FR2680491A1

FR2680491A1 - Sanding gear for railway vehicle

Info

Publication number: FR2680491A1
Application number: FR9110557A
Authority: FR
Inventors: Osenin Jury Ivanovich; Konyaev Alexei Nikolaevich; Gulubenko Alexandr Leonidovich; Avgust Villi Vilgelmovich; Melikdzhanov Georgy Sergeevich; Baleskov Igor Alexeevich; Voloschenko Alexan Nikolaevich; Mikhin Nikolai Matveevich; Tasang Erik Khelmutovich; Kljuev Alexandr Semenovich; Kudla Peter Ivanovich
Original assignee: LUGANSKY MASHINOSTROITELNY INS
Current assignee: LUGANSKY MASHINOSTROITELNY INS
Priority date: 1991-08-13
Filing date: 1991-08-23
Publication date: 1993-02-26
Anticipated expiration: 2011-08-23
Also published as: GB9117455D0; DE4127016A1; GB2258640A; FR2680491B1; GB2258640B; DE4127016C2

Abstract

The sanding gear for a railway vehicle comprises a body equipped with a vertical duct coupled at one end to a sand-supply pipe and, at the other end, to a mixing chamber through a metering hole. A part 13 of the shut-off flap 10, 11 is located in the zone of attraction of an electromagnetic actuating member 14 and includes an elastic plate 11 fixed at one end to the body 3 and bearing, at the other end, a shut-off member 10 capable of periodically shutting off a metering hole 6 in the vertical duct 4. Application to the metering of sand injected under the wheels of a locomotive in proportion to the speed of this locomotive.

Description

SABLIERE POUR VEHICULE FERROVIAIRESANDBLASTER FOR RAIL VEHICLE

La présente invention concerne le domaine du transport ferroviaire et plus précisément les dispositifs destinés à The present invention relates to the field of rail transport and more specifically to devices intended for

améliorer l'adhérence des roues sur les rails et a notamment5 pour objet une sablière pour un véhicule ferroviaire tel qu'une locomotive. improve the grip of the wheels on the rails and in particular5 relates to a sand plate for a railway vehicle such as a locomotive.

L'utilisation des sablières sur les véhicules ferro- viaires de traction dans le but d'améliorer l'adhérence entre une roue et le rail sur lequel elle roule par injection de10 sable sur leur zone de contact, est connu depuis le début du transport ferroviaire et on continue à utiliser des sablières The use of sand pits on railway traction vehicles with the aim of improving the grip between a wheel and the rail on which it rolls by injecting sand onto their contact area has been known since the beginning of rail transport. and we continue to use sand pits

dans le même but à l'heure actuelle La facilité avec laquelle il est possible de se procurer du sable de qualité et à bas prix ainsi que la simplicité et la fiabilité de leur emploi15 ont favorisé la poursuite de l'utilisation des sablières pour les véhicules ferroviaires. for the same purpose at present The ease with which it is possible to obtain quality sand at low prices as well as the simplicity and reliability of their use15 have favored the continued use of sand pits for vehicles railway.

A l'heure actuelle, les sablières dont le principe de fonctionnement est fondé sur la fluidification, le transport et l'injection du sable par de l'air comprimé disponible sur20 tous les véhicules ferroviaires, sont utilisées à grande échelle A titre d'exemple typique, on peut citer une sablière utilisée fréquemment sur les locomotives de l'Union Soviétique et qui comporte un corps dans lequel sont incorporées des tubulures, destinées à l'amenée de l'air comprimé nécessaire à25 l'entraînement et à l'injection du sable (voir par exemple "Conception, calcul et élaboration du projet des locomotives", par A A Kamaev, Mashinostroenie (Moscou), 1981, pages 233 à 237). At present, sand pits, the operating principle of which is based on the fluidification, transport and injection of sand by compressed air available on all rail vehicles, are used on a large scale. typical, one can quote a sand pit frequently used on the locomotives of the Soviet Union and which comprises a body in which are incorporated tubes, intended to bring the compressed air necessary for the drive and the injection of the sand (see for example "Design, calculation and development of the locomotive project", by AA Kamaev, Mashinostroenie (Moscow), 1981, pages 233 to 237).

