FI76541C - Lyftmaskineri. - Google Patents

Description

76541 NOSTOKONEISTO - LYFTMASKINERl Tämän keksinnön kohteena on nostokoneisto, joka muodostuu nostokoneiston runkoon kiinnitetystä moottorista, vaihteistosta ja köysitelasta.

Tunnetuissa rakenteissa köysitela on laakeroitu suoraan nostokoneiston runkoon. Toinen tapa on käyttää tukipisteenä vaihteen runkoa, joka sitten on kiinnitetty varsinaiseen nostokoneiston runkoon. Molemmat tavat edellyttävät tarkkaa koneistusta tai asennuksen yhteydessä tapahtuvaa säätöä, jotta laakeroinnit olisivat yhdensuuntaiset ja samankeskiset. Useimmiten näin tehdyt kiinnitykset ovat hyvin jäykkiä eivätkä siedä rungon tai telan taipumasta aiheutuvia muodonmuutoksia. Esimerkiksi GB-patentissa 1 539 543 on esitetty eräs tämäntapainen tunnettu nostokoneisto.

Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä esitetyt epäkohdat. Keksinnön mukaiselle nostokoneistolle on tunnusomaista se, että moottorin, vaihteiston ja köysitelan muodostama telakoneistoyksikkö on joustavasti kiinnitetty nosto-koneiston runkoon. Keksinnön avulla eivät telan tai rungon taipumat vaikuta koneiston toimintaan. Tarkkoja suuntaavia koneistuksia ei tarvita. Koneistossa tapahtuvat värähtelyt eivät pääse etenemään nostokoneiston rungon osiin. Dynaamiset lisävoimat vaihteen kiinnityksessä ovat hyvin pieniä. Mikäli on tarvetta, on telakoneistoyksikkö helposti sähköisesti eristettävissä rungosta.

Keksinnön eräälle edulliselle sovellutusmuodolle on tunnusomaista se, että telakoneistoyksikkö on kiinnitetty moottorin ja vaihteiston puoleisessa päässä kahdella samassa vaakatasossa olevalla joustoelementillä nostokoneiston runkoon ja köysitelan toisessa päässä yhdellä laakerin yhteydessä olevalla joustoelementillä runkoon. Tämäntapainen ripustus on hyvin yksinkertainen, toimintavarma ja näinollen myös edullinen .

2 76541

Keksinnön eräälle toiselle sovellutusmuodolle on tunnusomaista se, että moottori ja vaihteisto muodostavat laippa-liitoksella jäykän yksikön, johon köysitelan toinen pää on laakeroitu kahdella laakerilla köysitelan sisään tulevan vaihteiston päälle. Näinollen saadaan hyvin minimoidut etäisyydet voiman siirrossa, jotka alentavat painoa ja luonnollisesti myös kustannuksia.

Keksinnön eräälle edulliselle sovellutusmuodolle on vielä tunnusomaista se, että köysitelan päässä on yksi tukipiste, joka muodostuu joustavan hoikin sisällä olevasta pallomaisesta laakerista. Tämäntapainen laakeri antaa köysitelalle helpon asennettavuuden.

Keksinnön eräälle sovellutusmuodolle on vielä tunnusomaista se, että runko muodostuu kahdesta päätylaipasta, jotka ovat kulma- tms tapaisilla raudoilla hitsattu toisiinsa. Koska joustoelementit antavat määrätyn suuruiset joustotoleranssit, ei rungonkaan tarvitse olla erittäin tarkasti koneistettu kuten kaikissa tunnetuissa ratkaisuissa. Jo rungon valmistuskustannukset alentavat koko nostokoneiston hintaa huomattavasti. Etuna keksinnön mukaisella ratkaisulla on vielä se, ettei päätylaippojen hitsauksen jälkeen tarvita jälkikoneis-tusta, joka yleensä on hyvin kallista.

Keksintöä selostetaan seuraavassa esimerkin avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa

Kuvio 1 esittää nostokoneistoa sivulta katsottuna.

Kuvio 2 esittää kuviosta 1 pitkin viivaa II-II otettua leikkausta .

Kuvio 3 esittää nostokoneiston runkoa vinosti ylhäältä katsottuna .

