ES2753827T3 - System and method for transporting a railway apparatus - Google Patents
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Abstract
Sistema de transporte de aparatos de vías férreas, que comprende un vagón de transporte (10) del aparato de vías férreas (12), el vagón de transporte (10) tiene una dirección longitudinal (100) y un gálibo de circulación (200), caracterizado porque el sistema de transporte comprende además al menos una primera plataforma lateral de manipulación extraíble o retráctil (24) adaptada, cuando el vagón de transporte (10) está detenido, para estar en al menos una posición de uso lateralmente desde un primer lado del vagón de transporte (10), hacia fuera del gálibo de circulación (200), y permitiendo que un trabajador acceda al aparato de vías férreas (12).Railroad apparatus transport system, comprising a railway carriage apparatus (10) for the railway apparatus (12), the transport carriage (10) having a longitudinal direction (100) and a running gauge (200), characterized in that the transport system further comprises at least a first removable or retractable lateral handling platform (24) adapted, when the transport car (10) is stopped, to be in at least one position of use laterally from a first side of the transport wagon (10), out of the circulation gauge (200), and allowing a worker to access the railroad apparatus (12).
Description
DESCRIPCIÓNDESCRIPTION
Sistema y método para transportar un aparato de vías férreasSystem and method for transporting a railway apparatus
Campo técnico de la invenciónTechnical field of the invention
La invención se refiere al transporte y manipulación de un aparato de vías férreas de gran dimensión, particularmente de un aparato de vías férreas tal como una ramificación de tal ancho que solo puede ser transportada parcialmente desmontada, y que cuando llega al lugar de instalación, requiere una operación de manipulación.The invention relates to the transport and handling of a large-scale railway apparatus, particularly a railway apparatus such as a branch of such a width that it can only be transported partially disassembled, and that when it reaches the place of installation, it requires a manipulation operation.
Estado de la técnica anteriorState of the prior art
En el documento EP 0 617 169 se describe un vagón que transporta una ramificación que comprende un armazón soportado por carretones y sobre el cual se articula, en la dirección longitudinal, una plataforma reclinable de carga de una ramificación. En la práctica, la ramificación se carga en la plataforma posicionada horizontalmente, y está inclinada para que el vagón y su carga entren al gálibo ferroviario de circulación prescrito.EP 0 617 169 describes a wagon carrying a branch comprising a frame supported by bogies and on which a reclining platform for loading a branch is articulated in the longitudinal direction. In practice, the branch is loaded onto the horizontally positioned platform, and is inclined so that the wagon and its cargo enter the prescribed rail gauge.
Para transportar las ramificaciones particularmente grandes, que no cabrían en el gálibo ferroviario de circulación prescrito, incluso en una posición inclinada, se propuso en el documento CH 693 485, después que la ramificación se haya cargado en la plataforma reclinable de carga posicionada horizontalmente, desmontar las traviesas más grandes de la ramificación, y hacerlas girar alrededor de un eje perpendicular al plano de la plataforma. Después de fijar las traviesas desmontadas de la ramificación a la plataforma con la ayuda de bridas, la plataforma gira alrededor de su eje longitudinal de articulación para encontrar su posición de transporte. Al llegar al sitio de descarga, la plataforma se coloca horizontalmente, luego las traviesas más grandes se reposicionan con respecto a los rieles. Una vez que las traviesas se vuelven a unir a los rieles, puede comenzar la descarga. Para las operaciones de desplazamiento de las traviesas más grandes, se proporciona un dispositivo de movimiento motorizado. Pero las etapas de desmontaje y montaje de las traviesas, y su desplazamiento en la posición de transporte y luego en la posición final pueden resultar sin embargo trabajoso para los trabajadores.In order to transport particularly large branches, which would not fit in the prescribed running gauge, even in an inclined position, it was proposed in document CH 693 485, after the branch has been loaded on the horizontally positioned reclining loading platform, disassemble the largest sleepers of the branch, and rotate them about an axis perpendicular to the plane of the platform. After attaching the removed sleepers from the branch to the platform with the help of flanges, the platform rotates around its longitudinal axis of articulation to find its transport position. Upon arrival at the unloading site, the platform is positioned horizontally, then the larger sleepers are repositioned relative to the rails. Once the sleepers are reattached to the rails, unloading can begin. For movement operations of larger sleepers, a motorized movement device is provided. But the stages of disassembly and assembly of the sleepers, and their movement in the transport position and then in the final position can nevertheless be laborious for the workers.
