EP3034422A1

EP3034422A1 - Transportable fuel tank

Info

Publication number: EP3034422A1
Application number: EP15003539.2A
Authority: EP
Inventors: Wolfgang Wessel
Original assignee: Proaction GmbH
Current assignee: Proaction GmbH
Priority date: 2014-12-20
Filing date: 2015-12-11
Publication date: 2016-06-22
Also published as: DE202014010107U1

Abstract

Es wird ein transportabler Kraftstoffbehälter für Kraftfahrzeuge beschrieben, der als mit einer verschließbaren Ausgießöffnung versehener Kleinbehälter in Form einer gekrümmten teilringförmigen Röhre mit zwei Enden ausgebildet ist, so dass er eine bananenförmige Gestalt aufweist, wobei ein Ende der Röhre mit der Ausgießöffnung versehen ist. Das mit der Ausgießöffnung versehene Ende ist in der Form einer Ausgießtülle einer Kanne mit zur Krümmung des Kraftstoffbehälters entgegengesetzter Krümmung ausgebildet.There is described a portable fuel tank for automobiles, which is formed as a closable spout opening small container in the form of a curved part-annular tube with two ends, so that it has a banana-like shape, one end of the tube is provided with the pouring opening. The end provided with the pouring spout is formed in the shape of a pouring spout of a jug having a curvature opposite to the curvature of the fuel tank.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen transportablen Kraftstoffbehälter für Kraftfahrzeuge, der als mit einer verschließbaren Ausgießöffnung versehener Kleinbehälter in Form einer gekrümmten teilringförmigen Röhre mit zwei Enden ausgebildet ist, so dass er eine bananenförmige Gestalt aufweist, wobei ein Ende der Rühre mit der Ausgießöffnung versehen ist.The present invention relates to a portable fuel tank for automobiles, which is formed as a closable spout opening small container in the form of a curved part-annular tube with two ends, so that it has a banana-like shape, wherein one end of the stirring is provided with the pouring spout.

Ein derartiger Behälter ist aus der EP 2 719 569 A1 bekannt. Es geht hier um einen röhrenförmigen Kleinbehälter mit einem geringen Fassungsvermögen von beispielsweise 1-5 1. Dieser Kleinbehälter besitzt die Form einer gekrümmten Röhre, die als Teilring ausgebildet ist und beispielsweise die Form eines Viertelringes oder Halbringes besitzt, wobei natürlich auch sämtliche dazwischen liegende Formen realisiert sein können.Such a container is from the EP 2 719 569 A1 known. This small container has the shape of a curved tube which is formed as a partial ring and, for example, has the shape of a quarter ring or half ring, of course, realized all intervening forms could be.

Es wird daher ein Kraftstoffbehälter mit einem geringen Rauminhalt geschaffen, der an vielen Stellen im Kraftfahrzeug untergebracht werden kann. Der Behälter soll nur eine geringe Kraftstoffmenge aufnehmen. Dadurch, dass der Kleinbehälter in Form einer gekrümmten teilringförmigen Röhre mit bananenförmiger Gestalt ausgebildet ist, lässt er sich einfach und bequem handhaben, und zwar sowohl beim Füllen mit Kraftstoff als auch bei der Unterbringung, beim Transport und beim Ausgießen in einen Tankeinfüllstutzen.It is therefore a fuel tank created with a small volume, which can be accommodated in many places in the vehicle. The container should only one take up small amount of fuel. The fact that the small container is designed in the form of a curved part-annular tube with banana-shaped shape, it can be easily and conveniently handle, both when filling with fuel and during placement, during transport and when pouring into a tank filler neck.

