ES2307483T3 - Bomba de distribucion de liquido. - Google Patents
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Abstract
Una bomba dispensadora accionada manualmente, incluyendo un alojamiento de bomba (10) para montar con un tapón de cierre (11) en un extremo superior de un depósito para producto fluido, incluyendo el alojamiento (10) un cilindro de bomba (12) abierto en su extremo exterior a la atmósfera y que proporciona en su zona de extremo interior una cámara de bomba (13) para un pistón manualmente alternativo (14) que tiene una junta estanca elástica de pistón (21, 21A, 21B), teniendo dicho cilindro (12) en su zona inferior al menos un orificio de ventilación (17) colocado hacia fuera de dicha cámara (13), teniendo dicho pistón (14) una junta estanca de ventilación (19) para cerrar la comunicación entre el extremo abierto de dicho cilindro (12) y el orificio de ventilación (17), formando dicho pistón (14) un subconjunto con dicho alojamiento (10) a la introducción en dicho cilindro de bomba (12) a través de su extremo exterior abierto indicado, caracterizado porque dicho cilindro de bomba (12) tiene en su superficie interior medios de rampa (29) adyacentes a dicho orificio de ventilación (17) para espaciar dicha junta estanca de pistón (21, 21A, 21B) de un borde interior de dicho orificio de ventilación (17) sin que ninguna porción de dicha junta estanca de pistón (21, 21A, 21B) se extienda a dicho orificio de ventilación (17), permitiendo por ello que la junta estanca de pistón (21, 21A, 21B) ponga en derivación dicho orificio de ventilación (17) para evitar todo daño de dicha junta estanca de pistón (21, 21A, 21B) al montaje en dicho cilindro de bomba.
Description
Bomba de distribución de líquido.
Esta invención se refiere en general a un
dispensador de bomba accionado por gatillo que tiene un pistón de
bomba que puede alternar dentro de un cilindro de bomba, teniendo el
pistón una junta estanca interior de pistón y una junta estanca
exterior de ventilación. El extremo interior del cilindro
proporciona una cámara de bomba, y el cilindro tiene en su región
inferior un orificio de ventilación colocado hacia fuera de la
cámara de bomba y en comunicación abierta con el interior del
depósito en el que está montado el dispensador. La junta estanca de
ventilación cierra la comunicación entre el extremo abierto del
cilindro y la atmósfera, y la junta estanca de ventilación se
coloca hacia fuera del orificio de ventilación en todas las
posiciones operativas del pistón de bomba. Medios en la superficie
interior del cilindro permiten que el paso ponga en derivación la
junta estanca de ventilación del extremo abierto del cilindro al
orificio de ventilación durante una carrera de bombeo hacia dentro
del pistón.
Dado que la junta estanca de pistón (a veces
denominada un cheurón de potencia) y la junta estanca de ventilación
(o cheurón de ventilación) cabalgan sobre el orificio de
ventilación en todas las posiciones operativas al pistón de bomba,
cuando el pistón se monta primero en el agujero, su junta estanca de
pistón debe atravesar el orificio de ventilación. Durante este
proceso de montaje la junta estanca de pistón a veces se parte
cuando desliza a través del borde interior del orificio de
ventilación. Es sabido que dicho daño, aunque menor, afecta a la
estanqueidad entre la junta estanca de pistón y la pared del
cilindro de bomba. Esta rotura de la junta estanca produce escape
indeseado de producto de la cámara de bomba que está a presión
durante las carreras de potencia del pistón. Tal líquido
presurizado sopla así por la junta estanca de pistón y a la cámara
anular de ventilación formada entre la junta estanca de pistón y la
junta estanca de ventilación. Y durante la carrera de bombeo hacia
dentro del pistón dicho fluido soplado escapa de la cámara de bomba
de nuevo al depósito mediante la cámara de ventilación y el
orificio de ventilación. En la carrera de retorno siguiente, el
cheurón de potencia dañado dejará entrar aire indeseado a la cámara
de bomba mediante la cámara de ventilación que se abre brevemente a
la atmósfera. Esto reduce la capacidad de la bomba de aspirar una
cantidad suficiente de fluido a la cámara de bomba, dando lugar así
a que la cámara de bomba se llene con una mezcla de líquido y aire.
