ES2333238T3 - Modulo de control de motor y metodo para la utilizacion en la fabricacion de sistemas auxiliares de motores. - Google Patents
Modulo de control de motor y metodo para la utilizacion en la fabricacion de sistemas auxiliares de motores. Download PDFInfo
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Abstract
Un método para la fabricación de un sistema auxiliar del motor (20), que comprende: asociar un módulo de control de motor (10) con un sistema auxiliar del motor particular; almacenar las instrucciones operativas del sistema auxiliar del motor en una memoria del módulo de control del motor, las instrucciones operativas del sistema auxiliar del motor aplicables para permitir que el módulo de control del motor controle uno o más aspectos del funcionamiento del sistema auxiliar del motor; y caracterizado porque también almacena información sobre al menos una de las instrucciones de fabricación para la fabricación del sistema auxiliar del motor e información sobre cómo se construyó sobre el sistema auxiliar del motor particular en una memoria (14) del módulo de control del motor.
Description
Módulo de control de motor y método para la
utilización en la fabricación de sistemas auxiliares de motores.
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La presente invención hace referencia a la
fabricación de sistemas auxiliares de motores, y más particularmente
a la comunicación de información en la fabricación de un sistema
auxiliar del motor.
Debido al gran número de componentes en un
sistema auxiliar del motor y la complejidad relativa de cada paso
en el proceso de fabricación, existe la necesidad de gestionar y
comunicar, de manera metódica, información sobre la fabricación del
sistema auxiliar del motor durante todo el proceso de fabricación.
La gestión y comunicación de esta información entre los numerosos
pasos de la fabricación es compleja. La complejidad se incrementa
en un proceso de fabricación que elabora diferentes configuraciones
de sistemas de motores utilizando las mismas estaciones de
fabricación, ya que la información sobre cada configuración de un
sistema auxiliar del motor debe comunicarse entre las estaciones y
coordinarse con las configuraciones del sistema auxiliar del motor.
La complejidad se incrementa aún más cuando los sistemas de motores
de una configuración general particular se personalizan para ser
únicos y diferentes de otros aunque utilicen la misma configuración
general. Por ejemplo, una instalación de fabricación puede fabricar
tres modelos diferentes de sistemas de motores que difieren de la
configuración general, y dentro de cada uno de los tres modelos
diferentes, pueden personalizarse modelos particulares según
especificaciones concretas de los clientes. Garantizar que un
sistema auxiliar del motor específico se construya según su
configuración particular, y se personalice conforme a lo solicitado
por el cliente, requiere documentación detallada y un sistema
mediante el cual la información se comunique durante todo el
proceso de fabricación a los trabajadores.
La publicación de la patente alemana DE 102 04
247 revela que un componente se transporta de una estación de
fabricación a la siguiente estación de fabricación en un dispositivo
de transporte. Durante el transporte del componente, los datos de
producción se escriben en un soporte de datos para incluirlos en el
componente.
Además, se desea tener documentación que
describa el sistema auxiliar del motor tal como se fabricó. Tal
información de fabricación aumenta el volumen de información y la
dificultad de mantener un sistema mediante el cual la información
sea comunicada durante todo el proceso de fabricación.
Por lo tanto, existe la necesidad de gestionar
información relacionada con la fabricación de un sistema auxiliar
del motor y su comunicación durante todo el proceso de
fabricación.
La presente invención tiene como objeto un
método según se expone en la reivindicación 1, y un módulo de
control de motor según se expone en la reivindicación 17.
En una implementación ilustrativa, un módulo de
control de motor se asocia con un sistema auxiliar del motor
particular. La información con respecto a al menos una de las
instrucciones de fabricación para la fabricación del sistema
auxiliar del motor, e información sobre como está fabricado el
sistema auxiliar del motor particular, se almacena en una memoria
del módulo de control de motor. Las instrucciones operativas del
sistema auxiliar del motor se almacenan en una memoria del módulo
de control de motor. Las instrucciones operativas del sistema
auxiliar del motor pueden operarse para permitir que el módulo de
control de motor controle uno o más aspectos de la operación del
sistema auxiliar del motor.
En otra implementación ilustrativa un módulo de
control de motor se asocia a un sistema auxiliar del motor en
particular, las instrucciones de construcción relacionadas con la
fabricación del sistema auxiliar del motor en particular se
almacenan en una memoria del módulo de control de motor, y al menos
una parte de las instrucciones de fabricación se recupera del
módulo de control de motor. El sistema auxiliar del motor particular
se fabrica, por lo tanto, según las instrucciones de fabricación
recuperadas.
En otra implementación ilustrativa un módulo de
control de motor se asocia a un sistema auxiliar del motor en
particular, el sistema auxiliar del motor se fabrica, y
simultáneamente a la fabricación del sistema auxiliar del motor, la
información de fabricación relacionada con la fabricación del
sistema auxiliar del motor se almacena en una memoria del módulo de
control de motor.
En otra implementación ilustrativa un módulo de
control de motor incluye una memoria y un procesador. El procesador
está configurado para realizar operaciones incluyendo, asociar el
módulo de control de motor con un sistema auxiliar del motor
particular, almacenar información sobre al menos una de las
instrucciones de fabricación para fabricar el sistema auxiliar del
motor y la información de fabricación sobre el sistema auxiliar del
motor en la memoria del módulo de control de motor, y almacenar
instrucciones operativas del sistema auxiliar del motor en una
memoria del módulo de control de motor. Las instrucciones operativas
del sistema auxiliar del motor pueden operarse para
permitir que el módulo de control de motor controle uno o más aspectos de la operación del sistema auxiliar del motor.
permitir que el módulo de control de motor controle uno o más aspectos de la operación del sistema auxiliar del motor.
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Los detalles de una o más implementaciones de la
invención se exponen en los dibujos adjuntos y la descripción a
continuación. Otras características, objetos y ventajas de la
invención serán evidentes a partir de la descripción, los dibujos y
las reivindicaciones.
La figura 1 es una vista esquemática de un
módulo de control de motor (MCM) según la invención;
La figura 2 es una vista esquemática de un
sistema auxiliar del motor según la invención;
La figura 3 es una vista esquemática de un
módulo de interfaz de usuario según la invención;
La figura 4A y 4B es una vista esquemática de la
comunicación entre el MCM de la figura 1 y el módulo de interfaz de
usuario de la figura 3 directamente (figura 4A) o a través de un
módulo adaptador (figura 4B);
La figura 5 es un diagrama de flujo que muestra
un método para la utilización de un EMC para comunicar instrucciones
de fabricación según la invención;
La figura 6 es un diagrama de flujo que muestra
un método para la utilización de un EMC para comunicar información
sobre como está fabricado conforme a la invención; y
La figura 7 es un diagrama de flujo que muestra
un método para la utilización de un EMC para comunicar instrucciones
de fabricación e información sobre como está fabricado conforme a
la invención.
Símbolos de referencia similares en los
diferentes dibujos indican elementos similares.
