ES2646117T3 - Conjunto de refuerzo - Google Patents
Conjunto de refuerzo Download PDFInfo
- Publication number
- ES2646117T3 ES2646117T3 ES09803532.2T ES09803532T ES2646117T3 ES 2646117 T3 ES2646117 T3 ES 2646117T3 ES 09803532 T ES09803532 T ES 09803532T ES 2646117 T3 ES2646117 T3 ES 2646117T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- mass
- heat activated
- channel
- reinforcement
- expandable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims abstract description 73
- 230000004913 activation Effects 0.000 claims abstract description 6
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 17
- -1 polypropylene Polymers 0.000 claims description 9
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 8
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 claims description 7
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 claims description 7
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 6
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 claims description 4
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 claims description 4
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 claims description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 2
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 14
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 14
- 239000003981 vehicle Substances 0.000 description 10
- 238000000034 method Methods 0.000 description 9
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 7
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 6
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 5
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 5
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 5
- 238000007725 thermal activation Methods 0.000 description 5
- 238000001994 activation Methods 0.000 description 4
- 239000004088 foaming agent Substances 0.000 description 3
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 229910001092 metal group alloy Inorganic materials 0.000 description 3
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 3
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 3
- 238000004806 packaging method and process Methods 0.000 description 3
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 3
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 3
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 3
- 239000004593 Epoxy Substances 0.000 description 2
- FYYHWMGAXLPEAU-UHFFFAOYSA-N Magnesium Chemical compound [Mg] FYYHWMGAXLPEAU-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000010411 cooking Methods 0.000 description 2
- 238000004070 electrodeposition Methods 0.000 description 2
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 2
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 2
- 229910052749 magnesium Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000011777 magnesium Substances 0.000 description 2
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 2
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 239000004604 Blowing Agent Substances 0.000 description 1
- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 150000001336 alkenes Chemical class 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004132 cross linking Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005187 foaming Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- 239000004005 microsphere Substances 0.000 description 1
- 238000003801 milling Methods 0.000 description 1
- JRZJOMJEPLMPRA-UHFFFAOYSA-N olefin Natural products CCCCCCCC=C JRZJOMJEPLMPRA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 239000004616 structural foam Substances 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 229920001169 thermoplastic Polymers 0.000 description 1
- 229920001187 thermosetting polymer Polymers 0.000 description 1
- 239000004416 thermosoftening plastic Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/02—Side panels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
- B62D29/001—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material
- B62D29/002—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material a foamable synthetic material or metal being added in situ
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/04—Door pillars ; windshield pillars
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49616—Structural member making
- Y10T29/49622—Vehicular structural member making
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Toys (AREA)
Abstract
Un conjunto de canal reforzado (22, 24, 26) que comprende: un elemento de canal (28); un elemento de cubierta (32) configurado para acoplarse con el elemento de canal (28); y un subconjunto de refuerzo (38) dispuesto entre el elemento de canal (28) y el elemento de cubierta (32), teniendo el subconjunto de refuerzo (38): un elemento portador (36) que tiene una pluralidad de secciones de soporte de masa (40) y al menos una parte que puede doblarse (42) dispuesta entre las secciones de soporte de masa adyacentes (40), teniendo cada sección de soporte de masa (40) una abertura que se extiende desde el lado delantero (37) al lado trasero (39); y una pluralidad de masas expandibles activadas por calor (34) soportadas tanto en un lado delantero (37) como en un lado trasero (38) del elemento portador (36), estando cada masa expandible activada por calor (34) colocada sobre una sección de soporte de masa (40), en el que cada masa expandible activada por calor (34) dispuesta en el lado delantero (37) está conectada a través de la abertura a una masa expandible activada por calor correspondiente (34) en el lado trasero (39) y en el que las masas expandibles activadas por calor (34) se unen a una parte del elemento de canal (28) y una parte del elemento de cubierta (32) tras la activación por calor, de tal manera que el elemento de canal (28) y el elemento de cubierta (32) están sustancialmente inmovilizados uno con respecto a otro por las masas activadas (34).
Description
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
DESCRIPCION
Conjunto de refuerzo
El campo de la invencion se refiere a conjuntos de refuerzo para reforzar vigas, pilares y similares.
Los conjuntos de refuerzo para reforzar vigas o pilares, tales como un pilar A, B o C, en un vehnculo son bien conocidos. Un pilar A rtpico en un automovil incluye un elemento alargado interior que tiene una seccion transversal generalmente rectangular y una cubierta exterior que se ajusta sobre el elemento rectangular interior. Los conjuntos de refuerzo convencionales incluyen un elemento generalmente en forma de corchete o en forma de C que esta configurado para ajustarse entre el elemento rectangular interior y el elemento de cubierta en forma de C exterior. El elemento de refuerzo convencional incluye una masa expandible activada por calor dispuesta a ambos lados del elemento de refuerzo. Durante el calentamiento, tal como una coccion por electrorrecubrimiento, la masa expandible alcanza su temperatura de activacion y se activa. Cuando la masa se activa, se expande y se convierte en una espuma que presiona tanto contra el elemento rectangular interior como contra el elemento de cubierta en forma de C exterior. La espuma se une con ambos elementos para fijar ngidamente el elemento de cubierta exterior al elemento rectangular interior, aumentando sustancialmente de este modo la resistencia de todo el pilar B. Este aumento de la resistencia se produce sin aumentar sustancialmente el peso del pilar B. El documento WO 02/022387 A1, por ejemplo, desvela un reforzador expansible para reforzar un elemento estructural hueco de un automovil que comprende un material de refuerzo expansible sujeto al mismo asf como una pluralidad de soportes conectados de manera pivotante entre sf en una disposicion similar a un tren. El reforzador es capaz de alimentarse en la abertura de una cavidad apretada en un elemento estructural con el fin de proporcionar un refuerzo uniforme del elemento estructural.
Debido a que los elementos de refuerzo convencionales tienen, en general, forma de C o forma de corchete, son dirtciles de apilar y/o empaquetar de manera compacta en cajas y recipientes de envfo cuando se transportan a un fabricante de automoviles u otro usuario final. Como resultado, los recipientes de envfo empaquetados con elementos de refuerzo convencionales incluyen una cantidad sustancial de espacio no utilizado, anadiendo este espacio no utilizado una cantidad considerable de costes de envre. Sena ventajoso maximizar el uso del espacio de envfo y disminuir los costes asociados con el envre de conjuntos de refuerzo.
Un conjunto de refuerzo adicional que se considera como la tecnica anterior mas cercana se conoce a partir del documento JP 2001/62833 A.
Un conjunto de canal reforzado de acuerdo con la invencion se desvela en la reivindicacion de producto independiente 1 y la reivindicacion de metodo 14, encontrandose las caractensticas o etapas adicionales del mismo en las reivindicaciones dependientes. El conjunto de canal reforzado incluye en una primera realizacion un elemento de canal, un elemento de cubierta configurado para acoplarse con el elemento de canal, y un subconjunto de refuerzo. El subconjunto de refuerzo esta dispuesto entre el elemento de canal y el elemento de cubierta. El subconjunto de refuerzo incluye un elemento portador que tiene una pluralidad de secciones de soporte de masa y al menos una parte que puede doblarse que esta dispuesta entre las secciones de soporte de masa adyacentes. El subconjunto de refuerzo tiene ademas una pluralidad de masas expandibles activadas por calor que se soportan tanto en un lado delantero como en un lado trasero del elemento portador. Cada masa expandible activada por calor se coloca sobre una seccion de soporte de masa. Las masas expandibles activadas por calor se unen a una parte del elemento de canal y a una parte del elemento de cubierta tras la activacion por calor, de tal manera que el elemento de canal y el elemento de cubierta estan sustancialmente inmovilizados uno con respecto a otro por las masas activadas.
En otra implementacion de la primera realizacion, cada parte que puede doblarse tiene un espesor que es menor que un espesor de cada seccion de soporte de masa adyacente.
En otra implementacion de la primera realizacion, al menos algunas de las secciones de soporte de masa comprenden una pluralidad de nervaduras.
En una segunda realizacion, el conjunto de refuerzo para dicho conjunto de canal reforzado comprende un elemento portador que tiene un lado delantero y un lado trasero. El elemento portador tiene una pluralidad de secciones de soporte de masa y al menos una parte que puede doblarse dispuesta entre las secciones de soporte de masa adyacentes. Cada seccion de soporte de masa tiene una abertura que se extiende desde el lado delantero al lado trasero. El conjunto de refuerzo tambien comprende una pluralidad de masas expandibles activadas por calor soportadas tanto en el lado delantero como en el lado trasero del elemento portador. Cada masa expandible activada por calor se coloca sobre una seccion de soporte de masa. Cada masa expandible activada por calor dispuesta en el lado delantero esta conectada a traves de la abertura a una masa expandible activada por calor correspondiente en el lado trasero.
En una implementacion de la segunda realizacion, cada parte que puede doblarse tiene un espesor que es menor que un espesor de cada seccion de soporte masa adyacente.
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
En otra implementacion de la segunda realizacion, cada masa expandible activada por calor se extiende longitudinalmente a lo largo de una respectiva de las secciones de soporte de masa para sustancialmente toda una longitud de la una respectiva de las secciones de soporte de masa.
En otra implementacion de la segunda realizacion, al menos algunas de las secciones de soporte de masa comprenden una pluralidad de nervaduras. En otra implementacion de la primera realizacion, cada parte que puede doblarse es lo suficientemente flexible para permitir que las secciones de soporte de masa adyacentes se doblen aproximadamente 45° una con respecto a otra. En una variacion de esta implementacion, la parte que puede doblarse puede ser lo suficientemente flexible para permitir que las secciones de soporte de masa adyacentes se doblen aproximadamente 90° una con respecto a otra.
En otra implementacion de la segunda realizacion, el elemento portador puede comprender polipropileno. En una variacion de esta implementacion, el polipropileno puede ser capaz de tolerar temperaturas de hasta aproximadamente 176 2/3 °C sin un deterioro sustancial.
En otra implementacion de la segunda realizacion, el elemento portador puede comprender nailon.
En otra implementacion de la segunda realizacion, cada masa expandible activada por calor puede fabricarse de un material que se expande un 100 % volumetricamente cuando se activa.
En otra implementacion de la segunda realizacion, al menos una parte que puede doblarse esta sustancialmente desprovista de una masa expandible activada por calor.
En otra implementacion de la segunda realizacion, al menos una parte que puede doblarse esta desprovista de una masa expandible activada por calor. En una tercera realizacion, el conjunto de refuerzo para dicho conjunto de canal reforzado incluye un elemento portador moldeado por inyeccion que es, en general, plano y tiene un lado delantero y un lado trasero. El elemento portador tiene una pluralidad de secciones de soporte de masa que se extienden longitudinalmente a lo largo del elemento portador. El elemento portador tambien incluye una pluralidad de bisagras flexibles. Cada bisagra flexible esta dispuesta entre las secciones de soporte de masa adyacentes. El conjunto de refuerzo incluye ademas una pluralidad de masas expandibles activadas por calor que se soportan tanto en el lado delantero como en el lado trasero del elemento portador y que estan dispuestas adyacentes a las secciones de soporte de masa.
En otra implementacion de la tercera realizacion, al menos una bisagra flexible esta desprovista de masas expandibles activadas por calor.
En otra realizacion, se desvela un metodo de fabricacion de un conjunto de canal reforzado. El metodo incluye proporcionar un elemento de canal, un elemento de cubierta que esta configurado para acoplarse al elemento de canal y un subconjunto de refuerzo que tiene un elemento portador que tiene una pluralidad de secciones de soporte de masa y al menos una parte que puede doblarse dispuesta entre las secciones de soporte de masa adyacentes y una pluralidad de masas expandibles activadas por calor soportadas en un lado delantero y un lado trasero de cada seccion de soporte de masa. El metodo incluye ademas colocar el subconjunto de refuerzo adyacente al elemento de canal, colocar el elemento de cubierta adyacente al subconjunto de refuerzo, presionar el elemento de cubierta contra el subconjunto de refuerzo y sobre el elemento de canal para hacer que el subconjunto de refuerzo se doble en las partes que pueden doblarse alrededor del elemento de canal. El metodo incluye ademas activar las masas expandibles para hacer que las masas expandibles se unan al canal y al elemento de cubierta.
En otra implementacion del metodo mencionado anteriormente la al menos una parte que puede doblarse esta desprovista de una masa expandible activadas por calor.
La descripcion en el presente documento hace referencia a los dibujos adjuntos en los que los numeros de referencia se refieren a partes similares en todas las diversas vistas, y en los que:
la figura 1 es una vista esquematica que ilustra un automovil que tiene unos pilares A, B y C;
la figura 2 es una seccion transversal del pilar B del vetnculo de la figura 1 que tiene un conjunto de refuerzo de la tecnica anterior;
las figuras 3-6 ilustran un proceso para fabricar un conjunto de refuerzo de acuerdo con una realizacion de la presente invencion;
la figura 7 ilustra un elemento portador para su uso con una realizacion del conjunto de refuerzo de la presente invencion;
la figuras 8-9 ilustran un conjunto de refuerzo fabricado de acuerdo con una realizacion de la presente invencion en diversas orientaciones;
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
la figura 10 ilustra el conjunto de refuerzo de las figuras 8-9 plegado de manera sustancialmente plana; y
las figuras 11-12 ilustran una pluralidad del conjunto de refuerzo de la figura 10 apilados uno encima de otro para
ilustrar una configuracion de empaquetado/envno a modo de ejemplo.
En el presente documento se desvelan realizaciones detalladas de la presente invencion; sin embargo, debe entenderse que las realizaciones desveladas son simplemente ejemplos de la invencion que pueden materializarse de diversas formas alternativas. Las figuras no estan dibujadas necesariamente a escala, algunas caractensticas pueden exagerarse o minimizarse para mostrar detalles de componentes espedficos. Por lo tanto, los detalles estructurales y funcionales espedficos desvelados en el presente documento no deben interpretarse como limitantes, sino simplemente como una base representativa para las reivindicaciones y/o como una base representativa para ensenar a los expertos en la materia a usar de diversas maneras la presente invencion.
Un problema asociado con los conjuntos de refuerzo convencionales, como se ha expuesto anteriormente, es su falta de flexibilidad debido a la forma de seccion transversal en forma de C o de corchete convencional. Esta configuracion hace que los refuerzos convencionales sean diffciles de empaquetar de manera compacta en un recipiente de envfo. La presente invencion resuelve este problema configurando el conjunto de refuerzo para que tenga al menos una parte que puede doblarse, de manera que las diversas secciones del conjunto de refuerzo puedan flexionarse, doblarse y/o plegarse una con respecto a otra. El conjunto de refuerzo de la presente invencion puede plegarse de manera relativamente plana para su envfo, lo que puede permitir una densidad de empaquetado mucho mayor que la que habitualmente se permite por los conjuntos de refuerzo convencionales. Las realizaciones del conjunto de refuerzo de la presente invencion pueden plegarse en, o cerca de, la seccion transversal en forma de C convencional para acoplar y reforzar compartimentos y canales, tales como los pilares A, B y C, en un vehnculo en virtud de las una o mas partes flexibles/que pueden doblarse que unen las diversas secciones del conjunto de refuerzo.
Los conjuntos de refuerzo convencionales incluyen un portador o sustrato fabricado de un material polimerico o de metal y configurado en la forma general de un corchete o una C. En general, el sustrato convencional se cubre por completo con una masilla expandible activada por calor que se expande en una cantidad predeterminada cuando se alcanza una temperatura de activacion. En general, el material de masilla no es flexible en su estado preactivado. En consecuencia, si las diversas secciones del conjunto de refuerzo convencional se doblaran una con respecto a otra, como sena necesario para plegarlas planas, tal deformacion podna danar la masilla o hacer que se separara del portador. La accion de doblar las diversas secciones del conjunto de refuerzo convencional una segunda vez para permitir que se acople al pilar del vehnculo puede provocar un dano mayor y/o la separacion de la masilla de un portador. Tal dano podna dar como resultado una mala adherencia entre el conjunto de refuerzo y el pilar cuando el material de masilla se activa termicamente, entre otros problemas. En consecuencia, los conjuntos de refuerzo convencionales se deforman o bien con fines de envfo o con fines de montaje.
En las realizaciones de la presente invencion, los conjuntos de refuerzo incluyen un elemento portador que tiene unas areas o secciones designadas para llevar el material de masilla expansible activado por calor. Dispuestas entre estas secciones portadoras de masilla hay partes del portador que estan desprovistas de material de masilla. Por lo tanto, las secciones portadoras de masilla del conjunto de refuerzo pueden doblarse una con respecto a otra debido a que las partes del portador que estan desprovistas de masilla actuan como una localizacion flexible que puede doblarse, un punto debil, una bisagra flexible o similares. Esto permite que las secciones portadoras de masilla del conjunto de refuerzo se doblen una con respecto a otra sin danar ni provocar de otro modo la separacion de la masilla del portador. Esto permite que los conjuntos de refuerzo se plieguen planos o sustancialmente planos para permitir un empaquetado de mayor densidad de los conjuntos de refuerzo, reduciendo de este modo la cantidad de espacio no utilizado en los recipientes de envfo. Como resultado, puede empaquetarse un numero mucho mayor de conjuntos de refuerzo en los recipientes existentes. Los conjuntos de refuerzo pueden doblarse en una configuracion en forma de C o en forma de corchete para ensamblarse en un pilar con las partes que pueden doblarse del portador que se flexionan y se doblan, sirviendo de este modo como bisagras para las secciones portadoras de masilla adyacentes del conjunto de refuerzo. Los principios expuestos anteriormente pueden entenderse mejor por referencia a las figuras adjuntas a esta divulgacion y por la exposicion que se desarrolla a continuacion.
Con respecto a la figura 1, se ilustra esquematicamente un vetnculo 20. Aunque el vetnculo 20 se ilustra como un automovil de pasajeros, debe entenderse que las ensenanzas de la presente invencion pueden aplicarse igualmente a todo tipo de automoviles, incluyendo, pero sin limitarse a, sedanes, cupes, convertibles, vehnculos utilitarios deportivos, vehnculos utilitarios crossover, camiones ligeros y pesados, minivans, furgonetas de tamano completo y autobuses. Ademas, las ensenanzas de la presente invencion no se limitan al uso con automoviles, sino que tambien pueden emplearse con otros vehnculos que incluyen, pero sin limitarse a, aeronaves, embarcaciones, naves espaciales y otras embarcaciones terrestres, tales como vehfculos de ferrocarril. Ademas, las ensenanzas de la presente invencion no estan limitadas a su uso con vehnculos que puedan usarse en cualquier aplicacion donde sea deseable reforzar un canal hueco o incluso un elemento alargado solido.
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
El vetnculo 20 incluye un conjunto de pilar A 22, un conjunto de pilar B 24 y un conjunto de pilar C 26. En la realizacion ilustrada, se ha montado un conjunto de refuerzo en el conjunto de pilar B 24. Una seccion transversal del pilar B 24 se ha tornado a lo largo de la lmea 2-2 y se ilustra en la figura 2.
La figura 2 ilustra una seccion transversal del conjunto de pilar B 24 que incluye un elemento de viga o de canal 28, un conjunto de refuerzo 30 de la tecnica anterior y un elemento de cubierta 32. El elemento de canal 28 es, en general, de configuracion rectangular, aunque en otras aplicaciones puede tener cualquier seccion transversal adecuada. El elemento de canal 28 es hueco para proporcionar espacio para el encaminamiento de los cinturones de seguridad y otros componentes del vetnculo. El elemento de canal 28 puede comprender acero u otros metales o aleaciones metalicas adecuados. El elemento de cubierta 32 tiene una seccion transversal en forma de corchete o en forma de C y esta configurado para ajustarse sobre el elemento de canal 28. El elemento de cubierta 32 puede fabricarse de materiales que comprenden acero y otros metales y aleaciones metalicas adecuados. El conjunto de refuerzo 30 de la tecnica anterior incluye una masa expandible 34 y un elemento portador 36. La masa expandible 34 comprende una espuma estructural basada en epoxi que se expande tras la activacion termica. Cuando se alcanza una energfa de activacion predeterminada, la masa expandible se expande, en algunas realizaciones, tanto como un 100 % o un 200 % o incluso mas, cuando entra en contacto y se une con el elemento de cubierta 32 y el elemento de canal 28. Despues de que la masa expandible 34 se ha activado termicamente, se vuelve sustancialmente ngida y tiene un alto modulo de elasticidad. La masa expandible 34 actua como un adhesivo que une elasticamente el elemento de cubierta 32 al elemento de canal 28. La union elastica del elemento de cubierta 32 al elemento de canal 28 tiene el efecto de aumentar sustancialmente la resistencia del conjunto de pilar B 24, dandole sustancialmente la misma resistencia que un pilar dimensionado de manera similar, fabricado completamente de acero u otros metales o aleaciones metalicas adecuados, pero que tiene un peso menor.
El elemento portador 36 sirve como un sustrato para soportar la masa expandible 34 tanto antes como durante y despues de la activacion termica. El elemento portador 36 puede fabricarse de materiales que incluyen nailon, acero, aluminio, magnesio, poliamida y polipropileno de alta temperatura.
Como se ha expuesto anteriormente, el conjunto de refuerzo 30 de la tecnica anterior tiene el inconveniente de ser sustancialmente no flexible, de tal manera que sus diversas secciones transversales no son capaces de doblarse unas con respecto a otras sin provocar dano/perdida/separacion del material de masilla. En al menos una realizacion, un conjunto de refuerzo 38, fabricado de acuerdo con las ensenanzas de la presente invencion (como se ve mejor en la figura 6), aborda este problema. En al menos la realizacion ilustrada en las figuras 3-6, el conjunto de refuerzo 38 incluye un elemento portador 36 y una pluralidad de masas expandibles 34. El elemento portador 36 tiene una parte delantera 37 y una parte trasera 39 e incluye una pluralidad de secciones de soporte de masa 40 para soportar la masa expandible 34. Dispuestas entre cada seccion de soporte de masa 40 hay unas partes que pueden doblarse 42 que permiten que las secciones de soporte de masa 40 se doblen unas con respecto a otras. Al menos en la realizacion ilustrada, no hay ninguna masa expandible 34 dispuesta sobre una o mas de las partes que pueden doblarse 42. Sin embargo, debe entenderse que en algunas realizaciones la masa expandible 34 puede disponerse sobre las partes que pueden doblarse 42. En tales realizaciones, puede ser deseable mantener dicha masa expandible relativamente delgada en comparacion con la masa expandible 34 soportada sobre las secciones de soporte de masa 40. Por ejemplo, el espesor de las masas expandibles 34 dispuestas en las secciones de soporte de masa 40 es habitualmente de 1,0 a 10 mm, mientras que el espesor de cualquier masa expandible en las partes que pueden doblarse 42 es habitualmente inferior a 0,5 mm, y mas habitualmente de 0,01 a 0,25 mm.
El elemento portador 36 puede fabricarse de cualquier polipropileno de alta resistencia al calor, incluyendo, pero sin limitarse a, nailon, aluminio, acero, magnesio, poliamida y polipropileno de alta temperatura. Ademas, tambien puede usarse cualquier material que no se deforme sustancialmente a temperaturas de hasta 121 1/9 °C y que tenga la suficiente ductilidad para doblarse en la bisagra. Tal como se usa en la presente solicitud, la expresion “calor alto” hace referencia a temperaturas de 176 2/3 °C o superiores. En algunas realizaciones, el elemento portador 36 puede fabricarse usando el proceso de moldeo por inyeccion. En algunas realizaciones, las partes que pueden doblarse 42 pueden moldearse para que sean mas delgadas que las secciones de soporte de masa adyacentes 40. En estas realizaciones, las partes que pueden doblarse 42 pueden tener un espesor de 1,0 a 50 mm, mientras que las secciones de soporte de masa pueden tener un espesor de 0,5 a 5 mm. En otras realizaciones, puede cortarse una muesca 44 (vease la figura 3) del elemento portador 36 para dotar al elemento portador 36 de un punto debil predeterminado para definir las areas donde se producira el doblado. En otras realizaciones, puede emplearse cualquier otro metodo adecuado para debilitar el portador.
La composicion de la masa expandible no esta especialmente limitada, siempre que tenga la propiedad de formacion de espuma y expansion mediante la aplicacion de un calentamiento externo, por ejemplo, de aproximadamente 140 a 210 °C (las temperaturas habituales encontradas en una carrocena de automovil en el proceso de acabado por electrodeposicion o coccion para un automovil) y se forme en una forma solida. En una realizacion preferida, la composicion usada para realizar la masa expandible se selecciona de tal manera que la composicion sea solida y dimensionalmente estable a temperatura ambiente, pero capaz de reblandecerse lo suficiente cuando se calienta a una temperatura elevada, de tal manera que la composicion pueda moldearse (por ejemplo, mediante moldeo por inyeccion) en la forma deseada (estando la temperatura elevada por debajo de la temperatura requerida para activar y formar espuma en la composicion). Preferentemente, la masa expandible esta compuesta por al menos una resina
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
(por ejemplo, una resina termoplastica o termoestable) y al menos un agente espumante latente (por ejemplo, un agente espumante que sea estable a temperatura ambiente pero que se active tras la aplicacion de calor, tal como los agentes espumantes qmmicos latentes as^ como los agentes de soplado ffsicos encapsulados). Pueden usarse diversos materiales espumables activados por calor, tales como mezclas de materiales espumantes por calor basados en uretano, epoxi, caucho u olefina, rellenos (incluyendo los rellenos de baja densidad, tales como microesferas de vidrio huecas) y/o agentes de curado o reticulacion activados por calor, y los ejemplos espedficos de tales materiales espumables incluyen los desvelados en las patentes de Estados Unidos numeros 6.573.309; 6,403,222; 6,348,513; 6.218.442; y 6.376.564, asf como en las patentes de los Estados Unidos numeros de publicacion 2006-0209310 y 2004-0266899. En el mercado tambien estan disponibles materiales espumables adecuados, tales como, por ejemplo, los productos TEROCORE comercializados por Henkel AG & Co. KGaA y sus filiales.
Un proceso a modo de ejemplo de fabricacion del conjunto de pilar B 24 (o cualquier otro canal reforzado) se ilustra en las figuras 3-6. Con respecto a la figura 3, el conjunto de refuerzo 38 se coloca adyacente al elemento de canal 28. El elemento de cubierta 32 se coloca adyacente al conjunto de refuerzo 38 y se dispone en un lado del conjunto de refuerzo 38 que es opuesto al elemento de canal 28. A continuacion, el elemento de cubierta 32 se presiona en una direccion hacia el elemento de canal 28. La figura 4 ilustra la accion del elemento de cubierta 32 contactando con las masas expandibles 34 y haciendo que las masas expandibles exteriores 34 se doblen con respecto a las masas expandibles localizadas centralmente 34, de tal manera que el conjunto de refuerzo 38 se enrolle alrededor del elemento de canal 28.
Con respecto a la figura 5, el elemento de cubierta 32 se ha presionado en su posicion alrededor del elemento de canal 28 y el conjunto de refuerzo 38 se intercala entre el elemento de cubierta 32 y el elemento de canal 28. Tener partes que pueden doblarse 42 proporciona un area de doblado definida para las diversas secciones de soporte de masa 40 e impide que el elemento portador 36 se doble en otras areas.
Con respecto a la figura 6, despues de calentar el pilar B montado sin apretar 24, ilustrado en la figura 5, a una temperatura de o por encima de la temperatura de activacion termica de la masa expandible 34, la masa expandible 34 se activa y se expande en una espuma. La masa expandible 34 puede expandirse hasta un 100 %, un 200 % o mas durante la activacion termica, rellenando de este modo algunos de los huecos y espacios vados del conjunto suelto. La masa expandible 34, cuando se activa, es capaz de unirse al elemento de cubierta 32 y tambien al elemento de canal 28. Una vez que se completa la activacion termica de la masa expandible 34, el elemento de cubierta 32 se une elasticamente al elemento de canal 24, lo que mejora en gran medida la resistencia y la rigidez del conjunto de pilar B 24.
Con respecto a la figura 7, se ilustra una vista en perspectiva de una realizacion alternativa del elemento portador 36. En la realizacion ilustrada, el elemento portador 36 incluye una pluralidad de secciones de soporte de masa 40 y dos partes que pueden doblarse 42. Como se indica en la ilustracion, el elemento portador 36 incluye una pluralidad de bisagras moldeadas 43. Cuatro de las bisagras moldeadas 43 estan dispuestas en las dos partes que pueden doblarse 42, dos en cada una de las partes que pueden doblarse. Las bisagras moldeadas 43 identificadas secuencialmente como A, B, C y D se colocan dentro de las secciones de soporte de masa 40. Las bisagras moldeadas A, B, C y D permiten la manipulacion de las secciones de soporte de masa 40 en una pluralidad de diferentes configuraciones deseables de acuerdo con lo requerido por la aplicacion espedfica antes de la fijacion de la masa expandible 34 a las secciones de soporte de masa 40. Por ejemplo, en ciertas realizaciones, las partes que pueden doblarse 42 pueden ser lo suficientemente flexibles para permitir que las secciones de soporte de masa adyacentes 40 se doblen de 15° a 180° una con respecto a otra, en otras realizaciones de 30° a 120° una con respecto a otra, y en otras realizaciones mas de 45° a 90° una con respecto a otra. En la configuracion ilustrada en las figuras 8-11, las secciones de soporte de masa 40 tienen una doblez de aproximadamente 110° a traves de sus centros respectivos. Esto puede ser deseable para facilitar el apilamiento de los elementos portadores 36 uno encima de otro. En otras aplicaciones, puede ser deseable tener unas secciones de soporte de masa sustancialmente planas 40.
Despues de moldear o producir de otro modo el elemento portador 36, se fija la masa expandible 34 al elemento portador 36 a traves de cualquier metodo eficaz para fijar la masilla al portador, incluyendo el moldeo por insercion de la masilla alrededor del portador. En algunas realizaciones, la masa expandible 34 puede sobremoldearse en el elemento portador 36. Como alternativa, tambien podnan usarse medios mecanicos tales como clips, corchetes, pasadores y similares. En algunas realizaciones, pueden usarse adhesivos para adherir la masa expandible 34 al elemento portador 36. En otras realizaciones mas, la masa expandible 34 puede formularse de manera que sea lo suficientemente pegajosa para adherirse a una superficie del elemento portador 36. Como se ilustra en la figura 7, cada seccion de soporte de masa 40 tiene una o mas aberturas que se extienden desde el lado delantero al lado trasero para permitir que la masa expandible activada por calor 34 dispuesta en la parte delantera de la seccion de soporte de masa se conecte a una masa expandible activada por calor correspondiente 34 dispuesta en el lado trasero.
La configuracion del elemento portador 36 puede moldearse para adaptarse a cualquier geometna de seccion transversal de un elemento de canal y un elemento de cubierta. En la realizacion del elemento portador 36 ilustrado
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
en la figura 7, las partes que pueden doblarse 42 se moldean para tener un espesor menor que las secciones de soporte de masa adyacentes 40. En estas realizaciones, las partes que pueden doblarse 42 tienen un espesor de 0,5 a 5 mm y las secciones de soporte de masa tienen un espesor de 1,0 a 50. En otras realizaciones, el espesor en toda la seccion transversal del elemento portador 36 puede ser sustancialmente uniforme y las partes que pueden doblarse pueden tener muescas o capas de material eliminadas tal como mediante fresado. El elemento portador 36 tambien puede incluir una pluralidad de clips 46 que permiten que el conjunto de refuerzo 38 se monte sin apretar en el elemento de canal 28 y, en general, se mantenga en su lugar antes de empujar el elemento de cubierta 32 en su posicion alrededor del conjunto de refuerzo 38 y el elemento de canal 28.
El elemento portador 36, como se ilustra en la figura 7, incluye una pluralidad de nervaduras 48. En esta realizacion, las nervaduras 48 estan presentes en las secciones de soporte de masa 40. Esto permite que la masa expandible 34 en un lado del elemento portador 36 se una a la masa expandible 34 en el lado opuesto del elemento portador 36. En al menos una realizacion, las nervaduras 48 tienen de 1,0 a 50 mm de espesor, de 5 a 50 mm de largo y una separacion de 5 a 100 mm. En al menos una realizacion, las secciones de soporte de masa 40 tienen de 100 mm a 1,0 m (metro) de largo e incluyen de 10 a 100 nervaduras. En otras realizaciones, en lugar de tener unas nervaduras 48 en las secciones de soporte de masa 40, el elemento portador 36 puede comprender una malla. El uso de nervaduras y mallas puede ser ventajoso al permitir el uso de menos material en el conjunto de refuerzo 38, lo que da como resultado menores costes de produccion. En otras realizaciones mas, en lugar de moldear el elemento portador 36 con las nervaduras 48, el elemento portador 36 puede tener una pluralidad de elementos planos que sirven como secciones de soporte de masa. En dichas realizaciones, se necesitana definir una ranura, un agujero o una pluralidad de agujeros en la superficie plana del elemento portador 36 en diversas localizaciones para permitir que las masas expandibles en lados opuestos del elemento portador se unan entre sf. Esto puede ser necesario para reforzar estructuralmente el conjunto de pilar B 24.
Las figuras 8-9 ilustran el conjunto de refuerzo 38, incluyendo el elemento portador 36 y la masa expandible 34 mostrada en diversas orientaciones.
La figura 10 ilustra el conjunto de refuerzo 38 de las figuras 8-9 en una configuracion generalmente plana. El elemento portador 36 puede moldearse o fabricarse de tal manera que sea generalmente plano en su estado natural (pretensado) y, a continuacion, doblarse para acoplarse con un elemento de canal 28. Como alternativa, el elemento portador 36 puede moldearse de tal manera que tenga una seccion transversal en forma de C o en forma de corchete en su estado natural y, a continuacion, doblarse en una configuracion generalmente plana para su empaquetado. Como alternativa, el elemento portador 36 puede adoptar cualquier otra forma en su estado natural y deformarse segun se desee.
Las figuras 11 y 12 ilustran una pluralidad de conjuntos de refuerzo 38 anidados uno encima de otro en una configuracion generalmente plana para su empaquetado en un recipiente de transporte.
LISTA DE SIGNOS DE REFERENCIA
- 20
- Vetnculo
- 22
- conjunto de pilar A
- 24
- conjunto de pilar B
- 26
- conjunto de pilar C
- 28
- elemento de canal
- 30
- conjunto de refuerzo
- 32
- elemento de cubierta
- 34
- masa expandible
- 36
- elemento portador
- 37
- parte delantera
- 38
- conjunto de refuerzo
- 39
- parte trasera
- 40
- secciones de soporte
- 42
- partes que pueden doblarse
- 43
- bisagras moldeadas
- 43A, 43B, 43C, 43D
- bisagras moldeadas
- 44
- muesca
- 46
- clips
- 48
- nervaduras
Claims (15)
- 5101520253035404550556065REIVINDICACIONES1. Un conjunto de canal reforzado (22, 24, 26) que comprende: un elemento de canal (28); un elemento de cubierta (32) configurado para acoplarse con el elemento de canal (28); y un subconjunto de refuerzo (38) dispuesto entre el elemento de canal (28) y el elemento de cubierta (32), teniendo el subconjunto de refuerzo (38): un elemento portador (36) que tiene una pluralidad de secciones de soporte de masa (40) y al menos una parte que puede doblarse (42) dispuesta entre las secciones de soporte de masa adyacentes (40), teniendo cada seccion de soporte de masa (40) una abertura que se extiende desde el lado delantero (37) al lado trasero (39); y una pluralidad de masas expandibles activadas por calor (34) soportadas tanto en un lado delantero (37) como en un lado trasero (38) del elemento portador (36), estando cada masa expandible activada por calor (34) colocada sobre una seccion de soporte de masa (40), en el que cada masa expandible activada por calor (34) dispuesta en el lado delantero (37) esta conectada a traves de la abertura a una masa expandible activada por calor correspondiente (34) en el lado trasero (39) y en el que las masas expandibles activadas por calor (34) se unen a una parte del elemento de canal (28) y una parte del elemento de cubierta (32) tras la activacion por calor, de tal manera que el elemento de canal (28) y el elemento de cubierta (32) estan sustancialmente inmovilizados uno con respecto a otro por las masas activadas (34).
- 2. El conjunto de canal reforzado de la reivindicacion 1, en el que cada parte que puede doblarse tiene un espesor que es menor que un espesor de cada seccion de soporte de masa adyacente.
- 3. El conjunto de canal reforzado (22, 24, 26) de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que cada parte que puede doblarse (42) tiene un espesor que es menor que un espesor de cada seccion de soporte de masa adyacente (40).
- 4. El conjunto de canal reforzado (22, 24, 26) de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que cada masa expandible activada por calor (34) se extiende longitudinalmente a lo largo de una respectiva de las secciones de soporte de masa (40) para sustancialmente toda una longitud de la una respectiva de las secciones de soporte de masa (40).
- 5. El conjunto de canal reforzado de la reivindicacion 1, en el que al menos algunas de las secciones de soporte de masa comprenden una pluralidad de nervaduras.
- 6. El conjunto de canal reforzado (22, 24, 26) de la reivindicacion 1, en el que el elemento portador (36) comprende polipropileno.
- 7. El conjunto de canal reforzado (22, 24, 26) de la reivindicacion 6, en el que el polipropileno puede tolerar temperaturas de hasta aproximadamente 121 1/9 °C sin un deterioro sustancial.
- 8. El conjunto de canal reforzado (22, 24, 26) de la reivindicacion 1, en el que el elemento portador (36) comprende nailon.
- 9. El conjunto de canal reforzado (22, 24, 26) de la reivindicacion 1, en el que cada masa expandible activada por calor (34) esta fabricada de un material que se expande un 100 % volumetricamente cuando se activa.
- 10. El conjunto de canal reforzado (22, 24, 26) de la reivindicacion 1, en el que la al menos una parte que puede doblarse (42) esta sustancialmente desprovista de una masa expandible activada por calor (34).
- 11. El conjunto de canal reforzado (22, 24, 26) de la reivindicacion 1, en el que cada parte que puede doblarse (42) es lo suficientemente flexible para permitir que las secciones de soporte de masa adyacentes (40) se doblen de 30° a 120° una con respecto a otra.
- 12. El conjunto de canal reforzado (22, 24, 26) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende: un elemento portador moldeado por inyeccion (36) que es, en general, plano y que tiene un lado delantero (37) y un lado trasero (39), estando el elemento portador (36) dividido en una pluralidad de secciones de soporte de masa (40) que se extienden longitudinalmente a lo largo del elemento portador (36), y una pluralidad de bisagras flexibles (43, 43A, 43B, 43C), estando cada bisagra flexible (43, 43A, 43B, 43C) dispuesta entre las secciones de soporte de masa adyacentes (40); y una pluralidad de masas expandibles activadas por calor (34) soportadas tanto en el lado delantero (37) como en el lado trasero (39) del elemento portador (36) y dispuestas adyacentes a las secciones de soporte de masa (40).
- 13. El conjunto de canal reforzado (22, 24, 26) de la reivindicacion 12, en el que al menos una bisagra flexible (43, 43A, 43B, 43C) esta desprovista de masas expandibles activadas por calor (34).
- 14. Un metodo de fabricacion de un conjunto de canal reforzado (22, 24, 26) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 o 2, que comprende las etapas de proporcionar un elemento de canal (28), un elemento de cubierta (32) que esta configurado para acoplarse con el elemento de canal (28) y un subconjunto de refuerzo (38) que tiene un elemento portador (36) que tiene una pluralidad de secciones de soporte de masa (40) y al menos una parte que puede doblarse (42) dispuesta entre las secciones de soporte de masa adyacentes (40), teniendo cadaseccion de soporte de masa (40) una abertura que se extiende desde el lado delantero (37) al lado trasero (39); y una pluralidad de masas expandibles activadas por calor (34) soportadas en un lado delantero (37) y un lado trasero (38) de las secciones de soporte de masa (40), estando cada masa expandible activada por calor (34) colocada sobre una seccion de soporte de masa (40), en el que cada masa expandible activada por calor (34) dispuesta en el 5 lado delantero (37) esta conectada a traves de la abertura a una masa expandible activada por calor correspondiente (34) en el lado trasero (39); colocar el subconjunto de refuerzo (30) adyacente al elemento de canal (28); colocar el elemento de cubierta (32) adyacente al subconjunto de refuerzo (30); presionar el elemento de cubierta (32) contra el subconjunto de refuerzo (30) y sobre el elemento de canal (28) para hacer que el subconjunto de refuerzo (30) se doble en la parte que puede doblarse (42) alrededor del elemento de canal (32); y activar las 10 masas expandibles (34) para hacer que las masas expandibles (34) se unan al elemento de canal (28) y el elemento de cubierta (32).
- 15. El metodo de fabricacion de un conjunto de canal reforzado (22, 24, 26) de la reivindicacion 14, en el que la al menos una parte que puede doblarse (42) esta desprovista de una masa expandible activada por calor (34).15
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US13729908P | 2008-07-29 | 2008-07-29 | |
| US137299P | 2008-07-29 | ||
| PCT/US2009/052068 WO2010014681A2 (en) | 2008-07-29 | 2009-07-29 | Reinforcement assembly |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2646117T3 true ES2646117T3 (es) | 2017-12-12 |
Family
ID=41610944
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES09803532.2T Active ES2646117T3 (es) | 2008-07-29 | 2009-07-29 | Conjunto de refuerzo |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8356859B2 (es) |
| EP (2) | EP3037328A1 (es) |
| JP (1) | JP5400883B2 (es) |
| KR (1) | KR101597852B1 (es) |
| CN (1) | CN102164809B (es) |
| ES (1) | ES2646117T3 (es) |
| WO (1) | WO2010014681A2 (es) |
Families Citing this family (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8545956B2 (en) | 2010-04-26 | 2013-10-01 | Sika Technology Ag | Expandable insert with flexible substrate |
| EP2463180B1 (en) * | 2010-12-07 | 2015-10-07 | Sika Technology AG | Reinforcer with pre-applied bonding material |
| WO2014051687A1 (en) | 2012-09-26 | 2014-04-03 | Zephyros, Inc | Structural adhesive assemblies |
| JP6106982B2 (ja) * | 2012-07-27 | 2017-04-05 | マツダ株式会社 | 車両の車体側部構造 |
| DE102012023653A1 (de) * | 2012-11-28 | 2014-05-28 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Kraftfahrzeugkarosserie mit Leichtbauteil |
| KR102193825B1 (ko) * | 2013-01-18 | 2020-12-23 | 시카 테크놀러지 아게 | 폐쇄된 구획을 위한 보강 요소 및 제조 방법 |
| BR112017009818B1 (pt) | 2014-11-14 | 2021-10-26 | Zephyros, Inc | Estrutura defletora multicamada e método para produzir a estrutura defletora multicamada |
| CN114312602B (zh) | 2015-04-30 | 2024-08-30 | 泽菲罗斯有限公司 | 用于密封、隔挡或加固的构件 |
| EP3430293A1 (en) * | 2016-03-16 | 2019-01-23 | Zephyros Inc. | Flexible members for sealing, baffling, or reinforcing |
| US10695962B2 (en) * | 2016-03-18 | 2020-06-30 | Zephyros, Inc. | Members for directing expandable material for baffling, sealing, reinforcing |
| ES2887114T5 (en) | 2016-05-12 | 2025-03-05 | 3M Innovative Properties Company | Structural adhesive film |
| KR101866080B1 (ko) * | 2016-10-31 | 2018-06-11 | 현대자동차주식회사 | 센터필라용 충격 흡수 레인프 구조 |
| DE102017001527B4 (de) | 2017-02-15 | 2020-07-09 | Audi Ag | Verfahren zur Herstellung eines innenverstärkten Hohlprofils, sowie Kraftfahrzeugkarosserie mit derart verstärktem Hohlprofil |
| DE102017217704B3 (de) | 2017-10-05 | 2019-01-24 | Audi Ag | Hohlträger sowie Verfahren zum Zusammenbau eines solchen Hohlträgers |
| EP3466800B1 (de) | 2017-10-06 | 2024-03-13 | Sika Technology Ag | Verstärkungsvorrichtung zur verstärkung eines strukturelementes in einem kraftfahrzeug |
| US11312423B2 (en) | 2017-11-15 | 2022-04-26 | Sika Technology Ag | Device for reinforcing a structural element |
| DE102017220961B4 (de) * | 2017-11-23 | 2019-07-04 | Audi Ag | Hohlträger sowie Verfahren zum Zusammenbau eines solchen Hohlträgers |
| USD938887S1 (en) | 2018-06-21 | 2021-12-21 | Zephyros, Inc. | Sealing device |
| SE1950545A1 (en) | 2019-05-07 | 2020-11-08 | Gestamp Hardtech Ab | Corner patch |
| DE102019132868A1 (de) | 2019-12-03 | 2021-06-10 | Henkel Ag & Co. Kgaa | Schottteil |
| EP3960591B1 (de) * | 2020-08-28 | 2024-06-12 | Henkel AG & Co. KGaA | Schotteil |
Family Cites Families (30)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6412976A (en) * | 1987-07-03 | 1989-01-17 | Nitto Denko Corp | Sound-proof structure of automobile pillar |
| JPH01309844A (ja) * | 1988-06-07 | 1989-12-14 | Daikyo Inc | 発泡体充填バンパーの構造 |
| JP2890294B2 (ja) * | 1995-08-30 | 1999-05-10 | 株式会社タイガークラウン | 電子レンジ用卵ゆで器 |
| US6093358A (en) * | 1998-01-27 | 2000-07-25 | Lear Corporation | Method of making an expandable gap filling product |
| GB9812238D0 (en) * | 1998-06-08 | 1998-08-05 | Schack Engineering Gb Limited | Heat exchanger |
| ZA991856B (en) | 1998-08-27 | 1999-09-22 | Henkel Corp | Storage-stable compositions useful for the production of structural foams. |
| US6103784A (en) | 1998-08-27 | 2000-08-15 | Henkel Corporation | Corrosion resistant structural foam |
| US6376564B1 (en) | 1998-08-27 | 2002-04-23 | Henkel Corporation | Storage-stable compositions useful for the production of structural foams |
| JP3498614B2 (ja) | 1999-01-29 | 2004-02-16 | マツダ株式会社 | 車両の車体構造 |
| DE19909270A1 (de) | 1999-03-03 | 2000-09-07 | Henkel Teroson Gmbh | Hitzehärtbarer, thermisch expandierbarer Formkörper |
| KR20010049950A (ko) * | 1999-08-05 | 2001-06-15 | 제임스 이. 미러 | 차체의 프레임구조 |
| JP2001062833A (ja) * | 1999-08-26 | 2001-03-13 | Neoex Lab Inc | 中空構造物の補強構造とその補強具 |
| US6482486B1 (en) * | 2000-03-14 | 2002-11-19 | L&L Products | Heat activated reinforcing sleeve |
| US6296298B1 (en) * | 2000-03-14 | 2001-10-02 | L&L Products, Inc. | Structural reinforcement member for wheel well |
| US6494525B1 (en) * | 2000-09-15 | 2002-12-17 | Sika Corporation | Side impact reinforcement |
| US6403222B1 (en) | 2000-09-22 | 2002-06-11 | Henkel Corporation | Wax-modified thermosettable compositions |
| KR100405542B1 (ko) * | 2001-05-25 | 2003-11-14 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 발포충진재 |
| JP2002362412A (ja) * | 2001-06-01 | 2002-12-18 | Neoex Lab Inc | 中空パネルの補強構造とその補強具 |
| EP1650112A3 (en) * | 2001-09-24 | 2007-05-30 | L & L Products, Inc. | Structural reinforcement system having modular segmented characteristics |
| US6786533B2 (en) * | 2001-09-24 | 2004-09-07 | L&L Products, Inc. | Structural reinforcement system having modular segmented characteristics |
| US20050133202A1 (en) * | 2001-11-09 | 2005-06-23 | Aalborg Industries A/S | Heat exchanger, combination with heat exchanger and method of manufacturing the heat exchanger |
| CA2471368A1 (en) | 2001-12-21 | 2003-07-03 | Henkel Teroson Gmbh | Expandable epoxy resin-based systems modified with thermoplastic polymers |
| US7318873B2 (en) * | 2002-03-29 | 2008-01-15 | Zephyros, Inc. | Structurally reinforced members |
| US7077460B2 (en) * | 2002-04-30 | 2006-07-18 | L&L Products, Inc. | Reinforcement system utilizing a hollow carrier |
| GB0211775D0 (en) * | 2002-05-23 | 2002-07-03 | L & L Products Inc | Multi segment parts |
| US20040090017A1 (en) * | 2002-11-08 | 2004-05-13 | Steven Roberts | Universal physical barrier |
| JP2005023148A (ja) * | 2003-06-30 | 2005-01-27 | Toyama Prefecture | 射出成形用ポリプロピレン系樹脂組成物および該組成物を用いた射出成形品。 |
| KR20070090246A (ko) | 2004-12-22 | 2007-09-05 | 칼 짜이스 레이저 옵틱스 게엠베하 | 선형 빔을 형성하기 위한 광 조명 시스템 |
| NO330648B1 (no) * | 2006-01-23 | 2011-05-30 | Kanfa Tec As | Varmegjenvinningsenhet |
| CN201089483Y (zh) * | 2007-09-30 | 2008-07-23 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 具有密封功能的汽车侧围 |
-
2009
- 2009-07-29 JP JP2011521272A patent/JP5400883B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2009-07-29 ES ES09803532.2T patent/ES2646117T3/es active Active
- 2009-07-29 KR KR1020117004555A patent/KR101597852B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 2009-07-29 WO PCT/US2009/052068 patent/WO2010014681A2/en not_active Ceased
- 2009-07-29 EP EP15191809.1A patent/EP3037328A1/en not_active Withdrawn
- 2009-07-29 US US13/056,354 patent/US8356859B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2009-07-29 CN CN200980137326.6A patent/CN102164809B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2009-07-29 EP EP09803532.2A patent/EP2315692B1/en not_active Not-in-force
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN102164809A (zh) | 2011-08-24 |
| JP5400883B2 (ja) | 2014-01-29 |
| EP2315692A4 (en) | 2013-05-29 |
| US8356859B2 (en) | 2013-01-22 |
| CN102164809B (zh) | 2015-05-20 |
| EP3037328A1 (en) | 2016-06-29 |
| KR101597852B1 (ko) | 2016-02-26 |
| EP2315692B1 (en) | 2017-08-30 |
| EP2315692A2 (en) | 2011-05-04 |
| US20110241383A1 (en) | 2011-10-06 |
| WO2010014681A3 (en) | 2010-04-15 |
| JP2011529818A (ja) | 2011-12-15 |
| KR20110042335A (ko) | 2011-04-26 |
| WO2010014681A2 (en) | 2010-02-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2646117T3 (es) | Conjunto de refuerzo | |
| US9096005B2 (en) | Holding jig for a foamable material | |
| ES2361242T3 (es) | Pantalla acústica. | |
| ES2269469T3 (es) | Sistema de refuerzo de pilares de automoviles. | |
| ES2470267T3 (es) | Soporte delantero para automóvil que comprende al menos una viga de soporte delantera y procedimiento de ensamblado | |
| US8530015B2 (en) | Reinforcement of hollow profiles | |
| ES2319616T3 (es) | Sistema de refuerzo estructural hidroformado. | |
| US10232886B2 (en) | Structural reinforcement member for a vehicle body | |
| US8128780B2 (en) | Reinforcement system utilizing a hollow carrier | |
| KR20110091876A (ko) | 음향 배플 부재 및 캐비티 내에 음향 배플을 적용하기 위한 방법 | |
| ES2645426T5 (es) | Semiproducto y procedimiento para la fabricación de un componente híbrido compuesto de metal/material sintética, conformado de forma tridimensional, y uso de tal semiproducto | |
| US7169344B2 (en) | Method of reinforcing at least a portion of a structure | |
| KR101503546B1 (ko) | 중공 공간을 밀봉하기 위한 소리 흡수 배플 | |
| CN102149593A (zh) | 结构增强系统 | |
| RU2017132591A (ru) | Полученный путем обертывания объект, оправка для него и способ | |
| CZ305313B6 (cs) | Vyztužený konstrukční díl | |
| ES2357973T3 (es) | Cuadro de instrumentos y procedimiento para su fabricación. | |
| CN104203730A (zh) | 结构单元的连接装置和用于连接结构单元的方法 | |
| ES2303031T5 (es) | Procedimiento de fabricación de una pieza de estructura de vehículo automóvil, pieza de estructura, traviesa de cara delantera técnica y viga de parachoques | |
| KR20130095650A (ko) | 부하의 축과 정렬된 보강재 | |
| MXPA02003681A (es) | Estructura de soporte de eje. | |
| ES2949793T3 (es) | Dispositivo para reforzar, sellar o amortiguar un elemento estructural | |
| CA2607839C (en) | Method for reinforcing structural members and reinforcement system utilizing a hollow carrier | |
| JP2000264144A (ja) | 車両用バンパー |