El bombeo continuado da lugar así a una pobre configuración de
pulverización con pulverización de aire y líquido a través del
orificio de boquilla.
Además, si el cheurón de potencia se daña
durante el montaje inicial, el número de carreras requerido para
cebar la bomba aumentar y, dependiendo de la extensión del daño del
cheurón de potencia, no se puede cebar.
Si el daño del cheurón de potencia fuese pequeño
de tal manera que la bomba se pudiese cebar, entonces la salida
durante cada carrera del pistón será menor de lo esperado puesto que
el líquido sopla por el cheurón de potencia y vuelve al depósito
mediante la cámara de ventilación y el orificio de ventilación.
La junta estanca de pistón puede tener forma de
una junta estanca de cheurón que se curva ligeramente hacia dentro
en su borde periférico interior, de tal manera que la superficie de
pared exterior del cheurón enganche herméticamente la superficie de
pared opuesta de la cámara de bomba. La superficie exterior es la
que a menudo se daña durante el montaje de pistón en su agujero de
cilindro.
De otro modo, la junta estanca de pistón puede
estar estructurada con una junta estanca de cheurón de borde
afilado de tal manera que el cheurón enganche la pared de la cámara
de bomba en su borde periférico exterior. Este diseño facilita un
raspado más completo de la pared de la cámara de bomba durante el
movimiento alternativo del pistón para mantener la superficie de
pared completamente libre de cualquier acumulación de cualquier
capa de película excesiva o de partículas de producto condensadas
parcialmente secas. El cheurón de bomba limpia la cámara de bomba
durante el movimiento alternativo del pistón con el fin de mejorar
la hermeticidad entre la junta estanca de bomba y la pared de la
cámara de bomba en todo momento.
Este último cheurón de bomba es incluso más
propenso a peligro debido a interferencia de su cheurón mientras
pasa sobre el orificio de ventilación durante el montaje del pistón.
Dado que el borde periférico de la junta estanca de cheurón
establece la junta estanca a los líquidos con la cámara de bomba
incluso una diminuta marcación o daño del cheurón en el borde
periférico podría romper la junta estanca con la pared de la cámara
de bomba y por ello producir líquido soplado.
JP10-236508, en la que se basa
la cláusula precaracterizante de la reivindicación 1, describe una
bomba dispensadora accionada manualmente, incluyendo un alojamiento
de bomba para montaje con un tapón de cierre en un extremo superior
de un depósito para producto fluido, incluyendo el alojamiento un
cilindro de bomba abierto en su extremo exterior a la atmósfera y
que en su zona de extremo interior proporciona una cámara de bomba
para pistón manualmente alternativo que tiene una junta estanca
elástica de pistón, teniendo dicho cilindro en su zona inferior al
menos un orificio de ventilación colocado hacia fuera de dicha
cámara, teniendo dicho pistón una junta estanca de ventilación para
cerrar la comunicación entre el extremo abierto de dicho cilindro y
el orificio de ventilación, formando dicho pistón un subconjunto con
dicho alojamiento a la introducción en dicho cilindro de bomba a
través de su extremo exterior abierto indicado.
Por lo tanto, un objeto de la presente invención
es proporcionar un dispensador de bomba accionado manualmente con
su cilindro de bomba estructurado para evitar dichos problemas, de
manera simple y económica, pero altamente efectiva. El objetivo de
la invención se lleva a cabo mediante la provisión de medios de
rampa en la pared del cilindro de bomba junto al orificio de
ventilación para espaciar la junta estanca de pistón del borde
interior del orificio de ventilación, por lo que la junta estanca de
pistón pone en derivación el orificio de ventilación para evitar
toda abrasión de la junta estanca de pistón a la introducción del
pistón en el cilindro de bomba durante el proceso de montaje.
