ES2946240T3 - Borne de conexión de conductor - Google Patents
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Abstract
La invención se refiere a un terminal de conductor (1, 31) para sujetar un conductor eléctrico (15), que comprende una carcasa de material aislante (2, 32) y un elemento de contacto (5, 35). El elemento de contacto (5, 35) comprende una pieza de chapa (6, 36) con al menos un resorte de apriete (8) dispuesto en ella. Dicha carcasa de material aislante (2, 32) comprende al menos un canal de guía de inserción (12) que conduce a un resorte de sujeción respectivo (8). Se proporciona una abertura (21) en la pieza de chapa (6, 36) para recibir un conductor eléctrico (15) introducido en un canal de guía de inserción asociado (12). El alojamiento de material aislante (2, 32) comprende una pared lateral de canal (13) que define el canal de guía de inserción (12) y se extiende hacia la abertura (21). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Description
DESCRIPCIÓN
Borne de conexión de conductor
La invención se refiere a un borne de conexión de conductor con una pieza de chapa y con al menos un resorte de apriete que sobresale de la pieza de chapa y está unido a la pieza de chapa en una zona de raíz de la pieza de chapa.
Tales bornes de conexión de conductor son conocidos, por ejemplo, en forma de bornes de caja, en los que varios conductores eléctricos están conectados entre sí de forma eléctricamente conductora mediante un elemento de contacto común.
El documento EP 1855353 B1 describe un borne de conexión de conductor de este tipo con una chapa de acero para resortes y una barra colectora suspendida de esta chapa de acero para resortes. Los puntos de apriete para sujetar un conductor eléctrico están formados en cada caso entre los extremos libres de unas lengüetas de resorte de ballesta y la barra colectora. Las lengüetas de resorte de ballesta están recortadas a partir de la chapa de acero para resortes de tal manera que sus raíces de lengüeta están firmemente unidas a la zona de borde superior de la chapa de acero para resortes. La barra colectora está insertada en un espacio de alojamiento en forma de V. Las longitudes de las lengüetas de resorte de ballesta están dimensionadas de tal manera que, cuando el punto de apriete está cerrado y desocupado, sus extremos de lengüeta atraviesan el rebaje de ventana de la chapa de acero para resortes y se apoyan en la parte inferior de la barra colectora.
El documento DE 40 03701 A1 muestra un borne de conexión de aparato con una chapa de inserción de contacto que está doblada sobre sí misma en forma de V formando una acanaladura hacia la sección de ala de apriete. Esto da como resultado una superficie moldeada de la chapa de inserción de contacto, que representa directamente una mitad lateral de una parte de casquillo de enchufe de una conexión de enchufe que está integrada en el borne de conexión de aparato.
El documento DE 19654523 A1 divulga un borne de conexión de conductor que está formado por una barra colectora y una chapa de acero para resortes, a partir de la cual se troquelan resortes de ballesta en forma de lengüetas, cuyos extremos de lengüeta troquelados están dirigidos hacia la barra colectora.
El documento US 9105991 B1 muestra un elemento de contacto eléctrico con una carcasa de dos piezas, formando un elemento de unión entre las piezas de carcasa una zona de apriete para un conductor eléctrico.
El documento DE 102006010309 A1 divulga un borne de caja, teniendo el borne de caja dos elementos de contacto opuestos que están unidos eléctricamente entre sí a través de una pieza de inserción separada. El borne de caja tiene canales de introducción de conductor que actúan como teclas de liberación para un conductor eléctrico.
El documento DE 102012219741 A1 muestra un conector de enchufe con contactos eléctricos y un orificio de contacto superior que se extiende cónicamente hacia dentro del conector de enchufe.
El documento DE 20303537 U1 divulga un borne de caja para unir varios conductores eléctricos. A este respecto, se recortan varias lengüetas dispuestas una al lado de otra a partir de un elemento de soporte, que junto con un elemento de contacto forman puntos de apriete para sujetar conductores eléctricos. Las lengüetas de contacto confluyen con el elemento de soporte en línea recta.
El documento CN 202 888493 U muestra un conector eléctrico de tres piezas, con un resorte de apriete respectivo que sobresale de cada pieza para formar un punto de apriete para sujetar un conductor eléctrico.
El documento US 4.397.514 A divulga un borne de conexión de conductor con un elemento de contacto con autosujeción que está formado por una barra colectora en forma de U y un resorte de apriete unido a la barra colectora a través de una unión de pestaña. El resorte de apriete está realizado como un resorte de ballesta enrollado con un bucle de resorte.
El documento US 7.150.646 B2 divulga un borne de conexión de conductor con un elemento de contacto que consiste en una sección de resorte de ballesta y una sección de soporte que están soldadas entre sí. La sección de soporte se encastra en la carcasa de material aislante que la rodea y tiene un alojamiento en forma de ranura para una barra colectora.
Partiendo de esto, el objetivo de la presente invención es crear un borne de conexión de conductor mejorado que, en particular, mejore la sujeción de conductores de varios hilos.
El objetivo se consigue mediante el borne de conexión de conductor con las características de las reivindicaciones 1, 10 y 14. En las reivindicaciones dependientes se describen formas de realización ventajosas.
