ES2892294T3

ES2892294T3 - Herraje de tapa para la fijación pivotante de una tapa a un cuerpo de mueble

Info

Publication number: ES2892294T3
Application number: ES19162845T
Authority: ES
Inventors: András Bendefy
Original assignee: Flap Competence Center Kft
Current assignee: Flap Competence Center Kft
Priority date: 2019-03-14
Filing date: 2019-03-14
Publication date: 2022-02-03
Anticipated expiration: 2039-03-14
Also published as: CN111691777A; EP3708753B1; CN111691777B; EP3708753A1; PL3708753T3

Abstract

Herraje de tapa (1) para la fijación pivotante de una tapa (11) en un cuerpo de mueble (6), en el que el herraje de tapa (1) presenta lo siguiente: un elemento de ajuste (8) para mover la tapa (11), un brazo pivotante (7), que está conectado de forma pivotante al elemento de ajuste (8), con una carcasa (10), al menos un elemento de resorte (14), que está dispuesto solicitado con una fuerza de pretensado entre el elemento de ajuste (8) y un contrasoporte (15) para la aplicación de fuerza al elemento de ajuste (8), y un elemento de regulación (19) con una rosca (20) que engrana con una contrarrosca (21) del contrasoporte (15), en el que el contrasoporte (15) se puede regular mediante el giro del elemento de regulación (19) alrededor de un eje longitudinal (L) del brazo pivotante (7) en la dirección del eje longitudinal (L) y entra en contacto con una superficie de tope (28) al alcanzar al menos una posición final, caracterizado por que el elemento de regulación (19) está conectado en accionamiento a un elemento de control (23) a través de una disposición de limitación de par de torsión (36), que el contrasoporte (15) se puede regular mediante el giro del elemento de regulación (19) en una primera dirección de giro en la dirección de una primera posición final, que al alcanzarse el tope (15) está en contacto con la superficie de tope (28), y se puede regular mediante el giro del elemento de regulación (19) en una segunda dirección de giro en dirección de una segunda posición final, en el que la superficie de tope (28) está dispuesta en el elemento de regulación (19) o en la carcasa (10), que cuando el elemento de control (23) se gira en la primera dirección de giro se puede transmitir un primer par de torsión transmisible desde la disposición de limitación de par de torsión (36) al elemento de regulación (19), que cuando el elemento de control (23) se gira en la segunda dirección de giro se puede transmitir un segundo par de torsión transmisible desde la disposición de limitación de par de torsión (36) al elemento de regulación (19), y que el primer par de torsión es menor que el segundo par de torsión.

Description

DESCRIPCIÓN

Herraje de tapa para la fijación pivotante de una tapa a un cuerpo de mueble

La invención se refiere a un herraje de tapa para la fijación pivotante de una tapa en un cuerpo de mueble, en el que el herraje de tapa presenta un elemento de ajuste para mover la tapa, un brazo pivotante, que está conectado de forma pivotante al elemento de ajuste, al menos un elemento de resorte, que está dispuesto solicitado con una fuerza de pretensado entre el elemento de ajuste y un contrasoporte para la aplicación de fuerza al elemento de ajuste, y un elemento de regulación con una rosca que engrana con una contrarrosca del contrasoporte, en el que el contrasoporte se puede regular mediante el giro del elemento de regulación alrededor de un eje longitudinal del brazo pivotante en la dirección del eje longitudinal y entra en contacto con una superficie de tope al alcanzar al menos una posición final.

Un herraje de tapa semejante se conoce por el documento AT 513387 B1, que presenta un actuador para mover una parte de mueble móvil. El accionamiento de ajuste comprende al menos un actuador montado de forma móvil para mover la parte de mueble móvil, un dispositivo de resorte para aplicar fuerza al actuador y un dispositivo de ajuste mediante el que se puede ajustar una fuerza del dispositivo de resorte que actúa sobre el actuador. El dispositivo de ajuste comprende un tornillo de ajuste que presenta una rosca, en el que ajustable la fuerza del dispositivo de resorte que actúa sobre el actuador mediante se puede ajustar a través de una tuerca de tornillo que está montada de forma regulable a lo largo de la rosca. Para evitar que la tuerca del tornillo se atasque con la cabeza del tornillo cuando se gira el tornillo de ajuste al alcanzar una posición final, el documento AT 513387 B1 propone que el tornillo de ajuste presenta una zona sin rosca en el extremo de la rosca que está dirigido hacia la cabeza del tornillo de ajuste y esté previsto al menos un elemento de resorte, a través del que se puede actuar sobre la tuerca de tornillo en al menos una zona final del tornillo de ajuste con una fuerza dirigida alejándose de esta zona final. Un accionamiento de ajuste para mover una pieza de mueble móvil se conoce por el documento WO 2015/027251 A1. El accionamiento de ajuste comprende al menos un actuador montado de forma móvil para mover la parte de mueble móvil, un dispositivo de resorte para aplicar fuerza al actuador y un dispositivo de ajuste mediante el que se puede ajustar una fuerza del dispositivo de resorte que actúa sobre el actuador. El dispositivo de ajuste presenta un tornillo de ajuste con una sección roscada y una tuerca de tornillo que está montada de manera regulable entre dos posiciones finales y engrana con la sección roscada. La fuerza del dispositivo de resorte que actúa sobre el actuador se puede ajustar mediante regulación de la tuerca de tornillo a lo largo de la sección roscada. En un extremo de la rosca dirigido hacia la cabeza del tornillo de ajuste, el tornillo de ajuste presenta una zona final sin rosca, de modo que se evita el atasco entre la tuerca de tornillo y una cabeza del tornillo de ajuste. Además, está previsto un elemento de resorte, mediante el que se puede actuar sobre la tuerca de tornillo alejándose de la cabeza del tornillo de ajuste, de modo que el elemento de resorte puede entrar de nuevo en la rosca después de ser transferido a la zona sin rosca.

