FR2649463A1 - Dispositif d'etancheite a feuille - Google Patents

Abstract

La présente invention concerne un dispositif pour assurer une étanchéité entre deux éléments de structure 61, 62 d'une turbomachine ou d'un appareil similaire. Ce dispositif comprend un dispositif d'étanchéité à feuille 64 et un ressort 74 qui pousse continuellement le dispositif d'étanchéité 64 dans une position d'étanchéité contre les éléments 61, 62 indépendamment de la différence de pression de part et d'autre du dispositif d'étanchéité à feuille.

Description

DISPOSITIF D'ETANCHEITE A FEUITTE

La présente invention concerne des dispositifs d'étan-

chéité utilisant une feuille, destinés à assurer l'étanchéité dans l'espace situé entre deux éléments d'une turbcmachine, et concerne plus particulièrement un dispositif d'étanchéité à feuille comprenant un ressort qui maintient le dispositif dans une position d'étancéité par rapport aux deux éléments quelles que soient les différences de pression de part et d'autre du

dispositif d'étanchéité à feuille.

Les dispositifs d'étanchéité à feuille sont ommunnneunt

utilisés pour réaliser l'étanchéité aux fluides entre des élé-

ments de structure attenants présents dans une turbomachine, ou autre appareil, dans laquelle règne une pression élevée d'un côté de ces éléments de structure et une pression faible de l'autre

côté. Les dispositifs d'étanchéité à feuille comprennent typique-

ment des éléments relativement minces et souples et comprenrnent

un trou dans lequel coulisse une cheville fixée sur l'un des élé-

ments de structure attenants. Lorsque les éléments de structure devant être rendus étanches sont de forme annulaire, crmme c'est le cas pour de nombreux éléments de turbomachine, on emploie des dispositifs d'étarncité à feuille segmentés, c'est-à-dire des dispositifs d'étanchéité à feuille relativement courts, de forme courbe, qui viennent en contact les uns avec les autres afin de constituer un dispositif d'étanchéité annulaire essentiellement

continu disposé entre les éléments de structure.

Inrpenamnnt de la forme particulière des éléments de

structur devant être rendus étandhes, les dispositifs d'étan-

chéité à feuille doivent pouvoir se déplacer pour être amernés dans une position de contact et d'étanchéité dans laquelle ils entrent en contact avec chaque élément de structure et assurent l'étanchéité dans l'espace séparant oes éléments de structure, ou être armers dans une position d'ouverture dans laquelle au moins une partie des dispositifs d'étanchéité à feuille se fait par un

élément de structure et permet le passage de gaz entre les élé-

ments de structure. Dans la plupart des applications, un mauve-

ment des dispositifs d'étanchéité à feuille le long des chevilles pour la mise en position d'étanchéité est effectué en appliquant une différene de pression entre les deux côtés du dispositif d'étanchéité, c'est-à-dire qu'une pression relativement élevée appliquée d'un côté du dispositif d ' étanchéité et une pression relativement faible du côté opposé oblige le dispositif à se neLttre en position de contact d'étanchéité avec des surfaces des éléments de structure attenants afin d'éviter le passage de gaz

entre ces éléments de structure.

Alors que les dispositifs d' étanchéité à feuille sont largement utilisés dans les turbomnachines, leur capacité à créer une étanchéité au fluide est très dépendante de la présence d'une différence de pression suffisante entre l'un des côtés et l'autre côté du dispositif d'étanchéité. Au cours de certaines phases de fonctionnsment d'une turbomachine, la différence de pression du

fluide de part et d'autre des dispositifs d'étanchéité est rela-

tivenent faibhle. Dans ces conditions, il est possible que les dispositifs d'étanchéité à feuille se dégagent de leur position de contact avec les éléments de structure de la turbanachine, créant ainsi une fuite entre ces élément. de structure. Une différence de pression relativement faible de part et d'autre des dispositifs d'étanchéité à feuille permet également un mouvement ou une vibration de ces éléments d 'étanchéité par rapport aux

éléments de structure de la turbomnachine qui sont en contact.