Se propone que la pieza de chapa esté arqueada en la zona de raíz. El arqueamiento tiene, a este respecto, una base
de ranura, de una ranura del arqueamiento, orientada transversalmente a la dirección de extensión principal del resorte de apriete. Este arqueamiento no solo está presente, a este respecto, en la zona de la raíz de lengüeta de la lengüeta de resorte de apriete, sino que también se encuentra en la parte adyacente de la pieza de chapa, que confluye con almas laterales que delimitan la abertura. Este arqueamiento mejora, por un lado, la elasticidad de resorte del resorte de apriete después del troquelado. El resorte de apriete primero se dobla hacia atrás en contra de la fuerza elástica del resorte de apriete en el arqueamiento y luego se deforma elásticamente. De esta manera, la longitud del resorte de apriete se puede acortar o se puede implementar un borne de conexión de conductor de construcción muy baja. Además, el arqueamiento, en particular cuando se inserta un conductor de varios hilos, hace que este choque con la parte elástica del resorte de apriete, de modo que el resorte de apriete se deforma ya elásticamente al insertar el conductor eléctrico. Esto reduce el riesgo de que los hilos de un conductor de varios hilos se desvíen en comparación con un borne de conexión de conductor sin tal arqueamiento. Esto también se logra por que la elasticidad de resorte de la pieza de chapa aumenta debido al arqueamiento en la zona de raíz de la pieza de chapa y esta puede deformarse elásticamente junto con las almas laterales al sujetar un conductor eléctrico.
La extensión central del resorte de apriete desde la zona de raíz del resorte de apriete hasta el extremo de apriete del resorte de apriete debe considerarse como la dirección de extensión principal del resorte de apriete. La dirección de extensión principal del resorte de apriete puede estar definida por la zona del resorte de apriete que se sitúa en el canal de introducción de conductor entre la zona de raíz y la sección de apoyo de la pieza de chapa. Sin embargo, también es concebible que la dirección de extensión principal del resorte de apriete esté definida exclusivamente por la zona del resorte de apriete delimitada en el canal de introducción de conductor por el alma lateral y la sección de apoyo de la pieza de chapa.
Es concebible que la pieza de chapa esté provista de dos arqueamientos en la zona de raíz. Estos dos arqueamientos pueden sucederse el uno al otro y estar configurados a este respecto en sentidos opuestos entre sí, es decir, en forma de S. Esto intensifica el efecto elástico del resorte de apriete. Después del primer arqueamiento, el segundo arqueamiento puede seguir esencialmente en dirección al extremo de apriete del resorte de apriete. En la dirección de extensión principal del resorte de apriete, esta configuración en forma de S da como resultado una especie de paralelismo del curso del resorte de apriete con respecto al alma transversal o con respecto a la superficie del alma transversal orientada hacia la entrada del conductor. El curso de la dirección de extensión principal del resorte de apriete se encuentra a este respecto esencialmente en el canal de introducción de conductor, es decir, en la zona entre la sección de soporte y el alma lateral o la zona raíz del resorte de apriete.
El primer arqueamiento y el segundo arqueamiento pueden estar configurados, por tanto, de tal manera que la dirección de extensión principal del resorte de apriete, cuando el resorte de apriete no está desviado, está orientada en paralelo, es decir, aproximadamente en paralelo -10°, respecto a la superficie de un alma transversal de la pieza de chapa que sigue a la zona de raíz o respecto a la orientación transversal del alma transversal, transversalmente a la dirección de extensión longitudinal del alma transversal o a la dirección de alineamiento los resortes de apriete.
El borne de conexión de conductor puede tener una carcasa de material aislante y un elemento de contacto, presentando el elemento de contacto la pieza de chapa con el al menos un resorte de apriete dispuesto en la misma. La carcasa de material aislante tiene al menos un canal de introducción de conductor que conduce a un resorte de apriete respectivo. En la pieza de chapa está presente una abertura para alojar un conductor eléctrico introducido en un canal de introducción de conductor asociado. La carcasa de material aislante puede tener paredes laterales de canal que delimitan el canal de introducción de conductor y se extienden hacia dentro de la abertura.
El hecho de que las paredes laterales de canal se adentren ahora en la abertura de la pieza de chapa facilita un guiado mejorado, en particular de conductores de varios hilos, a través de la abertura. Los hilos se mantienen unidos con la ayuda de estas paredes laterales de canal más allá del punto de apriete. Cuando se sujeta un conductor eléctrico, se impide que los hilos se salgan, por ejemplo debido a la aplicación de fuerza por parte del resorte de apriete, o al menos se reduce el riesgo de que se salgan, ya que las paredes laterales de canal proporcionan un guiado lateral del conductor eléctrico que se va a sujetar en la dirección de inserción del conductor más allá del punto de apriete.
La pieza de chapa puede estar doblada sobre sí misma en la zona de la abertura. A continuación, las paredes laterales de canal penetran a través de la abertura en la sección doblada sobre sí misma de la pieza de chapa. Esto permite una forma de realización muy compacta del borne de conexión de conductor con un buen guiado de los conductores.
Para cada canal de introducción de conductor pueden estar presentes dos paredes laterales de canal distanciadas entre sí, que están dispuestas a una distancia entre sí y penetran en la abertura. Esto permite guiar el conductor por ambos lados.
Las paredes laterales de canal pueden tener forma de T en sección transversal, en particular para las paredes laterales de canal exteriores, o en forma de H en sección transversal, es decir, en forma de doble T. Estas paredes laterales de canal, que tienen una sección transversal en forma de H, pueden estar previstas en particular para los canales de introducción de conductor que se sitúan uno al lado de otro. Estas secciones transversales en forma de T y de H aumentan la estabilidad de las paredes laterales de canal con un diseño compacto.
