FR2500793A1

FR2500793A1 - All-terrain amphibious motor vehicle includes supplementary endless track wheels which can be raised when not required

Info

Publication number: FR2500793A1
Application number: FR8104379A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1981-02-27
Filing date: 1981-02-27
Publication date: 1982-09-03
Also published as: FR2500793B1; JPS57160704A

Abstract

An all-terrain amphibious motor vehicle includes at least one supplementary axle (3,4) having independent wheels (6) which can be raised and removed when not in use. A track (5) on each side of the vehicle passes over at least one pair of wheels the hubs of which are all interconnected by a small beam which is jointed or presents a certain flexibility allowing the centre wheels (6) to be raised. The driving wheels (6') carry projections (9) which locate into the track to provide traction. Floatation bags are attached to the perimeter of the vehicle chassis and inflate when the vehicle is travelling through water.

Description

La présente invention concerne le domaine de la construction de véhicules automobiles, en particulier de véhicules spéciaux tels que les véhicules tout-terrain et/ou amphibieS et a pour objet un tel véhicule capable de se mouvoir aussi bien sur route que sur sol meuble, sur la neige et sur l'eau. The present invention relates to the field of motor vehicle construction, in particular special vehicles such as all-terrain vehicles and / or amphibious vehicles, and relates to such a vehicle capable of moving both on the road and on soft ground, on snow and water.

I1 existe actuellement de tels véhicules munis, soit de chenilles, soit de plus de quatre roues, soit de roues et de chenilles, capables de se déplacer aussi bien sur un sol ferme que sur un sol meuble, ou sur un terrain très accidenté, ou enneigé, ou encore sur l'eau. I1 currently exists such vehicles provided either with tracks, or with more than four wheels, or with wheels and tracks, capable of moving as well on firm ground as on soft ground, or on very uneven ground, or snowy, or on the water.

Toutefois, ces véhicules sont généralement conçus pour une seule, voire au maximum pour deux de ces fonctions et ne peuvent pas être transformés pour une adaptation aux autres fonctions, de sorte qu'ils sont forcément limités dans leur prestation, et qu'ils ne peuvent être utilisés que de manière saisonnière. However, these vehicles are generally designed for only one, or at most for two of these functions and cannot be transformed to adapt them to other functions, so that they are necessarily limited in their performance, and that they cannot be used only seasonally.

La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients. The present invention aims to overcome these drawbacks.

Elle a, en effet, pour objet un véhicule automobile tout-terrain et amphibie muni d'au moins deux essieux, dont l'un au moins est moteur, caractérisé en ce qu'il est pourvu d'un ou de plusieurs essieux supplémentaires à roues indépendantes pouvant être relevés en cas de non-utilisation, en ce qu'une chenille est tendue sur au moins une paire de roues de chaque côté du véhicule, en ce que les moyeux de chaque train de roues reliées par une chenille sont reliés entre eux par une poutrelle articulée ou présentant une certaine flexibilité, en ce que les roues motrices du véhicule sont pourvues d'un bandage présentant un relief coopérant avec un relief correspondant de l'intérieur des chenilles, et en ce qu'il est muni sous son châssis, à ses parties avant et arrière, ainsi que sur les côtés d'éléments gonflables pouvant servir de flotteurs. It has, in fact, for object an all-terrain and amphibious motor vehicle provided with at least two axles, at least one of which is powered, characterized in that it is provided with one or more additional axles with independent wheels which can be lifted when not in use, in that a track is stretched over at least one pair of wheels on each side of the vehicle, in that the hubs of each set of wheels connected by a track are connected between them by an articulated beam or having a certain flexibility, in that the driving wheels of the vehicle are provided with a tire having a relief cooperating with a corresponding relief from the inside of the tracks, and in that it is provided under its chassis, at its front and rear parts, as well as on the sides of inflatable elements which can serve as floats.

