ES2275061T3 - Dispositivo de division en porciones y/o en particular para envolturas de salchichas. - Google Patents

Abstract

Dispositivo de división en porciones y/o de guía para dividir en porciones y/o guiar envolturas longitudinales, especialmente envolturas de salchichas, de tripas artificiales o naturales con, al menos, un elemento de transporte (2) rotatorio para transportar la envoltura rellenada y al menos un elemento de separación o de guía (6, 4) para dividir en porciones o guiar la envoltura rellenada, en que el elemento de separación o de guía (6, 4) está engranado con el elemento de transporte (2) mediante una unión en arrastre de forma, caracterizado porque el elemento de transporte (2) está configurado como correa dentada, siendo posible fijar de forma desmontable el elemento de separación o de guía (6, 4) en el lado opuesto a los dientes de la correa dentada (12) por medio de una unión de resorte.

Description

Dispositivo de división en porciones y/o guía en particular para envolturas de salchichas.

La invención se refiere a un dispositivo de división en porciones y/o de guía para dividir en porciones y/o guiar envolturas longitudinales, especialmente envolturas de salchichas, de tripas artificiales o naturales con, al menos, un elemento de transporte rotatorio para transportar la envoltura rellenada y, al menos, un elemento de separación o de guía para dividir en porciones o guiar la envoltura rellenada. La invención se refiere además a un elemento de separación o de guía que se puede usar en un dispositivo de división en porciones y/o de guía como se describe más arriba.

En procedimientos y dispositivos conocidos para la elaboración de salchichas, se rellenan tripas artificiales o naturales con asado de carne, y luego se subdividen en partes de igual longitud dentro de un aparato de división en porciones longitudinales. Un ejemplo de un aparato de división en porciones longitudinales de este tipo, como en el documento US5.141.096, está compuesto esencialmente por dos cadenas giratorias que corren por sectores una junto a la otra con la misma velocidad y guían entre sí la tripa rellena. A distancias que corresponden aproximadamente a la longitud de una salchicha, las cadenas presentan elementos de separación que convergen por pares, respectivamente, con un elemento de cada cadena y, con ello, estrangulan la tripa rellena hasta conseguir un espesor pequeño. Normalmente, en este punto de estrangulamiento, las salchichas se retuercen una contra otra. Entre los elementos de separación se encuentran elementos de guía sobre las cadenas, que únicamente sostienen la tripa rellena y la llevan consigo con el movimiento de las cadenas.

En aparatos de división en porciones longitudinales conocidos, los elementos de separación y los elementos de guía están normalmente remachados sobre la cadena. En virtud de esta unión fija, no es posible volver a desmontar los elementos de separación o de guía de la cadena. Esto conduce a que la distancia entre los elementos de separación no se pueda modificar y sólo es posible adaptar un aparato de división en porciones longitudinales de tales características a otra longitud de salchicha mediante el cambio de la cadena. Además, para reajustar un aparato de división en porciones de tales características a otro espesor de salchicha como requeriría un tamaño diferente de los elementos de guía, sería necesario un esfuerzo similar al cambio de los elementos de separación. Además, reemplazar las piezas de desgaste como la cadena o los elementos de separación o de guía sólo es posible reemplazando la cadena por completo, incluyendo los elementos de separación y de guía.

Además, se añade el problema de que al elaborar las salchichas como consecuencia del uso de cadenas que normalmente están hechas de metal, se genera mucho ruido, que es a la vez incómodo y hace necesario tomar medidas para la protección contra el ruido.

Son conocidas las primeras mejoras en un aparato de división en porciones longitudinales, en las que los elementos de separación y/o de guía están atornillados a la cadena. En principio, aquí es posible desmontar de nuevo los elementos de separación y/o de guía, aunque el esfuerzo es considerable. Ello se debe por un lado a que para cada elemento que se ha de desmontar, se deben destornillar normalmente varios tornillos y, por otro lado, a que los tornillos están dirigidos hacia la zona interior de la cadena giratoria correspondiente, lo que dificulta el acceso a los tornillos. Además, queda el problema de la gran emisión de ruidos que no se reduce con el uso de tornillos.

La invención se basa en el objetivo de confeccionar un dispositivo de división en porciones y/o de guía, que contrarreste los problemas citados más arriba y algunos otros. En especial, se debe crear una posibilidad de fijar y desmontar fácilmente los elementos de separación y/o de guía sobre un elemento de transporte giratorio.

Según la invención, en un dispositivo de división en porciones y/o de guía de la forma citada más arriba, se recomienda que el elemento de separación o de guía esté engranado con el elemento de transporte mediante una unión en arrastre de forma y que el elemento de transporte esté configurado como una correa dentada, siendo posible fijar, de forma desmontable, el elemento de separación o de guía en el lado opuesto a los dientes de la correa dentada por medio de una unión de resorte.

