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ES2361353B1 - Kit de palet-contenedor y procedimiento de montaje. - Google Patents

Kit de palet-contenedor y procedimiento de montaje. Download PDF

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ES2361353B1 ES200931124A ES200931124A ES2361353B1 ES 2361353 B1 ES2361353 B1 ES 2361353B1 ES 200931124 A ES200931124 A ES 200931124A ES 200931124 A ES200931124 A ES 200931124A ES 2361353 B1 ES2361353 B1 ES 2361353B1
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Abstract

Kit de palet-contenedor y procedimiento de montaje, de especial utilidad para el embalaje de piezas de gran volumen y peso, adecuado para cubrir el transporte y logística de los productos embalados del sector de las energías renovables caracterizado por estar fabricado en madera y especialmente configurado para el embalaje de conjuntos modulares de elementos internos de un aerogenerador, comprendido por una base estructural reforzada, dos laterales derecho e izquierdo, dos fondos, frontal y trasero y una tapa, adaptados a las dimensiones de la base, incorporando en lugar adecuado una caja complementaria con distintos departamentos para el alojamiento de la tornillería necesaria para el montaje del conjunto modular de elementos que contiene; desarrollado mediante un procedimiento que comprende las fases de fabricación, armado, tratamiento fitosanitario, manipulación/transporte, carga, transporte, descarga y montaje, y carga y transporte in situ.

Description

Kit de palet-contenedor y procedimiento de montaje.
Kit de palet-contenedor y procedimiento de montaje, de especial utilidad para el embalaje de piezas de gran volumen y peso, adecuado para cubrir el transporte y logística de los productos embalados del sector de las energías renovables caracterizado por estar fabricado en madera y especialmente configurado para el embalaje de conjuntos modulares de elementos internos de un aerogenerador, comprendido por una base estructural reforzada, dos laterales derecho e izquierdo, dos fondos, frontal y trasero y una tapa, adaptados a las dimensiones de la base, incorporando en lugar adecuado una caja complementaria con distintos departamentos para el alojamiento de la tornillería necesaria para el montaje del conjunto modular de elementos que contiene; desarrollado mediante un procedimiento que comprende las fases de fabricación, armado, tratamiento fitosanitario, manipulación/transporte, carga, transporte, descarga y montaje, y carga y transporte in situ.
El importante desarrollo actual en la industria de las energías renovables, concretamente en la implantación de parques eólicos, genera la necesidad de un transporte que facilite su instalación in situ.
Actualmente se transportan las torres en góndolas especiales, dado su volumen y peso, aprovechándose huecos en la plataforma para situar otros elementos de menor tamaño, con el inconveniente de poder llegar deteriorarse algún componente transportado.
El incremento y demanda de torres eólicas genera la necesidad de disponer de un embalaje seguro y capaz que permita transportar los diferentes elementos que componen una torre eólica, poderse manipular in situ, para favorecer su descarga y posterior montaje y emplazamiento, pero actualmente no existe en el mercado un embalaje que cubra estas necesidades.
Un inconveniente importante que se genera al no existir un embalaje que cubra las necesidades expuestas es que no puede optimizarse el espacio de carga sobre los vehículos, aumentándose el riesgo de roturas y perdidas de material durante su manipulación.
Otro inconveniente importante es el aumento en los tiempos de carga y descarga tanto en origen como durante la descarga in situ de los elementos transportados.
Existen diferentes tipos de palet-contenedor tales como el presentado en el modelo de Utilidad Español U8700693, cajón contenedor con palet incorporado, caracterizado esencialmente por un palet propiamente dicho que configura la base de sustentación del conjunto; de sendos testeros constituidos por una sola pieza, los cuales incorporan piezas rinconeras laterales de sección triangular y láminas transversales, y en los lados mayores del cajón contenedor se disponen sendos laterales reforzados por travesaños centrales los cuales incorporan sendas puertas abatibles.
Otro palet contenedor se presenta en el modelo de Utilidad Español U200702070, el cual está asentado sobre un palet convencional y constituido por un cuerpo prismático que, formado por un fondo poligonal y unas paredes abatibles separadamente sobre el citado fondo y las paredes adyacentes, está envuelto por una pieza laminar prismática a modo de zuncho plegable y cerrado superiormente en forma practicable por una tapa.
También existen otros palet-contenedor como el presentado en la patente de invención DE202005013725, constituido por una estructura alveolar sobre un palet de base, el presentado en la patente de invención FR2856383, constituido por una estructura alveolar sobre un palet de base incorporando una tapa abatible y el presentado en la patente Europea EP1854742, constituido por una estructura alveolar sobre un palet de base incorporando en sus cuatro extremos argollas para su elevación y manipulación.
