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ES2250396T5 - Refrigerador y procedimiento para la refrigeracion de producto a granel caliente. - Google Patents

Refrigerador y procedimiento para la refrigeracion de producto a granel caliente. Download PDF

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ES2250396T5 ES01929549T ES01929549T ES2250396T5 ES 2250396 T5 ES2250396 T5 ES 2250396T5 ES 01929549 T ES01929549 T ES 01929549T ES 01929549 T ES01929549 T ES 01929549T ES 2250396 T5 ES2250396 T5 ES 2250396T5
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Arthur Berger
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Abstract

Refrigerador (1) para la refrigeración de producto a granel (2) caliente, con - un suelo de ventilación (3) fijo a través del que puede fluir gas de refrigeración para el alojamiento del producto a granel, así como - elementos de transporte dispuestos por encima del suelo de ventilación, accionados por mecanismos de transporte (17.1 - 19.2), que se pueden mover de un lado a otro, para el transporte del producto a granel caracterizado porque están previstos al menos dos grupos (4, 5, 6) de elementos de transporte, que se pueden accionar en la dirección de transporte (9) del producto a granel (2) de modo común, y se pueden accionar de modo separado entre sí en contra de la dirección de transporte (9).

Description

Refrigerador y procedimiento para la refrigeración de producto a granel caliente.
La invención se refiere a un procedimiento para la refrigeración de producto a granel caliente según el preámbulo de la reivindicación 1.
Para la refrigeración de producto a granel caliente como, por ejemplo, clínker de cemento, se carga el producto a granel sobre una parrilla de refrigeración a través de la que puede fluir gas de refrigeración. Durante el transporte desde el comienzo del refrigerador al final del refrigerador, se hace pasar gas de refrigeración a través del producto a granel, y con ello se refrigera.
Para el transporte del producto a granel se conocen diferentes posibilidades. En el denominado refrigerador de parrilla de empuje, el transporte del producto a granel se realiza por medio de filas de parrillas de refrigeración móviles que se alternan en la dirección de transporte con filas de parrillas de refrigeración fijas.
Adicionalmente se conoce el hecho de prever un suelo de ventilación fijo a través del que puede fluir gas de refrigeración para el alojamiento del producto a granel, estando previstos por encima del suelo de ventilación elementos de transporte para el transporte del producto a granel. En el mecanismo de transporte se diferencia entre elementos de transporte circulares y elementos de transporte que se mueven de un lado a otro.
En el procedimiento según el documento WO98/
48231A1, así como según el documento DE878625, el producto a granel caliente se pone sobre un suelo de ventilación a través del cual fluye gas frío, y se transporta por medio de elementos de transporte dispuestos por encima del suelo de ventilación, que se pueden mover de un lado a otro. Los elementos de transporte descritos en el documento DE878625 están formados por medio de varillas que están dispuestas por encima de una parrilla fija, y que se extienden en la dirección longitudinal paralelos al plano de la parrilla. Las varillas están unidas con un mecanismo de movimiento adecuado que hace posible en la dirección de transporte del producto a granel un movimiento de un lado a otro. Adicionalmente, en las varillas están previstos salientes adecuados para soportar la acción de transporte.
Al contrario de lo que sucede con los elementos de transporte circulares, en el caso de los elementos de transporte que se mueven de un lado a otro se produce la problemática de que una parte del producto a granel se vuelve a arrastrar en el recorrido de retorno. Esta desventaja se puede compensar parcialmente, sin embargo, por medio de una conformación adecuada de los elementos de transporte. Así pues, se han propuesto, por ejemplo, elementos de transporte con una forma de la sección transversal fundamentalmente triangular, estando conformada la superficie frontal que apunta en la dirección de transporte fundamentalmente perpendicular respecto a la dirección de transporte, y encerrando la superficie frontal posterior un ángulo de entre 20 y 45º respecto al suelo de ventilación. Mientras que en el recorrido previo la superficie frontal fundamentalmente perpendicular consigue un buen efecto de transporte, en el recorrido de retorno, el elemento de transporte, por medio de su forma de chaveta, puede ser retirado bajo el producto a granel, véase por ejemplo el documento DE-4417422-A.
Pero incluso en el caso de una configuración de este tipo de los elementos de transporte se arrastra en el recorrido de retorno una parte de la cantidad de producto a granel.
Así pues, la invención se basa en el objetivo de mejorar el refrigerador según el preámbulo de la reivindicación 1 o el procedimiento según el concepto genérico de la reivindicación 9 por lo que se refiere al efecto de transporte.
Según la invención, este objetivo se consigue por medio de las características de la reivindicación 1.
Otras configuraciones de la invención son objeto de las reivindicaciones subordinadas.