Con referencia a la figura 1, un módulo de
control de motor (MCM) 10 según la invención incluye un procesador
12 dispuesto para el acople a un medio o memoria ambos legibles por
ordenador 14. El medio legible por ordenador 14 puede ser total o
parcialmente extraído del MCM 10. El medio legible por ordenador 14
contiene instrucciones utilizadas por el procesador 12 para operar
como se describe en la presente. El MCM 10 puede recibir una o más
señales de entrada (entrada_{1}... entrada_{n}) y puede enviar
una o más señales de salida (salida_{1}...salida_{n}) a través
de una interfaz de entrada/salida (E/S) 16 conectada a al menos uno
de los procesadores 12 y la memoria 14.
Con referencia a la figura 2, un sistema
auxiliar del motor 20 según la invención incluye un motor 22, un
sistema de admisión 24, un sistema de combustible 26, un sistema de
escape 28 y un sistema eléctrico 30. El motor 22 incluye múltiples
componentes que conforman un motor de combustión interna. Algunos
componentes del motor 22, a modo de ejemplo, incluyen un bloque,
una manivela, varilla de pistón, pistones, un cabezal, una leva,
balancín accionado por leva, válvulas, cajas de balancín, una bomba
de sistema de enfriamiento y un intercambiador de calor y varios
cojinetes, dispositivos de retención y abrazaderas. El motor 22,
aunque se describió en la presente con referencia a un motor de
pistones, puede incluir varias configuraciones de motores, tales
como un motor rotativo o turbina.
El sistema de admisión 24 incluye uno o más
componentes relacionados con proveer aire y una mezcla de combustión
(es decir, aire y combustible) al motor 20. Algunos componentes del
sistema de admisión 24 a modo de ejemplo incluyen conductos de
admisión que dirigen aire o una mezcla de combustión de aire y
combustible en el motor 20, una válvula de admisión que mide el
flujo a través del conducto de admisión, un turbosoplante que opera
para incrementar la presión del flujo a través del conducto de
admisión y una válvula de presión que opera para liberar
selectivamente la presión en el conducto de admisión.
El sistema de combustible 26 incluye uno o más
componentes relacionados con proveer combustible en el motor 20.
Algunos componentes del sistema de combustible 26 a modo de ejemplo
incluyen líneas de combustible, un mezclador de aire y gas que mide
el flujo de combustible en el aire en el conducto de admisión para
formar la mezcla de combustión, inyectores de combustible que
inyectan cantidades medidas de combustible en el motor 20, una
válvula de presión de combustible que modula la presión de
combustible proporcionada al mezclador de aire y gas y/o inyectores
de combustible, y una bomba de combustible que bombea combustible de
una fuente de combustible.
El sistema de escape 38 incluye uno o más
componentes relacionados con desviar el escape del motor 20. Algunos
componentes del sistema de escape 28 a modo de ejemplo incluyen
conductos de escape, una válvula de descarga del turbosoplante que
desvía el escape alrededor del turbosoplante, un catalizador que
elimina elementos no deseados del escape del motor, y un
silenciador para reducir la salida de sonido del escape del
motor.
El sistema eléctrico 30 incluye uno o más
componentes para la operación de varios subsistemas de motores y al
mismo tiempo la operación del motor y también, en algunos casos, un
sistema de ignición que funciona para encender la mezcla de
combustión del motor. El MCM 10 (figura 1) es un componente del
sistema eléctrico 30. Algunos componentes adicionales del sistema
eléctrico 30 a modo de ejemplo incluyen controladores que no sean
el MCM 10 utilizados para el funcionamiento del sistema auxiliar del
motor 20, varios sensores que detectan el estado del motor y el
estado del subsistema del motor utilizado para controlar e informar
del estado del sistema del motor 20, varios actuadores que operan
sobre componentes de los subsistemas del motor, un alternador
eléctrico del motor que genera electricidad para el funcionamiento
del motor, y cableado y conectores asociados que ofrecen señales y
potencia a actuadores, sensores y subsistemas de motores.
Los sistemas anexos 32 incluyen otros sistemas
que no están directamente involucrados en el funcionamiento del
motor 22, pero que sí están relacionados con el motor 22, por
ejemplo, una transmisión, un mecanismo de embrague, una carga
auxiliar accionada por el motor, tal como un alternador o una bomba,
la estructura que soporta el motor, tal como un bastidor o un
vehículo, y la estructura que soporta varios subsistemas, tales
escuadras de montaje y otros soportes.
Con referencia a las figuras 1 y 2, la memoria
14 del MCM 10 se adapta para almacenar instrucciones para el
procesador 12 para operar los diferentes subsistemas de motores
conjuntamente para operar el sistema auxiliar del motor 20. En un
ejemplo, las instrucciones pueden incluir instrucciones adaptadas
para permitir que el MCM 10 controle la proporción de
aire-combustible de la mezcla de combustión
suministrada al motor 22 en relación a la carga del motor. El
procesador 12 opera según las instrucciones para enviar una señal a
uno o más componentes del sistema de combustible, tales como
inyectores de combustible, un regulador de presión de combustible
y/o un mezclador de aire-gas ajustable, a través de
una interfaz de E/S 16 para controlar la proporción de
aire-combustible de la mezcla de combustión
suministrada al motor. Las instrucciones, adicional o
alternativamente, pueden incluir instrucciones adaptadas para
permitir que el MCM 10 controle la cantidad de mezcla de combustión
suministrada al motor 22, por ejemplo, si el procesador 12 opera
para enviar una señal a uno o más componentes del sistema de
admisión, tales como una válvula mariposa, a través de la interfaz
de E/S 16. Las instrucciones adicional o alternativamente pueden
incluir instrucciones adaptadas para permitir que el MCM 10 controle
la ignición de la mezcla de combustión, por ejemplo, si el
procesador 12 opera para enviar una señal a uno o más componentes
del sistema eléctrico, tales como una bobina en un motor encendido
mediante una bujía de encendido, o uno o más componentes del
sistema de combustible, tales como inyectores de combustible piloto
en un motor de ignición micropiloto. Siempre y cuando otros tipos
de instrucciones en la memoria 14 se encuentren dentro del alcance
de la invención.
Como se describirá en más detalle a
continuación, el MCM 10 también se utiliza, aparte de su utilización
en el funcionamiento del sistema auxiliar del motor 20, para
comunicar información sobre la fabricación del sistema auxiliar del
motor 20. Con este fin, el MCM 10 puede utilizarse para almacenar
instrucciones de fabricación (es decir, instrucciones para la
fabricación del sistema auxiliar del motor 20) para todo o una parte
del sistema auxiliar del motor 20, y las instrucciones de
fabricación pueden recuperarse del MCM 10 durante la fabricación
del sistema auxiliar del motor 20. Además, durante la fabricación
del sistema auxiliar del motor 20, o después de finalizar el
sistema auxiliar del motor 20, el MCM 10 puede utilizarse para
almacenar la información de cómo se construye el sistema del motor
20. Las instrucciones de fabricación y la información de cómo se
construye pueden almacenarse en la memoria 14 del MCM 10.