Objetivo de la invenciónObject of the invention
La invención tiene como objetivo superar los inconvenientes del estado de la técnica y proponer una mejora al sistema y al método de transporte anterior, haciendo que el trabajo de los operadores sea más seguro y menos trabajoso.The invention aims to overcome the drawbacks of the state of the art and to propose an improvement to the system and to the previous transport method, making the operators' work safer and less laborious.
Con este fin, de acuerdo con un primer aspecto de la invención, se propone un sistema para transportar un aparato de vías férreas, que comprende un vagón de transporte del aparato de vías férreas, el vagón de transporte tiene una dirección longitudinal y un gálibo de circulación, el sistema de transporte comprende además al menos una primera plataforma lateral de manipulación extraíble o retráctil, que puede, cuando el vagón de transporte está detenido, estar en al menos una posición de uso lateral desde un primer lado del vagón de transporte, hacia fuera del gálibo de circulación, y permitiendo que un trabajador acceda al aparato de vías férreas. La plataforma lateral permite que un trabajador intervenga en el aparato de vías férreas durante la carga en el vagón, en particular para fijar aparato de vías férreas al vagón, o para desmontar las partes del aparato de vías férreas, que serían demasiado engorroso ingresarlas al gálibo de circulación.To this end, according to a first aspect of the invention, a system for transporting a railroad apparatus is proposed, which comprises a railroad equipment transport wagon, the transport wagon has a longitudinal direction and a gauge of For movement, the transport system further comprises at least a first removable or retractable side handling platform, which may, when the transport wagon is stopped, be in at least one lateral use position from a first side of the transport wagon, towards outside the traffic gauge, and allowing a worker to access the railway apparatus. The side platform allows a worker to intervene on the railroad apparatus during loading on the wagon, in particular to attach railroad apparatus to the wagon, or to disassemble parts of the railway apparatus, which would be too cumbersome to enter into the gauge. traffic.
De acuerdo con una modalidad particularmente ventajosa, la primera plataforma lateral de manipulación está constituida por una pasarela lateral que se extiende en una dirección longitudinal, preferentemente sobre una longitud de al menos dos metros y preferentemente de al menos tres metros. Por lo tanto, el trabajador es libre de desplazarse sobre la pasarela lateral, para realizar operaciones coordinadas en una parte correspondiente del aparato de vías férreas. Alternativamente, también se puede considerar una plataforma corta, constituida, por ejemplo, por el último escalón de una escalera, que se coloca en el lugar apropiado a lo largo del vagón para una intervención de manipulación determinada, y que se desplaza según las necesidades.According to a particularly advantageous embodiment, the first lateral handling platform is constituted by a lateral walkway that extends in a longitudinal direction, preferably over a length of at least two meters and preferably of at least three meters. Therefore, the worker is free to move on the side walkway, to carry out coordinated operations on a corresponding part of the railway apparatus. Alternatively, a short platform can also be considered, consisting, for example, of the last step of a ladder, which is placed in the appropriate place along the wagon for a certain handling intervention, and which moves according to the needs.