Cette vibration des dispositifs d'étanchéité à feuille ayant pour cause le node de fonctionrúment de la turbachin ou ayant d'autres origines, crée une usure indésirable des dispositifs d'étarnhéité à feuille et des surfaces des éléments de structure

contre lesquels les dispositifs d'étanchéité viennent en appui.

Une telle usure non seulement entraine une fuite de gaz au travers des dispositifs d'étanhéité à feuille et des éléments de structure de la turbomachi/e, mais enore peut causer un défaut

prématuré de oeux-ci.

En cnséquece, un objet de la présente invention est de fournir un dispositif d'étanchéité à feuille pour des éléments de structure en contact ou reliés entre eux présents dans un appareil tel qu'une turbomanachine, destiné à empêcher une fuite de gaz entre de tels éléments, qui crée une étanchéité au fluide fiable dans l'espace séparant de tels éléments de structure, qui

évite toute fuite de gaz quelle que soit la différence de pres-

sion appliquée entre les deux cotés du dispositif d'étanchéité à feuille et qui empêche la vibration ou tout autre mouvement du dispositif d'étanchéité par rapport aux éléments de structure

devant être reliés de façon étanche.

De tels objectifs sont atteints dans un appareil pour assurer 1'étanchéité dans 1 'espace séparant des éléments de structure attenants ou reliés entre eux, tels que les éléments présents dans une turbo machine, cet appareil comprenant un

dispositif d'étanchéité à feuille et un ressort qui pousse conti-

nuellement le dispositif d'étanchéité à feuille dans une position de contact et d'étanchéité avec les éléments de structure devant

être reliés de façon étanche.

La présente invention est basée sur le fait de main-

tenir un dispositif d'étanchéité à feuille dans une position de contact ou d'étanchéité par rapport à des éléments de structure en liaison ou en contact, en appliquant de façon continue une foroe contre le dispositif d'étanchéité à feuille à l'aide

d'un ressort ou d'un autre nmoyen en fonction. De façon indépen-

dante de la différence de pression de part et d'autre du dispo-

sitif d'étarchéité à feuille, le ressort ou tout autre moyen de sollicitation maintient le dispositif d'étanchéité à feuille dans une position de contact et d'étanchéité avec les éléments de structure assemblés devant être reliés de façon étanche. En complément, du fait d'obliger le dispositif d'étanchéité à feuille à être continuellement appliqué contre les éléments de structure attenants, la vibration ou tout autre muvrement relatif entre le dispositif d'étarnchité à feuille et de tels éléments de structure sont réduits, diminuant ainsi l'usure entre de telles

pièe s.

Selon un mode de réalisation particulier de 1l'inven-

tion, 1 'un des éléments de structure cmporte une ou plusieurs

chevilles, chaque cheville étant adaptée pour supporter un dispo-

sitif d'étanchéité à feuille. Un trou ou toute autre ouverture

est ménagé dans le dispositif d'étanchéité à feuille pour permet-

tre l'insertion de telles chevilles de montage. Les dispositifs d'étanchéité à feuille sont déplaçables axialement le long de telles chevilles de montage entre une position de contact et d'étanchéité dans laquelle une partie du dispositif d'étanchité à feuille vient en contact avec un premier élément de structure et une autre partie du dispositif d'étanchéité à feuille vient en contact avec un second élément de structure pour fermer l'espace entre eux, et une position d'ouverture dans laquelle au moins une des parties du dispositif d'étanchéité à feuille se dégage d'un élément de structure pour permeLttre le passage des gaz dans l'espaoe situé entre les éléments de structure. Un moyen de sollicitation, de préférence ayant la forme d'un ressort, est monté sur l'un des éléments de structure et met en contact le dispositif d'étanchéité à feuille en un point intermédiaire entre les parties du dispositif d'étanchéité à feuille qui sont en contact avec les éléments de structure. Le ressort est efficace pour obliger le dispositif d'étanchéité à feuille 'à venir contre chaque élément de structure de façon à maintenir-le dispositif

