FR2510369A1 - Table tournante pour la presentation d'objets - Google Patents

Abstract

CETTE TABLE TOURNANTE 10 DESTINEE A PRESENTER DES OBJETS TELS QU'UN VEHICULE AUTOMOBILE COMPREND UNE PLAQUE D'ACIER 11 BOMBEE EN DOME ET PORTANT UNE BROCHE 19 SUR LAQUELLE LA STRUCTURE PORTE-CHARGE EST MONTEE ROTATIVE. A LA BROCHE 19 EST FIXEE, AU-DESSOUS DE LA PLAQUE 11, UNE PLAQUE PLATE QUI EST DEGAGEE DU SOL 17 LORSQUE LA TABLE TOURNANTE 10 EST DECHARGEE, MAIS LA DEFORMATION ELASTIQUE DE LA PLAQUE BOMBEE 11 PERMET A LA PLAQUE PLATE 25 DE CONTRIBUER A SUPPORTER LA CHARGE. LA STRUCTURE PORTE-CHARGE COMPREND UNE POUTRE PRINCIPALE 12 MUNIE A SES DEUX EXTREMITES DE BERCEAUX 15 REGLABLES EN POSITION POUR RECEVOIR DES CHARGES DE DIFFERENTES DIMENSIONS. UN MOTEUR 13 EST ARTICULE SUR LA POUTRE 12 ET REPOUSSE ELASTIQUEMENT VERS LE BAS POUR METTRE UN GALET MOTEUR 14 EN PRISE AVEC LA SURFACE SUPERIEURE DE LA PLAQUE BOMBEE 11.

Description

La présente invention se rapport aux tables tournantes destinées à

présenter des objets, et elle concerne plus particulièrement des tables tournantes pour

la présentation de véhicules automobiles et analogue.

Ces dispositifs sont connus et utilisés de-

puis de nombreuses années, et en général, il compren-

nent une unité de base rigide présentant la forme d'une couronne et sur laquelle est montée une broche verticale, une structure support de charge réalisée sous la forme d'une poutre principale montée rotative sur la broche et d'un berceau situé à chaque extrémité de la poutre

principale, chaque berceau comportant une paire de sup-

port de roues par lesquelles les roues du véhicule peu-

vent être supportées à une certaine distance au-dessus du sol Un moteur est monté sur la poutre principale et entraîne un galet qui est en prise par friction avec le bord de la couronne de l'unité de base Une telle table tournante est décrit dans le brevet de Grande Bretagne

No 1 434 336.

Toutefois, avec un arrangement tel que celui décrit plus haut, les supports de roues se trouvent à

une hauteur au-dessus du sol qui est telle qu'il est né-

cessaire de disposer de rampes pour amener le véhicule

sur la table tournante La présence de ces rampes aug-

Aente le prix de revient de la table tournante Par ailleurs, étant donné que de telles tables tournantes doivent pouvoir -être déplacées fréquemment d'un endroit

à un autre, les rampes constituent un accessoire supplé-

mentaire qui doit être transporté et risque d'être mal placé et/ou endommagé Un autre inconvénient de ces tables tournantes consiste dans leur hauteur hors tout, et ce dernier inconvénient n'est pas éliminé en plaçant les supports de roues plus bas que les berceaux pour suppriner la nécessité des rampes Un autre inconvénient du type de table tournante mentionné plus haut consiste en ce que l'unité de base rigide risque de ne pas prendre appui solidement et avec sécurité sur un sol inégal et que la présence de moyens de réglage de l'unité de base ajoute

encore à son coût.

Un but de la présente invention est de réali-

ser une table tournante avec laquelle les inconvénients mentionnés plus haut soient évités ou atténués dans une

large mesure.

L'invention a pour objet une table tournante comprenant une unité de base et une structure support de charge montée rotative sur cette unité de base, cette unité de base comprenant des premiers moyens supports qui s'étendent vers l'extérieur et vers le bas à partir d'une broche sur laquelle la structure support de charge

est montée, et des deuxièmes moyens supports fixés à la-

dite broche et disposés du côté des premiers moyens supports qui est situé à l'opposé de ladite structure support de charge, lesdits premiers moyens supports étant adaptés pour supporter lesdits deuxième moyens supports

hors de contact avec la surface d'un sol sur laquelle les-

dits premiers moyens supports sont placés lorsqu'aucune

charge n'est portée par ladite structure support de char-

ge, et pour se déformer élastiquement de manière à per-

mettre auxdits deuxième moyens supports d'entrer en con-

tact avec ladite surface de sol lorsqu'une charge est

portée par ladite structure support de charge.