El MCM 10 puede ser un MCM 10 convencional, o
puede estar especialmente adaptado para su utilización en la
transmisión de información sobre la fabricación del sistema auxiliar
del motor 20. Por ejemplo, el MCM 10 puede adaptarse,
especialmente, para incluir una memoria 14 con mayor capacidad de la
necesaria o de la que en otras circunstancias se proporcionaría
para un MCM 10 utilizado en el funcionamiento del sistema auxiliar
del motor 20. La memoria 14 puede incluir instrucciones para el
procesador 12 que faciliten el almacenamiento y el acceso a las
instrucciones de fabricación y la información de cómo se construye.
Por ejemplo, las instrucciones pueden permitir que el procesador 12
cree y mantenga una base de datos de las instrucciones de
fabricación y la información de cómo se construye, formatear las
instrucciones e información, y operar un enlace de comunicaciones
entre el MCM 10 y un dispositivo externo, utilizado para introducir
y recuperar las instrucciones y la información. El MCM 10 puede
adaptarse expresamente en el sentido de que está configurado para
permitir el acceso directo a la memoria 14 a través del interfaz
E/S 16, en lugar de utilizar el procesador 12 para acceder a la
memoria 14, o de otro modo configurado para facilitar el acceso a
la memoria 14 desde fuera del MCM 10. El MCM 10 puede adaptarse
expresamente en el sentido de que se ofrece con tipos adicionales de
interfaces de E/S 16 que las que normalmente se utilizan en la
comunicación con los subsistemas del sistema auxiliar del motor.
Por ejemplo, si el MCM 10 se comunica con los subsistemas del
sistema auxiliar del motor a través de una interfaz especializada
de E/S multiconductora del MCM, el MCM 10 puede, adicionalmente,
proporcionar otro tipo de interfaz de E/S multifilar, tales como
por ejemplo un puerto estándar bus serial universal o un
RS-232 estándar, un puerto de fibra óptica, o una
interfaz de E/S para la comunicación inalámbrica, tales como por
ejemplo un puerto infrarrojo o un transpondedor de radiofrecuencia.
Además, como el protocolo a través del cual el MCM 10 se comunica
mediante la interfaz especializada de E/S multifilar del MCM puede
ser específico para los componentes con los que se comunica, y
puede variar de de un hilo a otro según el componente en el hilo de
comunicación, el MCM 10 puede configurarse para comunicarse a través
de tipos adicionales de puertos de interfaz de E/S en un protocolo
estandarizado, por ejemplo, estándar RS-232, IrDA o
TIA. Si el MCM 10 no tiene un puerto adicional, más allá de
utilizarse en comunicación con los componentes de los subsistemas de
motores, el MCM 10 puede configurarse para comunicar instrucciones
de fabricación e información sobre cómo se construye a través de un
protocolo estándar o no estándar a través del puerto de interfaz de
E/S especializada multifilar del MCM.
También está dentro del alcance de la presente
invención incluir un módulo adaptador 34 (figura 4B), adaptado para
comunicarse con la interfaz de E/S 16 del MCM 10, como por ejemplo a
través del puerto de interfaz de E/S especializada multifilar del
MCM o uno de los puertos adicionales, para permitir que el MCM 10 se
comunique de una manera en la cual no está configurado para
comunicarse. Por ejemplo, la utilización de un módulo adaptador 34
permite que un MCM se comunique sin cables, como por ejemplo
mediante frecuencia de infrarrojo, sin proporcionar un
transpondedor tal dentro del propio MCM 10. Dado que los MCM
normalmente no están configurados para comunicaciones inalámbricas,
el uso de un módulo adaptador 34 permite establecer una comunicación
inalámbrica con el MCM sin proporcionar un MCM especializado para
su utilización en el sistema que se describe en la presente patente
de invención.
Debido a la gran cantidad de componentes y a la
complejidad de la fabricación del sistema auxiliar del motor 20, se
ofrecen instrucciones de fabricación a los trabajadores y/o máquinas
involucrados en la fabricación de sistemas auxiliares de motores
20. Los componentes de los subsistemas de motores, además del motor
22 y sus componentes, pueden variar de un sistema auxiliar del
motor 20 a otro sistema auxiliar del motor 20. Por lo tanto, en un
caso en el cual se fabriquen diferentes sistemas auxiliares de
motores 20 en el mismo lugar de fabricación, las instrucciones de
fabricación para cada sistema auxiliar del motor 20 particular que
se esté fabricando, o bien grupos de configuraciones de sistemas
auxiliares de motores similares, se proporcionan a los trabajadores
y/o máquinas involucrados en la fabricación de dichos sistemas
auxiliares de motores 20. Las instrucciones de fabricación incluyen
diferente información utilizada en la fabricación del sistema
auxiliar del motor 20, y puede incluir instrucciones para todo el
sistema auxiliar del motor o para uno o más subsistemas del sistema
auxiliar del motor. Algunos tipos de instrucciones de fabricación, a
modo de ejemplo, incluyen un registro de materiales, planos de
fabricación, instrucciones generales de fabricación, instrucciones
de fabricación específicas para el sistema auxiliar del motor
particular que se está fabricando, e instrucciones específicas para
el trabajador o la estación. También está dentro del alcance de la
invención que las instrucciones de fabricación incluyan
instrucciones sobre qué información sobre cómo se construye (se
discute a continuación) debe recogerse.
Un registro de materiales incluye un listado que
identifique las piezas y materiales utilizados en la fabricación
del sistema auxiliar del motor o subsistema. El listado puede
desglosarse para corresponder a pasos específicos en la fabricación
del sistema auxiliar del motor, e incluye una descripción de cada
pieza o material y la cantidad de cada pieza o material necesario
para completar el paso. Por ejemplo, un registro de materiales
sobre la fabricación del motor 22 puede especificar detalles tales
como cantidad, tamaño, tipo y grado de fijadores, tuercas y
arandelas que se requieren para ensamblar el motor, además de
detalles mayores tales como identificar un molde de bloque
particular que será fabricado e incluido en el sistema auxiliar del
motor. Se enmarca dentro del alcance de la invención incluir
información adicional o diferente en el registro de materiales.
Los planos de fabricación representan
gráficamente piezas a ser fabricadas o ensambladas en el sistema
auxiliar del motor 20. Los planos pueden incluir la datos
específicos de las piezas (por ej. por número de serie o por marca
y modelo) o materiales, además de dimensiones y tolerancias de
fabricación, especificaciones de torsión para los sujetadores e
información de soldadura. Se enmarca dentro del alcance de la
invención incluir información adicional o diferente en los planos
de fabricación.