d'étanchéité à feuille dans une position de contact et d'étan-

chéité à tout instant. Si la différence de pression de part et d'autre du dispositif d'étanchéité à feuille croit pendant le fonctionnement de la turbmachine, le ressort retient néarimins

le dispositif d'étanchéité à feuille dans une position d'étan-

chéité par rapport aux éléments de structure, évitant ainsi tout fuite de gaz entre ces éléments. En plus, la vibration ou tout mouvement relatif entre le dispositif d'étanchéité à feuille et les éléments de structure est réduite du fait que la foroe du

ressort s'exerce contre le dispositif d'étanchéité à feuille.

On peut utiliser une grande variété de ressorts pour foroer le dispositif d'étanchéité à feuille à venir en contact avec les éléments de structure devant être reliés de façon étanche. Selon un mode de réalisation, le ressort est en forme de U dont les branches sont sollicitées pour s'écarter. L'une des parties du ressort en forme de U est montée sur la cheville qui supporte le dispositif d'étanchéité à feuille, et l'autre partie du ressort vient en contact avec le dispositif d'étanchéité à feuille au niveau d'un point intermédiaire entre ses extrémités de façon à solliciter ou foroer le dispositif d'étanchéité à

feuille pour l'amener dans une position de oontact et d'étan-

chéité contre les éléments de structure.

Selon un autre mode de réalisation de l'invention, le tmoyen de sollicitation appliqué au dispositif d'étanchéité à feuille est un ressort hélicoidal et spiral ayant une ouverture centrale permettant de l'enfiler sur la cheville qui maintient chaque dispositif d'étanchéité à feuille. L'une des extrémités du ressort helicoidal vient en contact avec un élément de structure et l'extrémité opposée de oelui-ci vient en contact avec le dispositif d'étanchéité à feuille en un point intermédiaire entre ses extrémités. Le ressort héliodidal est comprimé initialement pour le mettre en position entre le dispositif d'étanchéité à feuille et l'élément de structure, puis se'détend pour foroer le dispositif d'étanchéité à feuille à venir en position de contact

et d'étanchéité par rapport aux éléments de structure.

Selon un autre mode de réalisation, le moyen de sol-

licitation est un ressort de forme sinuscidale présentant des extrémités opposées et une partie incurvée entre oelles-ci. Les extrémités du ressort de forme sinusDidale sont montées de faon fixe sur l'un des éléments de structure de façon que la partie incurvée située entre ces extremités vienne en contact avec le

dispositif d'étanchéité à feuille et foroe à se meLttre en posi-

ticn de contact et d'étanchéité par rapport aux composants de

structure devant être reliés de façon étanche.

L'agerxent, le mode de fonctioerment et les avan-

tages d'un mode de réalisation de la présente invention vont être

mis en évidence par la description qui va suivre, en relation

avec les figures jointes, parmi lesquelles: la figure 1 est une vue en coupe transversale partielle et schématique d'une partie d'une turbomachine montrant l'un des endroits dans lequel on peut utiliser le dispositif d'étanchéité à feuille et ressort selon l'invention; la figure 2 est une vue en coupe agrandie d'une partie de la figure 1 montrant un mode de réalisation du dispositif d'étanchéité à feuille et du ressort contenu dans celui-ci; la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 2 montrant un autre mode de réalisation du ressort utilisé avec le dispositif d'étanchéité à feuille; la figure 4 est une vue similaire à celle des figures 2

et 3 montrant encore un autre mode de réalisation de la ccmbi-

naison du ressort et du dispositif d'étanchéité à feuille selon l'invention; et la figure 5 est une vue en coupe selon la ligne 5-5 de

la figure 4.

