FR2649376A1 - Dispositif de mise en place d'un pare-battage le long d'une embarcation - Google Patents
Dispositif de mise en place d'un pare-battage le long d'une embarcation Download PDFInfo
- Publication number
- FR2649376A1 FR2649376A1 FR8909355A FR8909355A FR2649376A1 FR 2649376 A1 FR2649376 A1 FR 2649376A1 FR 8909355 A FR8909355 A FR 8909355A FR 8909355 A FR8909355 A FR 8909355A FR 2649376 A1 FR2649376 A1 FR 2649376A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- notch
- edge
- converging
- fender
- tubular
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 claims description 2
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 claims 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 abstract description 4
- 206010029216 Nervousness Diseases 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 229920002457 flexible plastic Polymers 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B59/00—Hull protection specially adapted for vessels; Cleaning devices specially adapted for vessels
- B63B59/02—Fenders integral with waterborne vessels or specially adapted therefor, e.g. fenders forming part of the hull or incorporated in the hull; Rubbing-strakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G11/00—Means for fastening cables or ropes to one another or to other objects; Caps or sleeves for fixing on cables or ropes
- F16G11/10—Quick-acting fastenings; Clamps holding in one direction only
- F16G11/103—Quick-acting fastenings; Clamps holding in one direction only deforming the cable by bending it around or inserting it into the fastener
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Dispositif de mise en place d'un pare-battage contre un flanc d'embarcation comprenant, en combinaison, au moins un organe recourbé vers le bas pour recevoir un élément filiforme auquel vient s'accrocher le dispositif et des moyens à rampes convergentes pour recevoir le bout attaché au pare-battage, les blocages automatiques respectivement de l'élément filiforme dans l'organe et du bout dans ces moyens à rampes convergentes étant obtenus du fait de la force verticale descendante exercée sur le dispositif essentiellement par l'action du seul poids du pare-battage transmis par le bout auquel il est attaché.
Description
DISPOSITIF DE MISE EN PLACE D'UN PARE-BATTAGE
LE LONG D'UNE EMBARCATION
La présente invention concerne un dispositif de mise en place d'un pare-battage contre un flanc d'embarcation.
LE LONG D'UNE EMBARCATION
La présente invention concerne un dispositif de mise en place d'un pare-battage contre un flanc d'embarcation.
On appelle pare-battage un objet volumineux élastique fixé contre le flanc d'une embarcation pour faire office de pare-chocs. Un tel pare-battage peut autre un corps cylindrique rond de matière plastique souple, ou plus simplement un pneu usagé, attaché à une corde appelée bout' dont l'autre extrémité est nouée à une partie de l'embarcation. Lorsque cette embarcation vient s'amarrer dans un port, il est nécessaire de mettre en place ces pare-battages contre au moins un des flancs de l'embarcation en des places déterminées à la fois en longueur et en hauteur. De tels pare-battages amortissent les chocs pouvant entratner des dégradations entre l'embarcation et soit le quai du port lui-meme, soit avec d'autres embarcations déjà amarrées situées -babord et tribord.
Cette opération de mise en place de plusieurs pare-battages, généralement au nombre minimale six, doit s'effectuer en un temps nécessairement court au moment de l'amarrage du fait que ce n'est qu'à ce moment précis que l'on peut connattre avec exactitude les emplacements efficaces oû doivent être positionnés les pare-battages en fonction des obstacles inattendus contre lesquels l'embarcation arrivant risque de se heurter.
l'heure actuelle, l'accrochage des bouts reliés aux différents pare-battages s'effectue à l'aide de noeuds marins autour des filières latérales ou des balcons arrières de l'embarcation. Les multiples modes d'exécution d'un noeud font qu'il est difficile de positionner en hauteur ces pare-battages avec une grande exactitude. On comprend alors que cette manoeuvre est plus difficile qu'il n'en parant a priori, surtout si, comme c'est souvent le cas à bord de voilier de plaisance par exemple, elle est confiée à des mains inexpérimentées. Les conséquences peuvent être des dégâts causés inutilement à l'embarcation, un certain énervement au sein de l'équipe et finalement, après l'amarrage de l'embarcation, une révision nécessaire de la position de chacun de ces pare-battages.
