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EP2173972B1 - Rotor für eine axial durchströmbare strömungsmaschine - Google Patents

Rotor für eine axial durchströmbare strömungsmaschine Download PDF

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Publication number
EP2173972B1
EP2173972B1 EP08787065A EP08787065A EP2173972B1 EP 2173972 B1 EP2173972 B1 EP 2173972B1 EP 08787065 A EP08787065 A EP 08787065A EP 08787065 A EP08787065 A EP 08787065A EP 2173972 B1 EP2173972 B1 EP 2173972B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
rotor
drum
disks
rotor disks
outside diameter
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Not-in-force
Application number
EP08787065A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2173972A1 (de
Inventor
Douglas J. Arrell
David W. Hunt
Karsten Kolk
Harald Hoell
Harald Nimptsch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
Siemens Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG, Siemens Corp filed Critical Siemens AG
Priority to PL08787065T priority Critical patent/PL2173972T3/pl
Priority to EP08787065A priority patent/EP2173972B1/de
Publication of EP2173972A1 publication Critical patent/EP2173972A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2173972B1 publication Critical patent/EP2173972B1/de
Not-in-force legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
    • F01D5/06—Rotors for more than one axial stage, e.g. of drum or multiple disc type; Details thereof, e.g. shafts, shaft connections
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12—Blades
    • F01D5/28—Selecting particular materials; Particular measures relating thereto; Measures against erosion or corrosion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/05—Shafts or bearings, or assemblies thereof, specially adapted for elastic fluid pumps
    • F04D29/053—Shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/32—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps
    • F04D29/321—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps for axial flow compressors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/58—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer
    • F04D29/582—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer specially adapted for elastic fluid pumps
    • F04D29/584—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer specially adapted for elastic fluid pumps cooling or heating the machine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/20—Rotors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/50—Intrinsic material properties or characteristics
    • F05D2300/502—Thermal properties

Definitions

  • the invention relates to a rotor for an axially flow-through turbomachine, with a plurality of stacked rotor disks, which are clamped together axially by means of at least one tie rod and each having an outer diameter.
  • the rotor disks used in the rotor are known to carry on their outer sides in a ring arranged blades, by means of which a working medium compressible or by means of which the energy contained in a working medium can be converted into the rotational movement of the rotor.
  • the adjacent stacked rotor discs are braced together by at least one tie rod.
  • the tie rod extends through the rotor discs and is biased by nuts screwed end. The tie rod ensures the firm juxtaposition of the rotor discs.
  • a welded-together rotor can have an outer drum-shaped heat-insulating jacket for protecting the inner region of the rotor.
  • drum runner includes one out a plurality of rings axially assembled drum, which are welded together at the outer drum circumference at the joints.
  • edge of a rotor disk is frictionally bordered in the region of the joints between two adjacent rings.
  • the object of the invention is therefore to provide a rotor for an axially flow-through turbomachine, preferably for a high-pressure compressor with a pressure ratio of greater than 1:16 and a comparatively large compressor mass flow, in which, while maintaining the concept with stacked contiguous rotor discs a cost-effective design can be specified.
  • the rotor should have a particularly long life.
  • the efficiency of the compressor should be further improved.
  • a rotor of the type mentioned in which at least two of the rotor discs of the rotor have a smaller outer diameter than one of the adjacent rotor discs and the existing difference in diameter is compensated by a rotor disc with a smaller outer diameter annularly encompassing drum, which Drum the respective rotor discs engages with small diameter in its entire axial extent and having an endless surface on its inner surface web which is axially braced between the encompassed rotor discs with a smaller diameter.
  • a multi-part rotor as seen in its radial direction, is thus proposed, in which the inner rotor disks can be made of a different material than the drum provided on the outside.
  • the most suitable materials can thus be selected for the different loads of drum and rotor disks.
  • both the drum and the encompassed rotor disks with a smaller diameter can each be made of a material with which a particularly long service life of the component can be achieved.