Según la invención, se puede fijar un elemento de guía o de separación al elemento de transporte. Para ello, se dispone un elemento de separación o de guía sobre el elemento de transporte, y está engranado con él en arrastre de forma. No se necesitan medios de fijación adicionales como, por ejemplo, remaches o tornillos, de forma que también se puede eliminar la provisión de la herramienta correspondiente. La disposición de los elementos de separación o de guía sobre el elemento de transporte es, con ello, especialmente sencilla. Mediante ella, se pueden reducir considerablemente los tiempos de instalación y desinstalación. Además, también desciende el número de posibles fuentes de error y sólo es necesario tener una pequeña reserva de diferentes piezas para reemplazar las piezas de desgaste o para reajustar la instalación. Con ello, el ahorro de gastos de almacenamiento es otra de las consecuencias.

Según la invención, se consigue que un aparato de división en porciones longitudinales se pueda reajustar de forma sencilla o que las piezas de desgaste se puedan reemplazar fácilmente. Así, incluso en el mismo fabricante, dado el caso, se puede conseguir una adaptación a diferentes longitudes de salchicha, desplazando los elementos de separación. La única condición para ello es que la longitud de la correa dentada sea divisible por la correspondiente longitud de la salchicha. Con ello, no tiene lugar una sustitución completa de cadenas. Gracias a ello, también se puede conseguir una reducción de los costes de almacenamiento, ya que no se debe tener en reserva una pluralidad de cadenas metálicas completas, como era el caso hasta el momento. Los tiempos fuera de circulación se reducen más, porque el procedimiento de reajuste o la sustitución de piezas desgastadas se pueden realizar rápidamente.

Según la invención, el elemento de separación o de guía se fija de forma desmontable al elemento de transporte mediante una unión de resorte. Tal unión de resorte se puede establecer rápidamente de forma especialmente sencilla, y desmontar de nuevo. Bajo una unión de resorte se ha de entender aquí, esencialmente, que se han previsto elementos constructivos en el elemento de separación o de guía y/o en la cinta de transporte tales, que son deformables elásticamente de tal forma que, al establecer la conexión, los segmentos se pueden deformar o arquear elásticamente de forma que se puede establecer la conexión y los segmentos, en virtud de su elasticidad, se deforman a continuación de nuevo hasta alcanzar su posición original y, en esta posición radica una posición de fijación en arrastre de forma, que se engrana o se engancha por detrás.

Según la invención, el elemento de transporte está configurado como correa dentada. Estas son, generalmente, tan fuertes que se pueden disponer sobre ellas elementos de separación o de guía. Además, en su dirección longitudinal son en gran parte rígidas, aunque se pueden conducir, sin embargo, con facilidad, alrededor de ruedas, como por ejemplo los discos de sincronización y ser accionadas por éstos. Las correas dentadas tienen una fabricación económica y presentan, en virtud de modernos materiales, buenas cualidades de funcionamiento entre las que se encuentra, por ejemplo, una alta fijación con un peso reducido.

En una forma de realización preferente, el elemento de transporte presenta, al menos, un segmento de retención para alojar al menos uno de los elementos de separación o de guía. Sobre un segmento de retención de estas características, se puede fijar un elemento de separación o de guía. También es posible usar un elemento de transporte conocido en el mercado, y añadir únicamente segmentos de retención. De esta forma, se puede fabricar un elemento de transporte con segmentos de retención de forma sencilla y económica.

Preferentemente, el segmento de retención presenta elementos de apoyo para alojar fuerzas transversales y/o de torsión. Un elemento de separación o de guía se mantiene fijado al elemento de transporte, preferentemente, mediante una unión de resorte y, por tanto, en arrastre de forma. La unión de resorte evita que el elemento de separación o de guía se desmonte involuntariamente. Además, la unión de resorte en arrastre de forma evita que el elemento de separación o de guía se deslice en una dirección sobre el elemento de transporte. Los elementos de apoyo del segmento de retención evitan que el elemento de separación o de guía se deslice en una dirección transversal a la dirección en la que el medio de resorte evita el deslizamiento. Además, estos elementos de apoyo pueden alojar momentos de torsión y, con ello, evitar que se incline el elemento de separación o de guía. Además, mediante estos elementos de apoyo, se fija exactamente la posición en la que se ha de fijar el elemento de separación o de guía. Con ello, los elementos de apoyo cumplen al mismo tiempo el objetivo de hacer superfluo el ajuste del elemento de separación o de guía.

Según otra configuración preferente, el segmento de retención está configurado aproximadamente en forma de "U" en su corte transversal. En ella, los dos extremos de la U conforman los elementos de apoyo. Con ello, el elemento de retención con elementos de apoyo se configura de forma sencilla y puede cumplir las funciones del elemento de retención citadas más arriba.