Por el documento DE 199 18823 C1 se conoce un herraje de tapa en forma de posicionador de tapa para sujetar una tapa o una solapa de un mueble. El posicionador de tapa sirve para mantener la tapa en una posición abierta. Para ello, el posicionador de tapa presenta un primer brazo y un segundo brazo. El segundo brazo está conectado al primer brazo de manera pivotante alrededor de un eje de pivotación entre una posición abierta y una posición cerrada. Los medios de resorte aplican fuerza al segundo brazo en la dirección de la posición abierta. Por tanto, por el segundo brazo se genera una fuerza sobre la tapa en la dirección de la posición abierta, de modo que la tapa se mantiene al menos en la posición abierta. Entre una posición intermedia, que se encuentra entre la posición cerrada y la posición abierta de la tapa, y la posición abierta, la fuerza está equilibrada de tal manera que la tapa se mueve automáticamente a la posición abierta o se mantiene en cualquier posición de pivotación. Para ajustar la fuerza que se ejerce por los medios de resorte sobre el segundo brazo y por tanto sobre la tapa, el posicionador de tapa presenta un tensor de resorte contra el que se apoyan axialmente los medios de resorte. El tensor de resorte presenta pernos de guiado sobre los que se ponen los medios de resorte en forma de resortes en espiral. El tensor de resorte se apoya en el interior contra una carcasa del posicionador de tapa a través de un tornillo que está enroscado en el tensor de resorte. El tornillo se puede ajustar con un destornillador mediante un orificio en la carcasa, de modo que el tensor de resorte se pueda mover axialmente contra la fuerza de resorte de los resortes en espiral y pretense los resortes en espiral.

El objetivo de la presente invención es proporcionar un herraje de tapa que evite un atasco del contrasoporte y esté construido de forma sencilla.

El objetivo se consigue mediante un herraje de tapa de acuerdo con la reivindicación 1. Modos de realización a modo de ejemplo se deducen de las reivindicaciones dependientes.

Si el contrasoporte entra en contacto con el tope en la al menos una posición final, sobre el contrasoporte actúa, por un lado, el par de torsión que actúa sobre el elemento de regulación y, por otro lado, una fuerza tensora desde el engranaje de la rosca del elemento de regulación en la contrarrosca del contrasoporte, que es proporcional al par de torsión que actúa sobre el elemento de regulación. Mediante ambos factores, la fuerza tensora y el par de torsión pueden atascar el contrasoporte, especialmente con el tope.

Si el elemento de control se gira por el montador o se aplica un par de torsión, la disposición de limitación de par de torsión limita el par de torsión máximo que actúa sobre el elemento de regulación y se puede evitar un atasco del contrasoporte así como una sobrecarga del elemento de regulación o del contrasoporte. Además, el montador puede registrar por sensores un deslizamiento del acoplamiento de limitación de par de torsión cuando se excede un par de torsión máximo transmisible por la disposición de limitación de par de torsión. El montador puede sentir por tanto que se ha alcanzado la al menos una posición final.

Mediante la selección de los pares transmisibles descrita anteriormente dependiendo de la dirección de giro se puede asegurar que, cuando el elemento de control se gira en la primera dirección de giro, se evita un atasco del contrasoporte mediante la acción de la fuerza tensora. Al mismo tiempo, cuando el elemento de control se gira en la segunda dirección de giro, se puede transmitir un par de torsión suficientemente grande al elemento de regulación, de modo que el contrasoporte pueda soltarse de la primera posición final y ajustarse la fuerza de pretensado del al menos un elemento de resorte.

En particular, cuando el elemento de control se gira en la segunda dirección de giro, el elemento de regulación y el elemento de control pueden estar conectados de forma solidaria en rotación a través de la disposición de limitación de par de torsión.

En un modo de realización posible del herraje de tapa, el dispositivo de limitación de par de torsión puede presentar una primera superficie de transmisión de fuerza en el elemento de regulación y una primera superficie de transmisión de fuerza en el elemento de control, que están en contacto mutuamente y están respectivamente dispuestas inclinadas con respecto a un plano radial con respecto al eje longitudinal. Debido a la inclinación de las primeras superficies de transmisión de fuerza con respecto al plano radial con respecto al eje longitudinal, las primeras superficies de transmisión de fuerza forman un mecanismo de rampa en la dirección axial. El primer par de torsión transmisible resulta esencialmente de la inclinación de las primeras superficies de transmisión de fuerza, el coeficiente de fricción entre las dos primeras superficies de transmisión de fuerza y la fuerza de pretensado que actúa sobre el contrasoporte. Si el contrasoporte entra en contacto con el tope en la primera posición final, partiendo de una posición inicial cuando se excede el primer par de torsión transmisible, el elemento de regulación junto con el contrasoporte se mueve alejándose axialmente del elemento de control, es decir, hacia arriba de la rampa, contra la fuerza de pretensado del al menos un elemento de resorte. En este caso, el elemento de control se gira con respecto al elemento de regulación.

