ES2624911B1 - Method to notify of the arrival avoiding distractions at the wheel in vehicles - Google Patents
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Abstract
Método para avisar de la llegada evitando distracciones al volante en vehículos.#Desarrollado en etapas, por el que una vez localizado el contacto destino, un GPS obtiene las coordenadas y establece el itinerario hasta el destino y el programa memoriza el número de teléfono y la hora aproximada de llegada en consonancia con la hora calculada por el GPS, realizando una llamada o emitiendo un aviso en forma de mensaje o correo electrónico de forma automática, sin necesidad de interacción por parte del usuario, avisando al contacto destino de la hora aproximada de llegada.Method to warn of the arrival avoiding distractions at the wheel in vehicles. # Developed in stages, by which once the destination contact is located, a GPS obtains the coordinates and establishes the itinerary to the destination and the program memorizes the telephone number and the approximate arrival time in line with the time calculated by the GPS, making a call or issuing a warning in the form of a message or email automatically, without the need for user interaction, notifying the destination contact of the approximate time of arrival.
Description
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MÉTODO PARA AVISAR DE LA LLEGADA EVITANDO DISTRACCIONESMETHOD TO NOTICE THE ARRIVAL AVOIDING DISTRACTIONS
AL VOLANTE EN VEHÍCULOSWHEEL IN VEHICLES
OBJETO DE LA INVENCIÓNOBJECT OF THE INVENTION
La presente invención se refiere a un método para avisar de la llegada evitando distracciones al volante en un vehículo.The present invention relates to a method of warning of arrival avoiding distractions at the wheel in a vehicle.
En situaciones cotidianas se da no pocas veces el caso de que nos dirigimos en coche al encuentro de alguien y decidimos avisar por teléfono cuando estamos llegando. De forma que cuando queda poco para llegar a destino cogemos el teléfono móvil, buscamos en la agenda el contacto y le llamamos o bien utilizamos los mandos del dispositivo manos libres instalado en el coche o el propio equipo manos libres a bordo del vehículo, apartando nuestra atención de la tarea más importante en ese momento, que es conducir. Sin darnos cuenta estamos multiplicando las posibilidades de accidente y por supuesto de infracción del código de circulación. Todo esto puede evitarse de manera sencilla gracias a la presente invención. Se trata de un procedimiento mediante el cual a través de un software incorporado en el vehículo que interactúa con una serie de sensores, como se describirá más adelante, evitamos apartar nuestra atención de la conducción. Para ello tan sólo es suficiente introducir al menos un parámetro. El dispositivo sabrá dónde estamos, hacia dónde vamos y a quién hay que avisar. Con estos datos podrá calcular automáticamente una antelación de manera que cuando nos acerquemos al destino realice un aviso en forma de llamada telefónica o de mensaje o de correo electrónico al contacto indicado. De esta manera el conductor puede despreocuparse de esta tarea centrándose en la conducción.In everyday situations, it is not often the case that we drive to meet someone and decide to notify by phone when we are arriving. So when there is little left to reach the destination, we take the mobile phone, look for the contact in the phone book and call it or use the controls of the hands-free device installed in the car or the hands-free device on board the vehicle, moving our Attention to the most important task at that time, which is driving. Without realizing it, we are multiplying the chances of an accident and, of course, a violation of the traffic code. All this can be avoided in a simple way thanks to the present invention. It is a procedure whereby through a software built into the vehicle that interacts with a series of sensors, as will be described later, we avoid taking our attention away from driving. For this, it is only sufficient to enter at least one parameter. The device will know where we are, where we are going and who to notify. With this data you can automatically calculate an advance so that when we approach the destination make a warning in the form of a phone call or message or email to the indicated contact. In this way the driver can disregard this task by focusing on driving.
Las ventajas frente al estado de la técnica son las siguientes:The advantages over the prior art are the following:
Se alcanza una mejora en la seguridad vial, se reducen las distracciones al volante, resulta un nuevo sistema de seguridad para vehículos, reduce las posibilidades de accidente, evita infracciones, no interfiere en la conducción, es aplicable a cualquier medio de transporte al poder estar albergada en cualquier dispositivo móvil con capacidad deAn improvement in road safety is achieved, distractions at the wheel are reduced, a new vehicle safety system results, reduces the chances of an accident, avoids infractions, does not interfere with driving, is applicable to any means of transport to be able to be housed in any mobile device capable of
posicionarse mediante GPS y emitir avisos en forma de llamada telefónica o envío de mensaje o por correo electrónico.Position yourself using GPS and issue notices in the form of a phone call or message delivery or by email.