De acuerdo con una modalidad, la primera plataforma lateral de manipulación es capaz, cuando el vagón de transporte está detenido, de estar en varias posiciones de uso lateralmente desde un primer lado del vagón de transporte, hacia fuera del gálibo de circulación, y permitiendo que un trabajador acceda al aparato de vías férreas, las posiciones de uso difieren según el posicionamiento de la primera plataforma en la dirección longitudinal. El vagón de transporte puede estar equipado con medios de fijación que permiten fijar la primera plataforma lateral de manipulación en sus diferentes posiciones de uso. Cuando sea apropiado, puede ser posible proporcionar en el vagón de transporte un riel que permita colocar la primera plataforma lateral de manipulación libremente a lo largo de la dirección longitudinal, posiblemente desde un extremo del vagón de transporte al otro.According to one embodiment, the first lateral handling platform is capable, when the transport wagon is stopped, of being in various positions of use laterally from a first side of the transport wagon, out of the circulation gauge, and allowing a worker accesses the railway apparatus, the positions of use differ according to the positioning of the first platform in the longitudinal direction. The transport car can be equipped with fixing means that allow the first lateral handling platform to be fixed in its different positions of use. When appropriate, it may be possible to provide a rail in the transport car that allows the first lateral handling platform to be positioned freely along the longitudinal direction, possibly from one end of the transport car to the other.
Preferentemente, y por razones obvias de seguridad, la primera plataforma lateral de manipulación está provista de una baranda.Preferably, and for obvious security reasons, the first lateral handling platform is provided with a handrail.
De acuerdo con una modalidad, la primera plataforma lateral de manipulación está provista de una escalera de acceso desde el suelo. According to one embodiment, the first lateral handling platform is provided with an access ladder from the ground.
Preferentemente, la primera plataforma lateral de manipulación está suspendida del vagón de transporte. En particular, será ventajoso que la plataforma no necesite ningún soporte en tierra en la posición de uso.Preferably, the first lateral handling platform is suspended from the transport car. In particular, it will be advantageous if the platform does not need any ground support in the position of use.
Preferentemente, también hay una posición de transporte, en la que la primera plataforma lateral de manipulación se retrae, se pliega y/o se desmonta y se coloca dentro del gálibo de circulación.Preferably, there is also a transport position, in which the first lateral handling platform is retracted, folded and / or disassembled and placed within the flow gauge.
De acuerdo con una modalidad particularmente ventajosa, el sistema de transporte comprende además al menos una segunda plataforma lateral de manipulación extraíble o retráctil, adaptada, cuando el vagón está detenido, para estar en una posición de uso lateralmente desde un segundo lado del vagón de transporte, hacia fuera del gálibo de circulación. Esto permite que dos trabajadores intervengan simultáneamente para una operación conjunta de manipulación de un elemento del aparato de vías férreas o una operación coordinada en varios elementos del aparato de vías férreas, desde ambos lados del vagón.According to a particularly advantageous embodiment, the transport system further comprises at least a second removable or retractable side handling platform, adapted, when the wagon is stopped, to be in a position of use laterally from a second side of the transport wagon. , out of the traffic gauge. This allows two workers to intervene simultaneously for a joint manipulation operation of one element of the railway apparatus or a coordinated operation on several elements of the railway apparatus, from both sides of the wagon.
Preferentemente, el vagón de transporte comprende una plataforma para cargar un aparato de vías férreas, la plataforma de carga está, al menos en una posición de carga, horizontal y preferentemente ubicada a una altura de 50 a 120 cm por encima de la plataforma lateral de manipulación. De acuerdo con una modalidad particular, la plataforma de carga puede inclinarse por rotación alrededor de un eje paralelo al eje longitudinal del vagón.Preferably, the transport car comprises a platform for loading a railway apparatus, the loading platform is, at least in a horizontal, loading position and preferably located at a height of 50 to 120 cm above the lateral platform of handling. According to a particular embodiment, the loading platform can be tilted by rotation about an axis parallel to the longitudinal axis of the wagon.
