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EP3434637A1 - Platform system - Google Patents

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Info

Publication number
EP3434637A1
EP3434637A1 EP17183384.1A EP17183384A EP3434637A1 EP 3434637 A1 EP3434637 A1 EP 3434637A1 EP 17183384 A EP17183384 A EP 17183384A EP 3434637 A1 EP3434637 A1 EP 3434637A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
platform
platform system
drive
support
drive unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP17183384.1A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Andreas Maurer
Pascal Mosetti
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HIGHSTEP SYSTEMS AG
Original Assignee
HIGHSTEP SYSTEMS AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by HIGHSTEP SYSTEMS AG filed Critical HIGHSTEP SYSTEMS AG
Priority to EP17183384.1A priority Critical patent/EP3434637A1/en
Publication of EP3434637A1 publication Critical patent/EP3434637A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B9/00Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B9/16Mobile or transportable lifts specially adapted to be shifted from one part of a building or other structure to another part or to another building or structure

Definitions

  • the present invention relates to a platform system, in particular for the assembly of high hollow structures, such as towers.
  • High towers or masts such as those required for wind turbines, are often composed of transportable tower segments.
  • the individual segments are positioned with a crane.
  • a mounting platform inside the tower is needed.
  • Platforms are known which are arranged on already mounted segments. After each assembled segment, the platform is brought to the next higher position with a crane and fastened there again.
  • This design has the disadvantage that the platform can be arranged only at predetermined heights of the tower.
  • the repositioning of the platform after each assembly of a tower segment is complex and time consuming. With a crane, the platform can not be repositioned simultaneously while a new segment is attached and prepared for positioning. To save time, two cranes can be used, one for the platform and one for the segments. However, this is costly and expensive.
  • a platform system comprises at least one drive unit, at least one support and a first platform, wherein one end of the at least one support is movably connected to the first platform and another end of the at least one support can be operatively connected to a structure-side attachment element, wherein the at least one Drive unit acts on the structure-side fastening element for moving the at least one support along the structure-side fastening element.
  • a first structural segment such as an annular tower segment, which may consist of a one-piece ring or composite ring segments, a substantially vertically aligned fastener may be disposed on the structure.
  • fastening element with inclined inner structure of a tower segment can also be inclined accordingly.
  • the platform system can be mounted by the at least one drive unit is coupled to the fastener.
  • the fastening element is for example a rail and has, for example, hollow profiles, which are connected to one another by webs. In the webs openings are formed, to which the fastening element can be fastened with fastening means to the structure. Further, recesses are formed in the webs of the fastening element, in which a gear and / or a securing element can engage.
  • the first platform Due to the articulated connection of the first platform with the drive unit by the carrier, the first platform can be moved or pivoted relative to the drive unit. By pivoting or moving the position of the first platform with respect to the drive unit, or of the fastener and the structure can be changed. Thus, the area accessible by a user increases.
  • the first platform may be designed to be rotatable or pivotable about a substantially vertical axis. This allows the exact alignment of certain areas of the first platform with respect to the perimeter of the structure.
  • the platform may be distributed substantially uniformly distributed about the axis of rotation or it may be formed, for example, as a pivotable segment.
  • the ones from Power required by the platform system may be provided by an external power supply or the platform system may include its own power source, with an external power supply reducing the weight of the platform system.
  • the electrical and / or hydraulic energy required by the system may be provided directly or indirectly by a generator.
  • the platform system comprises at least two drive units and at least two supports.
  • the at least two drive units can be arranged on a common fastening element or on different fastening elements. In both cases, the mechanical load of each drive unit and each fastener reduces.
  • one or both of the supports may be formed telescopically.
  • the upper support can be telescopic, which can be followed by a displacement of the first platform, which results from the pivoting movement about a first joint of the drive unit. Since in this case the upper support does not have to absorb pressure forces, it could also be replaced by a cable system, which could only absorb tensile forces. A cable system is less heavy than a telescopic support.
  • the fasteners can be arranged arbitrarily to each other on the structure.
  • the fastening elements can be distributed on the inner circumference.
  • the two fasteners may be arranged opposite each other on the circumference of the structure. In this arrangement, neither the drive units, nor the supports or the platform need to record relevant holding moments.
  • a clamping unit can be provided between the drive units. The clamping unit pulls the drive units to each other and can follow changes in distance between the drive units.
  • a telescopic support or a pull rope can be arranged between the drive units.
  • the clamping unit can also be arranged between the supports and contract them. It is also possible to provide a plurality of superposed clamping units. For example, a first clamping unit may be provided on the drive units and a second clamping unit on the supports.
  • the described clamping units can be used together with all embodiments with two or more drive units or supports.
  • the platform system comprises three drive units and three supports, wherein each drive unit can be arranged on another fixing element.
  • the drive units, or the fastening elements can be arranged arbitrarily on the circumference of the structure. With a uniform distribution on the circumference to be absorbed by the drive units, the supports and the platform moments in each direction are negligible. The forces acting laterally outwards on the drive units can be counteracted with the clamping unit described above.
  • the first platform may extend uniformly outwardly with respect to the axis of rotation, or the first platform may be formed as a circular segment rotatable or pivotable about the axis of rotation.
  • the platform system further comprises at least one second platform and at least one cantilever arm, wherein the at least one second platform is pivotally connected to the first platform by the at least one cantilever arm.
  • the drive units with the supports and the first platform form a freely movable stable base on which the second platform is movably arranged by means of extension arms.
  • extension arms For example, two mutually articulated boom arms are provided. It is also possible to provide three or four articulated or movably connected extension arms.
  • the extension arms can optionally be telescopic.
  • the cantilever arms together with the second platform are rotatable relative to the first platform about a substantially vertical axis.
  • This construction with the articulated or movable boom arms and the second platform allows a mode of operation as with a slewing platform.
  • any locations can be approached above, below and laterally of the first platform with the second platform.
  • the supports are strongly spread and the distance of the center of the first platform to the tower wall is large.
  • the cantilevered arm located on the first platform may be oriented substantially horizontally and the subsequent cantilevered arms may be aligned sideways so that the tower wall with the second platform is easily accessible.
  • the cantilever arm located on the platform can be horizontally aligned and the subsequent cantilever arms can be oriented downwards so that the second platform can be positioned laterally below the first platform. This position allows easy entry and exit.
  • an upper region of the tower which has a smaller inner diameter, which can be to the first Platform subsequent boom and the subsequent boom arms are erected so that they require less space laterally.
  • the at least one support is telescopic or the at least one support and the at least one extension arm are telescopic. It is also conceivable to make all supports and extension arms telescopic.
  • the telescoping provides additional degrees of freedom in the orientability of the first and / or the second platform. For example, at a same height position of all drive units, two of the three supports can be extended and the third support retracted, moving the first platform in the direction of the third support away from the tower centerline.
  • a control unit is provided with which the drive units can be moved synchronously with each other.
  • the drive units can be moved different from each other.
  • two drive units can be moved upwards and the third drive unit remains stationary. This results in a pivoting movement of the first platform about the hinge in the fixed drive unit, whereby the second platform is moved to the side of the stationary drive unit.
  • the first platform can thus be arranged arbitrarily in the interior of the tower.
  • Each drive unit may comprise at least one guide wheel and at least one gear for engagement with the corresponding rail as a fastening element.
  • Each drive unit may comprise at least one securing element for engagement with the corresponding rail.
  • a drive can be integrated. This design has proven very useful in other drive units with a high safety standard.
  • the published patent applications WO 2012/119932 and WO 2009/034010 referred to the same applicant.
  • the drive for each drive unit in the adjacent support or in the first platform is integrated and there is a respective power transmission is provided, which can transmit the driving forces from the drive to the drive unit.
  • the power transmission can be done by means of a shaft, chains or belts.
  • a common drive for all drive units in the first platform is integrated and there is provided in each case a force or torque transmission, which can transmit the driving forces or moments from the common drive to the respective drive unit.
  • a hydraulic power pack may be provided on the first platform, and hoses transmit the pressure forces to hydraulic motors in the respective power units.
  • a geared motor to the first platform and the force or torque transmission done with shaft, chain or belt.
  • electric drives or hydraulic drives can be used in all embodiments.
  • the platform system further comprises at least one rail as a fastening element.
  • the rails are dismantled after installation of the tower again. This can be done gradually during the shutdown.
  • the removed rails can be reused in a subsequent tower assembly.
  • all rails or even individual rail tracks can be left on the structure or the building.
  • the remaining rails can be used for maintenance purposes by a platform system according to the invention, another platform system or another transport module can be attached to the rails and thus persons and / or material can be conveyed.
  • fastener consists of a rail or rails has already been mentioned.
  • the platform system can be removed from the inside of the tower.
  • the platform system is simple in parts or Assemblies can be dismantled, which fit through a maintenance opening in the lower part of the tower.
  • the system comprises narrow elements such as pillars and cantilever arms or compact elements such as drive units and platforms.
  • the platform system according to the invention it is also conceivable, however, for the platform system according to the invention to be left permanently in the tower or to be only partially degraded.
  • the mentioned embodiments of the platform system can be used in any combination, provided that they do not contradict each other.
  • FIG. 1 shows a schematic perspective view of a first embodiment of a platform system according to the invention in a tower segment 10 on a rail 1 as a fastening element.
  • the lower tower segments are not shown for better visibility.
  • the rail 1 is fixed on the inside in the tower segment on the tower inner wall and extends substantially vertically. Since it follows the possible inclination of the tower wall, the rail 1 is slightly inclined to the longitudinal center axis of the tower.
  • a drive unit 2 is arranged displaceably on the rail 1.
  • a support 3 is at a first end with a first joint 8 connected to the drive unit 2.
  • the hinge axis is formed substantially horizontally, whereby the support 3 is substantially pivotable in a vertical plane.
  • a first angle between the rail 1 and the support 3 can be freely adjusted.
  • the support 3 is horizontally oriented at a 90 degree angle.
  • the support 3 is connected at a second end to a second hinge 9 with a first platform 4.
  • the hinge axis is oriented substantially horizontally, whereby the first platform 4 is pivotable in a vertical plane.
  • a second angle between the support 3 and the first platform 4 can be adjusted freely.
  • the first and second angles may be coupled to each other such that the first platform 4 is always substantially horizontally aligned.
  • the first angle may be 0 degrees and the second angle 90 degrees.
  • An increase of the first angle leads to an equal increase of the second angle.
  • the second angle is 120 degrees, whereby the first platform 4 is again oriented horizontally.
  • the first platform 4 is rotatable about an axis A perpendicular to the lateral extent of the first platform.
  • bearing elements and a corresponding drive in the first platform are provided.
  • the rotary actuators of the support 3 and the first platform 4, as well as the rotary drive of the first platform 4 to the Axis A are supplied with an external or internal power supply 40 with, for example, electrical energy, ie an electrical cable 40 leads from an external power source, such as from a power generator to the first platform 4.
  • an electric drive it is also conceivable, an internal combustion engine to use a linear drive or a drive based on fuel cells.
  • FIG. 2a shows a schematic representation of a second embodiment of an inventive platform system with two drive units 2, which are each connected to a corresponding support 3 hingedly connected to the first platform.
  • the two drive units 2 are arranged one above the other on a common rail 1 as a fastening element.
  • actuators can be provided on the drive units 2, the supports 3 or the first platform 4, with which the position of the first platform 4 can be determined.
  • one or both supports 3 can be telescopic, as shown in FIG FIG. 2b is shown.
  • the upper attachment by means of upper support 3 and the upper drive unit 2 can be adjusted. This can be achieved at least in part by the raising of the upper drive unit 2 respectively ( Fig. 2a ) and / or at least partially by the extension of the upper support 3 ( Fig. 2b ).
  • the first platform 4 may be rotatable about a vertical axis.
  • FIG. 3 shows a schematic representation of a fourth embodiment of an inventive platform system with two drive units 2, which are each connected to a corresponding support 3 hingedly connected to the first platform 4.
  • the two drive units 2 are arranged on different rails 1 as fastening elements substantially at the same height.
  • the rails 1 are arranged on opposite sides of the inner wall of the tower structure 10. Due to the shape of the inner wall, the two rails can converge towards the top or remain parallel. It is also conceivable, with the tower structure opening upwards, that the rails diverge. By a parallel and synchronous startup of the two drive units 2, the first platform 4 is moved parallel upwards. Due to the upward according to Fig.
  • the angle between the supports 3 and the rails 1 decreases when the drive units 2 are moved upwards.
  • no actuators are needed to control the angles between the rails 1 and the supports 3 to change.
  • one or both supports 3 may be telescopic.
  • the first platform 4 may be rotatable about a vertical axis.
  • a clamping unit 7 is provided between the two drive units 2, which contracts them.
  • a standing under train wire rope is provided, which can follow the changing over the height position of the drive units 2 distance between the two drive units 2.
  • FIG. 4 shows a schematic perspective view of a fifth embodiment of an inventive platform system with three drive units 2, which are each connected to a corresponding support 3 articulated or simply movable with the first platform 4.
  • the three drive units 2 are arranged on different rails 1 as fastening elements substantially at the same height.
  • the rails 1, for example, evenly distributed on the circumference of the inner wall of the tower structure 10 are arranged.
  • the additional drive unit 2 with the corresponding support 3 allows the substantially uniform distribution of all forces acting on the first platform 4 in each direction.
  • the drive units 2, the supports 3, the first platform 4 and the clamping unit 7 are as in the previously explained Embodiment. By the clamping unit 7, the forces acting on the outside can be reduced to the rails 1.
  • FIG. 5 shows a side sectional view through a drive unit 2 of FIG. 4 ,
  • the drive unit 2 has, for example, two drives 20, two guide wheels (in Fig. 5 not shown), two gears 22 and two securing elements 23. It should be noted, however, that a simple embodiment of the drive units 2 is conceivable in which only a drive, a guide element, a power transmission element and a securing element is present.
  • FIG. 6 shows a schematic perspective view of a rail 1 as a fastener for use with a platform system according to the invention.
  • the rail 1 has hollow profiles 100, which are interconnected by webs 101, 102. In the webs openings are formed, on which the rail 1 can be fastened to the structure 10 with fastening means. Further, 1 recesses 103 are formed in the webs of the rails, in which a gear and / or a securing element can engage.
  • the FIG. 7 shows an alternative fifth embodiment.
  • the first platform 4 is not a platform extending in all directions with respect to the axis A, but rather the first platform 4 is a cantilevered person basket pivotable about the axis A.
  • the basket has a circular segment-shaped base.
  • the basket can be arranged on a boom, wherein the boom is pivotable about the axis A on its side opposite the basket.
  • the boom can be telescopic.
  • FIG. 8 shows a schematic perspective view of a sixth embodiment of a platform system according to the invention.
  • a second platform 5 is provided in addition to the first platform 4, wherein the two platforms 4, 5 are connected by means of boom arms 6, for example, articulated or telescopic.
  • boom arms 6, for example, articulated or telescopic.
  • the extension arms 6 can be telescopic.
  • the second platform 5, together with the cantilever arms 6, is rotatable about an axis A relative to the first platform 4.
  • FIG. 9 shows a schematic perspective view of a seventh embodiment of a platform system according to the invention with a first platform 4 and two second platforms 5, which are each connected to three boom arms 6 with the first platform 4 articulated or movable.
  • a first actuator the orientation of the first cantilever arm 6 with respect to the first platform 4 is adjustable
  • a second actuator the orientation of the second cantilever arm with respect to the first cantilever arm is adjustable
  • a third actuator the orientation of the third cantilever arm with respect to the second cantilever is adjustable.
  • the extension arms 6 can be telescopic.
  • Both second platforms 5 are rotatable with the corresponding cantilever arms 6 about a substantially vertical axis A with respect to the first platform 4. Basically, both second platforms 5 are rotatable by 360 degrees. In order to avoid collisions, certain position combinations of the two platforms may be restricted in the system control.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Wind Motors (AREA)