Dans la plupart des autres pays, des sablières fonction- In most other countries, sand pits function-

nant selon un principe analogue sont utilisées sur les bogies ferroviaires moteurs en particulier sur les locomotives. based on a similar principle are used on motor railway bogies, in particular on locomotives.

Les inconvénients de ces sablières peuvent se résumer ainsi: une faible efficacité et des performances économiques médiocres du fait qu'il n'est pas possible de régler le débit de la sablière; The disadvantages of these sand pits can be summarized as follows: low efficiency and poor economic performance due to the fact that it is not possible to regulate the flow rate of the sand pit;

l'impossibilité de régler le débit de sable de la sablière au niveau requis pour obtenir les meilleurs perfor- the impossibility of adjusting the sand flow of the sand pit to the level required to obtain the best perfor-

mances d'adhérence; l'instabilité des résultats d'adhérence, reliée aux défauts précédents; des défaillances de fonctionnement en cas de pénétration dans le sable de l'eau de condensation accompagnant l'air comprimé depuis les tubes d'amenée du sable. Un perfectionnement aux sablières visant à supprimer les inconvénients susmentionnés a consisté à proposer des sablières dans lesquelles le sable est séparé de la chambre de mélange grip mances; instability of adhesion results, linked to previous faults; malfunctions in the event of penetration into the sand of the condensation water accompanying the compressed air from the sand supply tubes. An improvement to sand pits aimed at eliminating the aforementioned drawbacks consisted in providing sand pits in which the sand is separated from the mixing chamber

par un clapet à commande électromagnétique Dans ce cas, la sablière comporte un corps muni: de canaux destinés à être raccordés à une trémie et à une conduite de sable, d'une20 tubulure d'amenée d'air comprimé et d'un électro-aimant équipé d'une armature à ressort et relié à un clapet. by a valve with electromagnetic control In this case, the sand pit comprises a body provided with: channels intended to be connected to a hopper and to a sand pipe, a tube for supplying compressed air and an electro- magnet fitted with a spring frame and connected to a valve.

On connaît également une variante de la sablière sus- mentionnée qui comporte une trémie, mise en communication à travers un canal vertical avec une tubulure d'évacuation du25 mélange sable-air, un clapet d'obturation réalisé sous la forme d'une plaque, dont l'extrémité supérieure est fixée à la There is also known a variant of the aforementioned sand pit which comprises a hopper, placed in communication through a vertical channel with a pipe for discharging the sand-air mixture, a shutter valve produced in the form of a plate, whose upper end is fixed to the

paroi du canal et l'extrémité inférieure est disposée dans la zone d'attraction de la commande électromagnétique comprenant deux électroaimants dont les noyaux sont constamment aimantés30 et sont disposés de part et d'autre de ladite plaque. wall of the channel and the lower end is disposed in the area of attraction of the electromagnetic control comprising two electromagnets, the cores of which are constantly magnetized30 and are arranged on either side of said plate.

Les inconvénients de ces dispositifs décrits résident dans: une faible efficacité et des performances économiques médiocres dues au fait qu'il n'est pas possible de régler le débit de la sablière; une usure intensive des éléments actifs, provoquée par les efforts intenses développés au moment de l'interaction de The disadvantages of these devices described reside in: low efficiency and poor economic performance due to the fact that it is not possible to regulate the flow rate of the sand pit; intensive wear of the active elements, caused by the intense efforts developed at the time of the interaction of

ces éléments avec le sable.these elements with the sand.