Las primeras superficies de transmisión de fuerza del elemento de regulación y del elemento de control pueden estar dispuestas en particular circunferencialmente alrededor del eje longitudinal. Es posible que las primeras superficies de transmisión de fuerza del elemento de regulación y del elemento de control estén configuradas respectivamente como superficies de rampa en forma helicoidal. Las primeras superficies de transmisión de fuerza del elemento de regulación y del elemento de control pueden seguir respectivamente una línea helicoidal que se extiende, por ejemplo, sobre 340 grados, 360 grados, 380 grados o múltiplos de 360 grados. A este respecto, la línea helicoidal puede estar orientada en la dirección opuesta a la rosca del elemento de regulación o la contrarrosca del contrasoporte. En particular, la primera superficie de transmisión de fuerza del elemento de regulación puede estar realizada como primer flanco de rosca de una rosca de transmisión y la primera superficie de transmisión de fuerza del elemento de control está realizada como primer flanco de rosca de una contrarrosca de transmisión, en el que la rosca de transmisión y la contrarrosca de transmisión engranan entre sí.

Después de que el elemento de control haya girado la cantidad angular respectiva de la línea helicoidal con respecto al elemento de regulación en caso de contacto del contrasoporte con el tope, el elemento de regulación se libera axialmente junto con el contrasoporte, de modo que el elemento de regulación retrocede axialmente junto con el contrasoporte mediante la fuerza de pretensado del al menos un elemento de resorte, con lo que las primeras superficies de transmisión de fuerza del elemento de regulación y del elemento de control entran en contacto entre sí de nuevo. Cuando el elemento de control se gira más con respecto al elemento de regulación o cuando en el elemento de control se aplica un par de torsión mayor que el primer par de torsión transmisible, la secuencia descrita anteriormente se repite hasta que el par de torsión que actúa sobre el elemento de control sea menor que el primer par transmisible. El movimiento axial cíclico así resultante del elemento de ajuste junto con el contrasoporte puede denominarse trinquete.

Las primeras superficies de transmisión de fuerza del elemento de regulación y del elemento de control pueden estar inclinadas respectivamente en un ángulo a con respecto al plano radial con respecto al eje longitudinal. Para ajustar el par de torsión a transmitir, el ángulo a de las primeras superficies de transmisión de fuerza se puede seleccionar constante sobre la extensión en la dirección circunferencial de las primeras superficies de transmisión de fuerza. A este respecto, el ángulo a se puede seleccionar mayor en virtud a la magnitud que el ángulo de paso de la rosca del elemento de regulación, respectivamente la contrarrosca del contrasoporte. Además, el ángulo a puede estar orientado en sentido opuesta al paso de la rosca del elemento de regulación. También es concebible que el ángulo a esté diseñado variable sobre la extensión en la dirección circunferencial de las primeras superficies de transmisión de fuerza. Por tanto, se produce una característica definida del par de torsión a transmitir dependiendo del ángulo de giro entre el elemento de regulación y el elemento de control.

La disposición de limitación de par de torsión puede presentar una segunda superficie de transmisión de fuerza en el elemento de regulación y una segunda superficie de transmisión de fuerza en el elemento de control, que está respectivamente dispuesta inclinada con respecto a un plano radial con respecto al eje longitudinal. Cuando el elemento de control se gira en la segunda dirección de giro, las segundas superficies de transmisión de fuerza del elemento de regulación y del elemento de control pueden estar en contacto entre sí. Las segundas superficies de transmisión de fuerza pueden actuar como superficies de bloqueo, de modo que cuando el elemento de control se gira en la segunda dirección, el elemento de control y el elemento de regulación están conectados de forma solidaria en rotación a través de la disposición de limitación de par de torsión. En particular, la segunda superficie de transmisión de fuerza del elemento de regulación puede estar realizada como segundo flanco de rosca de la rosca de transmisión y la segunda superficie de transmisión de fuerza del elemento de control como un segundo flanco de rosca de la contrarrosca de transmisión.

El herraje de tapa presenta una carcasa, en la que está dispuesto el al menos un elemento de resorte y en la que el contrasoporte está guiado axialmente de forma segura a giro. El elemento de regulación puede estar montado en la carcasa de forma giratoria alrededor del eje longitudinal. El elemento de regulación también puede estar montado en la carcasa de manera de forma desplazable axialmente a lo largo del eje longitudinal.

El elemento de regulación puede presentar una sección de cojinete, que está dispuesta de forma axialmente desplazable en una abertura de la carcasa diseñada de forma complementaria a la sección de cojinete. Además, el elemento de regulación puede presentar un vástago roscado con la rosca en forma de rosca exterior, y la contrarrosca del contrasoporte puede estar configurada como rosca interior.