Según la presente invención se facilita una
bomba dispensadora accionada manualmente, incluyendo un alojamiento
de bomba para montar con un tapón de cierre en un extremo superior
de un depósito para producto fluido, incluyendo el alojamiento un
cilindro de bomba abierto en su extremo exterior a la atmósfera y
que en su zona de extremo interior proporciona una cámara de bomba
para un pistón manualmente alternativo que tiene una junta estanca
elástica de pistón, teniendo dicho cilindro en su zona inferior al
menos un orificio de ventilación colocado hacia fuera de dicha
cámara, teniendo dicho pistón una junta estanca de ventilación para
cerrar la comunicación entre el extremo abierto de dicho cilindro y
el orificio de ventilación, formando dicho pistón un subconjunto
con dicho alojamiento a la introducción en dicho cilindro de bomba a
través de su extremo exterior abierto indicado, donde dicho
cilindro de bomba tiene en su superficie interior medios de rampa
junto a dicho orificio de ventilación para espaciar dicha junta
estanca de pistón de un borde interior de dicho orificio de
ventilación sin que ninguna porción de dicha junta estanca de
pistón se extienda a dicho orificio de ventilación, permitiendo por
ello que la junta estanca de pistón ponga en derivación dicho
orificio de ventilación para evitar todo daño de dicha junta estanca
de pistón en el montaje en dicho cilindro de bomba.
Tales medios de rampa para espaciar la junta
estanca de pistón del borde interior del orificio de ventilación al
montaje del pistón incluye preferiblemente al menos un nervio
ahusado en un lado del orificio de ventilación, aunque se puede
disponer un par de nervios ahusados en lados opuestos del orificio
de ventilación, si se desea. En el caso de dos orificios de
ventilación yuxtapuestos, se puede disponer un nervio ahusado para
dividir los dos orificios.
Para que la invención se pueda entender bien,
ahora se describirán algunas de sus realizaciones, dadas a modo de
ejemplo, haciéndose referencia a los dibujos acompañantes, en los
que:
La figura 1 es una vista en alzado lateral,
parcialmente cortada, de un dispensador de bomba accionado por
gatillo que incorpora la invención.
La figura 2 es una vista en perspectiva,
parcialmente cortada, de un compuesto del pistón de bomba y el
cilindro de bomba de la técnica anterior antes de introducir el
pistón en el cilindro durante el montaje.
La figura 3 es una vista en sección que
representa parte de un tipo de junta estanca de pistón con relación
a su agujero cilíndrico.
La figura 4 es una vista similar a la figura 3
de otro tipo de junta estanca de pistón.
La figura 5 es una vista similar a la figura 2
del cilindro de pistón que incorpora la presente invención.
La figura 6 es una vista en sección ampliada
tomada sustancialmente a lo largo de la línea 6-6,
de la figura 5.
La figura 7 es una vista en sección transversal
del cilindro de bomba que incorpora la invención, y de una parte de
la junta estanca de pistón representada para evitar el contacto con
el orificio de ventilación durante el montaje del pistón en su
agujero.
La figura 8 es una vista similar a la figura 5
de otra realización de la invención.
Y la figura 9 es una vista similar a la figura 8
de otra realización de la invención.
Pasando ahora a los dibujos donde caracteres de
referencia análogos se refieren a partes análogas y correspondientes
en las distintas vistas, la figura 1 ilustra un pulverizador
accionado por gatillo que incluye un alojamiento de bomba 10 que
tiene un elemento de cierre 11 para facilitar el montaje del
pulverizador de gatillo al cuello de un depósito (no representado)
de producto líquido a dispensar. El alojamiento de bomba tiene un
cilindro de bomba 12 abierto en su extremo exterior a la atmósfera
y que proporciona en su región de extremo interior una cámara de
bomba 13 para un pistón de bomba 14 manualmente alternativo. El
pistón puede alternar hacia dentro y hacia fuera del agujero de su
cilindro a la operación manual de la palanca de gatillo 15 montada
de forma articulada en el alojamiento de bomba para desplazar el
pistón hacia dentro durante su carrera de presión. Un muelle de
retorno de pistón 16 empuja elásticamente el pistón hacia fuera de
su agujero de cilindro durante su carrera de retorno del pistón
cuando el operador relaja la fuerza aplicada a la palanca de
gatillo.