Vorzugsweise weist der Kraftstoffbehälter an einem Ende eine verschließbare Einfüll/Ausgießöffnung auf. Diese ist zweckmäßigerweise mit einem Schraubverschluss versehen. Bei einer anderen Ausführungsform ist an einem Ende eine Einfüllöffnung und am anderen Ende eine Ausgießöffnung vorgesehen. Der Behälter lässt sich auf diese Weise einfach befüllen, insbesondere mit den an Tankstellen gebräuchlichen Betankungspistolen, aber auch einfach entleeren.The fuel tank preferably has a closable filling / pouring opening at one end. This is expediently provided with a screw cap. In another embodiment, a pouring opening is provided at one end and a pouring opening at the other end. The container can be easily filled in this way, in particular with the usual fueling refueling guns, but also easy to empty.

Die vorliegende Erfindung bezweckt eine Weiterbildung eines derartigen bekannten transportablen Kraftstoffbehälters. Ihr liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kraftstoffbehälter der angegebenen Art zu schaffen, der besonders einfach und bequem handhabbar ist.The present invention aims a development of such a known transportable fuel tank. It is the object of the invention to provide a fuel tank of the specified type, which is particularly easy and convenient to handle.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einer ersten Ausführungsform dadurch gelöst, dass das mit der Ausgießöffnung versehene Ende in der Form einer Ausgießtülle einer Kanne mit zur Krümmung des Kraftstoffbehälters entgegengesetzter Krümmung ausgebildet ist.This object is achieved in a first embodiment in that the end provided with the pouring spout is formed in the form of a spout of a pot with opposite to the curvature of the fuel tank curvature.

Die vorstehend genannte Aufgabe wird bei einer zweiten Ausführungsform der Erfindung dadurch gelöst, dass das mit der Ausgießöffnung versehene Ende einen Fixierungsansatz zur Befestigung eines in den Tankstutzen eines Kraftfahrzeuges einführbaren Ausgießrohres aufweist, das in einer im Kraftstoffbehälter ausgebildeten Eintiefung lösbar untergebracht ist.The above object is achieved in a second embodiment of the invention in that the end provided with the pouring a fixation approach to Attachment of an insertable into the filler neck of a motor vehicle spout, which is detachably housed in a recess formed in the fuel tank.

Eine Vielzahl von Kraftfahrzeugen besitzt im Tankeinfüllstutzen eine Sicherungsklappe, die beim Einführen einer Betankungspistole weggeklappt, d.h. geöffnet wird und beim Herausziehen der Betankungspistole wieder in ihre Sperrstellung zurückklappt. Andere Fahrzeuge sind nicht mit einer derartigen Sicherungsklappe ausgerüstet.A variety of motor vehicles have a safety flap in the tank filler neck which folds away upon insertion of a refueling gun, i. is opened and folds back when pulling the refueling gun in its locked position. Other vehicles are not equipped with such a safety flap.

Erfindungsgemäß wurde nunmehr festgestellt, dass bei dem hier konzipierten Kraftstoffbehälter bei Kraftfahrzeugen, die mit einer derartigen Sicherungsklappe ausgerüstet sind, der Kraftstoffbehälter tief genug in den Tankeinfüllstutzen eingeführt werden muss, um eine einwandfreie Kraftstoffabgabe in den Einfüllstutzen zu ermöglichen. Der Behälter muss nämlich in der Lage sein, die Sicherungsklappe zu öffnen, bevor die Kraftstoffabgabe aus dem Behälter erfolgt. Anderenfalls würde die Abgabe bei nichtgeöffneter Klappe zu früh erfolgen, so dass der Kraftstoff überschwappt.According to the invention has now been found that in the fuel tank designed here in motor vehicles, which are equipped with such a safety flap, the fuel tank must be inserted deep enough in the tank filler neck to allow proper fuel delivery into the filler neck. Namely, the container must be able to open the safety flap before the fuel is dispensed from the container. Otherwise, if the flap is not opened, the delivery would take place too early, so that the fuel spills over.

