ES2298355T3 - Metodo de produccion de cubiertas. - Google Patents

Abstract

Método de producción de cubiertas que comprende los pasos de arrollar una tira (5) de caucho no curado sobre una parte periférica exterior de un tambor de formación (1) en un paso de formación de la banda o un paso de formación del cuerpo no vulcanizado en la formación de una cubierta no vulcanizada para así formar un elemento constituyente del cuerpo no vulcanizado o una parte del mismo, y conformar el cuerpo no vulcanizado tras la formación de un cuerpo no vulcanizado, y adherir un cinturón y una banda de rodadura a una parte periférica exterior del mismo; caracterizado por el hecho de que el arrollamiento de la tira (5) es efectuado directamente sobre el tambor de formación (1) de forma tal que se hace que al menos partes de la tira queden solapadas a lo ancho entre sí, y la forma de la sección transversal de la tira presenta un lado inclinado, estando al menos una pared lateral de la tira inclinada a un ángulo determinado con respecto a un lado vertical, y teniendo la tira (5)de caucho no curado una anchura de 3 a 20 mm y un espesor de 0, 2-3 mm.

Description

Método de producción de cubiertas.

Esta invención se refiere a un método de producción de cubiertas, y en particular, de cubiertas neumáticas radiales. La invención propone especialmente una técnica con la cual es posible formar de manera sencilla y rápida y con precisión elementos constituyentes del cuerpo no vulcanizado que tengan distintos tamaños y formas y elementos constituyentes de la cubierta tales como elementos constituyentes del conjunto formado por el cinturón con la banda de rodadura y elementos similares al ser efectuada la formación de una cubierta no vulcanizada, y también pueden mejorarse ventajosamente la uniformidad, el equilibrio y características similares de las cubiertas que son obtenidas como productos, lográndose al mismo tiempo aumentar el rendimiento de la operación de formación de la cubierta no vulcanizada.

En la producción de las cubiertas, y en particular en la formación de las cubiertas no vulcanizadas, es una extensa práctica que se sigue en general la de arrollar y adherir sucesivamente varios elementos constituyentes de la cubierta que han sido formados cada uno anteriormente con un tamaño y una forma determinados y son aportados desde un paso precedente, siendo dicha operación de arrollamiento y adherencia efectuada en torno a un tambor de formación en cualquiera de los miembros del grupo que consta de un paso de formación de una banda, un paso de formación del cuerpo no vulcanizado y un paso de formación del cinturón con la banda de rodadura. También se lleva a cabo la operación de deformar los elementos constituyentes de la cubierta anteriormente adheridos siguiendo la deformación de la banda que constituye la carcasa o cosa similar al efectuar el volteo de una parte extrema de la banda que constituye la carcasa, la conformación del cuerpo no vulcanizado o cosa similar.

Según la técnica convencional que consiste en prever previamente los elementos constituyentes de la cubierta que tienen los determinados tamaños y formas, sin embargo, hay el problema de que la productividad es baja debido al hecho de que en los últimos años se han visto diversificadas las dimensiones, la estructura y las características similares de las cubiertas, con lo cual se ha visto incrementada la cantidad de clases de elementos que deben preverse en el paso precedente y se ha visto asimismo incrementada la frecuencia con la que deben cambiarse las dimensiones, la forma o características similares de los elementos al ser llevada a cabo la formación de la cubierta no vulcanizada. Por otro lado hay el problema de que llega a ser de considerables proporciones el espacio que es necesario para el almacenamiento de las numerosas clases de elementos y se requieren muchos pasos de trabajo y una gran cantidad de tiempo, etc. para llevar a cabo la formación de las numerosas clases de elementos y cosas similares. Además hay el problema de que los elementos constituyentes de la cubierta previamente formados y que frecuentemente tienen forma de banda experimentan variaciones de sus dimensiones tales como la anchura, el espesor o dimensiones similares en su dirección longitudinal, variaciones de la masa por unidad de longitud, etc., y al ser efectuadas las operaciones de arrollamiento y adherencia sobre el tambor de formación es necesaria la formación de uniones mediante la unión de ambas partes extremas de los elementos constituyentes de la cubierta, de forma tal que empeoran la uniformidad y el equilibrio de las cubiertas formadas con tales elementos constituyentes de las cubiertas, y por consiguiente de las cubiertas que son obtenidas como productos.

Últimamente, puesto que con el avance de las prestaciones de las cubiertas se complican la forma o las características similares que se requieren en los elementos constituyentes de las cubiertas, si tales elementos constituyentes de las cubiertas son arrollados sobre el tambor de formación según la técnica convencional hay el problema de que son ocasionados por la influencia de la diferencia entre las longitudes periféricas interiores y exteriores y de causas similares que se deben a la complicación de la forma un empeoramiento de la precisión de la posición de arrollamiento y de la precisión de la forma, la alteración de la forma en la parte de unión sobre el tambor de formación e inconvenientes similares, y por consiguiente empeoran la uniformidad y el equilibrio de la cubierta. Asimismo, puesto que las formas de los elementos constituyentes de las cubiertas están sujetas a limitación debido al aparato de formación de elementos de caucho que los forma en el paso precedente, pueden surgir casos en los que un producto no pueda ser formado como un elemento enterizo según lo previsto, y por consiguiente y si el elemento constituyente es dividido en una pluralidad de componentes para obtener la forma determinada, el número de componentes aumenta y debido a ello aumenta asimismo el número de pasos de arrollamiento a efectuar sobre el tambor de formación, con lo cual disminuye adicionalmente el rendimiento de la operación de formación de la cubierta no vulcanizada y empeoran la uniformidad y el equilibrio.