La ranura del primer arqueamiento puede encontrarse en el lado de la pieza de chapa opuesto al lado de la pieza de chapa de la que sobresale el resorte de apriete.
El al menos un resorte de apriete está formado de una sola pieza a partir del material de la pieza de chapa. El resorte de apriete está levantado a partir de la pieza de chapa (por ejemplo, recortado o troquelado) y doblado hacia fuera del plano de la pieza de chapa. Está presente una abertura en el plano de la pieza de chapa. Esta abertura es la ventana que queda después de levantar el resorte de apriete a partir de la pieza de chapa y está delimitada por dos almas laterales.
De esta manera, se puede crear un borne de conexión de conductor que ahorra mucho material, en el que la pieza de chapa, junto con el resorte de apriete formado a partir de ella, contribuye a la sujeción elástica de un conductor eléctrico.
La pieza de chapa puede llevar una barra colectora eléctricamente conductora de manera opuesta al extremo libre del resorte de apriete. La provisión de una barra colectora separada de este tipo, sobre la cual se apoya el conductor eléctrico y se sujeta mediante la fuerza elástica del resorte de apriete, tiene la ventaja de que se puede garantizar una transferencia de corriente mejorada seleccionando un material conductor eléctrico diferente, por ejemplo, con una mayor contenido de cobre. Alternativamente, el punto de apriete también puede formarse entre el resorte de apriete y un alma de la pieza de chapa opuesta al resorte de apriete.
El borne de conexión de conductor puede tener una carcasa de material aislante con una pieza de carcasa en la que está alojada la pieza de chapa. A continuación, la pieza de carcasa se cierra con una pieza de cubierta que, por ejemplo, se puede encastrar en la pieza de carcasa. La pieza de cubierta presenta entonces al menos un canal de introducción de conductor que conduce a uno de los resortes de apriete respectivos.
Las paredes laterales de canal están formadas en una pieza de cubierta.
La invención se explica con más detalle a continuación a modo de ejemplo con los dibujos adjuntos. Muestran:
la Figura 1 - vista en sección lateral de una primera forma de realización de un borne de conexión de conductor; la Figura 2 - vista en sección lateral de la figura 1 con el conductor eléctrico sujeto;
la Figura 3 - vista en sección lateral de un elemento de contacto para el borne de conexión de conductor de las figuras 1 y 2;
la Figura 4 - vista en sección lateral de una segunda forma de realización del borne de conexión de conductor, la Figura 5 - vista en perspectiva del elemento de contacto de la figura 3;
la Figura 6 - vista en perspectiva de la pieza de cubierta del borne de conexión de conductor de las figuras 1,2 y 4;
la Figura 7 - vista frontal en perspectiva de la pieza de carcasa para el borne de conexión de conductor;
la Figura 8 - vista posterior en perspectiva de la pieza de carcasa del borne de conexión de conductor;
la Figura 9 - vista en sección longitudinal a través de la pieza de carcasa de la figura 7;
la Figura 10 - vista en sección longitudinal a través de la pieza de cubierta de la figura 6;
la Figura 11 - vista frontal de la pieza de cubierta de la figura 6;
la Figura 12 - vista en planta de la pieza de chapa del elemento de contacto de la figura 5;
la Figura 13 - vista en perspectiva de una segunda forma de realización de un elemento de contacto para un borne de conexión de conductor de dos filas;
la Figura 14 - vista lateral de la pieza de contacto de la figura 13;
la Figura 15 - vista frontal de la pieza de contacto de las figuras 13 y 14;
la Figura 16 - vista en sección lateral a través de una forma de realización de dos filas del borne de conexión de conductor con la pieza de contacto de las figuras 13 a 15;
la Figura 17 - vista lateral posterior en perspectiva del borne de conexión de conductor de la figura 16;
la Figura 18 - vista frontal del borne de conexión de conductor de la figura 16.
La figura 1 m
sujetar conductores eléctricos. El borne de conexión de conductor 1 tiene una carcasa de material aislante 2 que está formada por una pieza de carcasa 3 y una pieza de cubierta 4 que cierra la pieza de carcasa 3 por delante. La pieza de cubierta 4 se mete en la pieza de carcasa 3 y se encastra con esta. En la pieza de carcasa 3 está insertado un elemento de contacto 5 que tiene una pieza de chapa 6 y una barra colectora 7. La pieza de chapa 6 tiene un resorte de apriete 8 que está levantado a partir de la pieza de chapa 6 (por ejemplo, recortado o troquelado) y está doblado hacia fuera del plano de la pieza de chapa 6. Al doblar hacia fuera el resorte de apriete 8, queda una abertura delimitada por las almas laterales 9 en la pieza de chapa 6. El extremo libremente móvil del resorte de apriete 8 forma un extremo de apriete que, por ejemplo, se apoya sobre la barra colectora 7 en el estado de reposo no ocupado y, junto con la barra colectora 7, forma un punto de apriete para sujetar un conductor eléctrico sujeto entre el extremo de apriete 10 y la barra colectora 7.
Puede verse que la pieza de chapa está doblada sobre sí misma en forma de U y tiene una sección de apoyo 11 para la barra colectora 7 de manera adyacente al extremo de apriete 10.