La figure 1 représente en coupe une partie d'une turbo-

machine 10 afin d'illustrer un des environnsments dans lesquels on peut employer un dispositif d'étanchéité à feuille segmenté 12

et un ressort 14 selon la présente invention. On n'a pas repré-

senté en détail la construction de la turbomachine 10 qui ne fait pas partie en soi de la présente invention et qui n'est par consquent pas exposée en détail ici. Le brevet des Etats-Unis N 4 126 405 décrit plus en détail une turbomachine 10 du type

représenté ici.

Afin de comprendre l'exposé qui va suivre, on précise que la turbachine 10 comprend une chambre de oombusticn 15 et une turbine haute pression 16. La turbine haute pression 16 oamprend un certain rnombre d'étages, chaque étage étant constitué d'une rangée de directrices de turbine 17 et d'une rangée d'aubes de turbine 18 disposées en alternance, de façon bien connue de

l'art antérieur.

La strz-ture formant support pour la turbine haute pression omprend, du côté radialement extérieur, une enveloppe 19 de la chambre de combustion, une bague de turbine extérieure 21 et une enveloppe de turbine 22 qui sont reliées ensable par un certain rnmbre de boulons 23 espacés cirocnférentiellement. Du

cté radialement intérieur de la turbine, on distingue une enve-

loppe de chambre de combustion intérieure 24 reliée à une bague de turbine intérieure 26 par un certain noxbre de boulons 27. Du oSté situé à l'arrière de la bague de turbine 26, une collerette 32 s'étend radialement vers 1 'extérieur pour constituer une butée à l'encrxontre de la charge axiale d'un rail intérieur 33 qui se projette radialement vers l'intérieur depuis la paroi intérieure

34 afin d'entrer en contact de friction avec la collerette 32.

Une console 36 est également reliée à la bague de turbine inté-

rieure 26 qui, à son tour, supporte un dispositif d'étarnhéité

extérieur 37 stationnaire. L'organe d'étarchéité intérieure tour-

nant qui lui est associé est supporté par une console 39 s'éten-

dant vers l'avant à partir du disque de turbine 40.

Du oSté s'étendant radialement vers l'extérieur de la

directrice de turbine 17, la bague de turbine extérieure 21 cons-

titue un support au moyen d'une butée 41 s'étendant axialement et

d'une collerette en forme de U 42. La collerette en U 42 cons-

titue un support dans la direction axiale en venant en contact avec la face arrière du rail extérieur arrière 43 s'étendant

radialement vers l'extérieur à partir de la paroi extérieur 44.

Une butée s'étendant axialement 46 entre en contact de friction avec une excroissance extérieure 48 s'étendant radialement vers l'extérieur à partir de l'aube directrice 17 pour constituer un

support dans la direction circonférentielle.

Le refroidissement des éléments du système décrits prcdemment crée des zones de plus haute pression et de plus basse pression à l'intérieur de la chambre de combustion 15 et de la turbine 16, ces deux chambres devant étre séparées de façon étanche. De facon classique, de l'air de refroidissement à rela-

tivement haute pression circule autour de la chambre de cobus-

tion annulaire 15 entre l'enveloppe extérieure 19 de la chambre de nombustion et la chemise extérieure 49 de la chambre de

combustion (voir les flèches dans la figure 1). De façn simi-

laire, l'air de refroidissement circule entre l'enveloppe inté-

rieure 24 de la chambre de cnmbustion et la chemanise intérieure de

la chambre de oim-bustion 51. Une partie de l'air de refroidis-

sement passe à travers des orifices 52 ménagés dans la chemise de la chambre de oembustion afin de refroidir les parois intérieures de celleci, créant ainsi une zone de pression relativement faible, alors que la plus grande partie de 1 'air s'écoule en aval pour refroidir les directrices de turbine et les entretoises. Il est néressaire d'éviter toute fuite d'air entre la chambre de c0nbustion et l'étage de déviation du fluide afin d'obtenir l'écoulement d'air de refroidissement souhaité dans les éléments

du système.

