ES2626364T3

ES2626364T3 - Una máquina eléctrica

Info

Publication number: ES2626364T3
Application number: ES14173111.7T
Authority: ES
Inventors: Janne Ikonen
Original assignee: ABB Schweiz AG
Current assignee: ABB Schweiz AG
Priority date: 2014-06-19
Filing date: 2014-06-19
Publication date: 2017-07-24
Anticipated expiration: 2034-06-19
Also published as: CN106663992B; PT2958218T; WO2015193166A1; US10374487B2; KR20170018052A; KR101878244B1; BR112016028214B1; PL2958218T3; BR112016028214A2; EP2958218B1; EP3211770A1; EP2958218A1; CN106663992A; US20170141652A1

Abstract

Una máquina eléctrica que comprende: un rotor cilíndrico (100) que tiene un primer extremo (E1), un segundo extremo opuesto (E2) y primeros canales de aire (10) axiales (X1-X1), un estátor (200) que rodea el rotor (100), que tiene segundos canales de aire (21, 22, 23) axiales (X1-X1) y aletas de refrigeración (240) sobre la superficie exterior del estátor (200), una primera cámara de aire (410) en el primer extremo (E1) del rotor (100) y una segunda cámara de aire (420) en el segundo extremo (E2) del rotor (100), de tal modo que se forma una trayectoria de flujo entre los primeros canales de aire (10) y los segundos canales de aire (20) a través de la primera cámara de aire (410) y de la segunda cámara de aire (420), una tercera cámara de aire (430) en el segundo extremo (E2) del rotor (100) axialmente (X1-X1) en el exterior de la segunda cámara de aire (420), teniendo dicha tercera cámara de aire (430) una abertura de salida (431) dirigida axialmente (X1-X1) a lo largo de la superficie exterior del estátor (200), un primer ventilador (310) para hacer circular aire interno (F1) en una circulación de aire cerrada desde la primera cámara de aire (410) a través de los primeros canales de aire (10) a la segunda cámara de aire (420) y además a través de los segundos canales de aire (20) hacia atrás a la primera cámara de aire (410), un segundo ventilador (320) para soplar aire de refrigeración externo (F2) desde el exterior de la máquina eléctrica a través de la tercera cámara de aire (430) y desde la abertura de salida (431) de la tercera cámara de aire (430) a lo largo de la superficie exterior del estátor (200), caracterizada por que el número de segundos canales de aire (21, 22, 23) en el estátor (200) es de tres y se componen de dos segundos canales de aire inferiores (21, 22) y un segundo canal de aire superior (23), de tal modo que los segundos canales de aire inferiores (21, 22) están situados simétricamente en esquinas inferiores de la sección transversal de la máquina eléctrica en conexión con estructuras de soporte: (251, 252) de la máquina eléctrica, y el segundo canal de aire superior (23) está situado en un eje central vertical (Y-Y) en la parte más alta de la sección transversal de la máquina eléctrica.

Description

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DESCRIPCION

Una maquina electrica Sector tecnico de la invencion

La presente invencion se refiere a una maquina electrica.

Antecedentes de la tecnica

Una maquina electrica tiene un rotor giratorio y un estator estatico que rodea el rotor. Las maquinas electricas pequenas tienen a menudo una circulacion de aire abierta a traves de la maquina electrica. Hay un ventilador situado en un eje del rotor y dicho ventilador sopla aire a traves de la maquina electrica.