La pieza de cubierta 4 tiene un canal de introducción de conductor 12 que está delimitado por las paredes laterales de canal 13. Las paredes laterales de canal 13 de la pieza de cubierta 4 se extienden, a este respecto, lateralmente más allá del resorte de apriete 8 hacia el interior de la abertura de la pieza de chapa 6. Las paredes laterales de canal 13 pueden sobresalir, a este respecto, por detrás de la pieza de chapa 6 en la dirección de inserción de conductor L y adentrarse en un receptáculo del conductor 14. Sin embargo, también pueden terminar en las almas laterales 9 de la pieza de chapa 6. Así se proporciona una guía lateral de un conductor eléctrico que se ha de sujetar más allá del punto de apriete. Además, el resorte de apriete 8 está centrado y guiado lateralmente.
La figura 2 muestra el borne de conexión de conductor 1 de la figura 1 ahora con el conductor eléctrico 15 introducido y sujeto. Este conductor eléctrico 15 tiene una funda de material aislante 16 que rodea el núcleo de conductor 17 eléctricamente conductor. El extremo pelado del conductor eléctrico 15 es conducido lateralmente a lo largo de las paredes laterales de canal 13 a través de la abertura delimitada por las almas laterales 9 de la pieza de chapa 6 y penetra en el receptáculo del conductor 14. Se puede ver que el resorte de apriete 8 está ahora desplazado alejándose de la barra colectora 7 y se apoya con su borde de apriete 10 sobre el conductor eléctrico 15. El extremo pelado del conductor eléctrico 15 se apoya en el lado de la barra colectora 7 diametralmente opuesto al borde de apriete 10. El conductor eléctrico 15 es presionado a este respecto contra la barra colectora 7 por la fuerza elástica del resorte de apriete 8 y el borde de apriete 10 afilado del resorte de apriete 8 impide que el conductor eléctrico 15 sea extraído.
Puede verse que el resorte de apriete 8 está arqueado de forma convexa en la zona de raíz 18, es decir, en la transición a la pieza de chapa 6 en forma de marco en esta posición de apriete de la barra colectora 7. La zona de raíz 18 con esta sección arqueada contribuye a este respecto significativamente a la elasticidad de resorte y a la aplicación de la fuerza elástica necesaria.
En comparación con la figura 1, también está claro que la pieza de chapa 6 está un poco más doblada con su zona de raíz 18 alejándose de la barra colectora 7 opuesta. La zona de raíz 18 con las almas laterales 9 que le siguen también contribuye notablemente a la elasticidad de resorte.
La pieza de chapa 6 está plegada sobre sí misma de manera opuesta a la zona de raíz 18 con dos curvas distanciadas de tal manera que las almas laterales 9, que delimitan la abertura, se extienden transversalmente (90 grados /-10 grados) a la dirección longitudinal del conductor eléctrico 15 sujeto. El extremo de apriete 10 del resorte de apriete 8 se mueve de la posición de reposo (Figura 1) a la posición de sujeción (Figura 2) visto en la dirección de inserción del conductor L antes de esta sección situada transversalmente de las almas laterales 9.
También está claro que el resorte de apriete 8 se extiende en una dirección de extensión principal H, que está definida por la orientación centrada del resorte de apriete 8 en el canal de introducción de conductor 12 en la zona del resorte de apriete 8 delimitada por el alma lateral 9 y la sección de apoyo 11 de la pieza de chapa 6.
La figura 3 muestra una vista en sección lateral a través de la pieza de chapa 6. El resorte de apriete 8 se encuentra a este respecto en el estado de reposo en el que el extremo de apriete 10 de borde afilado se apoya sobre la sección de apoyo 11.
Puede verse que la pieza de chapa 6 está arqueada en la zona de raíz 18, es decir, en la transición del alma transversal 20 al resorte de apriete 8. Este arqueamiento tiene forma de S, es decir, consta de un primer arqueamiento 29 y de un segundo arqueamiento 30 que están configurados en sentidos opuestos. Al menos uno de estos arqueamientos 29, 30 tiene una ranura 19, cuya base de ranura está orientada transversalmente a la dirección principal de extensión H del resorte de apriete 8. A este respecto, el primer arqueamiento 29 está presente no solo en el resorte de apriete 8 sino también en las almas laterales 9 que le siguen. En la transición entre el alma transversal 20 y las almas laterales 9 hay un tercer arqueamiento 40. Los arqueamientos primero y tercero 29, 40 también tienen forma de S, es decir, están configurados en sentidos opuestos entre sí.
El resorte de apriete 8 está inicialmente doblado sobre sí mismo, comenzando desde el extremo de apriete 10 en la zona de raíz 18, en un ángulo a en el estado de reposo y luego en un ángulo p. Estos dos radios de flexión a y p son diferentes. Por ejemplo, el ángulo a puede tener un ángulo en el intervalo de 38 grados /-2 grados y el ángulo p puede tener un ángulo de 41,5 grados /-1 grado.
De manera adyacente al resorte de apriete 8, el alma lateral 9 se dobla primero hacia abajo en la dirección del plano del ala de apoyo 11 y luego se curva. Este ángulo de curvatura puede ser superior a 90 grados y debería estar en el intervalo de aproximadamente 120 grados /-20 grados.