Abstract

Ein Plattformsystem umfassend mindestens eine Antriebseinheit (2), mindestens eine Stütze (3) und eine erste Plattform (4), wobei ein Ende der mindestens einen Stütze (3) mit der ersten Plattform (4) beweglich verbunden ist und ein anderes Ende der mindestens einen Stütze (3) mit einem strukturseitigen Befestigungselement (1) wirkverbunden werden kann, wobei die mindestens eine Antriebseinheit (2) auf das strukturseitigen Befestigungselement (1) zur Bewegung der mindestens einen Stütze (3) entlang des strukturseitigen Befestigungselementes (1) wirkt.A platform system comprising at least one drive unit (2), at least one support (3) and a first platform (4), one end of the at least one support (3) being movably connected to the first platform (4) and another end of the at least one a support (3) can be operatively connected to a structure-side fastening element (1), wherein the at least one drive unit (2) acts on the structure-side fastening element (1) for moving the at least one support (3) along the structure-side fastening element (1).

Description

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Plattformsystem, insbesondere für die Montage von hohen hohlen Strukturen, wie beispielsweise Türme.The present invention relates to a platform system, in particular for the assembly of high hollow structures, such as towers.

STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

Hohe Türme oder Masten, wie sie beispielsweise für Windkraftanlagen benötigt werden, sind oft aus transportierbaren Turmsegmenten zusammengesetzt. Die einzelnen Segmente werden mit einem Kran positioniert. Um die einzelnen Segmente exakt zu positionieren und um sie miteinander zu verbinden, wird eine Montageplattform im Turminnern benötigt. Bekannt sind Plattformen, welche an bereits montierten Segmenten angeordnet werden. Nach jedem montierten Segment wird die Plattform mit einem Kran auf die nächsthöhere Position gebracht und dort erneut befestigt. Diese Bauweise hat den Nachteil, dass die Plattform jeweils nur in vorbestimmten Höhen des Turmes angeordnet werden kann. Die Neupositionierung der Plattform nach jeder Montage eines Turmsegments ist aufwändig und zeitraubend. Mit einem Kran kann nicht gleichzeitig die Plattform neu positioniert werden und gleichzeitig ein neues Segment angehängt und zur Positionierung vorbereitet werden. Um Zeit einzusparen können zwei Kräne verwendet werden, einer für die Plattform und einer für die Segmente. Dies ist jedoch aufwändig und teuer.High towers or masts, such as those required for wind turbines, are often composed of transportable tower segments. The individual segments are positioned with a crane. In order to position the individual segments exactly and to connect them together, a mounting platform inside the tower is needed. Platforms are known which are arranged on already mounted segments. After each assembled segment, the platform is brought to the next higher position with a crane and fastened there again. This design has the disadvantage that the platform can be arranged only at predetermined heights of the tower. The repositioning of the platform after each assembly of a tower segment is complex and time consuming. With a crane, the platform can not be repositioned simultaneously while a new segment is attached and prepared for positioning. To save time, two cranes can be used, one for the platform and one for the segments. However, this is costly and expensive.