Le but de l'invention vise à supprimer ces inconvénients en proposant un dispositif de mise en place d'un pare-battage contre un flanc d'embarcation qui soit tellement rapide, simple et précis d'utilisation, même par des mains inexpérimentées, que les positionnements optimaux efficaces des différents pare-battages soient obtenus pratiquement du premier coup.
Ces buts sont réalisés grâce à un dispositif comportant, en combinaison, au moins un organe recourbé vers le bas pour recevoir l'élément filiforme (filière ou balcon) auquel vient s'accrocher le dispositif et des moyens à rampes convergentes vers le bas pour recevoir le bout attaché au pare-battage, les blocages automatiques respectivement de l'élément filiforme dans.l'organe et du bout dans ces moyens à rampes convergentes étant obtenus du fait de la force verticale descendante exercée sur le dispositif essentiellement par l'action du seul poids du pare-battage, transmis par le bout auquel il est attaché.
Avantageusement, la partie supérieure du dispositif est tubulaire. Une entaille horizontale est ménagée au bas de la face frontale de la partie supérieure du dispositif, laquelle entaille se prolonge vers le haut dans chacune des faces latérales supérieures du dispositif obliquement et/ou verticalement donnant ainsi à chaque face latérale une forme de crochet orienté vers le bas. Alors, il peut être avantageux de ménager également une entaille verticale dans la face frontale de le la partie supérieure du dispositif reliant l'entaille horizontale au bord supérieur.
En variante, l'organe prévu pour recevoir l'élément filiforme se présente sous la forme d'un crochet essentiellement constitué d'un premier plan oblique relié en son bord supérieur au bord supérieur d'un second plan vertical dont le bord inférieur est prolongé par une partie cylindrique au travers duquel passe le bout. Alors, le moyen à rampes convergentes est de préférence un taquet coinceur fixé sur la face externe du premier plan oblique.
Selon une autre caractéristique de réalisation préférée, la partie inférieure du dispositif est tubulaire et le moyen à rampes convergentes est une encoche en forme de V orientée vers le bas ménagée à partir d'un bord supérieur de la partie inférieure tubulaire.
Selon une autre caractéristique de réalisation préférée, la partie inférieure du dispositif est essentiellement constituée d'un plan vertical complété de flancs latéraux. Les moyens à rampes convergentes comprennent une ouverture rectiligne ménagée dans chacun des flancs et inclinée vers le.bord inférieur du plan vertical ainsi qu'un axe cylindrique engagé de part et d'autre dans les ouvertures où il est tenu mobile en translation grâce à des moyens en chacune de ses extrémités.
L'invention est décrite ci-après de façon plus détaillée à l'aide de quatre exemples d'exécution sans caractère limitatif et illustrés respectivement en perspective de manière schématique dans les figures 1 à 4 annexées.
En référence à la figure 1, le corps 100 du dispositif comprend un font arrière vertical 109 complété de part et d'autre par deux flancs latéraux 108. Dans la partie supérieure 102, les flancs 108 sont respectivement entaillés par une encoche initialement horizontale puis oblique et enfin verticale. Cette entaille donne ainsi à chacune des parties supérieures 102 des flancs 108 une forme de crochet orienté vers le bas. En fait, et comme illustré sur cette figure 1, le bord antérieur 105 de cette entaille est verticale alors que le bord frontal 104 est oblique orienté vers le fond 109.
Chaque partie inférieure 103 de flanc 108 comporte par ailleurs des ouvertures inclinées 107 identiques orientées vers le bord inférieur du plan arrière 109. Un axe cylindrique 110 est engagé simultanément dans ces ouvertures rectilignes 107 avant d'étire fermé de part et d'autre par des boulons 111.