En se reportant aux figures 1 et 2, on distingue l'un des modes de réalisation du dispositif d'étanchéité selon l'invention disposé dans 1 'espace 60 séparant le rail extérieur avant 61 et la paroi arrière 62 de la chambre de combustion,

c'est-à-dire disposé entre les éléments de structure de la turbo-

rmachine 10 situés entre la chambre de rombustion et l'étage des aubes directrices. Un dispositif d'étanchéité à feuille 64 est

disposé dans un tel espace 60 et c"prend une extrêéité inté-

rieure 66 maintenue dans une rainure 67 ménagée dans le rail extérieur avant de 1 'aube directrice, et une extrémité extérieure 68 pouvant venir en contact avec la collerette arrière 62 de la chambre de combustion. Ce dispositif d'étarcéité à feuille 64 est monté de façon coulissante sur une cheville 70 reliée au rail extérieur avant 61 de l'aube directrice par un écrou 72. Le dispositif d'étanchéité à feuille 64 peut se déplaoer entre une position de contact et d'étarnchité dans laquelle son extrémnité intérieure 66 et son extrémité extérieure 68 viennent en contact respectivement avec le rail extérieur 61 et la collerette arrière 62, comrne cela est représenté dans les figures 1 et 2, et une position d'ouverture dans laquelle au moins une des extrémités 66, 68 du dispositif d'étancléité à feuille 64 se sépare d'un

élément de structure.

Dens le mode de réalisation présenté en figures 1 et 2, un ressort en forme de U 74 présente une première branche 76 montée rigidement sur la cheville 70 à l'aide d'un écrou 72 disposé à l'arrière du rail extérieur 61, et une seconde branche 78 disposée sur la cheville 70 du côté avant du rail extérieur 61, en contact avec le dispositif d'étanchéité à feuille 64. Les branches 76 et 78 sont inclinées l'une par rapport à l'autre, comme oela est représenté en figure 2, la seconde branche 78 du ressort 74 pousse la feuille 64 pour la faire venir en contact avec le rail extérieur 61 et la collerette arrière 62 afin d'obtenir l'étanchéité dans 1 'espaoe 60 séparant oes éléments. De

préférence, la seconde branche 78 est en contact avec le dispo-

sitif d'étanchéité à feuille 64 au niveau d'un point intermé-

diaire entre son extrémité intérieure 66 et son extrémité extérieure 68 de façon que de telles extrémités 66, 68 soient effectivement appliquées contre le rail extérieur 61 et la

collerette arrière 62, de façon étanche.

En se reportant maintenant à la figure 3, on remarque que le ressort 74 présent dans les figures 1 et 2 est remplacé

par un ressort helicdidal spiral 80 destiné à maintenir le dispo-

sitif d'étanchéité à feuille 64 en position contre le rail extérieur 61 et la collerette arrière 62. Le ressort heliodidal présente une ouverture centrale permettant d'enfiler le ressort sur la cheville 70, une première extrémité 84 du ressort étant en contact avec la face avant du rail extérieur 61 et une

seconde extrémité 86 étant en contact avec le dispositif d'étan-

chité à feuille 64 au niveau d'un point intermédiaire entre ses extrémités intérieure et extérieure 66, 68. Le ressort hIlicidal est comprime initialement pour pouvoir être placé entre le rail extérieur 61 et le dispositif d'étanchéité à feuille 64,

puis se détend afin que la seconde extrémité 86 pousse le dispo-

sitif d'étanchéité à feuille 64 vers l'avant de façon à le faire entrer en aontact d'étanchéité avec le rail extérieur 61 et la

collerette arrière 62.