BESCHREIBUNG DER ERFINDUNGDESCRIPTION OF THE INVENTION

Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein Plattformsystem bereitzustellen, welches eine selbstständige Positionierung der Plattform auf einer beliebigen Höhe ermöglicht.It is an object of the present invention to provide a platform system which allows independent positioning of the platform at any height.

Diese Aufgabe wird durch ein Plattformsystem mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Weitere Ausführungsformen des Plattformsystems sowie ein Verfahren zur Montage einer Struktur mit einem erfindungsgemässen Plattformsystem sind durch die Merkmale von weiteren Ansprüchen definiert.This object is achieved by a platform system having the features of claim 1. Further embodiments of the platform system and a method for mounting a structure with a platform system according to the invention are defined by the features of further claims.

Ein erfindungsgemässes Plattformsystem umfasst mindestens eine Antriebseinheit, mindestens eine Stütze und eine erste Plattform, wobei ein Ende der mindestens einen Stütze mit der ersten Plattform beweglich verbunden ist und ein anderes Ende der mindestens einen Stütze mit einem strukturseitigen Befestigungselement wirkverbunden werden kann, wobei die mindestens eine Antriebseinheit auf das strukturseitige Befestigungselement zum Bewegen der mindestens einen Stütze entlang des strukturseitigen Befestigungselementes wirkt. Diese Bauweise erlaubt ein beliebiges Verschieben des Plattformsystems in der Höhe bezüglich der Struktur. Sobald ein erstes Struktursegment platziert ist, beispielsweise ein ringförmiges Turmsegment, welches aus einem einstückigen Ring oder aus zusammengesetzten Ringsegmenten bestehen kann, kann ein im Wesentlichen vertikal ausgerichtetes Befestigungselement an der Struktur angeordnet werden. In diesem Zusammenhang bedeutet "im Wesentlichen vertikal", dass das Befestigungselement bei geneigter innerer Struktur eines Turmsegmentes auch entsprechend geneigt sein kann. An der Struktur können Haltepunkte zur Befestigung des Befestigungselementes vorgesehen sein. Am strukturseitig montierten Befestigungselement kann das Plattformsystem montiert werden, indem die mindestens eine Antriebseinheit an das Befestigungselement gekoppelt wird. Das Befestigungselement ist beispielsweise eine Schiene und weist beispielsweise Hohlprofile auf, welche durch Stege miteinander verbunden sind. In den Stegen sind Öffnungen ausgebildet, an denen das Befestigungselement mit Befestigungsmitteln an der Struktur befestigt werden kann. Weiter sind in den Stegen des Befestigungselementes Ausnehmungen ausgebildet, in welche ein Zahnrad und/oder ein Sicherungselement eingreifen können. Durch die gelenkige Verbindung der ersten Plattform mit der Antriebseinheit durch den Träger, kann die erste Plattform bezüglich der Antriebseinheit bewegt oder verschwenkt werden. Durch das Verschwenken oder Bewegen kann die Position der ersten Plattform bezüglich der Antriebseinheit, bzw. des Befestigungselementes und der Struktur verändert werden. Somit vergrössert sich der durch einen Benutzer zugängliche Bereich. Zusätzlich kann die erste Plattform um eine im Wesentlichen vertikale Achse dreh- oder schwenkbar ausgebildet sein. Dies erlaubt die exakte Ausrichtung gewisser Bereiche der ersten Plattform bezüglich des Umfangs der Struktur. Die Plattform kann im Wesentlichen gleichmässig verteilt um die Drehachse ausgebildet sein oder sie kann beispielsweise als schwenkbares Segment ausgebildet sein. Die vom Plattformsystem benötigte Energie kann durch eine externe Energieversorgung bereitgestellt werden oder das Plattformsystem kann eine eigene Energiequelle umfassen, wobei eine externe Energieversorgung das Gewicht des Plattformsystems reduziert. Beispielsweise kann die vom System benötigte elektrische und/oder hydraulische Energie direkt oder indirekt von einem Generator bereitgestellt werden.A platform system according to the invention comprises at least one drive unit, at least one support and a first platform, wherein one end of the at least one support is movably connected to the first platform and another end of the at least one support can be operatively connected to a structure-side attachment element, wherein the at least one Drive unit acts on the structure-side fastening element for moving the at least one support along the structure-side fastening element. This design allows any displacement of the platform system in height with respect to the structure. Once a first structural segment is placed, such as an annular tower segment, which may consist of a one-piece ring or composite ring segments, a substantially vertically aligned fastener may be disposed on the structure. In this context, "essentially vertical" means that Fastening element with inclined inner structure of a tower segment can also be inclined accordingly. At the structure breakpoints may be provided for attachment of the fastener. At the structure side mounted fastener, the platform system can be mounted by the at least one drive unit is coupled to the fastener. The fastening element is for example a rail and has, for example, hollow profiles, which are connected to one another by webs. In the webs openings are formed, to which the fastening element can be fastened with fastening means to the structure. Further, recesses are formed in the webs of the fastening element, in which a gear and / or a securing element can engage. Due to the articulated connection of the first platform with the drive unit by the carrier, the first platform can be moved or pivoted relative to the drive unit. By pivoting or moving the position of the first platform with respect to the drive unit, or of the fastener and the structure can be changed. Thus, the area accessible by a user increases. In addition, the first platform may be designed to be rotatable or pivotable about a substantially vertical axis. This allows the exact alignment of certain areas of the first platform with respect to the perimeter of the structure. The platform may be distributed substantially uniformly distributed about the axis of rotation or it may be formed, for example, as a pivotable segment. The ones from Power required by the platform system may be provided by an external power supply or the platform system may include its own power source, with an external power supply reducing the weight of the platform system. For example, the electrical and / or hydraulic energy required by the system may be provided directly or indirectly by a generator.

In weiteren Ausführungsformen umfasst das Plattformsystem mindestens zwei Antriebseinheiten und mindestens zwei Stützen. Die mindestens zwei Antriebseinheiten können an einem gemeinsamen Befestigungselement oder an unterschiedlichen Befestigungselementen angeordnet werden. In beiden Fällen reduziert sich die mechanische Belastung jeder Antriebseinheit und jedes Befestigungselementes.In further embodiments, the platform system comprises at least two drive units and at least two supports. The at least two drive units can be arranged on a common fastening element or on different fastening elements. In both cases, the mechanical load of each drive unit and each fastener reduces.

Bei der zweiten Ausführungsform mit zwei Antriebseinheiten auf ein Befestigungselement, kann eine oder beide der Stützen teleskopierbar ausgebildet sein. Beispielsweise kann die obere Stütze teleskopierbar sein, womit einer Verschiebung der ersten Plattform gefolgt werden kann, welche sich aus der Schwenkbewegung um ein erstes Gelenk der Antriebseinheit ergibt. Da in diesem Fall die obere Stütze keine Druckkräfte aufnehmen muss, könnte sie auch durch ein Seilsystem ausgetauscht werden, welches lediglich Zugkräfte aufnehmen könnte. Ein Seilsystem ist weniger schwer als eine teleskopierbare Stütze.In the second embodiment with two drive units on a fastener, one or both of the supports may be formed telescopically. For example, the upper support can be telescopic, which can be followed by a displacement of the first platform, which results from the pivoting movement about a first joint of the drive unit. Since in this case the upper support does not have to absorb pressure forces, it could also be replaced by a cable system, which could only absorb tensile forces. A cable system is less heavy than a telescopic support.

Bei der dritten Ausführungsform mit zwei Antriebseinheiten auf zwei unterschiedliche Befestigungselemente, können die Befestigungselemente beliebig zueinander an der Struktur angeordnet sein. Bei runden Strukturen können die Befestigungselemente am Innenumfang verteilt angeordnet sein. Um die erforderliche Aufnahme der Momente jeder Antriebseinheit zu reduzieren und um somit die lokale Belastung jedes Befestigungselementes zu reduzieren, können die beiden Befestigungselemente einander gegenüberliegend am Umfang der Struktur angeordnet sein. In dieser Anordnung müssen weder die Antriebseinheiten, noch die Stützen oder die Plattform relevante Haltemomente aufnehmen. Um die Kräfte der Antriebseinheiten zu reduzieren, welche nach aussen auf die Befestigungselemente wirken, kann eine Spanneinheit zwischen den Antriebseinheiten vorgesehen werden. Die Spanneinheit zieht die Antriebseinheiten zueinander und kann Abstandsänderungen zwischen den Antriebseinheiten folgen. Beispielsweise kann eine teleskopierbare Stütze oder ein Zugseil zwischen den Antriebseinheiten angeordnet werden. Die Spanneinheit kann auch zwischen den Stützen angeordnet sein und diese zusammenziehen. Es ist auch möglich mehrere übereinander angeordnete Spanneinheiten vorzusehen. Beispielsweise kann eine erste Spanneinheit an den Antriebseinheiten vorgesehen sein und eine zweite Spanneinheit an den Stützen. Die beschriebenen Spanneinheiten lassen sich zusammen mit allen Ausführungsformen mit zwei und mehr Antriebseinheiten bzw. Stützen verwenden.In the third embodiment with two drive units on two different fasteners, the fasteners can be arranged arbitrarily to each other on the structure. In the case of round structures, the fastening elements can be distributed on the inner circumference. In order to reduce the required absorption of the moments of each drive unit and thus to reduce the local load of each fastener, the two fasteners may be arranged opposite each other on the circumference of the structure. In this arrangement, neither the drive units, nor the supports or the platform need to record relevant holding moments. In order to reduce the forces of the drive units, which act on the outside of the fasteners, a clamping unit can be provided between the drive units. The clamping unit pulls the drive units to each other and can follow changes in distance between the drive units. For example, a telescopic support or a pull rope can be arranged between the drive units. The clamping unit can also be arranged between the supports and contract them. It is also possible to provide a plurality of superposed clamping units. For example, a first clamping unit may be provided on the drive units and a second clamping unit on the supports. The described clamping units can be used together with all embodiments with two or more drive units or supports.