De acuerdo con otro aspecto de la invención, la presente se refiere a un método de transporte de una aparato de vías férreas, que comprende la carga de la aparato de vías férreas en un vagón de transporte, luego una primera manipulación de al menos una parte del aparato de vías férreas en el vagón de transporte, luego el transporte del aparato de vías férreas en el vagón de transporte desde un punto de carga hasta un punto de descarga, luego una segunda manipulación de al menos una parte del aparato de vías férreas en el vagón de transporte, luego la descarga del aparato de vías férreas, caracterizado porque comprende además la instalación de al menos una primera plataforma lateral de manipulación en una posición de uso a lo largo de un primer lado del vagón de transporte para la primera manipulación y la segunda manipulación, y la extracción de la plataforma lateral de manipulación para el transporte. Preferentemente, el método comprende, después de la primera manipulación, y antes del transporte, una operación de inclinación del aparato de vías férreas en una posición de transporte oblicua en una plataforma reclinable de carga, luego, después del transporte, mientras está detenido, el paso de la posición de transporte oblicua a una posición de descarga horizontal mediante el restablecimiento horizontal de la plataforma reclinable de carga.In accordance with another aspect of the invention, the present invention relates to a method of transporting a railway apparatus, comprising loading the railway apparatus into a transport car, then a first handling of at least a part of the railway apparatus in the transport car, then the transport of the railway apparatus in the transport car from a loading point to an unloading point, then a second manipulation of at least a part of the railway apparatus in the transport wagon, then the unloading of the railway apparatus, characterized in that it further comprises the installation of at least a first lateral handling platform in a position of use along a first side of the transport wagon for the first handling and the second handling, and the removal of the lateral handling platform for transport. Preferably, the method comprises, after the first handling, and before transport, an operation of tilting the railroad apparatus in an oblique transport position on a reclining loading platform, then, after transport, while stopped, the transition from the oblique transport position to a horizontal unloading position by horizontally restoring the reclining loading platform.
Breve descripción de las figurasBrief description of the figures
Otras características y ventajas de la invención surgirán al leer la descripción a continuación, con referencia a las figuras adjuntas, que ilustran:Other features and advantages of the invention will emerge from reading the description below, with reference to the accompanying figures, which illustrate:
- la Figura 1 es una vista lateral de una fase del procedimiento de carga y descarga de una ramificación mediante un sistema de transporte de acuerdo con una modalidad de la invención;- Figure 1 is a side view of a phase of the loading and unloading procedure of a branch using a transport system according to an embodiment of the invention;
- la Figura 2 es una vista superior de la fase del procedimiento de carga y descarga ilustrado en la Figura 1;- Figure 2 is a top view of the phase of the loading and unloading procedure illustrated in Figure 1;
- la Figura 3 es una vista frontal de la fase del procedimiento de carga y descarga ilustrado en la Figura 1;- Figure 3 is a front view of the phase of the loading and unloading procedure illustrated in Figure 1;
- la Figura 4, una vista frontal del sistema de transporte de las figuras anteriores, al final de la fase anterior;- Figure 4, a front view of the transport system of the previous figures, at the end of the previous phase;
- la Figura 5, una vista frontal del sistema de transporte de las figuras anteriores, durante el transporte de la ramificación; - la Figura 6, una vista lateral del sistema de transporte de las figuras anteriores, durante el transporte de la ramificación; - la Figura 7 es una vista frontal de una modalidad alternativa del sistema de transporte de acuerdo con la invención. - Figure 5, a front view of the transport system of the previous figures, during the transport of the branch; - Figure 6, a side view of the transport system of the previous figures, during the transport of the branch; - Figure 7 is a front view of an alternative embodiment of the transport system according to the invention.
Para mayor claridad, los elementos idénticos o similares están marcados con signos de referencia idénticos en todas las figuras.For clarity, identical or similar elements are marked with identical reference signs in all figures.
Descripción detallada de las modalidadesDetailed description of the modalities
Las figuras 1 a 3 ilustran un vagón de transporte 10 que carga una ramificación grande 12, y en particular con un ancho mayor que el gálibo de circulación 200 prescrito para el transporte ferroviario.Figures 1 to 3 illustrate a transport car 10 carrying a large branch 12, and in particular with a width greater than the prescribed gauge 200 for rail transport.