Las instrucciones de fabricación general
incluyen instrucciones que generalmente se aplican a la fabricación
de sistemas auxiliares de motores o a sistemas auxiliares de motores
que tienen una configuración similar. Por ejemplo, las
instrucciones de fabricación general pueden indicar tolerancias de
maquinado y procedimientos, el orden de ensamblaje de los
componentes, la colocación relativa y dimensiones de holgura de los
componentes y especificaciones de torsión para los fijadores. Las
instrucciones generales de fabricación también pueden incluir, por
ejemplo, instrucciones respecto de pasos de control de calidad
particulares (controles dimensionales, verificaciones de
propiedades materiales, controles para verificar que el sistema
auxiliar del motor se fabricó según las instrucciones de
fabricación, etc.) que han de realizarse en el sistema auxiliar del
motor durante la fabricación. Las instrucciones específicas de
fabricación de un sistema auxiliar del motor particular son
importantes si el sistema auxiliar del motor particular 20 difiere
de las instrucciones de fabricación generales para sistemas
auxiliares de motores que tienen una configuración similar. Por
ejemplo, un sistema auxiliar del motor particular 20 que se está
fabricando puede incluir componentes opcionales o adicionales o
necesitar un tratamiento diferente de otros sistemas auxiliares de
motores similares. Se enmarca dentro del alcance de la invención
incluir información adicional o diferente en las instrucciones
generales o específicas de fabricación del sistema auxiliar del
motor.
También se enmarca dentro del alcance de la
invención que las instrucciones de fabricación generales y
específicas de un sistema auxiliar del motor particular incluyan
instrucciones a ser utilizadas por máquinas en la fabricación del
sistema auxiliar del motor. Las instrucciones pueden adaptarse para
ingresarlas directamente en la máquina en un formato que la máquina
pueda utilizar para realizar un paso en la fabricación o bien pueden
ser instrucciones para que el trabajador ingrese información en la
máquina. Por ejemplo, si la fabricación del sistema auxiliar del
motor incluye una unidad de cómputo de control numérico
computarizado (CNC), las instrucciones de fabricación pueden
incluir un programa a ser descargado en la unidad de cómputo para
realizar un paso de trabajo mecánico o instrucciones a ser
utilizadas por un trabajador detallando la información que ha de ser
ingresada en la unidad de cómputo CNC.
Las instrucciones del trabajador o estación
específica incluyen instrucciones relacionadas con un trabajador o
estación particular en la fabricación del sistema auxiliar del motor
20. Por ejemplo, en un lugar de fabricación con más de una estación
o más de un trabajador para realizar un paso en la fabricación del
sistema auxiliar del motor 20, las instrucciones específicas para
un trabajador o estación pueden especificar qué trabajador o
estación realizará el paso y dónde deberían entregarse el MCM y el
sistema auxiliar del motor que se está fabricando. En otro ejemplo,
el mismo paso puede ser realizado por diferentes máquinas en
diferentes estaciones. En este caso, las instrucciones específicas
para un trabajador o estación pueden incluir instrucciones
especiales sobre la realización del paso con la máquina específica.
Se enmarca dentro del alcance de la invención incluir información
adicional o diferente en las instrucciones específicas para un
trabajador o estación.
Mientras se fabrica el sistema auxiliar del
motor 20 o después de que se completa su fabricación, puede
recogerse información sobre cómo se construyó a cerca del sistema
auxiliar del motor 20. La información sobre cómo se construyó
incluye información específica sobre un sistema auxiliar del motor
20 en particular ya completo. La información sobre cómo se
construyó puede incluir información sobre dimensiones de un sistema
auxiliar del motor 20 en particular ya terminado. Por ejemplo,
muchos componentes del sistema auxiliar del motor 20 se fabrican
utilizando dimensiones dentro de un rango de tolerancia dimensional.
Por ende, dado que las dimensiones reales del componente terminado
pueden variar, las dimensiones reales pueden recogerse como
información de cómo se construyó. La información de cómo se
construyó puede incluir información sobre cómo se fabricó el
sistema auxiliar del motor 20. Por ejemplo, en un espacio de
fabricación con más de una estación o más de un trabajador que
puede realizar un paso en particular, la información de cómo se
construyó puede incluir información sobre qué estación o qué
trabajador realizó qué paso en la fabricación del sistema auxiliar
del motor 20. En otro ejemplo, la información de cómo se construyó
puede incluir información sobre la hora y fecha de pasos
particulares para permitir después determinar información como por
ejemplo qué trabajador realizó qué paso. La información de hora y
fecha puede, en forma adicional o alternativa, ofrecer información
sobre la duración de cada paso. La información de cómo se construyó
puede incluir información de identificación específica, por ejemplo
por número de serie o lote o información sobre componentes
ensamblados en el sistema auxiliar del motor 20. La información de
cómo se construyó puede incluir información sobre controles de
calidad del sistema auxiliar del motor 20 ya realizados, tales como
controles de calidad que se aprobaron o no y cualquier medida
reparadora llevada a cabo. La información de cómo se construyó puede
incluir información que indique qué pasos en el proceso de
fabricación se completaron y cuáles faltan. Dicha información, por
ejemplo, si se controla durante la fabricación puede permitir la
determinación pronta del estado del sistema auxiliar del motor y
utilizarse para estimar el tiempo de finalización. Se enmarca dentro
del alcance de la invención incluir información adicional o
diferente en la información de cómo se construyó. La información de
cómo se construyó puede incluir información de evaluaciones
realizadas al sistema auxiliar del motor 20. Por ejemplo, si se
fabricó una parte suficiente del motor para el sistema auxiliar del
motor o partes del sistema auxiliar del motor a ser operado, el
funcionamiento puede probarse en una celda de prueba. La información
recogida durante las pruebas en la celda de prueba, tal como datos
de rendimiento, datos de alarma y señales de encendido, puede
almacenarse como información de cómo se construyó.
Con referencia a la figura 3, puede
proporcionarse un módulo de interfaz de usuario 40 para permitir que
un trabajador se conecte con el MCM 10. El módulo de interfaz de
usuario 40 según la invención incluye un procesador 42 acoplado a
un medio o memoria 44 legible por ordenador. El medio legible por
ordenador 44 puede extraerse total o parcialmente del módulo de
interfaz de usuario 40. El medio legible por ordenador 44 contiene
instrucciones utilizadas por el procesador 42 para funcionar como
se describe en la presente. El módulo de interfaz de usuario 40
puede recibir una o más señales de entrada
(entrada_{1}...entrada_{n}) y puede emitir una o más señales de
salida (salida_{1}...salida_{n}) a través de una interfaz de E/S
46 acoplada a al menos el procesador 42 o la memoria 44. La
interfaz de E/S 46 puede incluir interfaces de comunicación con un
usuario (es decir, un trabajador), tales como un teclado, pantalla,
pantalla táctil y altavoz y/o micrófono, además de interfaces para
comunicarse con el MCM 10, tales como un puerto de comunicaciones
inalámbrico o un transpondedor inalámbrico.
