ES2842379T3

ES2842379T3 - Contenedor de transporte

Info

Publication number: ES2842379T3
Application number: ES19164244T
Authority: ES
Inventors: Markus Feurer
Original assignee: Feurer Febra GmbH
Current assignee: Feurer Febra GmbH
Priority date: 2018-03-21
Filing date: 2019-03-21
Publication date: 2021-07-13
Anticipated expiration: 2039-03-21
Also published as: EP3543158B1; EP3543158A1; PL3543158T3; HUE053398T2; DE102018106591A1

Abstract

Contenedor de transporte con una base (12) y con una pared lateral (16) que sobresale desde la base (12) hacia un lado superior (15), que rodea de manera anular un espacio de alojamiento (14), la cual presenta varias secciones de pared (18, 20), estando dispuesto entre en cada caso dos secciones de pared (18, 20) un hueco (30), en el que está reducida al menos la altura de la pared lateral (16), estando dispuestas las secciones de pared (18, 20) de manera que el contenedor de transporte (10) y un contenedor de transporte adicional (10) estructuralmente idéntico con lados superiores (15) orientados entre sí se pueden ensamblar de manera que al menos una parte de las secciones de pared (18, 20) del contenedor de transporte (10) engranen en el espacio de alojamiento (14) y/o los huecos (30) del contenedor de transporte adicional (10), engranando al menos una parte de las secciones de pared (18, 20) del contenedor de transporte adicional (10) en el espacio de alojamiento (14) y/o los huecos (30) del contenedor de transporte (10), presentando la pared lateral (16) cuatro secciones de pared (18, 20), que presentan en cada caso dos partes de pared (22a, 22b, 26a, 26b) que se extienden transversalmente entre sí desde una esquina (24) del espacio de alojamiento (14), y discurriendo cada parte de pared (22a, 22b, 26a, 26b) en paralelo respecto a una parte de pared (22a, 22b, 26a, 26b) de una sección de pared (18, 20) adyacente y de manera lateralmente desplazada respecto a esta en al menos su espesor, estando desplazadas, partiendo de una planta rectangular, dos secciones de pared (18) diametralmente opuestas entre sí alejándose la una de la otra y estando desplazadas las otras dos secciones de pared (20) la una contra la otra, presentando partes de pared (22a, 22b, 26a, 26b) diametralmente opuestas entre sí la misma longitud, caracterizado por que la base (12) y la pared lateral (16) están fabricadas de una sola pieza a partir de una espuma de partículas, por que la pared lateral (16) en cada hueco (30) está reducida en su altura al menos a la mitad, y por que la pared lateral (16) en cada hueco (30) presenta una pared transversal que conecta las dos partes de pared (22a, 22b, 26a, 26b) colindantes entre sí.

Description

DESCRIPCIÓN

Contenedor de transporte

La invención se refiere a un contenedor de transporte de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.

Contenedores de transporte se conocen, por ejemplo, por el documento EP 0950 610 B1 y el documento DE 10345 054 A1. Estos contenedores están elaborados a partir de un pliego de material plano y presentan una pared lateral circunferencial, que consta de material plegado y está moldeada de una sola pieza en la base. Estos contenedores de transporte sirven para el transporte de objetos, por ejemplo, mercancías en fardos tales como piezas para la industria automovilística. Si estos contenedores de transporte se vuelven a transportar en estado vacío para la recarga, entonces sus paredes laterales se pueden plegar con respecto a la base hasta que las partes del pliego de material plano que los forman se encuentren en un plano con la base. De esta manera, es posible un transporte de retorno con ahorro de espacio del contenedor de transporte vacío. Sin embargo, para el plegado de las paredes laterales, estas deben soltarse de sus anclajes en la base, lo cual es costoso y, por eso, apenas se utiliza en la práctica.

Por el documento DE 1778 558 U se conoce una parte de base que se puede ensamblar con una parte de tapa estructuralmente idéntica para formar un contenedor de transporte y presenta una pared lateral, que presenta cuatro secciones de pared con en cada caso dos partes de pared que se extienden transversalmente entre sí desde una esquina. A este respecto, partes de pared adyacentes entre sí discurren en paralelas entre sí y están desplazadas las unas contra las otras en más de su espesor, de manera que queda libre un hueco entre ellas. Aparte de eso, se conocen contenedores de transporte adicionales por los documentos DE9111324U1, EP3290347A1 y US2009065514A1.