El elemento de control puede presentar un dentado, en particular un dentado exterior, que engrana por dentado con un dentado de un elemento de accionamiento. El elemento de accionamiento puede estar dispuesto de forma giratoria alrededor de un eje de giro de accionamiento, en el que el eje de giro de accionamiento corta el eje longitudinal o lo corta a distancia. El elemento de control y el elemento de accionamiento forman por tanto un engranaje angular. El engranaje angular puede estar configurado en distintas formas conocidas, como por ejemplo un engranaje de tornillo sin fin, par de engranaje helicoidal o un par de engrane cónico. Además, puede estar prevista una multiplicación entre el elemento de accionamiento y el elemento de control para, por ejemplo, facilitar el giro del elemento de control.

Un ejemplo de modo de realización preferido se explica con más detalle a continuación mediante los dibujos. Aquí muestran

Figura 1 una vista lateral de un herraje de tapa de acuerdo con la invención en un mueble en posición abierta, en la que la carcasa está representada parcialmente transparente para la visibilidad del elemento de resorte;

Figura 2 una vista en perspectiva del herraje de tapa de acuerdo con la figura 1, en la que la carcasa está indicada únicamente a trazos;

Figura 3 una representación en perspectiva de un dispositivo de ajuste con contrasoporte, elemento de regulación, elemento de control y elemento de accionamiento del herraje de tapa de acuerdo con la figura 1;

Figura 4 una sección longitudinal del dispositivo de ajuste de acuerdo con la figura 3 con el contrasoporte en la primera posición final; y

Figura 5 una sección longitudinal del dispositivo de ajuste de acuerdo con la figura 3 con el contrasoporte en una posición intermedia durante el proceso de trinquete.

Las figuras 1 a 5 muestran un modo de realización de un herraje de tapa 1 de acuerdo con la invención para la fijación pivotante de una tapa 11 a un cuerpo de mueble 6 de un mueble en diferentes vistas y se describen juntas a continuación.

El herraje de tapa 1 presenta un elemento base 2 que está fijado a un cuerpo de mueble 6 a través de un tornillo de fijación 3 y a través de pines de fijación no representados, que engranan en los orificios de montaje 4 de una pared lateral 5. El elemento base 2 está fijado por tanto en la pared lateral 5 del cuerpo de mueble 6.

Un brazo pivotante 7 está fijado al elemento base 2 de forma pivotante alrededor de un primer eje de cuerpo K1. En un extremo alejado del primer eje de cuerpo K1, el brazo pivotante 7 está conectado a un elemento de conexión del lado del brazo pivotante 8, que también se puede denominar como elemento de ajuste, de forma pivotante alrededor de un primer eje de tapa. D1. El primer eje de cuerpo K1 y el primer eje de tapa D1 están espaciados y dispuestos en paralelo entre sí.

El elemento de conexión del lado del brazo pivotante 8 está conectado a una tapa 11 del mueble a través de una disposición de conexión 9. Con el fin de garantizar una secuencia definida de movimientos de la tapa 11 con respecto al cuerpo del mueble 6, en el presente modo de realización, el herraje de tapa 1 presenta un brazo de control 12 que está conectado de forma pivotante al elemento base 2 alrededor de un segundo eje de cuerpo K2 y que está conectado de forma pivotante al elemento de conexión del lado del brazo pivotante 8 alrededor de un segundo eje de tapa D2. El segundo eje de cuerpo K2 y el segundo eje de tapa D2 están dispuestos espaciados y en paralelo entre sí, así como están separados y en paralelo al primer eje de cuerpo K1 y al primer eje de tapa D1.

Por tanto, el brazo pivotante 7 y el brazo de control 12, que están acoplados entre sí a través del elemento base 2, por un lado, y a través del elemento de conexión del lado del brazo pivotante 8, por otro lado, forman una cadena de cuatro articulaciones. Esto especifica una secuencia definida de movimientos de la tapa 11.

La tapa 11 se puede mover con respecto al cuerpo de mueble 6 por medio del herraje de tapa 1 entre una posición abierta representada en la figura 1 y una posición cerrada, con lo que la tapa 11 cierra una abertura 13 del cuerpo de mueble 6 en la posición cerrada.

El brazo pivotante 7 presenta una carcasa 10, en la que está dispuesto un elemento de resorte en forma de resorte helicoidal 14, que por un lado, cerca del primer eje de cuerpo K1, está apoyado contra un contrasoporte 15 y, por otro lado, cerca del primer eje de tapa d 1, a través de un elemento de presión 16 contra el elemento de conexión del lado del brazo pivotante 8. Dado que el elemento de conexión del lado del brazo pivotante 8 está conectado a la tapa 11 a través de la disposición de conexión 9, el elemento de conexión del lado del brazo pivotante 8 funciona como elemento de ajuste para mover la tapa 11.

En el ejemplo de modo de realización mostrado en las figuras, se aplica fuerza al elemento de presión 16 en la dirección del elemento de conexión del lado del brazo pivotante 8, en el que el elemento de presión 16 presenta un rodillo 17 con el que el elemento de presión 16 está apoyado contra un contorno de ajuste 18 del elemento de conexión del lado del brazo pivotante 8.