La première structure support comprend de préférence une plaque bombée en dôme qui peut être en acier et peut être, par exemple, d'une épaisseur de 3 mm et former un disque d'un diamètre de lm La plaque peut

porter une bande de bordure faite d'une matière relati-

vement souple et élastique, par exemple du caoutchouc ou

une matière plastique.

La deuxième structure support comprend de préférence une plaque plate qui peut également être en acier et peut avoir par exemple une épaisseur de 12 mm

et une forme en plan carrée de 50 cm de côté.

Les deux plaques peuvent être fixées à la j

broche, par exemple par soudage.

La structure support de charge peut compren-

dre une poutre principale montée rotative sur la broche

et un berceau porté par la poutre à chacune des extré-

mités de cette poutre De préférence, un moteur d'en- trainement est monté sur la poutre et équipé d'un galet d'entraînement qui lui est relié et est disposé de manière à coopérer pour l'entraînement avec la face de l'unité de base dirigée vers le haut Le moteur d'entraînement est de préférence monté sur la poutre dans les limites des dimensions verticales de cette poutre et peut être

articulé et sollicité Glastiqẻmeht vers le bas de ma-

nière que le galet d'entraînement soit sollicité pour entrer en contact avec ladite surface dirigée vers le

haut Ce galet d'entraînement peut être de forme tron-

conique. La poutre principale peut être montée sur la broche en un emplacement déporté par rapport au milieu

longitudinal de cette poutre, et lesdits berceaux peu-

vent être réglables en position dans le sens qui les rapproche ou les éloigne de cet emplacement La poutre principale peut comprendre un tube et chacun des berceaux peut être d'une configuration en T et comprendre une

branche centrale qui coulisse à l'intérieur de ce tube.

Chaque berceau peut posséderune branche transversale qui est de forme tubulaire, et un support de roue monté sur un bras de support de roue peut être retenu dans chacune des extrémités de cette branche transversale tubulaire, lesdits bras coulissant dans ce tube La poutre, la branche centrale et la branche transversale ainsi que

les bras peuvent tous être de section rectangulaire.

Chaque tube peut porter un élément de réduction fixé à

une surface interne proche de son extrémité ou de cha-

cune de ses extrémités, disposé transversalement, et possédant une épaisseur ayant pour effet que la branche ou le bras correspondant s'ajuste A coulissement sans jeu dans le tube Les éléments de réduction peuvent être des barres rondes qui peuvent être fixées aux

tubes par soudage.

D'autres caractéristiques et avantages de

l'invention apparaîtront au cours de la description

qui va suivre Aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple, la Fig 1 est une vue en perspective d'une table tournante suivant l'invention; les Fig 2 et 3 sont des vues en élévation en coupe montrant respectivement la position déchargée et la position chargée; la Fig 4 est une vue de dessous; la Fig 5 est une vue agrandie du moteur; et

la Fig 6 est une vue en coupe à échelle agran-

die d'une extrémité d'un berceau et d'un support de roue.

Sur la Fig 1, on a représenté une table tour-

nate 10 comprenant une plaque circulaire 11 bombée en dôme et une poutre principale 12 montée rotative sur cette plaque Un moteur 13 est monté sur la poutre 12 et un galet 14, fixé à l'arbre du moteur 13, est en prise avec la plaque bombée 11 de manière à provoquer la rotation de la poutre 12 lorsque le moteur 13 est en marches A chaque extrémité de la poutre 12 est prévu un berceau 15 qui comprend des supports de roue 16 On peut placer un véhicule (non représenté) avec ses roues en appui sur les semelles 16, puis mettre le moteur 13 en

marche de manière à faire tourner le véhicule.