Además, cuando un mismo elemento constituyente de una cubierta se hace a base de formar un laminado de distintas clases de elementos conformados de caucho que constituyen una pluralidad, debido a la diferencia entre las propiedades de los distintos cauchos que se combinan mutuamente y a causas similares no se logra una estabilización de la forma de los elementos constituyentes de una cubierta que tienen una estructura obtenida por laminación.

Es por consiguiente un objeto principal de la invención el de aportar un método de producción de cubiertas en el cual se omita la preparación tal como la previa formación, el almacenamiento o las cosas similares a realizar para poder disponer de los elementos constituyentes de la cubierta mediante la técnica de arrollar una tira de pequeña anchura de un caucho no curado sobre una parte periférica exterior de un tambor de formación en un sitio determinado o en sitios determinados para así formar un elemento constituyente de la cubierta o una parte del mismo que tenga una forma y unas dimensiones determinadas, y la productividad de las cubiertas no vulcanizadas se vea mejorada en gran medida al prescindirse de aspectos tales como el número de pasos de trabajo, el espacio y las cosas similares que se requieren para tal preparación, y también puedan mejorarse ventajosamente la uniformidad, el equilibrio y las características similares de las cubiertas que son obtenidas como productos al ser suficientemente absorbidas las variaciones de las dimensiones, de la masa y de características similares y al eliminarse en la cubierta no vulcanizada las partes de unión de los elementos constituyentes de las cubiertas. Es otro objeto de la invención el de aportar un método de producción de cubiertas en el cual siempre pueda formarse con seguridad y con precisión una parte o la totalidad de un elemento constituyente de la cubierta que como tal elemento tenga que presentar la forma y las dimensiones previstas aunque dicho elemento esté hecho a base de distintas clases de materiales de caucho sin que sea necesario dividir el elemento constituyente de la cubierta y tampoco haya el peligro de que debido al arrollamiento del propio elemento constituyente de la cubierta previamente formado empeoren las precisiones de posición y forma, y puedan mejorarse en gran medida la uniformidad y el equilibrio de la cubierta que es obtenida como producto además del rendimiento de la operación de formación de la cubierta, y además no haya el peligro de que debido a la presencia de la parte de unión en el elemento constituyente de la cubierta sea ocasionado un empeoramiento de las prestaciones o características funcionales.

Se llama asimismo la atención acerca de las descripciones de los documentos EP-A-0873852, EP-A-1016555, US-A-3717529, EP-A-1033218, EP-A-0970797, US-A-4094354, WO00/03867, EP-A-0854054 y JP-09-029858A.

El método de producción de cubiertas según la invención consiste en que una tira de caucho no curado es arrollada sobre una parte periférica exterior de un tambor de formación en un sitio determinado o en sitios determinados antes o después de la formación de la banda que constituye la carcasa en un paso de formación de la banda o un paso de formación del cuerpo no vulcanizado para la formación de una cubierta no vulcanizada para así formar un elemento constituyente del cuerpo no vulcanizado o una parte del mismo, y el cuerpo no vulcanizado tras la formación del cuerpo no vulcanizado es sometido a una conformación y un cinturón y una banda de rodadura son adheridos a una parte periférica exterior del mismo, siendo el arrollamiento de la tira realizado directamente sobre el tambor de formación de forma tal que al menos partes de la tira quedan solapadas a lo ancho entre sí, y siendo la forma de la sección transversal de la tira tal que la misma presenta un lado inclinado, estando al menos una pared lateral de la tira inclinada a un ángulo determinado con respecto a un lado vertical, y teniendo la tira de caucho no curado una anchura de 3 a 20 mm.

En este método, la tira de caucho no curado que se hace por ejemplo por medio de una extrusionadora, una extrusionadora de inyección, una extrusionadora de desplazamiento fijo o una máquina similar y tiene una anchura de 3-20 mm y un espesor de aproximadamente 0,2-3 mm es arrollada y laminada sobre la parte periférica exterior del tambor de formación para así formar directamente la totalidad o una parte del elemento constituyente del cuerpo no vulcanizado que como tal elemento tiene una forma y unas dimensiones determinadas, con lo cual no se requiere una preparación previa de un elemento constituyente del cuerpo no vulcanizado que como tal elemento tenga forma de banda y presente una forma determinada o características similares determinadas y pueden verse mejorados el rendimiento de formación de la cubierta no vulcanizada y por consiguiente la productividad de la cubierta no vulcanizada sin que sea necesario un gran espacio de almacenamiento o cosas similares. Asimismo pueden resolverse todos los problemas que se derivan de la diversificación de las dimensiones, del peso o de características similares en cuanto a los elementos constituyentes del cuerpo no vulcanizado previamente formados, de la unión de las partes extremas de estos elementos constituyentes, etc., con lo cual mejoran en gran medida la uniformidad, el equilibrio y las características similares de las cubiertas que son obtenidas como producto.