  • a device is specified, by means of which the drum can be connected in a rotationally fixed manner to the rotor disks of smaller diameter.
  • a slip-laden relative movement between the outside arranged drum and radially further inwardly arranged rotor disks is thus not possible, whereby a total of the torque to be transmitted between the components involved and forces can be passed lossless.
  • the drum allows the sealing of gaps between the two rotor disks, so that at this point in the prior art possibly existing leakage flow can be suppressed here. This increases the efficiency of the compressor.
  • the rotor disks can also be better examined for possibly existing material inclusions, imperfections and / or cracks by means of the known ultrasonic methods than the rotor disks with a larger diameter known from the prior art.
  • the rotor disk is arranged with the larger outer diameter immediately adjacent to the rotor disk with the smaller outer diameter.
  • the blades are hooked directly to the larger diameter rotor disk, whereas in the axial portion of the rotor, where the smaller diameter rotor disk is disposed, the blades are directly hooked to the drum.
  • the rotor comprises a first section with a disk rotor and a second section with a drum rotor with internal rotor disks.
  • the web of the drum extends radially further inward than the rotor disk with a smaller outer diameter and has an axial width such that the web extends at least partially into a hub opening of the rotor disk with a smaller diameter.
  • the two - seen in the axial direction of the rotor - the outer of the rotor disks encompassed by the drum are hooked to it for receiving centrifugal forces.
  • the drum thus encompasses at least two rotor disks, wherein each of the two outer rotor disks, viewed in the axial direction, each provide an entanglement at their outer peripheries which can be brought into engagement with a corresponding hook or groove provided on the inside of the drum.
  • the direction of the entanglement is chosen so that the forces acting on the drum centrifugal loads from the rotor disks at least partially can be included.
  • the centrifugal force occurring in this section of the rotor can be evenly distributed from the drum to the rotor discs arranged radially further inside. Due to the required mountability of the stackable construction with radially inwardly arranged rotor disks and radially outwardly arranged drum, it is necessary that at least the two outer rotor disks are hooked to the drum. In an arrangement in which the drum engages around only two rotor disks, thus both rotor disks are hooked to the drum.
  • the drum is formed of a heat-resistant material than the rotor disks.
  • this is a particularly inexpensive rotor can be specified because the heat-resistant and cost-intensive material is only to use for the drum.
  • the construction according to the invention is preferably used in the rear stages of an axial compressor, in which particularly high temperatures in the range of greater than 400 ° C occur during the compression process. With a more heat resistant drum, the life of the rotor can at least be maintained, if not extended even further. Since a lower temperature prevails in the interior of the rotor due to the temperature gradients in the drum material than in the air to be compressed, it may be sufficient that the rotor disks are made of a material which meets lower requirements in terms of temperature resistance.
  • the material of the rotor discs can be a cheaper than the material of the drum.
  • the drum may be made of a nickel-based alloy and the rotor disks encompassed by it may be made of a heat-resistant steel or alloy.
  • the web has two opposite flange-like end faces on, abut the flange-like end faces of adjacent rotor discs.
  • the end face of the rotor discs is positively against the end face of the web.
  • the positive connection can be produced by means of a Hirth toothing.
  • the drum has at least one groove for receiving at least one blade.
  • the groove is formed as a circumferential groove, so that in the circumferential groove all blades of a blade ring can be used. The use of circumferential grooves allows a particularly large number of blades per ring. In addition, the circumferential grooves are cheaper to manufacture than axially extending slots for blades.
  • the number of circumferential grooves can be greater than the number of rotor disks encompassed by the drum. So far, it was in the prior art so that each rotor blade stage a rotor disk was provided with a circumferential groove. This caused a comparatively large axial space for mounting the blades on the rotor. Despite the use of the modular rotor concept with rotor disks, the solution proposed can achieve a comparatively short axial installation space for the rotor and for the housing since, for example when using two rotor disks, it is possible to provide three peripheral grooves on the outer circumference of the drum. can be used in the respective blades of different blade rings.