Les figures 4 et 5 représentent un autre mode de réali-

sation de l'invention dans lequel on utilise un ressort de forme sinusdidale 88 à la place du ressort hélicoidal 80 ou du ressort en forme de U 74. Le ressort de forme sinusdidale 88 présente des extrémités opposées 90 et 92 et une partie centrale 94 ayant une forme incurvée, généralement sinusoidale. Le ressort 88 est fixé au niveau de chaque extrémité 90, 92 par des chevilles 70 et des écrous 72 de façon que la partie centrale incurvée 94 vienne en contact avec le dispositif d'étanchéité à feuille 64 au niveau d'un point intermédiaire entre ses extrémités 66, 68. La partie centrale 94 du ressort 88 est comprimes lors de sa mise en place entre le rail extérieur 61 et le dispositif d'étanchéité à feuille 64 de façon à ce qu'il pousse les deux extrémités 66, 68 du dispositif d'étanchéité à feuille 64 pour les amener dans une position d'étanchéité contre le rail extérieur 61 et la

collerette arrière 62.

L'invention vient d'être décrite en se reportant à un mode de réalisation particulier, mais un homme du métier pourra envisager de nombreuses variantes et adaptations sans pour cela

sortir du cadre de l'invention.

Par exemple, l'association d'un ressort et d'un dispo-

sitif d'étanchéité à feuille illustré pré'denment dans le cas d'une application à l'intérieur d'une turbomachine en vue de

créer une étanchéité entre deux éléments de strudture, c'est-à-

dire entre la collerette arrière de la chambre de-.ombustion et

le rail extérieur avant des aubes directrices. On comprernd cepen-

dant que le dispositif d'étanchéité à feuille et les types de ressort décrits précédemment pourront être employés dans tous les systèmes dans lesquels cn utilise couramment des dispositifs

d'étanchité à feuille. D'autre part, cn peut envisager d'uti-

liser une grande variété de ressorts ou d'autres moyens de sol-

licitation pour maintenir le dispositif d'étancité à feuille dans uneposition d'fétancité, sans sortir du cadre de la pré-

sente invention.

L'inventicn n'est donc pas limitée aux modes de réali-

sation décrits précédemment mais s'étend à tous les autres modes

de réalisation envisageables.

Claims (10)

REVENDICATIONS

1. Dispositif pour réaliser une étanchéité dans un

espace séparant un premier élément et un second élément, carac-

térisé en ce qu'il comprern: - un dispositif d'étanchéité à feuille (64) disposé dans l'espace (60) séparant le premier élément (61) du second élément (62), le dispositif d'étanchéité à feuille pouvant se

déplaoer vers une position d'étanchéité dans laquelle le dispo-

sitif d'étanchéité à feuille (64) entre en contact avec le

premier élément (61) et le second élément (62) pour créer l'étan-

chéité dans l'espaoe (60) situé entre oes deux éléments; et - un moyen de sollicitation disposé entre l'un des

premier (61) et second (62) éléments et le dispositif d'étan-

chéité à feuille (64) afin de pousser continuellement le dispo-

sitif d'étanchéité à feuille dans la position d'étarcéité.

2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en oe que le moyen de sollicitation est un ressort essentiellement en forme de U (74) présentant une première branche (76) et une seconde branche (78) inclinées l'une par rapport à l'autre, la première branche étant fixée sur l'un des premier (61) ou second (62) éléments et la seconde brandch s'appuyant sur le dispositif

d'étanchéité à feuille (64) pour pousser oelui-ci dans la posi-

tion d'étanchéité contre les premier et second éléments (61) et (62).

3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en oe que le moyen de sollicitation est un ressort hélicdidal (80) présentant une première et une seconde extrémité (84, 86), le ressort hélicdidal (80) étant disposé entre l'un des premier et second élénent (61, 62) et le dispositif d'étanchéité à feuille

(64) pour pousser olui-ci dans la position d'étanchéité.

4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en

Ce que le moyen de sollicitation est un ressort de forme sinu-

sdidale (98), présentant des extrémités opposées (90, 92) et une partie incurvée (94) située entre ses extrémités, le ressort de forme sinusciidale (88) étant disposé sur l'un des premier ou second éléments (61, 62) afin que la partie incurvée (94) vienne en contact et pousse le dispositif d'étanchéité à feuille (64)

dans la position d'étarcheité.