Al levantar el resorte de apriete 8 (es decir, la lengüeta de resorte), por ejemplo, mediante troquelado, el refuerzo necesario del resorte de apriete 8 en la zona raíz 18 se logra mediante este arqueamiento descrito. Doblar hacia atrás el resorte de apriete 8 con los ángulos de flexión a, p ilustrados conduce a una deformación elástica previa, que mejora las fuerzas elásticas del resorte de apriete 8 y permite acortar el resorte de apriete 8. De este modo se puede implementar un borne de conexión de conductor 1 de construcción muy baja. Además, un conductor eléctrico 15 insertado choca contra el resorte de apriete 8 solo en una zona de la pieza de chapa 6 levantada mediante una hendidura del resto de la pieza de chapa 6, que cede elásticamente cuando el conductor eléctrico 15 insertado choca.
También se puede ver que el alma transversal 20 de la pieza de chapa 6 que sigue a la zona de raíz 18 está inclinada en un ángulo y con respecto al plano de la sección de apoyo 11. Este ángulo y puede situarse en el intervalo de 38 grados /-2 grados, por ejemplo.
El alma transversal 20 presenta una superficie 41 orientada hacia el canal de introducción de conductor 12. La superficie 41 y la dirección de extensión principal H del resorte de apriete 8 tienen una posición aproximadamente paralela entre sí. La orientación transversal del alma transversal 20 transversalmente a su dirección de extensión longitudinal y la dirección de extensión principal son esencialmente paralelas entre sí.
También se puede ver que la dirección de extensión principal H del resorte de apriete 8 se encuentra en la zona del canal de introducción de conductor 12, es decir, del receptáculo del conductor, entre la zona de raíz 18 y la sección de apoyo 11 de la pieza de chapa 6.
La figura 4 muestra una segunda forma de realización del borne de conexión de conductor 1. Esencialmente, a este respecto se puede remitir a la descripción del primer ejemplo de realización. Sin embargo, a diferencia de esto, el elemento de contacto 5 solo tiene la pieza de chapa 6 sin una barra colectora 7 adicional separada. El conductor eléctrico 15 se sujeta a este respecto con el resorte de apriete 8 a la sección de apoyo 11 de la pieza de chapa 6.
La figura 5 muestra una vista en perspectiva de la pieza de chapa 6 de los bornes de conexión de conductor 1 descritos anteriormente. Puede verse que varios resortes de apriete 8 dispuestos uno al lado de otro se han levantado a partir de la pieza de chapa 6 y están doblados hacia fuera del plano que sigue a la respectiva zona de raíz 18 y abarcado por las almas laterales 9 hacia la sección de apoyo 11 opuesta. A este respecto puede verse que las almas laterales 9 que quedan después de que el resorte de apriete 8 haya sido recortado delimitan una abertura 21. Las almas laterales 9 están a este respecto dobladas hacia fuera transversalmente al plano de las almas laterales 9 que sigue a la zona de raíz 18 y luego se pliegan de nuevo hacia atrás con la sección de apoyo 11 en sentido opuesto a la dirección de inserción del conductor L. El resorte de apriete 8 (lengüeta de apriete) se sitúa a este respecto de forma móvil en una zona antes del plano abarcado por las secciones situadas verticalmente de las almas laterales 9, visto en la dirección de inserción del conductor L.
También puede verse que la sección de apoyo 11 tiene un resalte 22 sobresaliente (lóbulo de material) detrás del respectivo extremo de borne 10 de un resorte de apriete 8, visto en la dirección de inserción del conductor L, sobre el cual se puede apoyar la barra colectora 7 (no representada). La barra colectora 7 se puede sujetar a este respecto en arrastre de forma en el espacio intermedio entre estos resaltes 22 y las almas laterales 9.
La figura 6 muestra una vista en perspectiva de la pieza de cubierta 4 con las paredes laterales de canal 13 que delimitan lateralmente un respectivo canal de introducción de conductor 12. Puede verse que dos paredes laterales de canal 13 adyacentes de canales de introducción de conductor 12 dispuestos uno al lado de otro están unidas entre sí en cada caso por un alma de unión 23. El alma de unión 23 termina entonces delante de unas orejetas 24 más estrechas, que se meten en una abertura de la pieza de chapa 6 delimitada por un alma lateral 9. Las almas 9 se posicionan entonces entre las orejetas 24 unidas entre sí por el alma de unión 23 de la pieza de cubierta 4.
Esta pieza de cubierta 4 está formada por un material de plástico de material aislante y tiene elementos de encastre adecuados para enclavar la pieza de cubierta 4 con la pieza de carcasa 3.
Puede verse que las dos paredes laterales de canal 13 exteriores tienen forma de T en sección transversal. Los pares intermedios de paredes laterales de canal 13 con las almas de unión 23 tienen forma de H o de doble T en sección transversal. La sección transversal considerada se sitúa a este respecto en el área principal detrás de las orejetas 24.
La figura 7 muestra una vista lateral frontal en perspectiva de la pieza de carcasa 3 del borne de conexión de conductor 1 de una sola fila. En este caso puede verse que en el lado interior de la pieza de carcasa 3 están presentes salientes de encastre 25, que sirven para encastrar la pieza de cubierta 4. Además, en la superficie frontal de la pieza de carcasa 3 sobresalen unas pestañas de encastre 26, que penetran en el correspondiente orificio de encastre de la pieza de cubierta 4. El elemento de contacto, que está formado por la pieza de chapa 6 representada en la figura 5 y, dado el caso, una barra colectora 7, se mete en el espacio interior de la pieza de carcasa 3. A continuación, la pieza de carcasa 3 se cierra con la pieza de cubierta 4 mostrada en la figura 6.