  • the outside of the drum for receiving arranged in wreath blades is formed, wherein the number of mountable blade rings can be greater than the number of rotor discs encompassed by the drum.
  • the invention is particularly useful when the rotor is used in a compressor with a pressure ratio greater than 1:16, the compressor preferably being the compressor of a stationary gas turbine used for power generation.
  • the rated power of the gas turbine is greater than 50 MW.
  • the invention can be used in principle in each section of a compressor. Since the problems mentioned in the prior art occur especially with large rotor disks with an outer diameter of 1200 mm and larger, it is particularly advantageous if in particular such large rotor disks are replaced by the construction according to the invention with compressor disks smaller outer diameter and with a surrounding drum , Thus, the drum according to the invention preferably has an outer diameter of 1200 mm and larger.
  • the invention can also be used in the sections of the compressor, where - if only compressor discs without a drum would be used - this would have a smaller outer diameter than 1200 mm. Thus, drum outer diameter smaller than 1200 mm are possible.
  • FIG. 1 shows a section through the longitudinal section of a plurality of rotor disks 10 comprehensive rotor 12 of a gas turbine, not shown.
  • the section of the rotor 12 is chosen so that this in the high pressure region of the Axial compressor of the gas turbine is located.
  • the pumping direction of the axial compressor is from the left side of the drawing to the right side of the drawing.
  • the rotor discs 14, 16 are manufactured in a known configuration and have at their outer peripheries 18 each have a circumferential groove extending in the circumferential direction 20, which are provided for receiving blades of the compressor.
  • the rotor disks 14, 16 are flange-like against each other at a contact surface 22, wherein in this contact surface 22 a serration is provided for the positive connection.
  • two further rotor discs 24, 26 are provided, which compared to the upstream rotor discs 14, 16 have a substantially smaller outer diameter.
  • the terms “downstream” and “upstream” refer to the direction of the compressed air flowing in the axial compressor.
  • the two rotor discs 24, 26 are encompassed by a longitudinally sectionally T-shaped, circular in cross-section drum 28.
  • the drum 28 has on its inner side 30 a radially inwardly directed endless circumferential ridge 32, which is provided with two opposite end surfaces 34.
  • the end faces 34 rest on the one hand on the rotor disk 24 and on the other hand on the rotor disk 26 on contact surfaces 36, 38 at.
  • the contact surfaces 36, 38 are structured such that in each case a positive connection in the form of a serration is provided.
  • Each of the rotor disks 24, 26 has in its outer region an axially extending circumferential hooks 40, 42.
  • the annular hooks 40, 42 each engage in an open towards the end face of the drum 28, arranged in this endless circumferential groove 44, 46 a.
  • the grooves 44, 46 thus each form a receptacle for the hooks 40, 42 arranged on the rotor disks 24, 26.
  • the drum 28 has on its outer side also in the circumferential direction extending blade holding grooves 48, 50, 52, in each of which blades of a blade ring can be used.
  • the blades have for this purpose to the blade holding grooves 48, 50, 52 corresponding formed blade roots.
  • the blades which can be inserted in the grooves 48, 50, 52 belong to the blade stages which carry out the last pressure increases in the medium to be compressed. Accordingly, the blade holding grooves 48, 50, 52 are arranged the last three compressor blade rings of the compressor. Due to the high temperatures occurring in the area of the drum 28 during the compression of the medium (air), it is made of a heat-resistant material than the rotor disks 24, 26 encompassed by the drum 28 and thus located radially further inward.
  • the rotor disks 24, 26 can thus are made of a less temperature-resistant material, since in their region lower temperatures than in the region of the drum 28.
  • the axial distance between the grooves 48 and 50 and between the grooves 50 and 52 in comparison is less than the distance in the use of three individual rotor discs instead of the drum 28, so that axial space can be saved in the compressor.
  • the saving of axial space overall allows the construction of a cheaper gas turbine or the construction of a cheaper compressor.