Oportunamente, el elemento de transporte está configurado como correa dentada, siendo posible fijar el elemento de separación o de guía en el lado más alejado de los dientes de la correa dentada, por medio de uniones de resorte. Aquí, la correa dentada puede ser guiada de forma giratoria por varias ruedas dentadas, señalando entonces los dientes de la correa dentada hacia dentro, en la dirección de las ruedas dentadas, como por ejemplo los discos de sincronización. En el lado exterior, se puede fijar fácilmente el elemento de separación o de guía enganchándolo, porque la correa dentada es aquí de fácil acceso. Además, los elementos de separación o de guía no dificultan el movimiento en tal disposición.

Según otra configuración, el elemento de transporte presenta entalladuras para fijar el elemento de separación y/o de guía. Tales entalladuras se pueden prever en el elemento de transporte, por ejemplo, como agujeros, configurados por pares para sostener un elemento de separación o de guía. Para la fijación, los segmentos de retención correspondientes de un elemento de separación o de guía sobresalen a través de las entalladuras, y se grapan entonces con el elemento de separación o de guía de transporte, en la zona marginal de las entalladuras. Para ello, se pueden configurar, por ejemplo, los segmentos de fijación en el elemento de separación o de guía en forma de gancho. Adaptando las entalladuras a los segmentos de fijación del elemento de separación o de guía, se puede conseguir un asentamiento fijo del elemento de separación o de guía sobre el elemento de transporte, tanto en la dirección del movimiento como también en transversal a ella. En una disposición por pares de las entalladuras, se puede conseguir, además, un dispositivo de seguridad frente a la torsión del elemento de separación o de guía fijado.

Según una variante, se ha fijado en el elemento de transporte de forma desmontable, al menos, un elemento de guía para guiar la envoltura rellena y, al menos, un elemento de separación para dividir en porciones la envoltura mediante unión de resorte. Para elaborar la salchicha, los elementos de separación y de guía pueden cumplir diferentes objetivos. Los elementos de guía conducen la envoltura rellena, en su mayoría de tripa artificial o natural, sosteniendo por pares una parte de la envoltura rellena, y llevándola consigo en su movimiento sincronizado. Por ello, para los elementos de guía también es conocido el concepto del talón de arrastre. Para garantizar una conducción homogénea de las envolturas rellenas, se pueden insertar una pluralidad de elementos de guía.

Para separar también la envoltura rellena, al mismo tiempo que se transporta, se han dispuesto elementos de separación en ciertos puntos del elemento de transporte, que llevan a cabo, con ello, la división en porciones. Tanto los elementos de guía como también los de separación, se fijan de forma desmontable mediante una unión de resorte. Para el reajuste de la instalación para, por ejemplo, fabricar salchichas más largas, se pueden desmontar elementos de separación del elemento de transporte, y fijarse de nuevo a una distancia mayor entre sí. En él, los elementos de separación se pueden fijar en posiciones en las cuales antes estaban fijados elementos de guía.

De la misma manera, los elementos de guía se fijan sobre el elemento de transporte en las posiciones, en las que antes se asentaban elementos de separación para la elaboración de las salchichas más cortas. Usando la unión de resorte, se puede realizar el reajuste descrito de forma fácil y rápida.

Según otra configuración, el elemento de transporte, el segmento de retención, el elemento de separación y/o de guía están hechos de plástico. Usando el plástico, resulta una forma de construcción ligera, en la que adicionalmente se puede conseguir una resistencia a la corrosión. Además, el uso de plástico tiene como consecuencia un nivel de ruido más reducido que, por ejemplo, usando el metal. El mecanismo de resorte usado para fijar el elemento de separación o de guía se puede configurar de forma especialmente eficiente, si el material usado es algo elástico. Tal requisito se puede cumplir fácilmente con ayuda de plásticos.

En otra configuración, el elemento de separación o de guía presenta un segmento de fijación con medios de resorte, para fijar de forma desmontable el elemento de separación o de guía sobre el elemento de transporte. En él, los medios de resorte pueden estar configurados elásticos o también rígidos, si, en el segundo caso, el elemento de transporte presenta una elasticidad. Gracias a ello, se puede conseguir que el elemento de separación o de guía se pueda fijar encajándolo, pudiendo configurarse el elemento de transporte de forma sencilla, si el medio de resorte está configurado respectivamente en el elemento de separación o de guía que se ha de fijar.

Preferentemente, el medio de resorte presenta, al menos, dos salientes dispuestos uno frente a otro por pares. Estos salientes están dispuestos de tal manera que, entre ellos, se sitúa un segmento del elemento de transporte sobre el que están fijados. Tal configuración del medio de resorte se puede realizar de forma sencilla.

