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EP2199722A2 - Exhaust gas cooler - Google Patents

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Publication number
EP2199722A2
EP2199722A2 EP09177831A EP09177831A EP2199722A2 EP 2199722 A2 EP2199722 A2 EP 2199722A2 EP 09177831 A EP09177831 A EP 09177831A EP 09177831 A EP09177831 A EP 09177831A EP 2199722 A2 EP2199722 A2 EP 2199722A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
exhaust
exhaust pipe
longitudinal direction
recesses
inlet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP09177831A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP2199722A3 (en
EP2199722B1 (en
Inventor
Jörg Dittmann
Holger Peters
Harald Rieger
Bernhard Schwalk
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle International GmbH
Original Assignee
Mahle International GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mahle International GmbH filed Critical Mahle International GmbH
Publication of EP2199722A2 publication Critical patent/EP2199722A2/en
Publication of EP2199722A3 publication Critical patent/EP2199722A3/en
Application granted granted Critical
Publication of EP2199722B1 publication Critical patent/EP2199722B1/en
Not-in-force legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D7/00—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
    • F28D7/16—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits being arranged in parallel spaced relation
    • F28D7/1684—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits being arranged in parallel spaced relation the conduits having a non-circular cross-section
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
    • F28F1/10—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses
    • F28F1/42—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being both outside and inside the tubular element
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
    • F28F1/10—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses
    • F28F1/42—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being both outside and inside the tubular element
    • F28F1/424—Means comprising outside portions integral with inside portions
    • F28F1/426—Means comprising outside portions integral with inside portions the outside portions and the inside portions forming parts of complementary shape, e.g. concave and convex
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F3/00—Plate-like or laminated elements; Assemblies of plate-like or laminated elements
    • F28F3/02—Elements or assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with recesses, with corrugations
    • F28F3/04—Elements or assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with recesses, with corrugations the means being integral with the element
    • F28F3/042—Elements or assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with recesses, with corrugations the means being integral with the element in the form of local deformations of the element
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F3/00—Plate-like or laminated elements; Assemblies of plate-like or laminated elements
    • F28F3/02—Elements or assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with recesses, with corrugations
    • F28F3/04—Elements or assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with recesses, with corrugations the means being integral with the element
    • F28F3/042—Elements or assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with recesses, with corrugations the means being integral with the element in the form of local deformations of the element
    • F28F3/046—Elements or assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with recesses, with corrugations the means being integral with the element in the form of local deformations of the element the deformations being linear, e.g. corrugations
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
    • F28D21/0001—Recuperative heat exchangers
    • F28D21/0003—Recuperative heat exchangers the heat being recuperated from exhaust gases
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
    • F28F1/02—Tubular elements of cross-section which is non-circular
    • F28F2001/027—Tubular elements of cross-section which is non-circular with dimples
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/02—Header boxes; End plates

Definitions

  • the present invention relates to an exhaust gas cooler, in particular for exhaust gas recirculation of an internal combustion engine, preferably of a motor vehicle, having the features of the preamble of claim 1.
  • An exhaust gas cooler comprising an exhaust gas inlet communicating with an inlet chamber, an exhaust gas outlet communicating with an outlet chamber, a plurality of exhaust pipes configured as flat tubes extending parallel to each other through a coolant chamber and communicating with the one hand
  • the intake chamber communicates with the exhaust chamber, a coolant inlet communicated with the coolant chamber, and a coolant outlet communicated with the coolant chamber.
  • the exhaust pipes on opposite sides on a plurality of outwardly projecting bulges, which are spaced apart in the longitudinal direction of the exhaust pipes. About these bulges, adjacent exhaust pipes are based directly on each other.
  • the bulges are arranged so that the bulges of the respective exhaust pipe are supported on the bulges of the respective adjacent exhaust pipe.
  • the heights of the individual bulges add up to a comparatively large distance between adjacent exhaust pipes.
  • a flow-through coolant path is generated between adjacent exhaust pipes.
  • the individual bulges are respectively arranged along straight lines which extend inclined by approximately 45 ° relative to the longitudinal direction of the exhaust gas pipes.
  • the present invention is concerned with the problem of providing for an exhaust gas cooler of the type mentioned an improved embodiment, which is characterized in particular by a high cooling capacity with extremely compact design.
  • the exhaust gas cooler should be relatively inexpensive to implement.
  • the invention is based on a first solution based on the general idea, the lobes, which are formed on the opposite sides of the exhaust pipes to be arranged so that in the mounted state, the bulges of the one exhaust pipe between each two bulges of the other exhaust pipe directly to this other exhaust pipe issue. It is clear that this can not apply to all bulges of the respective exhaust pipe, since at least the outer, so arranged in the region of the longitudinal ends of the respective exhaust pipe protrusions on each adjacent exhaust pipe only have an adjacent bulge.
  • the proposed construction reduces the distance between adjacent exhaust pipes on the height of the bulges, ie the extent to which the bulges of protrude the respective side of the associated exhaust pipe.
  • the individual protrusions on the respective side of the respective exhaust pipe along a straight line may be adjacent to each other, which extends parallel to the longitudinal direction of the respective exhaust pipe. This results in a comparatively easy to produce geometry. In addition, comparatively much surface can be provided for heat transfer.
  • the bulges may each have a rectilinear shape, wherein a longitudinal direction of these rectilinear bulges with respect to the longitudinal direction of the respective exhaust pipe is inclined.
  • the bulges receive a flow guiding function, which passes the coolant in the longitudinal direction of the bulges through the coolant path, which is formed between adjacent exhaust pipes. For example, this allows the countercurrent principle to be supported in the flow through the exhaust gas cooler.
  • bulges are conceivable, which are designed circular in a direction oriented perpendicular to the plane of the respective exhaust pipe projection.
  • the bulges of one exhaust pipe in the region of the recesses of the other exhaust pipe can now abut the other exhaust pipe, that in each case a transversely to the longitudinal direction of the exhaust gas flowable coolant path is formed, which communicates at its ends with the coolant chamber and the between its ends is limited on the one hand by the respective recess and on the other hand by the respective bulge.
  • additional surface area is thus created in the coolant space as well, which is in contact with the coolant and improves the heat transfer between the exhaust pipe and the coolant. This also causes a flow deflection, which also favors the heat transfer between the exhaust pipe and coolant.
  • the present invention is based on the general idea of contacting adjacent exhaust pipes directly on the sides facing each other, wherein in these sides inwardly projecting depressions are introduced, such that they form at least one transverse to the longitudinal direction of the exhaust pipes coolant path communicating with the coolant chamber.
  • the exhaust gas cooler is extremely compact. Sufficient surface area is created by the depressions to realize the heat transfer between the exhaust pipe and the coolant. This embodiment also manages without fins between adjacent exhaust pipes and builds accordingly inexpensive.
  • the recesses which are incorporated in the opposite sides of the exhaust pipes, transversely to the longitudinal direction of the respective exhaust pipe to be adjacent to each other.
  • the heat transfer between the coolant and the exhaust pipes is improved.
  • an embodiment in which the recesses extend continuously from one longitudinal end region of the respective exhaust pipe to the other longitudinal end region of the respective exhaust pipe is advantageous.
  • This design favors a cross-exchange of coolant, which can also be used advantageously for the heat transfer between the exhaust pipes and the coolant.
  • Fig. 1 - 4th comprises an exhaust gas cooler 1, which is preferably an exhaust gas recirculation cooler, an exhaust gas inlet 2 and an exhaust gas outlet 3.
  • the exhaust gas inlet 2 communicates with an inlet chamber 4, while the exhaust gas outlet 3 communicates with an outlet chamber 5.
  • An exhaust gas flow 6 leading to the exhaust gas cooler 1 and leading away from the exhaust gas cooler 1 is indicated by arrows.
  • the exhaust gas cooler 1 may preferably be used in an exhaust gas recirculation system of an internal combustion engine in order to cool recirculated exhaust gases.
  • the internal combustion engine is preferably arranged in a motor vehicle.
  • the exhaust gas cooler 1 has a plurality of exhaust pipes 7. These are according to the Fig. 3 - 17 designed as flat tubes. This means that the exhaust pipes 7 are significantly wider in cross section than high. For example, they are at least five times or at least ten times wider than high.
  • the exhaust pipes 7 are expediently designed as identical parts.
  • the exhaust pipes 7 extend parallel to each other and thereby extend through a coolant chamber 8 of the exhaust gas cooler 1.
  • the exhaust pipes 7 are connected on the one hand communicating with the inlet chamber 4 and on the other hand with the outlet chamber 5.
  • the exhaust gas cooler 1 has a coolant inlet 9, which is connected to the coolant chamber 8, and a coolant outlet 10, which is also communicatively connected to the coolant chamber 8.
  • a coolant flow 11 is in Fig. 1 symbolically indicated by arrows.
  • the exhaust gas cooler 1 is integrated into the exhaust gas flow 6 and into the coolant flow 11 in such a way that a flow is formed in countercurrent.
  • the exhaust pipes 7 pass through a wall 12 on the inlet side and a wall 13 on the outlet side.
  • the exhaust pipes 7 are attached to these walls 12, 13 in a gas-tight manner.
  • the inlet side wall 12 separates the coolant chamber 8 from the inlet chamber 4.
  • the outlet side wall 13 separates the coolant chamber 8 from the outlet chamber 5.
  • the coolant chamber 8 is enclosed by a housing 14.
  • a cross section 15 of the housing 14 is larger than a in Fig. 4 It is also larger than a cross section of the exhaust gas inlet 2, not shown here.
  • the cross section of the exhaust gas inlet 2 is the same size as the cross section 16 of the exhaust gas outlet 3.
  • the inlet chamber 4 is corresponding to the Fig.
  • an inlet funnel 17 connects the exhaust gas inlet 2 to the housing 14, the outlet funnel 18 creates a connection between the housing 14 and the exhaust gas outlet 3.
  • At least one of the funnels 17, 18 is fitted onto the housing 14 from outside.
  • both funnels 17, 18 are plugged onto the housing 14 from the outside.
  • an axial overlap region 19 is created, which in Fig. 2 indicated by a curly bracket. In this overlap region 19 and the respective wall 12 and 13 is arranged. Visible pushes the respective wall 12, 13 at the edge on an unspecified inside of the housing 14 and is connected to shock with the housing 14.
  • the exhaust gas cooler 1 here has an inlet flange 21 and an outlet flange 22, with the aid of which the exhaust gas cooler 1 can be integrated into an exhaust gas recirculation line.
  • the inlet flange 21 of the exhaust inlet 2 is arranged.
  • an inlet pipe 23 is provided, which has the exhaust gas inlet 2 and on the one hand projects into the inlet flange 21 and on the other hand protrudes into the inlet funnel 17.
  • an outlet pipe 24 is provided which, on the one hand, projects into the outlet funnel 18 and, on the other hand, projects into the outlet flange 22.
  • this outlet pipe 24 has the exhaust gas outlet 3.
  • the coolant inlet 9 is formed on an inlet port 25, which is suitably connected to the housing 14.
  • an outlet port 26 is provided which has the coolant outlet 10 and which is suitably connected to the housing 14.
  • the exhaust gas cooler 1 is made entirely of stainless steel. However, at least one of the following components is made of stainless steel: inlet flange 21, inlet tube 23, inlet funnel 17, inlet side wall 12, housing 14, outlet side wall 13, outlet funnel 18, outlet tube 24, outlet flange 22, exhaust tube 7, inlet nozzle 25, outlet nozzle 26, Fastening tab 20.
  • the separately produced components of the exhaust gas cooler 1 are preferably fastened to one another via welded connections.
  • Corresponding Fig. 3 can be arranged in the coolant chamber 8 at least two juxtaposed stack 27, each comprising a plurality of stacked exhaust pipes 7.
  • Such bulges 29 are in the embodiments of Fig. 5-13 present, while in the embodiment of the Fig. 14 - 17 are not available. About these bulges 29 are supported adjacent exhaust pipes 7 in the embodiments of Fig. 5-13 directly to each other.
  • bulges 29 in the embodiments presented here are the Fig. 5-13 arranged and configured so that at the superposed exhaust pipes 7, the bulges 29 of the one exhaust pipe 7 - apart from the respective first bulge 29 and the last bulge 29 - between two adjacent bulges 29 of the other exhaust pipe 7 directly to this other exhaust pipe. 7 issue.
  • all bulges 29 of the one exhaust pipe 7 are in each case in the longitudinal direction 30 spaced from the nearest bulge 29 of the other exhaust pipe 7 directly to this other exhaust pipe 7 at.
  • the distance between adjacent exhaust pipes 7 corresponds to the height of the bulges 29.
  • the individual bulges 29 are arranged on the respective side 28 of the associated exhaust pipe 7 along a straight line 31 which extends parallel to the longitudinal direction 30 of the associated exhaust pipe 7.
  • the bulges 29 may be arranged offset within the respective exhaust pipe 7 on the opposite sides 28 in the longitudinal direction 30 to each other.
  • the offset carried out in the longitudinal direction 30 is expediently dimensioned such that it corresponds to half of a distance 32 measured in the longitudinal direction 30 between two adjacent bulges 29.
  • the bulges 29 of one side are arranged with respect to a projection oriented perpendicular to the plane of the respective exhaust pipe 7 between, in particular centrally, two adjacent bulges 29 of the other side 28 of this exhaust pipe 7.
  • each of the bulges 29 have a rectilinear shape.
  • a longitudinal direction 33 of these rectilinear bulges 29 is aligned with respect to the longitudinal direction 30 of the associated exhaust pipe 7 inclined.
  • the longitudinal direction 33 of the respective rectilinear bulge 29 is inclined by approximately 45 ° with respect to the longitudinal direction 30.
  • the angle included between said longitudinal directions 33 and 30 is in a range of from 40 ° to 50 ° inclusive.
  • all rectilinear bulges 29 are oriented parallel to each other on the respective side 28 of the associated exhaust pipe 7.
  • the straight lobes 29 are inclined in the same direction and in particular parallel to each other with respect to the longitudinal direction 30 of the associated exhaust pipe 7 at the respective exhaust pipe 7 on the two opposite sides 28, in particular in a perpendicular to the plane of the respective exhaust pipe 7 projection.
  • the Fig. 9 - 13 show another embodiment or a different shape for the bulges 29.
  • they are designed in a projection which is oriented perpendicular to the plane of the respective exhaust pipe 7, circular.
  • the bulges 29 are thus designed wart-shaped.
  • they are each arranged centrally on the respective side 28 with respect to the broad direction of the respective exhaust pipe 7.
  • the exhaust pipes 7 on the opposite sides 28 also more, inwardly projecting recesses 34. These are also spaced apart in the longitudinal direction 30 of the associated exhaust pipe 7. It is useful in the embodiments of the Fig. 5-13 shown arrangement in which 30 recesses 34 and bulges 29 alternate in the longitudinal direction. In each case a bulge 29 is arranged between two adjacent recesses 34.
  • the recesses 34 are each formed in a straight line. They have a longitudinal direction 35, which also extends inclined relative to the longitudinal direction 30 of the associated exhaust pipe 7. It is expedient that all recesses 34 of the respective exhaust pipe 7 extend parallel to each other.
  • the angle which the longitudinal direction 35 of the recesses 34 encloses with the longitudinal direction 30 of the associated exhaust pipe 7 is between 40 ° and 50 ° inclusive. In the example shown, said angle is 45 °.
  • the longitudinal direction 33 of the bulges 29 extend parallel to the longitudinal direction 35 of the depressions 34.
  • the depressions 34 on the two opposite sides 28 of the same exhaust gas pipe 7 are in the same direction with respect to the longitudinal direction 30 of the exhaust pipe 7 are inclined, resulting in the projection perpendicular to the plane of the respective exhaust pipe 7, a parallel arrangement of the rectilinear recesses 34 and the rectilinear bulges 29 results.
  • the Fig. 5-13 are the recesses 34 in the longitudinal direction 30 of the associated exhaust pipe 7 narrower or shorter than the bulges 29. Further, the recesses 34 are transverse to the longitudinal direction 30 of the associated exhaust pipe 7 is greater or longer than the bulges 29. Accordingly Fig. 8
  • the recesses 34 may expediently project into the interior of the respective exhaust pipe 7 so far that the recesses 34 on the opposite sides 28 abut one another in the interior of the exhaust pipe 7.
  • the recesses 34 each protrude with a depth or height the exhaust pipe 7 in, which corresponds to half the distance of the opposite sides 28 of the exhaust pipe 7.
  • the Fig. 5-13 are the recesses 34 and the bulges 29 coordinated so that the bulges 29 of the one exhaust pipe 7 in the region of the recesses 34 of the other exhaust pipe 7 abut the respective adjacent or other exhaust pipe 7, in such a way that thereby a coolant path is formed transversely to the longitudinal direction 30 of the exhaust pipes 7 can be flowed through.
  • the respective coolant path is communicatively connected at its ends to the coolant chamber 8, since the bulges 29 can not completely cover the opposite depression 34. Between its ends, the respective coolant path is then delimited on the one hand by the respective depression 34 or by its wall and on the other hand by the respective bulge 29 or by its wall. With the help of these coolant paths, a targeted flow through the depressions 34 and flow around the bulges 29 is achieved. In this way, more surface may contact the coolant, which improves the heat transfer between the exhaust pipes 7 and the coolant.
  • the exhaust pipes 7 each have a plurality of inwardly projecting recesses 36 on the opposite sides 28. In this embodiment, however, no bulges 29 are present.
  • spacers can be provided, in addition, then either an edge, where no wave is, or the shaft can be interrupted.
  • adjacent exhaust pipes 7 on the sides 28, which contain the recesses 36 lie directly and flat against each other and preferably be flat. For example, a distance of more than 1 mm can be maintained.
  • the recesses 36 are configured or arranged so that they on the adjoining sides 28 and form at least one coolant path between adjacent exhaust pipes 7, which can be flowed through transversely to the longitudinal direction 30 of the exhaust pipes 7. Also, this coolant path communicates with the coolant chamber. 8
  • the recesses 36 are in contrast to the embodiments of Fig. 5-13 not in the longitudinal direction 30 of the exhaust pipes 7, but transversely to the longitudinal direction 30 of the exhaust pipes 7 spaced from each other or arranged adjacent to each other. As in the FIGS. 14 and 15 is clearly visible, the recesses 36 are each configured continuously, so that they extend from an inlet-side longitudinal end portion 37 of the respective exhaust pipe 7 to an outlet side longitudinal end portion 38 of the respective exhaust pipe 7. This allows a cross-exchange of coolant over the entire length of the exhaust pipes 7 done.
  • the depressions 36 are designed with a wavy or serpentine shape with respect to their longitudinal direction. Also conceivable are other shapes, such as a sawtooth shape.
  • the arrangement or shaping of the recesses 36 takes place in such a way that the depressions 36 of the abutting sides 38 of adjacent exhaust pipes 7 intersect several times along the longitudinal direction 30 of the exhaust pipes 7.
  • coolant can pass from the depressions 36 of one exhaust pipe 7 into the recesses 36 of the other, adjacent exhaust pipe 7.
  • This improves the mixing and thus the heat transfer.
  • the depressions 36 are formed or arranged within the respective exhaust pipe 7 in such a way that the depressions 36 of the opposite sides 28 in the interior of the respective exhaust pipe 7 along their longitudinal direction or along the longitudinal direction 30 of the exhaust pipe. 7 cut several times.
  • a projection which is oriented perpendicular to the plane of the respective exhaust pipe 7.
  • Corresponding Fig. 17 protrude the wells 36 in a preferred embodiment on the opposite sides 28 of the respective exhaust pipe 7 far into the interior of the respective exhaust pipe 7 in that they touch in the interior of the exhaust pipe 7.
  • a symmetrical arrangement is expedient, so that the depressions 36 of the respective side 28 each overcome approximately half the distance between the sides 28.
  • the recesses 36 are preferably flat against each other.
  • the indentations can protrude into the exhaust pipe about 1/6 of the clear height. This leaves a continuous space in the middle.