On s'est donc proposé de créer une sablière dont la conception des éléments principaux permette d'augmenter le rendement, les performances économiques et la fiabilité de fonctionnement.5 Le problème ainsi posé est résolu à l'aide d'une sablière pour véhicule ferroviaire comprenant un corps muni d'un canal It was therefore proposed to create a sand pit whose design of the main elements makes it possible to increase the yield, the economic performances and the reliability of operation.5 The problem thus posed is solved using a sand pit for railway vehicle comprising a body provided with a channel

vertical raccordé, à une extrémité, à une tubulure d'amenée de sable, et à l'autre extrémité, par l'intermédiaire d'un clapet d'obturation à commande électromagnétique, à une chambre de10 mélange reliée à une source d'air comprimé et à une tubulure d'évacuation du mélange sable- air, caractérisée, selon l'in- vertical connected, at one end, to a sand supply pipe, and at the other end, by means of an electromagnetically controlled shutter valve, to a mixing chamber connected to an air source compressed and to a sand-air mixture evacuation pipe, characterized, according to the

vention, en ce qu'au moins une partie du clapet d'obturation est disposée dans la zone d'attraction d'un organe d'actionne- ment électromagnétique et comporte une plaque élastique, fixée15 à une extrémité sur le corps et portant, à l'autre extrémité, un organe d'obturation apte à obturer périodiquement un trou vention, in that at least part of the shutter valve is disposed in the area of attraction of an electromagnetic actuating member and comprises an elastic plate, fixed at one end to the body and bearing, at the other end, a closure member capable of periodically closing a hole

de dosage du canal vertical. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, le circuit de commande de l'organe d'actionnement électromagné- vertical channel dosing system. According to another embodiment of the invention, the control circuit of the electromagnetic actuation member

tique comporte un capteur de vitesse et une unité de commande et le noyau magnétique dudit organe d'actionnement est monté tick includes a speed sensor and a control unit and the magnetic core of said actuator is mounted

réglable dans la direction axiale et susceptible d'être rigi- dement fixé par rapport à une bobine électrique dudit organe. Selon une autre variante de réalisation, l'organe d'ob- adjustable in the axial direction and capable of being rigidly fixed relative to an electric coil of said member. According to another alternative embodiment, the member for

turation est muni d'une masselotte susceptible de venir en appui sur le corps de la sablière. turation is provided with a counterweight capable of coming to bear on the body of the sand pit.

Ce mode de réalisation des éléments de la sablière permet de faire varier le débit de sable amené par la sablière proportionnellement à la vitesse de déplacement d'un véhicule30 ferroviaire, ce qui assure le dépôt ou l'injection d'une masse optimale, sensiblement constante, de sable dans la zone de contact des roues et du rail, indépendamment de la vitesse de déplacement. Grâce à cette disposition, on obtient une efficacité This embodiment of the elements of the sandpit makes it possible to vary the flow of sand fed by the sandpit in proportion to the speed of movement of a rail vehicle, which ensures the deposition or the injection of an optimal, substantially constant mass. , sand in the contact area of the wheels and the rail, regardless of the speed of movement. Thanks to this arrangement, efficiency is obtained

maximale et des performances économiques améliorées du sablage pour l'amélioration de l'adhérence entre les roues et le rail. maximum and improved economic performance of sandblasting for improved grip between the wheels and the rail.

L'essentiel des éléments de l'invention va être exposé ci-après. The essential elements of the invention will be explained below.

L'idée-mère de l'invention est fondée sur les résultats des études théoriques et des expériences pratiques selon lesquelles le coefficient maximal d'adhérence entre les roues et le rail ne peut être obtenu qu'en introduisant une masse de 5 sable strictement déterminée dans la zone de contact Tout écart par rapport à cette masse de sable déterminée que ce soit en plus ou en moins, abaisse la valeur du coefficient d'adhérence entre les roues et le rail Pour satisfaire à cette condition d'une masse de sable quasi constante dans le10 zone de contact, il est indispensable d'assurer la variation du débit du sable injecté par la sablière en fonction de la vitesse de déplacement du véhicule ferroviaire. En effet, pour amener depuis le canal vertical le sable dans la chambre de mélange o il est fluidifié et injecté par l'air comprimé sous les roues du véhicule ferroviaire tel qu'une locomotive, on ouvre un clapet d'obturation fermant le The main idea of the invention is based on the results of theoretical studies and practical experiments according to which the maximum coefficient of grip between the wheels and the rail can only be obtained by introducing a mass of sand 5 strictly determined in the contact zone Any deviation from this determined mass of sand, whether more or less, lowers the value of the coefficient of adhesion between the wheels and the rail To satisfy this condition of a mass of sand almost constant in the contact zone, it is essential to ensure the variation of the sand flow injected by the sand pit according to the speed of movement of the rail vehicle. In fact, to bring the sand from the vertical channel into the mixing chamber where it is fluidized and injected by compressed air under the wheels of the railway vehicle such as a locomotive, a shutter valve is closed closing the