El vagón de transporte 10 comprende un bastidor 14 cuyo ancho es menor o igual que el ancho del gálibo de circulación 200, que define un eje longitudinal 100 y está soportado por dos trenes de rodaje 16. Una plataforma reclinable de carga 18 está articulada al bastidor 16 por una bisagra 20 que le permite girar alrededor de un eje paralelo al eje longitudinal 100 del bastidor 14. Si fuera necesario, la plataforma reclinable de carga 18 puede tener dos partes. En la posición de carga y descarga ilustrada en las Figuras 1 a 3, la plataforma reclinable de carga 18 es horizontal. Uno o más gatos hidráulicos 22, o cualquier otro tipo de accionador motorizado, hacen posible el giro de la plataforma reclinable de carga 18 desde la posición de carga y descarga a una posición de transporte ilustrada en las Figuras 5 y 6.The transport car 10 comprises a frame 14 whose width is less than or equal to the width of the running gauge 200, which defines a longitudinal axis 100 and is supported by two running gear 16. A reclining loading platform 18 is hinged to the frame 16 by a hinge 20 that allows it to rotate about an axis parallel to the longitudinal axis 100 of the frame 14. If necessary, the reclining loading platform 18 can have two parts. In the loading and unloading position illustrated in Figures 1 to 3, the reclining loading platform 18 is horizontal. One or more hydraulic jacks 22, or any other type of motorized actuator, make it possible to rotate the reclining loading platform 18 from the loading and unloading position to a transport position illustrated in Figures 5 and 6.
El vagón de transporte está equipado además con dos plataformas laterales de manipulación 24, constituidas en esta modalidad por pasarelas laterales que recorren la longitud completa de la plataforma reclinable de carga 18, a cada lado de la plataforma reclinable de carga 18. Estas pasarelas laterales 24 están posicionadas para permitir que los trabajadores intervengan en la plataforma reclinable 18 y su carga durante la fase de carga. Por lo tanto, estas se colocan preferentemente a una altura ligeramente inferior a la altura de la plataforma reclinable 18, la diferencia de altura H está en el orden de preferencia mayor que 50 cm y menor que 1,2 m. Además, estas están equipadas con una baranda de protección 26 y una escalera de acceso 28 que los conecta al suelo. Cada pasarela lateral 24 está unida de manera desmontable por cualquier medio adecuado al vagón de transporte 10, preferentemente a la plataforma reclinable de carga 18, y puede desmontarse, plegarse y almacenarse para su transporte. Preferentemente, no es necesario un soporte en el suelo, ni para las pasarelas laterales 24 ni para las escaleras 28.The transport wagon is further equipped with two lateral handling platforms 24, constituted in this mode by side walkways that run the full length of the loading reclining platform 18, on each side of the loading reclining platform 18. These side walkways 24 they are positioned to allow workers to intervene on the reclining platform 18 and its loading during the loading phase. Therefore, these are preferably placed at a height slightly less than the height of the reclining platform 18, the height difference H being in the order of preference greater than 50 cm and less than 1.2 m. Furthermore, they are equipped with a guardrail 26 and an access ladder 28 that connects them to the ground. Each side walkway 24 is detachably attached by any suitable means to the transport car 10, preferably to the reclining loading platform 18, and can be disassembled, folded and stored for transport. Preferably, a floor support is not necessary for either the side walkways 24 or the stairs 28.