In einer vierten Ausführungsform umfasst das Plattformsystem drei Antriebseinheiten und drei Stützen, wobei jede Antriebseinheit auf einem anderen Befestigungselement angeordnet werden kann. Die Antriebseinheiten, bzw. die Befestigungselemente können beliebig am Umfang der Struktur angeordnet sein. Bei einer gleichmässigen Verteilung am Umfang werden die durch die Antriebseinheiten, die Stützen und die Plattform aufzunehmenden Momente in jeder Richtung vernachlässigbar klein. Den an den Antriebseinheiten seitlich nach aussen wirkenden Kräfte kann mit der zuvor beschriebenen Spanneinheit entgegengewirkt werden. In einer Struktur mit einem Innendurchmesser, der mit zunehmender Strukturhöhe abnimmt, sind die Stützen im unteren Bereich stark gespreizt und im oberen Bereich weniger stark gespreizt. Eine einfache und flexible Anpassung an den sich über die Höhe ändernden Innendurchmesser der Struktur ist mit dieser Bauweise problemlos. Wie bei allen Aufführungsformen, kann sich die erste Plattform bezüglich der Drehachse gleichmässig nach aussen erstrecken, oder die erste Plattform kann als ein um die Drehachse drehbares oder schwenkbares Kreissegment ausgebildet sein.In a fourth embodiment, the platform system comprises three drive units and three supports, wherein each drive unit can be arranged on another fixing element. The drive units, or the fastening elements can be arranged arbitrarily on the circumference of the structure. With a uniform distribution on the circumference to be absorbed by the drive units, the supports and the platform moments in each direction are negligible. The forces acting laterally outwards on the drive units can be counteracted with the clamping unit described above. In a structure with an inner diameter, which decreases with increasing structural height, the supports in the lower area are strongly spread and less spread in the upper area. A simple and flexible adaptation to the height changing inside diameter of the structure is easy with this design. As with all forms of performance, the first platform may extend uniformly outwardly with respect to the axis of rotation, or the first platform may be formed as a circular segment rotatable or pivotable about the axis of rotation.

In einer fünften Ausführungsform umfasst das Plattformsystem weiter mindestens eine zweite Plattform und mindestens einen Auslegerarm, wobei die mindestens eine zweite Plattform durch den mindestens einen Auslegerarm mit der ersten Plattform gelenkig bzw. beweglich verbunden ist. In dieser Ausführungsform bilden die Antriebseinheiten mit den Stützen und der ersten Plattform eine frei verfahrbare stabile Basis, auf welcher die zweite Plattform mittels Auslegearmen bewegbar angeordnet ist. Beispielsweise sind zwei miteinander gelenkig verbundene Auslegerarme vorgesehen. Es können auch drei oder vier gelenkig oder beweglich miteinander verbundene Auslegerarme vorgesehen sein. Die Auslegearme können optional teleskopierbar sein. Die Auslegerarme zusammen mit der zweiten Plattform sind bezüglich der ersten Plattform um eine im Wesentlichen vertikale Achse drehbar. Dieser Aufbau mit den gelenkigen oder beweglichen Auslegearmen und der zweiten Plattform erlaubt eine Operationsweise wie mit einer Gelenkbühne. Durch das Schwenken eines oder mehrerer Auslegerarme können beliebige Orte oberhalb, unterhalb und seitlich der ersten Plattform mit der zweiten Plattform angefahren werden. Beispielsweise sind in einem unteren Bereich des Turmes, welcher einen grösseren Innendurchmesser aufweist, die Stützen stark gespreizt und der Abstand des Zentrums der ersten Plattform zur Turmwand ist gross. Der an der ersten Plattform angeordnete Auslegerarm kann im Wesentlichen horizontal ausgerichtet werden und die nachfolgenden Auslegerarme können zur Seite ausgerichtet werden, sodass die Turmwand mit der zweiten Plattform mühelos erreichbar ist. Im Bereich über dem Boden kann der an der Plattform angeordnete Auslegerarm horizontal ausgerichtet werden und die anschliessenden Auslegerarme können nach unten ausgerichtet werden, sodass die zweite Plattform seitlich unterhalb der ersten Plattform positioniert werden kann. Diese Position erlaubt ein einfaches Ein- und Aussteigen. In einem oberen Bereich des Turmes, welcher einen kleineren Innendurchmesser aufweist, können der an die erste Plattform anschliessende Auslegerarm und die nachfolgenden Auslegerarme aufgerichtet werden, sodass sie seitlich weniger Platz benötigen.In a fifth embodiment, the platform system further comprises at least one second platform and at least one cantilever arm, wherein the at least one second platform is pivotally connected to the first platform by the at least one cantilever arm. In this embodiment, the drive units with the supports and the first platform form a freely movable stable base on which the second platform is movably arranged by means of extension arms. For example, two mutually articulated boom arms are provided. It is also possible to provide three or four articulated or movably connected extension arms. The extension arms can optionally be telescopic. The cantilever arms together with the second platform are rotatable relative to the first platform about a substantially vertical axis. This construction with the articulated or movable boom arms and the second platform allows a mode of operation as with a slewing platform. By pivoting one or more extension arms, any locations can be approached above, below and laterally of the first platform with the second platform. For example, in a lower region of the tower, which has a larger inner diameter, the supports are strongly spread and the distance of the center of the first platform to the tower wall is large. The cantilevered arm located on the first platform may be oriented substantially horizontally and the subsequent cantilevered arms may be aligned sideways so that the tower wall with the second platform is easily accessible. In the area above the floor, the cantilever arm located on the platform can be horizontally aligned and the subsequent cantilever arms can be oriented downwards so that the second platform can be positioned laterally below the first platform. This position allows easy entry and exit. In an upper region of the tower, which has a smaller inner diameter, which can be to the first Platform subsequent boom and the subsequent boom arms are erected so that they require less space laterally.

In einer weiteren Ausführungsform ist die mindestens eine Stütze teleskopierbar oder die mindestens eine Stütze und der mindestens eine Auslegerarm sind teleskopierbar. Es ist auch denkbar alle Stützen und Auslegerarme teleskopierbar zu gestalten. Die Teleskopierbarkeit bietet zusätzliche Freiheitsgrade bezüglich der Ausrichtbarkeit der ersten und/oder der zweiten Plattform. Beispielsweise können bei einer gleichen Höhenposition aller Antriebseinheiten zwei der drei Stützen ausgefahren werden und die dritte Stütze eingefahren, wodurch die erste Plattform in der Richtung der dritten Stütze bewegt wird, weg von der Turmmittelachse.In a further embodiment, the at least one support is telescopic or the at least one support and the at least one extension arm are telescopic. It is also conceivable to make all supports and extension arms telescopic. The telescoping provides additional degrees of freedom in the orientability of the first and / or the second platform. For example, at a same height position of all drive units, two of the three supports can be extended and the third support retracted, moving the first platform in the direction of the third support away from the tower centerline.

Im zuvor beschriebenen Beispiel ist eine Steuereinheit vorgesehen, mit welcher die Antriebseinheiten synchron miteinander verfahren werden können. Alternativ können die Antriebseinheiten unterschiedlich zueinander verfahren werden. Beispielsweise können zwei Antriebseinheiten nach oben verfahren werden und die dritte Antriebseinheit bleibt dabei ortsfest. Dies resultiert in einer Schwenkbewegung der ersten Plattform um das Gelenk bei der ortsfesten Antriebseinheit, wodurch die zweite Plattform auf die Seite der ortsfesten Antriebseinheit verschoben wird. Durch das unterschiedliche Verfahren kann somit die erste Plattform beliebig im Innenbereich des Turmes angeordnet werden.In the example described above, a control unit is provided with which the drive units can be moved synchronously with each other. Alternatively, the drive units can be moved different from each other. For example, two drive units can be moved upwards and the third drive unit remains stationary. This results in a pivoting movement of the first platform about the hinge in the fixed drive unit, whereby the second platform is moved to the side of the stationary drive unit. As a result of the different method, the first platform can thus be arranged arbitrarily in the interior of the tower.