El contorno de ajuste 18 presenta una distancia variable respecto al primer eje de tapa D1 en la dirección circunferencial alrededor del primer eje de tapa D1. En este caso, el contorno de ajuste 18 está diseñado de tal manera que por el elemento de presión 16 se genera un par de torsión sobre el recorrido de pivotación más grande de la tapa 11 o del elemento de conexión del lado del brazo pivotante 8, que aplica fuerza en la tapa 11 en la dirección de la posición abierta. En una zona entre una posición intermedia, que se encuentra entre la posición abierta y la posición cerrada de la tapa 11, y la posición cerrada, el contorno de ajuste 18 está conformado de tal manera que en la tapa 11 se aplique fuerza en la dirección de la posición cerrada.

El resorte helicoidal 14 está sujeto entre el contrasoporte 15 y el contorno de ajuste 18 en el elemento de conexión del lado del brazo pivotante 8. La pretensión del resorte helicoidal 14, con la que este está sujeto, se puede ajustar para adaptar el herraje de tapa 1 a diferentes pesos de tapa. De acuerdo con el peso de la tapa 11 se puede adaptar la pretensión, es decir, en el caso de peso de tapa mayor se aumenta la pretensión del resorte helicoidal 14, para que en el rodillo 17 del elemento de presión 16 se aplique una fuerza mayor contra el contorno de ajuste 18, con lo que sobre el elemento de conexión del lado del brazo pivotante 8 actúa un par de torsión mayor, en particular en la dirección de la posición abierta de la tapa 11. De manera correspondiente, se puede ajustar una pretensión menor cuando el peso de la tapa 11 es menor.

Para ajustar la pretensión del resorte helicoidal 14, el contrasoporte 15 se puede desplazar en la dirección de la acción de la fuerza del resorte helicoidal 14 a lo largo de un eje longitudinal L del brazo pivotante 7. Para ello, el contrasoporte 15 presenta una sección transversal rectangular. La carcasa 10 del brazo pivotante 7 presenta igualmente una sección transversal rectangular en el interior, sobre la que está guiado el contrasoporte 15 de forma axialmente desplazable a lo largo del eje longitudinal L de forma segura al giro.

Para la regulación del contrasoporte 15 está previsto un elemento de regulación 19 con una rosca 20, que está enroscado en una contrarrosca 21 del contrasoporte 15, como puede verse en las figuras 4 y 5. Mediante el giro el elemento de regulación 19 alrededor del eje longitudinal L, el contrasoporte 15 se regula a lo largo de la rosca 20 en la dirección del eje longitudinal L. El elemento de regulación 19 está montado de forma axialmente desplazable y giratoria en una abertura 34 del alojamiento 10 con una sección de cojinete cilíndrica 33. El elemento de regulación 19 está dispuesto coaxialmente al eje longitudinal L.

El elemento de regulación 19 presenta un vástago roscado 22 que presenta la rosca 20 en forma de una rosca exterior. La rosca 20 está enroscada en la contrarrosca 21, que está conformada como rosca interior, del contrasoporte 15. De forma alternativa, la contrarrosca 21 también puede estar prevista en un elemento roscado separado, con lo que el elemento de rosca conectado al contrasoporte o apoyado contra este.

El herraje de tapa comprende además un elemento de control 23. El elemento de control 23 presenta un dentado 24 que engrana por dentado con un dentado 25 de un elemento de accionamiento 26. El elemento de accionamiento 26 puede girar alrededor de un eje de giro de accionamiento D, con lo que el eje de accionamiento de rotación D cruza a distancia el eje longitudinal L. Para ello, el elemento de control 23 presenta una abertura 37 que está realizada de forma complementaria a la sección de cojinete 33 del elemento de regulación y el elemento de control 23 se empuja con la abertura 37 sobre la sección de cojinete 33.

Mediante el giro del elemento de accionamiento 26 alrededor del eje de giro de accionamiento D, el elemento de control 23 se rota por tanto alrededor del eje longitudinal L. El elemento de accionamiento 26 está diseñado como rueda helicoidal, en el que el dentado 25 del elemento de accionamiento 26 está diseñado en forma helicoidal. El elemento de accionamiento 26 está montado en la carcasa 10 de forma axialmente no desplazable y giratoria. Para poder girar el elemento de accionamiento 26 con un destornillador, el elemento de accionamiento 26 presenta en un extremo medios de ataque para una herramienta 27 en forma de ranura en cruz. Por supuesto, también son concebibles otros medios de ataque, como por ejemplo una simple ranura o un perfil de hexágono interior. En el presente ejemplo de modo de realización, mediante el desvío del movimiento giratorio alrededor del eje de giro de accionamiento D en el movimiento giratorio alrededor del eje longitudinal L se mejora la accesibilidad para que el montador cambie la pretensión del resorte helicoidal 14. El elemento de accionamiento 26 es fácilmente accesible para el montador desde delante a través de la abertura 13 del cuerpo de mueble 6. Sin embargo, en principio también son posibles ejemplos de modo de realización en los que se prescinde del elemento de accionamiento 26.