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Abstract

The cooler has an exhaust gas inlet and an exhaust gas outlet communicatively connected with inlet and outlet chambers, respectively. Exhaust gas tubes (7) are designed as flat tubes, extend parallel to each other through a coolant chamber and are communicatively connected with the inlet and outlet chambers. A coolant inlet and a coolant outlet are communicatively connected with the coolant chamber. The tubes have bulges (29) lying at a distance to each other in a longitudinal direction (30) of the tubes, where the cooler is completely made of stainless steel.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Abgaskühler, insbesondere für eine Abgasrückführung einer Brennkraftmaschine, vorzugsweise eines Kraftfahrzeugs, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The present invention relates to an exhaust gas cooler, in particular for exhaust gas recirculation of an internal combustion engine, preferably of a motor vehicle, having the features of the preamble of claim 1.

Aus der US 6,920,918 B2 ist ein Abgaskühler bekannt, umfassend einen Abgaseinlass, der mit einer Einlasskammer kommunizierend verbunden ist, einen Abgasauslass, der mit einer Auslasskammer kommunizierend verbunden ist, mehrere Abgasrohre, die als Flachrohre ausgestaltet sind, die sich parallel zueinander durch eine Kühlmittelkammer erstrecken und die einerseits mit der Einlasskammer und andererseits mit der Auslasskammer kommunizierend verbunden sind, einen Kühlmitteleinlass, der mit der Kühlmittelkammer kommunizierend verbunden ist, sowie einen Kühlmittelauslass, der mit der Kühlmittelkammer kommunizierend verbunden ist. Ferner weisen die Abgasrohre an sich gegenüberliegenden Seiten mehrere, nach außen abstehende Ausbuchtungen auf, die in der Längsrichtung der Abgasrohre voneinander beabstandet sind. Über diese Ausbuchtungen stützen sich benachbarte Abgasrohre direkt aneinander ab.From the US 6,920,918 B2 An exhaust gas cooler is known, comprising an exhaust gas inlet communicating with an inlet chamber, an exhaust gas outlet communicating with an outlet chamber, a plurality of exhaust pipes configured as flat tubes extending parallel to each other through a coolant chamber and communicating with the one hand On the other hand, the intake chamber communicates with the exhaust chamber, a coolant inlet communicated with the coolant chamber, and a coolant outlet communicated with the coolant chamber. Further, the exhaust pipes on opposite sides on a plurality of outwardly projecting bulges, which are spaced apart in the longitudinal direction of the exhaust pipes. About these bulges, adjacent exhaust pipes are based directly on each other.

Beim bekannten Abgaskühler sind die Ausbuchtungen so angeordnet, dass sich die Ausbuchtungen des jeweiligen Abgasrohrs an den Ausbuchtungen des jeweiligen benachbarten Abgasrohrs abstützen. Hierdurch addieren sich die Höhen der einzelnen Ausbuchtungen zu einem vergleichsweise großen Abstand zwischen benachbarten Abgasrohren. Hierdurch wird zwischen benachbarten Abgasrohren ein durchströmbarer Kühlmittelpfad erzeugt. Des Weiteren sind beim bekannten Abgaskühler die einzelnen Ausbuchtungen jeweils entlang von Geraden angeordnet, die gegenüber der Längsrichtung der Abgasrohre um etwa 45° geneigt verlaufen. Ein besonderer Vorteil der bekannten Bauweise ist die Möglichkeit, auf zusätzliche Lamellen zu verzichten, die zwischen benachbarten Abgasrohren angeordnet werden können, um den Wärmeübergang zwischen dem Kühlmittel und den Abgasrohren zu verbessern.In the known exhaust gas cooler the bulges are arranged so that the bulges of the respective exhaust pipe are supported on the bulges of the respective adjacent exhaust pipe. As a result, the heights of the individual bulges add up to a comparatively large distance between adjacent exhaust pipes. As a result, a flow-through coolant path is generated between adjacent exhaust pipes. Furthermore, in the case of the known exhaust gas cooler, the individual bulges are respectively arranged along straight lines which extend inclined by approximately 45 ° relative to the longitudinal direction of the exhaust gas pipes. A particular advantage of the known construction is the possibility to dispense with additional slats between adjacent Exhaust pipes can be arranged to improve the heat transfer between the coolant and the exhaust pipes.