Las maquinas electricas de tamano medio estan dotadas a menudo de una circulacion cerrada de aire interno dentro de la maquina electrica. El aire se hace circular en el interior de la maquina electrica entre el rotor y el estator en un bucle cerrado. El rotor y el estator estan dotados de canales de aire axiales a traves de los cuales se dispone la circulacion cerrada de aire. Hay otras camaras de aire en ambos extremos de la maquina electrica que proporcionan una conexion de flujo entre los canales axiales del rotor y del estator. Hay ademas un primer ventilador para hacer circular el aire interno. La superficie exterior del estator esta dotada de aletas de refrigeracion para aumentar el area del estator que puede transferir calor del estator al aire circundante. La maquina electrica esta dotada ademas de una tercera camara de aire posicionada axialmente en el exterior de una de las dos camaras de aire. La tercera camara de aire tiene una abertura de entrada y una abertura de salida que estan dirigidas en la direccion axial a lo largo de la superficie exterior del estator. Un segundo ventilador aspira aire de refrigeracion externo a traves de la abertura de entrada de la tercera camara de aire y sopla el aire de refrigeracion desde la abertura de salida de la tercera camara de aire, axialmente a lo largo de la superficie exterior del estator.

Existen maquinas electricas de tamano medio de la tecnica anterior dotadas de una circulacion cerrada de aire interno entre los primeros canales de aire axiales del rotor y los segundos canales de aire axiales del estator en el interior de la maquina electrica que tiene cuatro segundos canales de aire axiales en el estator. Los dos segundos canales de aire inferiores en el estator estan conformados en conexion con los elementos de soporte de la maquina electrica y posicionados simetricamente en esquinas inferiores de la seccion transversal de la maquina electrica. Los dos segundos canales de aire axiales superiores estan posicionados simetricamente en esquinas superiores de la seccion transversal de la maquina electrica. Los cuatro segundos canales de aire axiales en el penmetro exterior del estator ocupan gran parte de la superficie exterior del estator, reduciendo el espacio sobre la superficie exterior del estator que se puede dotar de aletas de refrigeracion. Esto tendra un efecto negativo sobre la refrigeracion de la maquina electrica.

El documento EP 1 976 098 da a conocer una disposicion de refrigeracion de un motor. La disposicion comprende por lo menos un conducto de refrigeracion para un motor que comprende un armazon. El conducto de refrigeracion tiene una pared soportada por el armazon y, a su vez, la pared comprende una parte de superficie arqueada y una parte de superficie no arqueada que definen juntas un orificio. Se presenta asimismo un procedimiento para aumentar la transferencia de calor fuera de un motor.

El documento U.S.A. 5.925.947 da a conocer un motor de tipo totalmente cerrado. Un flujo de aire de refrigeracion interior es puesto en movimiento mediante un ventilador interior a traves de un conducto de ventilacion interior dispuesto en una superficie interior de un armazon del estator de un motor de tipo totalmente cerrado. Un aire de refrigeracion exterior producido por un ventilador exterior se hace pasar a traves de una superficie exterior de un conducto de ventilacion dispuesto en el exterior del armazon del estator. Un nervio interior de radiacion de calor esta dispuesto en la direccion axial sobre la cara interior del conducto de ventilacion interior, de tal modo que se puede reducir el aumento de temperatura del motor mediante una mejora en la caractenstica de refrigeracion. De este modo, se obtiene un motor de tipo totalmente cerrado de tamano compacto que tiene una caractenstica de refrigeracion mejorada.

Breve descripcion de la invencion

Un objetivo de la presente invencion es conseguir una maquina electrica con una disposicion de refrigeracion mejorada.

La maquina electrica segun la invencion esta caracterizada por lo que se indica en la reivindicacion independiente 1. En las reivindicaciones dependientes se dan a conocer algunas realizaciones preferidas de la invencion.

La maquina electrica comprende:

un rotor cilmdrico que tiene un primer extremo, un segundo extremo opuesto y primeros canales de aire axiales,

un estator que rodea el rotor, que tiene segundos canales de aire axiales y aletas de refrigeracion sobre la superficie exterior del estator,