Sur la Fig 2, la table tournante 10 est repré-

sentée en appui sur un plancher ou sur une autre surface

17 à peu près plate et horizontale, dans la configura-

tion qu'elle prend lorsqu'il n'y a pas de véhicule sur

la table tournante 10 Dans cette configuration, la pla-

que bombée en dôme Il repose sur le sol 17 par sa périphé-

rie, le long de laquelle est prévue une bande de bordure 18 en caoutchouc relativement souple A la plaque 11 est soudée, en son centre, une broche 19 sur laquelle la poutre 12 est montée rotative au moyen de paliers respectivement supérieur et inférieur Sur la broche

19 est monté non rotatif un manchon 21 portant deux ba-

gues de contact glissant 22 en cuivre qui entourent sa surface externe cylindrique Les bagues extérieures des paliers 20 sont retenues dans un manchon 23 qui est

lui-même monté dans la poutre 12 Deux contacts élec-

triques ou balais (non représentés) traversent le man-

chon 23 de manière à entrer en contact avec les bagues

de contact glissant 22 De cette façon, l'énergie élec-

trique peut être transmise d'une source éloignée de la table tournante 10 au moteur 13 Un câble de secteur 24 (Fig l) est connecté aux bagues de contact glissant

22 pour cette alimentation.

La broche 19 traverse la plaque 11 pour émerger sous la face inférieure de cette plaque, et elle porte

une plaque plate 25 soudée à son extrémité inférieure.

Ainsi qu'on peut le voir en se reportant plus particu-

lièrement à la Fig 4, la plaque 25 est de forme en plan carrée et porte un bloc 26 à chaque angle, les blocs 26 étant en contact avec la plaque 11 bombée en dôme,mais sans être fixés à cette plaque, lorsque le dispositif

se trouve dans la configuration déchargée de la Fig 2.

Dans cette configuration, la plaque 25 est maintenue hors de contact avec le sol 17 La plaque 11 peut être par exemple en acier, d'une épaisseur de 3 mm et d'un diamètre de 1 m La plaque 25 peut être par exemple en acier, d'une épaisseur de 12 mm et d'une forme carrée de 50 cm de côté et, dans la configuration déchargée de la Fig 2, la plaque 25 peut se trouver à environ 3 mm

du sol 17.

Lorsqu'un véhicule est amené sur la table tour-

nate de telle manière que ses roues reposent sur les

supports de roues 16, et que le véhicule est alors sup-

porté par la table tournante 10, le poids du véhicule oblige la plaque bombée 1 l à se déformer Tout d'abord,

cette déformation sera de'nature à compenser les éven-

tuelles irrégularités du sol 17, de sorte que la bande de bordure 18 sera appuyée sur le sol 17 Une plus forte déformation de la plaque il obligera la plaque 25 à entrer en contact avec le sol 17, et la table tournante 10 se trouvera alors dans la configuration chargée représentée

sur la Fig 3 Les blocs 26 sont alors espacés de la pla-

que 11 La majeure partie du poids du véhicule est portée

par la plaque 25, qui est suffisamment rigide pour résis-

ter Toutefois, l'élasticité de la plaque il permettra à cette plaque de contribuer à supporter le véhicule et contribueraà la stabilité de la table tournante 10, avec

le véhicule supporté par cette table, en particulier vis-

à-vis des fluctuations de la charge éventuellement en-

gendrées par la rotation de la poutre 12 et du véhicule ou encore par des personnes qui ouvrent les portes et/ou entrent dans le véhicule ou en sortent La plaque 1 l est encore bombée en dôme lorsqu'elle se trouve dans la configuration chargée, et ceci renforce la stabilité de

la table tournante 10.

Sur la Fig 5, on a représenté le moteur 13 monté sur la poutre 12 dans les limites des dimensions verticales de cette poutre Le moteur 13 est fixé à un

support 27 qui est monté sur la poutre 12 de manière à -

pouvoir osciller autour d'un axe horizontal 28 Un galet tronconique 14 est fixé à l'arbre d'entraînement 29 du moteur 13, et le support 27 est sollicité vers le bas par un ressort 30 de manière que le galet 14 soit en prise pour l'entraînement avec la plaque bombée 11 Une ferrure 31 est soudée à la poutre 11, le ressort 30 étant disposé entre la ferrure 31 et le support 27 Le moteur 13 peut être un moteur à courant continu de 12 volts, auquel cas la source d'énergie électrique peut être l'accumulateur du véhicule supporté par la table

tournante, ce qui est particulièrement commode pour l'uti-

lisation en extérieur En variante, le moteur 13 peut

être un moteur à courant alternatif de 220-240 volts, au-

quel cas le câble 24 est connecté à l'alimentation du secteur Suivant une autre variante, si le moteur 13 est un moteur à courant continu de 12 volts, comme décrit plus haut, le secteur peut être relié à un convertisseur 32 monté sur la poutre 12 (comme on l'a représenté sur la

Fig l) et connecté au moteur 13.