Für diesen Fall, d.h. für Kraftfahrzeuge mit einer derartigen Sicherungsklappe, sieht die Erfindung die vorstehend beschriebene zweite Ausführungsform vor. Hier wird durch Aufsetzen des Ausgießrohres auf das Behälterende ein ausreichend langer Rohrabschnitt gebildet, um die Sicherungsklappe aufzudrücken und eine vorzeitige Entleerung des Kraftstoffes bei geschlossener Klappe zu verhindern.For this case, ie for motor vehicles with such a safety flap, the invention provides the second embodiment described above. Here, a sufficiently long pipe section is formed by placing the spout on the container end to force the safety flap and prevent premature emptying of the fuel with the flap closed.

Die erste Ausführungsform der Erfindung kommt vorzugsweise dann zum Einsatz, wenn die Tankeinfüllstutzen keine derartige Sicherungsklappe aufweisen. In diesem Fall kann nach dem Öffnen des Tankeinfüllstutzens die Ausgießtülle direkt in den Einfüllstutzen eingeführt werden, wobei es hier nicht unbedingt auf eine besonders tiefe Einführung ankommt. Dadurch, dass das mit der Ausgießöffnung versehene Ende des Behälters in der Form einer Ausgießtülle einer Kanne ausgebildet ist, wobei die Krümmung der Ausgießtülle entgegengesetzt zur Krümmung des Kraftstoffbehälters gestaltet ist, lässt sich der Behälter auf einfache und bequeme Weise in einen Tankeinfüllstutzen entleeren.The first embodiment of the invention is preferably used when the filler neck have no such securing flap. In this case, after opening the filler neck, the spout can be inserted directly into the filler neck, which does not necessarily depend on a particularly deep introduction here. Characterized in that the end provided with the pouring spout of the container in the form of a pouring spout of a pot is formed, wherein the curvature of the spout is designed opposite to the curvature of the fuel tank, the container can be emptied in a tank filler neck in a simple and convenient manner.

Die vorstehend beschriebenen beiden unterschiedlichen Ausführungsformen finden daher vorzugsweise in Verbindung mit unterschiedlich ausgebildeten Tankeinfüllstutzen Verwendung. Dies schließt jedoch nicht aus, dass beide Behälter auch in Verbindung mit Tankeinfüllstutzen ohne Sicherungsklappe oder beide Behälter in Verbindung mit Tankeinfüllstutzen mit Sicherungsklappe eingesetzt werden können.The two different embodiments described above are therefore preferably used in conjunction with differently designed filler neck. However, this does not rule out that both containers can also be used in conjunction with tank filler neck without safety flap or both tanks in conjunction with tank filler neck with safety flap.

In Weiterbildung der ersten Ausführungsform der Erfindung besitzt das mit der Ausgießöffnung versehene Ende, das als Ausgießtülle ausgebildet ist, einen geradlinig verlaufenden Endabschnitt. Vorzugsweise erstreckt sich dabei der geradlinig verlaufende Endabschnitt senkrecht zur Achse des anderen Endes des Kraftstoffbehälters. Durch diesen geradlinigen Endabschnitt ist eine Einführung in einen geradlinig ausgebildeten Tankeinfüllstutzen möglich. Eine vollständig gekrümmte Ausgießtülle kann ebenfalls zur Anwendung gelangen, wenn hiermit ein Einführen in einen üblichen Tankeinfüllstutzen möglich ist.In a further development of the first embodiment of the invention, the end provided with the pouring spout, which is designed as a spout, has a rectilinearly extending end section. Preferably, the rectilinearly extending end portion extends perpendicular to the axis of the other end of the fuel tank. Through this rectilinear end portion an introduction into a rectilinear filler neck is possible. A fully curved spout can also be used, if this makes insertion into a standard tank filler neck possible.