Nostokoneisto muodostuu nostokoneiston runkoon 1 kiinnitetystä moottorista 2, vaihteistosta 3 ja köysitelasta 4.

3 76541 Köysitelan 4 sisään on sijoitettu vaihde 3, joka on laakeroitu kahdesta pisteestä 5 ja 6. Vaihteistoon 3 on kiinnitetty laipalla 7 moottori 2, johon taas on kiinnitetty nosto-koneiston kaikki sähkökojeet sisältävä kojekaappi 8. Köysi-telan 4 toisessa päässä on joustavasti kiinnitetty laakeri 9, joka ottaa vastaan köysitelaan 4 kohdistuvat aksiaaliset voimat. Vaihteistosta 3 siirretään vääntömomentti hammaspyörän 10 välityksellä köysitelan 4 sisäkehällä olevaan hammaskehään 11. Koko telakoneistoyksikkö 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 tukeutuu runkoon 1 kolmen pisteen 12, 13, 14 välityksellä joustavasti. Pisteet 12, 13, 14 sijaitsevat samassa vaaka tasossa rungon 1 ja köysitelan 4 keskilinjalla, kun pääkuor-mitussuunta on pystytasossa. Pisteet 12, 13, 14 ottavat vastaan köysivoimasta aiheutuvan pystyvoiman lisäksi vaihteeseen 3 kohdistuvan vääntömomentin. Rungon 1 päädyissä olevat kiinnityspisteet 12, 13, 14 voidaan tehdä valmiiksi ennen rungon kokoonpanoa. Runkoon 1 kohdistuvat kuormitukset tai asennusalustan epätasaisuudet eivät vaikuta koneiston toimintaan, mistä johtuen runko voidaan tehdä hyvin kevyeksi ja materiaalin käyttö voidaan optimoida hyvin. Köysitelan 4 taipuma ei vaikuta koneiston toimintaan. Köysitelan 4 pituuden muutokset eivät myöskään vaikuta käyttökoneistoon. Köysistä aiheutuvat dynaamiset lisävoimat, jotka kohdistuvat köysi-telaan, voidaan vaimentaa pisteissä 12, 13, 14. Tällä on turvallisuutta ja elinikää lisäävä vaikutus. Mikäli on tarvetta, voidaan sähköinen eristys toteuttaa samassa paikassa. Myös vaihteistosta lähtevät värähtelyt katkaistaan samoissa pisteissä. Runkoon 1 kohdistuvat herätetaajuudet ovat ongelmallisia varsinkin silloin, kun käytetään portaatonta säätöä. Ratkaisua voidaan hyödyntää myös muissa lieriömäisissä käyttölaitteissa, kuten kuljettimien käyttörummussa jne.

Claims (5)

76541

1. Nostokoneisto, joka muodostuu nostokoneiston runkoon (1) kiinnitetystä moottorista (2), vaihteistosta (3) ja köysi-telasta (4), tunnettu siitä, että moottorin (2), vaihteiston (3) ja köysitelan (4) muodostama telakoneisto-yksikkö on Joustavasti kiinnitetty nostokoneiston runkoon (1).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen nostokoneisto, tunnet-t u siitä, että telakoneistoyksikkö on kiinnitetty moottorin (2) ja vaihteiston (3) puoleisessa päässä kahdella samassa vaakatasossa olevalla joustoelementillä (12,13) nostokoneiston runkoon (1) ja köysitelan (4) toisessa päässä yhdellä laakerin (9) yhteydessä olevalla joustoelementillä (14) runkoon (1).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen nostokoneisto, tunnettu siitä, että moottori (2) Ja vaihteisto (3) muodostavat laippaliitoksella (7) Jäykän yksikön, johon köysitelan (4) toinen pää on laakeroitu kahdella laakerilla (5,6) köysi-telan (4) sisään tulevan vaihteiston (3) päälle.

4. Patenttivaatimuksen 1 tai 3 mukainen nostokoneisto, t u n- ; n e t t u siitä, että köysitelan (4) päässä on yksi tuki piste, joka muodostuu Joustavan hoikin sisällä olevasta pallomaisesta laakerista.

5. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen nosto-koneisto, tunnettu siitä, että runko (1) muodostuu kahdesta päätylaipasta, jotka ovat kulma- tms tapaisilla raudoilla hitsattu toisiinsa.