En una forma de realización preferente, el medio de resorte presenta, al menos, un segmento semejante a un gancho para grapar por detrás el elemento de transporte. Tal segmento semejante a un gancho, puede estar dispuesto especialmente en los salientes enfrentados por pares. Con ello, el segmento de fijación se puede asentar sobre el elemento de transporte, alojándose entre los dos salientes una parte del elemento de transporte, en especial el segmento de retención, en el que el segmento de gancho evita que el segmento de fijación se pueda deslizar de nuevo hacia abajo. Igualmente, tal segmento en forma de gancho se puede guiar de forma ventajosa a través de una entalladura del elemento de transporte, para la fijación.

Preferentemente, el segmento de fijación del elemento de separación o de guía está configurado para envolver, al menos parcialmente, al elemento de transporte. En este caso, es posible el uso de un elemento de transporte configurado de forma sencilla, en especial de una correa dentada. En él, un elemento de separación o de guía se puede fijar de forma sencilla en el lado de una correa dentada más alejado de los dientes, en donde el segmento de fijación envuelve ambos bordes de la correa dentada y se engrana parcialmente entre los dientes de la correa dentada. Gracias al hecho de que el segmento de retención engrana entre los dientes, el elemento de separación o de guía fijado sobre la correa dentada, puede ser guiado sobre la correa dentada, a través de los dientes de la correa dentada en la dirección de movimiento. Con ello, no son necesarios otros segmentos de retención o de fijación en la correa dentada.

Según otra forma de realización ventajosa, el dispositivo de división en porciones y/o de guía está caracterizado porque el elemento de separación o de guía con segmentos de guía para guiar el elemento de transporte (2) a lo largo de, al menos, un rodillo de accionamiento, o un elemento de conducción, en especial un disco de sincronización (8). Gracias a ello, se puede conseguir una configuración especialmente sencilla del elemento de transporte, en especial de una correa dentada, así como un control muy sencillo de una correa dentada. En él, sólo se puede conseguir que la correa dentada del disco de sincronización se deslice hacia abajo, en dirección axial al disco de sincronización, fijando el elemento de separación o de guía a la correa dentada. Tanto para la correa dentada, como para el disco de sincronización, se puede prescindir de una adaptación constructiva.

Tal control de la correa dentada se puede conseguir, por ejemplo, mediante el hecho de que el elemento de separación o de guía grape, en estado fijado, la correa dentada por ambos lados y, con ello, engrane igualmente por ambos lados, en un espacio intermedio entre dos dientes de la correa dentada. Sobre el diente del disco de sincronización, que engrana igualmente en este espacio intermedio, la correa dentada es sostenida por sus dos dientes citados en la dirección de movimiento, y por los segmentos envolventes del elemento de separación o de guía, en transversal a la dirección de movimiento.

En otra configuración, el segmento de fijación está grapado con el segmento de retención, en estado fijado sobre la cinta de transporte. En ella, el segmento de fijación y el segmento de retención están configurados respectivamente en forma aproximada a una "U", en la que estas formas de "U" se oponen entre sí con su abertura y están giradas una hacia otra en aproximadamente 90º. En la descripción así descrita, el segmento de fijación y el segmento de retención se rodean mutuamente y se abrazan entre sí. Gracias a ello, se consigue una fijación especialmente
efectiva.

La invención se explica a continuación en virtud de un ejemplo de realización haciendo referencia a las figuras, que muestran:

la figura 1 un dispositivo de división en porciones y de guía en una vista en planta desde arriba,

la figura 2 el dispositivo de división en porciones y de guía de la figura 1 en una vista lateral,

la figura 3 el dispositivo de división en porciones y de guía de la figura 1 ó 2 en una vista frontal,

la figura 4 un segmento de un elemento de transporte, con tres elementos de guía montados sobre él en vista frontal,

la figura 5 elementos de guía montados sobre el elemento de transporte, en una vista en corte a lo largo de la línea de corte A-A, según la figura 4,

la figura 6 tres elementos de guía montados sobre el elemento de transporte, en una vista en corte a lo largo de la arista B-B, según la figura 4,

la figura 7 un segmento de retención con un elemento de guía montado sobre él,

la figura 8 un elemento de separación en una vista frontal,

la figura 9, un elemento de separación en una vista cortada a lo largo de la arista C-C según la figura 8,

la figura 10, un elemento de separación en una representación cortada a lo largo de la arista D-D según la figura 8,

la figura 11 un elemento de guía en una vista lateral,

la figura 12 un elemento de guía en una representación cortada a lo largo de la arista E-E según la figura 11,

la figura 13 un dispositivo para llenar tripas artificiales o naturales en una vista lateral,

la figura 14 el dispositivo de llenado según la figura 13, en una vista en planta desde arriba,

la figura 15 un segmento de un elemento de transporte con cinco elementos de guía montados sobre él, así como con un elemento de separación montado sobre él en una vista frontal según una forma de realización alternativa,

