FI73039B - FOERSPAENNINGSKABEL FOER BETONGELEMENT. SIIRRETTY PAEIVAEMAEAERAE-FOERSKJUTET DATUM PL 14 ç 11.12.85 - Google Patents

Description

1 73039

Esijännitysköysi betonielementtejä varten Tämä keksintö koskee esijännitysköyttä betonielementtejä varten, joka köysi muodostuu sydänosasta ja tämän ympärille kierretyistä ulkolangoista, jolloin sydänosa muo-5 dostuu kahdesta toistensa ympäri kierretystä langasta, joiden poikkileikkauksen perustana on ympyrä, tai yhdestä oman akselinsa ympäri kierretystä langasta, jonka poikkileikkaus on litistetty.

Betonirakenteissa käytetään teräksisiä esijännitysköy-10 siä, jotka ennen betonirakenteen valua saatetaan vetojänni-tyksen alaiseksi. Tavallisimmin köysi muodostuu kuudesta sydänlangan ympäri kierretystä yksittäisestä langasta.

Teräsköydet, joiden sydänosan kierteen suunta on päinvastainen kuin ulkolankojen kierteen suunta, ovat sinänsä 15 tunnettuja DE-hakemusjulkaisusta 2 044 665 ja US-patentti-julkaisusta 3 032 963.

Nämä julkaisut koskevat auton renkaiden teräksisiä vahvikelankoja. Lankojen tarkoituksena on jäykistää kumi-rengasta. Sydänosassa on käytetty kolmea lieriömäistä sy-20 dänlankaa, jolloin sydänosan poikkileikkaus on kolmion tapainen. Erityisen hyvää tarttuvuutta ei kuitenkaan saada, kun sydänosan poikkileikkaus on kolmion tapainen.

Tämän keksinnön tarkoituksena on parantaa köyden tarttuvuutta betoniin. Keksinnön mukaiselle esijännitysköydel-25 le on tunnusomaista se, että sydänosan kierteen suunta on päinvastainen kuin ulkolankojen kierteen suunta.

Kun samalla käytetään litteän poikkileikkauksen omaavaa sydänosaa, esijännitysköyden pintaan saadaan ulkonevien harjanteiden muodostama verkosto, missä ulkolankojen ruuvi-30 viivat kulkevat ristikkäin sydänosan sivujen muodostamien ruuviviivojen kanssa.

Keksinnön mukainen köysi on tarkoitettu käytettäväksi esijännitetyissä betonielementeissä. Yhteen tällaiseen köyteen kohdistetaan ennen elementin valua jännitysvoima, jon-35 ka suuruus on n. 40-85 kN, köyden halkaisijan ollessa 10-12,5 mm. Elementin kuivuttua tämä vetojännitys pyrkii vapautumaan, mistä seuraa se, että köysi saattaa luistaa valmiin elementin sisällä. Tästä syystä on ehdottoman tär- 2 73039 keää saada köyden ja betonin välinen tarttuvuus mahdollisimman hyväksi.

Tarttuvuutta voidaan parantaa muodostamalla köyden pinta mahdollisimman rosoiseksi. Keksinnön mukaan tämä ro-5 soisuus saadaan aikaan käyttämällä ensinnäkin litteän poikkileikkauksen omaavaa sydänosaa. Kun tällainen litteä sydän kierretään, syntyy siihen voimakas kierteitetty harjoitus. Kun sitten tällaisen sydänosan ympärille kierretään ulko-langat siten, että ulkolankojen kierteen suunta on päinvas-10 täinen kuin sydänosan kierre, säilyy valmiin tuotteen pinnassa edelleen sydänosan harjanteet erillisten ulkolankojen kulkiessa näiden sydänosan harjanteiden kanssa ristikkäin. Näin lopputuloksena valmiin langan pinnassa on voimakkaat kohoumat ja langan tarttuvuus betoniin on erittäin hyvä.

15 Keksintöä ja sen yksityiskohtia selostetaan lähemmin seuraavassa viitaten oheiseen piirustukseen, jossa kuvio 1 esittää yhden sovellutusmuodon mukaisessa köydessä käytetyn sydänosan poikkileikkausta, kuvio 2 esittää sivulta nähtynä samaa sydänosaa, 20 kuvio 3 esittää yhden sovellutusmuodon mukaisen köyden poikkileikkausta, kuvio 4 esittää samaa köyttä sivulta, kuvio 5 esittää toisen sovellutusmuodon mukaisessa köydessä käytetyn sydänosan poikkileikkausta, 25 kuvio 6 esittää samaa sydänosaa sivulta nähtynä ja kuvio 7 esittää aksonometrisesti vielä erään sovellutusmuodon mukaista köyttä, leikattuna kolmeen osaan.