Aus der US 6,453,988 B1 , aus der US 6,453,989 B1 und aus der US 6,892,806 B2 sind weitere Abgaskühler bekannt, bei denen jedoch zwischen benachbarten Abgasrohren Lamellen angeordnet sind, um den Wärmeübergang zwischen dem Kühlmittel und den Abgasrohren zu verbessern.From the US Pat. No. 6,453,988 B1 , from the US Pat. No. 6,453,989 B1 and from the US 6,892,806 B2 More exhaust gas coolers are known in which, however, between adjacent exhaust pipes fins are arranged to improve the heat transfer between the coolant and the exhaust pipes.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für einen Abgaskühler der eingangs genannten Art eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere durch eine hohe Kühlleistung bei extrem kompakter Bauweise auszeichnet. Außerdem soll der Abgaskühler vergleichsweise preiswert realisierbar sein.The present invention is concerned with the problem of providing for an exhaust gas cooler of the type mentioned an improved embodiment, which is characterized in particular by a high cooling capacity with extremely compact design. In addition, the exhaust gas cooler should be relatively inexpensive to implement.

Erfindungsgemäß wird dieses Problem durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.According to the invention, this problem is solved by the subject matters of the independent claims. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung beruht gemäß einer ersten Lösung auf dem allgemeinen Gedanken, die Ausbuchtungen, die an den voneinander abgewandten Seiten der Abgasrohre ausgebildet sind, so anzuordnen, dass im montierten Zustand die Ausbuchtungen des einen Abgasrohrs jeweils zwischen zwei Ausbuchtungen des anderen Abgasrohrs unmittelbar an diesem anderen Abgasrohr anliegen. Es ist klar, dass dies nicht für alle Ausbuchtungen des jeweiligen Abgasrohrs gelten kann, da zumindest die außenliegenden, also im Bereich der Längsenden des jeweiligen Abgasrohrs angeordneten Ausbuchtungen am jeweils benachbarten Abgasrohr nur eine benachbarte Ausbuchtung besitzen. Durch die vorgeschlagene Bauweise reduziert sich der Abstand zwischen benachbarten Abgasrohren auf die Höhe der Ausbuchtungen, also auf das Maß, mit dem die Ausbuchtungen von der jeweiligen Seite des zugehörigen Abgasrohrs abstehen. Hierdurch kann der durchströmbare Querschnitt des zwischen benachbarten Abgasrohren ausgebildeten Kühlmittelpfads reduziert werden, was die Strömungsgeschwindigkeit erhöht und somit den Wärmeübergang zwischen Kühlmittel und Abgasrohr verbessert. Ferner kann bei dieser Bauweise nach wie vor auf Lamellen zwischen den benachbarten Abgasrohren verzichtet werden, was eine preiswerte Realisierung des Abgaskühler ermöglicht.The invention is based on a first solution based on the general idea, the lobes, which are formed on the opposite sides of the exhaust pipes to be arranged so that in the mounted state, the bulges of the one exhaust pipe between each two bulges of the other exhaust pipe directly to this other exhaust pipe issue. It is clear that this can not apply to all bulges of the respective exhaust pipe, since at least the outer, so arranged in the region of the longitudinal ends of the respective exhaust pipe protrusions on each adjacent exhaust pipe only have an adjacent bulge. The proposed construction reduces the distance between adjacent exhaust pipes on the height of the bulges, ie the extent to which the bulges of protrude the respective side of the associated exhaust pipe. In this way, the flow-through cross section of the coolant path formed between adjacent exhaust pipes can be reduced, which increases the flow velocity and thus improves the heat transfer between the coolant and the exhaust pipe. Furthermore, it is still possible to dispense with fins between the adjacent exhaust pipes in this construction, which allows a low-cost realization of the exhaust gas cooler.

Entsprechend einer vorteilhaften Ausführungsform können die einzelnen Ausbuchtungen an der jeweiligen Seite des jeweiligen Abgasrohrs entlang einer Geraden zueinander benachbart sein, die sich parallel zur Längsrichtung des jeweiligen Abgasrohrs erstreckt. Hierdurch ergibt sich eine vergleichsweise einfach herstellbare Geometrie. Außerdem kann vergleichsweise viel Oberfläche für die Wärmeübertragung zur Verfügung gestellt werden.According to an advantageous embodiment, the individual protrusions on the respective side of the respective exhaust pipe along a straight line may be adjacent to each other, which extends parallel to the longitudinal direction of the respective exhaust pipe. This results in a comparatively easy to produce geometry. In addition, comparatively much surface can be provided for heat transfer.

Gemäß einer anderen Ausführungsform können die Ausbuchtungen jeweils eine geradlinige Form aufweisen, wobei eine Längsrichtung dieser geradlinigen Ausbuchtungen gegenüber der Längsrichtung des jeweiligen Abgasrohrs geneigt verläuft. Hierdurch erhalten die Ausbuchtungen eine Strömungsleitfunktion, die das Kühlmittel in der Längsrichtung der Ausbuchtungen durch den Kühlmittelpfad hindurchführt, der zwischen benachbarten Abgasrohren ausgebildet ist. Beispielsweise kann hierdurch das Gegenstromprinzip bei der Durchströmung des Abgaskühlers unterstützt werden.According to another embodiment, the bulges may each have a rectilinear shape, wherein a longitudinal direction of these rectilinear bulges with respect to the longitudinal direction of the respective exhaust pipe is inclined. As a result, the bulges receive a flow guiding function, which passes the coolant in the longitudinal direction of the bulges through the coolant path, which is formed between adjacent exhaust pipes. For example, this allows the countercurrent principle to be supported in the flow through the exhaust gas cooler.

Alternativ sind jedoch auch Ausbuchtungen denkbar, die in einer senkrecht zur Ebene des jeweiligen Abgasrohrs orientierten Projektion kreisförmig ausgestaltet sind.Alternatively, however, bulges are conceivable, which are designed circular in a direction oriented perpendicular to the plane of the respective exhaust pipe projection.

Besonders vorteilhaft ist nun eine Ausführungsform, bei welcher die Abgasrohre an sich gegenüberliegenden Seiten neben den Ausbuchtungen mehrere, nach innen hineinragende Vertiefungen aufweisen, die in der Längsrichtung der Abgasrohre voneinander beabstandet sind. Dabei sind diese Vertiefungen jeweils zwischen den Ausbuchtungen angeordnet. Ebenso ist eine umgekehrte Anordnung möglich, so dass die Ausbuchtungen jeweils zwischen den Vertiefungen angeordnet sind. Allgemein wechseln sich in der Längsrichtung der Abgasrohre die Vertiefungen und die Ausbuchtungen ab. Unregelmäßige Anordnungen sind auch möglich. Diese Ausbuchtungen vergrößern im Inneren der Abgasrohre die Oberfläche, was die Wärmeübertragung zwischen Abgasrohr und Abgasströmung verbessert. Ferner wird dadurch der durchströmbare Querschnitt der Abgasrohre reduziert, was die Strömungsgeschwindigkeit des Abgases erhöht. Auch dies führt zu einer verbesserten Wärmeübertragung zwischen Abgas und Abgasrohr. Auch ist es möglich, mit Hilfe der Vertiefungen im Inneren der Abgasrohre eine vielfältige bzw. mehrfache Strömungsumlenkung zu erzwingen, die ebenfalls die Wärmeübertragung zwischen Abgas und Abgasrohr verbessert.Particularly advantageous is now an embodiment in which the exhaust pipes on opposite sides next to the bulges several, inwardly projecting recesses, which are spaced apart in the longitudinal direction of the exhaust pipes. These recesses are each arranged between the bulges. Likewise, a reverse arrangement is possible, so that the bulges are each arranged between the recesses. In general, the recesses and the bulges alternate in the longitudinal direction of the exhaust pipes. Irregular arrangements are also possible. These bulges increase the surface of the exhaust pipes, which improves the heat transfer between the exhaust pipe and exhaust gas flow. Further, the flow-through cross section of the exhaust pipes is thereby reduced, which increases the flow velocity of the exhaust gas. This also leads to improved heat transfer between exhaust and exhaust pipe. It is also possible, with the help of the recesses in the interior of the exhaust pipes to force a multiple or multiple flow deflection, which also improves the heat transfer between exhaust and exhaust pipe.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform können nun die Ausbuchtungen des einen Abgasrohrs im Bereich der Vertiefungen des anderen Abgasrohrs so am anderen Abgasrohr anliegen, dass jeweils ein quer zur Längsrichtung der Abgasrohre durchströmbarer Kühlmittelpfad entsteht, der an seinen Enden mit der Kühlmittelkammer kommuniziert und der zwischen seinen Enden einerseits durch die jeweilige Vertiefung und andererseits durch die jeweilige Ausbuchtung begrenzt ist. Durch diese Bauweise wird somit auch im Kühlmittelraum zusätzliche Oberfläche geschaffen, die mit dem Kühlmittel in Kontakt steht und die Wärmeübertragung zwischen Abgasrohr und Kühlmittel verbessert. Auch findet dadurch eine Strömungsumlenkung statt, was ebenfalls den Wärmeübergang zwischen Abgasrohr und Kühlmittel begünstigt.In a particularly advantageous embodiment, the bulges of one exhaust pipe in the region of the recesses of the other exhaust pipe can now abut the other exhaust pipe, that in each case a transversely to the longitudinal direction of the exhaust gas flowable coolant path is formed, which communicates at its ends with the coolant chamber and the between its ends is limited on the one hand by the respective recess and on the other hand by the respective bulge. As a result of this design, additional surface area is thus created in the coolant space as well, which is in contact with the coolant and improves the heat transfer between the exhaust pipe and the coolant. This also causes a flow deflection, which also favors the heat transfer between the exhaust pipe and coolant.

Entsprechend einer zweiten Lösung beruht die vorliegende Erfindung auf dem allgemeinen Gedanken, benachbarte Abgasrohre direkt an den einander zugewandten Seiten flächig zu kontaktieren, wobei in diese Seiten nach innen hineinragende Vertiefungen eingebracht sind, derart, dass diese zumindest einen quer zur Längsrichtung der Abgasrohre durchströmbaren Kühlmittelpfad bilden, der mit der Kühlmittelkammer kommuniziert. Bei dieser Ausgestaltung baut der Abgaskühler extrem kompakt. Durch die Vertiefungen wird dabei ausreichend Oberfläche geschaffen, um den Wärmeübergang zwischen Abgasrohr und Kühlmittel zu realisieren. Auch diese Ausführungsform kommt ohne Lamellen zwischen benachbarten Abgasrohren aus und baut dementsprechend preiswert.According to a second solution, the present invention is based on the general idea of contacting adjacent exhaust pipes directly on the sides facing each other, wherein in these sides inwardly projecting depressions are introduced, such that they form at least one transverse to the longitudinal direction of the exhaust pipes coolant path communicating with the coolant chamber. In this embodiment, the exhaust gas cooler is extremely compact. Sufficient surface area is created by the depressions to realize the heat transfer between the exhaust pipe and the coolant. This embodiment also manages without fins between adjacent exhaust pipes and builds accordingly inexpensive.

Entsprechend einer vorteilhaften Ausführungsform können die Vertiefungen, die in die sich gegenüberliegenden Seiten der Abgasrohre eingearbeitet sind, quer zur Längsrichtung des jeweiligen Abgasrohrs zueinander benachbart angeordnet sein. Dies bedeutet für den zwischen benachbarten Abgasrohren ausgebildeten Kühlmittelpfad, dass dieser mehrere Strömungsumlenkungen bzw. Richtungsänderungen beinhaltet. Hierdurch wird der Wärmeübergang zwischen dem Kühlmittel und den Abgasrohren verbessert.According to an advantageous embodiment, the recesses, which are incorporated in the opposite sides of the exhaust pipes, transversely to the longitudinal direction of the respective exhaust pipe to be adjacent to each other. For the coolant path formed between adjacent exhaust pipes, this means that it contains a plurality of flow deflections or changes in direction. As a result, the heat transfer between the coolant and the exhaust pipes is improved.

Vorteilhaft ist dabei eine Ausführungsform, bei welcher sich die Vertiefungen jeweils durchgehend von einem Längsendbereich des jeweiligen Abgasrohrs bis zum anderen Längsendbereich des jeweiligen Abgasrohrs erstrecken. Diese Bauform begünstigt einen Queraustausch von Kühlmittel, was ebenfalls vorteilhaft für die Wärmeübertragung zwischen den Abgasrohren und dem Kühlmittel genutzt werden kann.In this case, an embodiment in which the recesses extend continuously from one longitudinal end region of the respective exhaust pipe to the other longitudinal end region of the respective exhaust pipe is advantageous. This design favors a cross-exchange of coolant, which can also be used advantageously for the heat transfer between the exhaust pipes and the coolant.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.