Jede Antriebseinheit kann mindestens ein Führungsrad und mindestens ein Zahnrad zum Eingriff mit der entsprechenden Schiene als Befestigungselement umfassen. Jede Antriebseinheit kann mindestens ein Sicherungselement zum Eingriff mit der entsprechenden Schiene umfassen. In jeder Antriebseinheit kann ein Antrieb integriert sein. Diese Bauweise hat sich bei anderen Antriebseinheiten mit hohem Sicherheitsstandart sehr bewährt. Diesbezüglich wird auf die Offenlegungsschriften WO 2012/119932 und WO 2009/034010 der gleichen Anmelderin verwiesen.Each drive unit may comprise at least one guide wheel and at least one gear for engagement with the corresponding rail as a fastening element. Each drive unit may comprise at least one securing element for engagement with the corresponding rail. In each drive unit, a drive can be integrated. This design has proven very useful in other drive units with a high safety standard. In this regard, the published patent applications WO 2012/119932 and WO 2009/034010 referred to the same applicant.

In einer weiteren Ausführungsform ist der Antrieb für jede Antriebseinheit in der angrenzenden Stütze oder in der ersten Plattform integriert und es ist jeweils eine Kraftübertragung vorgesehen, welche die Antriebskräfte vom Antrieb zur Antriebseinheit übertragen kann. Beispielsweise kann die Kraftübertragung mittels einer Welle, Ketten oder Riemen erfolgen.In another embodiment, the drive for each drive unit in the adjacent support or in the first platform is integrated and there is a respective power transmission is provided, which can transmit the driving forces from the drive to the drive unit. For example, the power transmission can be done by means of a shaft, chains or belts.

In einer weiteren Ausführungsform ist ein gemeinsamer Antrieb für alle Antriebseinheiten in der ersten Plattform integriert und es ist jeweils eine Kraft- oder Momentübertragung vorgesehen, welche die Antriebskräfte oder -momente vom gemeinsamen Antrieb zur jeweiligen Antriebseinheit übertragen kann. Beispielsweise kann ein Hydraulikaggregat an der ersten Plattform vorgesehen sein und Schläuche übertragen die Druckkräfte zu Hydraulikmotoren in den jeweiligen Antriebseinheiten. Es kann jedoch auch ein Getriebemotor an der ersten Plattform vorgesehen sein und die Kraft- bzw. Momentübertragung erfolgt mit Welle, Kette oder Riemen. Grundsätzlich können bei allen Ausführungsformen Elektroantriebe oder Hydraulikantriebe eingesetzt werden.In another embodiment, a common drive for all drive units in the first platform is integrated and there is provided in each case a force or torque transmission, which can transmit the driving forces or moments from the common drive to the respective drive unit. For example, a hydraulic power pack may be provided on the first platform, and hoses transmit the pressure forces to hydraulic motors in the respective power units. However, it can also be provided a geared motor to the first platform and the force or torque transmission done with shaft, chain or belt. In principle, electric drives or hydraulic drives can be used in all embodiments.

In einer weiteren Ausführungsform umfasst das Plattformsystem weiter mindestens eine Schiene als Befestigungselement. In diesem Fall werden die Schienen nach der Montage des Turmes wieder abgebaut. Dies kann schrittweise während dem Runterfahren geschehen. Die entfernten Schienen können bei einer nachfolgenden Turmmontage wiederverwendet werden. Alternativ können alle Schienen oder auch nur einzelne Schienenstränge an der Struktur, bzw. dem Bauwerk belassen werden. Die verbleibenden Schienen können zu Wartungszwecken verwendet werden, indem ein erfindungsgemässes Plattformsystem, ein anderes Plattformsystem oder ein anderes Transportmodul an den Schienen anbringbar ist und damit Personen und/oder Material beförderbar sind. In diesem Zusammenhang wird auf das bekannte Liftsystem der gleichen Anmelderin verwiesen, wie es beispielsweise in WO 2012/119932 offenbart ist.In a further embodiment, the platform system further comprises at least one rail as a fastening element. In this case, the rails are dismantled after installation of the tower again. This can be done gradually during the shutdown. The removed rails can be reused in a subsequent tower assembly. Alternatively, all rails or even individual rail tracks can be left on the structure or the building. The remaining rails can be used for maintenance purposes by a platform system according to the invention, another platform system or another transport module can be attached to the rails and thus persons and / or material can be conveyed. In this context, reference is made to the known lift system of the same Applicant, as for example in WO 2012/119932 is disclosed.

Dass das Befestigungselement aus einer Schiene oder aus Schienen besteht wurde bereits erwähnt. In weiteren Ausführungsvarianten wird vorgeschlagen, beispielsweise auch eine Zahnstange oder ein Tragseil als Befestigungselement einzusetzen.That the fastener consists of a rail or rails has already been mentioned. In further embodiments, it is proposed, for example, to use a rack or a support cable as a fastener.

Nach der Endmontage des Turmes bzw. Masts kann das Plattformsystem aus dem Turminnern entfernbar sein. Hierfür ist das Plattformsystem einfach in Einzelteile oder Baugruppen zerlegbar, welche durch eine Wartungsöffnung im unteren Bereich des Turmes passen. Dies ist mit der vorliegenden Bauweise gut möglich, da das System schmale Elemente wie Stützen und Auslegerarme umfasst oder kompakte Elemente wie Antriebseinheiten und Plattformen. Denkbar ist jedoch auch, dass das erfindungsgemässe Plattformsystem auf Dauer im Turm belassen oder auch nur teilweise abgebaut wird.After the final assembly of the tower or mast, the platform system can be removed from the inside of the tower. For this, the platform system is simple in parts or Assemblies can be dismantled, which fit through a maintenance opening in the lower part of the tower. This is well possible with the present design, as the system comprises narrow elements such as pillars and cantilever arms or compact elements such as drive units and platforms. It is also conceivable, however, for the platform system according to the invention to be left permanently in the tower or to be only partially degraded.

Die erwähnten Ausführungsformen des Plattformsystems lassen sich in beliebiger Kombination einsetzen, sofern sie sich nicht widersprechen.The mentioned embodiments of the platform system can be used in any combination, provided that they do not contradict each other.

Ein Verfahren zur Montage einer Struktur, umfasst die Schritte:

  • Bereitstellen von zumindest Teilen einer Struktur;
  • Anbringen von mindestens einem Befestigungselement an den bereitgestellten Teilen der Struktur;
  • Anordnen eines erfindungsgemässen Plattformsystems am mindestens einen Befestigungselement; und
  • Verwenden des Plattformsystems zur Montage weiterer Teile der Struktur und zur Anbringung weiterer Befestigungselemente an den bereitgestellten Teilen der Struktur.
A method of assembling a structure comprises the steps:
  • Providing at least parts of a structure;
  • Attaching at least one fastener to the provided parts of the structure;
  • Arranging a platform system according to the invention on the at least one fastening element; and
  • Using the platform system to assemble additional parts of the structure and attach other fasteners to the provided parts of the structure.

KURZE BESCHREIBUNG DER FIGURENBRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES

Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung werden nachstehend anhand von Figuren noch näher erläutert. Diese dienen lediglich zur Erläuterung und sind nicht einschränkend auszulegen. Es zeigen

Fig. 1
eine schematische perspektivische Ansicht einer ersten Ausführungsform eines erfindungsgemässen Plattformsystems in einem Turmsegment an einem Befestigungselement in Form einer Schiene;
Fig. 2a
eine schematische Darstellung einer zweiten Ausführungsform eines erfindungsgemässen Plattformsystems;
Fig. 2b
eine schematische Darstellung einer dritten Ausführungsform eines erfindungsgemässen Plattformsystems;
Fig. 3
eine schematische Darstellung einer vierten Ausführungsform eines erfindungsgemässen Plattformsystems;
Fig. 4
eine schematische perspektivische Darstellung einer fünften Ausführungsform eines erfindungsgemässen Plattformsystems;
Fig. 5
eine seitliche Schnittansicht durch eine Antriebseinheit der Figur 4;
Fig. 6
eine schematische perspektivische Darstellung einer Schiene als Befestigungselement zur Verwendung mit einem erfindungsgemässen Plattformsystem;
Fig. 7
eine alternative fünfte Ausführungsform;
Fig. 8
eine schematische perspektivische Darstellung einer sechste Ausführungsform eines erfindungsgemässen Plattformsystems; und
Fig. 9
eine schematische perspektivische Darstellung einer siebten Ausführungsform eines erfindungsgemässen Plattformsystems.
Embodiments of the present invention will be explained in more detail below with reference to figures. These are for illustrative purposes only and are not intended to be limiting. Show it
Fig. 1
a schematic perspective view of a first embodiment of an inventive platform system in a tower segment on a fastener in the form of a rail;
Fig. 2a
a schematic representation of a second embodiment of a platform system according to the invention;
Fig. 2b
a schematic representation of a third embodiment of a platform system according to the invention;
Fig. 3
a schematic representation of a fourth embodiment of a platform system according to the invention;
Fig. 4
a schematic perspective view of a fifth embodiment of an inventive platform system;
Fig. 5
a side sectional view through a drive unit of FIG. 4 ;
Fig. 6
a schematic perspective view of a rail as a fastener for use with a platform system according to the invention;
Fig. 7
an alternative fifth embodiment;
Fig. 8
a schematic perspective view of a sixth embodiment of an inventive platform system; and
Fig. 9
a schematic perspective view of a seventh embodiment of an inventive platform system.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER ERFINDUNGDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

In allen nachfolgenden Ausführungsformen sind gleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen und haben gleiche Eigenschaften und Funktionen.In all subsequent embodiments, like elements are given the same reference numerals and have the same characteristics and functions.