Ainsi, cet axe 110 ne peut plus que se déplacer selon un mouvement de translation oblique guidé par ces ouvertures 107.
L'extrémité supérieure libre du bout 112 est enfilée de bas en haut entre l'axe 110 et le fond 109 puis est conformé en un noeud (non représenté) pour empecher que ce bout ne s'échappe du dispositif. Le fonctionnement du dispositif est alors aisé : au moment de l'amarrage, on accroche rapidement au balcon (ou filière latérale) en une position longitudinale correcte le dispositif en faisant rentrer l'élément filiforme (filière ou balcon) dans les rainures latérales 104/105.
Puis, tout en maintenant d'une main le corps 100 du dispositif. on tire vers le haut le bout 12 jusqu'à amener à une position correcte verticale le pare-battage.
On lâche alors ce bout et, sous l'action du seul poids du pare-battage 113, on obtient d'une part le blocage automatique du bout 112 par rapport au dispositif dû au coincement de l'axe 110 descendant contre le bout 112 qu'il pousse contre le fond plat 119 du dispositif, et d'autre part le blocage de l'élément filiforme 106 dans les deux rainures latérales.
Si on le désire, on peut confirmer définitivement ces blocages en nouant la partie supérieure du bout 112 autour de l'élément filiforme 106 ou, alternativement, en engageant cette partie supérieure dans une encoche suplémentaire prévue à cet effet sur le bord supérieur du dispositif. Comme on peut le constater aisément sur la figure 1, ce dispositif peut Btre accroché sur un élément filiforme 106 dont le diamètre maximal correspond à la dimension dm d'ouverture des rainures. Par ailleurs, ce dispositif peut tenir des pare-battages attachés à des bouts dont le plus grand diamètre est inférieur à la mesure dM correspondant à l'écartement maximal possible de l'axe cylindrique 110 du fond arrière 109.
La figure 2 illustre un second mode de réalisation du dispositif comprenant un crochet formé d'un premier plan oblique 207 relié en son bord supérieur à un second plan vertical 209 se prolongeant vers le bas en un corps de dispositif 201. Une partie cylindrique, plus exactement un anneau horizontal, 214 complète le bord inférieur de ce dispositif. Un moyen de blocage de bout 212 tel qu'un taquet 205 est fixé sur la face externe du premier plan oblique 207. Comme on peut aisément le comprendre, il convient de préalablement inserrer de bas en haut le bout 212 dans l'anneau 214 avant de le coincer dans le taquet 205. -Lors de la manoeuvre, on sort le bout 212 du taquet 205 pour accrocher le dispositif sur l'élément filiforme 206.
Comme précédemment, tout en maintenant ce dispositif d'une main, on lève ou abaisse le bout 212, donc le parebattage 213 selon les besoins avant de réengager le bout 212 dans le taquet 205. L'action du poids du pare-battage 213 le long du bout 212 confirme le coincement de celuici dans le taquet 205. L'effet de c poids aurait aussi tendance à faire basculer le dispositif dans les sens des aiguilles d'une montre tel qu'illustré sur la figure 2, mouvement empoché par l'anneau 214 entourant le bout 212.
Ce dispositif apparat donc également d'uné grande stabilité.
Les figures 3 et 4 illustrent un troisième mode de réalisation du dispositif selon l'invention, l'un (figure 3) étant réalisé à partir d'un profilé carré ou rectangulaire de métal, l'autre étant de préférence réalisé à partir d'un tube de caoutchouc ou de plastique ou mieux, moulé directement en la forme dans une presse à injecter. Le corps de ces dispositifs 300,400 est tubulaire vertical et présente une partie supérieure 302,402 et une partie inférieure 303,403. Dans ces parties supérieures, une entaille horizontale est ménagée dans la face frontale, laquelle entaille se poursuit dans chacune des faces latérales supérieures obliquement et/ou verticalement orientée vers le haut donnant ainsi à chaque face latérale 305,405 une forme de crochet orienté vers le bas.Une entaille verticale 315,415 ménagée dans la face frontale supérieure du dispositif 300,400 part du bord supérieur du dispositif jusqu'à l'entaille horizontale.
