante le long de cet axe, ladite poulie comportant un moyeu autour duquel est monté à rotation limitée un tambour longitudinalement fixe par rapport audit axe et qui comporte des rampes coopérant avec des cames correspondantes du moyeu de la poulie, afin que la rotation dudit tambour entraîne le déplacement axial de la poulie pour l'amener en contact latéral avec la joue de la roue. To this end, the braking system according to the invention comprises a friction pulley wedged angularly with respect to the axis of the wheel, while being slidably mounted along this axis, said pulley comprising a hub around which is mounted at limited rotation of a drum which is longitudinally fixed with respect to said axis and which has ramps cooperating with corresponding cams of the hub of the pulley, so that the rotation of said drum causes the axial displacement of the pulley to bring it into lateral contact with the cheek of wheel.

Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer :
Fig. 1 est une vue éclatée en perspective des différents éléments d'un système de freinage suivant l'invention.The appended drawing, given by way of example, will allow a better understanding of the invention, the characteristics which it presents and the advantages which it is capable of providing:
Fig. 1 is an exploded perspective view of the various elements of a braking system according to the invention.

Fig. 2 est une coupe transversale d'une des roues d'un article pourvu d'un système de freinage suivant l'invention, le système étant représenté au repos. Fig. 2 is a cross section of one of the wheels of an article provided with a braking system according to the invention, the system being shown at rest.

Fig. 3 est une vue semblable à celle de fig. 2, mais montrant le système en position de freinage. Fig. 3 is a view similar to that of FIG. 2, but showing the system in the braking position.

On a illustré partiellement en fig. 1 à 3 une partie du châssis 1 d'un article roulant tel qu'un pousseur, et dont la face inférieure comporte des bossages la, dont un seul a été représenté, pour la réception d'un axe fixe 2 sur chacune des extrémités duquel tourillonne librement une roue 3 pourvue d'une joue circulaire plane 3a faisant face au châssis 1. On observe la présence à l'extrémité de l'axe d'un circlips 20 ou autre butée d'arrêt pour la roue 3.  Partially illustrated in FIG. 1 to 3 a part of the chassis 1 of a rolling article such as a pusher, and the lower face of which has bosses 1a, only one of which has been shown, for the reception of a fixed axis 2 on each of the ends of which freely pivots a wheel 3 provided with a flat circular cheek 3a facing the chassis 1. A circlip 20 or other stopper for the wheel 3 is observed at the end of the axis.

Au voisinage de la joue 3a de la roue 3, une poulie de friction 4 est montée à rotation libre sur l'axe 2. Cette roue comporte un voile annulaire 4a concave en direction de la roue 3 et dont le pourtour de l'alésage est muni d'une collerette 4b qui comprend trois cames 4c, 4d, 4e. La collerette se prolonge par un moyeu 4f dont l'alésage central est d'un diamètre correspondant à celui de l'axe 2 pour assurer la rotation de la poulie 4 sur ce dernier. Le moyeu 4f est pourvu de trois nervures 49, 4k, 41 qui s'étendent longitudinalement et sont disposées à 1200 les unes des autres. Le pourtour du voile 4a est associé à une jante 4i pourvue d'une ou plusieurs échancrures dans laquelle est disposé un doigt 4k dépassant à l'extérieur de la jante 4i. In the vicinity of the cheek 3a of the wheel 3, a friction pulley 4 is mounted to rotate freely on the axis 2. This wheel has an annular web 4a concave in the direction of the wheel 3 and the circumference of the bore of which is provided with a collar 4b which comprises three cams 4c, 4d, 4e. The collar is extended by a hub 4f, the central bore of which has a diameter corresponding to that of the axis 2 to ensure the rotation of the pulley 4 on the latter. The hub 4f is provided with three ribs 49, 4k, 41 which extend longitudinally and are arranged 1200 from one another. The periphery of the web 4a is associated with a rim 4i provided with one or more notches in which is disposed a finger 4k protruding outside the rim 4i.

Le système de freinage suivant l'invention comporte encore un tambour 5 muni d'un flasque annulaire 5a et prévu pratiquement fixe longitudinalement par rapport à l'axe 2. Le bord de l'alésage de ce flasque est pourvu de trois rampes 5b, 5c, 5d de pentes correspondantes à celles des cames 4c, 4d, 4e de la poulie 4, de telle sorte que l'ensemble de ces dernières et des rampes forment une dent de loup, comme cela est bien connu en mécanique générale. Dans l'alésage du tambour 5 sont prévues trois dents centripètes 5e, 5f, 59 également réparties à 1200 les unes par rapport aux autres. The braking system according to the invention also comprises a drum 5 provided with an annular flange 5a and provided practically fixed longitudinally with respect to the axis 2. The edge of the bore of this flange is provided with three ramps 5b, 5c , 5d of slopes corresponding to those of the cams 4c, 4d, 4th of the pulley 4, so that all of the latter and the ramps form a wolf tooth, as is well known in general mechanics. In the bore of the drum 5 are provided three centripetal teeth 5e, 5f, 59 also distributed at 1200 relative to each other.