En el campo de la técnica de transporte se conocen ya los denominados "dispositivos de transporte de suelo oscilante", en los que los elementos de transporte longitudinal móviles, contiguos, independientes entre ellos se mueven para el transporte del producto conjuntamente hacia delante e individualmente hacia atrás (ver documento US-A-5156259). Los elementos de transporte se conectan en este caso directamente entre ellos, y conforman en su totalidad un suelo de transporte cerrado, que aloja toda la carga del producto que se ha de transportar, y no permite que se caiga nada del producto. Un campo de aplicación preferido de este tipo de dispositivos de transporte de suelo oscilante son los camiones.
En particular, en caso de un producto a granel grueso, el producto a granel conforma una unidad relativamente compacta que en el recorrido previo común de los elementos de transporte se puede mover en la dirección de transporte. Haciendo que los diferentes grupos de elementos de transporte se accionen en el recorrido de retorno individualmente y uno tras otro, como consecuencia de las relaciones de rozamiento en la bancada del producto se arrastra una cantidad considerablemente menor de producto a granel en contra de la dirección de transporte que en el caso de un recorrido de retorno común de todos los elementos de transporte.
Cada grupo de elementos de transporte está formado por al menos un elemento de transporte o una cadena de elementos de transporte.
En el marco de la invención también se puede pensar que los elementos de transporte de un grupo se accionen de modo individual, de manera que éstos, por ejemplo, se accionen a diferentes velocidades y durante un tiempo diferente o bien con un recorrido diferente.
En un primer ejemplo de realización, los grupos individuales de elementos de transporte están previstos de modo alternante transversalmente a la dirección de transporte del producto a granel. En los experimentos en los que se basa la invención se ha mostrado que con tres grupos de elementos de transporte que están dispuestos alternativamente transversalmente respecto a la dirección de transporte del producto a granel se pueden conseguir los mejores resultados.
En un segundo ejemplo de realización, los elementos de transporte contiguos transversales respecto a la dirección de transporte están dispuestos de tal manera que en cada fase del transcurso del movimiento están orientados desplazados entre sí en la dirección de transporte.
En un tercero ejemplo de realización conforme a la invención, los grupos individuales de elementos de transporte están dispuestos de modo alternante en la dirección de transporte del producto a granel.
Como consecuencia de las relaciones de rozamiento en la región de las limitaciones laterales del refrigerador, o por razones relativas a la técnica de procesos, puede ser adecuado conformar el recorrido de los elementos de transporte con una longitud diferente a lo largo de la anchura del suelo de ventilación.
Otras ventajas y configuraciones de la invención se explican con más detalle a partir de la descripción de algunos ejemplos de realización y del dibujo.
En el dibujo se muestra
Fig. 1 una representación seccionada longitudinal esquemática del refrigerador,
Fig. 2 una representación seccionada transversal esquemática según un primer ejemplo de realización de los elementos de transporte,
Fig. 3a a 3d una representación esquemática del transcurso del movimiento en la vista en planta desde arriba del primer ejemplo de realización,
Fig. 4 una representación seccionada transversal esquemática según un segundo ejemplo de realización de los elementos de transporte,
Fig. 5a a 5d una representación esquemática del transcurso del movimiento en la vista en planta desde arriba del segundo ejemplo de realización,
Fig. 6 una representación seccionada transversal esquemática según un tercer ejemplo de realización de los elementos de transporte, y
Fig. 7a a 7c una representación esquemática del transcurso del movimiento en la vista en planta desde arriba del tercer ejemplo de realización.
El refrigerador 1 representado en la Fig. 1 para la refrigeración de producto a granel 2 caliente presenta fundamentalmente un suelo de ventilación 3 fijo a través del que puede fluir gas de refrigeración para el alojamiento del producto a granel, así como elementos de transporte 4, 5, 6 dispuestos por encima del suelo de ventilación que se mueven de un lado a otro para el transporte del producto a granel. El producto a granel 2 está conformado, por ejemplo, por medio de clínker de cemento, que se suministra desde un horno rotativo circular 7 dispuesto antes del refrigerador. El producto a granel va a parar a través de una región de entrada 8 inclinada sobre el suelo de ventilación 3 fijo, y allí es transportado por medio de los elementos de transporte 4, 5, 6 en la dirección longitudinal a través del refrigerador.