Es zeigen, jeweils schematisch

Fig. 1
eine Seitenansicht eines Abgaskühlers,
Fig. 2
einen Längsschnitt des Abgaskühlers entsprechend Schnittlinien II in Fig. 1,
Fig. 3
einen Querschnitt des Abgaskühlers entsprechend Schnittlinien III in Fig. 1,
Fig. 4
eine Frontansicht des Abgaskühlers entsprechend einer Blickrichtung IV in Fig. 1,
Fig. 5
eine Ansicht von oben auf ein Abgasrohr,
Fig. 6
eine Ansicht von unten auf das Abgasrohr,
Fig. 7
einen Längsschnitt des Abgasrohrs entsprechend Schnittlinien VII in Fig. 5,
Fig. 8
eine Frontansicht des Abgasrohrs entsprechend einer Blickrichtung VIII in Fig. 5,
Fig. 9
eine Ansicht von oben auf ein Abgasrohr einer anderen Ausführungsform,
Fig. 10
eine Ansicht von unten auf das Abgasrohr aus Fig. 9,
Fig. 11
eine Seitenansicht des Abgasrohrs entsprechend einer Blickrichtung XI in Fig. 9,
Fig. 12
eine Stirnansicht des Abgasrohrs entsprechend einer Blickrichtung XII in Fig. 9,
Fig. 13
eine Schnittansicht des Abgasrohrs entsprechend Schnittlinien XIII in Fig. 10,
Fig. 14
eine Ansicht von oben auf ein Abgasrohr bei einer weiteren Ausführungsform,
Fig. 15
eine Ansicht von unten auf das Abgasrohr aus Fig. 14,
Fig. 16
eine Seitenansicht des Abgasrohrs entsprechend einer Blickrichtung XVI in Fig. 14,
Fig. 17
eine Schnittansicht des Abgasrohrs entsprechend Schnittlinien XVII in Fig. 14.
It show, each schematically
Fig. 1
a side view of an exhaust gas cooler,
Fig. 2
a longitudinal section of the exhaust gas cooler according to section lines II in Fig. 1 .
Fig. 3
a cross section of the exhaust gas cooler according to section lines III in Fig. 1 .
Fig. 4
a front view of the exhaust gas cooler according to a viewing direction IV in Fig. 1 .
Fig. 5
a view from above of an exhaust pipe,
Fig. 6
a view from below of the exhaust pipe,
Fig. 7
a longitudinal section of the exhaust pipe according to section lines VII in Fig. 5 .
Fig. 8
a front view of the exhaust pipe according to a viewing direction VIII in Fig. 5 .
Fig. 9
a top view of an exhaust pipe of another embodiment,
Fig. 10
a view from below of the exhaust pipe Fig. 9 .
Fig. 11
a side view of the exhaust pipe according to a viewing direction XI in Fig. 9 .
Fig. 12
an end view of the exhaust pipe according to a viewing direction XII in Fig. 9 .
Fig. 13
a sectional view of the exhaust pipe according to section lines XIII in Fig. 10 .
Fig. 14
a top view of an exhaust pipe in a further embodiment,
Fig. 15
a view from below of the exhaust pipe Fig. 14 .
Fig. 16
a side view of the exhaust pipe according to a viewing direction XVI in Fig. 14 .
Fig. 17
a sectional view of the exhaust pipe according to section lines XVII in Fig. 14 ,

Entsprechend den Fig. 1 - 4 umfasst ein Abgaskühler 1, bei dem es sich bevorzugt um einen Abgasrückführ-Kühler handelt, einen Abgaseinlass 2 und einen Abgasauslass 3. Der Abgaseinlass 2 kommuniziert mit einer Einlasskammer 4, während der Abgasauslass 3 mit einer Auslasskammer 5 kommuniziert. Eine zum Abgaskühler 1 hinführende und eine vom Abgaskühler 1 wegführende Abgasströmung 6 ist durch Pfeile angedeutet. Der Abgaskühler 1 kann bevorzugt in einer Abgasrückführung einer Brennkraftmaschine zur Anwendung kommen, um rückgeführte Abgase zu kühlen. Die Brennkraftmaschine ist dabei vorzugsweise in einem Kraftfahrzeug angeordnet.According to the Fig. 1 - 4th comprises an exhaust gas cooler 1, which is preferably an exhaust gas recirculation cooler, an exhaust gas inlet 2 and an exhaust gas outlet 3. The exhaust gas inlet 2 communicates with an inlet chamber 4, while the exhaust gas outlet 3 communicates with an outlet chamber 5. An exhaust gas flow 6 leading to the exhaust gas cooler 1 and leading away from the exhaust gas cooler 1 is indicated by arrows. The exhaust gas cooler 1 may preferably be used in an exhaust gas recirculation system of an internal combustion engine in order to cool recirculated exhaust gases. The internal combustion engine is preferably arranged in a motor vehicle.

Der Abgaskühler 1 weist mehrere Abgasrohre 7 auf. Diese sind entsprechend den Fig. 3 - 17 als Flachrohre ausgestaltet. Das bedeutet, dass die Abgasrohre 7 im Querschnitt deutlich breiter sind als hoch. Beispielsweise sind sie mindestens fünfmal oder mindest zehnmal breiter als hoch. Die Abgasrohre 7 sind zweckmäßig als Gleichteile ausgestaltet. Die Abgasrohre 7 erstrecken sich parallel zueinander und erstrecken sich dabei durch eine Kühlmittelkammer 8 des Abgaskühlers 1. Die Abgasrohre 7 sind einerseits mit der Einlasskammer 4 und andererseits mit der Auslasskammer 5 kommunizierend verbunden. Des Weiteren besitzt der Abgaskühler 1 einen Kühlmitteleinlass 9, der mit der Kühlmittelkammer 8 verbunden ist, sowie einen Kühlmittelauslass 10, der ebenfalls mit der Kühlmittelkammer 8 kommunizierend verbunden ist. Eine Kühlmittelströmung 11 ist in Fig. 1 durch Pfeile symbolisch angedeutet. Vorzugsweise wird der Abgaskühler 1 so in den Abgasstrom 6 und in den Kühlmittelstrom 11 eingebunden, dass sich eine Durchströmung im Gegenstrom ausbildet.The exhaust gas cooler 1 has a plurality of exhaust pipes 7. These are according to the Fig. 3 - 17 designed as flat tubes. This means that the exhaust pipes 7 are significantly wider in cross section than high. For example, they are at least five times or at least ten times wider than high. The exhaust pipes 7 are expediently designed as identical parts. The exhaust pipes 7 extend parallel to each other and thereby extend through a coolant chamber 8 of the exhaust gas cooler 1. The exhaust pipes 7 are connected on the one hand communicating with the inlet chamber 4 and on the other hand with the outlet chamber 5. Furthermore, the exhaust gas cooler 1 has a coolant inlet 9, which is connected to the coolant chamber 8, and a coolant outlet 10, which is also communicatively connected to the coolant chamber 8. A coolant flow 11 is in Fig. 1 symbolically indicated by arrows. Preferably, the exhaust gas cooler 1 is integrated into the exhaust gas flow 6 and into the coolant flow 11 in such a way that a flow is formed in countercurrent.

Entsprechend Fig. 2 durchsetzen die Abgasrohre 7 einlassseitig eine Wand 12 und auslassseitig eine Wand 13. An diesen Wänden 12, 13 sind die Abgasrohre 7 gasdicht befestigt. Die einlassseitige Wand 12 trennt die Kühlmittelkammer 8 von der Einlasskammer 4. Die auslassseitige Wand 13 trennt die Kühlmittelkammer 8 von der Auslasskammer 5. Die Kühlmittelkammer 8 ist von einem Gehäuse 14 umschlossen. Ein Querschnitt 15 des Gehäuses 14 ist dabei größer als ein in Fig. 4 erkennbarer Querschnitt 16 des Abgasauslasses 3. Er ist auch größer als ein hier nicht dargestellter Querschnitt des Abgaseinlasses 2. Zweckmäßig ist der Querschnitt des Abgaseinlasses 2 dabei gleich groß wie der Querschnitt 16 des Abgasauslasses 3. Die Einlasskammer 4 ist entsprechend den Fig. 1 und 2 von einem Einlasstrichter 17 umschlossen, während die Auslasskammer 5 von einem Auslasstrichter 18 umschlossen ist. Während der Einlasstrichter 17 den Abgaseinlass 2 mit dem Gehäuse 14 verbindet, schafft der Auslasstrichter 18 eine Verbindung zwischen dem Gehäuse 14 und dem Abgasauslass 3. Zumindest einer der Trichter 17, 18 ist von außen auf das Gehäuse 14 aufgesteckt. Im Beispiel sind beide Trichter 17, 18 von außen auf das Gehäuse 14 aufgesteckt. Hierdurch wird ein axialer Überlappungsbereich 19 geschaffen, der in Fig. 2 durch eine geschweifte Klammer angedeutet ist. In diesem Überlappungsbereich 19 ist auch die jeweilige Wand 12 bzw. 13 angeordnet. Erkennbar stößt dabei die jeweilige Wand 12, 13 randseitig an einer nicht näher bezeichneten Innenseite des Gehäuses 14 an und ist dabei auf Stoß mit dem Gehäuse 14 verbunden.Corresponding Fig. 2 the exhaust pipes 7 pass through a wall 12 on the inlet side and a wall 13 on the outlet side. The exhaust pipes 7 are attached to these walls 12, 13 in a gas-tight manner. The inlet side wall 12 separates the coolant chamber 8 from the inlet chamber 4. The outlet side wall 13 separates the coolant chamber 8 from the outlet chamber 5. The coolant chamber 8 is enclosed by a housing 14. A cross section 15 of the housing 14 is larger than a in Fig. 4 It is also larger than a cross section of the exhaust gas inlet 2, not shown here. Suitably, the cross section of the exhaust gas inlet 2 is the same size as the cross section 16 of the exhaust gas outlet 3. The inlet chamber 4 is corresponding to the Fig. 1 and 2 enclosed by an inlet funnel 17, while the outlet chamber 5 is enclosed by an outlet funnel 18. While the inlet funnel 17 connects the exhaust gas inlet 2 to the housing 14, the outlet funnel 18 creates a connection between the housing 14 and the exhaust gas outlet 3. At least one of the funnels 17, 18 is fitted onto the housing 14 from outside. In the example, both funnels 17, 18 are plugged onto the housing 14 from the outside. As a result, an axial overlap region 19 is created, which in Fig. 2 indicated by a curly bracket. In this overlap region 19 and the respective wall 12 and 13 is arranged. Visible pushes the respective wall 12, 13 at the edge on an unspecified inside of the housing 14 and is connected to shock with the housing 14.

Im Beispiel sind am Gehäuse 14 zwei Befestigungslaschen 20 befestigt, mit deren Hilfe der Abgaskühler 1 an einem entsprechenden Träger oder dergleichen befestigt werden kann. Ferner besitzt der Abgaskühler 1 hier einen Einlassflansch 21 sowie einen Auslassflansch 22, mit deren Hilfe der Abgaskühler 1 in eine Abgasrückführleitung eingebunden werden kann. Im Einlassflansch 21 ist der Abgaseinlass 2 angeordnet. Hierzu ist ein Einlassrohr 23 vorgesehen, das den Abgaseinlass 2 aufweist und das einerseits in den Einlassflansch 21 hineinragt und das andererseits in den Einlasstrichter 17 hineinragt. Auslassseitig ist ein Auslassrohr 24 vorgesehen, das einerseits in den Auslasstrichter 18 hineinragt und das andererseits in den Auslassflansch 22 hineinragt. Ferner weist dieses Auslassrohr 24 den Abgasauslass 3 auf. Auch ist der Kühlmitteleinlass 9 an einem Einlassstutzen 25 ausgebildet, der auf geeignete Weise an das Gehäuse 14 angeschlossen ist. Ferner ist ein Auslassstutzen 26 vorgesehen, der den Kühlmittelauslass 10 aufweist und der auf geeignete Weise an das Gehäuse 14 angeschlossen ist.In the example, two mounting tabs 20 are attached to the housing 14, by means of which the exhaust gas cooler 1 can be attached to a corresponding support or the like. Furthermore, the exhaust gas cooler 1 here has an inlet flange 21 and an outlet flange 22, with the aid of which the exhaust gas cooler 1 can be integrated into an exhaust gas recirculation line. In the inlet flange 21 of the exhaust inlet 2 is arranged. For this purpose, an inlet pipe 23 is provided, which has the exhaust gas inlet 2 and on the one hand projects into the inlet flange 21 and on the other hand protrudes into the inlet funnel 17. On the outlet side, an outlet pipe 24 is provided which, on the one hand, projects into the outlet funnel 18 and, on the other hand, projects into the outlet flange 22. Furthermore, this outlet pipe 24 has the exhaust gas outlet 3. Also, the coolant inlet 9 is formed on an inlet port 25, which is suitably connected to the housing 14. Further, an outlet port 26 is provided which has the coolant outlet 10 and which is suitably connected to the housing 14.