En variante, on pourrait ne prévoir qu'une dent centripète. On note enfin la présence ou la face inférieure du châssis 1 d'une rainure lb
Le montage s'effectue de la manière suivante : Le moyeu de la poulie 4 est tout d'abord engagé dans l'alésage du tambour 5, de telle manière que les sommets des nervures 49, 4h, 4i coopèrent avec jeu fonctionnel avec ledit alésage pour permettre la rotation du tambour par rapport à la poulie. Bien entendu, du fait de la présence des trois dents 5e, 5f, 59 disposées dans l'alésage du tambour 5, la rotation de celui-ci est limitée à 1200 par butée desdites dents contre les nervures du moyeu de la poulie. S'il n'y a qu'une dent, elle bute contre deux nervures voisines de la poulie. Bien entendu, comme indiqué plus haut, les rampes du tambour viennent en vis-à-vis des cames de la poulie. L'ensemble poulie tambour est ensuite placé autour de l'axe 2, une des nervures, celle 4h, venant s'engager dans la rainure lb du châssis 1. Ainsi, la roue est angulairement fixe tout en ayant la liberté d'être déplacée longitudinalement par rapport à l'axe 2. Dans cette position, le doigt 4k de la poulie 4 vient se disposer entre deux des barrettes 5h réalisées sur la face intérieure du tambour 5.Alternatively, one could provide only a centripetal tooth. Finally, note the presence or the underside of the chassis 1 of a groove lb
The assembly is carried out as follows: The hub of the pulley 4 is first of all engaged in the bore of the drum 5, so that the tops of the ribs 49, 4h, 4i cooperate with functional play with said bore to allow the drum to rotate relative to the pulley. Of course, due to the presence of the three teeth 5e, 5f, 59 arranged in the bore of the drum 5, the rotation of the latter is limited to 1200 by abutment of said teeth against the ribs of the hub of the pulley. If there is only one tooth, it abuts against two ribs adjacent to the pulley. Of course, as indicated above, the ramps of the drum come opposite the cams of the pulley. The drum pulley assembly is then placed around the axis 2, one of the ribs, that of 4h, coming to engage in the groove lb of the chassis 1. Thus, the wheel is angularly fixed while having the freedom to be moved longitudinally with respect to the axis 2. In this position, the finger 4k of the pulley 4 is placed between two of the bars 5h produced on the inside of the drum 5.

La roue 3 est enfin mise en place ainsi que le circlips 20.  The wheel 3 is finally put in place as well as the circlip 20.

Dans ce montage, illustré en fig. 2, la poulie est complètement engagée dans le tambour 5, si bien que son voile 4a se trouve à une certaine distance de la joue 3a de la roue correspondante qui ainsi n'est pas freinée. In this assembly, illustrated in fig. 2, the pulley is fully engaged in the drum 5, so that its web 4a is located at a certain distance from the cheek 3a of the corresponding wheel which is thus not braked.

Si l'on désire freiner la roue, il est nécessaire de faire tourner légèrement le tambour 5 pour que ses rampes agissent sur les cames de la poulie. De ce fait, le tambour prend appui contre le châssis 1, puis les cames sont repoussées vers la gauche en fig. 3 afin que le voile 4a de la poulie 4 vienne en appui contre la joue 3a de la roue 3. La position angulaire du tambour 5 est déterminée par la position du doigt 4a par rapport à deux barrettes 5h, de telle sorte que le réglage désiré est maintenu tant qu'on n'agit pas sur le tambour 5 pour modifier sa position angulaire. Du fait que le voile 4a est légèrement tronconique et par suite de sa souplesse, la friction contre la joue 3a de la roue 3 est progressive et peut aller jusqu'au blocage, si désiré. If it is desired to brake the wheel, it is necessary to slightly rotate the drum 5 so that its ramps act on the cams of the pulley. Therefore, the drum bears against the frame 1, then the cams are pushed to the left in fig. 3 so that the web 4a of the pulley 4 comes to bear against the cheek 3a of the wheel 3. The angular position of the drum 5 is determined by the position of the finger 4a with respect to two bars 5h, so that the desired adjustment is maintained as long as no action is taken on the drum 5 to modify its angular position. Because the web 4a is slightly frustoconical and as a result of its flexibility, the friction against the cheek 3a of the wheel 3 is progressive and can go as far as blocking, if desired.