trou de dosage de façon à ouvrir une section de passage sensi- blement proportionnelle à la durée des impulsions électriques qui sont fournies par une unité de commande à électro-aimant20 et qui sont fonction de la vitesse de déplacement de la loco- motive. metering hole so as to open a passage section substantially proportional to the duration of the electrical pulses which are supplied by an electromagnet control unit 20 and which are a function of the speed of movement of the locomotive.

De cette façon, on augmente le débit de sable injecté par la sablière au fur et à mesure de l'augmentation de la vitesse de déplacement de la locomotive.25 L'augmentation de la fiabilité de fonctionnement de la sablière est obtenue du fait que l'organe d'obturation est In this way, the flow of sand injected by the sandpit is increased as the speed of movement of the locomotive increases.25 The increase in the operating reliability of the sandpit is obtained by the fact that the shutter is

fixé en porte-à-faux perpendiculairement à la plaque élastique ce qui permet de réduire les efforts et, par conséquent, l'usure qui sont engendrés par l'interaction de l'organe30 d'obturation avec la masse du sable du fait que, dans ce cas, ils coopèrent l'un par rapport à l'autre sous un angle favo- fixed cantilevered perpendicular to the elastic plate which reduces the forces and, therefore, the wear which are generated by the interaction of the shutter member30 with the mass of sand because, in this case, they cooperate with each other from a favorable angle.

rable. En outre, on a prévu entre l'organe d'obturation et l'orifice de dosage un jeu égal à 2 à 3 fois l'encombrement ou le diamètre des particules du sable (I,0 à 1,5 mm), ce qui supprime le risque de fragmentation de ces particules et saddle. In addition, there is provided between the closure member and the metering orifice a clearance equal to 2 to 3 times the size or diameter of the sand particles (I, 0 to 1.5 mm), which eliminates the risk of fragmentation of these particles and

contribue, par cela même, à la quasi élimination de toute usure abrasive intensive. thereby contributes to the virtual elimination of all intensive abrasive wear.

Dans le but d'augmenter l'efficacité de la sablière pour le réglage du débit d'amenée du sable, on monte le noyau de In order to increase the efficiency of the sandpit for adjusting the sand feed rate, the

l'électro-aimant de manière qu'il puisse être déplacé de façon réglable dans la direction axiale et fixé ensuite par rapport5 à la bobine. the electromagnet so that it can be moved in an adjustable manner in the axial direction and then fixed relative to the coil.

Ainsi, lorsque la sablière selon l'invention est montée sur un vehicule ferroviaire, grâce aux particularités distinc- Thus, when the sand pit according to the invention is mounted on a railway vehicle, thanks to the distinctive features

tives qu'elle présente, elle permet, pendant le déplacement du véhicule ferroviaire, d'obtenir les valeurs maximales possi-10 bles pour les coefficients d'adhérence entre les roues et le rail et d'utiliser d'une manière rationnelle le sable Pour tives it presents, it makes it possible, during the movement of the rail vehicle, to obtain the maximum possible values for the coefficients of adhesion between the wheels and the rail and to use the sand rationally.

cela, on amène dans la zone de contact une masse optimale de sable, en faisant varier, à cet effet, le débit de la sablière en fonction de la vitesse de déplacement du véhicule ferro-15 viaire. this, an optimal mass of sand is brought into the contact zone, by varying, for this purpose, the flow rate of the sand pit as a function of the speed of movement of the railway vehicle.