la figura 16 un elemento de guía montado sobre el elemento de transporte, en una vista en corte a lo largo de la línea A-A según la figura 15, junto con un disco de sincronización y un elemento de guía desmontado del elemento de transporte,

la figura 17 un segmento de un elemento de transporte con cinco elementos de guía montados sobre él, así como con un elemento de separación en una vista frontal según una configuración alternativa,

la figura 18 un elemento de guía montado sobre el elemento de transporte, en una vista en corte a lo largo de la línea de corte A-A según la figura 17, así como de un disco de sincronización y un elemento de guía desmontado del elemento de transporte, y

la figura 19 un segmento de un elemento de transporte con cinco elementos de guía montados sobre él, así como con un elemento de separación según la figura 17, en una vista en planta desde arriba, con un disco de sincronización.

El dispositivo de división en porciones y de guía según la invención mostrado en la figura 1 está compuesto esencialmente por dos elementos de transporte 2, con una pluralidad de elementos de guía 4 montados sobre ellos, y algunos elementos de separación 6 montados sobre el elemento de transporte. Ambos elementos de transporte 2 se mueven respectivamente mediante cuatro discos de sincronización 8, y son conducidos sobre aquellos que están montados sobre una plancha de fijación 10. Ambos elementos de transporte 2 corren uno hacia otro de forma sincronizada, de forma que dos elementos de guía 4 o dos elementos de separación 6 corran siempre por pares, respectivamente uno junto a otro, en un área que está representada aproximadamente en el medio de la figura 1. La dirección de movimiento está dirigida en esta área hacia la izquierda. En el funcionamiento del dispositivo, los elementos de guía y de separación se acercan uno a otro en el lado derecho, encerrando por pares la tripa rellenada, que no se representa aquí, y continúan su movimiento con ella hacia la izquierda. En intervalos de distancia regulares, en lugar de acercarse un par de elementos de guía 4, lo hace un par de elementos de separación 6. Los elementos de separación 6 sobresalen más del elemento de separación o de guía de transporte 2 que los elementos de guía 4. Cuando un par de elementos de separación 6 se acerca, no sólo se encierra la tripa rellenada, sino que también se comprime, de forma que, en este punto, se separan entre sí dos partes de la tripa rellenada. Con ello, se produce el final de una salchicha y, simultáneamente, el comienzo de la siguiente salchicha.

El elemento de transporte 2 presenta dientes 12 en el lado opuesto a los elementos de guía o de separación 4, 6, que pueden engranar en los discos de sincronización 8, de forma que el elemento de transporte 2 se pueda mover sin deslizamiento desde los discos de sincronización 8. Gracias a ello, se garantiza, entre otros, el movimiento sincronizado, por pares de los elementos de guía y de separación entre sí.

Como muestra la figura 2, los discos de sincronización 8 se han montado de forma giratoria sobre la plancha de fijación 10. El elemento de transporte 2, configurado aquí como correa dentada, es conducido sobre los discos de sincronización 8. El disco de sincronización 8 presenta una ranura 14 alrededor, en la que corre un tope de arrastre 16 del elemento de transporte 2, de forma que el elemento de transporte 2 no se puede deslizar desde los discos de sincronización 8 hacia abajo. Los dientes 18 de los discos de sincronización 8, y los dientes 12 de la correa dentada 2, están dispuestos por encima y por debajo de la ranura o del tope de arrastre. Gracias a ello, se transmite el movimiento desde los discos de sincronización 8 hasta el elemento de transporte 2.

En la figura 2 se puede ver además que los elementos de guía 4 y los elementos de separación 6, de los cuales sólo uno está representado en esta figura, superan en altura al elemento de transporte 2, en ambas direcciones.

La figura 3 muestra el dispositivo de transporte y de guía desde una vista frontal. Sobre la plancha de fijación 10, los discos de sincronización 8 están montados de forma giratoria, siendo conducidos y movidos hacia éstos los elementos de transporte 2, con los elementos de guía 4 y los elementos de separación 6. En el medio de la representación, se pueden apreciar dos elementos de separación 6, que aquí están dispuestos entre sí de tal forma que, entre ellos, solo queda un pequeño espacio intermedio. Este espacio intermedio es suficientemente grande como para que aún haya sitio para la tripa, pero no para el relleno. Los elementos de guía 4, por el contrario, están configurados de tal forma que pueden contener la tripa rellena, sin desplazar el relleno, mientras convergen por pares.

La figura 4 muestra tres elementos de guía 4, mientras están fijados sobre un elemento de transporte 2. En ella, están dispuestos respectivamente sobre un segmento de retención 20, que forma parte del elemento de transporte 2: el segmento de retención 20 supera al resto del elemento de transporte 2 en altura, y supera al elemento de guía 4 lateralmente.

