FI116779B - Menetelmä ja laite viilulatomuksen muodostamiseksi - Google Patents

Description

Menetelmä ja laite viilulatomuksen muodostamiseki

Keksinnön kohteena on menetelmä viilulatomuksen i miseksi, samoinkuin laite tämän menetelmän toteu* 5 si.

Viilupalkin valmistuksessa muodostetaan viilupal] latomalla yksittäisiä liimoitettuja viiluarkkeja tyllä tavalla päällekkäin. Tästä latomuksesta va 10 taan varsinainen viilupalkki kuumapuristamalla, viilupalkki saa lopullisen paksuusmittansa ja vi siinsa sitova liima kovettuu.

Jatkuvatoimisessa valmistuslinjassa ladonta suor 15 peräkkäisinä latomusnippuina siten, että peräkkä nippuihin tulevien viilujen päittäissaumakohdat 3 saamaan eri kerroksissa eri kohdille jyrkän epäji kohdan välttämiseksi latomusnippujen välisessä s; Tämä aikaansaadaan muodostamalla latomusniput ”si 20 na", joissa kunkin latomuskerroksen viiluarkit 01 tensa suhteen latomuksen etenemäsuunnassa tietyn tuksen verran siirretyt.

Ladonta suoritetaan tunnetusti siten, että ladot* . ; 25 lu ajetaan latomuksen yläpuolella kulkevalla lad< jettimella etureuna pysäytysvastetta vasten. Vas1 * · * *·*·' sijoitettu pysäyttämään viilu tarkoitettuun lado: * · « ···'· taansa, mihin kohtaan viilu lasketaan etureuna e< 9 peräyttämällä luovutustyyppinen ladontakuljetin 1 m 9 :.V 30 alta. Tähän ladontaan sisältyy kuitenkin epätark] * * * 5 aiheuttavia tekijöitä, kuten viilun pomppaaminen kaisinpäin pysäytysvasteesta. Tämä johtaa luonno! • · ‘ * Ί ·* i * m 11 1 . , . · 2 tekniikkaa noudattavan menetelmän mukaisesti, sr ennen latomukseen laskemista viilu lasketaan tak; edellä ladontakohdan yläpuolella olevalle välitai 5 Kyseinen menetelmä on toteutettavissa laitteella koostuu leveydeltään viilun leveyden ylittävästä tä kiertorataan kulkevaksi järjestetystä kuljett jossa kiertoradassa on oleellisesti vaakatasoine] deltaan viilun pituuden ylittävä syöttöjakso ja 1 10 paluujakso, ja joka kuljetin koostuu kahdesta li; täisestä hammashihnasta tai vastaavasta sekä näi^ jettimen poikkisuunnassa yhdistävistä tangoista i taavista. Keksinnön mukaisesti on kuljetin järjei olemaan syöttösuuntaisessa liikkeessä koko ladort 15 ajan, kuljettimessa on tangot tai vastaavat jätei jaksolta, joka alittaa ladottavan viilun pituudei laitteessa on kuljettimen syöttösuunnan loppuosa! lun pysäyttävä etureunavaste sekä vastaavasti pa! keen loppuosalla takareunavaste.

20

Keksintöä selvitetään yksityiskohtaisemmin oheis* rustukseen viitaten, jossa

/. : Kuva 1 esittää keksinnön mukaista ladontalaiJ

ψ * * 25 toiminta-asennoissaan a-e, ja « i » • ♦ «·· ♦

Kuva 2 esittää ladontalaitteiston poikki leiki • * A-A.

♦ ♦ • ♦ ♦ » · · • ♦ V * 30 Kuvan 1 mukainen ladontalaite koostuu perusrakenl sinällään tunnetusta, oleellisesti vaakatasoisesl • « 3 yli jatkuvan silmukkaradan muodostamiseksi. Hihn asetettu sellaiselle rinnakkaiselle etäisyydelle taan, että niiden väliin jää ladottavien viiluje veyden ylittävä matka. Taittopyörät 8 ovat viilu 5 teen nähden riittävällä etäisyydellä toisistaan, ladottava viilu on ajettavissa kuljettimen 6 suo kannattamaksi.

Viilujen kannatusta varten on hihnojen väliin as io poikittaiset kannattimet. Keksinnön erityispiirt kaisesti on nämä poikittaiset kannatuselimet jät jaksolta, jonka pituus jonkinverran alittaa pink viilujen pituuden. Oheisessa piirustuskuvassa 1 jakso esitetty tyhjänä katkoviivajaksona. Näiden 15 lisäksi edellyttää laitteen tarkoitettu toiminta laitteeseen sisältyy sen loppupäähän sijoitettu etureunan pysäytin 3, samoinkuin laitteen alkupä joitettu viilun takareunan pysäytin 4. Etureunan 3 on sijoitettu kuljettimen 6 yläpuoliselle jaks 20 taas takareunan pysäytin on sijoitettu kuljettiin kan sisään, kuljettimen paluujakson yläpuolelle.