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un recinto que rodea el estator, de manera que se forma un canal de aire exterior entre el estator y el recinto,

una primera camara de aire en el primer extremo del rotor y una segunda camara de aire en el segundo extremo del rotor, de modo que se forma una trayectoria de flujo entre los primeros canales de aire y los segundos canales de aire a traves de la primera camara de aire y la segunda camara de aire,

una tercera camara de aire en el segundo extremo del rotor axialmente en el exterior de la segunda camara de aire, teniendo dicha tercera camara de aire una abertura de salida dirigida axialmente a lo largo de la superficie exterior del estator,

un primer ventilador para hacer circular aire interno en una circulacion de aire cerrada desde la primera camara de aire a traves de los primeros canales de aire hasta la segunda camara de aire y continuando a traves de los segundos canales de aire hacia atras a la primera camara de aire,

un segundo ventilador para soplar aire de refrigeracion externo desde el exterior de la maquina electrica a traves de la tercera camara de aire y desde la abertura de salida de la tercera camara de aire a lo largo de la superficie exterior del estator.

La maquina electrica esta caracterizada por que:

el numero de segundos canales de aire en el estator es de tres y se componen de dos segundos canales de aire inferiores y un segundo canal de aire superior, de tal modo que los segundos canales de aire inferiores estan posicionados simetricamente en esquinas inferiores de la seccion transversal de la maquina electrica en conexion con estructuras de soporte de la maquina electrica, y el segundo canal de aire superior esta posicionado en un eje central vertical en el punto mas alto de la seccion transversal de la maquina electrica.

La utilizacion de tres segundos canales de aire que se define en la reivindicacion independiente aumenta el penmetro exterior libre del estator al menos en un 10 % en comparacion con las soluciones de la tecnica anterior en las que se utilizan cuatro segundos canales de aire. El mayor penmetro exterior libre del estator se puede dotar de aletas de refrigeracion lo que aumenta, por lo tanto, la eficiencia de la transferencia de calor del estator al aire de refrigeracion que pasa por el canal de aire exterior.

El segundo canal de aire superior se puede utilizar asimismo como una grna de cable para pasar cables desde la caja de conexiones de la maquina electrica al interior o el exterior de la maquina electrica.

La caja de conexiones se puede posicionar en ambos lados del segundo canal de aire superior en esta disposicion, dado que ambas superficies laterales de la seccion transversal de la maquina electrica estan libres. Por lo tanto, la maquina electrica puede proporcionar la posibilidad de elegir libremente, en el punto de instalacion, en que lado del segundo canal de aire superior se posicionara la caja de conexiones. En ambas alternativas, los cables pueden pasar por el segundo canal de aire superior.

La direccion de las aletas de refrigeracion que estan situadas sobre la superficie superior del estator en las esquinas superiores de la seccion transversal de la maquina electrica a ambos lados del segundo canal de aire superior, esta dirigida en una direccion que esta entre la direccion horizontal y la direccion radial, o bien entre la direccion vertical y la direccion radial. Es mas facil hacer un molde en la que la direccion de las aletas de refrigeracion no coincida con la direccion radial. La direccion de estas refrigeraciones puede asimismo contribuir a aumentar ligeramente la eficiencia de la refrigeracion.

El estator se fabrica de hierro mediante colada. Un estator con cuatro segundos canales de aire es mas complejo que un estator con tres segundos canales de aire. Por lo tanto, es mas facil fabricar un molde para un estator que comprende tres segundos canales de aire, y asimismo es mas facil fabricar por colada un estator con tres segundos canales de aire.

La utilizacion de tres segundos canales de aire en el estator en lugar de cuatro segundos canales de aire tendra por lo tanto como resultado una maquina electrica mas eficiente. Una refrigeracion mas eficiente de la maquina electrica significa que se puede aumentar la potencia de la maquina electrica.

La altura del eje de la maquina electrica de tamano medio segun la invencion, esta comprendido en el intervalo de 355 a 560 mm.

La maquina electrica puede ser un motor electrico o un generador electrico.

Breve descripcion de los dibujos

A continuacion se describira en mayor detalle la invencion por medio de realizaciones preferidas, haciendo referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales:

la figura 1 muestra una seccion transversal axial de una maquina electrica,

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la figura 2 muestra una seccion transversal de la maquina electrica de la figura 1.