Dans ces modes de réalisation, les moyens de blocage du bout se résument avantageusement à une encoche ayant la forme d'un V orientée vers le bas 307,407 ménagée dans la face frontale de la partie inférieure du dispositif.
Ces dispositifs selon les figures- 3 et 4 s'utilisent aussi aisément que ceux décrits précédemment.
En effet, on commence par enfiler le bout du pare-battage de bas en haut à l'intérieur du corps 300,400. Puis en le faisant passer au travers de la rainure verticale 315,415 on le coince dans l'encoche en forme de V 307,407. Lors de la manoeuvre, il est facile d'accrocher la partie supérieure du dispositif à la filière ou au balcon, puis, tout en maintenant d'une main le dispositif, de dégager le bout de l'encoche pour régler la hauteur du parebattage avant de réengager ce bout dans cette même encoche en forme de V. L'opération a pu titre effectuée en quelques secondes même par une personne inexpérimentée.
L'avantage supplémentaire de ces dernières formes de réalisation tient en leur court modique de fabrication.
De nombreuses améliorations peuvent être apportées à ces dispositifs dans le cadre de l'invention.
Claims (7)
1. Dispositif de mise en place d'un pare-battage
contre un flanc d'embarcation caractérisé en ce qu'il
comporte, en combinaison, au moins un organe recourbé
vers le bas pour recevoir un élément filiforme auquel
vient s'accrocher le dispositif, et des moyens à rampes
convergentes pour recevoir le bout attaché au pare
battage, les blocages automatiques respectivement de
l'élément filiforme dans l'organe et du bout dans ces
moyens à rampes convergentes étant obtenus du fait de la
force verticale descendante exercée sur le. dispositif
essentiellement par l'action du seul poids du pare
battage transmis par le bout auquel il est attaché.
2. Dispositif selon la revendication 1,
caractérisé en ce que sa partie supérieure (302,402) est
tubulaire et en ce qu'une entaille horizontale est
ménagée au bas de la face frontale de la partie
supérieure du dispositif, laquelle entaille (305,405) se
prolonge vers le haut dans chacune des faces latérales de
la partie supérieure du dispositif obliquement et/ou
verticalement, donnant ainsi à chaque face latérale une
forme de crochet orienté vers le bas.
3. Dispositif selon 'la revendication 2,
caractérisé en ce qu'une entaille verticale (315,415) est
ménagée dans la face frontale de la partie supérieure du
dispositif reliant son bord supérieur à l'entaille
horizontale.
4. Dispositif selon la revendication 1,
caractérisé en ce que l'organe prévu pour recevoir
l'élément filiforme se présente sous la forme d'un
crochet essentiellement constitué d'un premier plan
oblique (207) relié en son bord supérieur au bord
supérieur d'un second plan vertical (209) dont le bord
inférieur est prolongé par une partie cylindrique (214)
au travers duquel passe le bout.
5. Dispositif selon la revendication 4,
caractérisé en ce que les moyens à rampes convergentes
est un taquet coinceur (205) fixé sur la face externe du
premier plan oblique (207).
6. Dispositif selon la revendication 1,
caractérisé en ce que la partie inférieure (303,403) du
dispositif est tubulaire et en ce que le moyen à rampes
convergentes est une encoche (307,407) en forme de V
orientée vers le bas ménagée à partir du bord supérieur
de la partie inférieure tubulaire.