Es wird eine Ausführungsform bevorzugt, bei der der Kraftstoffbehälter allmählich in die Ausgießtülle übergeht. Eine entsprechende allmähliche Verengung findet dabei vorzugsweise sowohl in seitlicher Richtung als auch oben und unten statt. Bei einer anderen Ausführungsform geht der Kraftstoffbehälter über eine Stufe in die Ausgießtülle über.An embodiment is preferred in which the fuel tank gradually merges into the pouring spout. A corresponding gradual narrowing preferably takes place both in the lateral direction as well as above and below. In another embodiment, the fuel tank passes over a step into the pouring spout.

Der Behälter weist zweckmäßigerweise an einem Ende eine Einfüllöffnung und am gegenüberliegenden Ende die Ausgießtülle auf. Die Einfüllöffnung ist hierbei vorzugsweise größer ausgebildet, um eine Betankungspistole einführen zu können. Beide Öffnungen sind mit einer Verschlusskappe verschließbar, beispielsweise über einen üblichen Schraubverschluss.The container expediently has a filling opening at one end and the pouring spout at the opposite end. In this case, the filling opening is preferably made larger in order to be able to introduce a refueling pistol. Both openings can be closed with a closure cap, for example via a conventional screw cap.

Bei der zweiten Ausführungsform der Erfindung wird das in einer im Kraftstoffbehälter ausgebildeten Eintiefung lösbar untergebrachte Ausgießrohr manuell aus der Eintiefung entfernt und am Fixierungsansatz des mit der Ausgießöffnung versehenen Endes befestigt. Hierzu wird beispielsweise eine entsprechende Verschlusskappe vom Fixierungsansatz abgeschraubt und das Ausgießrohr wird auf das gleiche Gewinde aufgeschraubt. Das Ausgießrohr wird dann in den Tankeinfüllstutzen eingeführt, wobei es gegen die Sicherungsklappe stößt und diese aufklappt. Der im Behälter befindliche Kraftstoff kann nunmehr in den Kraftfahrzeugtank entleert werden.In the second embodiment of the invention, the spout releasably accommodated in a recess formed in the fuel tank is manually removed from the recess and fixed to the fixation shoulder of the end provided with the spout opening. For this purpose, for example, a corresponding cap is unscrewed from the fixation approach and the spout is screwed onto the same thread. The pouring spout is then inserted into the filler neck, bumping against the securing flap and unfolding it. The fuel in the container can now be emptied into the motor vehicle tank.

In Weiterbildung der Erfindung weist das Ausgießrohr eine an die Krümmung des Kraftstoffbehälters angepasste Krümmung auf. Hierdurch kann das Ausgießrohr ohne weiteres in einer entsprechenden Eintiefung im Behälter untergebracht werden, beispielsweise durch Klemmung in der Eintiefung fixiert werden.In a further development of the invention, the spout has a curvature adapted to the curvature of the fuel tank. In this way, the spout can be readily accommodated in a corresponding recess in the container, for example, be fixed by clamping in the recess.

Bei einer besonderen Ausführungsform besitzt das Ausgießrohr an einem Ende eine Überwurfmutter, die mit dem Fixierungsansatz verschraubbar ist.In a particular embodiment, the spout has at one end a union nut which is screwed to the fixation approach.

Beide Ausführungsformen des Kraftstoffbehälters können im Querschnitt beliebig ausgebildet sein, vorzugsweise kreisförmig oder rechteckförmig.Both embodiments of the fuel tank may be formed in cross section as desired, preferably circular or rectangular.

Auch bei der zweiten Ausführungsform ist vorzugsweise an einem Ende die Einfüllöffnung und am anderen Ende die Ausgießöffnung vorgesehen, wobei die Einfüllöffnung größer ausgebildet ist, um eine Betankungspistole einführen zu können.Also in the second embodiment, the pouring opening is preferably provided at one end and the pouring opening at the other end, wherein the filling opening is formed larger in order to introduce a refueling gun.