Descripcion detallada de la invencion

La figura 1 muestra una seccion transversal axial de una maquina electrica. La maquina electrica comprende un rotor giratorio cilmdrico 100 y un estator estacionario cilmdrico 200 que rodea el rotor 100. El estator 200 comprende un nucleo 210 del estator, un bobinado 220 del estator y un armazon 230 del estator. El rotor 100 comprende un eje 110 con una parte intermedia 111 y dos partes extremas opuestas 112, 113. El rotor 100 comprende ademas un nucleo 120 del rotor que rodea la parte intermedia 111 del eje 110. El nucleo 120 del rotor esta fijado a la parte intermedia 111 del eje y tiene un primer extremo E1 y un segundo extremo opuesto E2. El nucleo 120 del rotor comprende primeros canales de aire axiales 10 X1-X1 que se extienden entre el primer extremo E1 y el segundo extremo E2 del nucleo 120 del rotor. El nucleo 120 del rotor comprende ademas un bobinado 130 del rotor. Existe un intersticio de aire G entre el penmetro interior del nucleo 210 del estator y el penmetro exterior del nucleo 120 del rotor. Existen otros segundos canales de aire axiales X1-X1 21, 22, 23 formados en el armazon 230 del estator. Los segundos canales de aire 21, 22, 23 se extienden entre placas extremas 51, 52 de la maquina electrica. Los extremos 220 del bobinado del estator se muestran en la figura. El eje 110 esta soportado en ambas perforaciones extremas 112, 113 con cojinetes 41, 42 en las placas extremas 51, 52 de la maquina electrica. Las placas extremas 51, 52 estan fijadas al armazon 230 del estator.

Hay una primera camara de aire 410 en forma de anillo en el primer extremo E1 del nucleo 120 del rotor y una segunda camara de aire 420 en forma de anillo en el segundo extremo E2 del nucleo 120 del rotor. Un primer extremo de cada uno de los primeros canales de aire axiales 10 en el nucleo 120 del rotor esta en comunicacion de flujo con la primera camara de aire 410. Un segundo extremo de cada uno de los primeros canales de aire axiales 10 en el nucleo 120 del rotor esta en comunicacion de flujo con la segunda camara de aire 420. Un primer extremo de cada uno de los segundos canales de aire axiales 21, 22, 23 en el armazon 230 del estator esta en comunicacion de flujo con la primera camara de aire 410. Un segundo extremo opuesto de cada uno de los segundos canales de aire axiales 21, 22, 23 en el armazon 230 del estator esta en comunicacion de flujo con la segunda camara de aire 420. Por lo tanto, existe una trayectoria de flujo entre los primeros canales de aire axiales 10 y los segundos canales de aire axiales 21, 22, 23 en cada extremo E1, E2 del nucleo 120 del estator. Los segundos canales de aire 21, 22, 23 se extienden en una direccion axial X1-X1 hasta la pared lateral axialmente exterior de la primera camara de aire 410 y la segunda camara de aire 420. Hay tres aberturas en la circunferencia exterior de la primera camara de aire 410 y la segunda camara de aire 420, es decir, una abertura en cada segundo canal de aire 20.

Un primer ventilador 310 esta situado en la segunda camara de aire 420 en el segundo extremo E2 del nucleo 120 del rotor. El primer ventilador 310 gira con el rotor 100. El primer ventilador 310 aspira aire interno F1 a lo largo de los primeros canales de aire axiales 10 desde la primera camara de aire 410 a la segunda camara de aire 420. El primer ventilador 310 sopla el aire interno F1 mas radialmente hacia el exterior en la segunda camara de aire 420 a los segundos extremos de los segundos canales de aire axiales 21, 22, 23 en el nucleo 210 del estator. El aire interno F1 fluye desde el segundo extremo de los segundos canales de aire axiales 21, 22, 23 al primer extremo de los segundos canales de aire axiales 21,22, 23 y hacia atras a la primera camara de aire 410 en el primer extremo E1 del nucleo 120 del rotor. Esta circulacion F1 de aire interno entre el estator 200 y el rotor 100 de la maquina electrica es una circulacion de aire cerrada. Esto significa que no puede penetrar aire externo a esta circulacion F1 de aire interno.