Die Figur 1 zeigt eine schematische perspektivische Ansicht einer ersten Ausführungsform eines erfindungsgemässen Plattformsystems in einem Turmsegment 10 an einer Schiene 1 als Befestigungselement. Die unteren Turmsegmente sind für eine bessere Sichtbarkeit nicht dargestellt. Die Schiene 1 ist auf der Innenseite im Turmsegment an der Turminnenwand befestigt und verläuft im Wesentlichen vertikal. Da sie der möglichen Neigung der Turmwand folgt, ist die Schiene 1 leicht gegen die Längsmittelachse des Turmes geneigt. Eine Antriebseinheit 2 ist an der Schiene 1 verschiebbar angeordnet. Eine Stütze 3 ist an einem ersten Ende mit einem ersten Gelenk 8 mit der Antriebseinheit 2 verbunden. Die Gelenkachse ist im Wesentlichen horizontal ausgebildet, wodurch die Stütze 3 im Wesentlichen in einer vertikalen Ebene verschwenkbar ist. Mit einem an der Antriebseinheit 2 oder an der Stütze 3 angeordneten Aktuator kann ein erster Winkel zwischen der Schiene 1 und der Stütze 3 frei eingestellt werden. Beispielsweise ist die Stütze 3 bei einem 90 Grad Winkel horizontal ausgerichtet. Die Stütze 3 ist an einem zweiten Ende mit einem zweiten Gelenk 9 mit einer ersten Plattform 4 verbunden. Die Gelenkachse ist im Wesentlichen horizontal ausgerichtet, wodurch die erste Plattform 4 in einer vertikalen Ebene verschwenkbar ist. Mit einem an der Stütze 3 oder an der ersten Plattform 4 angeordneten Aktuator kann ein zweiter Winkel zwischen der Stütze 3 und der ersten Plattform 4 frei eingestellt werden. In einer Steuereinheit des Plattformsystems können der erste und der zweite Winkel derart miteinander gekoppelt sein, dass die erste Plattform 4 im Wesentlichen immer horizontal ausgerichtet ist. Beispielsweise kann der erste Winkel 0 Grad betragen und der zweite Winkel 90 Grad. Eine Zunahme des ersten Winkels führt zu einer gleichen Zunahme des zweiten Winkels. Beispielsweise ist bei einem ersten Winkel von 30 Grad, der zweite Winkel 120 Grad, wodurch die erste Plattform 4 wiederum horizontal ausgerichtet ist. Die erste Plattform 4 ist um eine zur lateralen Ausdehnung der ersten Plattform senkrechte Achse A drehbar. Hierfür sind Lagerelemente und ein entsprechender Antrieb in der ersten Plattform vorgesehen. Die Schwenkantriebe der Stütze 3 und der ersten Plattform 4, sowie des Drehantriebs der ersten Plattform 4 um die Achse A, werden mit einer externen oder internen Energieversorgung 40 mit beispielsweise elektrischer Energie versorgt, d.h. ein elektrisches Kabel 40 führt von einer externen Stromquelle, wie beispielsweise von einem Stromgenerator, zur ersten Plattform 4. Anstelle eines elektrischen Antriebes ist es auch denkbar, einen Verbrennungsmotor, ein Linearantrieb oder ein Antrieb auf der Basis von Brennstoffzellen zu verwenden.The FIG. 1 shows a schematic perspective view of a first embodiment of a platform system according to the invention in a tower segment 10 on a rail 1 as a fastening element. The lower tower segments are not shown for better visibility. The rail 1 is fixed on the inside in the tower segment on the tower inner wall and extends substantially vertically. Since it follows the possible inclination of the tower wall, the rail 1 is slightly inclined to the longitudinal center axis of the tower. A drive unit 2 is arranged displaceably on the rail 1. A support 3 is at a first end with a first joint 8 connected to the drive unit 2. The hinge axis is formed substantially horizontally, whereby the support 3 is substantially pivotable in a vertical plane. With an actuator arranged on the drive unit 2 or on the support 3, a first angle between the rail 1 and the support 3 can be freely adjusted. For example, the support 3 is horizontally oriented at a 90 degree angle. The support 3 is connected at a second end to a second hinge 9 with a first platform 4. The hinge axis is oriented substantially horizontally, whereby the first platform 4 is pivotable in a vertical plane. With a arranged on the support 3 or on the first platform 4 actuator, a second angle between the support 3 and the first platform 4 can be adjusted freely. In a control unit of the platform system, the first and second angles may be coupled to each other such that the first platform 4 is always substantially horizontally aligned. For example, the first angle may be 0 degrees and the second angle 90 degrees. An increase of the first angle leads to an equal increase of the second angle. For example, at a first angle of 30 degrees, the second angle is 120 degrees, whereby the first platform 4 is again oriented horizontally. The first platform 4 is rotatable about an axis A perpendicular to the lateral extent of the first platform. For this purpose, bearing elements and a corresponding drive in the first platform are provided. The rotary actuators of the support 3 and the first platform 4, as well as the rotary drive of the first platform 4 to the Axis A, are supplied with an external or internal power supply 40 with, for example, electrical energy, ie an electrical cable 40 leads from an external power source, such as from a power generator to the first platform 4. Instead of an electric drive, it is also conceivable, an internal combustion engine to use a linear drive or a drive based on fuel cells.

Die Figur 2a zeigt eine schematische Darstellung einer zweiten Ausführungsform eines erfindungsgemässen Plattformsystems mit zwei Antriebseinheiten 2, welche jeweils mit einer entsprechenden Stütze 3 gelenkig mit der ersten Plattform verbunden sind. Die beiden Antriebseinheiten 2 sind an einer gemeinsamen Schiene 1 als Befestigungselement übereinander angeordnet. Wie in der ersten Ausführungsform können Aktuatoren an den Antriebseinheiten 2, den Stützen 3 oder der ersten Plattform 4 vorgesehen sein, mit welchen die Position der ersten Plattform 4 bestimmbar ist. In dieser Ausführungsform kann eine oder beide Stützen 3 teleskopierbar sein, wie dies in der Figur 2b dargestellt ist. Durch das Schwenken der unteren Stütze 3 an der unteren Antriebseinheit 2, bei gleichbleibender Länge der unteren Stütze 3, vergrössert sich der Abstand der ersten Plattform 4 von der inneren Turmwand 10. Um keine internen Spannungen im Plattformsystem zu erzeugen, muss die obere Befestigung mittels der oberen Stütze 3 und der oberen Antriebseinheit 2 angepasst werden. Dies kann zumindest teilweise durch das Hochfahren der oberen Antriebseinheit 2 erfolgen (Fig. 2a) und/oder zumindest teilweise durch die Verlängerung der oberen Stütze 3 (Fig. 2b). Wie bei der ersten Ausführungsform, kann die erste Plattform 4 um eine vertikale Achse drehbar ausgebildet sein. Mit anderen Worten ist auch eine Kombination der beiden Ausführungsvarianten gemäss Fig. 2a und 2b denkbar, indem eine Stütze 3 teleskopierbar - wie in Fig. 2b dargestellt - und eine zweite Stütze 3 fix ist, wie dies bei beiden in Fig. 2a dargestellten Stützen 3 der Fall ist.The FIG. 2a shows a schematic representation of a second embodiment of an inventive platform system with two drive units 2, which are each connected to a corresponding support 3 hingedly connected to the first platform. The two drive units 2 are arranged one above the other on a common rail 1 as a fastening element. As in the first embodiment, actuators can be provided on the drive units 2, the supports 3 or the first platform 4, with which the position of the first platform 4 can be determined. In this embodiment, one or both supports 3 can be telescopic, as shown in FIG FIG. 2b is shown. By pivoting the lower support 3 on the lower drive unit 2, with the same length of the lower support 3, the distance of the first platform 4 increases from the inner tower wall 10. In order not to generate internal stresses in the platform system, the upper attachment by means of upper support 3 and the upper drive unit 2 can be adjusted. This can be achieved at least in part by the raising of the upper drive unit 2 respectively ( Fig. 2a ) and / or at least partially by the extension of the upper support 3 ( Fig. 2b ). As in the first embodiment, the first platform 4 may be rotatable about a vertical axis. In other words, a combination of the two embodiments according to Fig. 2a and 2 B conceivable by a support 3 telescopic - as in Fig. 2b shown - and a second support 3 is fixed, as in both in Fig. 2a illustrated supports 3 is the case.