Die Erfindung betrifft die ferner eine Ausführungsform eines Kraftstoffbehälters, bei der das mit der Ausgießtülle versehene Ende oder das Ausgießrohr einen Endabschnitt aufweist, in dessen Innenraum mindestens ein Wandabschnitt mit Strömungsablenk/umlenkfunktion angeordnet ist. Hierdurch soll erfindungsgemäß erreicht werden, dass das im Behälter befindliche flüssige Medium, beispielsweise Benzin, beim Ausgießen des Behälters im verlangsamten Zustand aus der Ausgießtülle oder dem Ausgießrohr austritt, um ein plötzliches Heraustreten zu verhindern. Hierdurch erfolgt daher beim Einsetzen der Ausgießtülle oder des Ausgießrohres in einen Kraftstoffeinfüllstutzen eine verlangsamte Entleerung des Behälters, so dass ein Überschwappen beim Ausgießen verhindert wird.The invention further relates to an embodiment of a fuel tank, wherein the end provided with the pouring spout or the pouring spout has an end portion, in the interior of which at least one wall section with flow deflection / deflection function is arranged. This is to be achieved according to the invention that the liquid medium contained in the container, for example gasoline, when pouring out of the container in the slowed down state from the spout or the spout exits to prevent a sudden emergence. As a result, therefore when inserting the pouring spout or the spout into a fuel filler neck, a slower emptying of the container, so that over spilling during pouring is prevented.

Um diesen Effekt zu erreichen, weist der Endabschnitt insbesondere mehrere abwechselnd von gegenüberliegenden Seiten in das Innere vorstehende Wandabschnitte auf. Der mindestens eine Wandabschnitt ist hierbei als Quersteg ausgebildet. Die vorstehenden Wandabschnitte bewirken beim Ausgießen eine Strömungsablenkung bzw. Strömungsumlenkung und damit eine Strömungsverlangsamung, die hier gewünscht wird, um ein zu rasches Ausgießen (Überschwappen) bzw. ein Austreten von Kraftstoff vor Einführung in den Kraftstoffeinfüllstutzen zu verhindern.In order to achieve this effect, the end section in particular has a plurality of wall sections which project alternately from opposite sides into the interior. The at least one wall section is formed here as a crosspiece. The protruding wall portions cause a flow deflection when pouring, and thus a flow deceleration which is desired here to prevent overspray (spilling) or leakage of fuel prior to introduction into the fuel filler neck.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen in Verbindung mit der Zeichnung im Einzelnen erläutert. Es zeigen:

Figur 1: eine Seitenansicht einer ersten Ausführungsform eines Kraftstoffbehälters;
Figur 2: eine Draufsicht auf den Kraftstoffbehälter der Figur 1;
Figur 3: eine Seitenansicht einer zweiten Ausführungsform eines Kraftstoffbehälters;
Figur 4: eine Draufsicht auf den Kraftstoffbehälter der Figur 3;
Figur 5: eine Seitenansicht einer dritten Ausführungsform eines Kraftstoffbehälters mit im Schnitt dargestelltem Endabschnitt der Ausgießtülle; und
Figur 6: eine vergrößerte Darstellung des Endabschnittes der Ausgießtülle der Figur 5.

The invention will be explained in more detail below with reference to exemplary embodiments in conjunction with the drawing. Show it:

FIG. 1: a side view of a first embodiment of a fuel tank;
FIG. 2: a plan view of the fuel tank the FIG. 1 ;
FIG. 3: a side view of a second embodiment of a fuel tank;
FIG. 4: a plan view of the fuel tank the FIG. 3 ;
FIG. 5: a side view of a third embodiment of a fuel tank with an end portion of the spout shown in section; and
FIG. 6: an enlarged view of the end portion of the spout of FIG. 5 ,

Bei dem in den Figuren dargestellten transportablen Kraftstoffbehälter für Kraftfahrzeuge handelt es sich um einen Kleinbehälter in Form einer gekrümmten teilringförmigen Röhre mit zwei Enden, der eine etwa bananenförmige Gestalt aufweist. Ein Ende ist hierbei als Ausgießöffnung ausgebildet, während das andere Ende als Einfüllöffnung gestaltet ist.In the transportable fuel tank for motor vehicles shown in the figures is a small container in the form of a curved part-annular tube with two ends, which has an approximately banana-like shape. One end is designed here as a pouring opening, while the other end is designed as a filling opening.