El cilindro de bomba 12 tiene en su región
inferior un orificio de ventilación 17 colocado hacia fuera de
cámara de bomba 13 y en comunicación abierta con el interior del
depósito mediante un paso de ventilación 18. Dicha relación
estructural se describe esencialmente en las Patentes de Estados
Unidos 4.618.077 y 5.114.049.
El pistón tiene una junta estanca anular de
ventilación 19, o junta estanca de cheurón como a veces se le
llama, para cerrar la comunicación entre el extremo abierto del
cilindro y el orificio de ventilación. Este pistón tiene igualmente
una junta estanca interior de pistón 21, o junta estanca de cheurón,
espaciada de la junta estanca de ventilación y que define con ella
una cámara anular de ventilación 22. La junta estanca de
ventilación 19 se coloca hacia fuera del orificio de ventilación 17
en todas las posiciones operativas del pistón de bomba y engancha
de forma sellada el interior de la cámara de bomba 13 en la posición
exterior de no bombeo del pistón como se representa en la figura
1.
El cilindro incluye un agujero escariado 23
hacia fuera de la porción interior del agujero de cilindro que
define la cámara de bomba, y la junta estanca de ventilación 19
engancha el interior del agujero escariado. El agujero escariado 23
del cilindro de bomba se ha formado en su superficie interior con un
nervio o nervios longitudinales 24 para permitir el paso de aire
por la junta estanca de ventilación desde el extremo abierto del
cilindro al orificio de ventilación, durante una carrera de bombeo
hacia dentro del pistón.
Como se muestra, el orificio de ventilación 17
está situado en una zona de transición 25 entre el agujero y el
agujero escariado, inclinándose la zona 25 gradualmente hacia fuera
como se representa. A la introducción inicial del pistón de bomba
en su agujero de cilindro en la dirección de la flecha de la figura
2, la junta estanca de pistón 21 desliza primero a lo largo del
agujero escariado y, al llegar a la zona de transición 25, se
limita alrededor de su periferia hasta que engancha herméticamente y
de forma sellada la pared del agujero de cilindro que define la
cámara de bomba. Durante este proceso, la junta estanca de pistón
atraviesa el orificio de ventilación que en su extremo interior
define un borde afilado 26 (figura 6).
La junta estanca de pistón puede ser del tipo
representado en la figura 3 en 21A en el que su extremo terminal 27
no engancha la pared del agujero de cilindro, sino que más bien la
porción de extremo de la junta estanca de pistón está enrollada
hacia dentro de tal manera que el contacto se realice con el agujero
de cilindro por la superficie exterior curvada de la junta estanca
de pistón, como se representa. Así, durante el proceso de montaje,
esta superficie curvada se mueve a través del borde 26 del orificio
de ventilación y a menudo se raya o daña durante el montaje. Por lo
tanto, cuando está en su posición completamente montada de la figura
1, la junta estanca de pistón no puede enganchar de forma sellada
la pared del agujero de cilindro con ningún grado de fiabilidad
porque ha sido dañada, aunque sea ligeramente, durante el proceso de
montaje. Esta rotura pone en peligro la acción de estanqueidad
requerida entre la junta estanca de pistón y el agujero de
cilindro.
Otro estilo de junta estanca de pistón se
representa en la figura 4 en 21B donde el borde periférico exterior
28 de la junta estanca engancha el agujero de cilindro de tal manera
que, durante el proceso de montaje, se sepa que este borde
periférico se daña debido a interferencia de la junta estanca de
pistón con el borde interior 26 del orificio de ventilación. El
borde periférico se define por la intersección de la superficie
exterior 31 y la superficie de extremo terminal 32 de la junta
estanca de labio. La junta estanca de pistón está diseñada con un
borde afilado para limpiar la superficie del agujero de cilindro
durante las carreras del pistón, evitando por ello la acumulación
de películas o residuos que de otro modo podrían poner en peligro la
acción de estanqueidad requerida entre la junta estanca de pistón y
el agujero de cilindro.