Existe ademas una tercera camara de aire 430 en forma de anillo en el segundo extremo E2 del nucleo 120 del rotor. La tercera camara de aire 430 esta situada junto a la segunda camara de aire 420 y axialmente X1-X1 hacia el exterior desde la segunda camara de aire 420. La tercera camara de aire 430 tiene una abertura de salida circular 431 dirigida en la direccion axial X1-X1 a lo largo de la superficie exterior del armazon 230 del estator. La tercera camara de aire 430 tiene ademas una abertura de entrada axial X1-X1 432 en la parte intermedia de la pared extrema exterior de la tercera camara de aire 430.

Un segundo ventilador 320 esta situado en la tercera camara de aire 430. El segundo ventilador 320 gira con el eje 110 de la maquina electrica. El segundo ventilador 320 aspira aire de refrigeracion F2 a traves de la abertura de entrada 432 desde el exterior de la maquina electrica, y sopla el aire de refrigeracion F2 a traves de la abertura de salida 431 en la direccion axial X1-X1 a lo largo de la superficie exterior del armazon del estator 430. Por lo tanto, no hay ninguna recirculacion de este aire de refrigeracion F2. Por supuesto, el segundo ventilador 320 podna estar accionado mediante un motor de accionamiento propio.

La figura 2 muestra una seccion transversal de la maquina electrica de la figura 1. La seccion transversal muestra la parte central 111 del eje 110, el nucleo 120 del rotor rodeando la parte central 111 del eje 110, el primer canal de aire axial 10 en el nucleo 120 del rotor, el intersticio de aire G entre el rotor 100 y el estator 200, el nucleo 210 del estator, el armazon 230 del estator y los segundos canales de aire 21, 22, 23 en el armazon 230 del estator. La figura muestra solamente cuatro primeros canales de aire axiales 10 en el nucleo 120 del rotor, pero puede existir cualquier numero de primeros canales de aire axiales 10 en el nucleo 120 del rotor. El armazon 230 del estator esta dotado de aletas de refrigeracion 240 que se extienden hacia el exterior desde la superficie exterior del armazon 230 del estator. La seccion transversal de la maquina electrica tiene un eje central vertical Y-Y que pasa a traves del

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centro C del eje 111 de la maquina electrica y un eje central horizontal X2-X2 que pasa asimismo a traves del centro C del eje 111 de la maquina electrica.

La figura muestra asimismo las estructuras de soporte 251, 252 de la maquina electrica, que son partes en forma de L fabricadas como partes integrales del armazon 230 del estator. Las estructuras de soporte 251, 252 se extienden a lo largo de toda la longitud axial X1-X1 de la maquina electrica. La maquina electrica esta fijada con pernos desde las estructuras de soporte 251, 252 al piso FL en el lugar de funcionamiento de la maquina electrica. Las estructuras de soporte 251, 252 estan situadas en esquinas inferiores de la seccion transversal de la maquina electrica, simetricamente en relacion con la lmea central vertical Y, Y de la seccion transversal de la maquina electrica. No es necesario que la seccion transversal de las estructuras de soporte 251, 252 tenga forma de L, sino que podna tener cualquier forma apropiada. La seccion transversal de las estructuras de soporte 251,252 podna asimismo variar a lo largo de la longitud axial X1-X1 de las estructuras de soporte 251,252.