Por el documento DE 11 24 421 B se conoce un contenedor de transporte del tipo anteriormente mencionado, cuya estabilidad en el área de los huecos se define exclusivamente por la estabilidad de la base.

El objetivo de la invención es perfeccionar un contenedor de transporte del tipo anteriormente mencionado de tal manera que sea más estable incluso con un peso reducido.

De acuerdo con la invención, este objetivo se resuelve mediante un contenedor de transporte con las características de la reivindicación 1. Perfeccionamientos ventajosos de la invención son objeto de las reivindicaciones dependientes. La invención posibilita transportar contenedores de transporte vacíos ahorrando espacio sin gran esfuerzo. En particular, los contenedores de transporte están configurados de manera rígida, a saber, con una base y una pared lateral elaboradas de una sola pieza a partir de una espuma de partículas tal como polipropileno expandido o polietileno expandido. Entonces, no se logra una reducción de volumen por medio del plegado de las partes de la pared lateral con respecto a la base, sino por medio de un encastre uno dentro del otro de dos contenedores de transporte estructuralmente idénticos, engranando al menos una parte de las secciones de pared del un contenedor de transporte en los huecos entre las secciones de pared del otro contenedor de transporte y/o en su espacio de alojamiento y viceversa.

A tal fin, en el caso del contenedor de transporte de acuerdo con la invención, se desvía del plano rectangular habitual. La pared lateral que rodea de manera anular el espacio de alojamiento presenta cuatro secciones de pared, que presentan en cada caso dos partes de pared que se extienden transversalmente entre sí desde una esquina del espacio de alojamiento. Al contrario que en el caso de los contenedores de transporte conocidos, una parte de pared no linda directamente con la parte de pared de una sección de pared adyacente y está alineada con esta, sino que cada parte de pared discurre en paralela respecto a una parte de pared de una sección de pared adyacente y está desplazada lateralmente respecto a esta por al menos su espesor. Si, partiendo de una planta rectangular, dos secciones de pared diametralmente opuestas entre sí están desplazadas alejándose la una de la otra y las otras dos secciones de pared están desplazadas la una contra la otra y además partes de pared diametralmente opuestas entre sí presentan la misma longitud, se pueden encastrar entre sí dos contenedores de transporte estructuralmente idénticos para reducir su volumen total al colocarse un contenedor superior con su base apuntando hacia arriba sobre un contenedor inferior, cuya base apunta hacia abajo, de manera que las secciones de pared desplazadas hacia fuera del contenedor superior abarquen las secciones de pared desplazadas hacia dentro del contenedor inferior y viceversa. Esto es en particular posible cuando la pared lateral de cada contenedor de transporte es simétrica axialmente con respecto a un eje de simetría que discurre en perpendicular a la base, en el sentido de que hay un punto adicional de la pared lateral en cada punto de la pared lateral, de manera que su distancia de conexión se divide en dos en ángulo recto por el eje de simetría. El eje de simetría discurre convenientemente por el punto de intersección de las diagonales, que discurren a través de las esquinas del espacio de alojamiento.

Se prefiere que todas las partes de pared presenten el mismo grosor y, partiendo de la base, la misma altura. Para lograr la simetría que posibilita un encastre uno dentro del otro de dos contenedores de transporte estructuralmente idénticos, las partes de pared que discurren en paralelo entre sí pueden presentar diferentes longitudes, siempre que solo las partes de pared diametralmente opuestas entre sí presenten la misma longitud. Sin embargo, también es posible que las partes de pared que discurren en paralelo entre sí presenten la misma longitud. A este respecto, de acuerdo con la invención, está previsto que la altura de la pared lateral en cada hueco esté reducida al menos a la mitad y preferentemente, teniendo en cuenta las tolerancias de fabricación habituales, a la mitad. Además, de acuerdo con la invención, está previsto que la pared lateral presente, en cada hueco, una pared transversal, que discurre preferentemente en perpendicular respecto a las partes de pared, que conecta las dos partes de pared colindantes entre sí. Esta cierra el hueco al menos en parte.