  • each of the rotor disks 24, 26 is hooked to the inner side 30 of the drum 28. Even a slight placement of the two axially opposite ends 54, 56 of the drum 28 can thus be avoided.
  • the mechanical centrifugal force loads originating from the blades can be transferred from the drum 28 to the rotor disks 24, Be at least partially forwarded so that the mechanical stresses on the edge of the drum 28 remain within the allowable limits of the drum material.
  • tie rod 58 may of course also be provided a number of several, decentralized around the machine axis 60 concentrically arranged tie rods to press the rotor disks firmly together.
  • FIG. 2 shows the same section of the gas turbine as FIG. 1 , wherein like components are labeled with identical reference numerals.
  • FIG. 2 In contrast to FIG. 1 has the in FIG. 2 illustrated drum 28 on a modified web 32.
  • the web 32 according to the in FIG. 2 illustrated second embodiment of the drum 28 extends inwardly not only to those end faces 34 which abut against the contact surfaces 22 of the adjacent rotor disks 24, 26, but beyond this range.
  • the web 32 may also comprise a further hub region 62, the radial end of which lies substantially further inward than the contact surfaces 22 of the rotor disks 24, 26. In this way, a greater load capacity of the drum 28 can be achieved.
  • FIG. 3 a further alternative embodiment of the invention is shown, wherein identical features are provided with identical reference numerals. Identical features also have the same function, so that the previous description for in FIG. 3 identical design features apply here as well. Subsequently, only the structural differences become FIG. 2 explained in more detail.
  • FIG. 2 Compared to FIG. 2 has the drum 28 according to FIG. 3 a still further radially inwardly projecting hub portion 63.
  • This hub portion 63 is also still in its axial Extent so wide that it lies radially within the hub areas 64 of the rotor disks 24, 26.
  • the boss portion 63 of the land 32 has an axial extent such that it extends partially into the hub opening 57 of the rotor disks 24, 26 of smaller diameter.
  • the invention thus relates to a rotor 12 for an axially flow-through turbomachine with a plurality of stacked rotor disks 10, 14, 16, 24, 26, which are braced by means of at least one tie rod 58 and each having an outer diameter.
  • a particularly inexpensive rotor 12 in a compact design which is designed in particular for particularly high pressure conditions at comparatively large compressor mass flows, it is proposed that at least two rotor disks 24, 26 of the rotor 12 have a smaller outer diameter than one of the adjacent rotor disks 16 and the existing difference in diameter is compensated by a rotor disks 24, 26 with a smaller outer diameter annularly encompassing drum 28.
  • the drum 28 surrounds the rotor disks 24, 26 with a smaller diameter in its entire axial extent and has a continuous on its inner surface 30 to running step 32 which is axially braced between the gripped rotor disks 24, 26 with a smaller diameter.
  • the drum 28 may be made of a more heat-resistant material.
  • the encompassed by her rotor discs 24, 26, however, can be made of a cheaper material, resulting in cost savings.
  • the drum 28 can carry at least one blade ring more than rotor disks 24, 26, which are encompassed by it.

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Description

  • Die Erfindung betrifft einen Rotor für eine axial durchströmbare Strömungsmaschine, mit mehreren stapelweise angeordneten Rotorscheiben, die mittels mindestens eines Zugankers axial miteinander verspannt sind und jeweils einen äußeren Durchmesser aufweisen.
  • Gattungsgemäße Rotoren sind aus dem allgemeinen Stand der Technik längst bekannt. Die in dem Rotor verwendeten Rotorscheiben tragen bekanntermaßen an ihren äußeren Seiten in einem Kranz angeordnete Laufschaufeln, mittels denen ein Arbeitsmedium komprimierbar oder mittels denen die in einem Arbeitsmedium enthaltene Energie in die Drehbewegung des Rotors umsetzbar ist. Die aneinanderliegenden gestapelten Rotorscheiben werden dabei von mindestens einem Zuganker miteinander verspannt. Hierzu erstreckt sich der Zuganker durch die Rotorscheiben und ist durch endseitig aufgeschraubte Muttern vorgespannt. Der Zuganker gewährleistet das feste Aneinanderliegen der Rotorscheiben.