Vorzugsweise ist der Abgaskühler 1 vollständig aus Edelstahl hergestellt. Zumindest ist jedoch wenigstens eine der folgenden Komponenten aus Edelstahl hergestellt: Einlassflansch 21, Einlassrohr 23, Einlasstrichter 17, einlassseitige Wand 12, Gehäuse 14, auslassseitige Wand 13, Auslasstrichter 18, Auslassrohr 24, Auslassflansch 22, Abgasrohr 7, Einlassstutzen 25, Auslassstutzen 26, Befestigungslasche 20. Die separat voneinander hergestellten Komponenten des Abgaskühlers 1 sind bevorzugt über Schweißverbindungen aneinander befestigt.Preferably, the exhaust gas cooler 1 is made entirely of stainless steel. However, at least one of the following components is made of stainless steel: inlet flange 21, inlet tube 23, inlet funnel 17, inlet side wall 12, housing 14, outlet side wall 13, outlet funnel 18, outlet tube 24, outlet flange 22, exhaust tube 7, inlet nozzle 25, outlet nozzle 26, Fastening tab 20. The separately produced components of the exhaust gas cooler 1 are preferably fastened to one another via welded connections.

Entsprechend Fig. 3 können in der Kühlmittelkammer 8 zumindest zwei nebeneinander angeordnete Stapel 27 angeordnet sein, die jeweils mehrere aufeinander gestapelte Abgasrohre 7 umfassen.Corresponding Fig. 3 can be arranged in the coolant chamber 8 at least two juxtaposed stack 27, each comprising a plurality of stacked exhaust pipes 7.

Entsprechend den Fig. 5 - 17 weisen die Abgasrohre 7 an sich gegenüberliegenden Seiten 28, bei denen es sich um die breiteren Seiten der flachen Abgasrohre 7 handelt, jeweils mehrere, nach außen abstehende Ausbuchtungen 29 auf. Diese sind in einer Längsrichtung 30 der Abgasrohre 7 relativ zueinander beabstandet angeordnet. Derartige Ausbuchtungen 29 sind bei den Ausführungsformen der Fig. 5 - 13 vorhanden, während sie bei der Ausführungsform der Fig. 14 - 17 nicht vorhanden sind. Über diese Ausbuchtungen 29 stützen sich benachbarte Abgasrohre 7 bei den Ausführungsformen der Fig. 5 - 13 direkt aneinander ab.According to the Fig. 5-17 the exhaust pipes 7 on opposite sides 28, which are the wider sides of the flat exhaust pipes 7, each have a plurality of outwardly projecting bulges 29. These are arranged in a longitudinal direction 30 of the exhaust pipes 7 spaced relative to each other. Such bulges 29 are in the embodiments of Fig. 5-13 present, while in the embodiment of the Fig. 14 - 17 are not available. About these bulges 29 are supported adjacent exhaust pipes 7 in the embodiments of Fig. 5-13 directly to each other.

Dabei sind diese Ausbuchtungen 29 bei den hier vorgestellten Ausführungsformen der Fig. 5 - 13 so angeordnet und ausgestaltet, dass sich bei den aufeinanderliegenden Abgasrohren 7 die Ausbuchtungen 29 des einen Abgasrohrs 7 - abgesehen von der jeweils ersten Ausbuchtung 29 und der jeweils letzten Ausbuchtung 29 - jeweils zwischen zwei benachbarten Ausbuchtungen 29 des anderen Abgasrohrs 7 unmittelbar an diesem anderen Abgasrohr 7 anliegen. Mit anderen Worten, alle Ausbuchtungen 29 des einen Abgasrohrs 7 liegen jeweils in der Längsrichtung 30 beabstandet zur nächstliegenden Ausbuchtung 29 des anderen Abgasrohrs 7 direkt an diesem anderen Abgasrohr 7 an. Hierdurch entspricht der Abstand zwischen benachbarten Abgasrohren 7 der Höhe der Ausbuchtungen 29.These bulges 29 in the embodiments presented here are the Fig. 5-13 arranged and configured so that at the superposed exhaust pipes 7, the bulges 29 of the one exhaust pipe 7 - apart from the respective first bulge 29 and the last bulge 29 - between two adjacent bulges 29 of the other exhaust pipe 7 directly to this other exhaust pipe. 7 issue. In other words, all bulges 29 of the one exhaust pipe 7 are in each case in the longitudinal direction 30 spaced from the nearest bulge 29 of the other exhaust pipe 7 directly to this other exhaust pipe 7 at. As a result, the distance between adjacent exhaust pipes 7 corresponds to the height of the bulges 29.

Bei den Ausführungsformen der Fig. 5 - 13 sind die einzelnen Ausbuchtungen 29 an der jeweiligen Seite 28 des zugehörigen Abgasrohrs 7 entlang einer Geraden 31 angeordnet, die sich parallel zur Längsrichtung 30 des zugehörigen Abgasrohrs 7 erstreckt.In the embodiments of the Fig. 5-13 the individual bulges 29 are arranged on the respective side 28 of the associated exhaust pipe 7 along a straight line 31 which extends parallel to the longitudinal direction 30 of the associated exhaust pipe 7.

Wie insbesondere in Schnittansichten der Fig. 7 und 11 entnehmbar ist, können die Ausbuchtungen 29 innerhalb des jeweiligen Abgasrohrs 7 an den voneinander abgewandten Seiten 28 in der Längsrichtung 30 zueinander versetzt angeordnet sein. Dabei ist der in Längsrichtung 30 durchgeführte Versatz zweckmäßig so bemessen, dass er der Hälfte eines in der Längsrichtung 30 gemessenen Abstands 32 zwischen zwei benachbarten Ausbuchtungen 29 entspricht. Hierdurch sind am jeweiligen Abgasrohr 7 die Ausbuchtungen 29 der einen Seite bezüglich einer senkrecht zur Ebene des jeweiligen Abgasrohrs 7 orientierten Projektion jeweils zwischen, insbesondere mittig, zwei benachbarten Ausbuchtungen 29 der anderen Seite 28 dieses Abgasrohrs 7 angeordnet.As in particular in sectional views of the Fig. 7 and 11 can be removed, the bulges 29 may be arranged offset within the respective exhaust pipe 7 on the opposite sides 28 in the longitudinal direction 30 to each other. In this case, the offset carried out in the longitudinal direction 30 is expediently dimensioned such that it corresponds to half of a distance 32 measured in the longitudinal direction 30 between two adjacent bulges 29. As a result, on each exhaust pipe 7, the bulges 29 of one side are arranged with respect to a projection oriented perpendicular to the plane of the respective exhaust pipe 7 between, in particular centrally, two adjacent bulges 29 of the other side 28 of this exhaust pipe 7.

Im Beispiel der Fig. 5 - 8 besitzen die Ausbuchtungen 29 jeweils eine geradlinige Form. Eine Längsrichtung 33 dieser geradlinigen Ausbuchtungen 29 ist dabei gegenüber der Längsrichtung 30 des zugehörigen Abgasrohrs 7 geneigt ausgerichtet. Im Beispiel ist die Längsrichtung 33 der jeweiligen geradlinigen Ausbuchtung 29 um etwa 45° gegenüber der Längsrichtung 30 geneigt. Grundsätzlich sind jedoch auch andere Winkel denkbar. Vorzugsweise liegt der zwischen den genannten Längsrichtungen 33 und 30 eingeschlossene Winkel in einem Bereich von einschließlich 40° bis einschließlich 50°. Zweckmäßig sind dabei alle geradlinigen Ausbuchtungen 29 an der jeweiligen Seite 28 des zugehörigen Abgasrohrs 7 zueinander parallel orientiert. Zweckmäßig sind dabei die geradlinigen Ausbuchtungen 29 am jeweiligen Abgasrohr 7 an den beiden sich gegenüberliegenden Seiten 28 gleichsinnig und insbesondere parallel zueinander gegenüber der Längsrichtung 30 des zugehörigen Abgasrohrs 7 geneigt, und zwar insbesondere in einer senkrecht zur Ebene des jeweiligen Abgasrohrs 7 orientierten Projektion.In the example of Fig. 5-8 each of the bulges 29 have a rectilinear shape. A longitudinal direction 33 of these rectilinear bulges 29 is aligned with respect to the longitudinal direction 30 of the associated exhaust pipe 7 inclined. In the example, the longitudinal direction 33 of the respective rectilinear bulge 29 is inclined by approximately 45 ° with respect to the longitudinal direction 30. In principle, however, other angles are conceivable. Preferably, the angle included between said longitudinal directions 33 and 30 is in a range of from 40 ° to 50 ° inclusive. Appropriately, all rectilinear bulges 29 are oriented parallel to each other on the respective side 28 of the associated exhaust pipe 7. Appropriately, the straight lobes 29 are inclined in the same direction and in particular parallel to each other with respect to the longitudinal direction 30 of the associated exhaust pipe 7 at the respective exhaust pipe 7 on the two opposite sides 28, in particular in a perpendicular to the plane of the respective exhaust pipe 7 projection.

Die Fig. 9 - 13 zeigen eine andere Ausführungsform bzw. eine andere Formgebung für die Ausbuchtungen 29. Hier sind sie in einer Projektion, die senkrecht zur Ebene des jeweiligen Abgasrohrs 7 orientiert ist, kreisförmig ausgestaltet. Die Ausbuchtungen 29 sind dadurch warzenförmig gestaltet. Sie sind bei der hier gezeigten, bevorzugten Ausführungsform jeweils bezüglich der breiten Richtung des jeweiligen Abgasrohrs 7 mittig an der jeweiligen Seite 28 angeordnet.The Fig. 9 - 13 show another embodiment or a different shape for the bulges 29. Here they are designed in a projection which is oriented perpendicular to the plane of the respective exhaust pipe 7, circular. The bulges 29 are thus designed wart-shaped. In the preferred embodiment shown here, they are each arranged centrally on the respective side 28 with respect to the broad direction of the respective exhaust pipe 7.

Bei den Ausführungsformen der Fig. 5 - 13 weisen die Abgasrohre 7 an den sich gegenüberliegenden Seiten 28 außerdem mehrere, nach innen hineinragende Vertiefungen 34 auf. Auch diese sind in der Längsrichtung 30 des zugehörigen Abgasrohrs 7 voneinander beabstandet. Zweckmäßig ist dabei die in den Ausführungsformen der Fig. 5 - 13 gezeigte Anordnung, bei welcher sich in der Längsrichtung 30 Vertiefungen 34 und Ausbuchtungen 29 abwechseln. Zwischen zwei benachbarten Vertiefungen 34 ist dabei jeweils eine Ausbuchtung 29 angeordnet.In the embodiments of the Fig. 5-13 the exhaust pipes 7 on the opposite sides 28 also more, inwardly projecting recesses 34. These are also spaced apart in the longitudinal direction 30 of the associated exhaust pipe 7. It is useful in the embodiments of the Fig. 5-13 shown arrangement in which 30 recesses 34 and bulges 29 alternate in the longitudinal direction. In each case a bulge 29 is arranged between two adjacent recesses 34.

Dabei erfolgt die Positionierung der Vertiefungen 34 und der Ausbuchtungen 29 zweckmäßig so, dass die Ausbuchtungen 29 des einen Abgasrohrs 7 jeweils im Bereich wenigstens einer solchen Vertiefung 34 des dazu benachbarten anderen Abgasrohrs 7 an diesem anderen Abgasrohr 7 anliegen.The positioning of the recesses 34 and the bulges 29 expediently so that the bulges 29 of the one exhaust pipe 7 in each case in the region of at least one such recess 34 of the adjacent other exhaust pipe 7 abut against this other exhaust pipe 7.