En el ejemplo de modo de realización mostrado, el contrasoporte 15 se puede mover hacia abajo en una primera dirección de giro cuando se gira el elemento de control 23, es decir, en la dirección de la fuerza de resorte del resorte helicoidal 14, hasta alcanzar una primera posición final, en la que el resorte helicoidal 14 presenta una pretensión mínima. En la figura 4, el contrasoporte está representado en esta primera posición final. A este respecto, el contrasoporte 15 descansa con una superficie de ataque 29 en una superficie de tope 28 del elemento de regulación 19. También es concebible que otro elemento presente la superficie de tope. Por ejemplo, la carcasa 10 del brazo pivotante 7 puede presentar la superficie de tope.

Mediante el giro del elemento de control 23 en una segunda dirección de rotación, el contrasoporte 15 se puede mover hacia arriba en el ejemplo de realización mostrado, es decir, contra la dirección de fuerza de resorte del resorte helicoidal 14 y alejándose de la primera posición final, hasta alcanzar una segunda posición final, en la que el resorte helicoidal 14 presenta una pretensión máxima.

Los términos "inferior" y "superior" se refieren a la ubicación de instalación del herraje de tapa 1 mostrada en las figuras 1 y 2. En principio, el herraje de la tapa 1 también se puede montar en el cuerpo de mueble 6 en otras ubicaciones.

En la primera posición final, en el contrasoporte 15 se aplica una fuerza mediante la fuerza de resorte del resorte helicoidal 14 contra la superficie de tope 28 del elemento de regulación 19. Además, actúa una fuerza tensora que actúa sobre el contrasoporte 15 desde el elemento de regulación 19 a través de la rosca 20 y lo presiona adicionalmente contra la superficie de tope 28. Esto puede conducir a un atasco del contrasoporte 15, de modo que se dificulta la separación del contrasoporte 15 de la primera posición final contra la fuerza de resorte del resorte helicoidal 14 o incluso se evita. Además, existe el riesgo de que al alcanzar la primera posición final actúe un par de torsión demasiado grande sobre los componentes y uno de estos componentes resulte dañado.

La fuerza tensora que actúa sobre el contrasoporte 15 desde el elemento de regulación 19 a través de la rosca 20 es proporcional al par de torsión que actúa desde el elemento de control 23 sobre el elemento de regulación 19. El elemento de control 23 y el elemento de regulación 19 están conectados por accionamiento a través de una disposición de limitación de par de torsión 36, que también puede denominarse acoplamiento de limitación de par de torsión. A este respecto, la disposición de limitación de par de torsión 36 limita el par de torsión transmisible por el elemento 23 de control o por el elemento de accionamiento 26 sobre el elemento de regulación 19 dependiendo de la dirección de giro del elemento de control 23. Mediante la disposición de limitación de par de torsión 36 se limita el par de torsión, que actúa desde el elemento de control 23 sobre el elemento de regulación 19, a un primer par de torsión transmisible cuando el elemento de control 23 se gira en la primera dirección de giro y a un segundo par de torsión transmisible cuando el elemento de control 23 se gira en la segunda dirección de giro. Por tanto, también se limita la fuerza tensora que actúa entre el contrasoporte 15 y la superficie de tope 28 y se evita u n atasco del contrasoporte.

Para ello, la disposición de limitación de par de torsión 36 comprende en el presente caso una primera superficie de transmisión de fuerza 31 del elemento de regulación 19 y una primera superficie de transmisión de fuerza 32 del elemento de control 23, que están en contacto mutuamente. A este respecto, las primeras superficies de transmisión de fuerza 31, 32 están realizadas como superficies de rampa complementarias, que se extienden en forma helicoidal en la dirección circunferencial alrededor de una paralela al eje longitudinal L de la carcasa 10. En el presente caso, las primeras superficies de transmisión de fuerza 31, 32 se extienden 360° alrededor del eje longitudinal L de la carcasa 10. Sin embargo, también es concebible que las primeras superficies de transmisión de fuerza 31, 32 se extiendan, por ejemplo, 340° o 380° en la dirección circunferencial. El primer par de torsión transmisible por la disposición de limitación de par de torsión 36 en la primera dirección de giro se determina, entre otras cosas, a partir de la pendiente de rampa de las primeras superficies de transmisión de fuerza 31, 32, las relaciones de fricción entre las primeras superficies de transmisión de fuerza 31, 32 así como la fuerza de pretensado que actúa del resorte helicoidal 14. En el presente caso, las primeras superficies de transmisión de fuerza 31, 32 presentan una pendiente de rampa constante. Sin embargo, también es concebible que las primeras superficies de transmisión de fuerza 31, 32 presente una pendiente de rampa variable sobre la circunferencia, de modo que el primer par de torsión transmisible se pueda diseñar de forma variable en un ángulo de giro entre el elemento de regulación 19 y el elemento de control 23.