Keksinnön mukaisen köyden sydänosa voi muodostua kahdesta langasta 1, joiden poikkileikkaus on ympyrä (kuviot 30 1-4). Nämä kaksi lankaa on kierretty toistensa ympäri.

Kuvion 2 mukaan sydänosan kierre on oikeakätinen eli S-kierre.

Sydänosan ympärille on kierretty kuusi ulkolankaa 2, joiden poikkileikkaus on myös ympyrä ja halkaisija noin li 35 kertaa sydänosan lankojen 1 halkaisija (kuviot 3 ja 4).

Ulkolankojen kierteen suunta on päinvastainen kuin sydänosan lankojen kierteen suunta. Kuvion 4 mukaan ulkolankojen kierteen suunta on vasenkätinen eli Z-kierre. Lisäksi 3 73039 ulkolankojen kierteen nousu on huomattavasti suurempi kuin sydänosan kierre. Tämä merkitsee sitä, että tietyllä pituudella sydänosan kierteiden lukumäärä on selvästi suurempi kuin ulkolankojen kierteiden lukumäärä.

5 Kuvioissa 5 ja 6 on esitetty vaihtoehtoinen ratkaisu sydänosaksi. Sydänosa muodostuu litistetystä langasta 3, joka on kierretty oman akselinsa ympäri. Kierteen suunta ja nousu on samanlainen kuin kuvioiden 1 ja 2 sydänosassa-kin. Sydänlangan poikkileikkauksen mitoitus on sopivimmin 10 sellainen, että sen suurin halkaisija on yhtä suuri kuin ulkolankojen 2 halkaisija, kun taas suurinta halkaisijaa vastaan kohtisuorassa oleva pienin halkaisija on puolet suurimmasta halkaisijasta.

Keksintö ei rajoitu vain edellä esitettyyn sovellu-15 tukseen, vaan se voi vaihdella eri tavoin patenttivaatimuksien puitteissa. Ulkolankojen lukumäärä voi olla muukin kuin kuusi, esim. neljä lankaa riittää, riippuen ulkolankojen halkaisijan ja sydänosan poikkileikkauksen suhteesta. Kuviossa 7 on esitetty sovellutus, jossa ulkolankojen hal-20 kaisija on sama kuin sydänosan kahden langan halkaisija ja ulkolankojen lukumäärä on kahdeksan. Kuviossa on esitetty kolme vierekkäistä leikkausta 1/8 nousun välein. Sydän-lankojen ja ulkolankojen kierteen nousu on sama. Sydänlan-gat on merkitty kirjainsymbolein a, b ja osa ulkolangoista 25 on merkitty kirjainsymbolein e-h, jolloin havaitaan selvästi vastakkaisten kierteiden vaikutus.

Lankojen ulkopinta voi olla sileä tai pinnassa voi olla ul-konemia tai syvennyksiä tartunnan parantamiseksi.

Claims (4)

73039

1. Esijännitysköysi betonielementtejä varten,joka köysi muodostuu sydänosasta ja tämän ympärille kierretyistä ul-kolangoista (2), jolloin sydänosa muodostuu kahdesta tois- 5 tensa ympäri kierretystä langasta (1), joiden poikkileikkauksen perustana on ympyrä, tai yhdestä oman akselinsa ympäri kierretystä langasta (3), jonka poikkileikkaus on litistetty, tunnettu siitä, että sydänosan (1 tai 3) kierteen suunta on päinvastainen kuin ulkolankojen (2) kierteen 10 suunta.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen esi jännitysköysi., tunnettu siitä, että sydänosan (1 tai 3) ja ulkolankojen kierteen nousun suhde on välillä 2...0,3.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen esijännitys-15 köysi, tunnettu siitä, että ulkolangat (2) ovat pinnaltaan sileitä tai tunnettuun tapaan profiloituja.

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen esijänni-tysköysi, tunnettu siitä, että ulkolankojen (2) halkaisija on pääasiassa yhtä suuri kuin kahden sydänlangan (1) 20 halkaisija, jolloin ulkolankojen lukumäärä on kahdeksan.