In den gezeigten Ausführungsformen sind die Vertiefungen 34 jeweils geradlinig ausgebildet. Dabei besitzen sie eine Längsrichtung 35, die ebenfalls gegenüber der Längsrichtung 30 des zugehörigen Abgasrohrs 7 geneigt verläuft. Dabei ist es zweckmäßig, dass sich sämtliche Vertiefungen 34 des jeweiligen Abgasrohrs 7 parallel zueinander erstrecken. Zweckmäßig liegt der Winkel, den die Längsrichtung 35 der Vertiefungen 34 mit der Längsrichtung 30 des zugehörigen Abgasrohrs 7 einschließt, zwischen einschließlich 40° und einschließlich 50°. Im gezeigten Beispiel liegt besagter Winkel bei 45°. Somit erstrecken sich in den gezeigten Beispielen die Längsrichtung 33 der Ausbuchtungen 29 parallel zur Längsrichtung 35 der Vertiefungen 34. Außerdem ist auch hier vorgesehen, dass die Vertiefungen 34 an den beiden sich gegenüberliegenden Seiten 28 des gleichen Abgasrohrs 7 in der gleichen Richtung gegenüber der Längsrichtung 30 des Abgasrohrs 7 geneigt verlaufen, wodurch sich in der Projektion senkrecht zur Ebene des jeweiligen Abgasrohrs 7 eine parallele Anordnung der geradlinigen Vertiefungen 34 und der geradlinigen Ausbuchtungen 29 ergibt.In the embodiments shown, the recesses 34 are each formed in a straight line. They have a longitudinal direction 35, which also extends inclined relative to the longitudinal direction 30 of the associated exhaust pipe 7. It is expedient that all recesses 34 of the respective exhaust pipe 7 extend parallel to each other. Suitably, the angle which the longitudinal direction 35 of the recesses 34 encloses with the longitudinal direction 30 of the associated exhaust pipe 7 is between 40 ° and 50 ° inclusive. In the example shown, said angle is 45 °. Thus, in the examples shown, the longitudinal direction 33 of the bulges 29 extend parallel to the longitudinal direction 35 of the depressions 34. Moreover, it is also provided here that the depressions 34 on the two opposite sides 28 of the same exhaust gas pipe 7 are in the same direction with respect to the longitudinal direction 30 of the exhaust pipe 7 are inclined, resulting in the projection perpendicular to the plane of the respective exhaust pipe 7, a parallel arrangement of the rectilinear recesses 34 and the rectilinear bulges 29 results.

Bei den hier gezeigten Ausführungsformen der Fig. 5 - 13 sind die Vertiefungen 34 in der Längsrichtung 30 des zugehörigen Abgasrohrs 7 schmaler oder kürzer als die Ausbuchtungen 29. Ferner sind die Vertiefungen 34 quer zur Längsrichtung 30 des zugehörigen Abgasrohrs 7 größer bzw. länger als die Ausbuchtungen 29. Entsprechend Fig. 8 können die Vertiefungen 34 zweckmäßig soweit in das Innere des jeweiligen Abgasrohrs 7 hineinragen, dass die Vertiefungen 34 der sich gegenüberliegenden Seiten 28 im Inneren des Abgasrohrs 7 aneinander anliegen. Somit ragen die Vertiefungen 34 jeweils mit einer Tiefe oder Höhe in das Abgasrohr 7 hinein, die dem halben Abstand der sich gegenüberliegenden Seiten 28 des Abgasrohrs 7 entspricht.In the embodiments shown here the Fig. 5-13 are the recesses 34 in the longitudinal direction 30 of the associated exhaust pipe 7 narrower or shorter than the bulges 29. Further, the recesses 34 are transverse to the longitudinal direction 30 of the associated exhaust pipe 7 is greater or longer than the bulges 29. Accordingly Fig. 8 For example, the recesses 34 may expediently project into the interior of the respective exhaust pipe 7 so far that the recesses 34 on the opposite sides 28 abut one another in the interior of the exhaust pipe 7. Thus, the recesses 34 each protrude with a depth or height the exhaust pipe 7 in, which corresponds to half the distance of the opposite sides 28 of the exhaust pipe 7.

Bei den hier gezeigten Ausführungsformen der Fig. 5 - 13 sind die Vertiefungen 34 und die Ausbuchtungen 29 so aufeinander abgestimmt, dass die Ausbuchtungen 29 des einen Abgasrohrs 7 im Bereich der Vertiefungen 34 des anderen Abgasrohrs 7 am jeweils benachbarten oder anderen Abgasrohr 7 anliegen, und zwar so, dass dadurch ein Kühlmittelpfad entsteht, der quer zur Längsrichtung 30 der Abgasrohre 7 durchströmbar ist. Der jeweilige Kühlmittelpfad ist dabei an seinen Enden mit der Kühlmittelkammer 8 kommunizierend verbunden, da die Ausbuchtungen 29 die gegenüberliegende Vertiefung 34 nicht vollständig abdecken können. Zwischen seinen Enden ist dann der jeweilige Kühlmittelpfad einerseits durch die jeweilige Vertiefung 34 bzw. durch deren Wandung und andererseits durch die jeweilige Ausbuchtung 29 bzw. durch deren Wandung begrenzt. Mit Hilfe dieser Kühlmittelpfade wird eine gezielte Durchströmung der Vertiefungen 34 und Umströmung der Ausbuchtungen 29 erreicht. Auf diese Weise kann mehr Oberfläche mit dem Kühlmittel in Kontakt treten, was die Wärmeübertragung zwischen den Abgasrohren 7 und dem Kühlmittel verbessert.In the embodiments shown here the Fig. 5-13 are the recesses 34 and the bulges 29 coordinated so that the bulges 29 of the one exhaust pipe 7 in the region of the recesses 34 of the other exhaust pipe 7 abut the respective adjacent or other exhaust pipe 7, in such a way that thereby a coolant path is formed transversely to the longitudinal direction 30 of the exhaust pipes 7 can be flowed through. The respective coolant path is communicatively connected at its ends to the coolant chamber 8, since the bulges 29 can not completely cover the opposite depression 34. Between its ends, the respective coolant path is then delimited on the one hand by the respective depression 34 or by its wall and on the other hand by the respective bulge 29 or by its wall. With the help of these coolant paths, a targeted flow through the depressions 34 and flow around the bulges 29 is achieved. In this way, more surface may contact the coolant, which improves the heat transfer between the exhaust pipes 7 and the coolant.

Bei der in den Fig. 14 - 17 gezeigten Ausführungsform weisen die Abgasrohre 7 an den sich gegenüberliegenden Seiten 28 jeweils mehrere, nach innen hineinragende Vertiefungen 36 auf. Bei dieser Ausführungsform sind jedoch keine Ausbuchtungen 29 vorhanden. Optional können Abstandhalter vorgesehen werden, zusätzlich kann dann entweder ein Rand, an dem keine Welle ist, oder die Welle unterbrochen werden. In der Folge können benachbarte Abgasrohre 7 an den Seiten 28, welche die Vertiefungen 36 enthalten, direkt und flächig aneinander liegen und bevorzugt eben sein. Beispielsweise kann ein Abstand von mehr als 1 mm eingehalten werden. Dabei sind jedoch die Vertiefungen 36 so ausgestaltet bzw. so angeordnet, dass sie an den aneinander anliegenden Seiten 28 bzw. zwischen aneinander anliegenden Abgasrohren 7 zumindest einen Kühlmittelpfad ausbilden, der quer zur Längsrichtung 30 der Abgasrohre 7 durchströmbar ist. Auch dieser Kühlmittelpfad kommuniziert mit der Kühlmittel kammer 8.In the in the Fig. 14 - 17 In the embodiment shown, the exhaust pipes 7 each have a plurality of inwardly projecting recesses 36 on the opposite sides 28. In this embodiment, however, no bulges 29 are present. Optionally, spacers can be provided, in addition, then either an edge, where no wave is, or the shaft can be interrupted. As a result, adjacent exhaust pipes 7 on the sides 28, which contain the recesses 36, lie directly and flat against each other and preferably be flat. For example, a distance of more than 1 mm can be maintained. In this case, however, the recesses 36 are configured or arranged so that they on the adjoining sides 28 and form at least one coolant path between adjacent exhaust pipes 7, which can be flowed through transversely to the longitudinal direction 30 of the exhaust pipes 7. Also, this coolant path communicates with the coolant chamber. 8

Die Vertiefungen 36 sind im Unterschied zu den Ausführungsformen der Fig. 5 - 13 nicht in Längsrichtung 30 der Abgasrohre 7, sondern quer zur Längsrichtung 30 der Abgasrohre 7 zueinander beabstandet bzw. zueinander benachbart angeordnet. Wie in den Fig. 14 und 15 deutlich erkennbar ist, sind die Vertiefungen 36 dabei jeweils durchgehend ausgestaltet, so dass sie sich von einem einlassseitigen Längsendbereich 37 des jeweiligen Abgasrohrs 7 bis zu einem auslassseitigen Längsendbereich 38 des jeweiligen Abgasrohrs 7 erstrecken. Hierdurch kann ein Queraustausch von Kühlmittel über die gesamte Länge der Abgasrohre 7 erfolgen. Im Beispiel sind die Vertiefungen 36 bezüglich ihrer Längsrichtung wellenförmig oder schlangenförmig ausgestaltet. Denkbar sind auch andere Formgebungen, wie zum Beispiel eine Sägezahnform.The recesses 36 are in contrast to the embodiments of Fig. 5-13 not in the longitudinal direction 30 of the exhaust pipes 7, but transversely to the longitudinal direction 30 of the exhaust pipes 7 spaced from each other or arranged adjacent to each other. As in the FIGS. 14 and 15 is clearly visible, the recesses 36 are each configured continuously, so that they extend from an inlet-side longitudinal end portion 37 of the respective exhaust pipe 7 to an outlet side longitudinal end portion 38 of the respective exhaust pipe 7. This allows a cross-exchange of coolant over the entire length of the exhaust pipes 7 done. In the example, the depressions 36 are designed with a wavy or serpentine shape with respect to their longitudinal direction. Also conceivable are other shapes, such as a sawtooth shape.

Die Anordnung bzw. Formgebung der Vertiefungen 36 erfolgt dabei so, dass sich die Vertiefungen 36 der aneinander anliegenden Seiten 38 benachbarter Abgasrohre 7 entlang der Längsrichtung 30 der Abgasrohre 7 mehrfach schneiden. Hierdurch kann Kühlmittel von den Vertiefungen 36 des einen Abgasrohrs 7 in die Vertiefungen 36 des anderen, daran anliegenden, benachbarten Abgasrohrs 7 gelangen. Dies verbessert die Durchmischung und somit die Wärmeübertragung. Erreicht wird dies beispielsweise dadurch, dass die Vertiefungen 36 innerhalb des jeweiligen Abgasrohrs 7 so geformt bzw. angeordnet sind, dass sich die Vertiefungen 36 der sich gegenüberliegenden Seiten 28 im Inneren des jeweiligen Abgasrohrs 7 entlang ihrer Längsrichtung bzw. entlang der Längsrichtung 30 des Abgasrohrs 7 mehrfach schneiden. Betrachtet wird hierbei eine Projektion, die senkrecht zur Ebene des jeweiligen Abgasrohrs 7 orientiert ist. Betrachtet man beispielsweise die wellenförmigen Vertiefungen 36 an der oberen Seite 28 gemäß Fig. 14 und an der unteren Seite 28 gemäß Fig. 15, erkennt man, dass die Wellenberge der Oberseite 28 auf Wellentäler der Unterseite 28 treffen und umgekehrt. Dies führt zu den genannten Überschneidungen im Verlauf der jeweiligen Vertiefungen 36.The arrangement or shaping of the recesses 36 takes place in such a way that the depressions 36 of the abutting sides 38 of adjacent exhaust pipes 7 intersect several times along the longitudinal direction 30 of the exhaust pipes 7. As a result, coolant can pass from the depressions 36 of one exhaust pipe 7 into the recesses 36 of the other, adjacent exhaust pipe 7. This improves the mixing and thus the heat transfer. This is achieved, for example, in that the depressions 36 are formed or arranged within the respective exhaust pipe 7 in such a way that the depressions 36 of the opposite sides 28 in the interior of the respective exhaust pipe 7 along their longitudinal direction or along the longitudinal direction 30 of the exhaust pipe. 7 cut several times. Considered here is a projection which is oriented perpendicular to the plane of the respective exhaust pipe 7. Consider, for example, the undulating recesses 36 on the upper side 28 according to FIG Fig. 14 and at the lower side 28 according to FIG Fig. 15 , it can be seen that the peaks of the top 28 hit troughs of the bottom 28 and vice versa. This leads to the above-mentioned overlaps in the course of the respective depressions 36.