La aplicación industrial de la presente invención se encuadra en el sector de la elaboración de dispositivos informáticos para mejorar la seguridad 5 vial y más concretamente de dispositivos informáticos aplicados a la telefonía automática desde un vehículo.The industrial application of the present invention falls within the sector of the development of computer devices to improve road safety and more specifically of computer devices applied to automatic telephony from a vehicle.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓNBACKGROUND OF THE INVENTION
Aunque no se ha encontrado ninguna invención idéntica a la descrita, exponemos a continuación documentos encontrados que reflejan el estado de 10 la técnica relacionado con la misma.Although no invention identical to that described has been found, we present below found documents that reflect the state of the art related to it.
Así el documento ES2256319T3 propone un método de evaluar el comportamiento del operador del vehículo, incluyendo el método los pasos de: recibir del vehículo datos operativos del vehículo referentes al estado operativo del mismo; supervisar una porción interior del vehículo y recibir de 15 la porción interior del vehículo datos de actividad del operador referentes a actividades del operador dentro de la porción interior; recibir del entorno externo al vehículo datos del entorno del vehículo; y supervisar el operador del vehículo y recibir datos de estado del operador referentes a un estado del operador del vehículo; que estima una carga cognitiva del operador del 20 vehículo; y determinar un valor de evaluación del operador, donde el valor de evaluación del operador se basa en los datos operativos del vehículo, los datos de actividad del operador, los datos de entorno, la carga cognitiva del operador del vehículo y los datos de estado del operador y es indicativo del comportamiento del operador del vehículo.Thus, document ES2256319T3 proposes a method of evaluating the behavior of the vehicle operator, including the method the steps of: receiving from the vehicle operational data of the vehicle relating to its operational status; supervise an interior portion of the vehicle and receive from the interior portion of the vehicle operator activity data concerning operator activities within the interior portion; receive data from the environment outside the vehicle; and supervise the vehicle operator and receive operator status data concerning a vehicle operator status; which estimates the cognitive load of the operator of the vehicle; and determine an evaluation value of the operator, where the evaluation value of the operator is based on the operational data of the vehicle, the activity data of the operator, the environment data, the cognitive load of the vehicle operator and the status data of the vehicle. operator and is indicative of the behavior of the vehicle operator.
25 La invención comparada se refiere a un método para evaluar elThe comparative invention relates to a method for evaluating the
comportamiento del operador del vehículo, mientras que la invención solicitada trata de un dispositivo para evitar distracciones al volante basado en una agenda de contactos telefónicos.behavior of the operator of the vehicle, while the requested invention is about a device to avoid distractions at the wheel based on a telephone contact agenda.
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El documento ES228213T3 describe un sistema de ayuda en la conducción para un vehículo automóvil provisto de medios accionadores de freno controlados eléctricamente, comprendiendo el sistema de ayuda: primeros medios detectores accionables para proporcionar señales eléctricas indicativas de la distancia relativa y velocidad relativa del vehículo automóvil con respecto a un obstáculo fijo o móvil adelante, y primeros medios sensores accionables para proporcionar señales indicativas de la velocidad longitudinal de avance del vehículo automóvil, y medios de procesamiento y control conectados a dichos primeros medios detectores así como a los medios accionadores de freno y dispuestos para detectar la ocurrencia de una primera condición operativa en la cual la distancia relativa entre el vehículo automóvil y el obstáculo adelante está comprendido entre un primer valor límite predeterminado igual al mínimo valor al cual es todavía posible evitar la colisión por frenada y un valor intermedio preseleccionado, comprendido entre dicho primer valor límite y un segundo valor límite el cual es menor que dicho primer valor límite y es igual a la mínima distancia relativa a la cual es todavía posible seguir una trayectoria de evitación alrededor del obstáculo y una segunda condición operativa en la cual la distancia relativa es menor que dicho segundo valor límite.Document ES228213T3 describes a driving assistance system for a motor vehicle provided with electrically controlled brake actuator means, the aid system comprising: first actuating detecting means for providing electrical signals indicative of the relative distance and relative speed of the motor vehicle with with respect to a fixed or mobile obstacle ahead, and first actuating sensor means for providing signals indicative of the longitudinal speed of advance of the motor vehicle, and processing and control means connected to said first detecting means as well as to the brake actuating means and arranged to detect the occurrence of a first operating condition in which the relative distance between the motor vehicle and the obstacle ahead is between a first predetermined limit value equal to the minimum value at which it is still possible to avoid the collision by braking and a preselected intermediate value, between said first limit value and a second limit value which is less than said first limit value and is equal to the minimum relative distance at which it is still possible to follow an avoidance path around the obstacle and a second operating condition in which the relative distance is less than said second limit value.