L'invention sera mieux comprise grâce à la description ci-après, qui se rapporte à des modes de réalisation préférés, donnés à titre d'exemple non limitatif, et expliqués avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels la figure 1 est une vue en élévation latérale d'un véhicule conforme à l'invention la figure 2 est une vue partielle en plan et en coupe montrant la disposition des essieux et l'entraînement de la chenille et des roues la figure 3 est une vue en élévation frontale du véhicule conforme à l'invention en version surélevée, muni d'éléments gonflables, l'élément du côté gauche étant en position fte- gonflée et rétractée la figure 4 est une vue en plan correspondant à la figure 3 et les figures 5 à 8 représentent, dans des vues en élévation latérales, divers modes de réalisation du véhicule conforme à l'invention. The invention will be better understood thanks to the description below, which relates to preferred embodiments, given by way of nonlimiting example, and explained with reference to the appended schematic drawings, in which FIG. 1 is a view in side elevation of a vehicle according to the invention Figure 2 is a partial plan view and in section showing the arrangement of the axles and the drive of the track and wheels Figure 3 is a front elevation view of the vehicle in accordance with the invention in a raised version, provided with inflatable elements, the element on the left side being in the inflated and retracted position, FIG. 4 is a plan view corresponding to FIG. 3 and FIGS. 5 to 8 represent, in side elevation views, various embodiments of the vehicle according to the invention.

Conformément à l'invention, et comme le montrent plus particulièrement, à titre d'exemple, les figures 1 à 4 des dessins annexés, le véhicule automobile tout-terrain et amphibie muni d'au moins deux essieux 1 et 2 dont l'un, 1, est motenr- est caractérisé en ce qu'il est pourvu de deux essieux supple- mentaires 3 et 4 à roues indépendantes, en ce qu'une chenille 5 est tendue sur les roues 6 de chaque côté du véhicule, an ce que les moyeux 7 de chaque train de roues 6 sont reliés entre eux par une poutrelle 8 articulée ou présentant une certaine flexibilité, et en ce que les roues motrices 6' du véhicule sont munies chacune d'un bandage 9, qui présente n relief coopérant avec un relief correspondant de l'intérieur des chenilles 5.Pour son utilisation comme véhicule amphibie, le véhicule conforme à l'invention est muni, en outre, saxes son châssis, à ses parties avant et arrière, ainsi que sur ses côtés d'éléments gonflables 10 à 13 servant de flotteurs après gonflage. According to the invention, and as shown more particularly, by way of example, Figures 1 to 4 of the accompanying drawings, the all-terrain and amphibious motor vehicle provided with at least two axles 1 and 2, one of which , 1, is motenr- is characterized in that it is provided with two additional axles 3 and 4 with independent wheels, in that a track 5 is stretched on the wheels 6 on each side of the vehicle, so that the hubs 7 of each set of wheels 6 are interconnected by a hinged beam 8 or having a certain flexibility, and in that the driving wheels 6 ′ of the vehicle are each provided with a tire 9, which has a relief cooperating with a corresponding relief from the inside of the tracks 5.For its use as an amphibious vehicle, the vehicle according to the invention is provided, in addition, with its axles, its chassis, its front and rear parts, as well as on its sides elements inflatable 10 to 13 serving as floats after inflation.

Les essieux supplémentaires 3 et 4 sont destinés à assurer la tension des chenilles 5 et à soulager les essieux d'origine 1 et 2, et ils peuvent être relévés en cas de man- utilisation, par exemple sur sol ferme, et leurs roues 6 pev- vent être enlevées dans cette position, de sorte que le vébi- cule peut être utilisé dans la configuration habituelle des véhicules automobiles, comme représenté sur la figure B-
En vue de présenter une meilleure assise, en particu- lier sur terrain meuble, et donc d'abaisser le centre de-gravi- té, la voie du véhicule conforme à l'invention peut être augmentée par adjonction au moyeu 7 de chaque roue 6 d'une entretoise 14.The additional axles 3 and 4 are intended to ensure the tension of the tracks 5 and to relieve the original axles 1 and 2, and they can be raised when in use, for example on firm ground, and their wheels 6 pev - can be removed in this position, so that the vehicle can be used in the usual configuration of motor vehicles, as shown in Figure B-
In order to present a better seat, in particular on soft ground, and therefore to lower the center of gravity, the track of the vehicle according to the invention can be increased by adding to the hub 7 of each wheel 6 a spacer 14.