En la figura 5, está representado el elemento de guía 4, fijado sobre el elemento de transporte 2, en una vista en corte a lo largo de la arista de corte A-A, según la figura 4. El elemento de transporte 2 configurado como correa dentada presenta dientes de correa dentada 12, y un tope de arrastre 16, así como un segmento de retención 20. Los dientes de la correa dentada 12 alojan fuerzas en la dirección del movimiento y, con ello, hacia dentro del plano de proyección según esta representación. El tope de arrastre 16 está configurado de tal manera que aloja fuerzas en dirección perpendicular y, con ello, evita que la correa dentada se deslice desde las ruedas dentadas hacia abajo.

El segmento de retención 20, que supera al resto del elemento de transporte 2, ofrece esencialmente una arista de unión recta hacia el elemento de guía 4. Además, a través de una línea trazada, se puede apreciar un elemento de apoyo 22, que supera a esta arista de unión 21 del segmento de retención, en dirección al elemento de guía. El elemento de guía 4 se asienta esencialmente en la arista de unión 21, y es sostenido sobre el segmento de retención 20 mediante dos salientes 24, que presentan en cada posición un segmento 26 semejante a un gancho, y que, de esta forma, están enganchados con el segmento de retención.

La figura 6 muestra tres elementos de guía montados sobre el elemento de transporte 2, en corte transversal a lo largo de la arista de corte B-B según la figura 4. Dos elementos de apoyo 22 rodean respectivamente un elemento de guía 4.

Además, se puede apreciar el elemento de transporte 2, que presenta en este segmento tres dientes 12, así como el tope de arrastre 16. Para que la correa dentada puede ser conducida dúctilmente alrededor de las ruedas dentadas, el tope de arrastre 16 está construido ranurado, de forma que aparece en la figura 6 como tres elementos individuales.

En la figura 7 sólo esta representado en corte transversal un segmento de retención 20, junto con un elemento de guía 4 montado sobre él; la perspectiva corresponde a la de la figura 6. Aquí se puede apreciar claramente la forma en U del segmento de retención 20. El segmento de retención 20 montado, sobresale y está rodeado lateralmente por los elementos de apoyo 22. El segmento 26 semejante a un gancho, por el contrario, supera al segmento de retención en la otra dirección.

La figura 8 muestra un elemento de separación 6 desde una vista frontal. El elemento de separación 6 presenta un segmento de fijación 28, un primer segmento de separación 29 y un segundo segmento de separación 30. Ambos segmentos de separación 29 y 30 presentan entre ellos un pequeño espacio intermedio, en el que puede encontrar espacio un trozo de tripa del que se ha sacado el relleno a presión.

La figura 9 muestra el elemento de separación 6 en una vista lateral según la figura 8. Aquí se puede apreciar que el segmento de fijación 28, como también es el caso en el elemento de guía 4, presenta dos salientes 24, con un segmento 26 cada uno, semejante a un gancho.

Se puede ver que las aristas del primer y segundo segmento de separación, se dirigen una hacia otra formando una V. En el área del punto de contacto de ambas aristas, se puede alojar y conducir la tripa, de la que ya se ha extraído a presión el relleno en ese punto.

La figura 10 muestra un elemento de separación 6 en corte a lo largo de la arista de corte D-D, según la figura 9. Se pueden apreciar claramente el segmento de fijación 28, y el primer y segundo segmento de separación 29, 30. El segmento de fijación 28 tiene el mismo espesor que el elemento de guía 4. El elemento de separación 6 es, sin embargo, notablemente más ancho que el segmento de fijación 28. El gran espesor del segmento de fijación 28 está condicionado aquí por su función. El espesor estrecho, idéntico al elemento de guía 4, permite intercambiar entre sí a voluntad los elementos de guía y de separación 4, 6, sobre el elemento de transporte 2.

La figura 11 muestra un elemento de guía 4 en vista lateral. El elemento de guía está hecho de una pieza, presenta, en esta representación, una abertura en su lado izquierdo para alojar una tripa rellenada, estando, por el contrario, el lado derecho, configurado para su fijación en un segmento de retención 20. El lado para conducir la tripa rellenada está configurado esencialmente redondo, para evitar daños en la tripa rellenada. El segmento de fijación 28 está compuesto esencialmente por una arista de unión 32, dos salientes 24 y empalmándose en cada uno de ellos, un segmento 26 en forma de gancho.

La figura 12 muestra un elemento de guía 4 en vista transversal, a lo largo de la artista de corte E-E según la figura 11. En esta representación en corte, se pueden apreciar esencialmente el brazo de guía 34 y el segmento de fijación 28. También aquí está configurada la transformación del brazo de guía en segmento de fijación, para evitar daños en la tripa rellena. Se hace palpable que el elemento de guía 4 está configurado de forma sencilla. Sin embargo, puede cumplir la función de conducir la tripa rellenada y, al mismo tiempo, se puede fijar de forma flexible a un elemento de transporte, de forma sencilla y extremadamente eficaz.