La figura muestra ademas los segundos canales de aire axiales 21,22, 23 formados en el armazon 230 del estator. Existen tres segundos canales de aire axiales 21, 22, 23 formados como partes integrales en el armazon 230 del estator. Existen dos segundos canales de aire axiales inferiores 21, 22 situados en las esquinas inferiores de la seccion transversal de la maquina electrica, simetricamente en relacion con la lmea central vertical Y-Y de la seccion transversal de la maquina electrica. Cada uno de los segundos canales de aire axiales inferiores 21,22 esta formado en conexion con las estructuras de soporte 251, 252 de la maquina electrica. La seccion transversal de los dos segundos canales de aire inferiores 21, 22 es triangular. Existe ademas un segundo canal de aire superior 23 situado en la parte superior de la seccion transversal del armazon 230 del estator. La lmea central vertical del segundo canal de aire axial superior 23 coincide con la lmea central vertical Y-Y de la maquina electrica. La seccion transversal del segundo canal de aire axial superior 23 es rectangular. Por supuesto, la seccion transversal de los segundos canales de aire 21, 22, 23 podna ser de cualquier otra forma apropiada.

Las aletas de refrigeracion 240 situadas en la parte inferior de la seccion transversal de la maquina electrica entre las estructuras de soporte 251, 252 estan dirigidas en la direccion vertical. Las aletas de refrigeracion 240 situadas en las partes laterales de la seccion transversal de la maquina electrica estan dirigidas en la direccion horizontal. Las aletas de refrigeracion 240 situadas en ambas esquinas superiores de la seccion transversal de la maquina electrica estan dirigidas una direccion S4 que esta entre la direccion horizontal S1 y la direccion radial S3, o bien entre la direccion vertical S2 y la direccion radial S3

La maquina electrica comprende ademas una caja de conexiones 610 situada sobre la superficie exterior del armazon 230 del estator en el lado derecho del segundo canal de aire axial superior 23. Una primera bandeja de cables 620 discurre a lo largo de la superficie exterior del armazon 230 del estator desde la caja de conexiones 610 hasta una segunda bandeja de cables 630 dirigida axialmente X1-X1. Estas bandejas de cables 620, 630 pueden ser utilizadas como grna de cables hacia y desde la caja de conexiones 610. Asimismo, el segundo canal de aire axial superior 23 podna ser utilizado como grna de cables desde el interior o el exterior de la maquina electrica hasta la caja de conexiones 610. La caja de conexiones 610 y las bandejas de cables 620, 630 se podnan situar facilmente en el lado izquierdo del segundo canal de aire axial superior 23, en lugar de en el lado derecho del segundo canal de aire axial superior 23, tal como se puede ver por la figura. El segundo canal de aire axial superior 23 se podna utilizar, en ambos casos, como una grna de cables.

En la realizacion mostrada en las figuras, el primer ventilador 310 esta situado en la primera camara de aire 410. Por supuesto, el primer ventilador 310 podna estar situado en cualquier otro lugar en la trayectoria del flujo de aire circulante L1 entre la primera camara de aire 410 y la segunda camara de aire 420. El primer ventilador 310 podna asimismo estar dotado de un motor de accionamiento propio.

En la realizacion mostrada en las figuras, el segundo ventilador 320 esta situado en la tercera camara de aire 430. Por supuesto, el segundo ventilador 320 podna estar situado en cualquier otro lugar en la trayectoria de flujo del aire de refrigeracion L2. Por supuesto, podna existir un canal de aire externo independiente que conduzca aire de refrigeracion F2 a la abertura de entrada 432 de la tercera camara de aire 430.

La posicion de la primera camara de aire 410 en el primer extremo E1 del rotor 100, y de la segunda 420 y la tercera 430 camaras de aire en el segundo extremo opuesto E2 del rotor 100 supone una realizacion ventajosa. La primera parte extrema 112 del eje 110 sobresale de la maquina electrica, desde el primer extremo de la maquina electrica. Cuando la maquina electrica es un motor electrico, la maquina de trabajo que tiene que ser accionada por el motor electrico se conecta a la primera parte extrema 112 del eje 110. Cuando la maquina electrica es un generador electrico, la maquina de accionamiento que acciona el generador electrico se conecta a la primera parte extrema 112 del eje 110. Por lo tanto, el primer extremo E1 del rotor 100 es el extremo de accionamiento y el segundo extremo E2 del rotor 100 es el extremo sin accionamiento de la maquina electrica.