Les chenilles 5 sont avantageusement constituées chacune par une toile plastifiée armée à haute résistance munie à intervalles réguliers de traverses 15 réalisant l'accrochage des chenilles 5 sur le sol, ou encore la propulsion sur l'eau, et leur barrette intérieure de fixation sur les chenilles 5 peuvent coopérer à l'entraînement avec les bandages 9 des roues motrices 6'. Ces bandages 9 peuvent avantageusement être réalisés sous forme d'enveloppes de pneumatiques spéciaux. Cet entraînement pourrait également s'effectuer au moyen de flasques dentés ou crantés solidaires des roues 6', non représentés, présentant un profil analogue à celui des bandages 9, et coopérant avec lesdites barrettes intérieures des traverses 15, qui présentent, de préférence une section longitudinale trapézoidale. The tracks 5 are advantageously each constituted by a high-strength reinforced plastic fabric provided at regular intervals with crosspieces 15 carrying out the attachment of the tracks 5 on the ground, or even propulsion on water, and their internal bar for fixing on the tracks 5 can cooperate in the drive with the tires 9 of the drive wheels 6 '. These tires 9 can advantageously be produced in the form of special tire covers. This drive could also be carried out by means of toothed or notched flanges integral with the wheels 6 ′, not shown, having a profile similar to that of the tires 9, and cooperating with said internal bars of the crosspieces 15, which preferably have a section longitudinal trapezoid.

Pour assurer une meilleure transmission du couple moteur, les roues motrices 6' peuvent être accouplées avec les autres roues 6 par l'intermédiaire de roues dentées 16 et de chaînes 17 ainsi que d'un embrayage 18 prévu sur l'essieu moteur 1. I1 est également possible d'assurer cet accouplement des roues au moyen de courroies ou de trains d'engrenages, ou au moyen de renvois d'angle et de cardans. L'entraînement des autres roues peut aussi être effectué directement par un moteur indépendant pour chaque roue, ou encore par liaison des essieux par un arbre de transmission. To ensure better transmission of the engine torque, the driving wheels 6 ′ can be coupled with the other wheels 6 by means of toothed wheels 16 and chains 17 as well as a clutch 18 provided on the driving axle 1. I1 it is also possible to ensure this coupling of the wheels by means of belts or gear trains, or by means of angular gear and cardan joints. The drive of the other wheels can also be carried out directly by an independent motor for each wheel, or even by connection of the axles by a drive shaft.

Les éléments gonflables 10 à 13, représentés plus spécialement aux figures 3 et 4, assurent la flottabilité du véhicule sur l'eau tout en permettant le roulage. Ces éléments sont généralement gonflés au moyen d'une pompe ou encore des gaz d'échappement grâce à un dispositif de captation adapté. The inflatable elements 10 to 13, shown more particularly in FIGS. 3 and 4, ensure the buoyancy of the vehicle on the water while allowing rolling. These elements are generally inflated by means of a pump or even exhaust gases thanks to a suitable collection device.

et leur dégonflage s'effectue, soit simplement au moyen de valves; soit par utilisation d'un tube Venturi coopérant avec les gaz d'échappement pour créer un effet de succion.and their deflation is carried out, either simply by means of valves; either by using a Venturi tube cooperating with the exhaust gases to create a suction effect.

La rétraction de ces éléments 10 à 13 en position de non-utilisation est avantageusement réalisée au moyen d'éléments élastiques de traction 19 disposés à l'intérieur et autour desdits éléments 10 à 13. The retraction of these elements 10 to 13 in the non-use position is advantageously carried out by means of elastic traction elements 19 arranged inside and around said elements 10 to 13.