Der in den Figuren 1 und 2 dargestellte Kraftstoffbehälter besitzt einen etwa bananenförmigen Grundkörper 1, der im Querschnitt etwa rechteckförmig ausgebildet ist. An den Grundkörper 1 schließt sich über eine Verengung 3 eine Ausgießtülle 2 an, die in Krümmung entgegengesetzt zur Krümmung des b-ananenförmigen Grundkörpers ausgebildet ist. Die Ausgießtülle besitzt einen geradlinig verlaufenden Endabschnitt 4, der etwa senkrecht zur Behälterachse am Einfüllende verläuft. Die Ausgießöffnung besitzt hierbei einen kleineren Querschnitt als die Einfüllöffnung, so dass sie in den Tankeinfüllstutzen eines Kraftfahrzeuges eingeführt werden kann, während die Einfüllöffnung so groß ausgebildet ist, dass eine Tankpistole zum Füllen des Kraftstoffbehälters mit Kraftstoff eingeführt werden kann. Der die Einfüllöffnung aufweisende verengte Abschnitt 6 des Behälters weist ein Außengewinde 7 zum Aufschrauben einer Verschlusskappe auf. Auch der die Ausgießöffnung aufweisende lineare Endabschnitt 4 ist mit einem Außengewinde 5 versehen, mit dem eine Verschlusskappe verschraubbar ist.The in the FIGS. 1 and 2 illustrated fuel tank has an approximately banana-shaped base body 1, which is formed approximately rectangular in cross section. To the main body 1 is connected via a constriction 3 to a pouring spout 2, which is formed opposite in curvature to the curvature of the b-ananoid main body. The spout has a rectilinear end portion 4 which extends approximately perpendicular to the container axis at the filling end. The pouring opening in this case has a smaller cross section than the filling opening, so that it can be inserted into the filler neck of a motor vehicle, while the filling opening is formed so large that a fuel gun for filling the fuel tank can be introduced with fuel. The filling opening having constricted portion 6 of the container has an external thread 7 for screwing on a cap. Also, the pouring opening having linear end portion 4 is provided with an external thread 5, with which a closure cap is screwed.

Im Gebrauch wird der Behälter, der beispielsweise ein Fassungsvermögen von 5 l besitzt, durch Einführen einer Tankpistole in die Einfüllöffnung mit Kraftstoff befüllt. Nach dem Aufschrauben der entsprechenden Verschlusskappe kann der Behälter beispielsweise im Kraftfahrzeug verstaut werden. Bei Bedarf wird der Behälter zum Nachfüllen von Kraftstoff in den Kraftstofftank des Kraftfahrzeuges verwendet. Hierzu wird die Verschlusskappe von der Ausgießöffnung entfernt, und die Ausgießtülle wird in den Tankeinfüllstutzen des Kraftfahrzeuges eingeführt, um den Behälter zu entleeren.In use, the container, which for example has a capacity of 5 l, is filled with fuel by introducing a tank gun into the filling opening. After screwing the corresponding cap, the container can be stowed for example in the vehicle. If necessary, the container is used for refilling fuel into the fuel tank of the motor vehicle. For this purpose, the cap is removed from the pouring opening, and the pouring spout is inserted into the filler neck of the motor vehicle to empty the container.