Die Figur 3 zeigt eine schematische Darstellung einer vierten Ausführungsform eines erfindungsgemässen Plattformsystems mit zwei Antriebseinheiten 2, welche jeweils mit einer entsprechenden Stütze 3 gelenkig mit der ersten Plattform 4 verbunden sind. Die beiden Antriebseinheiten 2 sind an unterschiedlichen Schienen 1 als Befestigungselemente im Wesentlichen auf der gleichen Höhe angeordnet. Die Schienen 1 sind an auf sich gegenüberliegenden Seiten der Innenwand der Turmstruktur 10 angeordnet. Durch die Form der Innenwand bedingt, können die beiden Schienen gegen oben hin zusammenlaufen oder auch parallel bleiben. Denkbar ist bei sich nach oben öffnender Bauform der Turmstruktur ferner auch, dass die Schienen auseinanderlaufen. Durch ein paralleles und synchrones Hochfahren der beiden Antriebseinheiten 2 wird die erste Plattform 4 parallel nach oben verschoben. Aufgrund der nach oben gemäss Fig. 3 zusammenlaufenden Schienen 1, verringert sich der Winkel zwischen den Stützen 3 und den Schienen 1, wenn die Antriebseinheiten 2 nach oben verfahren werden. In dieser Ausführungsform werden keine Aktuatoren benötigt, um die Winkel zwischen den Schienen 1 und den Stützen 3 zu verändern. Wie in den vorangehenden Ausführungsformen kann eine oder beide Stützen 3 teleskopierbar ausgebildet sein. Wie bei den vorangehenden Ausführungsformen, kann die erste Plattform 4 um eine vertikale Achse drehbar ausgebildet sein. Um die bei den Antriebseinheiten 2 nach aussen wirkenden Kräfte auf die Schienen 1 zu reduzieren, ist beispielsweise eine Spanneinheit 7 zwischen den beiden Antriebseinheiten 2 vorgesehen, welche diese zusammenzieht. Beispielsweise ist ein unter Zug stehendes Drahtseil vorgesehen, welches dem sich über die Höhenposition der Antriebseinheiten 2 verändernden Abstand zwischen den beiden Antriebseinheiten 2 folgen kann.The FIG. 3 shows a schematic representation of a fourth embodiment of an inventive platform system with two drive units 2, which are each connected to a corresponding support 3 hingedly connected to the first platform 4. The two drive units 2 are arranged on different rails 1 as fastening elements substantially at the same height. The rails 1 are arranged on opposite sides of the inner wall of the tower structure 10. Due to the shape of the inner wall, the two rails can converge towards the top or remain parallel. It is also conceivable, with the tower structure opening upwards, that the rails diverge. By a parallel and synchronous startup of the two drive units 2, the first platform 4 is moved parallel upwards. Due to the upward according to Fig. 3 converging rails 1, the angle between the supports 3 and the rails 1 decreases when the drive units 2 are moved upwards. In this embodiment, no actuators are needed to control the angles between the rails 1 and the supports 3 to change. As in the previous embodiments, one or both supports 3 may be telescopic. As in the previous embodiments, the first platform 4 may be rotatable about a vertical axis. In order to reduce the forces acting on the outside of the drive units 2 on the rails 1, for example, a clamping unit 7 is provided between the two drive units 2, which contracts them. For example, a standing under train wire rope is provided, which can follow the changing over the height position of the drive units 2 distance between the two drive units 2.

Die Figur 4 zeigt eine schematische perspektivische Darstellung einer fünfte Ausführungsform eines erfindungsgemässen Plattformsystems mit drei Antriebseinheiten 2, welche jeweils mit einer entsprechenden Stütze 3 gelenkig oder einfach beweglich mit der ersten Plattform 4 verbunden sind. Die drei Antriebseinheiten 2 sind an unterschiedlichen Schienen 1 als Befestigungselemente im Wesentlichen auf der gleichen Höhe angeordnet. Die Schienen 1 sind beispielsweise gleichmässig am Umfang verteilt an der Innenwand der Turmstruktur 10 angeordnet. Die zusätzliche Antriebseinheit 2 mit der entsprechenden Stütze 3 erlaubt die im Wesentlichen gleichmässige Verteilung aller auf die erste Plattform 4 wirkenden Kräfte in jeder Richtung. Die Antriebseinheiten 2, die Stützen 3, die erste Plattform 4 und die Spanneinheit 7 sind wie in der zuvor erläuterten Ausführungsform. Durch die Spanneinheit 7 können die nach aussen wirkenden Kräfte auf die Schienen 1 reduziert werden.The FIG. 4 shows a schematic perspective view of a fifth embodiment of an inventive platform system with three drive units 2, which are each connected to a corresponding support 3 articulated or simply movable with the first platform 4. The three drive units 2 are arranged on different rails 1 as fastening elements substantially at the same height. The rails 1, for example, evenly distributed on the circumference of the inner wall of the tower structure 10 are arranged. The additional drive unit 2 with the corresponding support 3 allows the substantially uniform distribution of all forces acting on the first platform 4 in each direction. The drive units 2, the supports 3, the first platform 4 and the clamping unit 7 are as in the previously explained Embodiment. By the clamping unit 7, the forces acting on the outside can be reduced to the rails 1.

Die Figur 5 zeigt eine seitliche Schnittansicht durch eine Antriebseinheit 2 der Figur 4. Die Antriebseinheit 2 weist beispielsweise zwei Antriebe 20, zwei Führungsräder (in Fig. 5 nicht dargestellt), zwei Zahnräder 22 und zwei Sicherungselemente 23 auf. Es wird jedoch darauf hingewiesen, dass auch eine einfache Ausführungsvariante der Antriebseinheiten 2 denkbar ist, bei der lediglich ein Antrieb, ein Führungselement, ein Kraftübertragungselement und ein Sicherungselement vorhanden ist.The FIG. 5 shows a side sectional view through a drive unit 2 of FIG. 4 , The drive unit 2 has, for example, two drives 20, two guide wheels (in Fig. 5 not shown), two gears 22 and two securing elements 23. It should be noted, however, that a simple embodiment of the drive units 2 is conceivable in which only a drive, a guide element, a power transmission element and a securing element is present.

Die Figur 6 zeigt eine schematische perspektivische Darstellung einer Schiene 1 als Befestigungselement zur Verwendung mit einem erfindungsgemässen Plattformsystem. Die Schiene 1 weist Hohlprofile 100 auf, welche durch Stege 101, 102 miteinander verbunden sind. In den Stegen sind Öffnungen ausgebildet, an denen die Schiene 1 mit Befestigungsmitteln an der Struktur 10 befestigt werden kann. Weiter sind in den Stegen der Schienen 1 Ausnehmungen 103 ausgebildet, in welche ein Zahnrad und/oder ein Sicherungselement eingreifen können.The FIG. 6 shows a schematic perspective view of a rail 1 as a fastener for use with a platform system according to the invention. The rail 1 has hollow profiles 100, which are interconnected by webs 101, 102. In the webs openings are formed, on which the rail 1 can be fastened to the structure 10 with fastening means. Further, 1 recesses 103 are formed in the webs of the rails, in which a gear and / or a securing element can engage.

Die in Fig. 6 dargestellt Schiene 1 als Befestigungselement ist in der Veröffentlichungsschrift EP-2 195 488 B1 der gleichen Anmelderin im Detail beschrieben.In the Fig. 6 shown rail 1 as a fastener is in the publication EP-2 195 488 B1 the same applicant described in detail.

Die Figur 7 zeigt eine alternative fünfte Ausführungsform. Im Unterschied zur Ausführungsform der Figur 4, ist die erste Plattform 4 nicht eine sich bezüglich der Achse A in alle Richtungen gleich erstreckende Plattform, sondern die erste Plattform 4 ist vielmehr ein einseitig gelagerter, um die Achse A dreh- bzw. schwenkbarer Personenkorb. In dieser Darstellung hat der Personenkorb eine kreissegmentförmige Grundfläche. Alternativ kann der Personenkorb an einem Ausleger angeordnet sein, wobei der Ausleger auf seiner dem Personenkorb gegenüberliegenden Seite um die Achse A schwenkbar ist. Optional kann der Ausleger teleskopierbar sein.The FIG. 7 shows an alternative fifth embodiment. In contrast to the embodiment of FIG. 4 , the first platform 4 is not a platform extending in all directions with respect to the axis A, but rather the first platform 4 is a cantilevered person basket pivotable about the axis A. In this illustration, the basket has a circular segment-shaped base. Alternatively, the basket can be arranged on a boom, wherein the boom is pivotable about the axis A on its side opposite the basket. Optionally, the boom can be telescopic.

Die Figur 8 zeigt eine schematische perspektivische Darstellung einer sechste Ausführungsform eines erfindungsgemässen Plattformsystems. In dieser Ausführungsform ist zusätzlich zur ersten Plattform 4 eine zweite Plattform 5 vorgesehen, wobei die beiden Plattformen 4, 5 durch Auslegerarme 6 beispielsweise gelenkig oder teleskopisch miteinander verbunden sind. Dargestellt sind zwei Auslegerarme, welche mit Aktuatoren ausrichtbar sind. Mit einem ersten Aktuator ist die Ausrichtung des ersten Auslegerarms 6 bezüglich der ersten Plattform 4 einstellbar und mit einem zweiten Aktuator ist die Ausrichtung des zweiten Auslegerarms bezüglich des ersten Auslegerarms einstellbar. Optional können die Auslegerarme 6 teleskopierbar sein. Die zweite Plattform 5, zusammen mit den Auslegerarmen 6 ist um eine Achse A bezüglich der ersten Plattform 4 verdrehbar.The FIG. 8 shows a schematic perspective view of a sixth embodiment of a platform system according to the invention. In this embodiment, a second platform 5 is provided in addition to the first platform 4, wherein the two platforms 4, 5 are connected by means of boom arms 6, for example, articulated or telescopic. Shown are two boom arms, which can be aligned with actuators. With a first actuator, the alignment of the first extension arm 6 with respect to the first platform 4 is adjustable, and with a second actuator, the orientation of the second extension arm with respect to the first extension arm is adjustable. Optionally, the extension arms 6 can be telescopic. The second platform 5, together with the cantilever arms 6, is rotatable about an axis A relative to the first platform 4.