Según la invención, se han dispuesto rampas 29
en la zona de transición 25 junto al orificio de ventilación. Si se
disponen dos rampas, pueden estar situadas en lados opuestos del
orificio de ventilación. Si se dispone una sola rampa, puede estar
situada en uno u otro lado del orificio de ventilación en estrecha
proximidad. La rampa o rampas están inclinadas, como se representa
claramente en la figura 6, para espaciar la junta estanca de pistón
21A, 21B del borde interior afilado 26 del orificio de ventilación
cuando la junta estanca elástica de pistón 21 se distorsione
temporalmente, como se representa en la figura 7, durante el proceso
de formar un subconjunto con el alojamiento de bomba a la
introducción del pistón de bomba en el cilindro a través de su
extremo exterior abierto. Cuando la junta estanca de pistón llega al
agujero de cilindro de bomba del cilindro, vuelve a su estado
inicial y no distorsionado y engancha herméticamente la pared del
agujero para sellar el líquido en la cámara de bomba de manera que
no escape.
Si un par de orificios de ventilación
yuxtapuestos 17 se dispusiese en la zona de transición inclinada 25
como se representa en la realización de la figura 8, las rampas
inclinadas 29 podrían estar situadas en lados exteriores del par, y
se puede disponer una rampa interviniente 31 entre las rampas
exteriores para asegurar la holgura completa entre los cheurones de
potencia 21A, 21B y los bordes interiores de los orificios de
ventilación durante el montaje. Tal disposición de rampas 29, 31 se
puede prever igualmente para un solo orificio de ventilación
alargado en lugar del par yuxtapuesto representado.
La invención no se limita a la incorporación en
un cilindro de bomba que tiene un agujero/agujero escariado en el
que se sitúa el orificio o los orificios de ventilación en una zona
de transición inclinada. El cilindro puede tener de otro modo un
agujero recto, como se representa en la figura 9, estando situado el
orificio o los orificios de ventilación 17 hacia fuera de cilindro
de bomba 13 como en la realización de la figura 1.
Durante el proceso de montaje, el borde exterior
curvado de la junta estanca del pistón 21A, o el borde afilado 28
de la junta estanca de pistón 21B se elevan temporalmente alejándose
del orificio de ventilación y su borde interior afilado con el fin
de poner en derivación el orificio u orificios de ventilación,
evitando por ello toda abrasión o daño de la junta estanca de
pistón que a continuación podría afectar al funcionamiento del
pulverizador. Según la invención, la integridad de la junta estanca
de pistón se conserva después de montarse juntamente con el
alojamiento de bomba, y la tendencia a escape de la cámara de bomba
durante el bombeo se minimiza puesto que la junta estanca de pistón
evita la abrasión debida a interferencia con el orificio de
ventilación a la instalación. Además, conservando la integridad del
cheurón de potencia, se mejora la fiabilidad del cebado de la
bomba, y se mejora la calidad de la pulverización durante el
bombeo.
La provisión de uno o más nervios ahusados o
rampas en uno o ambos lados del orificio de ventilación eleva
temporalmente una porción de la junta estanca de ventilación
alejándola de la zona de transición 15 durante el proceso de
montaje para espaciar por ello la porción periférica de la junta
estanca de pistón alejándola del orificio de ventilación y su borde
interior afilado, evita la marcación o daño o alguna otra forma de
abrasión debido a raspado contra el borde afilado como en la técnica
anterior. Las rampas se moldean simplemente en posición durante el
proceso de moldeo del alojamiento de la bomba. El acercamiento
tomado según la invención es resolver los problemas indicados de
los pulverizadores de la técnica anterior de una forma económica y
no complicada, aunque altamente efectiva.