Afin d'assurer la protection de l'élément gonflable central 10, il est prévu une plaque rigide 20, dont les bords sont relevés, en particulier à l'avant et à l'arrière, et qui prend ledit élément en sandwich entre lui et le châssis du véhicule proprement dit. Grâce à cette constitution, le bas du véhicule est protégé, et dans des cas d'enlisement extrême il est pos'sible de soulager l'ensemble de propulsion. En outre, selon une autre caractéristique de l'invention, l'élément central 10 est avantageusement constitué par deux compartiments séparés par une paroi centrale longitudinale 21 permettant, par un surgonflage de l'un des compartiments, le soulèvement du train de roues associé et/ou de la chenille, de sorte que les travaux de montage et de démontage, ainsi que le dépannage sont facilités. In order to ensure protection of the central inflatable element 10, a rigid plate 20 is provided, the edges of which are raised, in particular at the front and at the rear, and which sandwiches the said element between itself and the chassis of the vehicle itself. Thanks to this constitution, the bottom of the vehicle is protected, and in cases of extreme sinking it is possible to relieve the propulsion assembly. In addition, according to another characteristic of the invention, the central element 10 is advantageously constituted by two compartments separated by a longitudinal central wall 21 allowing, by an over-inflation of one of the compartments, the lifting of the associated wheel train and / or the track, so that assembly and disassembly work, as well as troubleshooting are facilitated.

Dans sa version entièrement chenillée représentée aux figures I à 5 la direction du véhicule s'effectuera, de manière connue en soi, par freinage de la ou des roues d'entraînement d'un côté, par exemplé au moyen de mécanismes à commande par leviers connus, ou encore au moyen d'un volant de direction spécial. In its fully tracked version represented in FIGS. 1 to 5, the direction of the vehicle will be effected, in a manner known per se, by braking the drive wheel or wheels on one side, for example by means of mechanisms controlled by levers known, or by means of a special steering wheel.

La figure 6 représente un autre mode de réalisation de l'invention dans lequel seul les roues 6 des essieux supplémentaires 3 et 4 sont munies de chenilles 5 pour une utilisation sur sol meuble ou comme véhicule amphibie, ces essieux pouvant être relevés ensemble avec les chenilles pour une utilisation sur sol ferme comme véhicule classique. Dans ce mode de réalisation, la direction du véhicule peut s'effectuer au moyen au train avant avec action de freinage éventuelle sur l'une ou l'autre chenille. FIG. 6 represents another embodiment of the invention in which only the wheels 6 of the additional axles 3 and 4 are provided with tracks 5 for use on soft ground or as an amphibious vehicle, these axles being able to be raised together with the tracks for use on firm ground as a conventional vehicle. In this embodiment, the vehicle can be steered by means of the front axle with possible braking action on one or the other track.

La figure 7 représente un mode de réalisation analogue à celui de la figure 6, sans chenille, les roues 6 des essieux supplémentaires 3 et 4 pouvant être abaissées et relevées en cas de besoin, et être freinées individuellement pour une assistance éventuelle à la direction. FIG. 7 shows an embodiment similar to that of FIG. 6, without a track, the wheels 6 of the additional axles 3 and 4 being able to be lowered and raised if necessary, and to be braked individually for possible assistance to the management.

Conformément à une autre caractéristique de l'invention, représentée dans les figures 3 et 4, les roues 6 peuvent également être disposées sous le châssis du véhicule, de manière à surélever ce dernier et à obtenir une voie étroite, ainsi que pour obtenir , en cas d'utilisation amphibie, une surélé vation de l'habitacle par rapport à la ligne de flottaison. According to another characteristic of the invention, shown in Figures 3 and 4, the wheels 6 can also be arranged under the chassis of the vehicle, so as to raise the latter and obtain a narrow track, as well as to obtain, in in the case of amphibious use, an increase in the cockpit relative to the waterline.

Pour les évolutions sur l'eau, il peut être prévu d'équiper le véhicule d'un puits de fixation d'un moteur horsbord, ou encore d'un arbre à hélice. For the evolutions on water, it can be planned to equip the vehicle with a fixing well of an outboard engine, or of a propeller shaft.

Grâce à l'invention, il est possible de réaliser un véhicule polyvalent pouvant être utilisé de manière continue quelle que soit les conditions de terrain par simple adjonction ou démontage de différents organes accessoires. Thanks to the invention, it is possible to produce a multi-purpose vehicle which can be used continuously whatever the ground conditions by simple addition or dismantling of various accessory members.