La invención comparada trata de un sistema de ayuda para la conducción de vehículos, mientras que la invención solicitada se refiere a un dispositivo para evitar distracciones al volante.The comparative invention concerns a vehicle driving assistance system, while the requested invention relates to a device for avoiding distractions at the wheel.
ES2212888B1 propone un sistema para la predicción en el tiempo del grado de atención de un conductor, que teniendo por finalidad conocer en cada momento el grado de atención del conductor de un vehículo y determinar el tiempo que falta para que el grado de atención alcance un valor crítico, que consiste en: determinar continuamente la tendencia en el mantenimiento de la trayectoria del vehículo, basándose en la medición de los puntos máximos de los desplazamientos angulares del volante del vehículo, determinar continuamente la tendencia del grado de atención del conductor, cuando la tendencia en el mantenimiento de la trayectoria del vehículo ofrece indicios de una pérdida crítica del grado de atención del conductor, obteniéndose dichaES2212888B1 proposes a system for the prediction in time of the degree of attention of a driver, whose purpose is to know at all times the degree of attention of the driver of a vehicle and determine the time left for the degree of attention to reach a value Critical, which consists in: continually determining the trend in the maintenance of the vehicle's trajectory, based on the measurement of the maximum points of the angular displacements of the vehicle's steering wheel, continuously determining the trend of the driver's degree of attention, when the trend in the maintenance of the trajectory of the vehicle it offers indications of a critical loss of the degree of attention of the driver, obtaining said
tendencia del grado de atención en base a la medida de los tiempos de reacción del conductora estímulos provocados aleatoriamente por el sistema, calcular el tiempo crítico que falta para que el grado de atención del conductor alcance un valor de riesgo predeterminado, tomar medidas preventivas 5 activando medios de aviso o alarma cuando el tiempo crítico calculado esté por debajo de un tiempo predeterminado.trend of the degree of attention based on the measurement of the reaction times of the driver stimuli randomly caused by the system, calculate the critical time left for the degree of attention of the driver to reach a predetermined risk value, take preventive measures 5 activating warning or alarm means when the calculated critical time is below a predetermined time.
Las dos invenciones son totalmente diferentes ya que la solicitada se refiere a un dispositivo para evitar distracciones al volante basado en una agenda de contactos telefónicos.The two inventions are totally different since the requested one refers to a device to avoid distractions at the wheel based on an agenda of telephone contacts.
10 El documento ES2321193T3 describe un proceso para detectar cuándo10 Document ES2321193T3 describes a process to detect when
el conductor de un vehículo, especialmente un vehículo de motor, sufre una distracción, que comprende los siguientes pasos registro de un movimiento del volante del vehículo en forma de un ángulo del volante x , y reconocimiento de una fase de inactividad del volante y determinación del 15 valor de la magnitud de dicha fase de inactividad del volante mediante la valoración del ángulo registrado del volante y/o de su variación temporal, calculando el valor la magnitud de la fase de inactividad del volante como el período de tiempo durante el cual el ángulo del volante permanece dentro de un intervalo predeterminado de ángulos del volante, intervalo que viene 20 determinado por la velocidad del vehículo en cada momento , y detección de un movimiento del volante inmediatamente posterior a la fase de inactividad del volante, y determinación del valor de la magnitud de dicho movimiento mediante la valoración de la variación temporal del ángulo del volante, e identificación de un estado de distracción cuando tanto la fase de inactividad 25 del volante como el subsiguiente movimiento del volante presentan unos valores mínimos predeterminados, y cálculo de una medida de la gravedad de la distracción mediante la valoración del resultado de una relación entre los valores la magnitud de la fase de inactividad del volante y de la magnitud del movimiento del volante, relación que tiene lugar por medio de un gráfico 30 característico, una función de compensación o una función lógica de decisión.the driver of a vehicle, especially a motor vehicle, suffers a distraction, which comprises the following steps recording a movement of the steering wheel of the vehicle in the form of an angle of the steering wheel x, and recognition of a phase of inactivity of the steering wheel and determination of the 15 value of the magnitude of said phase of inactivity of the steering wheel by assessing the registered angle of the steering wheel and / or its temporal variation, the value calculating the magnitude of the phase of inactivity of the steering wheel as the period of time during which the angle of the steering wheel remains within a predetermined range of steering wheel angles, an interval that is determined by the vehicle speed at all times, and detection of a steering wheel movement immediately after the idle phase of the steering wheel, and determination of the value of the magnitude of said movement by assessing the temporal variation of the steering wheel angle, and identifying n of a distraction state when both the idle phase 25 of the steering wheel and the subsequent movement of the steering wheel have predetermined minimum values, and calculation of a measure of the severity of the distraction by assessing the result of a relationship between the values of the magnitude of the idle phase of the steering wheel and the magnitude of the steering wheel movement, a relationship that takes place by means of a characteristic graph 30, a compensation function or a logical decision function.