Pour que la table tournante 10 puisse rece-

voir des véhicules possédant des empattements et des lar-

geurs entre roues différents, les positions des supports de roues 16 sont réglables Pour faciliter ce réglage, la poutre 12 est de configuration tubulaire et, comme

représenté sur la Fig 5 en particulier, de section rec-

tangulaire Chaque berceau 15 a une configuration en T

qui comprend une branche centrale 33, également de sec-

tion rectangulaire et qui coulisse longitudinalement dans

la poutre principale 12 Chaque berceau 15 comprend éga-

lement une branche transversale 34 qui est de forme tu-

bulaire et de section rectangulaire A chaque extrémité de chaque branche transversale 34 est prévu un support de roue 16 soudé à un bras de support de roue 35, comme représenté sur la Fig 6 Chaque bras 35 est également de section rectangulaire et peut coulisser longitudinalement

dans la branche transversale 34 Pour permettre d'utili-

ser pour la poutre 12 la branche centrale 33, la branche

transversale 34 et les bras 35 des tubes à section rec-

tangulaire de dimensions standard au lieu de tibes fa-

briqués spécialement pour être utilisés dans la table tournante 10, des tiges 36 de diamètres appropriés sont soudés à l'intérieur de la poutre 12 et des branches transversales 34 de manière à s'étendre transversalement

à la poutre ou à ces branches dans la région des extré-

mités ouvertes de la poutre et des branches Les diamè-

tres des tiges 36 sont choisis de manière que les branches

centrales 33 et les bras 35 soient tous ajustés à glisse-

ment sans jeu respectivement dans la poutre 12 et dans la branche transversale 34 De cette façon, le coût de

la fabrication de la table tournante est réduit compara-

tivement au coit qu'impliquerait la fabrication de tubes fabriqués à des dimensions précises spécialement pour

cette application -

Le manchon 23 est décalé longitudinalement

par rapport au milieu de la poutre 12 de manière à assu-

rer un chargement approximativement uniforme de la

plaque 11 et de la plaque 25 lorsqu'un véhicule est sup-

porté par la table tournante 11 Ce décalage compense

approximativement le défaut d'uniformité de la réparti-

tion du poids du véhicule, l'extrémité du véhicule qui-

renferme le moteur étant alors placée plus près de la

broche 12 que l'autre extrémité du véhicule.

La liaison d'entraînement établie entre le galet 14 et la plaque bombée 11 peut 'être surmontée si

nécessaire -, et il se produit alors un glissement rela-

tif De cette façon, on peut interrompre brusquement la

rotation du véhicule en cas de danger, de sorte que l'uti-

lisation de la table tournante est relativement sans danger. La configuration de la table tournante suivant l'invention a pour effet que les supports de roues 16 sont plus rapprochées du sol 17 que ce ne serait le cas avec les tables tournantes connues jusqu'à présent, ce qui élimine la nécessité de prévoir des rampes De cette façon, le coût de la table tournante et les colts de transport sont réduits comparativement aux tables tournantes déjà connues Par ailleurs, étant donné que la plaque 11 est relativement mince et que la plaque 25 est relativement petite, le poids total de la table

tournante est inférieur à celui des tables tournantes dé-

jà connues, ce qui réduit encore le coût initial et le coût du transport et facilite le transport de la table tournante La configuration de la table tournante suivant

l'invention, avec une base bombée en dôme de hauteur re-

lativement faible et avec le moteur 13 monté dans les limites des dimensions verticales de la poutre 12, réduit la hauteur totale de la table tournante à une valeur de l'ordre de la moitié de celle des tables tournantes déjà connues, en permettant ainsi de charger deux fois plus de tables tournantes dans un conteneur Ceci réduit le coût du transport par table tournante, en particulier dans le

cas des tables tournantes exportées.