  • Ferner ist aus der DE 199 14 227 B4 bekannt, dass ein zusammengeschweißter Rotor einen äußeren trommelförmigen Wärmeschutzmantel zum Schutz des inneren Bereichs des Rotors aufweisen kann.
  • Daneben ist aus der Patentschrift DE 898 100 ein gekühlter Gasturbinenläufer bekannt. Dessen Außenumfang wird von ringförmigen Schaufelträgern gebildet, die nach der Achse zu mit gegenüberliegenden Aussparungen versehen sind. In jede diese Aussparungen greift jeweils ein vorspringender Rand einer Rotorscheibe ein, so dass der jeweilige Schaufelträger formschlüssig zwischen zwei Rotorscheiben verspannt ist.
  • Darüber hinaus ist ein aus mehreren Teilen zusammengesetzter Trommelläufer für Gasturbinen aus der Patentschrift CH 238 207 bekannt. Der Trommelläufer umfasst dabei eine aus mehreren Ringen axial zusammengesetzte Trommel, die am äußeren Trommelumfang an den Stoßstellen miteinander verschweißt sind. Dabei ist im Bereich der Stoßstellen zwischen zwei benachbarten Ringen formschlüssig der Rand einer Rotorscheibe eingefasst.
  • Aus der Patentschrift DE 972 310 ist ein modularer Rotor für eine Turbomaschine in Scheibenbauweise bekannt. Die vom Rotor getragenen Laufschaufeln sind im Detail an Ringen befestigt. Die Ringe sind an ihren Stirnseiten durch Formschluss von beidseitig angeordneten Rotorscheiben gehalten.
  • Gemäß allgemeinen Bestrebungen zur Steigerung von Wirkungsgrad und Leistung von zur Erzeugung von Energie verwendeten Gasturbinen sind vergleichsweise große Verdichtermassenströme bei gleichzeitig hohen Verdichterdruckverhältnissen erforderlich. Größere Verdichtermassenströme treten beispielsweise bei Verdichtern von Gasturbinen auf, deren Nennleistung größer als 50 MW ist. Das Verdichter-Druckverhältnis ist dabei größer als 1:16. Aufgrund des vergleichsweise hohen Druckverhältnisses steigt die Temperatur der verdichteten Luft auf mehrere Hundert Grad Celsius an. Die hohe Lufttemperatur heizt die benachbarten Elemente des Verdichters, insbesondere im Bereich der hinteren Verdichterstufen auf, so dass heutzutage aufgrund der gesteigerten Druckverhältnisse die bisher verwendeten Materialien den nun auftretenden Temperaturen nicht mehr ausreichend standhalten können. Bei der Verwendung von temperaturbeständigeren Materialen für Rotorscheiben treten jedoch aufgrund der Baugröße von Verdichtern mit großen Massenströmen weitere Nachteile in der Festigkeit und Bearbeitbarkeit auf, so dass diese nur bedingt geeignet und nur bedingt einsetzbar sind. Zudem sind die temperaturbeständigeren Materialien auch teuerer.
  • Aufgabe der Erfindung ist daher die Bereitstellung eines Rotors für eine axial durchströmbare Strömungsmaschine, vorzugsweise für einen Hochdruckverdichter mit einem Druckverhältnis von größer 1:16 und einem vergleichsweise großen Verdichtermassenstrom, bei dem unter Beibehaltung des Konzepts mit stapelweise aneinander liegenden Rotorscheiben eine kostengünstige Konstruktion angegeben werden kann. Gleichzeitig soll der Rotor eine besonders lange Lebensdauer aufweisen. Ferner soll die Effizienz des Verdichters weiter verbessert werden.