Des essais ont montré que l'emploi de la sablière selon l'invention présentant les qualités susmentionnées permet d'obtenir les avantages suivants: une augmentation de l'efficacité de l'utilisation du sable de 5 à 15 % (selon le critère du coefficient d'adhé- rence); une réduction de la consommation du sable, au moins à la moitié; la réduction de l'usure des surfaces du chemin de Tests have shown that the use of the sand pit according to the invention having the above-mentioned qualities makes it possible to obtain the following advantages: an increase in the efficiency of the use of sand from 5 to 15% (depending on the criterion of the coefficient adhesion); a reduction in the consumption of sand, at least to half; reducing wear on the road surfaces

roulement des roues et des rails ainsi que des ensembles du train de roulement qui ne sont pas protégés contre la pénétra- rolling of wheels and rails as well as undercarriage assemblies which are not protected against penetration

tion du sable; une augmentation de la sécurité de déplacement du véhicule ferroviaire; tion of sand; an increase in the safety of movement of the rail vehicle;

une réduction de l'encrassement, au minimum possible, de l'emprise de la plate-forme ferroviaire. a reduction in fouling, to the minimum possible, of the right of way of the railway platform.

D'autres buts, avantages et caractéristiques appara - tront à la lecture de la description d'un mode de réalisation Other objects, advantages and characteristics will appear on reading the description of an embodiment

d'une sablière de locomotive, faite à titre d'exemple non35 limitatif et en référence au dessin joint dans lequel: la figure 1 représente, en coupe, l'ensemble d'une sablière selon l'invention; la figure 2 représente, d'une manière schématique, la caractéristique de fonctionnement de la sablière représentée à a locomotive sandpit, made by way of nonlimiting example and with reference to the attached drawing in which: FIG. 1 represents, in section, the whole of a sandpit according to the invention; Figure 2 schematically shows the operating characteristic of the sand pit shown in

la figure 1, sous la forme d'un graphique illustrant la rela- tion entre le débit Q de sable injecté et la vitesse de dépla-5 cement-V d'une locomotive. FIG. 1, in the form of a graph illustrating the relationship between the flow rate Q of injected sand and the speed of movement-5 cement-V of a locomotive.

La sablière d'une locomotive (figure 1) est incluse dans un système de sablage qui comporte un capteur de vitesse 1 relié à une unité de commande 2, en liaison électrique avec des tuyères de sablage ou sablières proprement dites compre-10 nant un corps 3, un canal 4 disposé verticalement à l'inté- rieur de celui-ci et raccordé à une extrémité à une tubulure 5 d'amenée de sable, tandis que l'autre extrémité présente un trou de dosage 6, qui est susceptible d'être obturé par un organe ou clapet d'obturation muni d'une commande électrique15 et qui débouche sur une chambre de mélange 7, reliée à une tubulure 8 d'amenée de l'air comprimé et avec une tubulure 9 The sandpit of a locomotive (Figure 1) is included in a sandblasting system which includes a speed sensor 1 connected to a control unit 2, in electrical connection with sandblasting nozzles or sandpits proper comprising a body. 3, a channel 4 arranged vertically inside thereof and connected at one end to a pipe 5 for supplying sand, while the other end has a dosing hole 6, which is capable of be closed by a shutter organ or valve fitted with an electric control15 and which opens onto a mixing chamber 7, connected to a pipe 8 for supplying compressed air and with a pipe 9

d'évacuation du mélange sable-air La tranche du trou de dosage 6 est périodiquement obturée par un organe d'obtura- tion 10 formant clapet d'obturation de sable, fixé en20 porte-à-faux à l'extrémité d'une plaque ou lame élastique 11 et qui est rendu solidaire d'une masselotte 12. for evacuating the sand-air mixture The edge of the metering hole 6 is periodically closed by a closure member 10 forming a sand shutter valve, fixed cantilevered at the end of a plate or elastic blade 11 and which is made integral with a counterweight 12.