El suelo de ventilación está configurado de un modo conocido, y presenta, en particular, aberturas a través de las que el gas de refrigeración atraviesa la bancada de producto a granel de manera transversal, refrigerándolo en el proceso. Las aberturas de aire de refrigeración en el suelo de ventilación 3 están configuradas en este caso de tal manera que se puede suministrar una cantidad de aire de refrigeración suficiente, pudiéndose evitar, sin embargo, la caída de la parrilla. El aire de refrigeración se suministra en este caso, de modo adecuado, por debajo del suelo de ventilación 3. En los ejemplos de realización representados, sin embargo, las entradas de aire no están representadas con más detalle por razones de visibilidad.
Los elementos de transporte están divididos en al menos dos grupos, accionándose los al menos dos grupos de elementos de transporte en la dirección de transporte del producto a granel de modo común y de modo separado entre sí en contra de la dirección de transporte. La configuración con más detalle y el transcurso del movimiento de los elementos de transporte en un primer ejemplo de realización se explican con más detalle a continuación a partir de las Fig. 2 y 3.
En este primer ejemplo de realización están previstos tres grupos de elementos de transporte 4, 5, 6, que están dispuestos de modo alternante transversalmente respecto a la dirección de transporte del producto a granel (flecha 9 en la Fig. 1). En el ejemplo de realización representado, a lo largo de la anchura del refrigerador 1 están previstos seis elementos de transporte, perteneciendo los elementos de transporte 4.1 y 4.2 al primer grupo, los elementos de transporte 5.1 y 5.2 al segundo grupo y los elementos de transporte 6.1 y 6.2 al tercer grupo. Evidentemente, en el marco de la invención también se pueden disponer más o menos elementos de transporte a lo largo de la anchura del refrigerador.
Cada elemento de transporte 4.1 a 6.2 está unido por medio de un elemento de soporte 14.1 a 16.2 con mecanismos de transporte 17.1 a 19.2 adecuados. En el ejemplo de realización representado están previstas ranuras en el suelo de ventilación 3, a través de las cuales se hacen pasar los elementos de soporte 14.1 - 16.2.
Los mecanismos de transporte que están asignados a un grupo determinado de elementos de transporte se pueden acoplar entre sí para el ajuste común de los elementos de transporte. El movimiento de un lado para otro de los elementos de transporte se realiza, por ejemplo, a través de un accionamiento hidráulico.
Con la ayuda de las Fig. 3a a 3d se explica a continuación con más detalle el transcurso de movimiento del primer ejemplo de realización. La Fig. 3a muestra el estado después del recorrido previo común de todos los elementos de transporte 4.1 a 6.2. Todos los elementos de transporte han sido movidos, en este caso, en la dirección de transporte del producto a granel (flecha 9) una longitud a. El producto a granel que se encuentra sobre el suelo de ventilación, y con ello también por encima de los elementos de transporte, se desplaza en este caso de modo correspondiente.
Para que en el recorrido de retorno de los elementos de transporte se vuelva a transportar de vuelta la menor cantidad posible de producto a granel, los elementos de transporte se vuelven a la posición inicial sólo por grupos o bien de modo individual. La Fig. 3b muestra el estado después de la carrera de retorno de los elementos de transporte 4.1 y 4.2, la Fig. 3c el estado después del otro recorrido de retorno de los elementos de transporte 5.1 y 5.2, mientras que en la Fig. 3d, finalmente, también el último grupo con los elementos de transporte 6.1 y 6.2 ha vuelto a su posición inicial.
Tal y como se puede ver, en particular, a partir de las Fig. 1 y 3, también están dispuestos varios elementos de transporte en la dirección de transporte a lo largo de la longitud del refrigerador. Los elementos de transporte según el primer ejemplo de realización (Fig. 2 y 3) se extienden fundamentalmente en la dirección longitudinal, es decir, en la dirección de transporte del producto a granel (flecha 9).
En el segundo ejemplo de realización según las Fig. 4 y 5, vuelven a estar previstos varios grupos de elementos de transporte 4.1 a 6.2 transversalmente respecto a la dirección de transporte. Los elementos de transporte se diferencian del primer ejemplo de realización fundamentalmente porque se extienden fundamentalmente transversalmente respecto a la dirección de transporte, y correspondientemente, también están unidos, o bien se pueden unir, por medio de dos elementos de soporte correspondientes (por ejemplo 14.1) con un mecanismo de transporte (por ejemplo 17.1).
Si bien los elementos de transporte según el segundo ejemplo de realización pueden estar orientados en la posición básica transversalmente respecto a la dirección de transporte de manera alineada, tal y como sucede en el primer ejemplo de realización, en el segundo ejemplo de realización, los elementos de transporte contiguos están dispuestos de tal manera que después de cada fase de movimiento, es decir, después del recorrido previo común y después de cada recorrido de retorno individual, están orientados desplazados entre sí en la dirección de transporte.