  • Die vorgenannten Aufgaben werden durch einen Rotor der eingangs genannten Art gelöst, bei dem zumindest zwei der Rotorscheiben des Rotors einen geringeren äußeren Durchmesser als eine der benachbarten Rotorscheiben aufweisen und der vorhandene Durchmesserunterschied durch eine die Rotorscheibe mit geringerem äußerem Durchmesser ringförmig umgreifende Trommel ausgeglichen ist, welche Trommel die betreffenden Rotorscheiben mit geringem Durchmesser in ihrer gesamten axialen Erstreckung umgreift und einen an ihrer Innenfläche endlos umlaufenden Steg aufweist, der zwischen den umgriffenen Rotorscheiben mit geringerem Durchmesser axial verspannt ist.
  • Gemäß der Erfindung wird somit ein - in seine Radialrichtung gesehen - mehrteiliger Rotor vorgeschlagen, bei dem die innen liegenden Rotorscheiben aus einem anderen Werkstoff hergestellt sein können als die außen vorgesehene Trommel. Die am meisten geeigneten Materialien können somit auf die unterschiedlichen Belastungen von Trommel und Rotorscheiben ausgewählt werden. Somit kann sowohl die Trommel als auch die umgriffenen Rotorscheiben mit geringerem Durchmesser aus jeweils einem Material gefertigt werden, mit dem eine besonders lange Lebensdauer der Komponente erreicht werden kann. Gleichzeitig wird eine Vorrichtung angegeben, durch welche die Trommel drehfest mit den Rotorscheiben geringeren Durchmessers verbunden werden kann. Eine schlupfbehaftete Relativbewegung zwischen außen angeordneter Trommel und radial weiter innen angeordneten Rotorscheiben ist somit nicht möglich, wodurch insgesamt die zwischen den beteiligten Komponenten zu übertragenden Drehmomente und Kräfte verlustfrei weitergegeben werden können. Außerdem ermöglicht die Trommel die Abdichtung von Spalten zwischen den beiden Rotorscheiben, so dass ein an dieser Stelle beim Stand der Technik ggf. vorhandener Leckagestrom hier unterdrückt werden kann. Dies steigert die Effizienz des Verdichters.
  • Darüber hinaus können die Rotorscheiben aufgrund ihres verringerten Durchmessers auch besser auf ggf. vorhandene Materialeinschlüsse, Fehlstellen und oder auch Risse mittels der bekannten Ultraschall-Verfahren untersucht werden als die aus dem Stand der Technik bekannten Rotorscheiben mit einem größeren Durchmesser.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen angegeben.
  • Gemäß einer ersten vorteilhaften Weiterbildung ist die Rotorscheibe mit dem größeren äußeren Durchmesser unmittelbar neben der Rotorscheibe mit dem geringerem äußeren Durchmesser angeordnet. Insofern sind die Laufschaufeln unmittelbar mit der Rotorscheibe mit größerem Durchmesser verhakt, wogegen im axialen Abschnitt des Rotors, in dem die Rotorscheibe mit geringerem Durchmesser angeordnet ist, die Laufschaufeln unmittelbar mit der Trommel verhakt sind. Sozusagen umfasst der Rotor einen ersten Abschnitt mit einem Scheibenläufer und einen zweiten Abschnitt mit einem Trommelläufer mit innenliegenden Rotorscheiben.
  • Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung erstreckt sich der Steg der Trommel radial weiter nach innen als die Rotorscheibe mit geringerem äußerem Durchmesser und weist dabei eine derartige axiale Breite auf, dass sich der Steg zumindest teilweise bis in eine Nabenöffnung der Rotorscheibe mit geringerem Durchmesser erstreckt. Diese Ausgestaltung führt zu einer sowohl mechanisch als auch thermisch besonders belastbaren Trommel.