La primera superficie de transmisión de fuerza 31 del elemento de regulación 19 presenta una zona inicial o una posición inicial P1 y una zona final o una posición final P2, que están conectadas entre sí a través de una segunda superficie de transmisión de fuerza 35. En el presente caso, la segunda superficie de transmisión de fuerza 35 está dispuesta en paralelo a un plano a través del eje longitudinal L de la carcasa 10 o con un ángulo de 90° respecto a un plano radial con respecto al eje longitudinal L, con lo que el ángulo resulta de la extensión circunferencial de la primera superficie de transmisión de fuerza 31. Debido a la representación en sección de las figuras 4 y 5, están cubiertas la zona inicial y la zona final de la primera superficie de transmisión de fuerza 32 así como la segunda superficie de transmisión de fuerza del elemento de control 23. El segundo par de torsión transmisible por la disposición de limitación de par de torsión 36 en la segunda dirección de giro se determina, entre otras cosas, a partir de la pendiente de rampa de las segundas superficies de transmisión de fuerza, las relaciones de fricción entre las segundas superficies de transmisión de fuerza así como la fuerza de pretensado que actúa del resorte helicoidal 14. En el presente caso, las segundas superficies de transmisión de fuerza están conformadas de forma complementaria entre sí y presentan una pendiente constante. Sin embargo, de manera análoga a las primeras superficies de transmisión de fuerza 31, 32, las segundas superficies de transmisión de fuerza pueden presentar una pendiente variable, de modo que el segundo par de torsión transmisible se puede diseñar de forma variable en un ángulo de giro entre el elemento de regulación 19 y el elemento de control 23.

En el presente ejemplo de modo de realización, cuando el elemento de control 23 se gira en la primera dirección de giro con un par de torsión que es mayor que el primer par de torsión transmisible, el elemento de regulación 19 se empuja hacia arriba en la primera superficie de transmisión de fuerza 32 en forma de rampa del elemento de control 23 desde la zona inicial hasta la zona final, de modo que el elemento de regulación 19 se mueve axialmente contra la fuerza de pretensado del resorte helicoidal 14. En este caso, el elemento de regulación 19 y el elemento de control 23 se giran uno con respecto al otro en la dirección circunferencial. Si el ángulo de giro resultante del elemento de regulación 19 respecto al elemento de control 23 excede la extensión circunferencial de la primera superficie de transmisión de fuerza 32 del elemento de control 23, el elemento de regulación 19 se libera axialmente. El elemento de regulación 19 se desplaza axialmente en la dirección de la zona inicial de la primera superficie de transmisión de fuerza 32 del elemento de control 23 mediante la fuerza de pretensado del resorte helicoidal 14. El proceso descrito anteriormente se repite siempre que el elemento de regulación 19 y el elemento de control 23 se giren uno con respecto al otro o el par de torsión que actúa sobre el elemento de control 23 sea mayor que el primer par de torsión transmisible, con lo que el proceso se puede denominar como trinquete.

Cuando el elemento de control 23 se gira en la segunda dirección de giro, las dos segundas superficies de transmisión de fuerza entran en contacto entre sí y, en el presente caso, actúan mutuamente como superficies de bloqueo. Por tanto, el elemento de control 23 y el elemento de regulación 19 están conectados entre sí en arrastre de forma y el par de torsión que actúa sobre el elemento de control 23 se puede transmitir completamente al elemento de regulación 19. Sin embargo, también es concebible que las segundas superficies de transmisión de fuerza formen un mecanismo de rampa de forma análoga a las primeras superficies de transmisión de fuerza, de modo que una limitación de par de torsión y una función de trinquete, como se ha descrito anteriormente para la primera dirección de giro, también se pueden implementar en la segunda dirección de giro.

En un extremo del vástago roscado 22 dispuesto alejado del elemento de control 23, este último presenta una sección sin rosca 30. Si el contrasoporte 15 se mueve en la dirección desde la primera posición final a la segunda posición final, la contrarrosca 21 del contrasoporte 15 sale de la rosca 20 del elemento de regulación 19. En esta posición, el elemento de regulación 19 puede girar libremente con respecto al contrasoporte 15 sin que el contrasoporte 15 se desplace axialmente, ya que la contrarrosca 21 se desengrana de la rosca 20. Por tanto, se excluye un atasco en la posición final superior.

Si el elemento de regulación 19 se gira entonces de nuevo en la otra dirección, la contrarrosca 21 engrana de nuevo con la rosca 20, ya que el resorte helicoidal 14 presiona el contrasoporte 15 contra el extremo roscado de la rosca 20 en la transición a la sección sin rosca 30.

Lista de referencias

1 Herraje de tapa

2 Elemento base

3 Tornillo de fijación

4 Agujeros de montaje

5 Pared lateral

6 Cuerpo de mueble

7 Brazo pivotante

8 Elemento de conexión del lado del brazo pivotante

9 Disposición de conexión

10 Carcasa

11 Tapa

12 Brazo de control

13 Abertura

14 Resorte helicoidal

15 Contrasoporte

16 Elemento de presión

17 Rodillo

18 Contorno de ajuste

19 Elemento de regulación

20 Rosca

21 Contrarrosca

22 Vástago roscado

23 Elemento de control

24 Dentado

25 Dentado

26 Elemento de accionamiento

27 Medio de ataque para una herramienta 28 Superficie de tope

29 Superficie de ataque

30 Sección sin rosca

31 Primera superficie de transmisión de fuerza 32 Primera superficie de transmisión de fuerza 33 Sección de cojinete

34 Abertura

35 Segunda superficie de transmisión de fuerza 36 Disposición de limitación de par

37 Abertura

L Eje longitudinal

D Eje de giro de accionamiento

K Eje de cuerpo

Claims

REIVINDICACIONES

1. Herraje de tapa (1) para la fijación pivotante de una tapa (11) en un cuerpo de mueble (6), en el que el herraje de tapa (1) presenta lo siguiente:

un elemento de ajuste (8) para mover la tapa (11),

un brazo pivotante (7), que está conectado de forma pivotante al elemento de ajuste (8), con una carcasa (10), al menos un elemento de resorte (14), que está dispuesto solicitado con una fuerza de pretensado entre el elemento de ajuste (8) y un contrasoporte (15) para la aplicación de fuerza al elemento de ajuste (8), y

un elemento de regulación (19) con una rosca (20) que engrana con una contrarrosca (21) del contrasoporte (15), en el que el contrasoporte (15) se puede regular mediante el giro del elemento de regulación (19) alrededor de un eje longitudinal (L) del brazo pivotante (7) en la dirección del eje longitudinal (L) y entra en contacto con una superficie de tope (28) al alcanzar al menos una posición final,

caracterizado por

que el elemento de regulación (19) está conectado en accionamiento a un elemento de control (23) a través de una disposición de limitación de par de torsión (36),

que el contrasoporte (15) se puede regular mediante el giro del elemento de regulación (19) en una primera dirección de giro en la dirección de una primera posición final, que al alcanzarse el tope (15) está en contacto con la superficie de tope (28), y se puede regular mediante el giro del elemento de regulación (19) en una segunda dirección de giro en dirección de una segunda posición final, en el que la superficie de tope (28) está dispuesta en el elemento de regulación (19) o en la carcasa (10),

que cuando el elemento de control (23) se gira en la primera dirección de giro se puede transmitir un primer par de torsión transmisible desde la disposición de limitación de par de torsión (36) al elemento de regulación (19), que cuando el elemento de control (23) se gira en la segunda dirección de giro se puede transmitir un segundo par de torsión transmisible desde la disposición de limitación de par de torsión (36) al elemento de regulación (19), y que el primer par de torsión es menor que el segundo par de torsión.

2. Herraje de tapa de acuerdo con la reivindicación 1,

caracterizado por

que cuando el elemento de control (23) se gira en la segunda dirección de giro, el elemento de regulación (19) y el elemento de control (23) están conectados de forma solidaria en rotación a través de la disposición de limitación de par de torsión (36).

3. Herraje de tapa de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 o 2,

caracterizado por

que el dispositivo de limitación de par de torsión (36) presenta una primera superficie de transmisión de fuerza (31) en el elemento de regulación (19) y una primera superficie de transmisión de fuerza (32) en el elemento de control (23), que están en contacto mutuamente y están respectivamente dispuestas inclinadas con respecto a un plano radial con respecto al eje longitudinal (L).

4. Herraje de tapa de acuerdo con la reivindicación 3,

caracterizado por

que las primeras superficies de transmisión de fuerza (31, 32) del elemento de regulación (19) y del elemento de control (23) están configuradas respectivamente como superficies de rampa en forma helicoidal.

5. Herraje de tapa de acuerdo con la reivindicación 4,

caracterizado por

que la primera superficie de transmisión de fuerza del elemento de regulación está realizada como primer flanco de rosca de una rosca de transmisión y la primera superficie de transmisión de fuerza del elemento de control está realizada como primer flanco de rosca de una contrarrosca de transmisión, en el que la rosca de control y la contrarrosca de control engranan entre sí.

6. Herraje de tapa de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5,

caracterizado por

que la disposición de limitación de par de torsión (36) presenta una segunda superficie de transmisión de fuerza (35) en el elemento de regulación (19) y una segunda superficie de transmisión de fuerza en el elemento de control (23), que está respectivamente dispuesta inclinada respecto a un plano radial con respecto al eje longitudinal (L).

7. Herraje de tapa de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 6,

caracterizado por

que el al menos un elemento de resorte (14) está dispuesto en la carcasa (10) y el contrasoporte (15) está guiado de forma segura al giro axialmente en la carcasa (10).

8. Herraje de tapa de acuerdo con la reivindicación 7,

caracterizado por

que el elemento de regulación (19) está alojado en la carcasa (10) de forma giratoria alrededor del eje longitudinal (L).

9. Herraje de tapa de acuerdo con una de las reivindicaciones 7 u 8,

caracterizado por

que el elemento de regulación (19) está montado en la carcasa (10) de forma desplazable axialmente a lo largo del eje longitudinal (L).

10. Herraje de tapa de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 9,

caracterizado por

que el elemento de regulación (19) presenta una sección de cojinete (33), que está dispuesta de forma desplazable axialmente en una abertura (34) de la carcasa (10) diseñada de forma complementaria a la sección de cojinete (33).

11. Herraje de tapa de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 10,

caracterizado por

que el elemento de regulación (19) presenta un vástago roscado (22) con la rosca (20) en forma de rosca exterior y por que la contrarrosca (21) del contrasoporte (15) está conformada como una rosca interior.

12. Herraje de tapa de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 11,

caracterizado por

que el elemento de control (23) presenta un dentado (24) que engrana por dentado con un dentado (25) de un elemento de accionamiento (26).

13. Herraje de tapa de acuerdo con la reivindicación 12,

caracterizado por

que el elemento de accionamiento (26) se puede girar alrededor de un eje de giro de accionamiento (D), en el que el eje de giro de accionamiento (D) corta el eje longitudinal (L) o lo cruza en distancia.