La memoria 44 puede incluir instrucciones para
que el procesador 42 permita que el módulo de interfaz de usuario
40 haga interfaz y comunique datos con el MCM 10 a través de la
interfaz de E/S 46. Las instrucciones también permiten comunicarse
con un usuario (es decir, un trabajador) a través de la interfaz de
E/S 46, como por ejemplo un texto, interfaz gráfica de usuario
(GUI), o audio.
Para comunicarse con el MCM 10, la interfaz de
E/S 46 puede incluir un puerto que corresponde a un puerto provisto
en el MCM 10. Por ejemplo, si el MCM 10 está provisto con un puerto
de interfaz de E/S especializada multifilar de MCM, la interfaz de
E/S 46 puede incluir un puerto adaptado para comunicarse con el
puerto de interfaz de E/S especializada multifilar del MCM 10 a
través de un cable. En otro ejemplo, si el MCM 10 incluye una
interfaz de E/S con cables, tales como un puerto estándar bus
serial universal o un RS-232 estándar, o una
interfaz de E/S para comunicación inalámbrica, la interfaz de E/S 46
puede incluir una interfaz adaptada para comunicarse con la
interfaz con o sin cables.
El módulo de interfaz de usuario puede ser un
dispositivo manual o bien más grande y estar fijo a una estación de
fabricación en particular. El módulo de interfaz de usuario puede
tener especificaciones para identificar al trabajador que utiliza
el dispositivo. Por ejemplo, el módulo de interfaz de usuario puede
requerir una contraseña para identificar a un trabajador
particular. El módulo de interfaz de usuario puede tener provisiones
para identificar la estación en la cual se está utilizando. Por
ejemplo, el módulo de interfaz de usuario puede solicitar al
trabajador que ingrese un identificador de estación.
Las figuras 4A y 4B muestran una comunicación
con o sin cables entre el MCM 10 y el módulo de interfaz de usuario
40. La figura 4A muestra una comunicación directa entre el MCM 10 y
el módulo de interfaz de usuario 40, y la figura 4B muestra una
comunicación entre el MCM y el módulo de interfaz de usuario 40 en
la cual se utiliza un módulo adaptador 34 (discutido más arriba)
conectado con el MCM 10.
Un método ilustrativo según la invención se
describe en el diagrama de flujo de la figura 5. Según el método
ilustrativo, el MCM se utiliza para comunicar las instrucciones de
fabricación que se han de utilizar en la fabricación de un sistema
auxiliar del motor. En el bloque 510 un MCM particular se asocia con
un sistema auxiliar del motor a construir, por ejemplo, asociando
un número de serie del MCM en particular con especificaciones de un
motor en particular o un número de serie del sistema auxiliar del
motor en una base de datos. En el bloque 520, las instrucciones de
fabricación se almacenan en la memoria del MCM. Como se describe más
arriba las instrucciones de fabricación pueden incluir diferente
información útil sobre la fabricación del sistema auxiliar del
motor, por ejemplo una lista de materiales, planos de fabricación,
instrucciones generales de fabricación específicas para el sistema
auxiliar del motor particular que se está fabricando, instrucciones
específicas para el trabajador o la estación, u otra información.
Las instrucciones de fabricación se relacionan con toda la
fabricación del sistema auxiliar del motor o pueden relacionarse
sólo con un subconjunto de pasos relacionados con la fabricación
del sistema auxiliar del motor. En un caso, puede desearse
distribuir las instrucciones de fabricación, como las instrucciones
generales de fabricación, en una manera convencional y ofrecer el
MCM sólo con instrucciones de fabricación específicas para el
sistema auxiliar del motor en particular que se está
fabricando.
Si el sistema auxiliar del motor se fabrica en
una sola estación, el MCM puede proporcionarse a la estación. Si el
sistema auxiliar del motor se fabrica en múltiples estaciones, el
MCM se proporciona a la primera estación. En el bloque 530, el o
los trabajadores dedicados a la estación recuperan las instrucciones
de fabricación del MCM, y en 540 fabrican el sistema auxiliar del
motor según las instrucciones de fabricación. En un caso donde el
sistema auxiliar del motor se fabrica en múltiples estaciones, el o
los trabajadores dedicados a la estación pueden recuperar sólo las
instrucciones de fabricación que corresponden a su estación
asignada. El MCM pasa por estaciones subsiguientes junto con el
sistema auxiliar del motor. Los bloques 530, recuperar
instrucciones de fabricación y 540, fabricar un sistema auxiliar del
motor según las instrucciones, se repiten en cada estación hasta
completar el sistema auxiliar del motor. Si el MCM no contiene
instrucciones para un paso en particular en la fabricación del
sistema auxiliar del motor, entonces la estación asociada con el
paso puede recibir el MCM, opcionalmente pedir que el MCM determine
si las instrucciones de fabricación para el paso en particular se
han almacenado en el MCM, y no recuperar las instrucciones de
fabricación (es decir, omitir la tarea en el bloque 530).
Las comunicaciones, tales como preguntar al MCM
y recibir las instrucciones de fabricación pueden llevarse a cabo
con un módulo de interfaz de usuario, como se describió más arriba.
Las instrucciones para un trabajador pueden mostrarse en una
pantalla del módulo de interfaz de usuario, que se obtienen en forma
de audio y/o impresas en una impresora conectada con el módulo de
interfaz de usuario. Además, como se menciona más arriba, las
instrucciones de fabricación también pueden comunicarse a una
máquina utilizada en la fabricación. Las instrucciones para una
máquina pueden recuperarse y comunicarse directamente a la máquina o
las instrucciones pueden comunicarse al trabajador como se describe
más arriba y el trabajador puede transmitir las instrucciones a la
máquina. En un caso donde las comunicaciones con el MCM han de tener
lugar a través de una conexión con cables, el trabajador puede
conectar el módulo de interfaz de usuario utilizado en la
fabricación del MCM a través de un cable para recuperar las
instrucciones de fabricación (bloque 530). En un caso donde las
comunicaciones con el MCM han de tener lugar en forma inalámbrica,
los trabajadores pueden mantener el módulo de interfaz de usuario
cerca del MCM o la máquina utilizada en la fabricación puede
colocarse en un sitio indicado para recibir la comunicación
inalámbrica, incluidas las instrucciones de fabricación. En un caso
donde las comunicaciones con el MCM se llevan a cabo en un modo en
el que el MCM no está configurado para comunicar, por ejemplo
comunicaciones inalámbricas con un MCM que no incluye un
transpondedor inalámbrico o comunicaciones a través de un puerto de
comunicaciones estandarizado con un MCM que no incluye un puerto
estandarizado específico, el MCM puede conectarse a un módulo
adaptador. El módulo adaptador puede conectarse al MCM, por ejemplo,
antes de la primera estación o en la primera estación y viajar con
el MCM de estación a estación, o bien puede proveerse un módulo
adaptador en cada estación y conectarse al MCM cada vez que se
solicite instrucciones de fabricación al MCM.