Todos estos palet-contenedor presentados están destinados para abarcar una gran capacidad de carga, pero con el gran inconveniente de que solamente pueden soportar un gran número de piezas en cuanto a cantidad no en cuanto a las dimensiones de las mismas, disponiendo de accesos diversos para su descarga, como puertas, retirada o desplazamiento de laterales, etc, no siendo esta la necesidad que se requiere para los elementos de grandes dimensiones que conforman un aerogenerador.
Para solventar la problemática existente en la actualidad se ha ideado un kit de palet-contenedor y un procedimiento de montaje del mismo, objeto de la presente invención, destinado para el embalaje de un conjunto modular de elementos internos de un aerogenerador de gran volumen y peso, adecuado para cubrir el transporte y logística de los productos del sector de las energías renovables, transportándose con seguridad, caracterizado por estar fabricado en madera, comprendido por una base estructural reforzada, dos laterales derecho e izquierdo, dos fondos, frontal y trasero y una tapa, incorporando en lugar adecuado una caja complementaria con distintos departamentos para el alojamiento de la tornillería necesaria para el montaje de conjunto modular de elementos internos de un aerogenerador contenidos en el kit de palet contenedor, desarrollado mediante un procedimiento que comprende las fases de fabricación, armado, tratamiento fitosanitario, manipulación/transporte, carga, transporte, descarga y montaje, y carga y transporte in situ.
El conjunto modular de elementos internos de un aerogenerador que configuran un aerogenerador se agrupan en conjuntos, para facilitar su manipulación, transporte y posterior montaje in situ, mediante la utilidad del kit de paletcontenedor que se presenta, obviamente sus dimensiones varían dependiendo del conjunto modular de elementos internos para el que estén destinados a soportar, aunque la estructura de todos ellos sea la misma.
La base estructural reforzada está comprendida por varios travesaños dispuestos en posición vertical, sustentándose cada uno de ellos sobre patas de sección cuadrada, que ubicadas a distancia equidistante, conforman una estructura que queda cerrada y reforzada mediante largueros posicionados horizontalmente sobre los extremos de los travesaños, en coincidencia con las patas de sección cuadrada, reforzando la estructura por el anverso y reverso de dichas patas, además entre los espacios que se configuran entre las patas de sección cuadrada también se incorporan largueros horizontalmente dispuestos.
Las dimensiones de la base estructural son variables, ya que se ajusta en cada caso a las dimensiones del conjunto modular de elementos internos de un aerogenerador que debe soportar.
Los laterales, derecho e izquierdo, situados en los lados de mayor longitud y ubicados uno a cada mano están comprendidos por varios postes rectangulares dispuestos verticalmente, en coincidencia con las patas de la base estructural, y enclavados horizontalmente sobre los mismos, varios largueros separados a distancia equidistante, quedando separados de los extremos libres de las postes verticales a una distancia aproximada superior a 150 cm. en el lado destinado para la unión con la base estructural y de al menos 20 cm. en el lado destinado para la unión con la tapa de cierre.
Los laterales derecho e izquierdo, pueden incorporar en sus extremos unos refuerzos posicionados en diagonal entre los postes verticales, dotándolos de mayor resistencia.
Los fondos, frontal y trasero, situados en los lados de menor longitud y ubicados uno a cada mano están comprendidos por al menos tres postes rectangulares dispuestos verticalmente, separados a distancia equidistante y enclavados horizontalmente sobre los mismos varios largueros en coincidencia con los largueros ubicados en los laterales de mayor longitud.
Los fondos pueden incorporar en sus extremos unos refuerzos posicionados en diagonal entre los postes verticales, dotándolos de mayor resistencia.
La tapa consiste en una estructura conformada por travesaños verticales y horizontales posicionados en coincidencia con la base estructural reforzada y con los laterales situados en los lados de mayor longitud.
La caja complementaria esta comprendida por cuatro tableros de madera rectangulares que la conforman, quedando cerrado el fondo con otro tramo rectangular sobre el que se posiciona un enrejado interior de aglomerado que forma distintos huecos o departamentos destinados para el alojamiento ordenado de la tornillería y dispositivos necesarios para el montaje del correspondiente conjunto modular de elementos internos de un aerogenerador.
El cierre superior se completa con otro tramo de iguales características que el fondo.
El kit de palet-contenedor se desarrolla mediante un procedimiento que comprende las fases de fabricación, armado, tratamiento fitosanitario, manipulación/transporte, carga, transporte, descarga y montaje, y carga y transporte in situ.
La fase de fabricación consiste en la obtención de los postes y largueros mediante el corte automatizado de la madera, material que tiene indicadores de impacto medioambiental muy bajos, de hecho el balance medio ambiental del ciclo de vida de los contenedores y palets de madera, desde que se fabrican hasta que se reciclan, es más ventajoso que el de otros materiales, contribuyendo al desarrollo sostenible.