  • Vorzugsweise sind die beiden - in Axialrichtung des Rotors gesehen - äußeren der von der Trommel umgriffenen Rotorscheiben mit dieser zur Aufnahme von Fliehkraftbelastungen verhakt. Die Trommel umgreift somit mindestens zwei Rotorscheiben, wobei jeweils die beiden - in Axialrichtung gesehen - äußeren Rotorscheiben an ihren äußeren Umfängen jeweils eine Verhakung vorsehen, die mit einem an der Innenseite der Trommel vorgesehenen korrespondierenden Haken oder Nut jeweils in Eingriff gebracht werden können. Die Richtung der Verhakung ist so gewählt, dass die auf die Trommel wirkenden Fliehkraftbelastungen von den Rotorscheiben zumindest teilweise aufgenommen werden können. Hierdurch kann die in diesem Abschnitt des Rotors auftretende Fliehkraftbelastung gleichmäßig von der Trommel auf die radial weiter innen angeordneten Rotorscheiben verteilt werden. Aufgrund der erforderlichen Montierbarkeit der stapelbaren Konstruktion mit radial innen angeordneten Rotorscheiben und radial außen angeordneter Trommel ist es erforderlich, dass zumindest die beiden äußeren Rotorscheiben mit der Trommel verhakt sind. Bei einer Anordnung, bei der die Trommel lediglich zwei Rotorscheiben umgreift, sind somit beide Rotorscheiben mit der Trommel verhakt.
  • Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Trommel aus einem wärmebeständigeren Material ausgebildet als die Rotorscheiben. Insbesondere hierdurch kann ein besonders preiswerter Rotor angegeben werden, da das wärmebeständigere und kostenintensivere Material lediglich für die Trommel zu verwenden ist. Die erfindungsgemäße Konstruktion wird vorzugsweise in den hinteren Stufen eines Axialverdichters verwendet, in denen während des Verdichtungsvorgangs besonders hohe Temperaturen im Bereich von größer 400° C auftreten. Mit einer wärmebeständigeren Trommel kann die Lebensdauer des Rotors zumindest aufrechterhalten werden, wenn nicht sogar weiter verlängert werden. Da im Inneren des Rotors aufgrund der Temperaturgradienten im Trommelmaterial eine geringere Temperatur vorherrscht als in der zu verdichtenden Luft, kann es ausreichend sein, dass die Rotorscheiben aus einem Material gefertigt sind, welches bezüglich der Temperaturbeständigkeit geringeren Anforderungen genügt. Dementsprechend kann das Material der Rotorscheiben ein preisgünstigeres sein als das Material der Trommel. Beispielsweise kann die Trommel aus einer Nickel-Basis-Legierung hergestellt sein und die von ihr umgriffenen Rotorscheiben aus einem wärmebeständigen Stahl oder Legierung.
  • Um eine besonders feste und zuverlässige Verbindung zwischen der Trommel und den Rotorscheiben angeben zu können, weist der Steg zwei gegenüberliegende flanschartige Stirnflächen auf, die an flanschartigen Stirnflächen dazu benachbarter Rotorscheiben anliegen. Vorzugsweise liegt die Stirnfläche der Rotorscheiben formschlüssig an der Stirnfläche des Stegs an. Beispielsweise kann der Formschluss mittels einer Hirthverzahnung hergestellt werden. Gemäß einer weiteren Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass die Trommel mindestens eine Nut zur Aufnahme von mindestens einer Laufschaufel aufweist. Vorzugsweise ist die Nut als Umfangsnut ausgebildet, so dass in die Umfangsnut alle Laufschaufeln eines Laufschaufelkranzes eingesetzt werden können. Die Verwendung von Umfangsnuten ermöglicht eine besonders große Anzahl von Laufschaufeln je Kranz. Außerdem sind die Umfangsnuten preiswerter in ihrer Herstellung als in Axialrichtung verlaufende Nuten für Laufschaufeln.