En el espacio de alojamiento pueden estar dispuestos espaciadores que sobresalen desde la base, sobre los cuales descansa la base de un contenedor de transporte adicional apilado sobre el contenedor de transporte. En particular, cuando los espaciadores, partiendo de la base, presentan la misma altura que la pared lateral, los espaciadores evitan un combado de la base del contenedor de transporte en cada caso superior. Además, los espaciadores pueden estar provistos, al menos parcialmente, de una cúpula que sobresale hacia arriba, la cual resalta más por encima de la base que la pared lateral, mientras que la base, debajo de la cúpula en su lado inferior opuesto al espacio de alojamiento, presenta una entalladura complementaria a la cúpula. La cúpula de un contenedor de transporte inferior engrana entonces en la entalladura de un contenedor de transporte superior apilado sobre el contenedor de transporte inferior y evita un deslizamiento de los contenedores de transporte relativamente entre sí. Además, pueden estar dispuestos elementos de posicionamiento, que sobresalen desde la base en el espacio de alojamiento, para objetos que se van a alojar en el espacio de alojamiento. Convenientemente, partiendo de la base, estos presentan una altura que corresponde como máximo a la altura de la pared lateral. Una moldura de una sola pieza de los espaciadores y/o de los elementos de posicionamiento en la base da por resultado una conexión más estable que un pegado de los espaciadores o bien de los elementos de posicionamiento a la base y, por eso, se prefiere.

La base presenta ventajosamente al menos un orificio de agarre que se extiende a través de ella. Esto facilita la manipulación del contenedor de transporte. Además, la pared lateral puede presentar convenientemente nervaduras que resaltan hacia el espacio de alojamiento, las cuales discurren en dirección a la base. Las nervaduras facilitan una separación de dos contenedores ensamblados al reducir el efecto de ventosa. Para evitar un deslizamiento de dos contenedores de transporte apilados uno encima del otro relativamente entre sí, la pared lateral puede presentar además un borde de apilamiento al menos parcialmente circunferencial complementario a un contorno en el lado inferior, opuesto al espacio de alojamiento, de la base.

Además, es posible que dientes dispuestos de manera distanciada entre sí resalten desde el borde de apilamiento en la dirección hacia el espacio de alojamiento, y que el lado inferior de la base presente entalladuras complementarias a los dientes. Esta medida provoca, por medio del engrane uno dentro del otro de dientes y entalladuras en el caso de contenedores de transporte apilados uno encima del otro, una estabilidad aún más mejorada de la pila de contenedores al evitarse un deslizamiento de los contenedores de transporte apilados uno encima del otro no solo desde el borde de apilamiento circunferencial, sino también por medio del engrane uno dentro del otro de los dientes y de las entalladuras. Los dientes y el borde de apilamiento se estabilizan además mutuamente al estar conectados convenientemente de manera firme y preferentemente de una sola pieza entre sí. El borde de apilamiento presenta además un efecto de obturación y evita una penetración lateral de líquido o suciedad cuando varios contenedores de transporte están apilados uno encima del otro. Puede estar provisto de un bisel circunferencial, que forma una superficie circunferencial, que se eleva partiendo de sus superficies exteriores en la dirección hacia el espacio de alojamiento, de manera que actúa como un canto de goteo para líquidos tales como, por ejemplo, agua de lluvia, que escurren por la superficie exterior de una pila de contenedores.

A continuación se describe con más detalle la invención mediante un ejemplo de realización representado esquemáticamente en el dibujo. Muestran

la figura 1 un contenedor de transporte en una vista en perspectiva;

la figura 2 el contenedor de transporte de acuerdo con la figura 1 en una vista superior;

las figuras 3, 4 dos contenedores de transporte de acuerdo con la figura 1 antes del ensamblaje y el encastre uno dentro del otro;

las figuras 5, 6 dos pilas de contenedores con en cada caso seis contenedores de transporte en una posición de transporte para el alojamiento de mercancías de transporte y en una posición de volumen reducido, y

la figura 7 un contenedor de transporte de acuerdo con una variante en una vista en perspectiva.