Durante la fase de fabricación se recogen automáticamente los residuos del corte y astillas para alimentar un completo ciclo de generación de calor para el tratamiento fitosanitario a base de energías renovables, biomasa.
La fase de armado consiste en el replanteo y posicionamiento de los diferentes tableros y largueros en una plataforma de clavado automático, que favorece la rapidez del proceso.
De esta forma se completa en primer lugar todas las unidades previstas de base estructural reforzada y seguidamente las tapas, los laterales derecho e izquierdo de mayor longitud y los fondos frontales y traseros.
Para finalizar se realiza el montaje de la caja complementaria, conformando su estructura y posicionando en su interior un enrejado de aglomerado quedando apiladas para la siguiente fase.
La fase de tratamiento fitosanitario, consiste en tratar térmicamente los embalajes a una temperatura, de manera que el corazón de la madera alcance 56ºC durante 30 minutos, de forma que queden completamente libres de hongos e insectos u otras impurezas de la madera, garantizando su total esterilización, junto con su correspondiente certificado y número de tratador oficial.
El riesgo de dispersión de plagas entre países a través del comercio internacional es una preocupación creciente a escala mundial. Por este motivo, se han adoptado unas Normas Internacionales para Medidas Fitosanitarias para regular el material de embalaje de madera destinado a la exportación, elaborada por la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y Alimentación (FAO).
La fase de manipulación y transporte consiste en la selección de las correspondientes bases y tapas con sus laterales, fondos y cajas complementarias, con rapidez ya que al estar apilados ordenadamente se facilita su manipulado para cargarlos en los vehículos aprovechándose el máximo de carga permitido, ya que al no estar ensamblados se aprovecha el espacio de carga. Una vez cargado el vehículo, se trasladan los componentes del kit de palet-contenedor hasta la factoría de fabricación de componentes de torres cólicas.
La fase de montaje se realiza en la factoría, una vez descargados todos los componentes del kit de palet-contenedor, posicionando la base estructural reforzada en lugar plano para la disposición y carga del correspondiente conjunto modular de elementos internos de un aerogenerador mediante carretillas elevadoras, colocándose en primer lugar los elementos de mayor tamaño o longitud, rellenándose los espacios libres con el resto de elementos, posicionando la caja complementaria, en lugar adecuado, con la tornillería ordenadamente dispuesta, quedando anclados todos los elementos en su posición mediante medios de sujeción, aumentando su seguridad durante el transporte, seguidamente se cubren todos los elementos con un material plástico para su protección y se realiza el montaje sujetando sobre la base estructural los laterales de mayor longitud y los fondos trasero y delantero, cerrándose el kit de palet-contenedor mediante la correspondiente tapa, seguidamente se sella con un fleje metálico alrededor de todos los travesaños dotándolo de gran robustez, quedando listo para su posterior manipulación, garantizando la reducción del riesgo de roturas y pérdidas durante la manipulación y el transporte.
La fase de carga, transporte, descarga y montaje, consiste en la manipulación de los kit de palet-contenedor para distribuirlos sobre el vehículo de transporte mediante carretillas elevadoras, garantizando una plena optimización de carga y espacio y reduciendo al máximo los tiempos de realización, así mismo, seguidamente una vez transportados hasta un taller autorizado, se realiza la descarga de todos los kits de palet-contenedor, para realizar el posterior ensamblaje del conjunto modular de elementos contenidos en el mismo, quedando preparados para la siguiente fase.
Carga y transporte in situ, consiste en la carga sobre los correspondientes vehículos de los conjuntos modulares de elementos totalmente montados para ser transportados hasta el lugar de ubicación.
Este kit de palet-contenedor, así como el procedimiento de montaje derivado de su utilización, que se presenta aporta múltiples ventajas sobre los disponibles en la actualidad siendo la más importante que puede destinarse para el embalaje de conjunto modular de elementos internos de un aerogenerador, elementos de gran volumen y peso, adecuado para cubrir el transporte y logística de los productos embalados del sector de las energías renovables, transportando con seguridad componentes para albergar los diferentes elementos que configuran el interior de las torres eólicas.
Otra ventaja importante es que la base estructural reforzada está comprendida por medio de travesaños y largueros para dotarlo de mayor resistencia, ya que sobre esta base se debe ubicar los componentes del correspondiente conjunto modular de elementos internos de un aerogenerador.
Además otra ventaja importante es la optimización del espacio de almacenamiento durante su fabricación y armado de los diferentes elementos que lo integran, quedando apilados ordenadamente, ya que su montaje se realiza posteriormente en diferente ubicación.
Otra ventaja importante es la incorporación en los kit de palet contenedor, en lugar adecuado, de una caja complementaria destinada para el alojamiento ordenado de la tornillería y dispositivos necesarios para el montaje del correspondiente conjunto modular de elementos.