5. Dispositif pour réaliser une étanchéité dans un espace séparant un premier élément (61) et un second élément (62), caractérisé en ce qu'il coeprernd: - un dispositif d'étanchéité à feuille (64); - un organe de support pour maintenir en place le dispositif d'étanchéité à feuille dans l'espace (60) séparant le premier et le second éléments (61, 62) de façon à ce que le dispositif d'étancheité à feuille (64) puisse se déplacer vers une position d'étanchéité contre les premier et second éléments (61, 62) afin d'éviter le passage de gaz à travers l'espace (60) situé entre ces éléments; et - un moyen de sollicitation porté par l'organe de

support, destiné à pousser ontinuellement le dispositif d'étan-

chéité à feuille (64) dans la position d'étanchéité.

6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'organe de support est une cheville (70) montée sur le premier élément (61), le dispositif d'étanchéité à feuille (64) étant monté sur la cheville (70) et pouvant coulisser axialement

le long de la cheville pour être amené dans la position d'étan-

chéité par rapport au premier et second éléments (61, 62).

7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que le moyen de sollicitation comprend un ressort en forme de U (74) présentant une première et une seconde branches (76, 78) inclinées l'une par rapport à l'autre, la première branche (76) étant fixée sur la cheville (70) et la seconde branche (78) étant portée sur la cheville (70) dans une position de contact avec le dispositif d'étanchéité à feuille (64), les première et seconde branches (76, 78) étant fléchies initialement l'une vers l'autre

puis relâchées afin que la seconde branche (78) pousse le dispo-

sitif d'étanchéité à feuille (64) dans la position d'étanchéité

contre les premier et second éléments (61, 62).

8. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en oe que le moyen de sollicitation comprend un ressort hélicoidal (80) ayant une ouverture oentrale et des extrémités opposées (84, 86), l'ouverture centrale du ressort hIliodidal recevant la cheville (70) de façon à oe que l'une des extrémités (84) du ressort hélicoidal soit en contact avec le premier élément (61) et que l'autre extrémité (86) du ressort hélicoidal soit en contact avec le dispositif d'étanchéité à feuille (64), le ressort hélicoidal (80) étant oonpriné initialement entre le premier élément (61) et le dispositif d'étanchéité à feuille (64) puis relàché pour pousser le dispositif d'étanch-éité à feuille

dans la position d'étanchéité.

9. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en oe que le moyen de sollicitation comprend un ressort de forme sinusdidale (88) ayant deux des extrémités opposées (90, 92) et une partie de forme incurvée (94) située entre ses extrmités, les extrémités opposées (90, 92) du ressort de forme sinusdidale étant fixées sur le premier élément (61) afin que la partie incurvée (94) soit en contact avec le dispositif d'étanchéité à

feuille 64 et pousse oelui-ci dans la position d'étanchéité.

10. Dispositif pour réaliser une étanchéité dans un espace (60) séparant un premier élément (61) et un second élément (62), caractérisé en ce qu'il comanprend: - un dispositif d'étanchéité à feuille (64) présentant une praemière partie (66) pouvant venir en contact avec le premier élément (61) et une seconde partie (68) pouvant venir en contact avec le second élément (62), les première et seconde parties (66, 68) du dispositif d'étanchéité à feuille étant éloignées l'une de l'autre;

- un organe de support (70) pour maintenir le dispo-

sitif d'étanchéité à feuille (64) dans l'espace (60) séparant le premier élément (61) et le second élment (62) afin que la feuille puisse se déplacer vers une position d'étanchéité dans laquelle la première partie (66) de celle-ci entre en contact

avec le premier élèment (61) et la se=-de partie (68) de celle-

ci entre en contact avec le second élément (62) pour empécher tout passage de fluide au travers de l'espace (60) situé entre les premier et secondr élments (61, 62); et - un moyen de sollicitation porté par l'orgaoe de support (70) destiné à pousser le dispositif d'étareité à feuille (64) au niveau d'un point situé entre les première et seconde parties (66, 68) de celui-ci pour pousser le dispositif

d'étanchéité à feuille dans la position d'étanchéité.