La figura 8 muestra una vista lateral posterior en perspectiva de la pieza de carcasa 3 de la figura 7. Puede verse que en la parte trasera de la pieza de carcasa 3 hay un orificio de verificación 27 que conduce a las almas laterales 9 de la pieza de chapa 6. El potencial eléctrico presente en el elemento de contacto se puede medir insertando una herramienta de verificación conductora de electricidad.
La figura 9 muestra una vista en sección longitudinal de la pieza de carcasa 3 en vista en planta. Puede verse que la pieza de carcasa 3 tiene varios receptáculos de conductor dispuestos uno al lado de otro en la parte trasera. También se puede ver el orificio de verificación 27, que conduce al espacio interior de la pieza de carcasa 3.
La figura 10 muestra una vista en sección longitudinal de la pieza de cubierta 4 en una vista en planta. Puede verse
que los canales de introducción de conductor 12 se extienden desde el lado frontal hasta el final de la pieza de cubierta 4. Los canales de introducción de conductor 12 tienen a este respecto inicialmente una sección ampliada y luego se van estrechando cónicamente. Los canales de introducción de conductor 12 están delimitados por las paredes laterales de canal 13 que se extienden más allá de la parte cónica y terminan en unas orejetas 24 más estrechas. El grosor de material de las paredes laterales de canal 13 aumenta a partir de las orejetas 14 hacia el lado frontal. A este respecto, las paredes laterales de canal 13 diametralmente opuestas de conductos de introducción de conductor 12 adyacentes están unidas entre sí de una sola pieza en cada caso mediante una respectiva alma de unión 23. Dado que el alma de unión 23 y las paredes laterales de canal 13 están formadas por el mismo material aislante, las paredes laterales de canal 13 y las almas de unión 23 no aparecen por separado en la vista en sección, sino que son visibles como una sección ampliada con las paredes laterales de canal en las superficies opuestas de esta sección de material.
La figura 11 muestra una vista frontal de la pieza de cubierta 4 con una vista de los canales de introducción de conductor 12. Puede verse que en esta pieza de cubierta 4 para un borne de conexión de conductor 3 tripolar están dispuestos canales de introducción de conductor 12 uno al lado de otro y distanciados entre sí por las paredes laterales de canal 13 con el alma de unión 23. Cada canal de introducción de conductor 12 conduce a un punto de apriete formado por un resorte de apriete 8 y la barra colectora 7 común que se extiende transversalmente a la dirección de extensión de los canales de introducción de conductor 12 para sujetar un conductor eléctrico 15 introducido en un canal de introducción de conductor 12 respectivo.
La figura 12 muestra una vista en planta de la pieza de chapa 6 de los bornes de conexión de conductor 1 descritos anteriormente. A este respecto puede verse que los resortes de apriete 8 están recortados a partir de la pieza de chapa 6 para formar lengüetas de sujeción, quedando las almas laterales 9. Estas almas laterales 9 están unidas entre sí en la zona de raíz a través de un alma transversal 28 común, de modo que la pieza de chapa 6 tiene una estructura a modo de marco.
También puede verse que las almas laterales 9 se pliegan transversalmente hacia arriba en una sección vertical y confluyen con a la sección de apoyo 11. Esta sección de apoyo 11 también tiene un alma transversal que conecta las almas laterales 9 y en la que las orejetas 22 están dispuestas opcionalmente entre las almas laterales 9 en la respectiva abertura 21.
La figura 13 muestra otra forma de realización de una pieza de chapa 36 para un borne de conexión de conductor 31 de dos filas. A este respecto se puede remitir esencialmente a las explicaciones descritas anteriormente. En esta forma de realización, sin embargo, la sección de apoyo 11 está dispuesta en el plano de la abertura 21 vertical o de la sección vertical de las almas laterales 9 y une dos grupos de resortes de apriete 8 que están conectados entre sí por un alma transversal 28 respectiva y están dispuestos en simetría especular entre sí. Las lengüetas de apriete 8 de los grupos opuestos de resortes de apriete 8 sobresalen a este respecto en diagonal unas hacia otras y están alineadas con la sección de apoyo 11.
El arqueamiento representado en la figura 3 está presente en ambos lados.
La figura 14 muestra una vista lateral de la pieza de chapa 36 de la figura 13. A este respecto puede verse que en cada caso dos resortes de apriete 8 están dispuestos uno sobre otro y alineados con la sección de apoyo 11 central en la sección vertical de la pieza de chapa 36.
La figura 15 muestra una vista de la pieza de chapa 36 de las figuras 13 y 14 con una vista de la sección de apoyo 11 central. En este caso se puede reconocer muy claramente también que el extremo de apriete 10 de los resortes de apriete 8 está dispuesto terminando en el centro formando un ángulo obtuso. El extremo de apriete 10 de los resortes de apriete 8 no tiene, por lo tanto, un borde de apriete recto, sino un borde de apriete triangular. Al intentar desenroscar un conductor eléctrico sujeto, este se desliza hacia uno u otro flanco lateral del borde de apriete, dependiendo de la dirección de giro, lo que da como resultado una forma de espiral que tiende a conducir más bien en la dirección de inserción del conductor. Difícilmente se puede desenroscar así un conductor eléctrico. Esta forma de realización del extremo de apriete 10 se puede utilizar para cualquier borne de conexión de conductor 1, 31, independientemente del número de polos y también independientemente del diseño del elemento de contacto 5 y la carcasa de material aislante 2, 32.