Otra importante ventaja es que al estar fabricados en madera todas las astillas y residuos del corte de la misma, sirven para alimentar un completo ciclo de generación de calor para el tratamiento fitosanitario a base de energías renovables, biomasa.
Como ventaja añadida, derivada de la anterior es que el tratamiento fitosanitario, consiste en tratar térmicamente los embalajes a una temperatura adecuada para que los elementos del kit de palet-contenedor queden completamente libres de hongos e insectos u otras impurezas de la madera, garantizando su total esterilización, evitando el riesgo de dispersión de plagas entre países a través del comercio internacional.
Como ventaja importante podemos añadir que los diferentes componentes a embalar, quedan suficientemente anclados sobre la base estructural del kit de palet-contenedor para garantizar su seguridad durante su manipulación y transporte, quedando cubiertos con una protección de material plástico.
Otra importante ventaja, es que una vez constituido el embalaje y realizado el montaje del kit de palet-contenedor, se sella mediante varios flejes en su contorno, para poderse cargar con facilidad y ordenadamente sobre la plataforma del vehículo de transporte garantizado un perfecto aprovechamiento del espacio de carga y minimizando los tiempos de realización.
Y por último, como ventaja importante es que con la utilización del kit de palet-contenedor se reduce el riesgo de roturas y pérdidas de material durante su manipulación y transporte.
Para comprender mejor el objeto de la presente invención, en el plano anexo se ha representado una realización práctica preferencial de la misma:
En dicho plano la figura -1-muestra una vista en planta y perfil del kit de palet-contenedor montado, incluyendo en su interior la correspondiente caja complementaria con la tornillería ordenadamente dispuesta.
La figura -2-muestra una vista en planta, alzado y perfil de la base estructural reforzada.
La figura -3-muestra vistas en alzado y perfil de un lateral, derecho o izquierdo.
La figura -4-muestra vistas en alzado y perfil de un lateral, derecho o izquierdo, con refuerzos laterales.
La figura -5-muestra vistas en alzado y perfil de un fondo, frontal o trasero.
La figura -6-muestra vistas en alzado y perfil de un fondo, frontal o trasero, con refuerzos laterales.
La figura -7-muestra vista en planta y perfil de una tapa.
La figura -8-muestra vista en alzado y planta de una caja complementaria.
El kit de palet-contenedor está comprendido por los siguientes elementos fabricados en madera comprendidos por una base estructural reforzada (1.1), dos laterales (2) derecho e izquierdo, dos fondos (3), frontal y trasero, una tapa
(4) y una caja complementaria (5).
La base estructural reforzada (1.1) está comprendida por varios travesaños (6) dispuestos en posición vertical, sustentándose cada uno de ellos sobre patas (7) de sección cuadrada, que ubicadas a distancia equidistante, conforman una estructura que queda cerrada y reforzada mediante largueros (8.1) posicionados horizontalmente sobre los extremos de los travesaños (6), en coincidencia con las patas (7), reforzando la estructura por el anverso y reverso de dichas patas, además entre los espacios que se configuran entre las patas (7) también se incorporan largueros (8.1) horizontalmente dispuestos.
Las dimensiones de la base estructural (1.1) son variables, ya que se ajusta en cada caso a las dimensiones del embalaje de elementos integrados de un aerogenerador, que debe soportar.
Los laterales (2) situados en los lados de mayor longitud y ubicados uno a cada mano están comprendidos por varios postes (9.2) dispuestos verticalmente, en coincidencia con las patas (7) de la base estructural (1.1), y enclavados horizontalmente sobre los mismos, varios largueros (8.2) separados a distancia equidistante, quedando separados de los extremos libres de las postes (9.2) a una distancia superior a 150 cm. en el lado destinado para la unión con la base estructural (1.1) y de al menos 20 cm. en el lado destinado para la unión con la tapa de cierre (4).
Los laterales (2) pueden incorporan en sus extremos unos refuerzos (10.2) posicionados en diagonal entre los postes verticales (9.1), dotándolos de mayor resistencia.
Los fondos (3), frontal y trasero, situados en los lados de menor longitud y ubicados uno a cada mano están comprendidos por al menos tres postes (9.3) dispuestos verticalmente, separados a distancia equidistante y enclavados horizontalmente sobre los mismos varios largueros (11) en coincidencia con los largueros (8.2) ubicados en los laterales (2).
Los fondos (3) pueden incorporar en sus extremos unos refuerzos (10.3) posicionados en diagonal entre los postes verticales (9.3), dotándolos de mayor resistencia.
La tapa (4) consiste en una estructura conformada por travesaños verticales (12) y horizontales (13) posicionados en coincidencia con la base estructural reforzada (1.1) y con los laterales (2).
