ES2560429T3 - Transportadora con banda de transmisión positiva acanalada de baja fricción - Google Patents

Abstract

Una transportadora (10) que comprende una banda (12) dentada de un material termoplástico que tiene una superficie (22) sustancialmente plana en un lado de la banda y una pluralidad de dientes (28) en el otro lado de la banda, una rueda (14) dentada de transmisión que tiene ranuras (18) transversales, y una rueda (16) guía, en donde los dientes de la banda se engranan a las ranuras de la rueda dentada de transmisión y un tramo superior de la banda se extiende entre la rueda (14) dentada de transmisión y la rueda (16) guía de modo que la banda puede ser accionada con poca o ninguna tensión y con una fricción mínima alrededor de la rueda (14) dentada de transmisión y la rueda (16) guía; caracterizada porque cada diente (28) que tiene al menos una hendidura (50) a la misma distancia entre los bordes de la banda como los dientes adyacentes, de modo que las hendiduras están longitudinalmente alineadas por lo que una fuerza que actúa sobre la banda provocará que la superficie (22) plana tome la forma de una acanaladura (40) longitudinal en el tramo superior.

Description

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DESCRIPCION

Transportadora con banda de transmision positiva acanalada de baja friccion Antecedentes de la invencion Campo de la invencion

La invencion se relaciona con transportadoras con bandas sin fin y, mas particularmente, con transportadoras con bandas de transmision positivas de baja friccion capaces de formar una acanaladura para retener los artlculos transportados sobre la banda.

Description del estado del arte

Las transportadoras con bandas planas accionadas por friccion son sistemas conocidos para mover artlculos de un lugar a otro. Una banda sin fin, tensada, se extiende entre una polea de transmision y una pieza posterior (tlpicamente una polea o una barra fija), por medio de la cual la friccion entre la polea de transmision y la banda permite la transferencia del esfuerzo de torsion de atras hacia adelante para de esta manera inducir el movimiento de la banda. Por ejemplo, el documento EP 0 377 884 divulga una transportadora de alta velocidad de acuerdo con el preambulo de la revindication 1, en donde una region sin perfilar en el enves de la banda se engrana con una portion plana de rodillos receptores, y areas de bordes perfilados engranan positivamente areas de bordes de los rodillos receptores para mantener la banda tensionada corriendo en llnea recta y en una position precisa. Debido a que se requiere tension en la banda para mantener la friccion necesaria para mover la banda, este tipo de transportadora no funciona bien en ambientes en donde pueden verse comprometidas la tension y la friccion. Por ejemplo, en la industria de alimentos, la introduction de grasa y efluentes de los productos alimenticios puede traer como resultado una perdida de friccion y por lo tanto afectar en forma perjudicial el desempano de la transportadora.

Otro tipo de transportadora comprende una banda modular de transmision positiva o directa. En este tipo de transportadora, una banda modular formada de una pluralidad de conexiones de enclavamiento se extiende entre una polea de transmision y una polea tensora y comprende una pluralidad de dientes que engranan las correspondientes roldanas en la polea de transmision. La interaction entre los dientes y las roldanas transfieren el esfuerzo de torsion a la banda. Como resultado, la transportadora no depende de la friccion para mover la banda, y los llquidos asociados con la manipulation de alimentos no afectan el desempeno en la forma descrita anteriormente para las bandas accionadas por friccion. Sin embargo, surgen otros problemas al utilizar bandas modulares de transmision directa de baja tension en la industria de los alimentos, mas notablemente relacionados con la higiene y la limpieza. Por ejemplo, los fluidos y los residuos pueden comenzar a alojarse en las juntas de las conexiones de interconexion, y son diflciles de remover en forma higienica.

Las transportadoras con una banda 100 de transmision positiva de baja friccion que tienen una superficie 102 plana en un lado y dientes 104 en el otro lado, como se ilustra en la Figura 1, superan los problemas asociados con las bandas planas accionadas por friccion y las bandas modulares. La superficie 102 plana sin costura es facil de limpiar, mientras que los dientes 104 se engranan a las roldanas 106 en una rueda 108 dentada de transmision para transferir el esfuerzo de tension a la banda 100 sin requerir de friccion entre la banda 100 y la rueda 108 dentada de transmision o tension en la banda 100. Tal transportadora se divulga en la solicitud de patente norteamericana No. 60/593.493, que se incorpora en la presente memoria para referencia en su totalidad.

En la industria de manipulacion de alimentos, un problema asociado con las transportadoras es la retention del artlculo transportado en la banda. Algunos artlculos tienden a migrar hacia los bordes de la banda y, si no se los controla, pueden salirse de la banda. Para las transportadoras con bandas modulares, una solution ha sido proporcionar rieles laterales, pero los artlculos pueden quedar atrapados entre la banda y los rieles laterales. Alternativamente, las bandas accionadas por friccion pueden formar automaticamente una acanaladura al estar bajo tension suficiente, y los artlculos permanecen naturalmente en la acanaladura. Las acanaladuras son efectivas para aliviar el problema de la migration, pero no se forman automaticamente en bandas de transmision positiva, sin tension, de baja friccion.

Resumen de la invencion

Una transportadora incluye una banda dentada de material termoplastico que tiene una superficie sustancialmente plana en un lado de la banda y una pluralidad de dientes en el otro lado de la banda, una rueda dentada de transmision que tiene ranuras, y una rueda gula (16). Los dientes de la banda se acoplan a las ranuras de la rueda dentada de transmision. Un tramo superior se extiende entre la rueda dentada de transmision y la rueda gula de modo que la banda puede ser impulsada con poca o ninguna tension y con una friccion minima alrededor de la rueda dentada de transmision y la rueda guia. Cada diente tiene al menos una hendidura a la misma distancia entre los bordes de la banda como dientes adyacentes, de manera que las hendiduras estan longitudinalmente alineadas por lo cual una

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fuerza que actua sobre la banda hara que la superficie plana se convierta en una acanaladura longitudinal en el tramo superior.

El diente puede comprender solo una hendidura. Puede proporcionarse mas de una hendidura para formar una acanaladura compuesta que tenga una parte inferior plana. La hendidura puede extenderse a traves de todo el diente, o menos o mas que el diente completo.

De acuerdo con otra realizacion, la transportadora comprende ademas gulas para el borde que hacen contacto con la banda para obligar a los bordes a ejercer la fuerza que actua sobre la banda.

De acuerdo con otra realizacion, la banda comprende ademas tacos sobre la superficie plana.

De acuerdo con otra realizacion, las gulas de los bordes estan dispuestas en los bordes de la banda para forzar a los bordes a desplazarse con relacion al centro de la banda para formar la acanaladura longitudinal, comprenden un par de barras que estan montadas debajo de los bordes y ejercen una fuerza hacia arriba sobre los bordes, o comprenden zapatas dispuestas en pares para recibir los bordes de la banda, en donde los pares de las zapatas ejercen una fuerza interior sobre los bordes.

Breve descripcion de los dibujos

En los dibujos:

La Figura 1 es una vista en perspectiva de la transportadora del arte anterior que comprende una banda de transmision positiva, de baja tension instalada entre dos ruedas dentadas.

La Figura 2 es una vista en perspectiva de una realizacion de una transportadora que comprende una banda de transmision positiva, de baja tension que tiene una abertura en cada diente para formar una acanaladura en la banda, que no hace parte de la invencion.

La Figura 3 es una vista en corte tomada a lo largo de la llnea 3-3 de la Figura 2.

La Figura 3a es la vista en corte de la Figura 3 con la adicion de las gulas de borde.

La Figura 3b es una vista en corte similar a la realizacion de la Figura 3, pero con una modificacion que muestra dos aberturas.

La Figura 3c es una vista en corte similar a la realizacion de la Figura 3, pero con una modificacion que muestra una abertura mas profunda.

La Figura 4 es una vista en perspectiva de una transportadora de acuerdo con la invencion que comprende una banda de transmision positiva, de baja tension que tiene una hendidura en cada diente para formar una acanaladura en la banda.

La Figura 5 es una vista en corte tomada a lo largo de la llnea 5-5 de la Figura 4.

La Figura 5a es la vista en corte de la Figura 5 con la adicion de las gulas de borde.

La Figura 5b es una vista en corte similar a la realizacion de la Figura 5, pero con una modificacion que muestra dos hendiduras.

La Figura 5c es una vista en corte similar a la realizacion de la Figura 5, pero con una modificacion que muestra una hendidura mas profunda.

La Figura 6 es una vista en perspectiva de una transportadora de acuerdo con una realizacion que comprende una banda de transmision positiva, de baja tension que tiene aberturas entre los extremos de los dientes y los bordes de la banda para formar una acanaladura en la banda, que no hace parte de la invencion.

La Figura 7 es una vista en corte tomada a lo largo de la llnea 7-7 de la Figura 6.

La Figura 7a es una vista en corte de la Figura 7 con la adicion de las gulas de borde.

La Figura 8 es una vista en perspectiva de una transportadora de acuerdo con la invention que comprende una banda de transmision positiva, de baja tension y guias en forma de barras que ejercen una fuerza hacia arriba sobre los bordes de la banda para formar una acanaladura en la banda, que no hace parte de la invencion.

La Figura 9 es una vista en corte tomada a lo largo de la linea 9-9 de la Figura 8.

5 La Figura 10 es una vista en perspectiva de una transportadora de acuerdo con una realization que comprende una banda de transmision positiva, de baja tension y guias en forma de rodillos que ejercen una fuerza hacia arriba sobre los bordes de la banda para formar una acanaladura en la banda, que no hace parte de la invencion.

La Figura 11 es una vista en corte tomada a lo largo de la linea 11-11 de la Figura 10.

La Figura 12 es una vista en perspectiva de una transportadora de acuerdo con una realizacion que comprende una 10 banda de transmision positiva, de baja tension y guias en forma de zapatas que ejercen una fuerza hacia el interior sobre los bordes de la banda para formar una acanaladura en la banda, que no hace parte de la invencion.

La Figura 13 es una vista en corte tomada a lo largo de la linea 13-13 de la Figura 12.

La Figura 14 es una vista en perspectiva de la transportadora de la Figura 2 con la adicion de tacos sobre la banda. Description detallada

15 La invencion resuelve los problemas de la tecnica anterior al proporcionar una transportadora con una banda de transmision positiva, de baja friction y medios, que pueden comprender parte de la banda o alguna otra parte de la transportadora, para provocar que la banda forme una acanaladura para retener los articulos transportados en la banda. La acanaladura se forma sin requerir tension en la banda y proporciona un canal que tiende a sujetar los articulos transportados y tiende a evitar que los articulos emigren hacia los bordes de la banda. A continuation se presentan las 20 descripciones de varios ejemplos de realizaciones de la transportadora con una banda de transmision positiva, de baja friccion, acanalada.

Haciendo referencia ahora a las figuras, las Figuras 2 y 3 ilustran una primera realizacion de una transportadora 10 que comprende una banda 12 sinfin. La Figura 2 muestra la banda 12 en una instalacion tipica entre dos ruedas dentadas 14, 16. Al menos una rueda dentada, por ejemplo una rueda 14 dentada, es una rueda dentada de transmision; la otra 25 rueda dentada 16 es preferiblemente una rueda guia o una rueda dentada esclava, o incluso una barra fija. La rueda 14 dentada de transmision es convencional y puede tener cualquier cantidad de formas y tamanos diferentes. La rueda 14 dentada de transmision tiene una cantidad de ranuras o roldanas 18 transversales separadas alrededor de su circunferencia. La banda 12, que esta hecha tipicamente de un material termoplastico tal como resina, poliester o poliuretano de Pebax®, comprende una superficie 20 interior y una superficie 22 exterior unidas a los bordes 24, 26 30 laterales. La superficie 22 exterior es muy uniforme y libre de discontinuidades. La banda 12 comprende ademas una pluralidad de dientes 28 separados entre si en la superficie 20 interior de la banda 12. Los dientes 28 engranan las roldanas 18 de cada rueda 14 dentada, 16 mientras la banda 12 se enrolla alrededor de la rueda 14 dentada, 16. En esta configuration, el tramo superior de la banda 12 transportara cargas a medida que la banda 12 viaja en la direction de la flecha 30.

35 Las ruedas dentadas 14, 16 y la banda 12 estan disenadas para permitir una friccion minima entre las mismas. La superficie 20 interior dentada de la banda 12 puede estar cubierta con un material para reduction de la friccion, por ejemplo politetrafluoroetileno (PTFE), tambien conocido como Teflon®. Las ruedas dentadas 14, 16 tienen preferiblemente superficies minimas de contacto con la banda 12 en cualquier sitio excepto en los dientes 28. Por ejemplo, la estructura de soporte entre las roldanas 18 adyacentes puede ser rebajada a partir del perimetro de la rueda 40 14 dentada, 16. Puede tener, ademas, un cuello mas estrecho para reducir el contacto de la superficie con la banda 12.

Se proporciona una descripcion adicional de un ejemplo de una banda de transmision positiva, de baja friccion en la solicitud de patente norteamericana No. 60/593.493 antes mencionada e incorporada.

La banda 12, comprende ademas medios que permiten que la banda 12 forme una acanaladura 40 longitudinal para facilitar la retention de los articulos transportados en la superficie 22 exterior de la banda 12. La realizacion de las 45 Figuras 2 y 3 muestra los medios como una abertura 42 formada en los dientes 28. Como se observa mejor en la Figura 3, la abertura 42 divide cada uno de los dientes 28 en una primera portion 44 de diente separada de una segunda portion 46 de diente una distancia A igual al ancho de la abertura 42. De esta manera, la primera porcion 44 de diente se extiende desde el borde 24 lateral hasta la abertura 42, y la segunda porcion 46 de diente se extiende desde el borde 26 lateral hasta la abertura 42. En la Figura 3 y otras figuras similares, (es decir, las Figuras 5, 7, 9, 11 y 13) una linea 50 punteada indica una union aproximada entre la base de un diente 28 y la superficie 20 interior de la banda 12. Esta linea punteada se proporciona solo para propositos de explication y no necesariamente representa una caracteristica estructural. De acuerdo con la realizacion ilustrada, la abertura 42 se forma en cada uno de los dientes 28 a la misma distancia entre los bordes 24, 26 de la banda 12; de esta forma, las aberturas 42 en los dientes 28 se alinean de manera

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longitudinal. Como resultado de las aberturas 42 y la alineacion longitudinal de las mismas, la banda 12 puede flexionarse naturalmente en las aberturas 42. Tal flexion probablemente ocurrira en el tramo superior cuando una fuerza obliga a la banda a doblarse en la zona media, tal como un objeto transportado en la banda o incluso el peso de la banda misma. Igualmente, los bordes 24, 26 laterales pueden doblarse en relacion con el resto de la banda 12 para formar la acanaladura 40.

Las caracterlsticas geometricas de la abertura 42, tales como la distancia A entre la primera y segunda porciones 44, 46 de diente y una extension B que representa la profundidad hasta la cual se extiende la abertura 42 a traves de cada uno de los dientes 28, determinan al menos en parte, la profundidad de la acanaladura 40. En la Figura 3, la abertura 42 se muestra extendiendose a traves de todo el diente 28, aunque la abertura 42 puede extenderse solo una parte a traves del diente. Las gulas 41 de borde pueden proporcionarse en los bordes 24, 26 para mantener la acanaladura 40 en una configuracion preferida como se muestra en la Figura 3a. Aqul, las gulas 41 de borde preferiblemente no imparten una fuerza lateral a la banda.

Adicionalmente, el numero de las aberturas 42 en cada uno de los dientes 28 afecta la forma de la acanaladura 40, y aunque solo se muestra una abertura 42 en cada uno de los dientes 28 en la realizacion ilustrada, cada uno de los dientes 28 puede incluir multiples aberturas 42 y por lo tanto mas de dos porciones de diente para lograr una forma de acanaladura deseada. Vease, por ejemplo, la Figura 3b que muestra dos aberturas 42, separadas entre si, para formar una acanaladura con un fondo 43 plano. Ademas, en la realizacion ilustrada, las aberturas 42 se ubican de forma central en cada uno de los dientes 28 para posicionar el punto mas bajo de la acanaladura 40 aproximadamente en la mitad entre los bordes 24, 26 laterales, sin embargo, esta dentro del alcance de la invention ubicar las aberturas 42 en una position diferente a la central entre los bordes 24, 26 laterales para compensar la acanaladura. Ademas, la extension B puede extenderse mas alla del diente en la base de la banda misma. Vease, por ejemplo, la realizacion en la Figura 3c.

La realizacion de la transportadora 10 de acuerdo con la invencion se ilustra en las Figuras 4 y 5, donde los componentes y las caracterlsticas similares a aquellas de la realizacion previa se identifican con el mismo numero de referencia. La transportadora 10 de la realizacion es sustancialmente identica a la realizacion previa, excepto porque una estructura que permite la formation de una acanaladura 40 comprende una hendidura 50 formada en los dientes 28. La hendidura 50 difiere del la abertura 42 en que la hendidura 50 no forma un espacio considerable entre las porciones del diente 28. En vez de eso, la hendidura 50 puede ser vista como un taco en el diente 28 que se para el diente 28 sin extraer material del diente 28.

Como se observa mejor en la Figura 5, la hendidura 50 divide cada uno de los dientes 28 en una primera portion 52 de diente y una segunda porcion 54 de diente. De esta forma, la primera porcion 52 de diente se extiende desde el borde 24 lateral hasta la hendidura 50, y la segunda porcion 54 de diente se extiende desde el otro borde 26 lateral hasta la hendidura 50. De acuerdo con la realizacion ilustrada y similar a la primera realizacion, la hendidura 50 se forma en cada uno de los dientes 28 a la misma distancia entre los bordes 24, 26 de la banda 12; de esta forma, las hendiduras 50 en los dientes 28 se alinean longitudinalmente. Como resultado de las hendiduras 50 y la alineacion longitudinal de las mismas, la banda 12 puede flexionarse naturalmente en las hendiduras 50, por lo cual los bordes 24,26 laterales se doblan en relacion con el resto de la banda 12 para formar la acanaladura 40. Una extension C hasta la cual se extiende la hendidura 50 a traves de cada uno de los dientes 28 determina, al menos en parte, la profundidad de la acanaladura 40. En la Figura 5, se muestra la hendidura 50 mientras se extiende a traves de todo el diente 28, aunque esta dentro del alcance de la invencion que la hendidura 50 se extienda solo una parte a traves del diente. Las gulas 41 de borde pueden proporcionarse en los bordes 24, 26 para mantener la acanaladura 40 en una configuracion preferida como se muestra en la Figura 5a. Aqul, las gulas 41 de borde preferiblemente no imparten una fuerza lateral a la banda.

Adicionalmente, el numero de hendiduras 50 en cada uno de los dientes 28 afectan la forma de la acanaladura 40, y aunque solo se muestra una de las hendiduras 50 en cada uno de los dientes 28 en la realizacion ilustrada, esta dentro del alcance de la invencion que cada uno de los dientes 28 incluya multiples hendiduras 50 para lograr una forma de acanaladura deseada. Vease, por ejemplo, la Figura 5b que muestra dos hendiduras 50, separadas entre si, para formar una acanaladura con un fondo 43 plano. Ademas, en la realizacion ilustrada, las hendiduras 50 se ubican en forma central en cada uno de los dientes 28 para colocar el punto mas bajo de la acanaladura 40 aproximadamente en la mitad entre los bordes 24, 26 laterales, sin embargo, esta dentro del alcance de la invencion ubicar las hendiduras 50 en un sitio diferente al central entre los bordes 24, 26 laterales para compensar la acanaladura. Ademas, esta dentro del alcance de la invencion que la extension C se extienda mas alla del diente en la base de la banda misma. Vease, por ejemplo, la realizacion en la Figura 5c.

Los medios o la estructura para formar la acanaladura 40 en una primera y segunda realizaciones de la transportadora 10 comprenden una discontinuidad en la forma de la abertura 42 o la hendidura 50 en cada uno de los dientes 28. Las Figuras 6 y 7 ilustran una tercera realizacion de la transportadora 10, donde se acortan los dientes 28 para permitir la formacion de una acanaladura. En las figuras, los componentes y caracterlsticas similares a aquellas de las realizaciones previas se identifican con el mismo numero de referencia.

Como se observa mejor en la Figura 7, los dientes 28 de la banda 12 se acortan de tal forma que los dientes 28 no se extiendan entre los bordes 24, 26 laterales de la banda 12. En vez de eso, cada uno de los dientes 28 se extiende entre

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un primer y segundo bordes 60, 62 laterales del diente que se separan de los bordes 24, 26 laterales de la banda 12. El primer borde 60 lateral del diente se separa del borde 24 lateral de la banda 12 para formar una primera abertura 64, y el segundo borde 62 lateral del diente se separa del otro borde 26 lateral de la banda 12 para formar una segunda abertura 66. De acuerdo con la realizacion ilustrada, cada uno de los dientes 28 se ubica a la misma distancia entre los bordes 24, 26 de la banda 12; por consiguiente, los dientes 28 se alinean longitudinalmente, las primeras aberturas 64 se alinean longitudinalmente, y las segundas aberturas 66 se alinean longitudinalmente. Como resultado de esta configuracion, los bordes 24, 26 laterales de la banda 12 se flexionan naturalmente en relacion con el resto de la banda 12 para formar la acanaladura 40.

Las caracterlsticas geometricas del diente 28, tal como el ancho D del diente 28, que define el tamano de las aberturas 64, 66, determinan, por lo menos en parte, la profundidad de la acanaladura 40. Adicionalmente, en la realizacion ilustrada, los dientes 28 se ubican en forma central a lo largo de la banda 12 para colocar un punto mas bajo de la acanaladura 40 aproximadamente a la mitad entre los bordes 24, 26 laterales. Cuando los dientes 28 se ubican aproximadamente de manera central, la primera y segunda aberturas 64, 66 son sustancialmente iguales en tamano. Sin embargo, los dientes 28 se pueden ubicar en otro sitio diferente al central entre los bordes 24, 26 laterales.

Una cuarta realizacion de la transportadora 10 se ilustra en las Figuras 8 y 9, donde los componentes y caracterlsticas similares a aquellas de las realizaciones previas se identifican con el mismo numero de referencia. En la cuarta realizacion de la transportadora 10, los dientes 28 son dientes de tamano completo que se extienden entre los bordes 24, 26 laterales de la banda 12 sin ninguna discontinuidad, y el medio para formar la acanaladura 40 comprende una gula en forma de un par de barras 70. Los dientes 28 son lo suficientemente flexibles, ya sea por el material con el que estan formados o por su estructura, para permitir alguna flexion alrededor de un eje longitudinal de la banda 12.

Las barras 70, que estan separadas de la banda 12 pero que parten de la transportadora 10, se extienden a lo largo de un tramo superior de la banda 12, entre las ruedas dentadas 14, 16 y se ubican debajo de los bordes 24, 26 laterales. Para formar la acanaladura 40, las barras 70 se posicionan para aplicar una fuerza hacia arriba, como se indica por las flechas 72, a los bordes 24, 26 laterales y de esta manera desplazar los bordes 24, 26 laterales en relacion con el centro de la banda 12 (es decir, la porcion de la banda 12 alrededor de la parte media entre los bordes 24, 26 laterales). El tamano y colocacion de las barras 70 se selecciona para lograr una profundidad deseada de la acanaladura 40. Adicionalmente, cada una de las barras 70 puede estar formada por una pluralidad de barras mas cortas, separadas que juntas tienen una longitud aproximadamente igual a la de una sola barra 70.

Las Figuras 10 y 11 ilustran una quinta realizacion de la transportadora 10, que es similar a la cuarta realizacion, excepto porque la gula esta en forma de una pluralidad de rodillos 80 en vez de las barras 70. En las figuras, los componentes y las caracterlsticas similares a aquellas de la realizacion anterior, se identifican con el mismo numero de referencia. Con respecto de la formacion de la acanaladura 40, los rodillos 80 funcionan igual que las barras 70; los rodillos 80 aplican una fuerza hacia arriba, como se indica mediante la flecha 82, a los bordes 24, 26 laterales de la banda 12 y por lo tanto desplazan los bordes 24, 26 laterales en relacion con el centro de la banda 12. Los rodillos 80 proporcionan la ventaja adicional de girar a medida que la banda 12 avanza y, de esta manera, proporcionar poca resistencia al movimiento de la banda 12.

Una sexta realizacion de la transportadora 10 se ilustra en las Figuras 12 y 13, donde se identifican los componentes y las caracterlsticas similares a aquellas de las realizaciones anteriores con los mismos numeros de referencia. La transportadora 10 de la sexta realizacion es sustancialmente identica a las realizaciones anteriores que comprende una gula, excepto porque la gula esta en forma de zapatas 90.

Las zapatas 90, que estan separadas de la banda 12, pero parten de la transportadora 10, se disponen por pares a lo largo del tramo superior de la banda 12 entre las ruedas dentadas 14, 16 y aplican una fuerza hacia dentro, como se indica por la flecha 92, a los bordes 24, 26 laterales. La fuerza hacia dentro provoca que los bordes 24, 26 laterales se doblen en relacion con el centro de la banda 12 para formar la acanaladura 40. Cada zapata 90 comprende un cuerpo 94 dimensionado para recibir uno de los bordes 24, 26 laterales de la banda 90. El cuerpo 94 incluye un tope 96 para limitar el movimiento hacia arriba del borde 24, 26 lateral recibido por el cuerpo 94.

Las gulas en las realizaciones de las Figuras 8-13 aplican todas, una fuerza a la banda 12 para provocar que la banda 12 forme la acanaladura 40. Se muestran cada una de estas realizaciones que comprenden la banda 12 que tiene los dientes 28 que se extienden entre los bordes 24, 26 laterales sin ninguna discontinuidad; sin embargo, se pueden utilizar las gulas con las bandas que incluyen otros medios para formar la acanaladura 40. Por ejemplo, se puede utilizar cualquier tipo de gula con cualquiera de las bandas 12 en las realizaciones de las Figuras 2-7 o bandas que comprenden otras estructuras o caracterlsticas para formar la acanaladura 40. Cuando la transportadora 10 incluye la gula y dientes de banda modificados, los dos medios cooperan para formar juntos la acanaladura 40.

Las bandas 12 descritas anteriormente y mostradas en las figuras pueden comprender ademas caracterlsticas adicionales comunmente asociadas con bandas de transmision positiva, de baja friccion. Tales caracterlsticas pueden incluir, pero no limitarse a, tacos, impresos en la superficie 22 exterior para facilitar la clasificacion y el conteo,

perforaciones, y una superficie 22 exterior perfilada para el manejo de productos especiales. Un ejemplo de una realizacion de una transportadora 10 que comprende la abertura 42 mostrada en las Figuras 2 y 3 y tacos 98 se ilustra en la Figura 14, donde los componentes y las caracterlsticas similares a aquellas de las realizaciones anteriores se identifican con el mismo numero de referencia.

5 Aunque la invencion haya sido descrita especlficamente en relacion con ciertas realizaciones especlficas de la misma, debe entenderse que es solo como medio de ilustracion y no de limitation, y el alcance de las reivindicaciones anexas debe interpretarse tan ampliamente como lo permita la tecnica anterior.

Claims (7)

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   REIVINDICACIONES

   1. Una transportadora (10) que comprende una banda (12) dentada de un material termoplastico que tiene una superficie (22) sustancialmente plana en un lado de la banda y una pluralidad de dientes (28) en el otro lado de la banda, una rueda (14) dentada de transmision que tiene ranuras (18) transversales, y una rueda (16) gula, en donde los dientes de la banda se engranan a las ranuras de la rueda dentada de transmision y un tramo superior de la banda se extiende entre la rueda (14) dentada de transmision y la rueda (16) gula de modo que la banda puede ser accionada con poca o ninguna tension y con una friccion minima alrededor de la rueda (14) dentada de transmision y la rueda (16) gula; caracterizada porque cada diente (28) que tiene al menos una hendidura (50) a la misma distancia entre los bordes de la banda como los dientes adyacentes, de modo que las hendiduras estan longitudinalmente alineadas por lo que una fuerza que actua sobre la banda provocara que la superficie (22) plana tome la forma de una acanaladura (40) longitudinal en el tramo superior.
2. 2. La transportadora de acuerdo con la reivindicacion 1, en donde cada diente comprende solamente una hendidura (50).
3. 3. La transportadora de acuerdo con las reivindicaciones 1 o 2, en donde la hendidura (50) se extiende a traves de todo el diente.
4. 4. La transportadora de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizada por dos hendiduras (50) en cada diente (28), separadas entre si, y alineadas longitudinalmente, por lo cual la acanaladura (40) tendra un fondo (43) plano.
5. 5. La transportadora de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizada ademas por gulas (70, 80, 90) de borde que hacen contacto con la banda para forzar a los bordes a ejercer la fuerza que actua sobre la banda.
6. 6. La transportadora de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1-5, en donde la banda comprende ademas tacos (98) sobre la superficie plana.
7. 7. La transportadora de acuerdo con la reivindicacion 5 en donde las gulas (70, 80, 90) de borde estan dispuestas en los bordes de la banda para forzar a los bordes a desplazarse con respecto al centro de la banda para formar la acanaladura longitudinal (40), comprende un par de barras (70) que estan montadas por debajo de los bordes (24, 26) y ejercer una fuerza hacia arriba sobre los bordes, comprende rodillos (80) que estan montados debajo de los bordes (24, 26) y ejerce una fuerza hacia arriba sobre los bordes, o comprende zapatas (90) dispuestas por pares para recibir los bordes (24, 26) de la banda, en donde los pares de zapatas ejercen una fuerza hacia dentro sobre los bordes.