También puede verse que los resortes de apriete 8 opuestos crean dos filas de conexiones de apriete de resorte para conductores eléctricos 15.
La figura 16 muestra una vista en sección lateral a través de un borne de conexión de conductor 31 de dos filas de este tipo. La carcasa de material aislante 32 está configurada a este respecto a su vez en dos piezas con una pieza de carcasa 33 y una pieza de cubierta 34. Es solo aproximadamente el doble de alto que en la forma de realización de una sola fila. Puede verse que la pieza de cubierta 34 tiene dos canales de introducción de conductor 12 superpuestos y, dependiendo del número de polos, varios pares de canales de introducción de conductor 12 dispuestos uno al lado de otro.
También en este caso, en la pieza de cubierta 34 están presentes paredes laterales de canal 13 que sobresalen a
través de la abertura en la pieza de chapa 6.
También se puede ver que la barra colectora 37 en los ejemplos de realización representados de un borne de conexión de conductor 31 de dos filas ya no tiene forma de placa, sino que está realizada como una pieza de chapa doblada en forma de U. Esta barra colectora 37 se integra entonces en la sección de apoyo 11 situada verticalmente de tal manera que la sección de apoyo 11 con los lóbulos de material 22 queda rodeada por ambos lados por la barra colectora 37.
La Figura 17 muestra una vista posterior del borne de conexión de conductor 31 de dos filas en la figura 16. Puede verse que en este caso también está presente un orificio de verificación 27 en la pieza de carcasa 33 que conduce a la pieza de chapa 36.
La figura 18 muestra una vista frontal del borne de conexión de conductor 31 de dos filas de la figura 16. Se puede ver que en cada caso se colocan varios canales de introducción de conductor 12 en una fila uno al lado de otro y dos de tales filas de canales de introducción de conductor una encima de otra en la pieza de cubierta 34. Así, por ejemplo, se proporciona un borne de conexión de conductor 31 de seis polos.
Sin embargo, también son concebibles variantes de bornes de conexión de conductor de dos polos, cuatro polos, ocho polos, etc., es decir, bornes de conexión de conductor con distintos números enteros de polos.
Lista de referencias
borne de conexión de conductor 1, 31 superficie 41 carcasa de material aislante 2, 32 dirección de inserción del conductor L
pieza de carcasa 3, 33 dirección de extensión principal H
pieza de cubierta 4, 34
elemento de contacto 5
pieza de chapa 6, 36
barra colectora 7, 37
resorte de apriete 8
almas laterales 9
extremo de apriete 10
sección de apoyo 11
canal de introducción de conductor 12
paredes laterales de canal 13
receptáculo del conductor 14
conductor eléctrico 15
funda de material aislante 16
núcleo del conductor 17
zona de raíz 18
ranura 19
alma transversal 20
abertura 21
resalte 22
alma de unión 23
orejeta 24
saliente de encastre 25
pestaña de encastre 26
orificio de verificación 27
alma transversal 28
primer arqueamiento 29
segundo arqueamiento 30
tercer arqueamiento 40
Claims (1)
- REIVINDICACIONES1. Borne de conexión de conductor (1, 31) con una pieza de chapa (6, 36) y con al menos un resorte de apriete (8) que sobresale de la pieza de chapa (6, 36) y está unido a la pieza de chapa (6, 36) en una zona de raíz (18) de la pieza de chapa (6, 36), siendo la zona de raíz (18) una transición del resorte de apriete (8) a la pieza de chapa (6, 36), estando configurado el al menos un resorte de apriete (8) de una sola pieza a partir del material de la pieza de chapa(6, 36), estando el resorte de apriete (8) levantado a partir de la pieza de chapa (6, 36) y doblado hacia fuera del plano de la pieza de chapa (6, 36), y estando presente una abertura (21) en el plano de la pieza de chapa (6, 36), caracterizado por que la pieza de chapa (6, 36) está arqueada en la zona de raíz (18), teniendo el arqueamiento una base de ranura, de una ranura (19) del arqueamiento, orientada transversalmente a la dirección de extensión principal del resorte de apriete (8), y estando el resorte de apriete doblado hacia atrás en contra de la fuerza elástica del resorte de apriete en el arqueamiento.2. Borne de conexión de conductor (1, 31) según la reivindicación 1, caracterizado por que el borne de conexión de conductor (1, 31) tiene una carcasa de material aislante (2, 32) y un elemento de contacto (5, 35), teniendo el elemento de contacto (5, 35) la pieza de chapa (6, 36) con el al menos un resorte de apriete (8) dispuesto en la misma, teniendo la carcasa de material aislante (2, 32) al menos un canal de introducción de conductor (12) que conduce a un resorte de apriete (8) respectivo y estando presente una abertura (21) en la pieza de chapa (6, 36) para alojar un conductor eléctrico (15) introducido en un canal de introducción de conductor (12) asociado, teniendo la carcasa de material aislante (2, 32) paredes laterales de canal (13) que delimitan el canal de introducción de conductor (12) y se extienden hacia el interior de la abertura (21).3. Borne de conexión de conductor (1, 31) según la reivindicación 2, caracterizado por que la pieza de chapa (6, 36) está doblada sobre sí misma en la zona de la abertura (21), penetrando las paredes laterales de canal (13) a través de la abertura (21) en la sección doblada sobre sí misma de la pieza de chapa (6, 36).4. Borne de conexión de conductor (1, 31) según la reivindicación 3, caracterizado por que para cada canal de introducción de conductor (12) hay dos paredes laterales de canal (13) distanciadas entre sí, que están dispuestas a una distancia entre sí y penetran en la abertura (21).5. Borne de conexión de conductor (1,31) según una de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado por que las paredes laterales de canal (13) tienen forma de T o de H en sección transversal.6. Borne de conexión de conductor (1, 31) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la ranura (19) del arqueamiento se encuentra en el lado de la pieza de chapa (6, 36) opuesto al lado de la pieza de chapa(6, 36) del que sobresale el resorte de apriete (8).7. Borne de conexión de conductor (1, 31) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que pieza de chapa (6, 36) lleva una barra colectora (7, 37) de manera opuesta al extremo libre del resorte de apriete (8).8. Borne de conexión de conductor (1, 31) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que pieza de chapa (6, 36) tiene varios resortes de apriete (8) dispuestos uno al lado de otro y la barra colectora (7, 37) se extiende en la dirección de alineación de los resortes de apriete (8).9. Borne de conexión de conductor (1, 31) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que borne de conexión de conductor (1, 31) tiene una carcasa de material aislante (2, 32) con una pieza de carcasa (3, 33) en la que está alojada la pieza de chapa (6, 36) y una pieza de cubierta (4, 34) que cierra la pieza de carcasa (3,33), teniendo la pieza de cubierta (4, 34) al menos un canal de introducción de conductor (12) que conduce a un resorte de apriete (8) respectivo.10. Borne de conexión de conductor (1, 31) con una pieza de chapa (6) y con al menos un resorte de apriete (8) que sobresale de la pieza de chapa (8), el cual está unido a la pieza de chapa (6) en una zona de raíz (18) de la pieza de chapa (6), siendo la zona de raíz (18) una transición del resorte de apriete (8) a la pieza de chapa (6, 36), estando el resorte de apriete (8) levantado a partir de la pieza de chapa (6, 36) y doblado hacia fuera del plano de la pieza de chapa (6, 36), y estando presente una abertura (21) en el plano de la pieza de chapa (6, 36), caracterizado por quela pieza de chapa (6) presenta un primer arqueamiento (29) y un segundo arqueamiento (30) en la zona de raíz (18), estando configurados estos dos arqueamientos (29, 30) en sentidos opuestos entre sí.11. Borne de conexión de conductor (1,31) según la reivindicación 10, caracterizado por que el primer arqueamiento(29) y el segundo arqueamiento (30) están configurados de tal manera que, cuando el resorte de apriete (8) no está desviado, la dirección de extensión principal (H) del resorte de apriete (8) es paralela a la superficie (41) de un alma transversal (20) de la pieza de chapa (6) que sigue a la zona de raíz (18).12. Borne de conexión de conductor (1, 31) según la reivindicación 11, caracterizado por que la dirección de extensión principal (H) del resorte de apriete (8) está definida por la zona del resorte de apriete (8) que se sitúa en el canal de introducción de conductor (12) entre la zona de raíz (18) y la sección de apoyo (11) de la pieza de chapa (6).13. Borne de conexión de conductor (1, 31) según la reivindicación 11, caracterizado por que la dirección de extensión principal (H) del resorte de apriete (8) está definida exclusivamente por la zona del resorte de apriete (8) delimitada en el canal de introducción de conductor (12) por el alma lateral (9) y la sección de apoyo (11) de la pieza de chapa (6).14. Borne de conexión de conductor (1, 31) con una pieza de chapa (6) que presenta un alma transversal (20), un resorte de apriete (8) con una zona de raíz (18) y un alma lateral (9), sobresaliendo el resorte de apriete (8) y el alma lateral (9) de la zona de raíz (18), siendo la zona de raíz (18) una transición del resorte de apriete (8) a la pieza de chapa (6, 36), estando el resorte de apriete (8) levantado a partir de la pieza de chapa (6, 36) y doblado hacia fuera del plano de la pieza de chapa (6, 36), y estando presente una abertura (21) en el plano de la pieza de chapa (6, 36), caracterizado por que la unión entre el alma transversal (20) y el resorte de apriete (8) presenta un primer arqueamiento (29) y un segundo arqueamiento (30) en la zona raíz (18), estando configurados el primer arqueamiento (29) y el segundo arqueamiento (30) en sentidos opuestos entre sí, y por que la unión entre el alma transversal (20) y el alma lateral (9) presenta el primer arqueamiento (29) y un tercer arqueamiento (40), estando orientados el primer arqueamiento (29) y el tercer arqueamiento (40) en sentidos opuestos entre sí.15. Borne de conexión de conductor (1, 31) según una de las reivindicaciones 10 a 14, en donde la pieza de chapa (6) presenta un alma transversal (20), un resorte de apriete (8) con una zona de raíz (18) y un alma lateral (9), caracterizado por que el alma lateral (9) y el resorte de apriete (8) están distanciados entre sí por los arqueamientos (29, 30, 40).
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