D'autres formes de réalisation de la table tournante seront évidentes pour l'homme de l'art Par exemple, la plaque 11 bombée en dôme peut être percée de trous, ou encore elle peut être d'une construction à rayons et jante, pour réduire encore le poids, tout en conservant une résistance mécanique et une élasticité suffisantes pour permettre à la plaque de contribuer au support du véhicule et à la stabilité de l'ensemble Par ailleurs, la plaque 25 pourrait être d'une forme en plan circulaire ou autre Des moyens peuvent également être prévus pour placer les berceaux 15 et les supports de roues 16 dans n'importe quelle position de réglage, par

exemple, en utilisant des trous et des broches, des rai-

nures ménagées dans la face inférieure de la branche centrale 33 et dans les bras 35 pour coopérer avec les

tiges 36, ou d'autres moyens analogues.

Claims (5)

REVENDICATIONS

1 Table tournante ( 10) comprenant une unité de base ( 11,25) et une structure support de charge ( 12,

,16) montée rotative sur cette unité de base, caracté-

risée en ce que ladite unité de base ( 11,25) comprend des premiers moyens supports ( 11) qui s'étendent vers l'extérieur et vers le bas à partir de ladite structure support de charge ( 12,15,16), et des deuxièmes moyens

supports ( 25) disposés du côté des premiers moyens sup-

ports ( 11) qui est situé à l'opposé de ladite structure support de charge ( 12, 15,16), lesdits premiers moyens

supports ( 11) étant adaptés pour supporter lesdits deu-

xièmes moyens supports ( 25) hors de contact avec une

surface ( 17) sur laquelle lesdits premiers moyens sup-

ports ( 11) sont placés lorsqu'aucune charge n'est portée par ladite structure support de charge ( 12,15,16), et pour se déformer élastiquement de manière à permettre auxdits deuxièmes moyens supports de charge ( 25) d'en trer en contact avec ladite surface ( 17) lorsqu'une charge est portée par ladite structure support de charge

( 12,15,16).

2 Table tournante suivant la revendication 1,

caractérisée en ce que ladite structure support de char-

ge ( 12,15,16) est montée rotative sur une broche ( 19) qui

est fixée auxdits premiers moyens supports ( 11) et aux-

dits deuxièmes moyens supports ( 25).

3 Table tournante suivant l'une des revendica-

tions 1 et 2, caractérisée en ce que lesdits premiers moyens supports ( 11) comprennent une plaque bombée en dôme. 4 Table tournante suivant l'une quelconque

des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que lesdits

deuxièmes moyens supports ( 25) comprennent une plaque plate. Table tournante suivant l'une quelconque

des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que ladite

structure support de charge ( 12,15, 16) comprend une poutre principale ( 12) et un berceau ( 15) fixé à chacune des extrémités de ladite poutre ( 12). 6 Table tournante suivant la revendication 5,

caractérisée en ce qu'elle comprend un moteur d'entraîne-

ment ( 13) monté sur ladite poutre principale ( 12) et muni d'un galet moteur ( 14) relié à ce moteur et disposé de manière à coopérer avec ladite unité de base ( 11, 25) pour l'entraînement. 7 Table tournante suivant la revendication 6, caractérisée en ce que lesdits premiers moyens support(ll) comprennent une plaque bombée en dôme et en ce que ledit moteur d'entraînement ( 13) est articulé sur ladite poutre principale ( 12) et sollicité élastiquement vers le bas de telle manière que le galet moteur ( 14) coopère avec une surface supérieure de ladite plaque bombée en dôme ( 11)

pour l'entraînement.

8 Table tournante suivant l'une quelconque des

revendications 5 à 7, caractérisée en ce que les berceaux

( 15) sont réglables en position dans la direction longitu-

dinale de la poutre principale ( 12).

9 Table tournante suivant l'une quelconque des

revendications 5 à 8, caractérisée en ce que chaque berceau

( 15) comprend une branche ( 34) qui s'étend transversalement à la poutre principale ( 12) et qui comporte un support de

charge ( 16) à chacune de ses extrémités.