En las Fig. 5a y 5d está representada la disposición de los elementos de transporte después de cada fase de movimiento. La Fig. 5a muestra de nuevo el estado después del recorrido común de todos los elementos de transporte con una longitud de recorrido a. En este caso se puede reconocer que los elementos de transporte contiguos (transversales respecto a la dirección de transporte 9) están orientados desplazados entre sí en la dirección de transporte. Después del primer recorrido de retorno de los elementos de transporte 4.1 y 4.2 del primer grupo se produce además una disposición desplazada de los elementos de transporte contiguos. En la Fig. 5c también se han retraído los elementos de transporte 5.1 y 5.2 del segundo grupo, y en la Fig. 5d se han retraído los elementos de transporte 6.1 y 6.2 del tercer grupo.
El segundo ejemplo de realización puede reducir de una manera mejor aún el transporte de retorno indeseado del producto a granel en el recorrido de retorno de los elementos de transporte.
En las Fig. 6 y 7 está representado un tercer ejemplo de realización que se diferencia de los ejemplos de realización anteriores fundamentalmente porque únicamente están previstos dos grupos de elementos de transporte, que adicionalmente están previstos de modo alternante en la dirección de transporte 9 del producto a granel.
En la representación según la Fig. 6, el primer elemento de transporte 4.1 está separado en sus dos regiones del extremo, para hacer visible el elemento de transporte 5.1 que se encuentra detrás suyo. Para la ilustración, en las Fig. 7a a 7d están representados únicamente tres elementos de transporte 4.1, 4.2 y 4.3 y sólo dos elementos de transporte 5.1 y 5.2 del segundo grupo.
Cada elemento de transporte (por ejemplo 4.1) está unido por medio de dos elementos de soporte (14.1) con un mecanismo de transporte (17.1). De un modo adecuado, en el ejemplo de realización representado se mueven todos los elementos de transporte de un grupo por medio de un marco de transporte común.
Tal y como se puede ver en la Fig. 7a, el recorrido previo se realiza de nuevo para los dos grupos de elementos de transporte de modo común con una longitud de recorrido a. en la Fig. 7b está representado el estado después del recorrido de retorno de los elementos de transporte 4.1, 4.2 y 4.3 del primer grupo. Después del recorrido de retorno de los elementos de transporte 5.1 y 5.2 del segundo grupo se vuelve a alcanzar el estado de salida según la Fig. 7c.
En el marco de la invención también se podría pensar en ajustar en el primer y en el segundo ejemplo de realización el recorrido de los elementos de transporte dispuestos transversalmente respecto a la dirección de transporte con diferentes longitudes. Gracias a ello se pueden compensar a lo largo de la anchura del suelo de ventilación las diferencias que se produzcan en la bancada del producto. De este modo, por ejemplo las relaciones de rozamiento dentro del producto a granel en el centro del refrigerador son otras que en las dos regiones de los bordes. También se podría aprovechar una longitud de recorrido diferente para la mejor distribución transversal del producto en la región de comienzo del refrigerador.
Para la mejor adaptación de la longitud del recorrido a las necesidades del refrigerador correspondientes, la longitud del recorrido de los elementos de transporte debería estar configurada de modo ajustable.
En todos los ejemplos de realización se puede elegir adecuadamente la velocidad para el recorrido previo común de modo que sea menor que para los movimientos de retorno de los grupos individuales.
El suelo de ventilación se extiende preferentemente de manera horizontal, si bien también se podría pensar en una inclinación hacia abajo.
El material de los elementos de transporte se ha de elegir de modo correspondiente a la temperatura que se produce y al desgaste que se espere. En este caso se consideran, por ejemplo, construcciones soldadas o fundidas. En la región de los pasos para los elementos de soporte se han de prever adicionalmente obturaciones adecuadas para evitar una caída de la parrilla.
Los ejemplos de realización descritos anteriormente se caracterizan en particular porque el producto a granel no es arrastrado de un modo significativo en el recorrido de retorno de los diferentes grupos de elementos de transporte. De modo correspondiente, para el movimiento del producto a granel es necesario un menor número de recorridos, gracias a lo cual, en particular, también se puede reducir el desgaste de los elementos de transporte o bien del mecanismo de transporte.

Claims (2)

1. Procedimiento para la refrigeración de producto a granel caliente, en el que el producto a granel caliente se pone sobre un suelo de ventilación fijo, a través el cual fluye gas frío, y se transporte por medio de elementos de transporte que se mueven de un lado a otro dispuestos por encima del suelo de ventilación, caracterizado porque están previstos al menos dos grupos (4, 5, 6) de elementos de transporte, que se accionan en la dirección de transporte de modo común y de modo separado entre sí en contra de la dirección de transporte.
2. Procedimiento según la reivindicación 1, caracterizado porque después del accionamiento común de todos los grupos de elementos de transporte en la dirección de transporte, sólo un grupo de elementos de transporte se acciona en contra de la dirección de transporte, hasta que todos los grupos de elementos de transporte han vuelto a su posición inicial.
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