Durante la fabricación del sistema auxiliar del
motor, el MCM puede instalarse en el sistema auxiliar del motor.
Cuando el sistema auxiliar del motor se complete o en algún punto
durante la fabricación del sistema auxiliar del motor, como cuando
se completa la parte de la fabricación del sistema auxiliar del
motor para la cual el MCM contiene instrucciones de fabricación,
las instrucciones operativas del motor pueden almacenarse en la
memoria del MCM (bloque 550). Si así se lo desea, o si se lo
requiere para liberar memoria de las instrucciones operativas del
motor, las instrucciones de fabricación pueden borrarse de la
memoria del MCM. Si se anticipa que las instrucciones de
fabricación pueden permanecer en el MCM para futura referencia, por
ejemplo para un trabajador que haga el mantenimiento del sistema
auxiliar del motor después de que el sistema auxiliar del motor
haya funcionado en su aplicación instalada. También se enmarca
dentro del alcance de la memoria del MCM que pueden ser útil para
tal trabajador, por ejemplo, instrucciones de reparación.
En otro método ilustrativo según la invención,
el MCM se utiliza para comunicar información sobre cómo está
fabricado relacionada con la fabricación del sistema auxiliar del
motor (figura 6). En el bloque 610, un MCM en particular se conecta
con un sistema auxiliar del motor a ser fabricado, por ejemplo,
conectando un número de serie del MCM particular con
especificaciones de un motor particular o un número de serie del
sistema auxiliar del motor en una base de datos.
Si el sistema auxiliar del motor se fabrica en
una sola estación, el MCM se provee a la estación. Si el sistema
auxiliar del motor se fabrica en múltiples estaciones, el MCM se
proporciona a la primera estación en el proceso de fabricación. En
el bloque 620, el trabajador o las máquinas asociadas con la
estación fabrican el sistema auxiliar del motor, y en el bloque 630
los trabajadores almacenan información sobre como está fabricado
relacionada con el sistema auxiliar del motor a ser fabricado. Como
se discutió más arriba, la información sobre como está fabricado
contiene información sobre la fabricación del sistema auxiliar del
motor mientras se está fabricando y cuando se completa. La
información sobre como está fabricado puede incluir, por ejemplo,
información sobre dimensiones del sistema auxiliar del motor,
información sobre cómo se fabricó el sistema auxiliar del motor,
información sobre qué estación o trabajador realizó qué pasos en la
fabricación del sistema auxiliar del motor, información sobre la
fecha y hora de pasos particulares en la fabricación del sistema
auxiliar del motor, información específica que identifica
componentes ensamblados en el sistema auxiliar del motor,
información sobre controles de calidad realizados en el sistema
auxiliar del motor, y otra información.
En un ejemplo en el cual el sistema auxiliar del
motor se fabrique en múltiples estaciones, el o los trabajadores
asociados con la estación pueden almacenar información sobre como
está fabricado pertinente a la estación asignada o pertinente a
todos o algunos de los pasos realizados en la estación. A medida que
cada estación completa su parte en la fabricación, el MCM pasa a
las estaciones subsiguientes junto con las partes del sistema
auxiliar del motor fabricado. El bloque 620, fabricación del sistema
auxiliar del motor, y el bloque 630, almacenamiento de la
información de cómo está fabricado en la memoria del MCM, se repiten
en cada estación hasta que el sistema auxiliar del motor haya sido
terminado. Si no se solicita ninguna información sobre cómo está
fabricado en una estación particular o por parte de un trabajador,
el trabajador puede omitir la tarea en el bloque 630 de almacenar
información de cómo está fabricado en la memoria del MCM.
Las comunicaciones con el MCM, tales como
almacenamiento e información de cómo está fabricado, pueden
realizarse con el módulo de interfaz de usuario en forma similar a
la descrita más arriba con respecto a la recuperación de
instrucciones de fabricación. El módulo de interfaz de usuario puede
solicitar información específica al trabajador, por ejemplo en una
pantalla del módulo de interfaz de usuario, en forma audible y/o
impresa en una impresora asociada con el módulo de interfaz de
usuario. El usuario puede ingresar información sobre cómo se
fabricó en el módulo de interfaz de usuario, por ejemplo mediante un
teclado del módulo de interfaz de usuario, con una pantalla táctil
del módulo de interfaz de usuario o en forma audible.
Como se indicó más arriba, en un caso donde la
comunicación con el MCM tenga lugar a través de una conexión con
cables, el trabajador puede conectar el módulo de interfaz de
usuario al MCM a través de un cable para realizar la tarea en el
bloque 630 de almacenar la información sobre cómo está fabricado. En
un caso en el que la comunicación con el MCM tenga lugar en forma
inalámbrica, el trabajador puede mantener el módulo de interfaz de
usuario cerca del MCM para recibir la comunicación inalámbrica
incluida información sobre cómo está construido. En un caso donde
la comunicación con el MCM se lleve a cabo en una forma para la cual
el MCM no está configurado para comunicarse, el MCM puede
conectarse a un módulo adaptador. El módulo adaptador puede
acoplarse al MCM, por ejemplo, antes de la primera estación o en la
primera estación y viajar con el MCM de estación a estación, o
puede proveerse un módulo adaptador en cada estación y conectarlo al
MCM cada vez que se almacene información sobre cómo está fabricado
en el MCM.
En el bloque 640, la información sobre cómo está
fabricado puede recuperarse del MCM. La información sobre cómo está
fabricado puede recuperarse al final de cada paso durante la
fabricación del sistema auxiliar del motor, en otros intervalos
durante la fabricación del motor, o al final de la fabricación del
sistema auxiliar del motor. Recuperar información sobre cómo está
fabricado durante la fabricación del sistema auxiliar del motor
permite controlar el estado de la fabricación del sistema auxiliar
del motor, por ejemplo para determinar qué pasos de fabricación se
han completado, qué problemas se detectaron, quien participó en la
fabricación del sistema auxiliar del motor, y otra información. La
información sobre cómo está fabricado puede recuperarse con un
módulo de interfaz de usuario o con otro dispositivo.
Se anticipa que la información recuperada sobre
cómo está fabricado se almacenará fuera del MCM para posterior uso,
tal como en una base de datos asociada con un sistema auxiliar del
motor particular, en una base de datos con información sobre cómo
está fabricado de otros sistemas auxiliares de motores, o de otra
manera. La información sobre cómo está fabricado es útil para
analizar la fabricación del sistema auxiliar del motor. Por ejemplo,
la información sobre fecha y hora puede utilizarse para analizar el
tiempo tomado por los diferentes pasos o comparar el tiempo
relativo entre las estaciones para realizar el mismo paso de
fabricación para su utilización en incrementar la eficiencia del
proceso de fabricación. En otro ejemplo, la información sobre
trabajador o estación, información sobre dimensiones, información
sobre control de calidad y otra información recogida durante la
fabricación del sistema auxiliar del motor puede ser útil más
adelante en el análisis de una falla operativa de un sistema
auxiliar del motor, y dicha información también puede ser útil en la
prevención de otras fallas de sistemas auxiliares de motores
similares.