Die in den Figuren 3 und 4 gezeigte Ausführungsform eines Kraftstoffbehälters ist ebenfalls als Kleinbehälter in Form einer gekrümmten Teilringförmigen Röhre mit zwei Enden ausgebildet. An einem Ende ist ein Ringflansch 6 mit einer Einfüllöffnung ausgebildet, wobei sich auf der Außenseite des Ringflansches ein Außengewinde 7 zum Aufschrauben einer Verschlusskappe befindet. Das andere Ende weist ebenfalls einen Ringflansch auf, der eine Ausgießöffnung besitzt und mit einem Außengewinde 5 versehen ist.The in the Figures 3 and 4 shown embodiment of a fuel tank is also designed as a small container in the form of a curved part-annular tube with two ends. At one end, an annular flange 6 is formed with a filling opening, wherein on the outside of the annular flange, an external thread 7 is for screwing on a closure cap. The other end also has an annular flange which has a pouring opening and is provided with an external thread 5.

Bei dieser Ausführungsform ist der Ringflansch mit der Ausgießöffnung relativ kurz ausgebildet, so dass er nicht tief genug in den Tankeinfüllstutzen eines Kraftfahrzeuges eingeführt werden kann, um eine dort vorhandene Sicherungsklappe aufzustoßen. Um dies zu ermöglichen, weist der Behälter ein separates Ausgießrohr 9 auf, das in einer entsprechend ausgebildeten Eintiefung 8 fixiert ist, beispielsweise durch Klemmen. Die Eintiefung 8 befindet sich auf der konvexen Seite des Behälters.In this embodiment, the annular flange with the pouring opening is relatively short, so that it is not inserted deep enough in the filler neck of a motor vehicle can be used to open a security flap existing there. To make this possible, the container has a separate spout 9, which is fixed in a correspondingly formed recess 8, for example by clamping. The recess 8 is located on the convex side of the container.

Das Ausgießrohr 9 besitzt die gleiche Krümmung wie der teilringförmig ausgebildete Behälter und weist an einem Ende eine Überwurfmutter 10 auf, mit der das Ausgießrohr mit dem Außengewinde 5 am Ringflansch der Ausgießöffnung verschraubbar ist. Im Gebrauch des Behälters wird Kraftstoff mit einer Tankpistole über die Einfüllöffnung eingefüllt, wonach die entsprechende Verschlusskappe aufgeschraubt wird. Auf der Ausgießöffnung befindet sich ebenfalls eine Verschlusskappe. Der Behälter kann dann beispielsweise im Kraftfahrzeug verstaut werden.The spout 9 has the same curvature as the part-ring-shaped container and has at one end a union nut 10 with which the spout is screwed to the external thread 5 on the annular flange of the pouring opening. In use of the container, fuel is filled with a tank gun through the filler opening, after which the corresponding cap is screwed. On the pouring opening is also a cap. The container can then be stored for example in the vehicle.

Wenn Kraftstoff benötigt wird, wird der Behälter entnommen und wird die Verschlusskappe an der Ausgießöffnung abgeschraubt. Es wird dann das Ausgießrohr 9 aus der Eintiefung 8 entfernt und mit der Überwurfmutter 10 mit dem Gewinde 5 verschraubt. Der mit dem Ausgießrohr 9 versehene Behälter kann dann entleert werden, indem das Ausgießrohr 9 in den Tankeinfüllstutzen eingeführt wird und dabei die Sicherungsklappe aufstößt.When fuel is needed, the container is removed and the cap is unscrewed at the pouring spout. It is then removed the spout 9 from the recess 8 and bolted to the union nut 10 with the thread 5. The container provided with the spout 9 can then be emptied by the spout 9 is inserted into the filler neck and thereby pushes the securing flap.