Kyseisen ladontayksikön toimintaperiaate selviää piirustuskuvan 1 vaiheiden a) - e) avulla. Tulev • · .·.·. 25 1 syöttö ladontakuljettimelle 6 on synkronoitava • · että viilun alla on sen leveyden verran ehyttä k ***,; koko kuljettimen yläosan matkalla viilun edetess • · .. timen kannattamana etureunan pysäytintä 3 kohti.

nan pysäytin on sijoitettu likimain kohtaan, joh • · · *·* 30 etureuna on tarkoitettu asettumaan muodostettava muksessa 2. Etureunan saavuttua pysäyttimelle 3 ♦ «

Claims (4)

1. 4 syöttöliikkeensä mukana viilun takareunan takarei säytintä 4 vasten. Takareunan pysäytin 4 on sijoitettu tarkasti sit 5 tarkan pituusmitan omaava viilu 1 asettuu etureu; täsmälleen oikeaan kohtaan muodostettavaan latomi Asettuminen latomukseen aikaansaadaan jatkamalla timen 6 syöttiiikettä, jolloin viilun etureuna pi latomukselle, kuvan 1 vaiheiden e), a) ja b) muk. 10 Kyseisessä pudotusvaiheessa syötetään uusi ladot lu kuljettimen 6 yläjakson päälle, ja toiminto j edelläkuvatulla tavalla. Porrastetun suomuslatom muodostamiseksi on kuljetinta 6 siirrettävä lad taan verran eteenpäin ennen seuraavan viilun etu; 15 kernistä latomukseen. Keksinnön mukaisen laitteen kokonaistoiminnan ka: edullista, että viilut 1 ladontakuljettimelle 6 syöttörullasto 9 on muodostettu rullista, joiden 20 lisuunta on hieman vinossa syöttösuuntaan nähden rullaston sille sivulle, mihin rullaston syöttös’ viettää, on sijoitettu sopiva syöttösuuntainen v pakottaa rullasto viilut tätä vastetta vasten, j< *. saadaan asettumaan muodostettavaan latomukseen k t M /.·. 25 sivureunansa osalta tarkoin kohdalleen. » · > • · «M * * * \ Patentt ivaat imukset: • · • · ‘•’f 1. Menetelmä viilulatomuksen muodostamiseksi, ji * 30 netelmässä yksittäiset viilut (l) kuljetetaan mu tavan latomuksen (2) yläpuolella olevalla tasoll * M 5
2. 2. Förfarande enligt patentkravet 1, känneteckna att i samband med nedfällningen tili mellanplane 5 fanerarket med sin bakre kant i förhällande tili

   2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tu siitä, että välitasolle laskemisen yhdeydessä vi distetaan takareunastaan latomukseen nähden. 5
3. 3. Anordning för utförande av förfarandet enligt kravet 1, vilken bestär av en transportör(6) med överstigande fanerarkets (1) bredd och anordnad 10 utmed en ändlös omloppsbana, vilken omloppsbana ett väsentligen horisontellt inmatningsavsnitt m längd som överskrider fanerarkets längd och ett rande returavsnitt, och vilken transportör bestä i rörelseriktningen liggande kuggremmar (7) elle 15 de samt dessa i transportörens tvärriktning samm de stänger eller motsvarande, kännetecknad därav transportören är anordnad att vara i rörelse i m riktningen under hela staplingsskedet, att i tra ren har stängerna eller motsvarande lämnats bort 20 avsnitt, som understiger längden av fanerarket s staplas, och att anordningen uppvisar i slutpart • « V*: transportörens matningsriktning ett framkantsans :V: samt pa motsvarande sätt i slutpartiet av returr ·*· ett bakkantsanslag (4) . *·· 25 • «

   3. Laite patenttivaatimuksen 1 mukaisen menete teuttamiseksi, joka koostuu leveydeltään viilun veyden ylittävästä, päätöntä kiertorataan kulkev jestetystä kuljettimesta (6), jossa kiertoradass 10 oleellisesti vaakatasoinen pituudeltaan viilun p ylittävä syöttöjakso ja vastaava paluujakso, ja jetin koostuu kahdesta liikesuuntaisesta hanunash (7) tai vastaavasta sekä näitä kuljettimen poikk sa yhdistävistä tangoista tai vastaavista, tunne 15 tä, että kuljetin on järjestetty olemaan syöttös sessa liikkeessä koko ladontavaiheen ajan, että messa on tangot tai vastaavat jätetty pois jakso alittaa ladottavan viilun pituuden, ja että lait kuljettimen syöttösuunnan loppuosalla viilun pys 20 etureunavaste (3) sekä vastaavasti paluuliikkeen puosalla takareunavaste (4). • 1 • « · • M • ft :Y; 4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, tunnet t · ··· että se on järjestetty liikkumaan kunkin ladonta 25 välillä syttösuuntaan määrämatka porrastetun lat .V. aikaansaamiseksi. • » i f « « « « • Ψ ft « ft ft · • · · 30 1. Förfarande för att bilda en fanerstapel, i vi « « « I r - ^ _J _ J 1 ' 1 t _ ^ ^ ^ i. A 6 1 * ned pä ett mellanplan ovanför staplingsstället.
4. 4. Anordning enligt patentkravet 3, kännetecknad *** * .···. att den är anordnad att röra sig mellan varje st * * * skede i matningsriktningen en bestämd sträcka fö . . ästadkomma en trappformig stapling. • e · • · » · * · • · · • ♦ • · »