El nucleo 120 del rotor tiene una estructura laminada que esta fabricada de chapas de acero electrico. Por lo tanto, los primeros canales de aire 10 en el nucleo 120 del rotor se pueden fabricar perforando las chapas de acero. El nucleo 230 del estator tiene asimismo una estructura laminada que esta fabricada de chapas de acero electrico.

La invencion no se limita a los ejemplos descritos anteriormente, sino que puede variar dentro del alcance de las

reivindicaciones.

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REIVINDICACIONES

1. Una maquina electrica que comprende:

un rotor cilmdrico (100) que tiene un primer extremo (E1), un segundo extremo opuesto (E2) y primeros canales de aire (10) axiales (X1-X1),

un estator (200) que rodea el rotor (100), que tiene segundos canales de aire (21, 22, 23) axiales (X1-X1) y aletas de refrigeracion (240) sobre la superficie exterior del estator (200),

una primera camara de aire (410) en el primer extremo (E1) del rotor (100) y una segunda camara de aire (420) en el segundo extremo (E2) del rotor (100), de tal modo que se forma una trayectoria de flujo entre los primeros canales de aire (10) y los segundos canales de aire (20) a traves de la primera camara de aire (410) y de la segunda camara de aire (420),

una tercera camara de aire (430) en el segundo extremo (E2) del rotor (100) axialmente (X1-X1) en el exterior de la segunda camara de aire (420), teniendo dicha tercera camara de aire (430) una abertura de salida (431) dirigida axialmente (X1-X1) a lo largo de la superficie exterior del estator (200),

un primer ventilador (310) para hacer circular aire interno (F1) en una circulacion de aire cerrada desde la primera camara de aire (410) a traves de los primeros canales de aire (10) a la segunda camara de aire (420) y ademas a traves de los segundos canales de aire (20) hacia atras a la primera camara de aire (410),

un segundo ventilador (320) para soplar aire de refrigeracion externo (F2) desde el exterior de la maquina electrica a traves de la tercera camara de aire (430) y desde la abertura de salida (431) de la tercera camara de aire (430) a lo largo de la superficie exterior del estator (200),

caracterizada por que

el numero de segundos canales de aire (21, 22, 23) en el estator (200) es de tres y se componen de dos segundos canales de aire inferiores (21, 22) y un segundo canal de aire superior (23), de tal modo que los segundos canales de aire inferiores (21, 22) estan situados simetricamente en esquinas inferiores de la seccion transversal de la maquina electrica en conexion con estructuras de soporte: (251, 252) de la maquina electrica, y el segundo canal de aire superior (23) esta situado en un eje central vertical (Y-Y) en la parte mas alta de la seccion transversal de la maquina electrica.
2. Una maquina electrica segun la reivindicacion 1, caracterizada por que las aletas de refrigeracion (240) situadas en la parte inferior de la seccion transversal de la maquina electrica entre las estructuras de soporte (251, 252) estan dirigidas en la direccion vertical.
3. Una maquina electrica segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizada por que las aletas de refrigeracion (240) situadas en las partes laterales de la seccion transversal de la maquina electrica estan dirigidas en la direccion horizontal.
4. Una maquina electrica segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por que las aletas de refrigeracion (240) situadas en ambas esquinas superiores de la seccion transversal de la maquina electrica estan dirigidas en una direccion (S4) que esta entre la direccion horizontal (S1) y la direccion radial (S3), o bien entre la direccion vertical (S2) y la direccion radial (S3).
5. Una maquina electrica segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada por que el primer ventilador (310) esta situado en el interior de la segunda camara de aire (420) y por que el primer ventilador (310) es accionado por el rotor (100).
6. Una maquina electrica segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada por que el segundo ventilador (320) esta situado en el interior de la tercera camara de aire (430) y por que el segundo ventilador (320) es accionado por el rotor (100).