En las Figuras 1 a 3, el vagón se ilustra durante la carga. Se ha depositado una ramificación 12 usando una grúa o un puente grúa (no mostrado) en la plataforma reclinable de carga 18 que se coloca horizontalmente. Esta ramificación 12 comprende rieles 30 y traviesas 32, 34, 36 fijados juntos. Las traviesas más largas 34, 36, a la derecha en la Figura 2, no pueden transportarse en una posición perpendicular al eje longitudinal 100, debido a su tamaño. Por lo tanto, estos deben desmontarse y moverse mediante un accionador motorizado, por ejemplo, del tipo descrito en el documento CH 693485, o un carro guía, para girar en un ángulo de 30° a 45° alrededor de un eje perpendicular a la plataforma reclinable de carga. En la Figura 2, esta fase de desmontaje está en progreso, algunas (34) de las traviesas más largas ya se han dispuesto para el transporte, mientras que otras (36) aún no se han desmontado de los rieles. Para realizar este desmontaje, se coloca un trabajador en cada extremo de las traviesas 34, 36, en una de las pasarelas laterales 24, lo que permite que el trabajo fluya, que este no resulte trabajoso y que no haya riesgos de caída. Los trabajadores también proceden a la fijación de la ramificación 12 y las traviesas desmontadas 34 a la plataforma reclinable de carga 18, usando bridas de sujeción 36, ilustradas en la Figura 3.In Figures 1 to 3, the wagon is illustrated during loading. A branch 12 has been deposited using a crane or overhead crane (not shown) on the reclining loading platform 18 that is positioned horizontally. This branch 12 comprises rails 30 and sleepers 32, 34, 36 fixed together. The longest sleepers 34, 36, to the right in Figure 2, cannot be transported in a position perpendicular to longitudinal axis 100, due to their size. Therefore, these must be removed and moved by a motorized actuator, for example of the type described in CH 693485, or a guide carriage, to rotate at an angle of 30 ° to 45 ° about an axis perpendicular to the platform. reclining load. In Figure 2, this removal phase is in progress, some (34) of the longest sleepers have already been arranged for transport, while others (36) have not yet been removed from the rails. To carry out this dismantling, a worker is placed at each end of the sleepers 34, 36, in one of the side walkways 24, which allows the work to flow, that it is not laborious and that there are no risks of falling. The workers also proceed to fix the branch 12 and the removed sleepers 34 to the reclining loading platform 18, using clamping straps 36, illustrated in Figure 3.
Una vez que se completa esta operación, se desmontan las pasarelas laterales de manipulación 24. El vagón 10 tiene entonces la posición ilustrada en la Figura 4, desde la cual es posible inclinar la plataforma de transporte 18 para alcanzar la posición de transporte ilustrada en las Figuras 5 y 6. En esta posición, el vagón de transporte 10 cargado permanece dentro del gálibo de circulación 200 mientras lo utiliza de manera óptima. Si fuera necesario, se puede proporcionar un elemento de seguridad que evite el giro de la plataforma reclinable de carga 18 siempre que los puentes laterales 24 estén en su lugar. Por ejemplo, es posible proporcionar un enclavamiento entre el panel de control de los accionadores 22 y un elemento de cada una de las dos pasarelas laterales 24. También es posible proporcionar un detector de presencia de las pasarelas laterales 24 o de al menos una de estas conectada al panel de control del accionador 22.Once this operation is completed, the side handling walkways 24 are removed. The wagon 10 then has the position illustrated in Figure 4, from which it is possible to tilt the transport platform 18 to reach the transport position illustrated in the Figures 5 and 6. In this position, the loaded transport car 10 remains inside the circulation gauge 200 while optimally using it. If necessary, a safety element can be provided that prevents the load reclining platform 18 from rotating as long as the side bridges 24 are in place. For example, it is possible to provide an interlock between the control panel of the actuators 22 and an element of each of the two side gateways 24. It is also possible to provide a presence detector for the side gateways 24 or at least one of these. connected to the actuator control panel 22.