La caja complementaria (5) esta comprendida por cuatro tableros de madera rectangulares (5.1) que la conforman, quedando cerrado el fondo con otro tramo rectangular (5.2) sobre el que se posiciona un enrejado interior (5.3) de aglomerado conformado por distintos huecos o departamentos destinados para el alojamiento ordenado de la tornillería y dispositivos necesarios para el montaje, completando el cierre superior con otro tramo rectangular (5.2). La caja complementaria (5) en su parte inferior dispone de cuatro tacos (5.4) creado el espacio para facilitar su manipulación mediante una carretilla elevadora.
El kit de palet-contenedor (1) se desarrolla mediante un procedimiento que comprende las fases de fabricación, armado, tratamiento fitosanitario, manipulación/transporte, carga, transporte, descarga y montaje, y carga y transporte in situ.
Fase de fabricación
Consiste en la obtención de los postes, largueros y patas mediante el corte automatizado de la madera, recogiéndose automáticamente los residuos del corte y astillas para alimentar un completo ciclo de generación de calor para el tratamiento fitosanitario a base de energías renovables, biomasa.
Fase de armado
Consiste en el replanteo y posicionamiento de los diferentes cortes en una plataforma de clavado automático, completándose en primer lugar todas las unidades previstas de base estructural reforzada (1.1) y seguidamente las tapas (4), los laterales (2) y los fondos (3), finalizando con el montaje de las cajas complementarias (5), posicionando en su interior un enrejado interior (5.3) quedando apiladas para la siguiente fase.
Fase de tratamiento fitosanitario
Consiste en tratar térmicamente los embalajes a una temperatura, de manera que el corazón de la madera alcance 56ºC durante 30 minutos, quedando completamente libres de hongos e insectos u otras impurezas de la madera, garantizando su total esterilización.
Fase de manipulación y transporte
Consiste en la selección y recogida de las correspondientes bases (1.1) y tapas (4) con sus laterales (2), fondos
(3) y cajas complementarias (5), que al estar apilados ordenadamente se facilita su manipulado para cargarlos en los vehículos, aprovechándose el máximo de carga permitido, siendo transportados hasta la factoría de energía renovables.
Fase de montaje
Se realiza en la factoría de fabricación de componentes de torres cólicas, una vez descargados todos los componentes del kit de palet-contenedor (1), posicionando la base estructural reforzada (1.1) en lugar plano, para la disposición y carga del correspondiente del conjunto modular de elementos internos de un aerogenerador, mediante una carretilla elevadora, colocándose en primer lugar los de mayor tamaño o longitud, rellenándose los espacios libres con el resto de elementos y la colocación de una caja complementaria (5) en lugar adecuado, con la tornillería ordenadamente dispuesta, quedando anclados todos los elementos en su posición mediante medios de sujeción, aumentando su seguridad durante el transporte, seguidamente se cubren todos los elementos con un material plástico (15) para su protección y se realiza el montaje sujetando sobre la base estructural los laterales (2) y los fondos (3), cerrándose el kit de paletcontenedor (1) mediante la correspondiente tapa (4), seguidamente se sella con un fleje metálico (16) alrededor de todos los travesaños.
Fase de carga, transporte, descarga y montaje
Consiste en la manipulación de los kit de palet-contenedor (1) para distribuirlos sobre el vehículo de transporte mediante carretillas elevadoras, garantizando una plena optimización de carga y espacio y reduciendo al máximo los tiempos de realización, así mismo, seguidamente una vez transportados hasta un taller autorizado, se realiza la descarga de todos los kits de palet contenedor, para realizar el posterior ensamblaje del conjunto modular de elementos contenidos en el mismo, quedando preparados para la siguiente fase.
Fase de carga y transporte in situ
Carga y transporte in situ, consiste en la carga sobre los correspondientes vehículos de los conjuntos modulares de elementos totalmente montados para ser transportados hasta el lugar de ubicación.

Claims (14)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Kit de palet-contenedor, caracterizado por estar fabricado en madera y comprendido por una base estructural reforzada (1.1), dos laterales (2) derecho e izquierdo, dos fondos (3), frontal y trasero, una tapa (4) y una caja complementaria (5).
  2. 2. Kit de palet-contenedor, según la anterior reivindicación, caracterizado porque la base estructural reforzada
    (1.1) está comprendida por varios travesaños (6) dispuestos en posición vertical, sustentándose cada uno de ellos sobre patas (7) de sección cuadrada, que ubicadas a distancia equidistante, conforman una estructura que queda cerrada y reforzada mediante largueros (8.1) posicionados horizontalmente sobre los extremos de los travesaños (6), en coincidencia con las patas (7), reforzando la estructura por el anverso y reverso de dichas patas (7), además entre los espacios que se configuran entre las patas (7) también se incorporan largueros (8.1) horizontalmente dispuestos.
  3. 3.
    Kit de palet-contenedor, según la reivindicación 1, caracterizado porque los laterales (2) situados en los lados de mayor longitud y ubicados uno a cada mano están comprendidos por varios postes (9.2) dispuestos verticalmente, en coincidencia con las patas (7) de la base estructural (1.1), y enclavados horizontalmente sobre los mismos, varios largueros (8.2) separados a distancia equidistante, quedando separados de los extremos libres de las postes (9.2) a una distancia que permita el posterior montaje con la base estructural (1.1) y con la tapa de cierre (4).
  4. 4.
    Kit de palet-contenedor, según la reivindicación 3, caracterizado porque los laterales (2) incorporan en sus extremos unos refuerzos (10.2) posicionados en diagonal entre los postes verticales (9.2).
  5. 5.
    Kit de palet-contenedor, según la reivindicación 1, caracterizado porque los fondos (3), frontal y trasero, situados en los lados de menor longitud y ubicados uno a cada mano están comprendidos por al menos tres postes (9.3) dispuestos verticalmente, separados a distancia equidistante y enclavados horizontalmente sobre los mismos varios largueros (11) en coincidencia con los largueros (8.2) ubicados en los laterales (2).
  6. 6.
    Kit de palet-contenedor, según la reivindicación 5, caracterizado porque los fondos (3) incorporan en sus extremos unos refuerzos (10.3) posicionados en diagonal entre los postes verticales (9.3).
  7. 7.
    Kit de palet-contenedor, según la reivindicación 1, caracterizado porque la tapa (4) consiste en una estructura conformada por travesaños verticales (12) y horizontales (13) posicionados en coincidencia con la base estructural reforzada (1.1) y con los laterales (2).
  8. 8.
    Kit de palet-contenedor, según la reivindicación 1, caracterizado porque la caja complementaria (5) esta comprendida por cuatro tableros de madera rectangulares (5.1), quedando cerrado el fondo con otro tramo rectangular (5.2) sobre el que se posiciona un enrejado interior (5.3) de aglomerado, conformado por distintos huecos o departamentos destinados para el alojamiento ordenado de la tornillería y dispositivos necesarios para el montaje, completando el cierre superior con otro tramo rectangular (5.2), incorporando en su parte inferior cuatro tacos (5.4).
  9. 9.
    Procedimiento de montaje para la obtención de un kit de palet-contenedor (1) descrito en las reivindicaciones anteriores, para el embalaje de conjuntos modulares de elementos internos de un aerogenerador caracterizado por las siguientes fases:
    •
    Fabricación, consistente en la obtención de los postes, largueros y patas mediante el corte automatizado de la madera, recogiéndose automáticamente los residuos del corte y astillas para alimentar un completo ciclo de generación de calor para el tratamiento fitosanitario a base de energías renovables, biomasa.
    •
    Armado, consistente en el replanteo y posicionamiento de los diferentes cortes en una plataforma de clavado automático, completándose en primer lugar todas las unidades previstas de base estructural reforzada
    (1.1) y seguidamente las tapas (4), los laterales (2) y los fondos (3), finalizando con el montaje de las cajas complementarias (5), quedando apilados los diferentes elementos ordenadamente y ocupando el mínimo espacio.
    •
    Tratamiento fitosanitario, consistente en tratar térmicamente los embalajes a una temperatura, de manera que el corazón de la madera alcance 56ºC durante 30 minutos para eliminar hongos e insectos u otras impurezas de la madera y procurar su esterilización.
    •
    Manipulación/transporte, consistente en la selección y recogida de las correspondientes bases (1.1) y tapas
    (4) con sus laterales (2), fondos (3) y caja complementaria (5), apilados ordenadamente, aprovechándose el máximo de carga permitido, siendo transportados hasta la factoría de fabricación de componentes de torres cólicas.
    •
    Montaje, se realiza en la factoría de energías renovables, una vez descargados todos los componentes del kit de palet-contenedor (1), posicionando la base estructural reforzada (1.1) en lugar plano, para la disposición y carga del correspondiente kit a embalar, mediante una carretilla elevadora, colocándose en primer lugar los elementos de mayor tamaño o longitud, rellenándose los espacios libres con el resto de elementos y
    la colocación de la tornillería en la caja complementaria (5), quedando anclados todos los elementos en su posición mediante medios de sujeción, seguidamente se cubren todos los elementos con un material plástico (15) de protección y se realiza el montaje sujetando sobre la base estructural los laterales (2) y los fondos (3), cerrándose el kit de palet-contenedor (1) mediante la correspondiente tapa (4), quedando sellado con un fleje metálico (16) alrededor de todos los travesaños.
    OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS
    N.º solicitud: 200931124
    ESPAÑA
    Fecha de presentación de la solicitud: 04.12.2009
    Fecha de prioridad:
    INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA
    51 Int. Cl. : Ver Hoja Adicional
    DOCUMENTOS RELEVANTES
    Categoría
    Documentos citados Reivindicaciones afectadas
    X
    US 6076690 A (HEMMERLY TODD S) 20.06.2000, columna 1, líneas 8-46; columna 2, 1-9
    línea 34 – columna 4, línea 10; figura 1.
    X
    GB 1002241 A (BLUE STAR LINE LTD) 25.08.1965, página 1, línea 9 – página 2, línea 35; 1-3,5,7-8
    figura 1.
    A
    GB 2006163 A (GAULT R et al.) 02.05.1979, figuras 5-6. 1-2
    A
    NL 1035077 C1 (SCHARFF BERNARDUS CORNELIS MAR) 03.06.2008, Resumen de la base de 9
    datos WPI. Recuperado de Epoque. Número de acceso, an:2008-J93473.
    A
    JP 2007168896 A (DAIWA KENUN KK) 05.07.2007, Resumen de la base de datos Epodoc. 1-9
    Recuperado de Epoque. Número de acceso, pn:JP2007168896. Figuras 3-4.
    A
    FR 2541969 A3 (CORBEIL ETU CONST MECA) 07.09.1984, Resumen de la base de datos WPI. 1-9
    Recuperado de Epoque. Número de acceso, an:1984-252152. Figura 1.
    Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud
    El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones • para las reivindicaciones nº:
    Fecha de realización del informe 14.04.2011
    Examinador S. De Miguel De Santos Página 1/5
    INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICA
    Nº de solicitud: 200931124
    CLASIFICACIÓN OBJETO DE LA SOLICITUD
    B65D88/12 (2006.01) B65D88/52 (2006.01) B65D19/16 (2006.01) B65D61/00 (2006.01)
    Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación)
    B65D
    Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos de búsqueda utilizados)
    INVENES, EPODOC
    Informe del Estado de la Técnica Página 2/5
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 200931124
    Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 14.04.2011
    Declaración
    Novedad (Art. 6.1 LP 11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-9 SI NO
    Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-9 SI NO
    Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (Artículo 31.2 Ley 11/1986).
    Base de la Opinión.-
    La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.
    Informe del Estado de la Técnica Página 3/5
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 200931124
    1. Documentos considerados.-
    A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.
    Documento
    Número Publicación o Identificación Fecha Publicación
    D01
    US 6076690 A (HEMMERLY TODD S) 20.06.2000
    D02
    GB 1002241 A (BLUE STAR LINE LTD) 25.08.1965
    D03
    GB 2006163 A (GAULT R et al.) 02.05.1979
    D04
    NL 1035077 C1 (SCHARFF BERNARDUS CORNELIS MAR) 03.06.2008
    D05
    JP 2007168896 A (DAIWA KENUN KK) 05.07.2007
  10. 2. Declaración motivada según los artículos 29.6 y 29.7 del Reglamento de ejecución de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaración
    La invención es un kit de palet-contenedor, de madera, que comprende una base estructural reforzada, dos laterales, derecho e izquierdo, dos fondos, frontal y trasero, una tapa y una caja complementaria. La base tiene unos travesaños, que se sustentan en patas de sección cuadrada equidistantes, unos largueros que se posicionan horizontalmente sobre los extremos de los travesaños, coincidiendo con las patas a ambos lados de estas y también se sitúan los largueros entre las patas. Los laterales están formados por varios postes dispuestos verticalmente en coincidencia con las patas de la base y sobre ellos horizontalmente se sitúan unos largueros de forma equidistante. Incorporan en sus extremos unos refuerzos en diagonal entre los postes verticales. Los fondos, frontal y trasero tienen al menos 3 postes verticales equidistantes sobre los que se disponen varios largueros en coincidencia con los largueros de los laterales. Incorporan también unos refuerzos en diagonal entre los postes verticales. La tapa está formada por travesaños verticales y horizontales posicionados en coincidencia con la base y con los laterales. La caja complementaria tiene 4 tableros de madera rectangulares, un fondo con un enrejado interior de aglomerado, un cierre superior y 4 tacos a modo de patas. Se considera las características de esta caja complementaria son sobradamente conocidas en el estado de la técnica. Por lo que esta reivindicación no puede considerarse que posea actividad inventiva. Se considera que el documento del estado de la técnica más cercano a la invención es el documento D01. En este documento se divulga un palet-contenedor de grandes dimensiones de madera que comprende una base, dos laterales, dos fondos y una tapa. No contiene una caja complementaria pero dicha característica no tiene ninguna actividad inventiva por no ser una característica técnica como tal. Además su base está formada por unos travesaños sustentados en patas de sección cuadrada equidistantes, unos largueros que se posicionan horizontalmente sobre los extremos de las patas y también se sitúan los largueros entre las patas. En este caso los largueros longitudinales no se sitúan a ambos lados de las patas pero esta característica es sobradamente conocida en el Estado de la Técnica pues existen muchos documentos donde se divulgan contenedores cuya patas tienen largueros a ambos lados. Por ejemplo, en el documento D03. Los laterales en el documento D01 están formados por varios postes dispuestos verticalmente en coincidencia con las patas de la base y sobre ellos horizontalmente se sitúan largueros equidistantemente. Incorporan unos refuerzos en diagonal entre los postes verticales. Dichos refuerzos no están en los extremos de los laterales sino que ocupan todo el lateral pero dicha diferencia tan solo es una variante de diseño pues en ambos casos se trata del mismo elemento que cumple la misma función de refuerzo. En cuanto a los fondos, frontal y trasero, en el caso del documento D01 vemos como tienen 3 postes verticales en los que se disponen varios largueros coincidentes también con los de los laterales y que, también incorporan unos refuerzos en diagonal entre los postes verticales. La tapa, a su vez, está formada por travesaños verticales y horizontales posicionados en coincidencia con la base y los laterales como en la invención. La descripción de la caja complementaria realizada en la invención no tiene ninguna característica que no sea sobradamente conocida en el estado de la técnica. Por todo lo anterior y en vista de lo expuesto para el documento D01 y teniendo en cuanta también lo divulgado en el documento D03, se considera que la invención carece de actividad inventiva para las reivindicaciones 1 a 8. También podemos ver un contenedor de madera similar al de la invención divulgado en el Documento D02 el cual está constituido por una base, laterales, fondos y tapa sin caja complementaria realizándose al mismo las mismas consideraciones que para el documento D01. En este caso este contenedor se diferencia del anterior en los refuerzos diagonales existentes en las paredes laterales y los fondos que, por otra parte ya hemos visto divulgados en otros documentos.
    Informe del Estado de la Técnica Página 4/5
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 200931124
    De igual manera la invención carece de actividad inventiva a tenor de lo divulgado en el documento D02 para las reivindicaciones 1 a 3, 5, 7 y 8. En cuanto a la reivindicación 9, se trata de una reivindicación independiente de las anteriores. En ella se describe un procedimiento de fabricación y montaje del palet contenedor de la invención aplicado a aerogeneradores que presenta las siguientes fases:
    1.
    Fabricación en la que se obtienen los postes, largueros y patas mediante el corte de la madera. Recogida de los residuos del corte y astillas (para biomasa).
  11. 2.
    Armado, replanteo y posicionamiento de los diferentes cortes en plataforma de clavado automático para obtener la base, tapas, laterales, fondo y cajas complementarias.
  12. 3.
    Tratamiento fitosanitario, 56ºC durante 30 minutos.
  13. 4.
    Manipulación: selección y recogida de bases, tapas, laterales, fondos y caja complementaria de forma apilada. Transporte a la factoría de componentes de torres eólicas.
  14. 5.
    Montaje en la factoría de componentes de torres eólicas. Descarga del kit de palet-contenedor. Posicionado de la base en lugar plano. Disposición y carga del kit a embalar mediante carretilla elevadora. Colocación de los distintos elementos de mayor tamaño a menor. Colocación tornillería en caja complementaría. Anclaje de los elementos por medios de sujeción. Se cubren los elementos con material plástico de protección Montaje sobre la base de los laterales, fondo, tapa. Sellado con fleje metálico alrededor de los travesaños. Las fases de fabricación, armado y replanteo de la base, tapas, laterales, fondo y cajas complementarias así como la fase de manipulación de forma apilada de las partes del contenedor no aportan nada nuevo a lo ya conocido en el estado de la técnica. Por otra parte también es conocido el tratamiento fitosanitario de la madera descrito en la invención como queda reflejado en el documento D04. Y en cuanto a la fase de montaje en la cual se disponen los componentes del aerogenerador en la base del contenedor y alrededor se van montando los laterales, fondos y tapa. Esta forma de montaje está sobradamente divulgada en el estado de la técnica. De hecho, viene descrita en los antecedentes de la invención del documento D01. Pero además en el documento D05, se divulga un procedimiento de embalaje en el cual se dispone del producto sobre la base y entorno a él se van montando las distintas partes del contenedor sellándose el mismo con un cinturón. En base a lo anteriormente señalado, concluimos que la invención, en base a lo dispuesto en los artículos 6 y 8 de la Ley de Patentes, carece de actividad inventiva para la reivindicación 9 en base a lo divulgado en el documento D01 y teniendo en cuenta también los documentos D04 y D05. Además cabe señalar que los documentos D04 y D05 serían susceptibles de poder ser combinados con otros documentos de la técnica y cuestionar los criterios de patentabilidad de la invención.
    Informe del Estado de la Técnica Página 5/5
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