Un induit 13 est monté sur la plaque élastique 11 et est orienté vers un inducteur 14 à bobine électromagnétique 17 constituant un organe d'actionnement électromagnétique et25 formé: d'un boîtier 15 à bossage 16, de la bobine 17 d'excita- tion électrique et d'un noyau magnétique 18 fixé dans ledit An armature 13 is mounted on the elastic plate 11 and is oriented towards an inductor 14 with an electromagnetic coil 17 constituting an electromagnetic actuating member and formed: of a housing 15 with boss 16, of the coil 17 of electric excitation and a magnetic core 18 fixed in said

boîtier à l'aide d'une queue 19 et d'un écrou d'arrêt 20 Une encoche 21 est ménagée à l'extrémité de la queue 19 La bobine 17 est isolée de la chambre de mélange 7 par un joint30 d'étanchéité 22. housing using a tail 19 and a stop nut 20 A notch 21 is formed at the end of the tail 19 The coil 17 is isolated from the mixing chamber 7 by a seal 30 .

La sablière selon l'invention pour véhicule ferroviaire fonctionne de la manière décrite ci-après Le sable s'écoule The sand pit according to the invention for a railway vehicle operates in the manner described below The sand flows

de la tubulure 5 dans le corps 3 et s'accumule à l'intérieur du canal vertical 4 o il est retenu par l'organe d'obtura-35 tion 10. of the tubing 5 in the body 3 and accumulates inside the vertical channel 4 o it is retained by the closure member-35 tion 10.

Dans le cas o il est nécessaire d'injecter du sable sous les roues de la locomotive ou du véhicule ferroviaire, on adresse à la bobine 17 de l'inducteur 14 des impulsions In the event that it is necessary to inject sand under the wheels of the locomotive or railway vehicle, pulses are sent to the coil 17 of the inductor 14

électriques de durée variable émises par l'unité de commande 2 en fonction des paramètres du signal du capteur de vitesse 1. electrics of variable duration emitted by the control unit 2 according to the parameters of the speed sensor signal 1.

On proportionne ainsi la durée des impulsions adressées à l'inducteur 14, à la vitesse de déplacement de la locomotive.5 En conséquence, l'induit 13 attiré par le noyau magnétique 18 entraîne avec lui la plaque élastique 11 et l'organe d'obtura- The duration of the pulses sent to the inductor 14 is thus proportional to the speed of movement of the locomotive. 5 Consequently, the armature 13 attracted by the magnetic core 18 carries with it the elastic plate 11 and the shutter-

tion 10 et effectue des déplacements alternés entre la direc- tion du trou de dosage 6 et le noyau 18 de l'électro- aimant 11, ce qui assure une ouverture périodique, proportion-10 nelle à la durée de l'impulsion électrique, du trou de dosage tion 10 and performs alternating movements between the direction of the metering hole 6 and the core 18 of the electromagnet 11, which ensures a periodic opening, proportional to the duration of the electric pulse, from the dosing hole

6 et une entrée de sable dans la chambre de mélange 7 sensi- blement proportionnelle à la vitesse V du véhicule ferro- 6 and an inlet of sand into the mixing chamber 7 substantially proportional to the speed V of the ferro-

viaire. L'air comprimé qui projette violemment le sable, mis à l'état fluidisé par bouillonnement d'air comprimé, à travers la tubulure 9 jusque sous les roues de la locomotive est amené à la chambre de mélange 7 simultanément aux impulsions élec- triques sur la bobine 17 Pour interrompre l'amenée du sable, viaire. The compressed air which violently projects the sand, put in the fluidized state by boiling of compressed air, through the tube 9 as far as the wheels of the locomotive is brought to the mixing chamber 7 simultaneously with the electrical impulses on coil 17 To interrupt the supply of sand,

on cesse les impulsions électriques sur la bobine 17 et on20 interrompt l'amenée d'air comprimé à la tubulure 8. the electrical pulses on the coil 17 are stopped and on20 interrupts the supply of compressed air to the pipe 8.