En outre, il est possible de réaliser un tel véhicule par adjonction des organes accessoires, tels que essieux supplémentaires, chenilles, éléments gonflables et éléments de transmission annexes, à l'infrastructure d'un véhicule automobile classique. In addition, it is possible to produce such a vehicle by adding accessory members, such as additional axles, tracks, inflatable elements and ancillary transmission elements, to the infrastructure of a conventional motor vehicle.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aux dessins annexés. Des modifications restent possibies, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments, ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. Of course, the invention is not limited to the embodiments described and shown in the accompanying drawings. Modifications remain possible, in particular from the point of view of the constitution of the various elements, or by substitution of technical equivalents, without thereby departing from the scope of protection of the invention.

Claims

-RENDENDATIONS-

1. All-terrain and amphibious motor vehicle provided with at least two axles (1, 2), at least one of which (1) is powered, characterized in that it is provided with one or more additional axles (3, 4) with independent wheels (6) which can be raised in the event of non-use, in that a track (5) is stretched over at least one payroll of wheels (6) on each side of the vehicle; in that the hubs (7) of each set of wheels (6) connected by a track (5) are interconnected by a beam (8) articulated or having a certain flexibility, in that the drive wheels (6 ') of the vehicle are provided with a tire (9) having a relief cooperating with a corresponding relief from the inside of the tracks (5), and in that it is provided under its chassis, at its front and rear parts, as well as on the sides of inflatable elements (10 to 13) which can serve as floats.

2. Vehicle according to claim 1, characterized in that the wheels (6) of the additional axles (3, 4) are removable in the non-use position.

3. Vehicle according to any one of claims 1 and 2, characterized in that its track is increased by adding a spacer (14) to the hub (7) of each wheel (6).

4. Vehicle according to claim 1, characterized in that the tracks (5) are advantageously each constituted by a high-strength reinforced plastic canvas provided at regular intervals with crosspieces (15), preferably of trapezoidal longitudinal section, carrying out the attachment of the tracks (5) on the ground, or even propulsion on the water, and their internal fixing bar on the tracks (5) can cooperate in the drive with the tires (9) of the driving wheels (6), these tires (9) which can advantageously be produced in the form of special tire covers.

5. Vehicle according to claim 4, characterized in that toothed or notched flanges integral with the drive wheels (6 ') cooperate with the internal bars of the crosspieces (15) for driving the tracks (5).

6. Vehicle according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the drive wheels (6 ') are coupled with the other wheels (6) by means of toothed wheels (16) and chains (17 ), as well as a clutch (18) provided on the driving axle (1), or also by means of belts or gear trains or by means of angle transmissions and cardan shafts, the other wheels (6) can also each be driven directly by independent motors, or by connecting the axles by a drive shaft.

7. Vehicle according to claim 1, characterized in that the inflatable elements (10 to 13) are inflated by means of a pump or the exhaust gases by means of a suitable capture device, and their deflation is performs, either by means of valves, or by means of a Venturi tube cooperating with the exhaust gases to create a suction effect, the retraction of the elements in the non-use position being advantageously carried out by means of elastic traction elements ( 19) arranged inside the inflatable elements (10 to 13).

8. Vehicle according to any one of claims 1 and 7, characterized in that the central inflatable element (10) is protected by a rigid plate (20) whose edges are raised, in particular at the front and at the rear, and which takes said element (10) sandwiched between it and the chassis.

9. Vehicle according to any one of claims 1, 7 and 8, characterized in that the central inflatable element (10) is advantageously constituted by two compartments separated by a longitudinal central wall (21).

10. Vehicle according to any one of claims 1 to 9, characterized in that only the wheels (6) of the additional axles (3 and 4) are provided with tracks (5), these axles being able to be raised together with the tracks .

11. Vehicle according to any one of claims 1 to 10, characterized in that it is provided with additional axles t3, 4) whose wheels (6) can be lowered and raised.

12. Vehicle according to any one of claims 1, 2 and 4 to 11, characterized in that the wheels (6) are arranged under the chassis of the vehicle.