La figura 13 muestra una instalación para la elaboración de salchichas en la que encuentra aplicación el dispositivo de división en porciones y de guía según la invención. En esta representación se representa, en el lado derecho, un vagón de transporte 40 para la confección de carne de salchichas. Aproximadamente en el centro de la figura se representa una máquina de llenado 42 con un embudo 44 incorporado, para alojar la carne de salchicha u otra masa de relleno. La masa de relleno es conducida entonces hacia el dispositivo de división en porciones y de guía de llenado 46, representado aproximadamente en el tercio izquierdo de la figura. Aquí tiene lugar el relleno de la tripa y, a continuación, la división en porciones en salchichas individuales.

La figura 14 muestra la instalación para la elaboración de salchichas según la figura 13, en una vista en planta desde arriba. El vagón de transporte 40 es sostenido por un brazo 48 y elevado para su vaciado sobre el embudo 44. La masa de relleno suministrada en el vagón de transporte 40 llega, por tanto, al embudo 44 y desde allí a la bomba (no representada), en la que se elabora la masa de relleno. Desde la bomba, la masa de relleno pasa a través del tubo de alimentación 50 hasta el dispositivo de llenado 46. En el dispositivo de llenado 46, la masa de relleno es introducida entonces en una envoltura, que es conducida hacia el dispositivo de división en porciones y de guía 52. Aquí, se reconocen claramente los ocho discos de sincronización 8, con los elementos de transporte 2 y los elementos de guía 4 fijados sobre éstos, y los elementos de separación 6 fijados.

Los elementos de guía 4'y el elemento de separación 6' según la figura 15, están fijados sobre la correa dentada 2'. Los elementos de guía 4', así como el elemento de separación 6' están dispuestos equidistantes sobre la correa de transporte 2', medido desde su punto medio. La forma de fijación se puede apreciar, mostrada en una vista en corte a lo largo de la línea de corte A-A, como en la figura 16.

En la figura 16 hay un elemento de guía 4' en el lado izquierdo, con dos segmentos 26' semejantes a un gancho, provistos respectivamente de un nervio 60 cilíndrico, parcialmente aplanado, y de una lengüeta de retención 62. Las piezas de inserción 64 muestran la dirección para insertar el elemento de guía 4' en la correa dentada 2'.

En la parte derecha de la figura 16 está fijado el elemento de guía 4' a la correa dentada 2', que a su vez está acoplada en el disco de sincronización 8'. La correa dentada 2' presenta dientes de correa dentada 12', que están engranados con los dientes 18' del disco de sincronización 8'. Además, la correa dentada 2' presenta dientes de guía 66 que, junto con la arista de guía 68 del disco de sincronización 8', sostienen la correa dentada 2' en posición axial y, con ello, conducen la correa dentada 2'. Aquí, una dirección axial se refiere al eje 70 del disco de sincronización 8'.

El segmento 26' similar a un gancho, sobresale con su nervio 60 a través de la entalladura 72 de la correa dentada 2' y se engancha con la lengüeta de retención 62, desde la perspectiva del elemento de guía 4' tras la correa dentada 2'. La entalladura 72 está configurada aproximadamente como un agujero redondo. La correa dentada 2' envuelve estrechamente el segmento 26' semejante a un gancho, en el área del nervio 60, y se ocupa, con ello, de una sujeción fija del elemento de guía 4', tanto en dirección axial como en la dirección del movimiento, que señala hacia el plano de imagen en la figura 16. El deslizamiento hacia fuera del elemento de guía 4' desde la correa dentada 2', en dirección transversal al movimiento, y transversal al eje, se evita mediante las lengüetas de retención 62.

La figura 17 muestra una tercera configuración alternativa para la fijación de elementos de guía 4' y elementos de separación 6'' sobre una correa dentada 2''. La correa dentada 2'' de esta configuración alternativa es notablemente más estrecha que la correa dentada 2' de la configuración alternativa según la figura 15.

El principio de fijación según la tercera configuración alternativa se puede apreciar en la vista en corte según la figura 18. El elemento de guía 4'' representado en la parte izquierda de la figura 18, presenta dos segmentos 26'' similares a ganchos, y se ha de incorporar sobre la correa dentada 2'', en dirección a las piezas de inserción 64''.