L'ouverture du trou de dosage 6 par l'organe d'obtura- tion 10, pendant une durée proportionnelle à la durée des impulsions électriques qui sont fonction de la vitesse de déplacement de la locomotive et sont adressées à25 l'inducteur 14, permet de faire varier le débit de sable amené et de réaliser la caractéristique de débit d'injection de sable Q de la sablière en fonction de la vitesse V du véhicule ferroviaire, par exemple une locomotive, telle qu'illustrée sur le graphique représenté à la figure 2.30 Le réglage de la sablière, pour obtenir un débit d'écou- lement de sable déterminé dans la chambre de mélange 7, est The opening of the metering hole 6 by the closure member 10, for a period proportional to the duration of the electrical pulses which are a function of the speed of movement of the locomotive and are addressed to the inductor 14, allows to vary the flow of sand brought in and to carry out the characteristic of sand injection flow rate Q of the sand pit as a function of the speed V of the railway vehicle, for example a locomotive, as illustrated in the graph shown in the figure 2.30 The setting of the sandpit, to obtain a determined flow rate of sand in the mixing chamber 7, is

réalisé par déplacement du noyau 18 par rapport à la bobine 17. Pour déplacer le noyau 18, on fait tourner la queue 19 du noyau 18 en engageant un tournevis dans l'encoche 21 et on35 fixe ensuite la queue 19 dans sa nouvelle position à l'aide du contre-écrou 20. produced by displacement of the core 18 relative to the coil 17. To move the core 18, the tail 19 of the core 18 is rotated by engaging a screwdriver in the notch 21 and then the tail 19 is fixed in its new position at l using the lock nut 20.

En opérant de cette façon, on fait varier l'intensité du champ magnétique de la bobine 17 qui conditionne la valeur de l'effort d'attraction exercé sur l'induit 13 par le noyau 18. Afin d'améliorer l'écoulement du sable depuis le trou de dosage 6, on fixe à l'élément de coupure 10 une masselotte 12 qui est susceptible de venir en appui sur la paroi frontale du By operating in this way, the intensity of the magnetic field of the coil 17 which varies the value of the attraction force exerted on the armature 13 by the core 18 is varied. In order to improve the flow of sand from the metering hole 6, a cutting weight 12 is fixed to the cutting element 10 which is capable of coming to bear on the front wall of the

corps 3 de la sablière dans lequel est ménagé le trou de dosage 6, ce qui contribue à amortir les impulsions du choc du retour de la lame élastique 11 lorsque l'organe d'obtura-10 tion 10 revient à la position de départ d'obturation. body 3 of the plate in which the dosing hole 6 is formed, which contributes to damping the impulses of the shock of the return of the elastic blade 11 when the shutter member 10 returns to the starting position of shutter.

Les moyens qui viennent être décrits pour permettre de régler le débit de sable d'une sablière pour véhicule ferro- The means which have just been described to enable the sand flow rate of a sand pit for a rail vehicle to be regulated.

viaire en rendant le débit sensiblement proportionnel à la vitesse de ce véhicule, peuvent être appliqués à d'autres15 domaines de l'industrie o il est nécessaire de doser des matériaux pulvérulents. by making the flow rate substantially proportional to the speed of this vehicle, can be applied to other areas of industry where it is necessary to dose powdery materials.

Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés mais elle est Of course, the present invention is not limited to the embodiments described and shown, but it is

susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de20 l'art sans que l'on ne s'écarte de l'esprit de l'invention. susceptible of numerous variants accessible to those skilled in the art without departing from the spirit of the invention.

Claims

1. Sandpit for a railway vehicle comprising a body provided with a vertical channel connected at one end to a sand supply pipe and, at the other end, by means of a shutter valve at electric control, to a mixing chamber connected to a source of compressed air and to

a pipe for evacuating the sand-air mixture, characterized in that at least one part (13) of the shutter valve (10, 11) is arranged in the area of attraction of an acceleration member

electromagnetic actuation (14) and comprises an elastic plate (11) fixed at one end to the body (3) and carrying, at the other end, a shutter member (10) suitable

to periodically close a dosing hole (6) in the vertical channel (4).

2 Sand pit according to claim 1, characterized in that the control circuit of the actuating member

electromagnetic (14) comprises a speed sensor (1) and a control unit (2) and in that the magnetic core

tick (18) of said actuating member (14) is mounted adjustable in the axial direction and capable of being rigidly fixed relative to a coil (17) of electrical excitation of said member (14).

3. Sand pit according to claim 1 or 2, characterized in that the shutter member (10) is provided with a

counterweight (12) capable of coming to bear on the body (3) of the plate.