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ES2392082T3 propone un procedimiento para la mejora del comportamiento en la conducción al controlar la atención del conductor con respecto a tareas de conducción, cuyo procedimiento comprende las siguientes etapas: medir la actividad visual del conductor basándose en el movimiento de la cabeza y ojos del conductor; evaluar el nivel de atención del conductor en cuanto a las tareas de conducción, basándose en la actividad visual medida; y que comprende la etapa de informar al conductor sobre su atención a las tareas de conducción al proporcionar una realimentación continua y/o posterior al desplazamiento, sobre la atención del conductor, al enviar datos de información a través de un interfaz hombre-máquina.ES2392082T3 proposes a procedure for the improvement of driving behavior by controlling the driver's attention with respect to driving tasks, whose procedure comprises the following stages: measuring the visual activity of the driver based on the movement of the driver's head and eyes; assess the level of driver attention in terms of driving tasks, based on the measured visual activity; and which includes the stage of informing the driver about his attention to driving tasks by providing continuous feedback and / or post-displacement, about the driver's attention, when sending information data through a man-machine interface.
Así el documento ES2399797T3 hace referencia a un método para controlar el funcionamiento de un dispositivo de entretenimiento basándose en un estatus de un conductor en un vehículo, de tal manera que un conductor principal controla el dispositivo de entretenimiento con el fin de inhabilitar la operación del mismo por parte del conductor secundario en el caso de que el conductor secundario no se encargue de llevar a cabo una operación predeterminada del vehículo, de tal modo que el método comprende: recibir una señal de identificación de llave indicativa de que el conductor es uno de entre un conductor principal y un conductor secundario; recibir una señal de estado del vehículo para determinar una ocurrencia de un suceso predeterminado del vehículo, que comprende recibir una señal de estado de emparejamiento con el fin de determinar si al menos un dispositivo de comunicación de ocupante, perteneciente al conductor secundario, no ha sido acoplado eléctricamente a un módulo de comunicación ubicado dentro del vehículo; e inhabilitar el funcionamiento del dispositivo de entretenimiento en respuesta al hecho de que la señal de identificación de llave indique que el conductor es el conductor secundario y en respuesta a que se determine la ocurrencia de dicho suceso predeterminado del vehículo.Thus, document ES2399797T3 refers to a method for controlling the operation of an entertainment device based on the status of a driver in a vehicle, such that a main driver controls the entertainment device in order to disable its operation. by the secondary driver in the event that the secondary driver is not responsible for carrying out a predetermined operation of the vehicle, such that the method comprises: receiving a key identification signal indicating that the driver is one of a main driver and a secondary driver; receiving a vehicle status signal to determine an occurrence of a predetermined vehicle event, which comprises receiving a pairing status signal in order to determine whether at least one occupant communication device, belonging to the secondary driver, has not been electrically coupled to a communication module located inside the vehicle; and disabling the operation of the entertainment device in response to the fact that the key identification signal indicates that the driver is the secondary driver and in response to determining the occurrence of said predetermined vehicle event.
La invención comparada se refiere a un método para controlar el funcionamiento de un dispositivo de entretenimiento basándose en un estatus de conductor de un conductor en un vehículo, mientras que la solicitada trataThe comparative invention relates to a method for controlling the operation of an entertainment device based on the driver status of a driver in a vehicle, while the requested one addresses
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de un dispositivo para evitar distracciones al volante basado en una agenda de contactos telefónicos.of a device to avoid distractions at the wheel based on an agenda of telephone contacts.