Cuando el sistema auxiliar del motor está
terminado o durante la fabricación del sistema auxiliar del motor,
como cuando se ha recogido toda la información sobre cómo está
fabricado deseada, las instrucciones operativas pueden almacenarse
en la memoria del MCM (bloque 650). Si se desea o requiere liberar
memoria para las instrucciones operativas del motor, la información
sobre cómo está fabricado puede borrarse de la memoria del MCM. Se
anticipa que la información sobre cómo está fabricado puede
mantenerse en el MCM para futura referencia, por ejemplo, de un
trabajador que realiza el mantenimiento del sistema auxiliar del
motor que ha funcionado en su aplicación instalada o de un
fabricante cuando el sistema auxiliar del motor se envía para
restaurarlo.
En un método ilustrativo según la invención, se
muestra en el diagrama de flujo de la figura 7 el MCM utilizado
para comunicar instrucciones de fabricación para utilizarlas al
fabricar un sistema auxiliar del motor e información sobre cómo
está fabricado sobre la fabricación del sistema auxiliar del motor.
En el bloque 710, un MCM en particular se conecta con un sistema
auxiliar del motor a ser construido como se detalla más arriba. En
el bloque 720, las instrucciones de fabricación para todo el
proceso de fabricación o como una serie de pasos en el proceso de
fabricación se almacenan en la memoria del MCM.
Si el sistema auxiliar del motor se fabrica en
una sola estación, el MCM se provee a la estación. Si el sistema
auxiliar del motor se fabrica en múltiples estaciones, el MCM se
proporciona a la primera estación. En el bloque 730, el o los
trabajadores dedicados a la estación o primera estación recuperan
las instrucciones de fabricación, o una parte de las instrucciones
de fabricación (tales como las pertinentes a la estación), del MCM,
y en el bloque 740 de fabricación el sistema auxiliar del motor se
fabrica según las instrucciones de fabricación. En 750, el
trabajador o las máquinas dedicados a la estación almacenan
información sobre el sistema auxiliar del motor que se está
fabricando en la memoria del MCM. En un caso donde el sistema
auxiliar del motor se fabrica en múltiples estaciones, el MCM pasa
a la estación siguiente junto con las partes fabricadas del sistema
auxiliar del motor. Los bloques 730-750 se repiten
en cada estación hasta que el sistema auxiliar del motor se haya
completado. El bloque 730 o el 750 pueden omitirse en una estación
si no se proporcionan instrucciones de fabricación para la estación
(y por ende se omite el bloque 730) o si no se recoge información
sobre cómo está fabricado en la estación (y por ende se omite el
bloque 750).
En el bloque 760, la información sobre cómo está
fabricado puede recuperarse a partir del MCM, y una copia en la
memoria del MCM o la información borrada de la memoria del MCM. Del
mismo modo, las instrucciones de fabricación pueden permanecer en
la memoria del MCM o pueden borrarse de la memoria del MCM. Es
posible almacenar información adicional, por ejemplo instrucciones
de reparación, en la memoria del MCM.
Si se completa el sistema auxiliar del motor o
en algún momento durante la fabricación del sistema auxiliar del
motor, las instrucciones operativas del motor pueden almacenarse en
la memoria del MCM (bloque 770). Cabe destacar que el MCM puede
incorporarse al sistema auxiliar del motor durante la fabricación o
puede incorporarse otro MCM en el sistema auxiliar del motor y el
MCM utilizado en la fabricación puede volverse a utilizar. En un
caso donde el MCM utilizado en la fabricación no se incorpore en el
sistema auxiliar del motor, las instrucciones operativas de motor
pueden almacenarse en la memoria del MCM que será incorporado al
sistema auxiliar del motor. Una ventaja de la invención es que las
instrucciones e información relacionadas con la fabricación de un
sistema auxiliar del motor pueden comunicarse en forma conveniente
en un solo instrumento, el módulo de control de motor (MCM).
Además, el MCM forma parte del propio sistema auxiliar del
motor.
Otra ventaja de la invención es que la
información sobre cómo está fabricado recogida de la fabricación del
sistema auxiliar del motor se recoge en formato electrónico. La
información en formato electrónico puede transferirse fácilmente
del MCM a otros dispositivos sin necesidad de conversión entre tipos
de medios y se evitan errores que podrían surgir de la conversión.
Por ejemplo los datos sobre cómo está fabricado grabados en un
diario impreso requerirían conversión a un formato electrónico para
almacenarlos en una base de datos de ordenador y podría haber
errores de transcripción. Además, debido a que la información sobre
cómo se fabricó se recoge inicialmente en formato electrónico, los
datos pueden condicionarse (por ejemplo, normalizados para
utilizarlos en una base de datos de ordenador) como se ingresan, y
transferirlos del MCM a otros dispositivos es casi instantáneo.
Se enmarca dentro de la invención aplicar los
conceptos descritos en la presente a la fabricación de otros
numerosos dispositivos y sistemas y/o utilizar otros almacenamientos
de memoria que no sean un MCM. Por ejemplo, los conceptos descritos
en la presente pueden aplicarse a la fabricación de dispositivos
electrónicos industriales o para consumidores utilizando la memoria
del dispositivo electrónico para almacenar información de
fabricación. En otra instancia, el MCM puede utilizarse como
almacenamiento de información de fabricación para un dispositivo o
sistema que no se ha de incorporar en el sistema auxiliar del motor
(es decir, que no es parte del sistema auxiliar del motor). En
lugar de un MCM, se enmarca dentro del alcance de la invención
utilizar un ordenador genético y memoria (tal como un
microordenador basado en un ordenador, asistente digital personal o
dispositivo de almacenamiento personal) o un ordenador
específicamente diseñado o adaptado para utilizarlo en el
almacenamiento de información de fabricación. Por ende, se
anticipan numerosas variaciones utilizando el MCM, ordenador
general, u ordenador especialmente adaptado para almacenar
información de fabricación de sistemas auxiliares de motores o sus
subcomponentes o dispositivos además de los sistemas auxiliares de
motores o sus subcomponentes.
Se han descrito una serie de realizaciones de la
invención. Sin embargo, deberá entenderse que pueden realizarse
varias modificaciones. Por lo tanto, otras realizaciones se
encuentran dentro del alcance de las siguientes
reivindicaciones.
Claims (22)
1. Un método para la fabricación de un sistema
auxiliar del motor (20), que comprende:
- asociar un módulo de control de motor (10) con un sistema auxiliar del motor particular;
- almacenar las instrucciones operativas del sistema auxiliar del motor en una memoria del módulo de control del motor, las instrucciones operativas del sistema auxiliar del motor aplicables para permitir que el módulo de control del motor controle uno o más aspectos del funcionamiento del sistema auxiliar del motor;
- y caracterizado porque también almacena información sobre al menos una de las instrucciones de fabricación para la fabricación del sistema auxiliar del motor e información sobre cómo se construyó sobre el sistema auxiliar del motor particular en una memoria (14) del módulo de control del motor.