Figur 5 zeigt eine dritte Ausführungsform eines Kraftstoffbehälters in der Seitenansicht mit im Schnitt dargestelltem Endabschnitt der Ausgießtülle. Diese Ausführungsform unterscheidet sich von der Ausführungsform der Figur 1 im Wesentlichen nur dadurch, dass hier die Ausgießtülle 2 einen geradlinig verlaufenden Endabschnitt 4 aufweist (hier zusätzlich als Endabschnitt 11 bezeichnet), in dessen Innenraum drei Wandabschnitte 12 mit Strömungsablenk/umlenkfunktion angeordnet sind, die abwechselnd von gegenüberliegenden Seiten in das Innere in der Form von Querstegen vorstehen. Diese Ausgestaltung ist in Figur 6 im vergrößerten Maßstab dargestellt. Beim Ausgießen wird hierbei der Kraftstoff beim Passieren der Wandabschnitte 12 entsprechend umgelenkt und durchläuft eine schlangenlinienförmige Bahn, die zu einer Verlangsamung beim Ausgießen führt. Ein vorzeitiges bzw. zu schnelles Austreten von Kraftstoff wird hierdurch beim Einführen in einen Kraftstoffeinlassstutzen eines Kraftfahrzeuges verhindert. FIG. 5 shows a third embodiment of a fuel tank in the side view with cut end portion of the spout. This embodiment differs from the embodiment of FIG FIG. 1 essentially only in that here the spout 2 has a rectilinear end portion 4 (additionally referred to here as the end portion 11), in the interior of which three wall sections 12 are arranged with flow deflection / deflection function, which project alternately from opposite sides into the interior in the form of transverse webs , This embodiment is in FIG. 6 shown on an enlarged scale. When pouring the fuel is thereby deflected when passing through the wall sections 12 and passes through a serpentine path, which leads to a slowdown during pouring. A premature or too rapid leakage of fuel is thereby prevented when inserted into a fuel inlet port of a motor vehicle.

Claims

Transportable fuel tank for motor vehicles, which is designed as provided with a closable pouring small container in the form of a curved part-annular tube with two ends, so that it has a banana-like shape, one end of the tube is provided with the pouring opening, characterized in that with the pouring opening provided end in the form of a pouring spout (2) of a pot is formed with opposite to the curvature of the fuel tank curvature.

Fuel tank according to claim 1, characterized in that the end provided with the pouring opening has a rectilinearly extending end portion (4).

Fuel tank according to claim 2, characterized in that the rectilinear end portion (4) extends perpendicular to the axis of the other end of the fuel tank.

Fuel tank according to one of the preceding claims, characterized in that the base body of the fuel tank gradually merges into the pouring spout (2).

Fuel tank according to one of claims 1 to 3, characterized in that the base body of the fuel tank passes over a step into the pouring spout.

Transportable fuel tank for motor vehicles, which is designed as provided with a closable pouring small container in the form of a curved part-annular tube with two ends, so that it has a banana-like shape, one end of the tube is provided with the pouring opening, characterized in that with the pouring opening end has a fixing approach for fixing a pourable into the tank neck of a motor vehicle spout (9), which is housed in a recess formed in the fuel tank (8) releasably.

Fuel tank according to claim 6, characterized in that the spout (9) has a curvature adapted to the curvature of the fuel tank.

Fuel tank according to claim 6 or 7, characterized in that the pouring tube (9) can be screwed onto the fixation approach.

Fuel tank according to claim 8, characterized in that the pouring tube (9) has at one end a union nut (10) which can be screwed to the fixation approach.

Fuel tank according to one of the preceding claims, characterized in that it has a filling opening at the other end.

Fuel tank according to one of the preceding claims, characterized in that the pouring opening and the filling opening can be closed by means of sealing caps.

Fuel tank according to one of the preceding claims, characterized in that it is circular or rectangular in cross-section.

Fuel tank according to one of the preceding claims, characterized in that the end provided with the spout (2) or the spout (9) has an end portion (11), in the interior of which at least one wall section (12) is arranged with flow deflection / deflection function.

Fuel tank according to claim 13, characterized in that the end portion (11) has a plurality of wall sections 12) projecting alternately from opposite sides into the interior.

Fuel tank according to claim 13 or 14, characterized in that the at least one wall section (12) is designed as a cross bar.