On a ainsi réalisé un système de freinage d'une roue particulièrement simple et économique du fait qu'il ne comporte que trois pièces pouvant être moulées en une matière plastique appropriée, le seul aménagement particulier étant constitué par la réalisation de la rainure lb dans le châssis 1 pour immobiliser la poulie 4 en rotation, cette immobilisation pouvant d'ailleurs être prévue de toute autre manière. A particularly simple and economical wheel braking system has thus been produced because it only comprises three parts which can be molded from an appropriate plastic material, the only particular arrangement being the production of the groove 1b in the chassis 1 for immobilizing the pulley 4 in rotation, this immobilization can also be provided in any other way.

Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents.  It should moreover be understood that the above description has been given only by way of example and that it in no way limits the field of the invention from which one would not depart by replacing the execution details described by all other equivalents.

Claims (6)

R E V E N D I C A T I O N S REVENDICATIONSR E V E N D I C A T I O N S CLAIMS 1. Système de freinage d'au moins l'une des roues d'un article roulant, caractérisé en ce qu'il comprend une poulie de friction (4) calée angulairement par rapport à l'axe (2) de la roue (3) tout en étant montée coulissante le long de cet axe, ladite poulie (4) comportant un moyeu (4f) autour duquel est monté à rotation limitée un tambour (5) longitudinalement fixe par rapport audit axe (2) et qui comporte des rampes (5b, 5c, 56) coopérant avec des cames correspondantes (4c, 4d, 4e) du moyeu de la poulie (4) afin que la rotation dudit tambour (5) entraîne le déplacement axial de la poulie (4) pour l'amener en contact latéral avec la joue (3a) de la roue (3). 1. Braking system of at least one of the wheels of a rolling article, characterized in that it comprises a friction pulley (4) wedged angularly with respect to the axis (2) of the wheel (3 ) while being slidably mounted along this axis, said pulley (4) comprising a hub (4f) around which is mounted with limited rotation a drum (5) longitudinally fixed relative to said axis (2) and which includes ramps ( 5b, 5c, 56) cooperating with corresponding cams (4c, 4d, 4e) of the hub of the pulley (4) so that the rotation of said drum (5) causes the axial displacement of the pulley (4) to bring it into lateral contact with the cheek (3a) of the wheel (3). 2. Système suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la périphérie du moyeu de la poulie comporte trois nervures longitudinales (4g, 4h, 4i), également réparties à 1200 dont l'une pénètre dans une rainure (la) du châssis (1) de l'article. 2. System according to claim 1, characterized in that the periphery of the hub of the pulley comprises three longitudinal ribs (4g, 4h, 4i), also distributed at 1200, one of which penetrates into a groove (la) of the chassis (1 ) of the article. 3. Système suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les sommets des trois nervures (49, 4h, 4i) du moyeu de la poulie coopèrent avec l'alésage du tambour (5) comprenant au moins une dent centripète (5e, 5f, 59) qui, en butant contre deux des nervures du moyeu de la poulie, limite le pivotement du tambour de 1200. 3. System according to claim 2, characterized in that the tops of the three ribs (49, 4h, 4i) of the hub of the pulley cooperate with the bore of the drum (5) comprising at least one centripetal tooth (5e, 5f, 59) which, by abutting two of the ribs of the hub of the pulley, limits the pivoting of the drum by 1200. 4. Système suivant la revendication 3, caractérisé en ce que l'calée sage du tambour comporte trois dents centripètes (5e, 5f, 59) réparties à 1200 les unes des autres. 4. System according to claim 3, characterized in that the wise shim of the drum comprises three centripetal teeth (5th, 5f, 59) distributed at 1200 from one another. 5. Système suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le tambour (5) comporte trois rampes (5b, 5c, 56) coopérant avec trois cames (4c, 4d, 4e) de la poulie pour former une dent de loup. 5. System according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the drum (5) comprises three ramps (5b, 5c, 56) cooperating with three cams (4c, 4d, 4e) of the pulley to form a wolf tooth. 6. Système suivant la revendication 5, caractérisé en ce que la périphérie de la poulie (4) comporte un doigt élastique (4k) propre à coopérer avec des barrettes (5j) ménagées sur la face interne du tambour (5).  6. System according to claim 5, characterized in that the periphery of the pulley (4) comprises an elastic finger (4k) capable of cooperating with bars (5j) formed on the internal face of the drum (5).
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