Claims (10)
1. Una bomba dispensadora accionada manualmente,
incluyendo un alojamiento de bomba (10) para montar con un tapón de
cierre (11) en un extremo superior de un depósito para producto
fluido, incluyendo el alojamiento (10) un cilindro de bomba (12)
abierto en su extremo exterior a la atmósfera y que proporciona en
su zona de extremo interior una cámara de bomba (13) para un pistón
manualmente alternativo (14) que tiene una junta estanca elástica
de pistón (21, 21A, 21B), teniendo dicho cilindro (12) en su zona
inferior al menos un orificio de ventilación (17) colocado hacia
fuera de dicha cámara (13), teniendo dicho pistón (14) una junta
estanca de ventilación (19) para cerrar la comunicación entre el
extremo abierto de dicho cilindro (12) y el orificio de ventilación
(17), formando dicho pistón (14) un subconjunto con dicho
alojamiento (10) a la introducción en dicho cilindro de bomba (12)
a través de su extremo exterior abierto indicado,
caracterizado porque dicho cilindro de bomba (12) tiene en
su superficie interior medios de rampa (29) adyacentes a dicho
orificio de ventilación (17) para espaciar dicha junta estanca de
pistón (21, 21A, 21B) de un borde interior de dicho orificio de
ventilación (17) sin que ninguna porción de dicha junta estanca de
pistón (21, 21A, 21B) se extienda a dicho orificio de ventilación
(17), permitiendo por ello que la junta estanca de pistón (21, 21A,
21B) ponga en derivación dicho orificio de ventilación (17) para
evitar todo daño de dicha junta estanca de pistón (21, 21A, 21B) al
montaje en dicho cilindro de bomba.
2. Una bomba según la reivindicación 1, donde
dicho cilindro de bomba (12) incluye un agujero escariado (23)
hacia fuera de dicha cámara de bomba (13), enganchando dicha junta
estanca de ventilación (19) el interior del agujero escariado (23),
definiendo una transición (25) entre dicha cámara (13) y dicho
agujero escariado (23) una rampa anular, estando situado dicho
orificio de ventilación (17) en dicha rampa.
3. Una bomba según la reivindicación 1 o la
reivindicación 2, donde dicha junta estanca de ventilación (19)
incluye una junta estanca de labio flexible que tiene un borde
periférico en enganche hermético con una superficie interior de
dicho cilindro de bomba (12), definiéndose dicho borde periférico
por la intersección de superficies terminales exterior y extremo de
dicha junta estanca de labio.
4. Una bomba según cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, donde dicho cilindro de bomba (12)
incluye un agujero de diámetro sustancialmente constante.
5. Una bomba según cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, donde dichos medios de rampa (29)
incluyen al menos un nervio ahusado.
6. Una bomba según la reivindicación 5, donde
dichos medios de rampa (29) incluyen un par de nervios ahusados en
lados opuestos de dicho orificio de ventilación (17).
7. Una bomba según la reivindicación 5 o la
reivindicación 6 combinadas con la reivindicación 2, donde dichos
medios de rampa (29) incluyen al menos un nervio ahusado en dicha
rampa anular en un lado de dicho orificio de ventilación (17).
8. Una bomba según la reivindicación 7, donde
dichos medios de rampa (29) incluyen al menos un par de nervios
ahusados en dicha rampa anular en lados opuestos de dicho orificio
de ventilación (17).
9. Una bomba según la reivindicación 8, donde
dichos medios de rampa incluyen además un nervio ahusado
interviniente en dicha rampa anular entre dicho par de nervios.
10. Una bomba según la reivindicación 2, donde
un par de orificios de ventilación yuxtapuestos (17) están
dispuestos en dicha rampa, incluyendo dichos medios de rampa (29) un
par de nervios ahusados y un nervio interviniente entremedio en
dicha rampa en la proximidad inmediata de dichos orificios de
ventilación (17).
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| US09/276,926 US6095377A (en) | 1999-03-26 | 1999-03-26 | Liquid dispensing pump |
| US276926 | 1999-03-26 |
Publications (1)
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