A la llegada al destino, las operaciones de descarga se llevan a cabo en el orden inverso de la carga: la plataforma de carga 18 se hace girar desde la posición de las Figuras 5 y 6 a la posición de la Figura 4, y luego se liberan las bridas 38 de fijación de la ramificación 12 y las traviesas desmontadas 34, las piezas transversales 34 se elevan hacia los rieles 30, antes de proceder con la descarga real mediante medios de elevación, por ejemplo, una grúa para obras.Upon arrival at the destination, the unloading operations are carried out in the reverse order of loading: the loading platform 18 is rotated from the position of Figures 5 and 6 to the position of Figure 4, and then releasing the fixing flanges 38 from the branch 12 and the disassembled sleepers 34, the transverse pieces 34 are lifted towards the rails 30, before proceeding with the actual unloading by means of lifting, for example, a construction crane.
La Figura 7 ilustra una modalidad alternativa de las plataformas laterales de manipulación 24, que aquí consisten en el último escalón de una escalera 30 para acceder a la plataforma reclinable de carga. Las dos escaleras 30 mostradas en la Figura 7 pueden moverse a lo largo de la plataforma reclinable de carga 18 para colocarse en la ubicación de la intervención. Cuando sea apropiado, se puede proporcionar a cada lado de la plataforma reclinable de carga 18 un riel para deslizar la escalera asociada paralela al eje longitudinal 100 del vagón 10. Si es necesario, el desplazamiento de las escaleras 30 puede ser motorizado.Figure 7 illustrates an alternative embodiment of the lateral handling platforms 24, which here consist of the last step of a ladder 30 to access the reclining loading platform. The two ladders 30 shown in Figure 7 can be moved along the reclining loading platform 18 to be positioned at the intervention location. When appropriate, a rail can be provided on each side of the reclining loading platform 18 for sliding the associated ladder parallel to the longitudinal axis 100 of the wagon 10. If necessary, the movement of the ladders 30 can be motorized.
Naturalmente, los ejemplos mostrados en las figuras y analizados anteriormente son ilustrativos y no limitativos. Diversas variantes son posibles. En particular, las plataformas laterales de manipulación pueden ser plataformas desmontables que se desmontan para las fases de carga y descarga y luego se desmontan y almacenan, por ejemplo, en el bastidor del vagón, para las fases de transporte. Alternativamente, las plataformas laterales de manipulación pueden ser plataformas retráctiles que, mientras permanecen integrales al vagón, pasan de una posición retraída en las fases de transporte a una posición desplegada en las fases de carga y descarga.Naturally, the examples shown in the figures and discussed above are illustrative and not limiting. Various variants are possible. In particular, the side handling platforms can be removable platforms that are removed for the loading and unloading phases and then removed and stored, for example, in the car frame, for the transport phases. Alternatively, the side handling platforms can be retractable platforms that, while remaining integral to the wagon, go from a retracted position in the transport phases to a deployed position in the loading and unloading phases.
Las plataformas laterales de acuerdo con la invención encuentran una aplicación particularmente ventajosa para la manipulación de traviesas grandes de una ramificación cuando se cargan en una plataforma reclinable de carga. Sin embargo, estas también son de interés en otras situaciones de carga de un dispositivo de vías férreas de grandes dimensiones, en una plataforma reclinable de carga reclinable o no.Side platforms according to the invention find a particularly advantageous application for handling large branch sleepers when loaded on a reclining loading platform. However, these are also of interest in other loading situations of a large railroad device, on a reclining loading platform or not.
La plataforma de carga 18 puede hacerse en una o más partes, y constar de vigas, con o sin piso.The loading platform 18 can be made in one or more parts, and consist of beams, with or without a floor.
Se proporciona explícitamente que las diversas modalidades ilustradas se pueden combinar entre sí para proponer otras. It is explicitly provided that the various illustrated modalities can be combined with each other to propose others.
Se enfatiza en todas las características, como son evidentes para un experto en la materia a partir de la presente descripción, de los dibujos y las reivindicaciones adjuntas. All features are emphasized, as are apparent to one skilled in the art from the present disclosure, the drawings, and the appended claims.
Claims (12)
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