[go: up one dir, main page]

ES2482114T3 - Procedimiento para la preparación de un módulo de bateria secundaria - Google Patents

Procedimiento para la preparación de un módulo de bateria secundaria Download PDF

Info

Publication number
ES2482114T3
ES2482114T3 ES05820915.6T ES05820915T ES2482114T3 ES 2482114 T3 ES2482114 T3 ES 2482114T3 ES 05820915 T ES05820915 T ES 05820915T ES 2482114 T3 ES2482114 T3 ES 2482114T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
unit cells
cells
battery module
holes
coupling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
ES05820915.6T
Other languages
English (en)
Inventor
Jin Woong Ha
Jeeho702-1802 Kim
Hanho Lee
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
LG Chem Ltd
Original Assignee
LG Chem Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by LG Chem Ltd filed Critical LG Chem Ltd
Application granted granted Critical
Publication of ES2482114T3 publication Critical patent/ES2482114T3/es
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M6/00—Primary cells; Manufacture thereof
    • H01M6/50—Methods or arrangements for servicing or maintenance, e.g. for maintaining operating temperature
    • H01M6/5011—Methods or arrangements for servicing or maintenance, e.g. for maintaining operating temperature for several cells simultaneously or successively
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/05—Accumulators with non-aqueous electrolyte
    • H01M10/052—Li-accumulators
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/211—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for pouch cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/543—Terminals
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2200/00—Safety devices for primary or secondary batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M6/00—Primary cells; Manufacture thereof
    • H01M6/42—Grouping of primary cells into batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49002—Electrical device making
    • Y10T29/49108—Electric battery cell making

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

Procedimiento para la preparación de un módulo de batería secundaria, que comprende las etapas de: formar orificios pasantes de acoplamiento en terminales de electrodo en forma de placa de una pluralidad de células unitarias; apilar las células unitarias unas sobre otras; e insertar elementos de acoplamiento a través de los orificios pasantes de acoplamiento para acoplar las células unitarias entre sí, en el que cada uno de los orificios pasantes de acoplamiento está ubicado dentro de un área imaginaria crítica definida por una anchura correspondiente al 80% de la anchura del terminal de electrodo correspondiente y una altura correspondiente al 80% de la altura del terminal de electrodo correspondiente, y la distancia de separación entre la línea de límite más externa de cada uno de los orificios pasantes y al menos uno de los bordes externos de cada uno de los terminales de electrodo es de 3 mm o más, caracterizado porque las células unitarias son células de tipo bolsa, y en el que el módulo de batería incluye un elemento aislante montado entre los terminales de electrodo de las células unitarias vecinas para mantener el aislamiento eléctrico entre los terminales de electrodo, teniendo el elemento aislante salientes de acoplamiento que encajan en los orificios pasantes; y un elemento de conexión acoplado al elemento aislante para conectar eléctricamente los terminales de electrodo de las células unitarias acopladas al elemento aislante en serie o en paralelo entre sí.

Description

15
25
35
45
55
65
E05820915
16-07-2014
DESCRIPCIÓN
Procedimiento para la preparación de un módulo de batería secundaria
Campo de la invención
La presente invención se refiere a un procedimiento para la preparación de un paquete o módulo de batería secundaria, de gran capacidad, de alto rendimiento, y, más particularmente, a un procedimiento para la preparación de un módulo de batería secundaria que puede efectuar el acoplamiento seguro y la conexión eléctrica entre células unitarias formando orificios pasantes de acoplamiento que tienen formas específicas en tomas de electrodo de las células unitarias e insertando elementos de acoplamiento a través de los orificios pasantes de acoplamiento. La presente invención también se refiere a un módulo de batería secundaria preparado usando el mismo.
Antecedentes de la invención
Recientemente, una batería secundaria, que puede cargarse y descargarse, se ha usado ampliamente como fuente de energía para dispositivos móviles inalámbricos. Además, la batería secundaria ha atraído una atención considerable como fuente de alimentación para vehículos eléctricos y vehículos eléctricos híbridos, que se han desarrollado para resolver problemas, tal como la contaminación del aire, provocados por los vehículos diésel y de gasolina existentes que usan combustible fósil. Como resultado, están aumentando los tipos de aplicaciones que usan la batería secundaria debido a las ventajas de la batería secundaria y, en el futuro, se espera que la batería secundaria se aplique a más aplicaciones y productos que ahora.
A medida que aumentan los tipos de aplicaciones y productos a los que puede aplicarse la batería secundaria, también aumentan los tipos de baterías de manera que las baterías pueden proporcionar rendimientos y capacidades que corresponden a las diversas aplicaciones y productos. Además, existe una fuerte necesidad de reducir los tamaños y pesos de las baterías aplicadas a las aplicaciones y productos correspondientes.
Por ejemplo, los dispositivos móviles de tamaño pequeño, tales como teléfonos móviles, asistentes digitales personales (PDA), cámaras digitales y ordenadores portátiles, usan una o varias células ligeras, de tamaño pequeño para cada dispositivo según la reducción de tamaño y peso de los productos correspondientes. Por otro lado, los dispositivos de tamaño mediano o grande, tales como bicicletas eléctricas, vehículos eléctricos y vehículos eléctricos híbridos, usan un módulo de batería (o paquete de batería) que tiene una pluralidad de células conectadas eléctricamente entre sí porque es necesaria una gran capacidad y un alto rendimiento para los dispositivos de tamaño mediano y grande. El tamaño y el peso del módulo de batería están directamente relacionados con el espacio de alojamiento y el rendimiento del dispositivo de tamaño mediano o grande correspondiente. Por este motivo, los fabricantes de baterías están intentando fabricar módulos de batería ligeros, de tamaño pequeño. Además, los dispositivos que se someten a un gran número de impactos externos y vibraciones, tales como las bicicletas eléctricas y los vehículos eléctricos, requieren una conexión eléctrica y una conexión física estables entre los componentes que constituyen el módulo de batería. Además, se usan una pluralidad de células para conseguir un alto rendimiento y una gran capacidad y, por tanto, se considera importante la seguridad del módulo de batería.
Generalmente, un módulo de batería de tamaño mediano o grande se prepara montando una pluralidad de células unitarias en una carcasa (alojamiento) que tiene un tamaño predeterminado y conectando eléctricamente las células unitarias. Como células unitarias se usan células secundarias rectangulares o células secundarias de tipo bolsa, que pueden apilarse con integración alta. Preferiblemente, las células de tipo bolsa se usan como células unitarias, puesto que las células de tipo bolsa son ligeras y baratas.
La figura 1 es una vista en planta típica que ilustra una célula de tipo bolsa 100 convencional. Haciendo referencia a la figura 1, la célula de tipo bolsa 100 incluye un conjunto de electrodo (no mostrado), que comprende un cátodo, una película de separación y un ánodo, montados junto con un electrolito en una carcasa 110 de tipo bolsa sellada, que está hecha de una hoja laminada de aluminio. Desde el conjunto de electrodo se extienden tomas de electrodo, que sobresalen del extremo superior de la célula para constituir terminales de electrodo 120 y 130 en forma de placa. Alternativamente, los terminales de electrodo 120 y 130 en forma de placa pueden estar constituidos por cables de electrodo unidos a las tomas de electrodo, que sobresalen del extremo superior de la célula.
Sin embargo, surgen varios problemas cuando se prepara un módulo de batería usando la célula descrita anteriormente como célula unitaria.
Específicamente, la resistencia mecánica de la funda (carcasa) de la célula es menor y, por tanto, es difícil preparar un módulo de batería estructuralmente fuerte usando una pluralidad de tales células. Además, la propia célula no incluye una estructura para acoplar las células entre sí y, por tanto, es necesario un elemento de acoplamiento adicional para preparar el módulo de batería.
En la técnica convencional, las células se montan en un cartucho, que puede alojar de una a tres células, una pluralidad de cartuchos se apilan (amontonan) unos sobre otros y los cartuchos apilados se montan en una carcasa
15
25
35
45
55
65
E05820915
16-07-2014
de módulo para preparar un módulo de batería. En otras palabras, la pluralidad de cartuchos y la carcasa de módulo se usan para preparar el módulo de batería que incluye la pluralidad de células. Por consiguiente, aumenta el tamaño del módulo de batería y se complica el procedimiento para la preparación del módulo de batería.
Además, es difícil conectar eléctricamente los terminales de electrodo en forma de placa en serie o en paralelo entre sí. Por consiguiente, también es complicado un procedimiento para una conexión eléctrica entre los terminales de electrodo. Generalmente, los terminales de electrodo se conectan entre sí usando cables, placas o barras conductoras mediante soldadura. Por este motivo, los terminales de electrodo en forma de placa se doblan parcialmente, y las placas o las barras conductoras se conectan a las partes dobladas de los terminales de electrodo en forma de placa mediante soldadura, lo que requiere técnicas especializadas. Además, este proceso de conexión es muy complicado. Además, las partes conectadas pueden separarse entre sí debido a impactos externos, lo que da como resultado un aumento en el número de productos defectuosos.
Sumario de la invención
Por consiguiente, un objeto de la presente invención es evitar sustancialmente los problemas mencionados anteriormente de las técnicas convencionales así como los problemas técnicos que se han producido en el pasado.
Los inventores han realizado diversos experimentos e investigación sobre un procedimiento para la preparación de un módulo de batería, y han encontrado que, cuando se forman orificios pasantes de acoplamiento que tienen formas específicas en terminales de electrodo que sobresalen de cuerpos de célula de células unitarias que constituyen el módulo de batería, y se insertan elementos de acoplamiento a través de los orificios pasantes de acoplamiento, el módulo de batería puede prepararse mientras que la pluralidad de células unitarias están acopladas de manera segura entre sí en el módulo de batería sin usar cartuchos convencionales, y los terminales de electrodo de las células unitarias, que se apilan unas sobre otras para preparar el módulo de batería, están dispuestos uniformemente en la misma orientación, mediante lo cual se consigue fácilmente la conexión eléctrica entre las células unitarias apiladas.
Según un aspecto de la presente invención, los anteriores y otros objetos pueden conseguirse mediante la provisión de un procedimiento para la preparación de un paquete o módulo de batería secundaria, de gran capacidad, de alto rendimiento que tiene una pluralidad de células unitarias apiladas unas sobre otras y conectadas eléctricamente entre sí, que comprende las etapas de: formar orificios pasantes de acoplamiento en terminales de electrodo en forma de placa de una pluralidad de células unitarias; apilar las células unitarias unas sobre otras de manera que los terminales de electrodo están dispuestos en la misma orientación; e insertar elementos de acoplamiento a través de los orificios pasantes de acoplamiento para acoplar las células unitarias entre sí, estando ubicado cada uno de los orificios pasantes de acoplamiento dentro de un área imaginaria crítica definida por una anchura correspondiente al 80% de la anchura del terminal de electrodo correspondiente y una altura correspondiente al 80% de la altura del terminal de electrodo correspondiente, y la distancia de separación entre la línea de límite más externa de cada uno de los orificios pasantes y al menos uno de los bordes externos de cada uno de los terminales de electrodo es de 3 mm o más.
Los terminales de electrodo en forma de placa se reconocen por tener una resistencia mecánica baja. Por este motivo, los terminales de electrodo en forma de placa no se usan generalmente como dispositivos de acoplamiento directo para acoplar las células unitarias. Es decir, tal como se describió previamente, en general las células están montadas en un cartucho, y una pluralidad de cartuchos están conectados entre sí para preparar un módulo de batería. Sin embargo, en un modo de realización preferido de la presente invención, los terminales de electrodo en forma de placa, en los que están formados los orificios pasantes que tienen las formas específicas mencionadas anteriormente, se usan directamente para conectar las células.
Las células unitarias que pueden usarse en la presente invención no están limitadas particularmente siempre que las células unitarias sean células secundarias cargables y descargables que tienen terminales de electrodo en forma de placa. Por ejemplo, pueden usarse células secundarias de litio, células de níquel-hidruro metálico (Ni-MH) o células de níquel-cadmio (Ni-Cd) como células unitarias. Preferiblemente, las células secundarias de litio se usan como células unitarias, puesto que las células secundarias de litio proporcionan una razón de rendimiento con respecto a peso elevada. Basándose en sus formas, las células secundarias de litio se clasifican en células cilíndricas, células rectangulares y células de tipo bolsa. Las células de tipo bolsa, que pueden apilarse con integración alta, se usan como células unitarias. Más particularmente, las células de tipo bolsa, cuyo peso es pequeño, se usan como células unitarias.
Los terminales de electrodo pueden construirse de manera que el terminal de cátodo y el terminal de ánodo estén formados en un lado de cada célula, o el terminal de cátodo esté formado en un lado de cada célula mientras que el terminal de ánodo esté formado en el otro lado de cada célula. Por ejemplo, el terminal de cátodo y el terminal de ánodo pueden estar formados en el extremo superior y el extremo inferior de cada célula, respectivamente, de manera que el terminal de cátodo y el terminal de ánodo sean opuestos entre sí.
Los terminales de electrodo pueden estar hechos de un material conductor para conseguir una conducción eléctrica
15
25
35
45
55
65
E05820915
16-07-2014
debido a la reacción electroquímica del conjunto de electrodo, tal como aluminio, cobre, níquel o una aleación de los mismos.
Es necesario que cada terminal de electrodo que tiene el orificio pasante formado en el mismo tenga un tamaño que cumpla con las condiciones definidas anteriormente. Cuando el tamaño del terminal de electrodo es demasiado pequeño, el terminal de electrodo no puede tener una resistencia mecánica suficiente para usarse como elemento para acoplar (elemento de acoplamiento), y es difícil formar el orificio pasante en el terminal de electrodo. Además, el espacio del terminal de electrodo necesario para conseguir la conexión eléctrica en serie o en paralelo entre el terminal de electrodo y un terminal de electrodo vecino se reduce después de formarse el orificio pasante en el terminal de electrodo, y aumenta el valor de resistencia del terminal de electrodo. Por consiguiente, no es preferible el terminal de electrodo de tamaño pequeño.
Puede aplicarse una gran cantidad de fuerza externa al módulo de batería dependiendo de los tipos de dispositivos externos, a los que se aplica el módulo de batería. Tal fuerza externa se transmite a los elementos de acoplamiento dentro del módulo de batería. Por este motivo, cuando los terminales de electrodo se usan como elementos de acoplamiento, es necesario que los terminales de electrodo tengan una resistencia mecánica suficiente para soportar impactos y vibraciones aplicados al dispositivo externo, en el que está montado el módulo de batería. Normalmente, el orificio pasante se forma en el terminal de electrodo en forma de placa mediante perforación. Sin embargo, cuando el grosor del terminal de electrodo es menor que el límite especificado anteriormente, el terminal de electrodo es blando y, por tanto, es difícil formar suavemente el orificio pasante sin rebabas en el terminal de electrodo. Además, el terminal de electrodo se usa no sólo como el elemento de acoplamiento mencionado anteriormente para conseguir un acoplamiento seguro entre las células unitarias sino también como elemento de conexión para conseguir la conexión eléctrica entre las células unitarias. Sin embargo, cuando el tamaño del terminal de electrodo es menor que el límite especificado anteriormente, el terminal de electrodo no puede tener un espacio suficiente requerido para que sirva como elemento de conexión después de que se forma el orificio pasante en el terminal de electrodo, y aumenta el valor de resistencia eléctrica del terminal de electrodo.
Según la presente invención, el orificio pasante está formado en el área crítica definida anteriormente del terminal de electrodo. El área crítica del terminal de electrodo, en la que está formado el orificio pasante, es un área imaginaria rectangular definida por la anchura correspondiente al 80% de la anchura del terminal de electrodo y la altura correspondiente al 80% de la altura del terminal de electrodo. La distancia de separación entre la línea de límite más externa del orificio pasante formado en el área imaginaria y al menos uno de los bordes externos del terminal de electrodo es de 3 mm o más. Preferiblemente, un orificio pasante está formado en el área crítica del terminal de electrodo, aunque dos o más orificios pasantes pueden estar formados en el área crítica del terminal de electrodo. El tamaño y la ubicación del área imaginaria rectangular se definen en consideración de la resistencia mecánica del terminal de electrodo como elemento de acoplamiento, la facilidad de perforación realizada para formar el orificio pasante y el área permisible del terminal de electrodo como elemento de conexión eléctrica.
Por ejemplo, cuando la distancia de separación entre el área imaginaria rectangular y los bordes externos del terminal de electrodo es menor del 20% de la anchura del terminal de electrodo o la altura del terminal de electrodo,
o la distancia de separación entre la línea de límite más externa del orificio pasante y al menos uno de los bordes externos del terminal de electrodo es menor de 3 mm, el terminal de electrodo no puede tener la resistencia mecánica requerida para servir como elemento de acoplamiento, es difícil formar el orificio pasante en el terminal de electrodo, el área de contacto del terminal de electrodo como elemento de conexión eléctrica es demasiado pequeña y aumenta excesivamente el valor de resistencia eléctrica del terminal de electrodo.
El motivo para definir la distancia de separación entre la línea de límite más externa del orificio pasante y el al menos uno de los bordes externos del terminal de electrodo es que los orificios pasantes puede abrirse al menos parcialmente hacia los bordes externos del terminal de electrodo correspondiente. En esta estructura, el elemento de acoplamiento puede insertarse en el orificio pasante a través del lado abierto del orificio pasante. Por consiguiente, debe interpretarse que esta estructura está dentro del alcance de la presente invención.
El área del orificio pasante puede establecerse basándose en diversos factores. Preferiblemente, el área del orificio pasante es menor del 60% de la del terminal de electrodo. Más preferiblemente, el área del orificio pasante es menor del 40% de la del terminal de electrodo. El área especificada anteriormente del orificio pasante permite que el terminal de electrodo tenga una resistencia mecánica adecuada para servir como elemento de acoplamiento. Además, el área especificada anteriormente del orificio pasante permite que el terminal de electrodo tenga un área de contacto grande cuando el terminal de electrodo se acopla o suelda al elemento de conexión para conseguir la conexión eléctrica entre los terminales de electrodo, mediante lo cual el valor de resistencia del terminal de electrodo se reduce hasta un nivel deseado.
El orificio pasante puede tener diversas formas. Preferiblemente, el orificio pasante tiene forma de círculo u óvalo, cuya superficie de límite más externa está cerrada, aunque la forma del orificio pasante no se limita al círculo o al óvalo.
El módulo de batería incluye: un elemento aislante montado entre los terminales de electrodo de las células unitarias
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
E05820915
16-07-2014
vecinas para mantener el aislamiento eléctrico entre los terminales de electrodo, teniendo el elemento aislante salientes de acoplamiento, que encajan en los orificios pasantes; y un elemento de conexión acoplado al elemento aislante para conectar eléctricamente los terminales de electrodo de las células unitarias acopladas al elemento aislante en serie o en paralelo entre sí.
En este caso, el elemento aislante también sirve para interconectar los terminales de electrodo a través de los salientes de acoplamiento. Preferiblemente, los salientes de acoplamiento también están dotados de orificios pasantes que tienen un diámetro interno menor que el de los orificios pasantes de los terminales de electrodo. Las células unitarias están apiladas unas sobre otras mientras que el elemento aislante está dispuesto entre las células unitarias vecinas, y entonces los elementos de acoplamiento se insertan a través de los orificios pasantes de los salientes de acoplamiento, mediante lo cual las células unitarias se acoplan entre sí.
Según otro aspecto de la presente invención, se proporciona un módulo de batería preparado usando el procedimiento descrito anteriormente. En el módulo de batería según la presente invención, el acoplamiento seguro y la conexión eléctrica entre las células unitarias se consiguen sin usar cartuchos. Por consiguiente, la estructura del módulo de batería es compacta.
En un modo de realización preferido de la presente invención, el módulo de batería comprende: una placa, sobre la que una pluralidad de células unitarias, que son células secundarias cargables y descargables, están apiladas unas sobre otras; y unidades de circuito para controlar el funcionamiento de la batería.
La placa no está limitada particularmente siempre que la placa tenga una estructura en la que las células unitarias pueden apilarse unas sobre otras. La placa puede ser una carcasa que tiene una parte de alojamiento correspondiente al tamaño de las células unitarias de manera que las células unitarias puedan montarse fácilmente en la parte de alojamiento. Preferiblemente, la carcasa está construida en una estructura separada en la que las partes superior e inferior de las células unitarias apiladas están cubiertas por la carcasa.
El módulo de batería según la presente invención puede utilizarse en diversas aplicaciones. Por ejemplo, el módulo de batería puede usarse como fuente de alimentación para vehículos, tales como bicicletas eléctricas, vehículos eléctricos o vehículos eléctricos híbridos y como fuente de alimentación para equipos industriales y domésticos.
Breve descripción de los dibujos
Los anteriores y otros objetos, características y otras ventajas de la presente invención se entenderán más claramente a partir de la siguiente descripción detallada tomada junto con los dibujos adjuntos, en los que:
la fig. 1 es una vista en planta típica que ilustra una célula de tipo bolsa convencional;
la fig. 2 es una vista a escala parcialmente ampliada que ilustra una célula unitaria que tiene orificios pasantes formados en terminales de electrodo de la misma según un modo de realización preferido de la presente invención;
las figs. 3A a 3F son vistas que ilustran diversas formas del orificio pasante que pueden formarse en cada terminal de electrodo según la presente invención;
la fig. 4 es una vista en perspectiva típica que ilustra un procedimiento para la preparación de un módulo de batería conseguido mediante el acoplamiento de células unitarias entre sí a través de la conexión entre terminales de electrodo que tienen orificios pasantes según un modo de realización preferido de la presente invención; y
la fig. 5 es una vista en perspectiva que ilustra un módulo de batería preparado según un modo de realización preferido de la presente invención.
Descripción de los números de referencia principales de los dibujos
100: célula unitaria 110: carcasa de célula 120, 130: terminales de electrodo 140: orificios pasantes
200: módulo de batería 210: carcasa inferior
220: carcasa superior 230: primera unidad de circuito
240: segunda unidad de circuito 250: tercera unidad de circuito
300: elemento aislante 400: elementos de sujeción
500: cintas adhesivas de doble cara
Descripción detallada de modos de realización preferidos
Ahora, se describirán en detalle modos de realización preferidos de la presente invención con referencia a los dibujos adjuntos. Sin embargo, debe indicarse que el alcance de la presente invención no está limitado por los modos de realización ilustrados.
15
25
35
45
55
65
E05820915
16-07-2014
La fig. 2 es una vista a escala parcialmente ampliada que ilustra una célula unitaria 100 que tiene orificios pasantes formados en terminales de electrodo de la misma según un modo de realización preferido de la presente invención.
Haciendo referencia a la fig. 2, un terminal de cátodo 120 y un terminal de ánodo 130 están formados en el extremo superior de la célula unitaria 100. En los terminales de electrodo 120 y 130 respectivos están formados orificios pasantes de acoplamiento 140.
El orificio pasante de acoplamiento 140 está ubicado dentro de un área imaginaria crítica 150 del terminal de electrodo 120. El área imaginaria crítica 150, dentro de la que está ubicado el orificio pasante 140, es un área definida por una anchura w correspondiente al 80% de la anchura W del terminal de electrodo 120 y una altura h correspondiente al 80% de la altura H del terminal de electrodo 120. Además, las distancias de separación entre la línea de límite más externa del orificio pasante 140 y los bordes externos del terminal de electrodo 120, es decir, la anchura de separación Sw y la altura de separación Sh, son de 3 mm o más.
En la condición especificada anteriormente, el orificio pasante 140 puede formarse en cualquier lugar dentro del área imaginaria crítica 150. Preferiblemente, tal como se muestra en la fig. 2, el orificio pasante 140 se forma en la mitad de la anchura W del terminal de electrodo 120.
Además, el área del orificio pasante 140 es menor del 70% del área (W x H) del terminal de electrodo 120, preferiblemente, menor del 50% del área (W x H) del terminal de electrodo 120.
Las figs. 3A a 3F son vistas que ilustran diversas formas del orificio pasante 140 que pueden formarse en el terminal de electrodo 120 según la presente invención.
Haciendo referencia a las figs. 3A a 3F, el orificio pasante 140 puede tener la forma de un cuadrado (figura 3A), un círculo (figura 3B), un óvalo (figura 3C), un rectángulo (figura 3D) o un rectángulo redondeado (figura 3E). Sin embargo, los orificios pasantes 140 pueden tener cualquier otra forma. El número de los orificios pasantes 140 formados en el terminal de electrodo 120 es uno, tal como se muestra en las figs. 3A a 3E. Sin embargo, el número de los orificios pasantes 140 formados en el terminal de electrodo 120 puede ser dos, tal como se muestra en la fig. 3F, o más.
La fig. 4 es una vista en perspectiva típica que ilustra un procedimiento para la preparación de un módulo de batería 200 conseguido acoplando células unitarias entre sí a través de la conexión entre terminales de electrodo que tienen orificios pasantes según un modo de realización preferido de la presente invención.
Haciendo referencia a la fig. 4, las células unitarias 100 y 101 están apiladas unas sobre otras entre una carcasa inferior 210 y una carcasa superior 220, que están separadas una de otra, del módulo de batería 200 según la presente invención de manera que los terminales de electrodo 120 y 121 de las células unitarias 100 y 101 están dispuestos en la misma orientación. Entre los terminales de electrodo 120 y 121 está dispuesto un elemento aislante 300 para mantener el aislamiento eléctrico entre los terminales de electrodo 120 y 121. En el elemento aislante 300 está formado un saliente 310, que encaja en el orificio pasante 140 del terminal de electrodo 120. En el centro del saliente 310 también está formado un orificio pasante 320 que tiene un diámetro pequeño.
En los extremos superiores de la carcasa inferior 210 y la carcasa superior 220, que tienen un tamaño suficiente para alojar las células unitarias 100 y 101, también están formados orificios pasantes 211 y 221, que corresponden al orificio pasante 320 del saliente 310. Los diámetros internos de los orificios pasantes 211 y 221, que están formados en las carcasas inferior y superior 210 y 220, respectivamente, son aproximadamente iguales al del orificio pasante 320 formado en el elemento aislante 300. Por otro lado, el diámetro interno del orificio pasante 140, que está formado en el terminal de electrodo 120 es mayor que el de los orificios pasantes 211, 221 y 320, y es aproximadamente igual al diámetro externo del saliente 310.
Las células unitarias 100 y 101 están apiladas sobre la carcasa inferior 210, mientras que el elemento aislante 300 está dispuesto entre las células unitarias 100 y 101, de manera que los orificios pasantes 221, 140 y 211 están alineados entre sí, y entonces las células unitarias 100 y 101 apiladas están cubiertas por la carcasa superior 220. Posteriormente, un elemento de acoplamiento, por ejemplo, un elemento de sujeción 400, se inserta a través de los orificios pasantes 221, 140, 211 para acoplar las células unitarias 100 y 101 entre sí. Una tuerca (no mostrada) puede acoplarse de manera roscable con una parte roscada 410 formada en el extremo inferior del elemento de sujeción 400 desde la superficie inferior de la carcasa inferior 210, mediante lo que se consigue un acoplamiento más seguro entre las células unitarias 100 y 101.
El acoplamiento entre las dos células unitarias 100 y 101 está ilustrado de manera normal en la fig. 4. Sin embargo, el número de las células unitarias puede variarse dependiendo de la capacidad y el rendimiento del módulo de batería 200.
Los terminales de electrodo 120 y 121 pueden estar conectados en serie o en paralelo entre sí mediante un
15
25
35
45
55
65
E05820915
16-07-2014
elemento de conexión conductor (no mostrado), que está conectado al elemento aislante 300. El elemento de conexión puede formarse en diversas estructuras. Puesto que el elemento de conexión conductor está conectado directamente al elemento aislante 300, la conexión eléctrica entre el elemento de conexión y los terminales de electrodo 120 y 121 se consigue fácilmente debido al contacto físico entre los mismos. Según las circunstancias, la zona de contacto puede soldarse para aumentar la fuerza de acoplamiento entre el elemento de conexión y los terminales de electrodo 120 y 121.
Dos cintas adhesivas 500 de doble cara están unidas a la superficie superior de una carcasa de célula de la célula unitaria 100, mediante lo que se garantiza un acoplamiento más estable entre las células unitarias 100 y 101 apiladas. Además, las células unitarias 100 y 101 apiladas están separadas entre sí por el grosor de las cintas adhesivas 500 de doble cara. El espacio entre las células unitarias 100 y 101 apiladas sirve para absorber el cambio en el volumen de las células unitarias 100 y 101 mientras que se cargan o descargan las células unitarias 100 y 101 y para disipar eficazmente el calor generado desde las células unitarias 100 y 101 mientras que se cargan o descargan las células unitarias 100 y 101.
La fig. 5 es una vista en perspectiva que ilustra de manera normal un módulo de batería 200 preparado según un modo de realización preferido de la presente invención.
Haciendo referencia a la fig. 5, el módulo de batería 200 incluye una carcasa superior 220, una carcasa inferior 210, una pluralidad de células unitarias 100, una primera unidad de circuito 230, una segunda unidad de circuito 240 y una tercera unidad de circuito 250. Las células unitarias 100 están apiladas unas sobre otras entre la carcasa superior 220 y la carcasa inferior 210, que están separadas entre sí. La primera unidad de circuito 230 está montada en la superficie frontal del módulo de batería 200, la segunda unidad de circuito 240 está montada en la superficie inferior del módulo de batería 200 y la tercera unidad de circuito 250 está montada en la superficie trasera del módulo de batería 200.
Puesto que la carcasa superior 220 y la carcasa inferior 210 están separadas entre sí, el número de las células unitarias 100, que pueden apilarse unas sobre otras, no está limitado por la carcasa superior 220 y la carcasa inferior 210. Por consiguiente, es posible diseñar fácilmente el módulo de batería 200, de manera que el módulo de batería 200 tenga la capacidad y el rendimiento eléctricos deseados, modificando la primera unidad de circuito 230 y la tercera unidad de circuito 250 dependiendo del número de las células unitarias 100 apiladas. Además, las células unitarias 100 están expuestas y, por tanto, se consigue eficazmente una disipación de calor mientras que se cargan
o descargan las células unitarias 100.
La primera unidad de circuito 230 está montada en una superficie lateral del módulo de batería 200 adyacente a los terminales de electrodo de las células unitarias 100. La primera unidad de circuito 230 incluye un elemento de conexión de terminal para conectar las células unitarias 100 en paralelo o en serie entre sí y un conjunto de tarjeta de detección para recibir señales de tensión y corriente desde las células unitarias 100 respectivas y detectar la temperatura de las células unitarias 100 respectivas.
La segunda unidad de circuito 240 está conectada eléctricamente a la primera unidad de circuito 230. La segunda unidad de circuito 240 incluye un conjunto de tarjeta principal para controlar el módulo de batería 200. La segunda unidad de circuito 240 está montada en una parte de alojamiento inferior de la carcasa inferior 210.
La tercera unidad de circuito 250 está conectada eléctricamente a la segunda unidad de circuito 240. Además, la tercera unidad de circuito 250 está conectada a un terminal de salida externo mientras se impide una sobrecarga de corriente durante la carga y descarga de electricidad. La tercera unidad de circuito 250 está montada en la otra superficie lateral del módulo de batería 200 de manera que la tercera unidad de circuito 250 sea opuesta a la primera unidad de circuito 230.
Con la construcción mencionada anteriormente, se consiguen el acoplamiento seguro y la conexión eléctrica entre las células unitarias sin usar elementos adicionales, tales como cartuchos. Además, las unidades de circuito están montadas de manera sucesiva en los lados del módulo de batería. Por consiguiente, el módulo de batería está preparado en una estructura compacta y con una fuerza de acoplamiento alta.
Aunque los modos de realización preferidos de la presente invención se han dado a conocer con fines ilustrativos, los expertos en la técnica apreciarán que son posibles diversas modificaciones, adiciones y sustituciones, sin apartarse del alcance de la invención tal como se da a conocer en las reivindicaciones adjuntas.
Aplicabilidad industrial
Tal como resulta evidente a partir de la descripción anterior, los orificios pasantes de acoplamiento que tienen formas específicas están formados en los terminales de electrodo que sobresalen de los cuerpos de célula de las células unitarias, y los elementos de acoplamiento se insertan a través de los orificios pasantes de acoplamiento. Como resultado, puede prepararse el módulo de batería mientras la pluralidad de células unitarias se acoplan de manera segura entre sí en el módulo de batería sin usar cartuchos convencionales, y se consigue fácilmente la
E05820915
16-07-2014
conexión eléctrica entre las células unitarias. El módulo de batería según la presente invención puede utilizarse de diversas maneras como módulo de batería para dispositivos de tamaño mediano o grande, tales como bicicletas eléctricas, vehículos eléctricos y vehículos eléctricos híbridos.

Claims (9)

  1. E05820915
    16-07-2014
    REIVINDICACIONES
    1. Procedimiento para la preparación de un módulo de batería secundaria, que comprende las etapas de:
    5 formar orificios pasantes de acoplamiento en terminales de electrodo en forma de placa de una pluralidad de células unitarias; apilar las células unitarias unas sobre otras; e insertar elementos de acoplamiento a través de los orificios pasantes de acoplamiento para acoplar las
    células unitarias entre sí, en el que cada uno de los orificios pasantes de acoplamiento está ubicado dentro de un área imaginaria crítica definida por una anchura correspondiente al 80% de la anchura del terminal de electrodo correspondiente y 15 una altura correspondiente al 80% de la altura del terminal de electrodo correspondiente, y
    la distancia de separación entre la línea de límite más externa de cada uno de los orificios pasantes y al menos uno de los bordes externos de cada uno de los terminales de electrodo es de 3 mm o más, caracterizado porque las células unitarias son células de tipo bolsa, y en el que el módulo de batería incluye un elemento aislante montado entre los terminales de electrodo de las células unitarias vecinas para
    25 mantener el aislamiento eléctrico entre los terminales de electrodo, teniendo el elemento aislante salientes
    de acoplamiento que encajan en los orificios pasantes; y un elemento de conexión acoplado al elemento aislante para conectar eléctricamente los terminales de electrodo de las células unitarias acopladas al elemento aislante en serie o en paralelo entre sí.
  2. 2.
    Procedimiento según la reivindicación 1, en el que las células unitarias son células secundarias de litio.
  3. 3.
    Procedimiento según la reivindicación 1, en el que cada uno de los orificios pasantes tiene un área menor
    del 60% de la del terminal de electrodo correspondiente. 35
  4. 4.
    Procedimiento según la reivindicación 1, en el que cada uno de los orificios pasantes tiene un área menor del 40% de la del terminal de electrodo correspondiente.
  5. 5.
    Procedimiento según la reivindicación 1, en el que cada uno de los orificios pasantes tiene forma de círculo
    o de óvalo, cuya superficie de límite más externa está cerrada.
  6. 6. Procedimiento según la reivindicación 1,
    en el que los salientes de acoplamiento también están dotados de orificios pasantes que tienen un diámetro 45 interno menor que el de los orificios pasantes de los terminales de electrodo, y
    en el que las células unitarias están apiladas unas sobre otras mientras que el elemento aislante está dispuesto entre las células unitarias vecinas, y luego los elementos de acoplamiento se insertan a través de los orificios pasantes de los salientes de acoplamiento, mediante lo cual las células unitarias se acoplan entre sí.
  7. 7. Módulo de batería secundaria de gran capacidad, de alto rendimiento preparado acoplando una pluralidad de células unitarias entre sí y conectando eléctricamente la pluralidad de células unitarias entre sí usando el procedimiento según la reivindicación 1.
    55
  8. 8. Módulo de batería según la reivindicación 7, en el que el módulo de batería comprende:
    una placa, sobre la que la pluralidad de células unitarias, que son células secundarias cargables y descargables, están apiladas unas sobre otras; y unidades de circuito para controlar el funcionamiento de la batería.
  9. 9. Módulo de batería según la reivindicación 8, en el que el módulo de batería comprende: 65 la pluralidad de células unitarias, que son células secundarias cargables y descargables;
    9
    E05820915
    16-07-2014
    una carcasa inferior rectangular que tiene una parte de alojamiento inferior, a la que está unido un conjunto de tarjeta principal, y una parte de alojamiento superior, sobre la que las células unitarias están apiladas secuencialmente unas sobre otras;
    5 una carcasa superior rectangular que tiene una parte de alojamiento inferior para cubrir el extremo superior de las células unitarias apiladas sobre la carcasa inferior;
    una primera unidad de circuito para realizar la conexión eléctrica entre las células unitarias apiladas, incluyendo la primera unidad de circuito un conjunto de tarjeta de detección para detectar la tensión, la 10 corriente y la temperatura de la batería, estando la primera unidad de circuito montada en una superficie lateral del módulo de batería adyacente a los terminales de electrodo de las células unitarias;
    una segunda unidad de circuito conectada eléctricamente a la primera unidad de circuito, incluyendo la segunda unidad de circuito un conjunto de tarjeta principal para controlar el módulo de batería, estando la 15 segunda unidad de circuito montada en la parte de alojamiento inferior de la carcasa inferior; y
    una tercera unidad de circuito conectada eléctricamente a la segunda unidad de circuito, estando también la tercera unidad de circuito conectada a un terminal de salida externo mientras se impide una sobrecarga de corriente, estando la tercera unidad de circuito montada en la otra superficie lateral del módulo de manera
    20 que la tercera unidad de circuito sea opuesta a la primera unidad de circuito.
    10
ES05820915.6T 2004-12-24 2005-12-06 Procedimiento para la preparación de un módulo de bateria secundaria Expired - Lifetime ES2482114T3 (es)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020040112592A KR100880389B1 (ko) 2004-12-24 2004-12-24 이차전지 모듈의 제조방법
KR20040112592 2004-12-24
PCT/KR2005/004128 WO2006068379A1 (en) 2004-12-24 2005-12-06 Process for preparation of secondary battery module

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2482114T3 true ES2482114T3 (es) 2014-08-01

Family

ID=36601940

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES05820915.6T Expired - Lifetime ES2482114T3 (es) 2004-12-24 2005-12-06 Procedimiento para la preparación de un módulo de bateria secundaria

Country Status (11)

Country Link
US (1) US7964302B2 (es)
EP (1) EP1834365B1 (es)
JP (1) JP4757879B2 (es)
KR (1) KR100880389B1 (es)
CN (1) CN100499208C (es)
BR (1) BRPI0518957B8 (es)
CA (1) CA2591190C (es)
ES (1) ES2482114T3 (es)
RU (1) RU2336601C1 (es)
TW (1) TWI304662B (es)
WO (1) WO2006068379A1 (es)

Families Citing this family (40)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100846074B1 (ko) 2005-05-09 2008-07-14 주식회사 엘지화학 파우치형 전지의 입체형 전극단자
KR100850867B1 (ko) * 2005-12-22 2008-08-07 주식회사 엘지화학 전지케이스 내에서 전지 구성요소의 장착 여부를 확인하는방법
KR100948970B1 (ko) * 2006-03-13 2010-03-23 주식회사 엘지화학 완충부재가 설치되어 있는 중대형 전지모듈
KR100906253B1 (ko) * 2006-05-01 2009-07-07 주식회사 엘지화학 과전류의 인가시 파괴되는 파단부가 형성되어 있는전극단자를 포함하고 있는 이차전지
WO2007134198A1 (en) * 2006-05-11 2007-11-22 Johnson Controls- Saft Advanced Power Solutions Llc Modular battery system
US8568915B2 (en) * 2006-08-11 2013-10-29 Johnson Controls—SAFT Power Solutions LLC Battery with integrally formed terminal
US7858229B2 (en) * 2006-09-25 2010-12-28 Lg Chem, Ltd. Cell-module cartridge, cell-module including the cell-module cartridge, and battery module including the cell-module
KR100889241B1 (ko) * 2006-10-23 2009-03-17 주식회사 엘지화학 전지모듈의 전극단자 접속부재
US11660971B2 (en) 2006-11-07 2023-05-30 Clarios Advanced Solutions Llc System for arranging and coupling battery cells in a battery module
CN101627490B (zh) * 2006-12-14 2012-10-03 江森自控帅福得先进能源动力系统有限责任公司 电池模块
CN101849301B (zh) * 2007-07-30 2016-07-06 江森自控帅福得先进能源动力系统有限责任公司 蓄电池组装置
KR101067625B1 (ko) * 2008-03-07 2011-09-26 주식회사 엘지화학 전극단자 접속부재 및 절연성 체결부재를 구비하는 중대형전지모듈
DE102008013188A1 (de) 2008-03-07 2009-09-17 Johnson Controls Hybrid And Recycling Gmbh Elektrochemischer Akkumulator und Fahrzeug mit einem elektrochemischen Akkumulator
CN102165625B (zh) * 2008-08-14 2015-11-25 江森自控帅福得先进能源动力系统有限责任公司 具有密封的放气室的电池模块
EP2351119B1 (en) 2008-11-12 2015-09-23 Johnson Controls Saft Advanced Power Solutions LLC Battery system with heat exchanger
DE102009005124A1 (de) * 2009-01-19 2010-07-29 Li-Tec Battery Gmbh Elektrochemische Energiespeichervorrichtung
KR101072954B1 (ko) 2009-03-30 2011-10-12 에스비리모티브 주식회사 이차전지 모듈
US9099691B2 (en) * 2009-11-25 2015-08-04 Samsung Sdi Co., Ltd. Rechargeable battery
JP5535597B2 (ja) * 2009-11-27 2014-07-02 有限会社スガイ総業 単電池の接続装置、この接続装置を具備する組電池およびその製造方法
KR101289282B1 (ko) 2010-05-28 2013-07-24 주식회사 엘지화학 콤팩트한 구조의 전지팩
KR101283347B1 (ko) * 2010-09-07 2013-07-10 주식회사 엘지화학 고출력 대용량의 전지팩
US8841020B2 (en) * 2010-10-27 2014-09-23 Medtronic, Inc. Electrochemical cell with a direct connection between a feedthrough pin and an electrode stack
US8614017B2 (en) 2010-10-27 2013-12-24 Medtronic, Inc. Electrochemical cell with electrode elements that include alignment aperatures
US8790823B2 (en) 2011-02-08 2014-07-29 Samsung Sdi Co., Ltd. Battery unit and battery pack having less resistance and improved contacts
KR101296964B1 (ko) * 2011-02-10 2013-08-14 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
KR20130019697A (ko) 2011-08-17 2013-02-27 삼성에스디아이 주식회사 전지 팩 및 이를 포함한 전지 모듈
US20160043366A1 (en) * 2013-04-19 2016-02-11 Nec Energy Devices, Ltd. Battery production method and battery module
KR101288126B1 (ko) * 2013-04-26 2013-07-19 삼성에스디아이 주식회사 전지 팩 및 이를 포함한 전지 모듈
KR101692790B1 (ko) * 2013-07-31 2017-01-04 주식회사 엘지화학 냉매 유로를 포함하는 전지모듈 어셈블리
KR101772064B1 (ko) 2013-09-10 2017-08-28 주식회사 엘지화학 이차 전지 프레임 및 이를 포함하는 배터리 팩
KR101707976B1 (ko) 2013-10-29 2017-02-17 주식회사 엘지화학 개선된 체결구조를 갖는 센싱 모듈을 구비하는 배터리 모듈
RU2685504C2 (ru) * 2014-08-29 2019-04-19 Ниссан Мотор Ко., Лтд. Устройство для хранения электроэнергии
KR102321082B1 (ko) * 2014-09-01 2021-11-02 에스케이이노베이션 주식회사 이차 전지 모듈
KR102644980B1 (ko) 2018-12-14 2024-03-08 주식회사 엘지에너지솔루션 전극 조립체 정렬 불량 판단 장치 및 방법
CN110212144A (zh) * 2019-06-03 2019-09-06 天能电池(芜湖)有限公司 一种穿接式极板
FR3115401B1 (fr) 2020-10-15 2022-10-07 Commissariat A L’Energie Atomique Et Aux Energies Alternatives Module de batterie à empilement d’accumulateurs à emballage souple logés dans des supports fixés entre eux par encliquetage ou clipsage et supportant des cosses en contact avec pression avec les bornes des accumulateurs
DE102021200367A1 (de) * 2021-01-15 2022-07-21 Volkswagen Aktiengesellschaft Stromableitersystem für eine Batteriezelle
FR3129781B1 (fr) 2021-11-26 2024-02-09 Commissariat Energie Atomique Module de batterie à empilement d’accumulateurs à emballage souple logés dans des supports fixés entre eux par liaison par complémentarité de formes et supportant des busbars imbriqués les uns dans les autres lors de la liaison.
FR3129784B1 (fr) 2021-11-26 2024-02-02 Commissariat Energie Atomique Module de batterie à empilement d’accumulateurs à emballage souple logés dans des supports empilés et fixés entre eux, comprenant des busbars liés par complémentarités de formes avec des cosses reliés aux bornes des accumulateurs.
FR3143216B1 (fr) 2022-12-07 2024-11-08 Commissariat Energie Atomique Module de batterie à empilement d’accumulateurs à emballage souple logés dans des supports fixés entre eux par liaison par complémentarité de formes et supportant des busbars à lignes de rupture à fonction d’interrupteur de courant (CID).

Family Cites Families (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4396689A (en) * 1981-06-01 1983-08-02 Exxon Research And Engineering Co. Separator-spacer for electrochemical systems
GB8510152D0 (en) * 1985-04-20 1985-05-30 Lucas Ind Plc Alakaline electric storage cells
US5547775A (en) * 1991-04-26 1996-08-20 Sony Corporation Circuit for preventing overcharge and overdischarge of secondary batteries
US5364711A (en) * 1992-04-01 1994-11-15 Kabushiki Kaisha Toshiba Fuel cell
US5674641A (en) * 1992-10-29 1997-10-07 Valence Technology, Inc. Battery module and method of making a battery
US5326655A (en) * 1993-05-07 1994-07-05 General Motors Corporation Battery terminal
US6242128B1 (en) * 1993-12-06 2001-06-05 Valence Technology, Inc. Fastener system of tab bussing for batteries
US5487955A (en) * 1994-03-15 1996-01-30 Electric Fuel (E.F.L.) Ltd. Cooled zinc-oxygen battery
JPH08146105A (ja) * 1994-11-25 1996-06-07 Yazaki Corp 電池の放電特性算出方法及び電池の残存容量測定装置
US5652043A (en) * 1995-12-20 1997-07-29 Baruch Levanon Flexible thin layer open electrochemical cell
DE69810659T2 (de) * 1997-03-24 2003-09-18 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Batteriegehäuse mit integrierten Kabeln zur Spannungsmessung
US6232013B1 (en) * 1997-11-26 2001-05-15 Lucent Technologies Inc. Droppable battery packs
CN100336245C (zh) * 1998-01-14 2007-09-05 杨泰和 储放电装置的低内阻汇流结构
FR2787925B1 (fr) * 1998-12-24 2001-03-09 Cit Alcatel Generateur electrochimique dans lequel une electrode a un bord renforce par un feuillard
DE10027001C2 (de) * 1999-06-01 2002-10-24 Nec Corp Sekundärbatterie mit einem nichtwässrigen Elektrolyten und Verfahren zur Herstellung dieser
US6296967B1 (en) * 1999-09-24 2001-10-02 Electrofuel Inc. Lithium battery structure incorporating lithium pouch cells
DE19963622A1 (de) * 1999-12-29 2001-07-12 Bosch Gmbh Robert Elektrische Sicherung für Drehstromgeneratoren mit Gleichrichter
US6784662B2 (en) * 2001-03-19 2004-08-31 Jentek Sensors, Inc. Eddy current sensor arrays having drive windings with extended portions
JP2003004822A (ja) * 2001-06-15 2003-01-08 Matsushita Electric Ind Co Ltd 電池電源装置
JP3706576B2 (ja) * 2001-12-27 2005-10-12 三洋電機株式会社 電源装置
JP4227762B2 (ja) * 2002-05-31 2009-02-18 富士重工業株式会社 組電池ユニットおよび組電池ユニットの接続方法
JP2004039485A (ja) * 2002-07-04 2004-02-05 Nissan Motor Co Ltd モジュール電池
RU2224333C1 (ru) * 2002-07-08 2004-02-20 Соколов Николай Борисович Корпус аккумулятора, предназначенный для сборки аккумуляторной батареи, и способ сборки аккумуляторной батареи
JP4103488B2 (ja) * 2002-07-29 2008-06-18 日産自動車株式会社 ラミネート外装扁平型電池
JP3988570B2 (ja) * 2002-08-01 2007-10-10 トヨタ自動車株式会社 積層型電池
KR20040045937A (ko) * 2002-11-26 2004-06-05 현대자동차주식회사 전기 및 하이브리드 자동차용 ｎｉ-ｍｈ 전지의 열관리장치 및 방법
US7179562B2 (en) * 2003-02-14 2007-02-20 Quallion Llc Battery electrode assembly and fabrication method therefor
KR100530347B1 (ko) * 2003-03-13 2005-11-22 주식회사 엘지화학 리튬 이차 전지 모듈
EP1530247A3 (en) * 2003-10-10 2005-05-18 Nissan Motor Co., Ltd. Battery comprising a stack of unit cells and method of making the same
JP3731595B2 (ja) * 2003-10-10 2006-01-05 日産自動車株式会社 組電池
JP3882818B2 (ja) * 2004-01-15 2007-02-21 ソニー株式会社 電池パック

Also Published As

Publication number Publication date
CN100499208C (zh) 2009-06-10
BRPI0518957A2 (pt) 2008-12-16
TW200629621A (en) 2006-08-16
RU2336601C1 (ru) 2008-10-20
BRPI0518957B8 (pt) 2023-01-10
EP1834365A4 (en) 2013-06-26
CN101080828A (zh) 2007-11-28
US20060162149A1 (en) 2006-07-27
CA2591190A1 (en) 2006-06-29
EP1834365A1 (en) 2007-09-19
TWI304662B (en) 2008-12-21
KR20060073385A (ko) 2006-06-28
WO2006068379A1 (en) 2006-06-29
EP1834365B1 (en) 2014-04-30
BRPI0518957B1 (pt) 2018-07-10
KR100880389B1 (ko) 2009-01-23
JP2008524797A (ja) 2008-07-10
JP4757879B2 (ja) 2011-08-24
CA2591190C (en) 2010-04-13
US7964302B2 (en) 2011-06-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2482114T3 (es) Procedimiento para la preparación de un módulo de bateria secundaria
EP3664187B1 (en) Cylindrical battery cell assembly with improved space utilization and safety, and battery module comprising same
KR102839344B1 (ko) 배터리 모듈
JP5259599B2 (ja) バッテリーモジュールインタフェース
CN105280851B (zh) 电池组和车辆
JP4652415B2 (ja) 新規な構造のバッテリーカートリッジ及びそれを含む開放型バッテリーモジュール
CN104247094B (zh) 不规则结构的电池单元和采用该电池单元的电池模块
US8895181B2 (en) Battery module
US11424502B2 (en) Battery pack
CN115699428A (zh) 电池组和包括该电池组的车辆
JP7566139B2 (ja) 多並列バッテリーセルを含むバッテリーモジュール
JP2022541806A (ja) バッテリーパック、電子デバイス及び自動車
KR20170022741A (ko) 배터리 모듈
CN114128020A (zh) 电池模块和包括该电池模块的电池组
EP2763212A1 (en) Battery pack
KR20210011641A (ko) 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩
KR101852235B1 (ko) 파우치형 이차전지 이를 포함하는 셀 어셈블리
KR20140145502A (ko) 이차 전지 및 이를 포함하는 배터리 팩
JP2025530314A (ja) 電池パックおよびこれを含むデバイス
CN220121952U (zh) 电池模块和包括该电池模块的电池组
JP2021501959A (ja) バッテリーモジュール及びこれを含むバッテリーパック
KR102888269B1 (ko) 배터리 모듈
TWI784510B (zh) 電池導電架及電池模組
CN115312939A (zh) 电池导电架及电池模块