Además, aunque el determinado elemento constituyente del cuerpo no vulcanizado tenga una forma complicada, la totalidad o una parte de tal elemento constituyente puede formarse de manera sencilla y con facilidad y con más alta precisión posicional y precisión dimensional a base de arrollar y laminar directamente la tira sin las limitaciones que impone el aparato de formación de elementos de caucho o algo similar y sin que se vea incrementado el número de componentes y sin que tenga que formarse la parte de unión. Gracias a ello puede aumentarse el rendimiento de la operación de formación de la cubierta no vulcanizada, viéndose mejorados en gran medida la uniformidad y el equilibrio de la cubierta que es obtenida como producto.

Además, esto se cumple incluso en el caso de que se forme mediante la laminación por arrollamiento de la tira solamente una parte de un elemento constituyente del cuerpo no vulcanizado que como tal elemento tenga una forma que haga que sea difícil llevar a cabo su formación como elemento enterizo en el paso precedente o que haga que sea difícil su arrollamiento sobre el tambor de formación.

El arrollamiento de la tira es efectuado de forma tal que al menos partes de la tira quedan solapadas entre sí a lo ancho.

Además, la forma de la tira, como p. ej. la forma de la sección transversal de la misma, es tal que presenta un lado inclinado, estando al menos una pared lateral de la tira inclinada a un ángulo determinado con respecto a un lado vertical en correspondencia con la forma del elemento constituyente del cuerpo no vulcanizado o de una parte del mismo. En este caso puede aumentarse adicionalmente la precisión dimensional del resultante elemento constituyente del cuerpo no vulcanizado.

Además, cuando se arrollan simultanea o secuencialmente dos o más clases de tiras, puede hacerse a base de las de una pluralidad de clases de materiales de caucho un elemento constituyente del cuerpo no vulcanizado o una parte del mismo.

En la invención, el elemento constituyente del cuerpo no vulcanizado o un elemento similar puede formarse a base de arrollar la tira junto a una parte periférica exterior de una banda que constituya una carcasa al estar la misma algo dilatada o no dilatada en el paso de formación del cuerpo no vulcanizado. Incluso en este caso pueden producirse la misma acción y el mismo efecto que han sido mencionados anteriormente mediante el arrollamiento y la unión de la tira.

Además, cuando se forma mediante el arrollamiento de la tira en el requerido punto en el tiempo el elemento constituyente del cuerpo no vulcanizado o una parte del mismo tal como un relleno del talón, un flanco, un elemento resistente de caucho, una capa de refuerzo lateral para una cubierta apta para seguir rodando tras haber quedado desinflada o un elemento o una parte similar que será deformado o deformada por la formación del propio cuerpo no vulcanizado o por la conformación del cuerpo no vulcanizado, puede efectivamente dejar de ser de temer que surjan problemas tales como la pérdida de forma, la disminución de la precisión dimensional y problemas similares como los que se tienen en el caso en el que el elemento constituyente del cuerpo no vulcanizado al que como tal elemento se le ha dado previamente una forma determinada o unas características similares determinadas es arrollado y unido sobre el tambor de formación y luego deformado en el paso de conformación.

En el paso de formación de la banda, cuando se forma a base de arrollar la tira antes de la formación de la banda que constituye la carcasa un elemento constituyente del cuerpo no vulcanizado tal como un caucho del revestimiento interior, un caucho del extremo interior del talón, una capa de refuerzo lateral o un elemento similar o una parte del mismo, pueden producirse la misma acción y los mismos efectos que han sido mencionados anteriormente.

Se describe más ampliamente a continuación la invención haciendo referencia a los dibujos acompañantes, en los cuales:

La Fig. 1 es una vista en sección de una mitad de un tambor de formación en dirección axial donde se ilustra una realización en la que se forma un relleno del talón en un paso de formación del cuerpo no vulcanizado.

La Fig. 2 es una vista en sección que ilustra una forma de realización para la formación sobre una parte del relleno del talón análogamente a la Fig. 1.

La Fig. 3 es una vista en sección que ilustra una forma de realización para la formación de una capa de refuerzo análogamente a la Fig. 1.

La Fig. 4 es una vista en sección que ilustra una forma de realización para la formación de varios elementos constituyentes del cuerpo no vulcanizado tras haber sido una parte extrema de la banda que constituye la carcasa vuelta arriba análogamente a la Fig. 1.

La Fig. 5 es una vista en perspectiva que ilustra otra forma de realización para la formación de una parte de un relleno del talón.

La Fig. 6 es una vista esquemática en sección que ilustra una forma de realización para el vencimiento de una parte del cuerpo formada con el relleno del talón.

La Fig. 7 es una vista en perspectiva que ilustra una forma de realización para la formación de un revestimiento interior y un caucho del extremo interior del talón en un paso de formación de la banda.

La Fig. 8 es una vista en perspectiva que ilustra una forma de realización para la formación de un revestimiento interior y un caucho del extremo interior del talón juntamente con una extrusionadora.