Die Figur 9 zeigt eine schematische perspektivische Darstellung einer siebten Ausführungsform eines erfindungsgemässen Plattformsystems mit einer ersten Plattform 4 und zwei zweiten Plattformen 5, welche jeweils mit drei Auslegerarmen 6 mit der ersten Plattform 4 gelenkig bzw. beweglich verbunden sind. Mit einem ersten Aktuator ist die Ausrichtung des ersten Auslegerarms 6 bezüglich der ersten Plattform 4 einstellbar, mit einem zweiten Aktuator ist die Ausrichtung des zweiten Auslegerarms bezüglich des ersten Auslegerarms einstellbar und mit einem dritten Aktuator ist die Ausrichtung des dritten Auslegerarms bezüglich dem zweiten Auslegerarm einstellbar. Optional können die Auslegerarme 6 teleskopierbar sein. Beide zweiten Plattformen 5 sind mit den entsprechenden Auslegerarmen 6 drehbar um eine im wesentlichen senkrechte Achse A bezüglich der ersten Plattform 4. Grundsätzlich sind beide zweiten Plattformen 5 um 360 Grad drehbar. Um Kollisionen zu vermeiden, können in der Anlagensteuerung gewisse Positionskombinationen der beiden Plattformen eingeschränkt sein.The FIG. 9 shows a schematic perspective view of a seventh embodiment of a platform system according to the invention with a first platform 4 and two second platforms 5, which are each connected to three boom arms 6 with the first platform 4 articulated or movable. With a first actuator, the orientation of the first cantilever arm 6 with respect to the first platform 4 is adjustable, with a second actuator, the orientation of the second cantilever arm with respect to the first cantilever arm is adjustable and with a third actuator, the orientation of the third cantilever arm with respect to the second cantilever is adjustable. Optionally, the extension arms 6 can be telescopic. Both second platforms 5 are rotatable with the corresponding cantilever arms 6 about a substantially vertical axis A with respect to the first platform 4. Basically, both second platforms 5 are rotatable by 360 degrees. In order to avoid collisions, certain position combinations of the two platforms may be restricted in the system control.

BEZUGSZEICHENLISTELIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Befestigungselementfastener
100100
Hohlprofilhollow profile
101101
Stegweb
102102
Stegweb
103103
Ausnehmungrecess
1010
Strukturstructure
22
Antriebseinheitdrive unit
2020
Antriebdrive
2121
Führungselementguide element
2222
KraftübertragungselementPower transmission element
2323
Sicherungselementfuse element

Claims (14)

Ein Plattformsystem umfassend: - mindestens eine Antriebseinheit (2), - mindestens eine Stütze (3) und - eine erste Plattform (4), wobei ein Ende der mindestens einen Stütze (3) mit der ersten Plattform (4) beweglich verbunden ist und ein anderes Ende der mindestens einen Stütze (3) mit einem strukturseitigen Befestigungselement (1) wirkverbunden werden kann, wobei die mindestens eine Antriebseinheit (2) auf das strukturseitige Befestigungselement (1) zum Bewegen der mindestens einen Stütze (3) entlang des strukturseitigen Befestigungselementes (1) wirkt.A platform system comprising: at least one drive unit (2), - At least one support (3) and a first platform (4), wherein one end of the at least one support (3) is movably connected to the first platform (4) and another end of the at least one support (3) can be operatively connected to a structure-side fastening element (1), wherein the at least one drive unit (2) on the structure-side fastening element (1) for moving the at least one support (3) along the structure-side fastening element (1) acts. Das Plattformsystem gemäss Anspruch 1, umfassend mindestens zwei Antriebseinheiten (2) und mindestens zwei Stützen (3), wobei die mindestens zwei Antriebseinheiten (2) an einem gemeinsamen Befestigungselement (1) oder an unterschiedlichen Befestigungselementen (1) angeordnet werden können.The platform system according to claim 1, comprising at least two drive units (2) and at least two supports (3), wherein the at least two drive units (2) can be arranged on a common fastening element (1) or on different fastening elements (1). Das Plattformsystem gemäss Anspruch 1 oder 2, weiter umfassend: - mindestens eine zweite Plattform (5) und - mindestens einen Auslegerarm (6), wobei die mindestens eine zweite Plattform (5) durch den mindestens einen Auslegerarm (6) mit der ersten Plattform (4) beweglich verbunden ist.The platform system according to claim 1 or 2, further comprising: at least one second platform (5) and at least one cantilever arm (6), wherein the at least one second platform (5) is movably connected to the first platform (4) by the at least one cantilever arm (6). Das Plattformsystem gemäss einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die mindestens eine Stütze (3) teleskopierbar ist oder wobei die mindestens eine Stütze (3) und der mindestens eine Auslegerarm (6) teleskopierbar sind.The platform system according to one of the preceding claims, wherein the at least one support (3) is telescopic or wherein the at least one support (3) and the at least one extension arm (6) are telescopic. Das Plattformsystem gemäss einem der Ansprüche 2 bis 4, weiter umfassend eine Spanneinheit (7), welche an allen Antriebseinheiten (2) oder an allen Stützen (3) angreifen kann und diese zusammenziehen kann.The platform system according to one of claims 2 to 4, further comprising a clamping unit (7) which can engage all the drive units (2) or on all supports (3) and can contract them. Das Plattformsystem gemäss einem der Ansprüche 2 bis 5, wobei eine Steuereinheit vorgesehen ist, mit welcher die Antriebseinheiten (2) synchron miteinander verfahren werden können oder mit welcher die Antriebseinheiten (2) unterschiedlich zueinander verfahren werden können.The platform system according to one of claims 2 to 5, wherein a control unit is provided, with which the drive units (2) can be moved synchronously with each other or with which the drive units (2) can be moved different from each other. Das Plattformsystem gemäss einem der vorangehenden Ansprüche, wobei jede Antriebseinheit (2) mindestens ein Führungselement (21) und mindestens ein Kraftübertragungselement (22) zum Eingriff mit der entsprechenden Befestigungselement (1) umfasst.The platform system according to one of the preceding claims, wherein each drive unit (2) comprises at least one guide element (21) and at least one force transmission element (22) for engagement with the corresponding fastening element (1). Das Plattformsystem gemäss einem der vorangehenden Ansprüche, wobei jede Antriebseinheit (2) mindestens ein Sicherungselement (23) zum Eingriff mit dem entsprechenden Befestigungselement (1) umfasst.The platform system according to one of the preceding claims, wherein each drive unit (2) at least one Securing element (23) for engagement with the corresponding fastening element (1). Das Plattformsystem gemäss einem der vorangehenden Ansprüche, wobei jede Plattform (4, 5) um eine im Wesentlichen vertikale Achse (A) drehbar ausgebildet ist.The platform system according to one of the preceding claims, wherein each platform (4, 5) is rotatable about a substantially vertical axis (A). Das Plattformsystem gemäss einem der vorangehenden Ansprüche, wobei ein Antrieb (20) in jeder Antriebseinheit (2) integriert ist.The platform system according to one of the preceding claims, wherein a drive (20) is integrated in each drive unit (2). Das Plattformsystem gemäss einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei ein Antrieb (20) für jede Antriebseinheit (2) in der angrenzenden Stütze (3) oder in der ersten Plattform (4) integriert ist und jeweils eine Kraftübertragung (24) vorgesehen ist, welche die Antriebskräfte vom Antrieb (20) zur Antriebseinheit (2) übertragen kann.The platform system according to one of claims 1 to 9, wherein a drive (20) for each drive unit (2) in the adjacent support (3) or in the first platform (4) is integrated and in each case a power transmission (24) is provided, which can transmit the driving forces from the drive (20) to the drive unit (2). Das Plattformsystem gemäss einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei ein gemeinsamer Antrieb (20) für alle Antriebseinheiten (2) in der ersten Plattform (4) integriert ist und jeweils eine Kraftübertragung (24) vorgesehen ist, welche die Antriebskräfte vom gemeinsamen Antrieb (20) zur jeweiligen Antriebseinheit (2) übertragen kann.The platform system according to one of claims 1 to 9, wherein a common drive (20) for all drive units (2) in the first platform (4) is integrated and in each case a power transmission (24) is provided, which drives the common drive (20 ) can transmit to the respective drive unit (2). Das Plattformsystem gemäss einem der vorangehenden Ansprüche, wobei das Befestigungselement (1) eine Schiene, eine Zahnstange oder ein Tragseil ist.The platform system according to one of the preceding claims, wherein the fastening element (1) is a rail, a rack or a suspension cable. Ein Verfahren zur Montage einer Struktur (10), umfassend die Schritte: - Bereitstellen von zumindest Teilen einer Struktur (10); - Anbringen von mindestens einem Befestigungselement (1) an den bereitgestellten Teilen der Struktur (10); - Anordnen eines Plattformsystems gemäss einem der Ansprüche 1 bis 12 am mindestens einen Befestigungselement (1); und - Verwenden des Plattformsystems zur Montage weiterer Teile der Struktur (10) und zur Anbringung weiterer Befestigungselemente (1) an den bereitgestellten Teilen der Struktur (10). A method of assembling a structure (10) comprising the steps of: - providing at least parts of a structure (10); - attaching at least one fastener (1) to the provided parts of the structure (10); - Arranging a platform system according to one of claims 1 to 12 on at least one fastening element (1); and - Using the platform system for mounting other parts of the structure (10) and for attaching further fasteners (1) to the provided parts of the structure (10).
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