2. El método según la reivindicación 1 en donde
almacenar instrucciones para la fabricación de un sistema auxiliar
del motor comprende almacenar al menos una de una lista de piezas
para el sistema auxiliar del motor, instrucciones generales para la
fabricación del sistema auxiliar del motor con características
similares, instrucciones de fabricación para el sistema auxiliar
del motor particular que se fabrica, instrucciones específicas para
trabajadores e instrucciones específicas de fabricación para una
estación.
3. El método según la reivindicación 1 que
además comprende:
- recuperar al menos un parte de las instrucciones de fabricación; y
- fabricar el sistema auxiliar del motor según las instrucciones.
4. El método según la reivindicación 3 en donde
recuperar al menos una parte de las instrucciones de fabricación
comprende recuperar al menos una parte de las instrucciones de
fabricación con un dispositivo de interfaz (40) a través de una
conexión inalámbrica con el módulo de control del motor.
5. El método según la reivindicación 4 en donde
el módulo de control del motor se provee sin un transpondedor
inalámbrico y el método también comprende conectar un adaptador
inalámbrico (34) al módulo de control del motor adaptado para
permitir que el módulo de control del motor se comunique con el
dispositivo de interfaz de usuario a través de una conexión
inalámbrica.
6. El método según la reivindicación 4 en donde
recuperar al menos una parte de las instrucciones de fabricación
comprende comunicar instrucciones del módulo de control del motor a
una máquina que realiza al menos parte de un paso de
fabricación.
7. El método según la reivindicación 3 en donde
la recuperación de al menos una parte de las instrucciones de
fabricación se lleva a cabo al menos un poco antes de fabricar el
sistema auxiliar del motor y al mismo tiempo que fabricar el
sistema auxiliar del motor.
8. El método según la reivindicación 1 que
además comprende borrar las instrucciones de fabricación antes de
almacenar las instrucciones operativas del motor.
9. El método según la reivindicación 1 en donde
el almacenamiento de información sobre cómo está fabricado se
realiza junto con la fabricación del sistema auxiliar del motor.
10. El método según la reivindicación 1 en donde
el almacenamiento de información sobre cómo está fabricado
comprende almacenar al menos parte de la información sobre las
dimensiones del sistema auxiliar del motor, información sobre cómo
se fabricó el sistema auxiliar del motor, información sobre qué
estación o trabajador realizó qué paso en la fabricación del
sistema auxiliar del motor, información sobre fecha y hora de pasos
específicos en la fabricación del sistema auxiliar del motor,
información específica que identifica los componentes incorporados
al sistema auxiliar del motor e información sobre controles de
calidad realizados en el sistema auxiliar del motor.
11. El método según la reivindicación 1 que
además comprende recuperar al menos parte de la información sobre
cómo está fabricado conjuntamente con la fabricación del sistema
auxiliar del motor y después de fabricar el sistema auxiliar del
motor.
12. El método según la reivindicación 1 que
además comprende recuperar y mantener información sobre cómo está
fabricado en una base de datos externa al módulo de control del
motor como registro del sistema auxiliar del motor en
particular.
13. El método según la reivindicación 1 en donde
el sistema auxiliar del motor comprende al menos uno de un motor
(22), un sistema de admisión (24), un sistema de combustible (26),
un sistema de escape (28), un sistema eléctrico (30) y sistemas
auxiliares (32).
14. El método según la reivindicación 1 en donde
el almacenamiento de las instrucciones operativas del sistema en
una memoria del módulo de control de motor se lleva a cabo antes de
almacenar información sobre cómo está fabricado acerca de un
sistema auxiliar del motor específico en la memoria del módulo de
control de motor.
15. El método según la reivindicación 1 en donde
el almacenamiento de las instrucciones operativas del sistema
auxiliar del motor en una memoria del módulo de control de motor se
lleva a cabo al mismo tiempo que el almacenamiento de las
instrucciones de fabricación acerca de un sistema auxiliar del motor
específico en la memoria del módulo de control del motor.
16. El método según la reivindicación 1 que
además comprende ensamblar el módulo de control del motor en el
sistema auxiliar del motor.
17. Un módulo de control del motor (10) que
comprende:
una memoria (14); y
un procesador (12) configurado para realizar
operaciones que comprende:
- conectar el módulo de control del motor con un sistema auxiliar del motor (20) particular;
- almacenar instrucciones operativas del sistema auxiliar del motor en una memoria del módulo de control de motor, las instrucciones operativas del sistema auxiliar del motor aplicables para permitir que el módulo de control del motor controle uno o más aspectos del funcionamiento del sistema auxiliar del motor; caracterizado porque el procesador también está configurado para almacenar información sobre al menos una de las instrucciones de fabricación para la fabricación del sistema auxiliar del motor e información sobre cómo se fabricó sobre el sistema auxiliar del motor particular en una memoria del módulo de control del motor.
18. El módulo de control del motor según la
reivindicación 17 en donde el procesador está configurado para
almacenar al menos una parte de una lista de piezas del sistema
auxiliar del motor, instrucciones generales de fabricación para
sistemas auxiliares de motores que tienen características similares,
instrucciones de fabricación para el sistema auxiliar del motor
particular que se esté fabricando, instrucciones específicas para
el trabajador o instrucciones específicas para la estación de
fabricación.
19. El módulo de control del motor según la
reivindicación 17 que además comprende una interfaz de
entrada/salida (16) adaptada para comunicar al menos una parte de
las instrucciones de fabricación con un dispositivo de interfaz de
usuario (40) a través de una conexión inalámbrica.
20. El módulo de control del motor según la
reivindicación 17 en donde la interfaz de entrada/salida se adapta
para comunicar al menos una parte de las instrucciones de
fabricación a una máquina que realiza al menos parte de un paso de
fabricación.
21. El módulo de control del motor según la
reivindicación 17 en donde el procesador está configurado para
realizar operaciones que comprendan almacenar información sobre al
menos parte de una de las instrucciones de fabricación e
información sobre cómo está fabricado en la memoria del módulo de
control del motor sobre un dispositivo que no es parte del sistema
auxiliar del motor.
22. El módulo de control del motor según la
reivindicación 17 en donde el procesador está configurado para
almacenar al menos una parte de la información de dimensiones acerca
del sistema auxiliar del motor, información sobre cómo se fabricó
el sistema auxiliar del motor, información sobre qué estación o
trabajador realizó qué paso en la fabricación del sistema auxiliar
del motor, información sobre fecha y hora de pasos específicos en
la fabricación del sistema auxiliar del motor, información
específica que identifica los componentes incorporados al sistema
auxiliar del motor e información sobre controles de calidad
realizados en el sistema auxiliar del motor.
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