En la parte derecha de la figura 18, el elemento de guía 4'' está fijado sobre la correa dentada 2'', que está acoplada en el disco de sincronización 8'' y engrana con él. El elemento de guía 4'' abraza la correa dentada 2'' con sus segmentos 26'' semejantes a ganchos. Para la fijación del elemento de guía 4'' sobre la correa dentada 2'', la correa dentada 2'' se puede arquear, para pasar a través de los dos segmentos 26'' semejantes a ganchos. El elemento de guía 4'', incluyendo sus segmentos 26'' semejantes a ganchos, está hecho de un plástico esencialmente rígido. Alternativamente, los segmentos 26'' semejantes a ganchos se pueden configurar deformables elásticamente, para poder establecer una unión de resorte.

Los segmentos 26'' semejantes a ganchos circundan por ambos lados, además, a un diente 18'' del disco de sincronización 8'', mediante lo cual evitan un deslizamiento de la correa dentada 2'' en dirección axial, referida al eje 70'' del disco de sincronización 8''.

Según la vista en planta desde arriba de la figura 19, los dientes 12'' de la correa dentada 2'' engranan en los dientes 18'' del disco de sincronización 8''. Los elementos de guía 4'' y el elemento de separación 6'' envuelven a la correa dentada 2'' con sus segmentos 26'' similares a ganchos. Además, simultáneamente, pueden engranar sobre cada uno de los dientes 18'' del disco de sincronización 8'', como se puede apreciar en los dos elementos de guía 4'' representados a la izquierda.

Con ayuda del dispositivo de división en porciones y de guía según la invención, se puede, con ello, garantizar de forma sencilla la división en porciones de salchichas, simplificando al mismo tiempo los trabajos de reparación y mantenimiento de la instalación, y es posible, además, efectuar un reajuste de la instalación para diferentes longitudes de salchicha, como también para calibres de salchicha diferentes con un esfuerzo reducido.

Claims (13)

1. Dispositivo de división en porciones y/o de guía para dividir en porciones y/o guiar envolturas longitudinales, especialmente envolturas de salchichas, de tripas artificiales o naturales con, al menos, un elemento de transporte (2) rotatorio para transportar la envoltura rellenada y al menos un elemento de separación o de guía (6, 4) para dividir en porciones o guiar la envoltura rellenada, en que el elemento de separación o de guía (6, 4) está engranado con el elemento de transporte (2) mediante una unión en arrastre de forma, caracterizado porque el elemento de transporte (2) está configurado como correa dentada, siendo posible fijar de forma desmontable el elemento de separación o de guía (6, 4) en el lado opuesto a los dientes de la correa dentada (12) por medio de una unión de resorte.

2. Dispositivo de división en porciones y/o de guía según la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento de transporte (2) presenta al menos un segmento de retención (20) para alojar al menos uno de los elementos de separación o de guía (6, 4).

3. Dispositivo de división en porciones y/o de guía según la reivindicación 2, caracterizado porque el segmento de retención (20) presenta elementos de apoyo (22) para alojar fuerzas transversales y/o de torsión.

4. Dispositivo de división en porciones y/o de guía según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el segmento de retención (20) está configurado en corte transversal aproximadamente en forma de U.

5. Dispositivo de división en porciones y/o de guía según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el elemento de transporte (2) presenta entalladuras (72) para fijar el elemento de separación y/o de guía.

6. Dispositivo de división en porciones y/o de guía según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque se ha fijado en el elemento de transporte (2) de forma desmontable al menos un elemento de guía (4) para guiar la envoltura rellena y al menos un elemento de separación (6) para dividir en porciones la envoltura mediante unión de resorte.

7. Dispositivo de división en porciones y/o de guía según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el elemento de transporte (2), el segmento de retención (20), el elemento de separación y/o de guía están hechos de plástico.

8. Dispositivo de división en porciones y/o de guía según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el elemento de separación o de guía (6, 4) presenta un segmento de fijación (28) con medio de resorte para fijar de forma desmontable el elemento de separación o de guía (6, 4) sobre el elemento de transporte (2).

9. Dispositivo de división en porciones y/o de guía según la reivindicación 8, caracterizado porque el medio de resorte presenta al menos dos salientes (24) dispuestos uno frente a otro por pares.

10. Dispositivo de división en porciones y/o de guía según la reivindicación 8 ó 9, caracterizado porque el medio de resorte presenta, al menos, un segmento (26) semejante a un gancho para grapar por detrás el elemento de transporte (2).

11. Dispositivo de división en porciones y/o de guía según una de las reivindicaciones 8 a 10, caracterizado porque el segmento de fijación (28) está configurado para envolver, al menos parcialmente, al elemento de transporte (2).

12. Dispositivo de división en porciones y/o de guía según una de las reivindicaciones 8 a 11, caracterizado porque el elemento de separación o de guía con segmentos de guía para guiar el elemento de transporte (2) a lo largo de al menos un rodillo de accionamiento o un elemento de conducción, en especial un disco de sincronización (8).

13. Dispositivo de división en porciones y/o de guía según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el segmento de fijación (28) está grapado con el segmento de retención (20).