La Fig. 9 es una vista esquemática en sección de una mitad de un tambor de formación en dirección axial que ilustra una forma de realización para la formación de un revestimiento interior y una capa de refuerzo lateral.

La Fig. 10 es una vista en perspectiva que ilustra una forma de realización para la formación de un elemento constituyente del cuerpo no vulcanizado sobre una parte periférica exterior de una banda que constituye la carcasa.

La Fig. 11 es una vista en perspectiva que ilustra una forma de realización para la formación de un elemento constituyente del cinturón con la banda de rodadura en un paso de formación del cinturón con la banda de rodadura.

La Fig. 1 es una vista en sección de una mitad de un tambor de formación en dirección axial donde se ilustra un paso de formación del cuerpo no vulcanizado al que se llama en general el primer paso de formación, mostrándose en dicha figura un caso en el que mediante una laminación por arrollamiento de una tira de caucho no curado se forma sobre una parte periférica exterior de una banda de forma cilíndrica que constituye la carcasa un relleno del talón como ejemplo de un elemento constituyente del cuerpo no vulcanizado.

En esta figura, el número de referencia 1 es un tambor de formación, el número de referencia 2 es un revestimiento interior unido a una superficie periférica del mismo, y el número de referencia 3 es una banda que constituye la carcasa y es formada dándole una forma cilíndrica a base de arrollar al menos una capa de hilo de tela cauchutada sobre una parte periférica exterior del revestimiento interior 2.

Estando el tambor de formación 1 dilatado en cierta medida como se muestra en la Fig. 1(a) o estando el tambor de formación 1 muy ligeramente dilatado como se muestra en la Fig. 1(b), se dispone un alma 4 del talón junto a cada parte extrema del tambor de formación 1 y sobre una parte periférica exterior de la banda 3 que constituye la carcasa, y luego una tira 5 de caucho no curado que tiene una anchura de 3-20 mm y un espesor de 0,2-3 mm y preferiblemente la forma seleccionada y requerida del perfil de la sección transversal es arrollada en espiral desde una parte periférica exterior del alma 4 del talón hacia un lado de una parte axialmente central de la banda 3 que constituye la carcasa usando como tope el alma 4 del talón, y en el arrollamiento se procede según un desplazamiento que cubre la distancia requerida en la dirección axial de la banda y haciendo que en cada vuelta al menos una parte de la tira quede solapada con la parte adyacente a lo ancho de dicha tira, y tal arrollamiento es efectuado una vez o varias veces para así formar un relleno 6 del talón que en su conjunto presenta la forma y las dimensiones previstas.

En este caso, la forma del perfil de la sección transversal de la tira 5 de caucho no curado presenta un lado inclinado hacia arriba, estando al menos una pared lateral de la tira 5 inclinada a un ángulo determinado con respecto a un lado vertical en la sección transversal para así realizar con mayor precisión la forma prevista del relleno 6 del talón.

Asimismo, un relleno 6 del talón de este tipo puede formarse a base de arrollar la tira 5 hecha de un material de caucho que contenga una carga o que no contenga carga, o bien puede formarse a base de arrollar en un orden determinado tiras 5 hechas de dos o más materiales distintos.

Tras haber procedido a la disposición del relleno 6 del talón, se procede a voltear cada parte extrema 3a de la banda 3 que constituye la carcasa y también se forman un elemento resistente de caucho, un flanco y los otros elementos constituyentes del cuerpo no vulcanizado que se requieran mediante el arrollamiento de la tira de caucho no curado como se ha mencionado anteriormente, o bien se procede a unir elementos constituyentes del cuerpo no vulcanizado hechos de productos de caucho previamente conformados para así formar un determinado cuerpo no vulcanizado.

Además, en un subsiguiente paso de conformación se procede a dilatar y deformar en gran medida una parte central del cuerpo no vulcanizado así obtenido en la dirección axial del mismo, y se procede a unir a la parte periférica exterior de la misma un cinturón, una banda de rodadura y elementos similares para así formar una cubierta no vulcanizada.

La Fig. 2 es una vista en sección de otra forma de realización que como tal vista es análoga a la anterior y muestra un caso en el que un componente 11 del relleno del talón que como tal componente está hecho de un producto de caucho previamente conformado es dispuesto junto al alma 4 del talón y se forma mediante laminación por arrollamiento de la tira de caucho no curado una parte que es más delgada que la parte 11 del relleno del talón e incrementa la cantidad de doblamiento con respecto a la forma con la que se ha formado el relleno del talón para una unión requerida, o sea una parte en la que se producen fácilmente arrugas al ser efectuada la unión a la cara periférica exterior de la banda que constituye la carcasa y que como tal parte hace que resulte difícil la unión en los sitios apropiados.

Mediante laminación por arrollamiento de la respectiva tira 12a, 13a de caucho no curado y con el tambor de formación 1 dilatado en las mismas proporciones como en la Fig. 1(a) se forma la parte restante 12 del relleno del talón, que se extiende con poco espesor y cubriendo un largo trecho hacia un lado de la parte central de la banda 3 que constituye la carcasa con respecto a la parte 11 del relleno del talón como se muestra en la Fig. 2(a), o una parte restante 13 del relleno del talón que se encuentra en una posición relativa con respecto al lado de la parte central de la banda que constituye la carcasa con respecto a la parte 11 del relleno del talón y está hecha del mismo material de caucho como la parte 11 del relleno del talón o de un material escasamente distinto como se muestra en la Fig. 2(b).