Entsprechend Fig. 17 ragen die Vertiefungen 36 bei einer bevorzugten Ausführungsform an den sich gegenüberliegenden Seiten 28 des jeweiligen Abgasrohrs 7 soweit in das Innere des jeweiligen Abgasrohrs 7 hinein, dass sie sich im Inneren des Abgasrohrs 7 berühren. Zweckmäßig ist dabei eine symmetrische Anordnung, so dass die Vertiefungen 36 der jeweiligen Seite 28 jeweils etwa die Hälfte des Abstands zwischen den Seiten 28 überwinden. Die Vertiefungen 36 liegen bevorzugt flächig aneinander an. Insbesondere können die Einprägungen ca. 1/6 der lichten Höhe in das Abgasrohr hineinragen. Dadurch bleibt ein durchgängiger Raum in der Mitte.Corresponding Fig. 17 protrude the wells 36 in a preferred embodiment on the opposite sides 28 of the respective exhaust pipe 7 far into the interior of the respective exhaust pipe 7 in that they touch in the interior of the exhaust pipe 7. In this case, a symmetrical arrangement is expedient, so that the depressions 36 of the respective side 28 each overcome approximately half the distance between the sides 28. The recesses 36 are preferably flat against each other. In particular, the indentations can protrude into the exhaust pipe about 1/6 of the clear height. This leaves a continuous space in the middle.

Im Beispiel sind ohne Beschränkung der Allgemeinheit an der einen Seite 28 gemäß Fig. 14 drei Vertiefungen 36 vorgesehen, während an der gegenüberliegenden Seite 28 gemäß Fig. 15 vier derartige Vertiefungen 36 vorgesehen sind. Da somit an der einen Seite 28 eine Vertiefung 36 mehr angeordnet ist als an der anderen Seite 28, ist es besonders einfach, benachbarte Abgasrohre 7 so aneinander anzulegen, dass sich die gewünschten Überschneidungen und die gewünschten Kühlmittelpfade ergeben.In the example, without limitation of generality on the one side 28 according to Fig. 14 three recesses 36 provided, while on the opposite side 28 according to Fig. 15 four such depressions 36 are provided. Since a recess 36 is thus arranged more on one side than on the other side 28, it is particularly easy to place adjacent exhaust pipes 7 against one another such that the desired overlaps and the desired coolant paths result.

Claims (15)