7. Dispositif selon la revendication 1,
caractérisé en ce que la partie inférieure du dispositif
est essentiellement constituée d'un plan vertical (109)
complété de deux flancs latéraux (108) et en ce que les
moyens à rampes convergentes comprennent une ouverture
rectiligne (107) ménagée dans chacun des flancs (108)
inclinée vers le bord inférieur du plan vertical (109) et
un axe cylindrique (110) engagé de part et d'autre dans
les ouvertures (107) où il est tenu mobile en translation
gracie à des moyens (111) en chacune de ses extrémités.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8909355A FR2649376B1 (fr) | 1989-07-06 | 1989-07-06 | Dispositif de mise en place d'un pare-battage le long d'une embarcation |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8909355A FR2649376B1 (fr) | 1989-07-06 | 1989-07-06 | Dispositif de mise en place d'un pare-battage le long d'une embarcation |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2649376A1 true FR2649376A1 (fr) | 1991-01-11 |
| FR2649376B1 FR2649376B1 (fr) | 1992-12-31 |
Family
ID=9383700
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8909355A Expired - Fee Related FR2649376B1 (fr) | 1989-07-06 | 1989-07-06 | Dispositif de mise en place d'un pare-battage le long d'une embarcation |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2649376B1 (fr) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5493983A (en) * | 1995-06-02 | 1996-02-27 | Hurt; Norbert M. | Boat fender hanger |
| FR2875783A1 (fr) * | 2004-09-30 | 2006-03-31 | Jean Pierre Muscarnera | Dispositif pour la mise en place des bouees de protection de la coque pour les bateaux de plaisance |
| GB2457937A (en) * | 2008-02-29 | 2009-09-02 | First Subsea Ltd | Deployment and retrieval of ship's fenders |
| FR2979895A1 (fr) * | 2011-09-13 | 2013-03-15 | Gesoriac Investissement | Poignee ergonomique pour la solidarisation d'au moins un pare-batte sur la filiere et/ou le garde-corps et/ou le chandelier d'une embarcation a voile et/ou a moteur |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2942315A (en) * | 1959-04-17 | 1960-06-28 | Frank W Johnson | Line fastening device |
| US3650236A (en) * | 1969-11-04 | 1972-03-21 | Bob B Mcfarlane | Marine line holder |
| GB2028417A (en) * | 1978-08-11 | 1980-03-05 | Loomis D W | One piece anchor for adjustably tethering a ropesuspended boat fender |
| DE3332733A1 (de) * | 1983-09-10 | 1985-03-28 | Schnell, Hans, 5650 Solingen | Vorrichtung zum haltern von fendern an reelingsrohren beispielsweise bei sportschiffen |
| DE8802806U1 (de) * | 1988-03-02 | 1988-06-09 | Felbermeier, Alfred, 8038 Gröbenzell | Fenderseilklemme |
| FR2631093A1 (fr) * | 1988-05-09 | 1989-11-10 | Letournel Gilles | Dispositif permettant l'accrochage et le reglage en hauteur d'un objet suspendu a un cordage sur un cable horizontal |
-
1989
- 1989-07-06 FR FR8909355A patent/FR2649376B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2942315A (en) * | 1959-04-17 | 1960-06-28 | Frank W Johnson | Line fastening device |
| US3650236A (en) * | 1969-11-04 | 1972-03-21 | Bob B Mcfarlane | Marine line holder |
| GB2028417A (en) * | 1978-08-11 | 1980-03-05 | Loomis D W | One piece anchor for adjustably tethering a ropesuspended boat fender |
| DE3332733A1 (de) * | 1983-09-10 | 1985-03-28 | Schnell, Hans, 5650 Solingen | Vorrichtung zum haltern von fendern an reelingsrohren beispielsweise bei sportschiffen |
| DE8802806U1 (de) * | 1988-03-02 | 1988-06-09 | Felbermeier, Alfred, 8038 Gröbenzell | Fenderseilklemme |
| FR2631093A1 (fr) * | 1988-05-09 | 1989-11-10 | Letournel Gilles | Dispositif permettant l'accrochage et le reglage en hauteur d'un objet suspendu a un cordage sur un cable horizontal |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5493983A (en) * | 1995-06-02 | 1996-02-27 | Hurt; Norbert M. | Boat fender hanger |