Conclusiones: Como se desprende de la investigación realizada, ninguno de los documentos encontrados soluciona los problemas planteados como lo hace la invención propuesta.Conclusions: As can be seen from the research carried out, none of the documents found solves the problems raised as the proposed invention does.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓNDESCRIPTION OF THE INVENTION
El método para avisar de la llegada evitando distracciones al volante en vehículos objeto de la presente invención comprende los siguientes pasos:The method of warning of the arrival avoiding distractions at the wheel in vehicles object of the present invention comprises the following steps:
- La localización manual o mediante control por voz en la agenda de contactos de un dispositivo móvil o bien de un sistema multimedia y entretenimiento de los que suelen encontrarse a bordo de algunos vehículos, del contacto destino que va a recibir un aviso antes de la llegada a destino, indicando la hora aproximada de llegada.- The manual location or by voice control in the contacts calendar of a mobile device or a multimedia system and entertainment of those who are usually on board some vehicles, of the destination contact that will receive a notice before arrival to destination, indicating the approximate time of arrival.
- La consiguiente selección de dicho contacto que contendrá al menos el nombre de la persona de contacto, el teléfono y el domicilio, debiendo comprender el domicilio claramente diferenciadas las coordenadas del nombre de la ciudad, calle o vía pública y número, en concordancia con las coordenadas del GPS, obteniéndose dichas coordenadas gracias a un servicio de traducción de dirección postal a coordenada GPS a través de una conexión a internet. En caso de haber varios domicilios o contacto por número de teléfono o email de la persona de contacto, se ha de elegir el contacto que contenga el domicilio deseado. En caso de no existir domicilio en dicho contacto o de no haberse seleccionado ningún domicilio el programa de establecimiento de coordenadas del GPS pedirá las coordenadas del destino.- The consequent selection of said contact that will contain at least the name of the contact person, the telephone number and the address, the address must clearly include the coordinates of the name of the city, street or street and number, in accordance with the GPS coordinates, obtaining these coordinates thanks to a translation service from postal address to GPS coordinate through an internet connection. If there are several addresses or contacts by phone number or email of the contact person, the contact containing the desired address must be chosen. If there is no address in said contact or no address has been selected, the GPS coordinate setting program will request the coordinates of the destination.
- La determinación por el posicionador GPS de dicho dispositivo móvil o del sistema multimedia de a bordo, de la situación en el mapa desplegado en la pantalla del GPS del domicilio destino de acuerdo con dichas coordenadas de ciudad, calle y número del domicilio elegido.- The determination by the GPS positioner of said mobile device or on-board multimedia system, of the situation on the map displayed on the GPS screen of the destination address according to said city, street and number coordinates of the chosen address.
- El señalamiento y seguimiento de la ruta a seguir en el mapa hasta el domicilio determinado por el GPS.- The signaling and monitoring of the route to follow on the map to the address determined by the GPS.
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- La memorización por parte del dispositivo móvil del número de teléfono y de la hora aproximada de llegada en consonancia con la hora calculada por el GPS.- The memorization by the mobile device of the telephone number and the approximate time of arrival in line with the time calculated by the GPS.
- Una vez que el dispositivo dispone de los parámetros antes citados, más la posición actual del usuario obtenida por las coordenadas GPS, el dispositivo calcula a través de un algoritmo el tiempo estimado entre las dos posiciones, la actual y la de destino con una antelación de un 10% de dicho intervalo de tiempo para realizar la llamada. Esta antelación podrá ser modificada por el usuario.- Once the device has the aforementioned parameters, plus the current position of the user obtained by the GPS coordinates, the device calculates through an algorithm the estimated time between the two positions, the current and the destination one in advance 10% of said time interval to make the call. This advance may be modified by the user.
- Durante la marcha el dispositivo muestrea continuamente su posición GPS y comprueba si se ha alcanzado el tiempo de la antelación para hacer la llamada.- During walking the device continuously samples your GPS position and checks if the time in advance to make the call has been reached.
- Cuando se alcanza dicha antelación, se hace la llamada o se emite el aviso en forma de mensaje o correo electrónico de forma automática, sin necesidad de interacción por parte del usuario, avisando al contacto destino de la hora aproximada de llegada.- When this advance is reached, the call is made or the warning is issued in the form of a message or email automatically, without the need for interaction by the user, notifying the destination contact of the approximate time of arrival.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOSBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Para una mejor compresión de la descripción se acompañan a la presente memoria descriptiva unos dibujos que representan una realización preferente de la presente invención.For a better understanding of the description, drawings which represent a preferred embodiment of the present invention are attached to the present specification.
Figura 1: Representación esquemática del método.Figure 1: Schematic representation of the method.
DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTEDESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT
Una realización preferente de la presente invención se puede basar en las siguientes etapas a seguir por el método:A preferred embodiment of the present invention can be based on the following steps to be followed by the method:
- La localización manual o mediante control por voz en la agenda de contactos de un dispositivo móvil o bien de un sistema multimedia y entretenimiento de los que suelen encontrarse a bordo de algunos vehículos, del contacto destino que va a recibir un aviso antes de la llegada a destino, indicando la hora aproximada de llegada.- The manual location or by voice control in the contacts calendar of a mobile device or a multimedia system and entertainment of those who are usually on board some vehicles, of the destination contact that will receive a notice before arrival to destination, indicating the approximate time of arrival.
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- La consiguiente selección de dicho contacto que contendrá al menos el nombre de la persona de contacto, el teléfono y el domicilio, debiendo comprender el domicilio claramente diferenciadas las coordenadas del nombre de la ciudad, calle o vía pública y número, en concordancia con las coordenadas del GPS, obteniéndose dichas coordenadas gracias a un servicio de traducción de dirección postal a coordenada GPS a través de una conexión a internet. En caso de haber varios domicilios de la persona de contacto y destino se ha de elegir el contacto que contenga el domicilio deseado. En caso de no existir domicilio en dicho contacto o de no haberse seleccionado ningún domicilio el programa de establecimiento de coordenadas del GPS pedirá las coordenadas del destino.- The consequent selection of said contact that will contain at least the name of the contact person, the telephone number and the address, the address must clearly include the coordinates of the name of the city, street or street and number, in accordance with the GPS coordinates, obtaining these coordinates thanks to a translation service from postal address to GPS coordinate through an internet connection. If there are several addresses of the contact person and destination, the contact containing the desired address must be chosen. If there is no address in said contact or no address has been selected, the GPS coordinate setting program will request the coordinates of the destination.
- La determinación por el posicionador GPS de dicho dispositivo móvil o del sistema multimedia de a bordo, de la situación en el mapa desplegado en la pantalla del GPS del domicilio destino de acuerdo con dichas coordenadas de ciudad, calle y número del domicilio elegido.- The determination by the GPS positioner of said mobile device or on-board multimedia system, of the situation on the map displayed on the GPS screen of the destination address according to said city, street and number coordinates of the chosen address.
- El señalamiento y seguimiento de la ruta a seguir en el mapa hasta el domicilio determinado por el GPS.- The signaling and monitoring of the route to follow on the map to the address determined by the GPS.
- La memorización por parte del dispositivo móvil del número de teléfono y de la hora aproximada de llegada en consonancia con la hora calculada por el GPS.- The memorization by the mobile device of the telephone number and the approximate time of arrival in line with the time calculated by the GPS.
- Una vez que el dispositivo dispone de los parámetros antes citados, más la posición actual del usuario obtenida por las coordenadas GPS, el dispositivo calcula a través de un algoritmo el tiempo estimado entre las dos posiciones, la actual y la de destino con una antelación de un 10% de dicho intervalo de tiempo para realizar la llamada. Esta antelación podrá ser modificada por el usuario.- Once the device has the aforementioned parameters, plus the current position of the user obtained by the GPS coordinates, the device calculates through an algorithm the estimated time between the two positions, the current and the destination one in advance 10% of said time interval to make the call. This advance may be modified by the user.
- Durante la marcha el dispositivo muestrea continuamente su posición GPS y comprueba si se ha alcanzado el tiempo de la antelación para hacer la llamada.- During walking the device continuously samples your GPS position and checks if the time in advance to make the call has been reached.
- Cuando se alcanza dicha antelación, se hace la llamada o se emite el aviso en forma de mensaje o correo electrónico de forma automática, sin necesidad de interacción por parte del usuario, avisando al contacto destino de la hora aproximada de llegada.- When this advance is reached, the call is made or the warning is issued in the form of a message or email automatically, without the need for interaction by the user, notifying the destination contact of the approximate time of arrival.
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Claims (1)
- Calcular de Calculate from
- antelación aviso advance notice
- Muestreo posición GPS GPS position sampling
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201600044A ES2624911B1 (en) | 2016-01-15 | 2016-01-15 | Method to notify of the arrival avoiding distractions at the wheel in vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
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