La Fig. 3 muestra un caso en el que se procede a disponer una capa de refuerzo hecha de un laminado de una tira de caucho hecho por arrollamiento antes de proceder a la disposición del relleno del talón hecho de un producto conformado de caucho. En la Fig. 3(a), una tira 14 de caucho no curado es arrollada en espiral hacia el lado de la parte central de la banda 3 que constituye la carcasa dentro de una ancha zona de la misma para así formar una capa de refuerzo 16 que queda solapada con el relleno 15 del talón en la parte extrema del tambor de formación 1 y en las inmediaciones de la misma.

En la Fig. 3(b) se forma la misma capa de refuerzo 16 que ha sido mencionada anteriormente cuando se hace que sea extremadamente pequeña la cantidad de dilatación del tambor de formación 1.

En las Figs. 3(c) y (d) se forma con la forma y las dimensiones requeridas mediante el arrollamiento de la tira 14 de caucho la capa de refuerzo 16 que queda completamente encerrada por el relleno 15 del talón estando el tambor de formación 1 respectivamente dilatado con una gran y una pequeña cantidad de dilatación.

En la Fig. 4, un relleno 15 del talón hecho de un producto de caucho previamente conformado es dispuesto desde el alma 4 del talón hasta el tambor de formación 1, mientras que a base de arrollar sucesivamente las tiras 17a, 18a de caucho no curado estando volteada cada parte extrema 3a de la banda 3 que constituye la carcasa se procede a formar cada uno de los miembros del grupo que consta de un elemento resistente de caucho 17 y un flanco 18 que tienen una forma y unas dimensiones determinadas. En la Fig. 4(a) se forma adicionalmente un bordón protector 19 de la misma manera como se ha mencionado anteriormente.

Además, la Fig. 4(b) muestra un caso en el que se forman según lo previsto el elemento resistente de caucho 17 y el flanco 18 estando el tambor de formación 1 ligeramente dilatado.

A pesar de que se explican las realizaciones según la invención, la invención es aplicable no tan sólo a la formación del cuerpo no vulcanizado de una cubierta que no tenga alma del talón o de una cubierta de las llamas cubiertas sin alma, sino también a la formación por arrollamiento de un elemento constituyente del cuerpo no vulcanizado o de una parte del mismo antes de proceder a la deformación por dilatación de la banda que constituye la carcasa.

La Fig. 5 es una vista en perspectiva de este último caso, en el cual la tira 12a de caucho no curado es arrollada en espiral sobre la banda 3 que constituye la carcasa antes de proceder a la dilatación como se muestra en la Fig. 5(a) para así formar previamente la restante parte delgada 12 del relleno del talón como se muestra en la Fig. 2, y luego la parte 11 del relleno del talón sólidamente unida al alma 4 del talón es montada sobre la banda 3 que constituye la carcasa como se muestra en la Fig. 5(b), y a continuación de ello se procede a producir el vencimiento de la parte 11 del relleno del talón sobre la parte restante 12 del relleno del talón, por ejemplo junto con el volteo de la parte extrema 3a de la banda 3 que constituye la carcasa, por ejemplo estando la banda 3 que constituye la carcasa algo dilatada como se muestra en la Fig. 6(a) o en un estado de dilatación cercano a la postura de conformación del cuerpo no vulcanizado como se muestra en la Fig. 6(b) en condiciones de sólida unión con la parte restante 12 del relleno del talón para así formar un relleno del talón.

Así, cuando la parte restante 12 del relleno del talón es formada mediante la laminación por arrollamiento de la tira 12a, se elimina efectivamente la influencia de la diferencia entre las dimensiones interiores y las dimensiones exteriores en comparación con el elemento constituyente del cuerpo no vulcanizado que como tal elemento está hecho de un cuerpo conformado, siendo así eliminadas las influencias desfavorables tales como la del doblamiento o influencias similares, con lo cual puede mejorarse la uniformidad de la cubierta que es obtenida como producto.

Pueden formarse mediante el arrollamiento de la tira de caucho no curado un caucho amortiguador dispuesto sobre la banda que constituye la carcasa, un amortiguador subyacente del cinturón dispuesto entre la banda que constituye la carcasa y el cinturón y elementos similares, si bien dichas operaciones no están ilustradas.

La Fig. 7 es una vista en perspectiva de un paso de formación de la banda en la que se muestra un caso en el que antes de la formación de la banda que constituye la carcasa se disponen sobre un tambor de formación de la banda o un tambor de formación del cuerpo no vulcanizado un revestimiento interior como elemento constituyente del cuerpo no vulcanizado y un caucho del extremo interior del talón que queda parcialmente solapado con una parte extrema del revestimiento interior.

En este caso, una tira 22 de caucho no curado que tiene unas dimensiones de 3-20 mm de anchura y 0,2-3 mm de espesor y la requerida forma del perfil de la sección transversal y es extrusionada por ejemplo mediante una matriz o un elemento similar de una extrusionadora es arrollada en espiral sobre una superficie periférica de un tambor 21 de formación de la banda con el tambor 21 de formación de la banda en rotación, y en el arrollamiento se procede desplazando la posición de arrollamiento una o varias veces dentro de una zona determinada en la dirección axial del tambor y de forma tal que en cada vuelta se solapa preferiblemente al menos una parte de la tira a lo ancho para así formar un revestimiento interior 23 que tiene en su conjunto la forma y las dimensiones previstas. Además, una tira 24 de caucho no curado del mismo material como el de la tira 22 o de un material distinto es solapada parcialmente con cada parte extrema del revestimiento interior 23 y arrollada y laminada dentro de una zona determinada para así formar un caucho 25 del extremo interior del talón que define la parte que constituye el extremo interior de la parte que constituye el talón de la cubierta.

Incluso en este caso, la forma del perfil de la sección transversal de cada una de las tiras 22, 24 presenta un lado inclinado hacia arriba, estando al menos una pared lateral de la tira inclinada a un ángulo determinado con respecto a un lado vertical para así aumentar la precisión de forma del revestimiento interior 26 y del caucho 25 del extremo interior del talón.

La Fig. 8 muestra la forma de realización para la formación del revestimiento interior 23 y del caucho 25 del extremo interior del talón juntamente como elemento constituyente del cuerpo no vulcanizado con una extrusionadora.

En este caso se usan dos extrusionadoras de desplazamiento fijo, siendo la tira 22 para el revestimiento interior extrusionada mediante una matriz de rodillos 26a de una extrusionadora 26 para la tira 22 y siendo la tira 24 para el caucho del extremo interior del talón extrusionada mediante una matriz de rodillos 27a de una extrusionadora 27 para la tira 24. Estas extrusionadoras 26, 27 son ellas mismas desplazadas con respecto al tambor 21 de formación de la banda de rotación dentro de una zona determinada en la dirección axial del mismo yendo guiadas con los respectivos carriles de guía 28, con lo cual pueden formarse rápidamente con el requerido solapamiento previsto el revestimiento interior 23 y el caucho 24 del extremo interior del talón.

La Fig. 9 es una vista esquemática en sección de un tambor de formación en su dirección axial, mostrándose en esta vista un caso en el que una capa de refuerzo lateral para una cubierta apta para seguir rodando tras haber quedado desinflada en calidad de otro elemento constituyente del cuerpo no vulcanizado es formada sobre una periferia exterior del revestimiento interior. En este caso, la tira 22 de caucho no curado es arrollada sobre el tambor 21 de formación de la banda para así formar el revestimiento interior 23, y a continuación de ello se forma mediante un arrollamiento en espiral de una tira 30 de caucho no curado una capa de refuerzo lateral 29 que queda situada en un intervalo determinado en la dirección axial del tambor de formación 21 y queda principalmente dispuesta en la parte que constituye el flanco de la cubierta que es obtenida como producto.

En este caso, cuando se forma en el tambor 21 de formación de la banda como se muestra en la figura una depresión que sirve para especificar la posición de arrollamiento de la tira 30 de caucho no curado para la capa de refuerzo lateral, pueden verse adicionalmente acrecentadas la precisión de la posición de formación, la forma, las dimensiones y características similares de la capa de refuerzo lateral 30. Asimismo, haciendo que el volumen de la depresión sea igual al volumen de la requerida capa de refuerzo lateral 30, cuando la capa de hilos de la tela es a continuación conformada con una forma cilíndrica para así formar la banda que constituye la carcasa, pueden eliminarse ventajosamente las innecesarias irregularidades en la superficie exterior de la banda que constituye la carcasa.

La Fig. 10 es una vista en perspectiva que ilustra un caso en el que una capa de hilos de la tela es dispuesta sobre partes periféricas exteriores del revestimiento interior 23 y del caucho 25 del extremo interior del talón y de elementos similares así formados en forma de un cilindro para así consistir la banda que constituye la carcasa, y además se forman sobre una parte periférica exterior de la misma los otros elementos constituyentes del cuerpo no vulcanizado.

Por ejemplo, tras haber sido formados sobre el tambor 21 de formación de la banda el revestimiento interior 23, el caucho 25 del extremo interior del talón y elementos similares, al menos una capa de hilos de la tela es arrollada y unida a una parte periférica exterior de ello para así formar una banda cilíndrica 31 que constituye la carcasa y tiene una determinada longitud en la dirección axial de dicho tambor, y a continuación de ello se forman sobre la periferia exterior de la misma a base de arrollar una tira 33 de caucho no curado como se muestra en la Fig. 10(a) cauchos amortiguadores 32 situados a determinados intervalos en la dirección axial y junto a una parte periférica interior de un alma del talón que será montada posteriormente.

A continuación, como se muestra en la Fig. 10(b), la tira 34 de caucho no curado es arrollada y laminada dentro de una zona determinada en un sitio adyacente al caucho amortiguador 32 hacia un lado de la parte central de la banda 31 que constituye la carcasa para así formar un relleno 35 del talón que tiene la forma y las dimensiones previstas.

En este caso, el relleno 35 del talón puede formarse a base de arrollar y laminar una clase de tira, o bien puede formarse a base de arrollar y laminar dos o más clases de tiras simultáneamente o en un orden determinado.

Asimismo, la tira puede contener una carga en la misma.

Tras haber procedido a la disposición del relleno 35 del talón, se forman adicionalmente un elemento resistente de caucho, un flanco y otros requeridos elementos constituyentes del cuerpo no vulcanizado a base de arrollar tiras de caucho no curado como se ha mencionado anteriormente además de proceder a la disposición de las almas de los talones sobre el caucho amortiguador 32, de proceder a voltear cada parte extrema 31a de la banda 31 que constituye la carcasa y de efectuar operaciones similares, con lo cual puede formarse un determinado cuerpo no vulcanizado.

Deformando mediante una gran dilatación una parte central del cuerpo no vulcanizado así obtenido en su dirección axial en un subsiguiente paso de conformación o en un paso similar, se procede a unir el cinturón, la banda de rodadura, etc., para así formar una cubierta no vulcanizada.

A pesar de que lo anterior ha sido explicado con respecto a la formación de los elementos constituyentes del cuerpo no vulcanizado sobre el tambor de formación de la banda, la invención es naturalmente aplicable a la formación sobre el tambor de formación del cuerpo no vulcanizado y a la formación de un cuerpo no vulcanizado para una cubierta de las llamadas cubiertas sin alma, que no tiene alma del talón.

Asimismo, la invención es aplicable a la formación de caucho amortiguador dispuesto en un lado periférico interior de la banda que constituye la carcasa, de un amortiguador subyacente del cinturón dispuesto entre la banda que constituye la carcasa y el cinturón, y de elementos similares.

La Fig. 11 es una vista en perspectiva que ilustra un paso de formación del cinturón con la banda de rodadura y muestra un caso en el que se forma sobre una periferia exterior de un cinturón formado sobre una superficie periférica de un tambor de formación una banda de rodadura como elemento constituyente del conjunto formado por el cinturón con la banda de rodadura.

El número de referencia 41 es un tambor de formación del cinturón con la banda de rodadura que como tambor de formación es puesto en rotación a una velocidad determinada, el número de referencia 42 es un cinturón formado con forma cilíndrica sobre la superficie periférica del tambor a base de arrollar una o varias capas de hilo del cinturón, y el número de referencia 43 es una extrusionadora de desplazamiento fijo que es desplazada en vaivén dentro de una zona determinada en la dirección axial del tambor 41 de formación del cinturón con la banda de rodadura.

En este caso, una tira 45 de caucho no curado que es extrusionada a través de una matriz de rodillos 44 de la extrusionadora de desplazamiento fijo 43 y tiene unas dimensiones de 3-20 mm de anchura y aproximadamente 0,2-3 mm de espesor y la requerida forma del perfil de la sección transversal es arrollada en espiral sobre una periferia exterior del cinturón 42 estando en rotación el tambor 41 de formación del cinturón con la banda de rodadura y mientras la extrusionadora de desplazamiento fijo 43 efectúa un movimiento de traslación, y la posición de arrollamiento es desplazada una o varias veces dentro de una zona determinada en la dirección axial del tambor mientras se hace que quede solapada al menos una parte de la tira a lo ancho al ser efectuada cada vuelta para con ello formar una banda de rodadura que tiene en su conjunto la forma y las dimensiones previstas.

Además, cuando la banda de rodadura consta de una banda de rodadura de base y una banda de rodadura superior que tienen distintos materiales de caucho, o cuando al menos uno de los miembros del grupo que consta de la banda de rodadura de base y la banda de rodadura superior se hace a base de los de una pluralidad de materiales de caucho, se procede a arrollar y laminar simultáneamente o en un orden determinado tiras de caucho no curado que tienen distintas clases de caucho o adicionalmente distintas formas del perfil de la sección transversal y distintas características similares, con lo cual puede formarse la banda de rodadura de base o la banda de rodadura superior o una parte de las mismas.

En este caso, por consiguiente, se forma directamente y con eficacia la banda de rodadura o el elemento similar como elemento constituyente del conjunto formado por el cinturón con la banda de rodadura, y también puede eliminarse en la banda de rodadura o en el elemento similar en su periferia la parte de unión y pueden compensarse o absorberse con eficacia mediante una pluralidad de arrollamientos la dispersión de las dimensiones o de características similares de la tira 45, con lo cual pueden verse mejorados en gran medida la uniformidad, el equilibrio y características similares de la cubierta que es obtenida como producto.

Tras la formación de la banda de rodadura, se procede a formar dentro de una zona determinada de la misma manera como se ha mencionado anteriormente un minilateral y otros elementos constituyentes del conjunto formado por el cinturón con la banda de rodadura para así formar la prevista banda que constituye el cinturón con la banda de rodadura.

Tras su formación sobre el tambor 41 de formación del cinturón con la banda de rodadura, la determinada banda que constituye el cinturón con la banda de rodadura es retirada del tambor de formación 41 y posicionada sobre la parte periférica exterior del cuerpo no vulcanizado formado por separado, y entonces la parte central del cuerpo no vulcanizado en su dirección axial es deformada y dilatada en gran medida mediante la operación de conformación del cuerpo no vulcanizado para así unir la parte periférica exterior a la banda que constituye el cinturón con la banda de rodadura, con lo cual queda formada una cubierta no vulcanizada.

A pesar de que la invención se explica con referencia a los dibujos, mediante el arrollamiento de la tira de caucho no curado pueden formarse otros elementos constituyentes del conjunto formado por el cinturón con la banda de rodadura tales como un amortiguador subyacente de la banda de rodadura dispuesto entre la banda de rodadura y el cinturón y una capa conductora de la electricidad que se extienda desde la superficie de la banda de rodadura hasta el cinturón o una banda de rodadura de base que tenga conductividad eléctrica en la parte central a lo ancho de la banda de rodadura.

Como se aprecia a la luz de lo expuesto anteriormente, en el método de producción de cubiertas según la invención los requeridos elementos constituyentes de la cubierta tales como los elementos constituyentes del cuerpo no vulcanizado, los elementos constituyentes del conjunto formado por el cinturón con la banda de rodadura y elementos similares son formados a base de arrollar directamente la tira de caucho no curado sobre el tambor de formación, con lo cual es innecesaria la preparación para previamente formar y almacenar los elementos constituyentes de la cubierta y es posible eliminar las operaciones, el tiempo, la ocupación de espacio y las cosas similares que son necesarias para tal preparación, y es también posible adaptarse fácil y rápidamente a las variaciones de las dimensiones, de la forma y de características similares de los elementos constituyentes de la cubierta, con lo cual se ven acrecentados en gran medida el rendimiento de formación de las cubiertas y por consiguiente la productividad de las cubiertas no vulcanizadas. Asimismo, se eliminan las partes de unión en los elementos constituyentes de las cubiertas y pueden impedirse con eficacia las variaciones de las dimensiones, de la masa y de características similares de los elementos constituyentes de las cubiertas tanto a lo ancho como en la dirección circunferencial de las cubiertas, con lo cual mejoran en gran medida la uniformidad, el equilibrio y características similares de las cubiertas que son obtenidas como producto.

Además, los elementos constituyentes de la cubierta tales como los elementos constituyentes del cuerpo no vulcanizado, los elementos constituyentes del conjunto formado por el cinturón con la banda de rodadura y elementos similares o parte de los mismos son formados a base de arrollar una tira hecha de caucho no curado que es un material que se ajusta a la finalidad perseguida y tiene la forma y las dimensiones requeridas, de forma tal que incluso cuando los elementos constituyentes de la cubierta y elementos similares que tengan las dimensiones y la forma previstas estén hechos de los de una pluralidad de materiales de caucho, los mismos pueden ser formados siempre y con seguridad sin que se dé inestabilidad de la forma y sin que se den inconvenientes similares. Por añadidura, puede impedirse la disminución de la precisión posicional debido al arrollamiento del propio elemento constituyente de la cubierta previamente formado, con lo cual mejoran adicionalmente la uniformidad y el equilibrio de la cubierta que es obtenida como producto y se ve incrementado el rendimiento de la operación de formación. Además puede impedirse suficientemente el empeoramiento de la uniformidad, del equilibrio y de otras características funcionales debido a la presencia de la parte de unión del elemento constituyente.

Claims (6)

1. Método de producción de cubiertas que comprende los pasos de arrollar una tira (5) de caucho no curado sobre una parte periférica exterior de un tambor de formación (1) en un paso de formación de la banda o un paso de formación del cuerpo no vulcanizado en la formación de una cubierta no vulcanizada para así formar un elemento constituyente del cuerpo no vulcanizado o una parte del mismo, y conformar el cuerpo no vulcanizado tras la formación de un cuerpo no vulcanizado, y adherir un cinturón y una banda de rodadura a una parte periférica exterior del mismo; caracterizado por el hecho de que el arrollamiento de la tira (5) es efectuado directamente sobre el tambor de formación (1) de forma tal que se hace que al menos partes de la tira queden solapadas a lo ancho entre sí, y la forma de la sección transversal de la tira presenta un lado inclinado, estando al menos una pared lateral de la tira inclinada a un ángulo determinado con respecto a un lado vertical, y teniendo la tira (5) de caucho no curado una anchura de 3 a 20 mm y un espesor de 0,2-3 mm.

2. Método como el reivindicado en la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que se arrollan simultánea o secuencialmente tiras de dos o más clases.

3. Método como el reivindicado en la reivindicación 1 ó 2, caracterizado por el hecho de que la tira es arrollada sobre una parte periférica exterior de una banda (3) que constituye la carcasa estando la misma algo dilatada o no estando la misma dilatada antes de la conformación del cuerpo no vulcanizado.

4. Método como el reivindicado en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por el hecho de que se forma mediante el arrollamiento de la tira el elemento constituyente del cuerpo no vulcanizado o una parte del mismo que se somete a deformación en la formación del cuerpo no vulcanizado.

5. Método como el reivindicado en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por el hecho de que se forma mediante el arrollamiento de la tira el elemento constituyente del cuerpo no vulcanizado o una parte del mismo que se somete a deformación en la conformación del cuerpo no vulcanizado.

6. Método como el reivindicado en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por el hecho de que la tira es arrollada antes de la formación de la banda que constituye la carcasa.