| FR2875783A1 (fr) * | 2004-09-30 | 2006-03-31 | Jean Pierre Muscarnera | Dispositif pour la mise en place des bouees de protection de la coque pour les bateaux de plaisance |
| GB2457937A (en) * | 2008-02-29 | 2009-09-02 | First Subsea Ltd | Deployment and retrieval of ship's fenders |
| FR2979895A1 (fr) * | 2011-09-13 | 2013-03-15 | Gesoriac Investissement | Poignee ergonomique pour la solidarisation d'au moins un pare-batte sur la filiere et/ou le garde-corps et/ou le chandelier d'une embarcation a voile et/ou a moteur |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2649376B1 (fr) | 1992-12-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2384963B1 (fr) | Connecteur sous-marin destiné à la connexion d'une installation pétrolière muni d'un dispositif d'anti-déconnexion | |
| FR2869857A1 (fr) | Guide de sangle de ceinture de securite | |
| EP0138928B1 (fr) | Support de roue amovible et pliable notament pour bateaux pneumatiques | |
| FR2649376A1 (fr) | Dispositif de mise en place d'un pare-battage le long d'une embarcation | |
| EP0059676B1 (fr) | Appareil destiné à enserrer, à capturer, notamment pour la pêche de gros poissons | |
| WO2018042113A1 (fr) | Systeme d'accrochage, ensemble equipement solidaire d'un utilisateur - systeme d'accrochage et barre d'aile de kitesurf | |
| FR2610892A1 (fr) | Structures rigides perfectionnees pour les catamarans pneumatiques | |
| WO1992005996A1 (fr) | Dispositif pour faire passer un cordage autour d'un element d'ancrage | |
| CA3074277C (fr) | Dispositif de retenue a liberation telecommandee pour un anneau de sauvetage | |
| FR2598999A1 (fr) | Perfectionnement d'enrouleur de fil automatique avec frein et mat tournant pour bouee de signalisation pour plongeur et pecheur sous-marin | |
| EP3245123A1 (fr) | Dispositif et procede de protection des objets sous-marins remorques contre les lignes de peche | |
| FR2931176A1 (fr) | Dispositif de signalisation pour avertir d'une interdiction de s'amarrer a un bollard dans une ecluse | |
| FR2502263A1 (fr) | Assemblage amovible de deux pieces emmanchees et planche a voile utilisant un tel assemblage | |
| EP1611004B1 (fr) | Ancre marine pour proteger les fonds marins | |
| FR2698570A1 (fr) | Coupe-tubes à chanfreineur incorporé et à avance irréversible pour coupe par cisaillage des tubes en matière plastique à forte élasticité. | |
| FR2979895A1 (fr) | Poignee ergonomique pour la solidarisation d'au moins un pare-batte sur la filiere et/ou le garde-corps et/ou le chandelier d'une embarcation a voile et/ou a moteur | |
| FR2766056A3 (fr) | Dispositif d'animation de leurre de peche | |
| FR2854124A1 (fr) | Dispositif integre de secours pour remonter a bord d'une embarcation | |
| FR2682075A1 (fr) | Appareil pour la saisie et la prehension de cordages, chaines et amarres en particulier pour la retenue de navire. | |
| CA2562498A1 (fr) | Dispositif d'accrochage deverrouillable sous charge pour ceinture trapeze pour la pratique de la voile | |
| FR2623241A1 (fr) | Dispositif d'ancrage d'une echelle sur un angle de poteau | |
| EP4519505A1 (fr) | Chalut destine a la recolte de dechets flottants a la surface de l'eau, tels que les hydrocarbures | |
| FR2816579A1 (fr) | Chariot d'empennelage, support d'une ancre, additionnel au mouillage d'un bateau et son procede de fonctionnement | |
| WO2003004348A1 (fr) | Dispositif d'absorption des tensions d'une ligne de mouillage d'un bateau | |
| EP1038822A1 (fr) | Dispositif d'accrochage automatique réversible d'une chaíne ou analogue qui relie à la surface un object immergé |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |