ES2458230T3

ES2458230T3 - Suspension device for a rail

Info

Publication number: ES2458230T3
Application number: ES11745786.1T
Authority: ES
Inventors: Shrikant Bhosale; Mahesh Uttekar; Deepti Khadke; Deepak Desai; Akhoy Seal; Sven Müller
Original assignee: Demag Cranes and Components GmbH
Current assignee: Demag Cranes and Components GmbH
Priority date: 2010-08-30
Filing date: 2011-08-18
Publication date: 2014-04-30
Anticipated expiration: 2031-08-18
Also published as: MX2013002319A; BR112012033315A2; KR20130113424A; KR101858769B1; JP5848349B2; WO2012028470A1; MY163633A; CN103079986A; SG186879A1; DE102010037229A1; AU2011297772A1; AU2011297772B2; JP2013536790A; US20130153374A1; CA2802282A1; RU2013103445A; EP2576411A1; PH12012502455A1; EP2576411B1; CN202226542U

Abstract

Dispositivo de suspensión (1) para un raíl (2), en especial para un raíl (2) de un transportador suspendido o de un mecanismo de elevación (4), con un elemento de tracción (7) que comprende al menos un vástago roscado (7b) y una pieza de conexión (7a, 7c) enroscada en el mismo, y con un elemento de seguridad (9a, 9b) que protege a la pieza de conexión (7a, 7b) contra el aflojamiento, caracterizado porque en estado de montaje el elemento de seguridad (9a, 9b) penetra con un pin (9c) en una ranura (11) practicada en el vástago roscado (7b)Suspension device (1) for a rail (2), especially for a rail (2) of a suspended conveyor or of a lifting mechanism (4), with a traction element (7) comprising at least one threaded rod (7b) and a connecting piece (7a, 7c) screwed into it, and with a safety element (9a, 9b) that protects the connecting piece (7a, 7b) against loosening, characterized in that in the state of mounting the safety element (9a, 9b) penetrates with a pin (9c) into a groove (11) made in the threaded rod (7b)

Description

Dispositivo de suspensión para un raíl Suspension device for a rail

La invención se refiere a un dispositivo de suspensión para un raíl, en especial para un raíl de un transportador suspendido o de un mecanismo de elevación, con un elemento de tracción que comprende un vástago roscado y al menos una pieza de unión enroscada en el mismo, y con un elemento de seguridad que asegura la unión roscada entre el vástago roscado y la pieza de unión para que no se afloje. The invention relates to a suspension device for a rail, especially for a rail of a suspended conveyor or a lifting mechanism, with a tensile element comprising a threaded rod and at least one connecting piece threaded into it. , and with a safety element that ensures the threaded joint between the threaded rod and the connecting piece so that it does not loosen.

Por la memoria de patente alemana DE 10 2005 040 421 B1 se conoce un dispositivo de suspensión para un raíl de grúa en una estructura de soporte en forma de techo o perfil de techo. A lo largo del raíl de grúa se puede desplazar una grúa a través de mecanismos de traslación. El raíl de grúa se fija en la estructura de soporte por medio de varios dispositivos de suspensión dispuestos en dirección longitudinal del raíl de grúa y distanciados los unos de los otros. Cada uno de los dispositivos de suspensión consta fundamentalmente de una pieza de conexión superior con un primer manguito roscado, un vástago roscado y una pieza de conexión inferior con un segundo manguito roscado. La pieza de conexión superior se fija en la estructura de soporte y la pieza de conexión inferior se fija en el raíl a suspender. A través del vástago roscado, que con sus extremos opuestos se enrosca en el primer manguito roscado y en el segundo manguito roscado, se suspende la pieza de conexión inferior en la pieza de conexión superior. Como consecuencia del empleo de un vástago roscado en combinación con los manguitos roscados es posible adaptar la longitud vertical de todo el dispositivo de suspensión con facilidad a las condiciones locales a fin de suspender el raíl de grúa en la dirección deseada y de repartir la carga entre todos los dispositivos de suspensión. Para proteger la unión entre el vástago roscado y la pieza de conexión inferior así como la pieza de conexión superior contra un aflojamiento, se prevé respectivamente un pasador elástico que presenta un pin y un muelle. El pin se pasa por una perforación continuo de agujero alargado practicada en el respectivo manguito roscado y por la perforación continua de agujero alargado del vástago roscado, mientras que el muelle se ajusta por la parte exterior al respectivo casquillo roscado. De esta forma, el pin se asegura y no puede salirse de las perforaciones de agujero alargado. Estos dispositivos de suspensión se diseñan además pendulares con lo que se garantiza el alineamiento automático de los raíles de grúa. es decir, los raíles de grúa van adoptando una posición de equilibrio con lo que no se produce ningún esfuerzo de flexión en el elemento de tracción. La suspensión pendular se consigue a través de rodamientos de bolas. From German patent specification DE 10 2005 040 421 B1 a suspension device for a crane rail in a support structure in the form of a roof or roof profile is known. Along the crane rail a crane can be moved through translation mechanisms. The crane rail is fixed to the support structure by means of several suspension devices arranged in the longitudinal direction of the crane rail and distanced from each other. Each of the suspension devices consists essentially of an upper connecting piece with a first threaded sleeve, a threaded rod and a lower connecting piece with a second threaded sleeve. The upper connecting part is fixed on the support structure and the lower connecting part is fixed on the rail to be suspended. Through the threaded rod, which with its opposite ends is screwed into the first threaded sleeve and the second threaded sleeve, the lower connection piece is suspended in the upper connection piece. As a consequence of the use of a threaded rod in combination with the threaded sleeves, it is possible to adapt the vertical length of the entire suspension device with ease to local conditions in order to suspend the crane rail in the desired direction and distribute the load between All suspension devices. In order to protect the joint between the threaded rod and the lower connecting piece as well as the upper connecting piece against loosening, an elastic pin is provided, respectively, having a pin and a spring. The pin is passed through a continuous elongated hole perforation made in the respective threaded sleeve and through the continuous elongated hole perforation of the threaded rod, while the spring is adjusted from the outside to the respective threaded bushing. In this way, the pin is secured and cannot get out of the elongated hole perforations. These suspension devices are also designed to be pendulous, which guarantees the automatic alignment of the crane rails. that is to say, the crane rails are adopting an equilibrium position so that there is no bending effort in the traction element. The pendular suspension is achieved through ball bearings.

Por el modelo de utilidad alemán DE 299 14 578 U1 y por la primera publicación del documento DE 101 31 183 A1 se conocen además los así llamados tensores que se emplean también para la suspensión de los raíles de monorraíles en la minería. Estos tensores están compuestos principalmente por una tuerca de tensor central y por dos ojetes tensores unidos lateralmente a la misma. Los ojetes tensores constan respectivamente de un ojete en el que se introducen los ganchos, pernos o cables, y de un vástago dispuesto en el ojete y dotado de una rosca exterior. La tuerca de tensor se configura bien a modo de marco alargado, bien a modo de manguito en cuyos extremos opuestos se disponen roscas interiores en forma de tuercas. En estas tuercas se enroscan los vástagos de los ojetes tensores. Las roscas exteriores de los vástagos van en sentido contrario por lo que mediante un giro de la tuerca de tensor frente a los dos ojetes tensores es posible mover los orificios de los ojetes tensores para acercarlos o separarlos. En uno de los dos tensores se prevé además que los dos ojetes tensores se puedan bloquear frente a la tuerca del tensor. Con esta finalidad se practican en los vástagos diversas ranuras que se desarrollan respectivamente en dirección longitudinal de los vástagos. En los ojetes tensores se apoyan sendos pins elásticamente pretensados que para el bloqueo del tensor se pueden mover de una posición de reposo a la posición de bloqueo en la que el pin penetra en una de las ranuras. Estos tensores se diferencian siempre de la estructura de los dispositivos de suspensión antes descritos dado que no presentan ningún vástago roscado central, sino únicamente dos ojetes tensores con vástagos roscados. The so-called tensioners are also known from the German utility model DE 299 14 578 U1 and from the first publication of document DE 101 31 183 A1 which are also used for the suspension of monorail rails in mining. These tensioners are mainly composed of a central tensioner nut and two tensioning eyelets joined laterally thereto. The tensioning eyelets consist respectively of an eyelet in which the hooks, bolts or cables are introduced, and of a rod disposed in the eyelet and provided with an external thread. The tensioner nut is configured either as an elongated frame, or as a sleeve on whose opposite ends there are internal threads in the form of nuts. The nuts of the tensioning eyelets are screwed into these nuts. The external threads of the rods go in the opposite direction so that by turning the tensioner nut in front of the two tensioning eyelets it is possible to move the holes of the tensioning eyelets to bring them closer or apart. In one of the two tensioners it is also provided that the two tensioning eyes can be locked in front of the tensioner nut. For this purpose various grooves are practiced in the stems that develop respectively in the longitudinal direction of the stems. On the tensioning eyelets, two elastically prestressed pins are supported, which for the tensioner lock can be moved from a rest position to the locked position in which the pin penetrates into one of the grooves. These tensioners always differ from the structure of the suspension devices described above since they do not have any central threaded rods, but only two tensioning eyelets with threaded rods.

En la memoria de patente US 3,095,174 A ya se describe otro dispositivo de suspensión para el raíl de un monorraíl. Se emplean igualmente vástagos roscados como elementos de tracción sobre cuyos extremos se enroscan unas tuercas para la regulación de la altura de suspensión del raíl. Estas tuercas se aseguran contra el aflojamiento a través de un tornillo roscado atornillado radialmente desde el exterior. El extremo anterior del tornillo roscado se apoya en las vueltas de rosca de la varilla de tracción. l vástago roscado también se puede aplanar por los lados para ofrecer al tornillo roscado una superficie de apoyo plana. Un dispositivo de suspensión comparable en lo que se refiere al aseguramiento de la tuerca a través de un tornillo roscado también se describe en la memoria de patente JP 49 004899 B. In US Pat. No. 3,095,174 A another suspension device for the rail of a monorail is already described. Threaded rods are also used as traction elements on the ends of which nuts are screwed to adjust the height of the rail suspension. These nuts are secured against loosening by means of a threaded screw screwed radially from the outside. The front end of the threaded screw rests on the thread turns of the pull rod. The threaded rod can also be flattened at the sides to offer the threaded screw a flat bearing surface. A comparable suspension device in terms of securing the nut through a threaded screw is also described in the patent specification JP 49 004899 B.

Los documentos CA 226 988 A y US 2,395,234 A se refieren, en general, al campo de los elementos de fijación. En relación con el aseguramiento de tuercas normales en tornillos roscados se propone que un os elementos elásticos pasen por una perforación de una tuerca y encajen en una ranura de un vástago roscado del tornillo roscado. Documents CA 226 988 A and US 2,395,234 A refer, in general, to the field of fasteners. In relation to the securing of normal nuts in threaded screws it is proposed that one of the elastic elements pass through a perforation of a nut and fit into a groove of a threaded rod of the threaded screw.

La presente invención se basa en la tarea de proporcionar un dispositivo de suspensión para un raíl, en especial para un raíl de un transportador suspendido o de un mecanismo de elevación, que permita un montaje más sencillo y seguro. The present invention is based on the task of providing a suspension device for a rail, especially for a rail of a suspended conveyor or a lifting mechanism, which allows a simpler and safer assembly.

Esta tarea se resuelve por medio de un dispositivo de suspensión con las características de la reivindicación 1. Otras variantes de realización ventajosas del dispositivo de suspensión se describen en las reivindicaciones 2 a 8. This task is solved by means of a suspension device with the characteristics of claim 1. Other advantageous embodiments of the suspension device are described in claims 2 to 8.

De acuerdo con la invención, en un dispositivo de suspensión para un raíl, en especial para un raíl de un transportador suspendido o de un mecanismo de elevación, con un elemento de tracción que comprende un vástago roscado y al menos una pieza de unión enroscada en el mismo, y con un elemento de seguridad que asegura la unión roscada entre el vástago roscado y la pieza de unión para que no se afloje, se consigue un montaje más sencillo y seguro porque en estado de montaje el elemento de seguridad penetra con un pin en una ranura practicada en el vástago roscado. La ranura del vástago roscado permite simplificar considerablemente el montaje dado que, después de la alineación de la ranura frente al orificio, el elemento de seguridad sólo se tiene que introducir sin necesidad de perforar el vástago roscado y/o la pieza de unión. No es necesario proceder a un mecanizado en función de la longitud durante el montaje. La ranura sólo provoca una ligera disminución de la sección transversal del vástago roscado y apenas reduce su resistencia. According to the invention, in a suspension device for a rail, especially for a rail of a suspended conveyor or of a lifting mechanism, with a tensile element comprising a threaded rod and at least one connecting piece threaded into the same, and with a safety element that ensures the threaded joint between the threaded rod and the connecting piece so that it does not loosen, a simpler and safer assembly is achieved because in the state of assembly the safety element penetrates with a pin in a groove in the threaded rod. The groove of the threaded rod makes it possible to simplify the assembly considerably since, after alignment of the groove in front of the hole, the safety element must only be inserted without the need to pierce the threaded rod and / or the connecting piece. It is not necessary to proceed with machining depending on the length during assembly. The groove only causes a slight decrease in the cross section of the threaded rod and hardly reduces its strength.

En el sentido de la invención se entiende por vástago roscado una varilla con una rosca exterior que no presenta superficies o zonas especialmente moldeadas para la acción de una herramienta como, por ejemplo, una cabeza hexagonal. La rosca exterior se prevé, como mínimo, en la zona de los extremos opuestos del vástago roscado, pero se desarrolla habitualmente a lo largo de toda la longitud del vástago roscado. La rosca exterior presenta además una única dirección de paso. Dado que la construcción del vástago roscado es tan sencilla, éste está especialmente indicado para una utilización en el dispositivo de suspensión, porque con frecuencia sólo se descubre in situ cuál debe ser la longitud del vástago roscado a emplear cuando se están suspendiendo los raíles. En la misma obra el vástago roscado se puede cortar fácilmente a la longitud necesaria. Por consiguiente, los vástagos roscados se pueden fabricar ventajosamente en longitudes estándar escalonadas. La correspondiente adaptación sencilla de la longitud no es posible en los tensores, puesto que las longitudes de los vástagos de los ojetes tensores se adaptan a la longitud de la tuerca de tensor. In the sense of the invention, threaded rod means a rod with an external thread that does not have surfaces or areas specially molded for the action of a tool such as, for example, a hexagonal head. The outer thread is provided at least in the area of opposite ends of the threaded rod, but usually develops along the entire length of the threaded rod. The external thread also has a single direction of passage. Since the construction of the threaded rod is so simple, it is especially suitable for use in the suspension device, because it is often only discovered in situ what the length of the threaded rod to be used when the rails are being suspended. In the same work the threaded rod can be easily cut to the necessary length. Accordingly, threaded stems can be advantageously manufactured in staggered standard lengths. The corresponding simple adaptation of the length is not possible in the tensioners, since the lengths of the shanks of the tensioning eyelets are adapted to the length of the tensioner nut.

Un efecto y un apoyo seguros del elemento de seguridad se consiguen al pasar el elemento de seguridad en estado de montaje por un orificio practicado en la pieza de unión y penetrar con el pin en la ranura. A safe effect and support of the security element is achieved by passing the security element in the mounting state through a hole made in the connecting piece and penetrating the groove with the pin.

Desde el punto de vista técnico de fabricación resulta sencillo que la ranura se desarrolle en dirección longitudinal de todo el vástago roscado. From a technical manufacturing point of view, it is easy for the groove to develop in the longitudinal direction of the entire threaded rod.

En una variante de realización preferida se prevé que el elemento de seguridad se configure a modo de enchufe de resorte doble con dos brazos opuestos. Frente a un enchufe de resorte doble, en este caso se acorta el pin, dado que en estado de montaje basta con que entre en la ranura. Por lo tanto, el elemento de seguridad se puede fabricar fácilmente y las piezas de unión en forma de manguito sólo se tienen que dotar de perforaciones para el empleo de los enchufes de resorte doble, que no requieren un mecanizado adicional costoso. In a preferred embodiment, it is provided that the safety element is configured as a double-spring plug with two opposite arms. In front of a double spring plug, in this case the pin is shortened, since in the state of assembly it is enough that it enters the slot. Therefore, the safety element can be easily manufactured and the sleeve-shaped connecting parts only have to be provided with perforations for the use of double spring plugs, which do not require expensive additional machining.

El pin se segura en la ranura a través de los brazos del enchufe de resorte doble que en estado de montaje del elemento de seguridad pasan por detrás de la pieza de unión en forma de manguito, visto desde la dirección del pin. The pin is secured in the groove through the arms of the double spring plug which, in the mounting state of the safety element, pass behind the sleeve-shaped connecting piece, seen from the pin direction.

Como solución especialmente ventajosa se prevé que el orificio se realiza en forma de agujero alargado, que su longitud se extienda en sentido longitudinal del vástago roscado, que el pin tenga la forma de “u” y que un plano tensado por los brazos del pin se oriente perpendicular al plano tensado por los brazos del elemento de seguridad y incluya el eje longitudinal del vástago roscado. Expresándolo con otras palabras, el pin se configura en forma de “u”, visto transversalmente con respecto a su dirección de introducción y transversalmente con respecto a la dirección longitudinal del vástago roscado. De este modo se evita que el elemento de seguridad, especialmente su pin, pueda girar en el orificio y en la ranura. Incluso en caso de efectos mecánicos desde fuera, los brazos no resbalan y no se salen de la zona del manguito roscado. As an especially advantageous solution, it is provided that the hole is made in the form of an elongated hole, that its length extends in a longitudinal direction of the threaded rod, that the pin has the form of "u" and that a plane tensioned by the arms of the pin is Orient perpendicular to the plane tensioned by the arms of the safety element and include the longitudinal axis of the threaded rod. Expressing it in other words, the pin is configured in the form of "u", seen transversely with respect to its direction of introduction and transversely with respect to the longitudinal direction of the threaded rod. This prevents the safety element, especially its pin, from rotating in the hole and in the groove. Even in the case of mechanical effects from outside, the arms do not slip and do not leave the threaded sleeve area.

En una variante de realización preferida se prevé que el elemento de tracción comprenda, además del vástago roscado, una pieza de unión inferior y una pieza de unión superior. In a preferred embodiment variant, it is provided that the tension element comprises, in addition to the threaded rod, a lower connecting piece and an upper connecting piece.

En una modalidad de empleo normal, el raíl se suspende, en estado de montaje, en la pieza de unión inferior mientras que la pieza de unión superior se fija en un elemento de soporte. In a normal mode of use, the rail is suspended, in the assembled state, in the lower connecting piece while the upper connecting piece is fixed in a support element.

Otras características, detalles y ventajas de la invención se pueden encontrar en las subreivindicaciones y en la siguiente descripción, en la que se exponen diversos ejemplos de realización a la vista del dibujo. Se ve en la Other features, details and advantages of the invention can be found in the subclaims and in the following description, in which various embodiments are set forth in view of the drawing. It looks in the

Figura 1 una vista en perspectiva de una grúa suspendida de una sola viga, Figura 2 una sección ampliada de la zona Z de la figura 1,. Figura 3 una sección ampliada de la figura 2 correspondiente a la zona de un elemento de seguridad a modo Figure 1 a perspective view of a single beam suspended crane, Figure 2 an enlarged section of the zone Z of figure 1 ,. Figure 3 an enlarged section of Figure 2 corresponding to the area of a security element by way

de enchufe de resorte doble, Figura 4 una sección de la figura 3, Figura 5 una vista en perspectiva del elemento de seguridad según la figura 3, Figura 6 una vista frontal del elemento de seguridad según la figura 5. of a double spring plug, Figure 4 a section of Figure 3, Figure 5 a perspective view of the security element according to Figure 3, Figure 6 a front view of the security element according to Figure 5.

En la figura 1 se muestra una pluralidad de dispositivos de suspensión 1 en combinación con una grúa suspendida de una sola viga. Por medio de los dispositivos de suspensión 1 en los elementos de soporte 3 o en otros raíles 2 unos raíles 2 perfilados en forma de “c” abiertos hacia abajo que se desarrollan fundamentalmente en dirección horizontal. Los elementos de soporte 3 se han configurado a modo de soportes de doble T. Dado que este ejemplo de realización se refiere a una grúa suspendida de una sola viga, se prevén dos primeros raíles 2a fundamentalmente horizontales, paralelos y distanciados que sirven de raíles para el desplazamiento de la grúa suspendida de una sola viga, y un segundo raíl 2b, que constituye un raíl de grúa que se orienta principalmente de forma transversal frente a los primeros raíles 2a y desplazar a lo largo del segundo raíl 2a. Con esta finalidad, el segundo raíl 2b se suspende respectivamente en un mecanismo de traslación no representado y desplazable a lo largo de los primeros raíles 2aa través de dos dispositivos de suspensión a través de dos dispositivos de suspensión 1. En el segundo raíl 2b se suspende normalmente un mecanismo de elevación 4 como, por ejemplo, un polipasto de cadena o de cable, que se desplaza a lo largo del segundo raíl 2b por medio de otro mecanismo de traslación no representado. El mecanismo de elevación 4 se puede controlar a través de un interruptor suspendido 5 colgado en el mecanismo de elevación 4. A plurality of suspension devices 1 in combination with a single-beam suspended crane is shown in Figure 1. By means of the suspension devices 1 in the support elements 3 or in other rails 2, rails 2 profiled in the form of "c" open downwards that are essentially developed in the horizontal direction. The support elements 3 have been configured as double T supports. Since this exemplary embodiment refers to a single-beam suspended crane, two first rails 2a essentially horizontal, parallel and spaced are provided which serve as rails for the displacement of the crane suspended from a single beam, and a second rail 2b, which constitutes a crane rail that is oriented mainly transversely to the first rails 2a and to move along the second rail 2a. For this purpose, the second rail 2b is suspended respectively in a translation mechanism not shown and movable along the first rails 2a through two suspension devices through two suspension devices 1. On the second rail 2b it is suspended normally a lifting mechanism 4, such as a chain or cable hoist, which travels along the second rail 2b by means of another translation mechanism not shown. The lifting mechanism 4 can be controlled through a suspended switch 5 hung on the lifting mechanism 4.

La figura 2 muestra una sección ampliada de una zona Z de la figura 1que está relacionada con un dispositivo de suspensión 1. El dispositivo de suspensión 1 consta fundamentalmente de una pieza de unión inferior 6, un elemento de tracción 7 y una pieza de conexión superior 8. El raíl 2a se suspende por medio de la pieza de unión inferior 6 del elemento de tracción 7 del dispositivo de suspensión 1. A través de la pieza de conexión superior 8 se sujeta el elemento de tracción 7 en un elemento de soporte 3 configurado en este caso como techo de hormigón. Para poder dotar el raíl en forma de “c”, abierto hacia abajo, en distintos puntos a lo largo de la dirección longitudinal, de dispositivos de suspensión 1, éste presenta en la parte superior un alma 2c que se desarrolla en dirección longitudinal del raíl 2a, que sobresale hacia arriba y que se va ensanchando en forma de “v” según se va separando del raíl 2a y, por consiguiente, hacia arriba. La pieza de unión inferior 6 tiene forma de grapa y rodea al alma 2 c que se va ensanchando hacia arriba. Por el extremo superior, opuesto al alma 2c, de la pieza de unión inferior 6 se fija el elemento de tracción 7. Esta sujeción se puede realizar de manera rígida o pendular, respectivamente en dependencia de las condiciones locales y del tipo de utilización del raíl 2a. La fijación rígida se puede realizar, por ejemplo, a través de la correspondiente unión atornillada; la unión pendular se puede prever a través de una cabeza esférica en la zona del extremo del elemento de tracción 7 y el apoyo correspondiente en la zona de la pieza de unión inferior 6. Figure 2 shows an enlarged section of a zone Z of Figure 1 which is related to a suspension device 1. The suspension device 1 consists essentially of a lower connecting piece 6, a traction element 7 and an upper connecting part 8. The rail 2a is suspended by means of the lower connecting piece 6 of the traction element 7 of the suspension device 1. The traction element 7 is held in a configured support element 3 through the upper connecting part 8 in this case as a concrete roof. To be able to provide the rail in the form of "c", open downwards, at different points along the longitudinal direction, of suspension devices 1, it presents at the top a core 2c that develops in the longitudinal direction of the rail 2a, which protrudes upwards and that widens in the form of "v" as it separates from rail 2a and, consequently, upwards. The lower connection piece 6 has a staple shape and surrounds the soul 2 c which widens upwards. The traction element 7 is fixed at the upper end, opposite the core 2c, of the lower connection piece 6. This clamping can be carried out rigidly or pendulously, depending on the local conditions and the type of use of the rail. 2nd. Rigid fixing can be carried out, for example, through the corresponding screw connection; The pendular joint can be provided through a spherical head in the area of the end of the traction element 7 and the corresponding support in the area of the lower joint part 6.

El elemento de tracción 7 en forma de varilla comprende una pieza de unión inferior 7a, un a varilla roscada 7b y una pieza de unión superior 7c. Las piezas de unión inferior y superior 7a, 7c se configuran fundamentalmente a modo de manguito roscado 7d por su extremo orientado hacía la varilla roscada 7b y, en caso de una fijación rígida, se dotan por sus extremos opuestos, de una rosca exterior o, en el supuesto de una unión articulada a la pieza de conexión inferior 6 The rod-shaped traction element 7 comprises a lower connecting piece 7a, a threaded rod 7b and an upper connecting part 7c. The lower and upper connecting pieces 7a, 7c are essentially configured as a threaded sleeve 7d by its end oriented towards the threaded rod 7b and, in case of a rigid fixation, they are provided by their opposite ends, with an external thread or, in the case of an articulated joint to the lower connection piece 6

o a la pieza de conexión superior 8, de una pieza semiesférica 7e (véase la figura 3). La configuración del elemento de tracción 7 con un vástago roscado 7b ofrece la ventaja de que los vástagos roscados 7b se pueden acortar, en función de las condiciones locales, hasta obtener la longitud de suspensión deseada, y ensamblar después enroscando la pieza de conexión inferior 7a y la pieza de conexión superior 7c para formar el elemento de tracción 7 con la longitud correspondiente. Para asegurar la unión roscada entre la pieza de conexión inferior 7a y el vástago roscado 7b así como la pieza de conexión superior 7c y el vástago roscado 7b, se prevén un elemento de seguridad superior 9b y un elemento de seguridad inferior 9a. El elemento de seguridad inferior y el elemento de seguridad superior 9a, 9b se construyen respectivamente a modo de enchufe de resorte doble. or to the upper connecting piece 8, of a hemispherical part 7e (see Figure 3). The configuration of the traction element 7 with a threaded rod 7b offers the advantage that the threaded rods 7b can be shortened, depending on local conditions, until the desired suspension length is obtained, and then assembled by screwing the lower connecting piece 7a and the upper connecting piece 7c to form the tension element 7 with the corresponding length. To ensure the threaded connection between the lower connecting piece 7a and the threaded rod 7b as well as the upper connecting piece 7c and the threaded rod 7b, an upper safety element 9b and a lower safety element 9a are provided. The lower safety element and the upper safety element 9a, 9b are respectively constructed as a double spring plug.

En la figura 3 se representa una vista ampliada de una pieza de conexión superior 7c que engrana con un vástago roscado 7b y que se bloquea a través de un elemento de seguridad superior 9b. La pieza de conexión superior 7c se divide en una sección de manguito roscado inferior 7d y en una pieza semiesférica superior 7e. La pieza semiesférica 7e y la sección del manguito roscado 7d se configuran en una sola pieza y la superficie corvada de la pieza semiesférica 7e queda orientada hacia la sección del manguito esférico 7d. La pieza semiesférica 7e forma parte de un rodamiento de bolas cuyo molde de recepción configurado de forma complementaria se dispone en la pieza de conexión superior 8 del dispositivo de suspensión 1. La sección del manguito roscado 7d está provista de una risca interior en la que se enrosca el extremo superior del vástago roscado 7b con su rosca exterior. Para bloquear el vástago roscado 7b en la sección del manguito roscado 7d se dispone en la pared de la sección del manguito roscado 7d un orificio 10 en el que se puede introducir un pin 9c del elemento de seguridad superior 9b. El orificio 10 atraviesa la pared del manguito roscado 7d, por lo que el pin 9c del elemento de seguridad superior 9b choca contra el contorno exterior del vástago roscado 7b. El vástago roscado 7b presenta además una ranura 11 que se desarrolla en su sentido longitudinal L, en la que se puede introducir el pin 9c del elemento de seguridad superior. De este modo se evita eficazmente un giro del vástago roscado 7b frente a la pieza de conexión superior 7c, y viceversa. An enlarged view of an upper connection piece 7c that meshes with a threaded rod 7b and that is locked through an upper safety element 9b is shown in Figure 3. The upper connection piece 7c is divided into a section of the lower threaded sleeve 7d and an upper hemispherical part 7e. The hemispherical part 7e and the section of the threaded sleeve 7d are configured in a single piece and the curved surface of the hemispherical part 7e is oriented towards the section of the spherical sleeve 7d. The hemispherical part 7e is part of a ball bearing whose receiving mold configured in a complementary manner is arranged in the upper connecting part 8 of the suspension device 1. The section of the threaded sleeve 7d is provided with an internal gland in which Screw the upper end of the threaded rod 7b with its outer thread. To block the threaded rod 7b in the section of the threaded sleeve 7d, a hole 10 is provided in the wall of the section of the threaded sleeve 7d into which a pin 9c of the upper safety element 9b can be inserted. The hole 10 passes through the wall of the threaded sleeve 7d, whereby pin 9c of the upper safety element 9b collides with the outer contour of the threaded rod 7b. The threaded rod 7b also has a groove 11 that develops in its longitudinal direction L, into which the pin 9c of the upper safety element can be inserted. In this way, a rotation of the threaded rod 7b in front of the upper connection piece 7c is effectively avoided, and vice versa.

Por otra parte se puede ver que el pin 9c, configurado de un modo habitual para enchufes de resorte doble, se transforma en dos zonas helicoidales 9d se transforma dispuestas simétricamente que se configuran aquí como doble hélice con dos bobinas para aumentar la fuerza de los resortes. Cada una de las dos zonas helicoidales 9d se transforma, partiendo del pin 9c, en un brazo 9e que en estado de montaje del elemento de seguridad superior 9b se ajusta a la superficie envolvente 7f de la sección del manguito roscado 7d de configuración cilíndrica. Visto desde la zona helicoidal 9d, cada brazo 9e se convierte en una zona curvada 9f en la que la zona curvada 9f adquiere la forma de la superficie envolvente 9f de la sección del manguito roscado 7d, con lo que se curva hacia dentro. Dado que la zona curvada 9f se ajusta a la superficie envolvente 7f de la sección del manguito roscado 7d en aproximadamente una octava parte del perímetro de la sección del manguito roscado 7d colocándose, visto en dirección del pin 9e, de forma elástica detrás de la sección del manguito roscado 7d, se forma entre las dos zonas curvadas un contrasoporte para el pin 9c introducido en dirección longitudinal del mismo en el orificio 10 y en la ranura 11 y, por consiguiente en dirección radial del vástago roscado 7b. Las extensiones longitudinales del pin 9c y de los brazos 9e se desarrollan fundamentalmente de forma paralela y distanciada. En la figura 3 también se indica que el pin 9c tiene en conjunto la forma de una “U” al ajustarse, en dependencia del tipo del enchufe de resorte doble, dos zonas helicoidales. On the other hand, it can be seen that pin 9c, configured in a usual way for double spring plugs, is transformed into two helical zones 9d transformed symmetrically arranged here as a double helix with two coils to increase the force of the springs . Each of the two helical zones 9d is transformed, starting from pin 9c, into an arm 9e which, in the state of assembly of the upper safety element 9b, adjusts to the enveloping surface 7f of the section of the threaded sleeve 7d of cylindrical configuration. Seen from the helical zone 9d, each arm 9e becomes a curved zone 9f in which the curved zone 9f takes the form of the enveloping surface 9f of the section of the threaded sleeve 7d, thereby curving inwards. Since the curved area 9f conforms to the enveloping surface 7f of the section of the threaded sleeve 7d in approximately one eighth of the perimeter of the section of the threaded sleeve 7d being placed, seen in the direction of pin 9e, elastically behind the section of the threaded sleeve 7d, a counter support for the pin 9c inserted in the longitudinal direction thereof in the hole 10 and in the groove 11 and, consequently, in the radial direction of the threaded rod 7b is formed between the two curved zones. The longitudinal extensions of the pin 9c and of the arms 9e essentially develop in a parallel and distanced manner. In figure 3 it is also indicated that pin 9c together has the shape of a "U" when adjusting, depending on the type of the double spring plug, two helical zones.

La descripción que antecede también es válida para la pieza de conexión inferior 7a de configuración idéntica y para el correspondiente elemento de seguridad inferior 9a. Se puede ver que el pin 9c atraviesa el orificio 10de la sección del manguito roscado 7d y penetra en la ranura 11 del vástago roscado 7b. En el vástago roscado 7b se prevé solamente una única ranura 11. En principio sería posible practicar varias ranuras para conseguir una regulación más precisa de la longitud. Sin embargo, en la práctica se ha podido comprobar que una ranura 11º es suficiente puesto que ya permite regulaciones de la longitud del elemento de tracción 7 dentro de la gama milimétrica. La figura 4 muestra también que los brazos 9e del elemento de seguridad superior 9b se adaptan, en la zona curvada 9f, al contorno de la superficie envolvente 7f de la sección del manguito roscado 7d. A esta zona curvada 9f sigue hacia fura un arco de unos 90º que desemboca en una zona de abertura 9g. Resulta más fácil colocar el elemento de seguridad sobre la sección del manguito roscado 7c venciendo la fuerza elástica de las zonas helicoidales 9d. The above description is also valid for the lower connection part 7a of identical configuration and for the corresponding lower safety element 9a. It can be seen that pin 9c passes through the hole 10 of the threaded sleeve section 7d and penetrates the groove 11 of the threaded rod 7b. In the threaded rod 7b, only a single groove 11 is provided. In principle it would be possible to practice several grooves to achieve a more precise length adjustment. However, in practice it has been found that a groove 11 is sufficient since it already allows adjustments of the length of the traction element 7 within the millimeter range. Figure 4 also shows that the arms 9e of the upper security element 9b are adapted, in the curved area 9f, to the contour of the enveloping surface 7f of the section of the threaded sleeve 7d. To this curved area 9f an arc of about 90 ° follows fura which leads to an opening area 9g. It is easier to place the safety element on the section of the threaded sleeve 7c overcoming the elastic force of the helical zones 9d.

El elemento de seguridad 9 se dimensiona además de manera que pueda ser colocado lateralmente sobre la sección del manguito roscado 7d con lo que el pin 9c ya entra en el orificio 10, pero sin penetrar en la ranura 11, porque ésta aún no coincide con el orificio 10. Al girar el vástago roscado 7b frente a la sección del manguito roscado 7d se produce, en una primera alineación de la ranura 11 con el orificio 10 y como consecuencia de la fuerza elástica del elemento de seguridad 9, el deslizamiento automático del pin 9c al interior de la ranura 11. Esto supone una gran ventaja en el montaje y permite ahorrar tiempo en el montaje. The security element 9 is further dimensioned so that it can be placed laterally on the section of the threaded sleeve 7d, whereby the pin 9c already enters the hole 10, but without penetrating the groove 11, because it does not yet coincide with the hole 10. Turning the threaded rod 7b in front of the section of the threaded sleeve 7d produces, in a first alignment of the groove 11 with the hole 10 and as a consequence of the elastic force of the safety element 9, the automatic sliding of the pin 9c inside the slot 11. This is a great advantage in the assembly and saves time in the assembly.

La figura 5 muestra una vista en perspectiva de los elementos de seguridad inferior o superior 9a, 9b. En esta imagen se puede reconocer perfectamente la configuración en forma de “u” del pin 9c. Lógicamente el orificio 10 del manguito roscado 7d ni se configura a modo de perforación circular, sino en forma de agujero alargado. La zona en forma de “u” del pin 9c presenta en estado de montaje, un pin 9i apoyado en el fondo de la ranura 11 así como, a continuación, brazos inferiores y superiores 9h y 9j opuestos y fundamentalmente paralelos. Figure 5 shows a perspective view of the lower or upper security elements 9a, 9b. In this image you can perfectly recognize the “u” configuration of pin 9c. Logically, the hole 10 of the threaded sleeve 7d is not configured as a circular perforation, but rather as an elongated hole. The "u" shaped area of the pin 9c has a pin 9i resting on the bottom of the groove 11 as well as, then, lower and upper arms 9h and 9j opposite and fundamentally parallel.

En principio también es posible que el orificio 10 se ajuste al borde orientado hacia el vástago roscado 7b y que sólo tenga la forma de una escotadura abierta en dirección del vástago roscado 7b. In principle, it is also possible that the hole 10 fits the edge facing the threaded rod 7b and that it only has the shape of an open recess in the direction of the threaded rod 7b.

La figura 6 muestra una visión de la figura 5 en dirección del extremo libre del pin 9c. Se puede ver con especial claridad que las zonas helicoidales dobles 9d se mueven, partiendo del pin en forma de U, de arriba o abajo hacia dentro y aproximándose de modo que, a pesar de las zonas helicoidales dobles, los brazos 9e opuestos en relación con la sección del manguito roscado 7d, se encuentran al mismo nivel con lo que el pin 9e se mantiene seguro en el orificio 10 y en la ranura 11. Se puede reconocer además que, en comparación con los enchufes de resorte doble comerciales, el pin 9c es más corto dado que sólo se introduce en una ranura 11 sin necesidad de atravesar la perforación de paso normalmente prevista en el vástago perforado. Figure 6 shows a view of Figure 5 in the direction of the free end of pin 9c. It can be seen with special clarity that the double helical zones 9d move, starting from the U-shaped pin, from the top or bottom inwards and approaching so that, despite the double helical zones, the opposite arms 9e in relation to the section of the threaded sleeve 7d, are at the same level with which the pin 9e is kept secure in the hole 10 and in the slot 11. It can also be recognized that, compared to the commercial double spring plugs, the pin 9c It is shorter since it is only inserted in a groove 11 without having to pass through the perforation normally provided in the perforated rod.

En este ejemplo de realización el dispositivo de suspensión 1 se describe en relación con una grúa suspendida de una sola viga . Como es lógico, este nuevo dispositivo de suspensión 1 también está indicado para la suspensión de raíles 2, 2a, 2b de grúas suspendidas de dos vigas y monorraíles así como para la suspensión de raíles 2, 2a, 2b en los que se desplazan los mecanismos de traslación de transportadores suspendidos o mecanismos de elevación. El elemento de seguridad se describe en este caso como enchufe de resorte doble. Sin embargo, cabe la posibilidad de realizarlo como enchufe de resorte sencillo. El vástago roscado 7b presenta normalmente una rosca exterior en toda su longitud. También es posible que el vástago roscado 7b sólo esté dotado de roscas exteriores por sus extremos opuestos. En principio se puede prever, además de la única ranura 11, una segunda ranura 11 opuesta. Incluso se pueden disponer una tercera y una cuarta ranura, repartiéndolas por el perímetro. El aumento del número de ranuras 11 requiere después una regulación de precisión de la longitud efectiva del vástago roscado 7b. In this exemplary embodiment the suspension device 1 is described in relation to a single beam suspended crane. Naturally, this new suspension device 1 is also indicated for the suspension of rails 2, 2a, 2b of cranes suspended from two beams and monorails as well as for the suspension of rails 2, 2a, 2b in which the mechanisms move of translation of suspended conveyors or lifting mechanisms. The safety element is described in this case as a double spring plug. However, it is possible to perform it as a simple spring plug. The threaded rod 7b normally has an outer thread along its entire length. It is also possible that the threaded rod 7b is only provided with outer threads at its opposite ends. In principle, in addition to the single slot 11, an opposite second slot 11 can be provided. You can even arrange a third and fourth slot, distributing them around the perimeter. The increase in the number of grooves 11 then requires precision regulation of the effective length of the threaded rod 7b.

Lista de referencias Reference List

1 Dispositivo de suspensión 2 Raíl 2a Primeros raíles 2b Segundos raíles 2c Alma 3 Elemento de soporte 4 Mecanismo de elevación 5 Interruptor suspendido 6 Pieza de unión inferior 7 Elemento de tracción 7a Pieza de conexión inferior 7b Vástago roscado 7c Pieza de conexión superior 7d Sección del manguito roscado 7e Pieza semiesférica 7f Superficie envolvente 8 Pieza de unión superior 9a Elemento de seguridad inferior 1 Suspension device 2 Rail 2a First rails 2b Second rails 2c Soul 3 Support element 4 Lifting mechanism 5 Suspended switch 6 Bottom joint 7 Traction element 7a Bottom connecting piece 7b Threaded rod 7c Upper connecting part 7d Section of the threaded sleeve 7e hemispherical part 7f enclosure surface 8 upper joint part 9a lower safety element

9b 9b: Elemento de seguridad superior Top Security Element

9c9c: Pin Pin

9d 9d: Zona helicoidal Helical zone

9e 9e: Brazo Arm

5 5: 9f Zona curvada 9f Curved area

9g 9g: Zona de abertura Opening zone

9h 9h: Brazo del pin inferior Lower pin arm

9i 9i: Alma del pin Pin Soul

9h 9h: Brazo del pin superior Upper pin arm

10 10
10 10: Orificio Orifice

11 eleven: Ranura Groove

L L: Dirección longitudinal Longitudinal direction

Z Z: Zona ampliada Enlarged area

15 fifteen

Claims

1. one.: Dispositivo de suspensión (1) para un raíl (2), en especial para un raíl (2) de un transportador suspendido o de un mecanismo de elevación (4), con un elemento de tracción (7) que comprende al menos un vástago roscado (7b) y una pieza de conexión (7a, 7c) enroscada en el mismo, y con un elemento de seguridad (9a, 9b) que protege a la pieza de conexión (7a, 7b) contra el aflojamiento, caracterizado porque en estado de montaje el elemento de seguridad (9a, 9b) penetra con un pin (9c) en una ranura (11) practicada en el vástago roscado (7b) Suspension device (1) for a rail (2), especially for a rail (2) of a suspended conveyor or of a lifting mechanism (4), with a traction element (7) comprising at least one threaded rod (7b) and a connecting piece (7a, 7c) screwed into it, and with a safety element (9a, 9b) that protects the connecting piece (7a, 7b) against loosening, characterized in that in the state of mounting the safety element (9a, 9b) penetrates with a pin (9c) into a groove (11) made in the threaded rod (7b)

2. 2.: Dispositivo de suspensión según la reivindicación 1, caracterizado porque en estado de montaje el elemento de seguridad (9a, 9b) penetra con un pin (9c), a través de un orificio (10) de la pieza de conexión (7a, 7b), en la ranura (11). Suspension device according to claim 1, characterized in that in the mounting state the safety element (9a, 9b) penetrates with a pin (9c), through a hole (10) of the connecting piece (7a, 7b), in the slot (11).

3. 3.: Dispositivo de suspensión según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la ranura (11) se desarrolla en dirección longitudinal (L) de todo el vástago roscado (7b). Suspension device according to claim 1 or 2, characterized in that the groove (11) is developed in the longitudinal direction (L) of the entire threaded rod (7b).

4. Four.: Dispositivo de suspensión según la reivindicación 3, caracterizado porque la ranura (11) se desarrolla en dirección longitudinal (L) de todo el vástago roscado (7b). Suspension device according to claim 3, characterized in that the groove (11) is developed in the longitudinal direction (L) of the entire threaded rod (7b).

5. 5.: Dispositivo de suspensión según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el elemento de seguridad (9a, 9b) se configura a modo de enchufe de resorte doble con dos brazos (9e) opuestos. Suspension device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the safety element (9a, 9b) is configured as a double spring plug with two opposite arms (9e).

6. 6.: Dispositivo de suspensión según la reivindicación 5, caracterizado porque en estado de montaje del elemento de seguridad (9a, 9b) los brazos (9e) pasan por detrás de la pieza de conexión (7a, 7b) en forma de manguito, visto en dirección del pin (9c). Suspension device according to claim 5, characterized in that in the mounting state of the safety element (9a, 9b) the arms (9e) pass behind the connecting piece (7a, 7b) in the form of a sleeve, seen in the direction of the pin (9c).

7. 7.: Dispositivo de suspensión según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el orificio (10) tiene la forma de agujero alargado cuya extensión longitudinal se orienta en dirección longitudinal (l) del vástago roscado (7b) y porque el pin (9c) se configura, visto transversalmente con respecto a su dirección de introducción y transversalmente con respecto a la dirección longitudinal (L) del vástago roscado (7b), en forma de “u”. Suspension device according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the hole (10) has the shape of an elongated hole whose longitudinal extension is oriented in the longitudinal direction (l) of the threaded rod (7b) and because the pin (9c) is configures, seen transversely with respect to its direction of introduction and transversely with respect to the longitudinal direction (L) of the threaded rod (7b), in the form of "u".

8. 8.: Dispositivo de suspensión según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el elemento de tracción (7) comprende, además del vástago roscado (7b), una pieza de conexión inferior (7a) y una pieza de conexión superior (7c). Suspension device according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the traction element (7) comprises, in addition to the threaded rod (7b), a lower connecting piece (7a) and an upper connecting piece (7c).

9. 9.: Dispositivo de suspensión según la reivindicación 8, caracterizado porque en estado de montaje el raíl (2) se suspende de la pieza de conexión inferior (7a) y la pieza de conexión superior (7c)se fija en un elemento de soporte (3). Suspension device according to claim 8, characterized in that in the mounting state the rail (2) is suspended from the lower connecting part (7a) and the upper connecting part (7c) is fixed to a support element (3).