Abgaskühler, insbesondere für eine Abgasrückführung einer Brennkraftmaschine, vorzugsweise eines Kraftfahrzeugs, - mit einem Abgaseinlass (2), der mit einer Einlasskammer (4) kommunizierend verbunden ist, - mit einem Abgasauslass (3), der mit einer Auslasskammer (5) kommunizierend verbunden ist, - mit mehreren Abgasrohren (7), die als Flachrohre ausgestaltet sind, die sich parallel zueinander durch eine Kühlmittelkammer (8) erstrecken und die einerseits mit der Einlasskammer (4) und andererseits mit der Auslasskammer (5) kommunizierend verbunden sind, - mit einem Kühlmitteleinlass (9), der mit der Kühlmittelkammer (8) kommunizierend verbunden ist, - mit einem Kühlmittelauslass (10), der mit der Kühlmittelkammer (8) kommunizierend verbunden ist, - wobei die Abgasrohre (7) an sich gegenüberliegenden Seiten (28) mehrere, nach außen abstehende Ausbuchtungen (29) aufweisen, die in der Längsrichtung (30) der Abgasrohre (7) voneinander beabstandet sind, dadurch gekennzeichnet,
dass bei jeweils zwei benachbarten Abgasrohren (7) die Ausbuchtungen (29) des einen Abgasrohrs (7) jeweils in der Längsrichtung (30) der Abgasrohre (7) beabstandet zur nächstliegenden Ausbuchtung (29) des anderen Abgasrohrs (7) direkt am anderen Abgasrohr (7) anliegen.Exhaust gas cooler, in particular for exhaust gas recirculation of an internal combustion engine, preferably of a motor vehicle, with an exhaust gas inlet (2) communicating with an inlet chamber (4), with an exhaust gas outlet (3) communicating with an outlet chamber (5), - With a plurality of exhaust pipes (7) which are designed as flat tubes which extend parallel to each other through a coolant chamber (8) and which are connected on the one hand communicating with the inlet chamber (4) and on the other hand with the outlet chamber (5), with a coolant inlet (9) communicating with the coolant chamber (8), with a coolant outlet (10) communicating with the coolant chamber (8), - wherein the exhaust pipes (7) on opposite sides (28) a plurality of outwardly projecting protrusions (29) which are spaced apart in the longitudinal direction (30) of the exhaust pipes (7), characterized,
that in each case two adjacent exhaust pipes (7) the bulges (29) of the one exhaust pipe (7) in each case in the longitudinal direction (30) of the exhaust pipes (7) spaced from the nearest bulge (29) of the other exhaust pipe (7) directly at the other exhaust pipe ( 7) abut. Abgaskühler nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, - dass die einzelnen Ausbuchtungen (29) an der jeweiligen Seite (28) des jeweiligen Abgasrohrs (7) entlang einer, sich parallel zur Längsrichtung (30) des jeweiligen Abgasrohrs (7) erstreckenden Geraden (31) zueinander benachbart sind, und/oder - dass am jeweiligen Abgasrohr (7) die Ausbuchtungen (29) an der einen Seite (28) jeweils in der Längsrichtung (30) des jeweiligen Abgasrohrs (7), insbesondere um die Hälfte des Längsabstands (32) benachbarter Ausbuchtungen (29), versetzt zu den Ausbuchtungen (29) der anderen Seite (28) angeordnet sind, und/oder - dass die Ausbuchtungen (29) in einer senkrecht zur Ebene des jeweiligen Abgasrohrs (7) orientierten Projektion kreisförmig ausgestaltet sind, und/oder - dass die Ausbuchtungen (29) jeweils eine geradlinige Form aufweisen, wobei eine Längsrichtung (33) der geradlinigen Ausbuchtungen (29) gegenüber der Längsrichtung (30) des jeweiligen Abgasrohrs (7) geneigt verläuft. Exhaust gas cooler according to claim 1,
characterized, - That the individual bulges (29) on the respective side (28) of the respective exhaust pipe (7) along one, parallel to the longitudinal direction (30) of the respective exhaust pipe (7) extending straight line (31) are adjacent to each other, and / or - That on the respective exhaust pipe (7) the bulges (29) on one side (28) respectively in the longitudinal direction (30) of the respective exhaust pipe (7), in particular by half of the longitudinal distance (32) adjacent lobes (29), offset are arranged to the bulges (29) of the other side (28), and / or - That the bulges (29) in a direction perpendicular to the plane of the respective exhaust pipe (7) oriented projection are circular, and / or - That the bulges (29) each have a rectilinear shape, wherein a longitudinal direction (33) of the rectilinear bulges (29) relative to the longitudinal direction (30) of the respective exhaust pipe (7) is inclined. Abgaskühler nach dem letzten Anstrich des Anspruchs 2,
dadurch gekennzeichnet, - dass die geradlinigen Ausbuchtungen (29) sich zueinander parallel erstrecken, und/oder - dass die Längsrichtung (33) der jeweiligen Ausbuchtung (29) zwischen einschließlich 40° und einschließlich 50° oder um etwa 45° gegenüber der Längsrichtung (30) des jeweiligen Abgasrohrs (7) geneigt ist, und/oder - dass die Längsrichtung (33) der Ausbuchtungen (29) an der einen Seite (28) des jeweiligen Abgasrohrs (7) parallel zur Längsrichtung (33) der Ausbuchtungen (29) an der anderen Seite (28) des jeweiligen Abgasrohrs (7) orientiert ist. Exhaust gas cooler according to the last painting of claim 2,
characterized, - That the rectilinear bulges (29) extend parallel to each other, and / or - That the longitudinal direction (33) of the respective bulge (29) between incl. 40 ° and including 50 ° or by about 45 ° with respect to the longitudinal direction (30) of the respective exhaust pipe (7) is inclined, and / or - That the longitudinal direction (33) of the bulges (29) on one side (28) of the respective exhaust pipe (7) parallel to the longitudinal direction (33) of the bulges (29) on the other side (28) of the respective exhaust pipe (7) oriented is. Abgaskühler nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, - dass die Abgasrohre (7) an sich gegenüberliegenden Seiten (28) mehrere, nach innen hineinragende Vertiefungen (34) aufweisen, die in der Längsrichtung (30) der Abgasrohre (7) voneinander beabstandet sind, wobei insbesondere vorgesehen sein kann, dass sich in der Längsrichtung (30) des Abgasrohrs (7) die Vertiefungen (34) und die Ausbuchtungen (29) einander abwechseln, - wobei insbesondere vorgesehen sein kann, dass bei zwei benachbarten Abgasrohren (7) die Ausbuchtungen (29) des einen Abgasrohrs (7) jeweils im Bereich wenigstens einer Vertiefung (34) des anderen Abgasrohrs (7) am anderen Abgasrohr (7) anliegen, - wobei optional vorgesehen sein kann, dass die Vertiefungen (34) jeweils eine geradlinige Form aufweisen, wobei eine Längsrichtung (35) der geradlinigen Vertiefungen (34) gegenüber der Längsrichtung (30) des jeweiligen Abgasrohrs (7) geneigt verläuft. Exhaust cooler according to one of claims 1 to 3,
characterized, - That the exhaust pipes (7) on opposite sides (28) a plurality of inwardly projecting recesses (34) which in the longitudinal direction (30) of the exhaust pipes (7) are spaced from each other, in particular may be provided that in the longitudinal direction (30) of the exhaust pipe (7) the recesses (34) and the bulges (29) alternate, wherein it can be provided in particular that with two adjacent exhaust pipes (7) the bulges (29) of one exhaust pipe (7) in each case in the region of at least one recess (34) of the other exhaust pipe (7) abut the other exhaust pipe (7) - It may optionally be provided that the recesses (34) each have a rectilinear shape, wherein a longitudinal direction (35) of the rectilinear recesses (34) relative to the longitudinal direction (30) of the respective exhaust pipe (7) is inclined. Abgaskühler nach dem letzten Anstrich des Anspruchs 4,
dadurch gekennzeichnet, - dass die geradlinigen Vertiefungen (34) sich zueinander parallel erstrecken, und/oder - dass die Längsrichtung (35) der jeweiligen Vertiefung (34) zwischen einschließlich 40° und einschließlich 50° oder um etwa 45° gegenüber der Längsrichtung (30) des jeweiligen Abgasrohrs (7) geneigt ist, und/oder - dass sich die Längsrichtung (35) der geradlinigen Vertiefungen (34) parallel zur Längsrichtung (33) der geradlinigen Ausbuchtungen (29) erstrecken, und/oder - dass die Längsrichtung (35) der Vertiefungen (34) an der einen Seite (28) des jeweiligen Abgasrohrs (7) parallel zur Längsrichtung (35) der Vertiefungen (34) an der gegenüberliegenden Seite (28) des jeweiligen Abgasrohrs (7) orientiert ist. Exhaust gas cooler according to the last painting of claim 4,
characterized, - That the rectilinear recesses (34) extend parallel to each other, and / or - That the longitudinal direction (35) of the respective recess (34) between inclines 40 ° and including 50 ° or by about 45 ° relative to the longitudinal direction (30) of the respective exhaust pipe (7) is inclined, and / or - That the longitudinal direction (35) of the rectilinear depressions (34) extend parallel to the longitudinal direction (33) of the rectilinear bulges (29), and / or - That the longitudinal direction (35) of the recesses (34) on one side (28) of the respective exhaust pipe (7) parallel to the longitudinal direction (35) of the recesses (34) on the opposite side (28) of the respective exhaust pipe (7) oriented is. Abgaskühler nach Anspruch 4 oder 5,
dadurch gekennzeichnet, - dass die Vertiefungen (34) in der Längsrichtung (30) des jeweiligen Abgasrohrs (7) schmaler sind als die Ausbuchtungen (29), und/oder - dass die Vertiefungen (34) quer zur Längsrichtung (30) des jeweiligen Abgasrohrs (7) länger sind als die Ausbuchtungen (29). Exhaust cooler according to claim 4 or 5,
characterized, - That the recesses (34) in the longitudinal direction (30) of the respective exhaust pipe (7) are narrower than the bulges (29), and / or - That the recesses (34) transversely to the longitudinal direction (30) of the respective exhaust pipe (7) are longer than the bulges (29). Abgaskühler nach einem der Ansprüche 4 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, - dass bei zwei benachbarten Abgasrohren (7) die Ausbuchtungen (29) des einen Abgasrohrs (7) im Bereich der Vertiefungen (34) des anderen Abgasrohrs (7) so am anderen Abgasrohr (7) anliegen, dass jeweils ein quer zur Längsrichtung (30) der Abgasrohre (7) durchströmbarer Kühlmittelpfad entsteht, der an seinen Enden mit der Kühlmittelkammer (8) kommuniziert und der zwischen seinen Enden einerseits durch die jeweilige Vertiefung (34) und andererseits durch die jeweilige Ausbuchtung (29) begrenzt ist, und/oder - dass die Vertiefungen (34) an den sich gegenüberliegenden Seiten (28) des jeweiligen Abgasrohrs (7) soweit hineinragen, das sie im Inneren des jeweiligen Abgasrohrs (7) aneinander anliegen. Exhaust cooler according to one of claims 4 to 6,
characterized, - That at two adjacent exhaust pipes (7) the bulges (29) of the one exhaust pipe (7) in the region of the recesses (34) of the other exhaust pipe (7) on the other exhaust pipe (7) abut, that in each case a transversely to the longitudinal direction (30 ) of the exhaust pipes (7) permeable coolant path is formed which communicates at its ends with the coolant chamber (8) and which is bounded between its ends on the one hand by the respective recess (34) and on the other by the respective bulge (29), and / or - That the recesses (34) on the opposite sides (28) of the respective exhaust pipe (7) protrude so far that they rest against each other in the interior of the respective exhaust pipe (7). Abgaskühler, insbesondere für eine Abgasrückführung einer Brennkraftmaschine, vorzugsweise eines Kraftfahrzeugs, - mit einem Abgaseinlass (2), der mit einer Einlasskammer (4) kommunizierend verbunden ist, - mit einem Abgasauslass (3), der mit einer Auslasskammer (5) kommunizierend verbunden ist, - mit mehreren Abgasrohren (7), die als Flachrohre ausgestaltet sind, die sich parallel zueinander durch eine Kühlmittelkammer (8) erstrecken und die einerseits mit der Einlasskammer (4) und andererseits mit der Auslasskammer (5) kommunizierend verbunden sind, - mit einem Kühlmitteleinlass (9), der mit der Kühlmittelkammer (8) kommunizierend verbunden ist, - mit einem Kühlmittelauslass (10), der mit der Kühlmittelkammer (8) kommunizierend verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, - dass die Abgasrohre (7) an sich gegenüberliegenden Seiten (28) mehrere, nach innen hineinragende Vertiefungen (36) aufweisen, - dass benachbarte Abgasrohre (7) an den die Vertiefungen (36) enthaltenden Seiten (28) flächig direkt aneinander anliegen, - dass die Vertiefungen (36) so ausgestaltet und/oder angeordnet sind, dass sie zumindest einen quer zur Längsrichtung (30) der Abgasrohre (7) durchströmbaren Kühlmittelpfad bilden, der mit der Kühlmittelkammer (8) kommuniziert. Exhaust gas cooler, in particular for exhaust gas recirculation of an internal combustion engine, preferably of a motor vehicle, with an exhaust gas inlet (2) communicating with an inlet chamber (4), with an exhaust gas outlet (3) communicating with an outlet chamber (5), - With a plurality of exhaust pipes (7) which are designed as flat tubes which extend parallel to each other through a coolant chamber (8) and the one hand communicating with the inlet chamber (4) and on the other hand communicating with the outlet chamber (5), with a coolant inlet (9) communicating with the coolant chamber (8), with a coolant outlet (10) communicating with the coolant chamber (8), characterized, - that the exhaust pipes (7) on opposite sides (28) have a plurality of inwardly extending recesses (36), - That adjacent exhaust pipes (7) on the recesses (36) containing sides (28) lie flat against each other directly, - That the recesses (36) are configured and / or arranged so that they form at least one transversely to the longitudinal direction (30) of the exhaust pipes (7) can flow through the coolant path, which communicates with the coolant chamber (8). Abgaskühler nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet, - dass die Vertiefungen (36) quer zur Längsrichtung (30) des jeweiligen Abgasrohrs (7) zueinander benachbart angeordnet sind, und/oder - dass sich die Vertiefungen (36) jeweils durchgehend von einem Längsendbereich (37) des jeweiligen Abgasrohrs (7) zum anderen Längsendbereich (38) des jeweiligen Abgasrohrs (7) erstrecken, und/oder - dass sich die Vertiefungen (36) in ihrer Längsrichtung wellenförmig oder schlangenförmig erstrecken, und/oder - dass die Vertiefungen (36) so geformt und/oder angeordnet sind, dass sich die Vertiefungen (36) der aneinander anliegenden Seiten (28) der benachbarten Abgasrohre (7) entlang ihrer Längsrichtung mehrfach schneiden, und/oder - dass die Vertiefungen (36) so geformt und/oder angeordnet sind, dass sich die Vertiefungen (36) der sich gegenüberliegenden Seiten (28) im Inneren des jeweiligen Abgasrohrs (7) in einer senkrecht zur Ebene des jeweiligen Abgasrohrs (7) orientierten Projektion entlang ihrer Längsrichtung mehrfach schneiden, und/oder - dass die Vertiefungen (36) an den sich gegenüberliegenden Seiten (28) des jeweiligen Abgasrohrs (7) soweit hineinragen, das sie im Inneren des jeweiligen Abgasrohrs (7) aneinander anliegen. Exhaust gas cooler according to claim 8,
characterized, - That the recesses (36) transversely to the longitudinal direction (30) of the respective exhaust pipe (7) are arranged adjacent to each other, and / or - That the recesses (36) each extending continuously from a longitudinal end region (37) of the respective exhaust pipe (7) to the other longitudinal end region (38) of the respective exhaust pipe (7), and / or - That the recesses (36) extend in a wavy or serpentine shape in their longitudinal direction, and / or - That the recesses (36) are formed and / or arranged so that the recesses (36) of the abutting sides (28) of the adjacent exhaust pipes (7) intersect several times along its longitudinal direction, and / or - That the recesses (36) are shaped and / or arranged so that the recesses (36) of the opposite sides (28) in the interior of the respective Cut exhaust pipe (7) in a direction perpendicular to the plane of the respective exhaust pipe (7) oriented projection along its longitudinal direction multiple times, and / or - That the recesses (36) on the opposite sides (28) of the respective exhaust pipe (7) protrude so far that they rest against each other in the interior of the respective exhaust pipe (7). Abgaskühler nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
dadurch gekennzeichnet,
dass in der Kühlmittelkammer (8) zumindest zwei Stapel (27) aufeinander gestapelter oder aneinander anliegender Abgasrohre (7) nebeneinander angeordnet sind.Exhaust cooler according to one of claims 1 to 9,
characterized,
that stacked or abutting exhaust pipes (7) are arranged side by side in the coolant chamber (8) at least two stacks (27). Abgaskühler nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
dadurch gekennzeichnet, - dass die Abgasrohre (7) einlassseitig und/oder auslassseitig eine Wand (12, 13) durchsetzen und an dieser Wand (12, 13) dicht befestigt sind, - dass die jeweilige Wand (12, 13) die Kühlmittelkammer (8) von der Einlasskammer (4) oder von der Auslasskammer (5) trennt, - wobei optional vorgesehen sein kann, dass die Kühlmittelkammer (8) von einem Gehäuse (14) umschlossen ist, dessen Querschnitt (15) größer ist als der Querschnitt (16) des Abgasauslasses (3) und größer ist als der Querschnitt des Abgaseinlasses (2), - wobei optional vorgesehen sein kann, dass die jeweilige Wand (12, 13) randseitig an einer Innenseite des Gehäuses (14) anstößt und auf Stoß mit dem Gehäuse (14) verbunden ist. Exhaust gas cooler according to one of claims 1 to 10,
characterized, - That the exhaust pipes (7) on the inlet side and / or outlet side pass through a wall (12, 13) and are tightly attached to this wall (12, 13), that the respective wall (12, 13) separates the coolant chamber (8) from the inlet chamber (4) or from the outlet chamber (5), wherein optionally it can be provided that the coolant chamber (8) is enclosed by a housing (14) whose cross section (15) is larger than the cross section (16) of the exhaust gas outlet (3) and is larger than the cross section of the exhaust gas inlet (2 ) - It may optionally be provided that the respective wall (12, 13) abuts on the edge side on an inner side of the housing (14) and is connected in abutment with the housing (14). Abgaskühler nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet, - dass die Einlasskammer (4) von einem Einlasstrichter (17) umschlossen ist, der den Abgaseinlass (2) mit dem Gehäuse (14) verbindet, und/oder - dass die Auslasskammer (5) von einem Auslasstrichter (18) umschlossen ist, der den Abgasauslass (3) mit dem Gehäuse (14) verbindet, - wobei optional vorgesehen sein kann, dass der Einlasstrichter (17) und/oder der Auslasstrichter (18) von außen auf das Gehäuse (14) aufgesteckt ist. Exhaust gas cooler according to claim 11,
characterized, - That the inlet chamber (4) by an inlet funnel (17) is enclosed, which connects the exhaust gas inlet (2) with the housing (14), and / or - That the outlet chamber (5) is enclosed by an outlet funnel (18) which connects the exhaust gas outlet (3) with the housing (14), - It may optionally be provided that the inlet funnel (17) and / or the outlet funnel (18) from the outside to the housing (14) is plugged. Abgaskühler nach den Ansprüchen 11 und 12,
dadurch gekennzeichnet,
dass die jeweilige Wand (12, 13) im Überlappungsbereich (19) des jeweiligen Trichters (17, 18) angeordnet ist.Exhaust cooler according to claims 11 and 12,
characterized,
in that the respective wall (12, 13) is arranged in the overlapping area (19) of the respective funnel (17, 18). Abgaskühler nach einem der Ansprüche 1 bis 13,
dadurch gekennzeichnet,
dass alle folgenden Komponenten oder zumindest eine der folgenden Komponenten aus Edelstahl hergestellt ist: Abgaseinlass (2) oder ein den Abgaseinlass (2) aufweisendes Einlassrohr (23), Abgasauslass (3) oder ein den Abgasauslass (3) aufweisendes Auslassrohr (24), Kühlmitteleinlass (9) oder ein den Kühlmitteleinlass (9) aufweisender Einlassstutzen (25), Kühlmittelauslass (10) oder ein den Kühlmittelauslass (10) aufweisender Auslassstutzen (26), Abgasrohre (7), Gehäuse (14), einlassseitige Wand (12), auslassseitige Wand (13), Einlasstrichter (17), Auslasstrichter (18), ein den Abgaseinlass (2) umfassender Einlassflansch (21), ein den Abgasauslass (3) umfassender Auslassflansch (22).Exhaust cooler according to one of claims 1 to 13,
characterized,
in that all the following components or at least one of the following components are made of stainless steel: exhaust inlet (2) or inlet pipe (23), exhaust outlet (3) or exhaust outlet (3), or exhaust pipe (24), coolant inlet (9) or an inlet pipe (25), coolant outlet (10) having the coolant inlet (9) or an outlet pipe (26), exhaust pipes (7), housing (14), inlet-side wall (12), exhaust-side Wall (13), inlet funnel (17), outlet funnel (18), an inlet flange (21) comprising the exhaust gas inlet (2), an outlet flange (22) comprising the exhaust gas outlet (3). Abgaskühler nach einem der Ansprüche 1 bis 14,
dadurch gekennzeichnet,
dass alle aneinander befestigten Komponenten des Abgaskühlers oder wenigstens zwei aneinander befestigte Komponenten des Abgaskühlers (1) mittels Schweißverbindungen aneinander befestigt sind.Exhaust cooler according to one of claims 1 to 14,
characterized,
in that all components of the exhaust gas cooler fixed to one another or at least two components of the exhaust gas cooler (1) fastened to one another are fastened to one another by means of welded connections.
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