El contenedor de transporte 10 representado en el dibujo está fabricado de una sola pieza a partir de espuma de partículas. Presenta una base 12 y una pared lateral 16 que rodea de manera anular un espacio de alojamiento 14 abierto hacia un lado superior 15. La pared lateral 16 presenta a su vez dos primeras secciones de pared 18 y dos segundas secciones de pared 20. Las primeras secciones de pared 18 presentan en cada caso dos primeras partes de pared 22a, 22b que, partiendo de una de las cuatro esquinas 24 del espacio de alojamiento 14, discurren en ángulo recto entre sí. A este respecto, las primeras partes de pared 22a más largas están situadas enfrente diametralmente y las primeras partes de pared 22b más cortas están asimismo situadas enfrente diametralmente. A este respecto, las dos primeras partes de pared 22a más largas presentan la misma longitud, mientras que las primeras partes de pared 22b más cortas presentan asimismo la misma longitud. Las dos segundas partes de pared 20 presentan en cada caso dos segundas partes de pared 26a, 26b, que a su vez parten desde una de las esquinas 24 en ángulo recto entre sí. Las segundas partes de pared 26a más largas están situadas de nuevo enfrente diametralmente entre sí y tienen la misma longitud. Del mismo modo, las segundas partes de pared 26b más cortas están situadas enfrente diametralmente entre sí y tienen la misma longitud. Todas las partes de pared 22a, 22b, 26a, 26b presentan además el mismo grosor y la misma altura medida desde la base.

Las primeras partes de pared 22a más largas discurren en cada caso en paralelo respecto a la segunda parte de pared 26a más larga de la segunda sección de pared 20 adyacente y están desplazadas lateralmente con respecto a esta en su espesor. Por lo demás, las primeras partes de pared 22b más cortas discurren en cada caso en paralelo respecto a una segunda parte de pared 26b más corta de la segunda sección de pared 20 adyacente y están desplazadas lateralmente con respecto a esta por su espesor. A este respecto, las primeras secciones de pared 18 están desplazadas hacia fuera, partiendo de un plano rectangular, a lo largo de las diagonales definidas por sus esquinas 24, mientras que las segundas secciones de pared 20 están desplazadas hacia dentro, con respecto al plano rectangular, a lo largo de las diagonales definidas por sus esquinas 24. Las diagonales se intersecan en un punto central 28, a través del cual discurre un eje de simetría en perpendicular respecto a la base 12, con respecto al cual la pared lateral 16 es simétrica axialmente.

La simetría axial de la pared lateral 16 posibilita encastrar uno dentro del otro dos contenedores de transporte estructuralmente idénticos ahorrando espacio con el lado superior 15 orientado entre sí. A tal fin, la pared lateral 16 presenta, donde dos partes de pared 22a, 22b, 26a, 26b de dos secciones de pared 18, 20 diferentes colindan entre sí, en cada caso un hueco 30 en el que en el que su altura está reducida a la mitad. En el área de cada hueco 30, la pared lateral 16 presenta una pared transversal que discurre en perpendicular respecto a las partes de pared 22a, 22b, 26a, 26b adyacentes entre sí ahí, la cual conecta las partes de pared 22a, 22b, 26a, 26b entre sí y tiene la mitad de altura que estas. Los contenedores de transporte 10 vacíos se pueden encastrar uno dentro del otro entonces ahorrando espacio de manera que, en el caso de un contenedor de transporte 10 superior, el lado inferior de la base 12 apunte hacia arriba, mientras que, en el caso de un contenedor de transporte 10 inferior, apunte hacia abajo. Las primeras secciones de pared 18 del contenedor de transporte 10 superior abarcan entonces las segundas secciones de pared 20 del contenedor de transporte 10 inferior, mientras que las primeras secciones de pared 18 del contenedor de transporte 10 inferior abarcan las segundas secciones de pared 20 del contenedor de transporte 10 superior. En el área de los huecos 30, las paredes transversales descansan unas sobre otras.

Para el transporte de mercancías en fardos, los contenedores de transporte se pueden apilar uno encima del otro con el lado inferior que apunta hacia abajo de su base 12, tal como se representa en la figura 5. A tal fin, en su espacio de alojamiento 14 presentan varios espaciadores 32, que se extienden partiendo de la base 12 hasta la misma altura que la pared lateral 16, de manera que la base 12 del contenedor de transporte 10 superior no descansa solo en la pared lateral 16, sino también en los espaciadores 32 del contenedor de transporte 10 inferior. Además, en el espacio de alojamiento 14 se encuentran elementos de posicionamiento 34, los cuales, partiendo de la base 12, se extienden como máximo hasta la altura de la pared lateral 16 y sirven para el posicionamiento seguro de la mercancía en fardos. Para simplificar la manipulación, el contenedor de transporte 10 presenta además orificios de agarre 36 continuos en su base 12. La figura 6 muestra la pila de contenedores de acuerdo con la figura 5 en forma de volumen reducido, estando encastrados uno dentro del otro en cada caso dos contenedores de transporte 10.

En la figura 7 está representada una variante del contenedor de transporte 10. Esta se diferencia solo en un detalle del ejemplo de realización representado en la figura 1. Por eso, las mismas características están provistas de los mismos símbolos de referencia. Adicionalmente a la variante mostrada en la figura 1, la variante del contenedor de transporte 10 de acuerdo con la figura 7 presenta, en el lado superior 15, un borde de apilamiento 38 que resalta hacia arriba desde las secciones de pared 18, 20, con excepción de las interrupciones en los huecos 30. Desde el borde se apilamiento 38 en la dirección del espacio de alojamiento 14 resaltan varios dientes 40 dispuestos de manera distanciada entre sí. En el lado inferior de la base 12 está dispuesto un contorno, no representado con más detalle, complementario al borde de apilamiento 38 y a los dientes 40, en el cual, en el caso del apilamiento uno encima del otro de dos contenedores de transporte 10, el borde de apilamiento 38 y los dientes 40 del contenedor de transporte 10 inferior engranan.

En resumen, cabe señalar lo siguiente: La invención se refiere a un contenedor de transporte 10 con una base 12 y con una pared lateral 16 que sobresale desde la base 12 hacia un lado superior 15, que rodea de manera anular un espacio de alojamiento 14, la cual presenta varias secciones de pared 18, 20, estando dispuesto entre en cada caso dos secciones de pared 18, 20 un hueco 30, en el que está reducida al menos la altura de la pared lateral 16, estando dispuestas las secciones de pared 18, 20 de manera que el contenedor de transporte 10 y un contenedor de transporte adicional 10 estructuralmente idéntico con lados superiores 15 orientados entre sí se pueden ensamblar de manera que al menos una parte de las secciones de pared 18, 20 del contenedor de transporte 10 engranen en el espacio de alojamiento 14 y/o los huecos 30 del contenedor de transporte adicional 10, y engranando al menos una parte de las secciones de pared 18, 20 del contenedor de transporte 10 adicional en el espacio de alojamiento 14 y/o los huecos 30 del contenedor de transporte 10.

Como alternativa, la parte esencial de la invención se puede formular como sigue:

La invención se refiere a un contenedor de transporte 10 con una base 12 y con una pared lateral 16 que sobresale desde la base 12, que rodea de manera anular un espacio de alojamiento 14, presentando la pared lateral 16 cuatro secciones de pared 18, 20, las cuales presentan en cada caso dos partes de pared 22a, 22b, 26a, 26b que se extienden transversalmente entre sí desde una esquina 24 del espacio de alojamiento 14, discurriendo cada parte de pared 22a, 22b, 26a, 26b en paralelo respecto a una parte de pared 22a, 22b, 26a, 26b de una sección de pared 18, 20 adyacente y de manera lateralmente desplazada respecto a esta en al menos su espesor, estando desplazadas, partiendo de una planta rectangular, dos secciones de pared 18 diametralmente opuestas entre sí alejándose la una de la otra y estando desplazadas las otras dos secciones de pared 20 la una contra la otra, y presentando partes de pared 22a, 22b, 26a, 26b diametralmente opuestas entre sí la misma longitud. Por lo demás, de acuerdo con la invención puede estar previsto que la pared lateral 16 sea simétrica axialmente con respecto a un eje de simetría que discurre en perpendicular respecto a la base 12.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Contenedor de transporte con una base (12) y con una pared lateral (16) que sobresale desde la base (12) hacia un lado superior (15), que rodea de manera anular un espacio de alojamiento (14), la cual presenta varias secciones de pared (18, 20), estando dispuesto entre en cada caso dos secciones de pared (18, 20) un hueco (30), en el que está reducida al menos la altura de la pared lateral (16), estando dispuestas las secciones de pared (18, 20) de manera que el contenedor de transporte (10) y un contenedor de transporte adicional (10) estructuralmente idéntico con lados superiores (15) orientados entre sí se pueden ensamblar de manera que al menos una parte de las secciones de pared (18, 20) del contenedor de transporte (10) engranen en el espacio de alojamiento (14) y/o los huecos (30) del contenedor de transporte adicional (10), engranando al menos una parte de las secciones de pared (18, 20) del contenedor de transporte adicional (10) en el espacio de alojamiento (14) y/o los huecos (30) del contenedor de transporte (10), presentando la pared lateral (16) cuatro secciones de pared (18, 20), que presentan en cada caso dos partes de pared (22a, 22b, 26a, 26b) que se extienden transversalmente entre sí desde una esquina (24) del espacio de alojamiento (14), y discurriendo cada parte de pared (22a, 22b, 26a, 26b) en paralelo respecto a una parte de pared (22a, 22b, 26a, 26b) de una sección de pared (18, 20) adyacente y de manera lateralmente desplazada respecto a esta en al menos su espesor, estando desplazadas, partiendo de una planta rectangular, dos secciones de pared (18) diametralmente opuestas entre sí alejándose la una de la otra y estando desplazadas las otras dos secciones de pared (20) la una contra la otra, presentando partes de pared (22a, 22b, 26a, 26b) diametralmente opuestas entre sí la misma longitud, caracterizado por que la base (12) y la pared lateral (16) están fabricadas de una sola pieza a partir de una espuma de partículas, por que la pared lateral (16) en cada hueco (30) está reducida en su altura al menos a la mitad, y por que la pared lateral (16) en cada hueco (30) presenta una pared transversal que conecta las dos partes de pared (22a, 22b, 26a, 26b) colindantes entre sí.

2. Contenedor de transporte según la reivindicación 1, caracterizado por que todas las partes de pared (22a, 22b, 26a, 26b) presentan el mismo grosor y/o la misma longitud y/o, partiendo de la base (12), la misma altura.

3. Contenedor de transporte según la reivindicación 1 o 2, caracterizado por que la pared lateral (16) es simétrica axialmente con respecto a un eje de simetría que discurre en perpendicular a la base (12).

4. Contenedor de transporte según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la pared lateral (16) en cada hueco (30) está reducida a la mitad en su altura.

5. Contenedor de transporte según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que en el espacio de alojamiento (14) están dispuestos elementos de posicionamiento (34), que sobresalen desde la base (12), para mercancías en fardos que se van a alojar en el espacio de alojamiento (14) y/o espaciadores (32).

6. Contenedor de transporte según la reivindicación 5, caracterizado por que los espaciadores (32), partiendo de la base (12), presentan la misma altura que la pared lateral (16).

7. Contenedor de transporte según la reivindicación 5 o 6, caracterizado por que al menos una parte de los espaciadores (32) está provista de una cúpula que sobresale hacia arriba, la cual resalta más por encima de la base (12) que la pared lateral (16), y por que la base (12), debajo de la cúpula en su lado inferior opuesto al espacio de alojamiento (14), presenta una entalladura complementaria a la cúpula.

8. Contenedor de transporte según una de las reivindicaciones 5 a 7, caracterizado por que los elementos de posicionamiento (34), partiendo de la base (12), presentan una altura que corresponde como máximo a la altura de la pared lateral (16).

9. Contenedor de transporte según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la base (12) presenta al menos un orificio de agarre (36) que se extiende a través de ella.

10. Contenedor de transporte según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la pared lateral (16) presenta nervaduras que resaltan hacia el espacio de alojamiento (14), las cuales discurren en dirección a la base (12).

11. Contenedor de transporte según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la pared lateral (16) presenta un borde de apilamiento (38) al menos parcialmente circunferencial complementario a un contorno en el lado inferior, opuesto al espacio de alojamiento (14), de la base (12).

12. Contenedor de transporte según la reivindicación 11, caracterizado por que dientes (40) dispuestos de manera distanciada entre sí resaltan desde el borde de apilamiento (38) en la dirección hacia el espacio de alojamiento (14), y por que el lado inferior de la base (12) presenta entalladuras complementarias a los dientes (40).