  • In einer besonders bevorzugten Variante der Erfindung kann die Anzahl der Umfangsnuten größer sein als die Anzahl der von der Trommel umgriffenen Rotorscheiben. Bisher war es beim Stand der Technik so, dass je Laufschaufelstufe eine Rotorscheibe mit einer Umfangsnut vorgesehen war. Dies bedingte einen vergleichsweise großen axialen Bauraum zur Befestigung der Laufschaufeln am Rotor. Mit der nun vorgeschlagenen Lösung kann trotz der Verwendung des modularen Rotorkonzeptes mit Rotorscheiben ein vergleichsweise kurzer axialer Bauraum für den Rotor und für das Gehäuse erzielt werden, da beispielsweise bei der Verwendung von zwei Rotorscheiben es möglich ist, an den Außenumfang der Trommel drei Umfangsnuten vorzusehen, in die jeweils Laufschaufeln unterschiedlicher Schaufelkränze einsetzbar sind. Somit kann axialer Bauraum eingespart werden, was insbesondere die Gehäusematerialkosten verringert. Zudem kann die Masse des Rotors verringert werden. Insgesamt ist somit die Außenseite der Trommel zur Aufnahme von in Kränzen angeordneten Laufschaufeln ausgebildet, wobei die Anzahl der montierbaren Schaufelkränze größer sein kann als die Anzahl der von der Trommel umgriffenen Rotorscheiben.
  • Die Erfindung ist besonders zweckmäßig, wenn der Rotor in einem Verdichter mit einem Druckverhältnis größer 1:16 eingesetzt wird, wobei der Verdichter vorzugsweise der Verdichter einer stationären, zur Energieerzeugung eingesetzten Gasturbine ist. Vorzugsweise ist die Nennleistung der Gasturbine größer 50 MW. Die Erfindung kann dabei prinzipiell in jedem Abschnitt eines Verdichters eingesetzt werden. Da die aus dem Stand der Technik genannten Probleme besonders bei großen Rotorscheiben mit einem Außendurchmesser von 1200 mm und größer auftreten, ist es von besonderem Vorteil, wenn insbesondere derartig große Rotorscheiben durch die erfindungsgemäße Konstruktion mit Verdichterscheiben kleineren Außendurchmessers und mit einer dieser umgebenden Trommel ersetzt wird. Bevorzugtermassen hat somit auch die erfindungsgemäße Trommel ein Außendurchmesser von 1200 mm und größer. Selbstverständlich kann die Erfindung aber auch in den Abschnitten des Verdichters eingesetzt werden, wo - wenn nur Verdichterscheiben ohne eine Trommel zum Einsatz kämen - diese einen kleineren Außendurchmesser als 1200 mm aufweisen würde. Somit sind auch Trommelaußendurchmesser kleiner als 1200 mm möglich.
  • Die Erfindung wird anhand einer Zeichnung näher erläutert. Weitere Merkmale sowie weitere Vorteile ergeben sich anhand der Figurenbeschreibung. Es zeigt:
    • FIG 1
    einen Ausschnitt durch den Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen Rotor,
    FIG 2
    den gleichen Ausschnitt wie FIG 1 mit einer modifizierten Trommel und.
    FIG 3
    eine Trommel gemäß einer weiteren Ausgestaltung mit einem radial nach innen ragenden Nabenbereich.
  • Die FIG 1 zeigt einen Ausschnitt durch den Längsschnitt eines mehrere Rotorscheiben 10 umfassenden Rotors 12 einer nicht näher dargestellten Gasturbine. Der Ausschnitt des Rotors 12 ist dabei so gewählt, dass dieser im Hochdruckbereich des Axialverdichters der Gasturbine liegt. Die Pumprichtung des Axialverdichters ist von der linken Zeichnungsseite zur rechten Zeichnungsseite.
  • Die Rotorscheiben 14, 16 sind in bekannter Ausgestaltung gefertigt und weisen an ihren äußeren Umfängen 18 jeweils eine in Umfangsrichtung verlaufende Umfangsnut 20 auf, welche zur Aufnahme von Laufschaufeln des Verdichters vorgesehen sind. Die Rotorscheiben 14, 16 liegen flanschartig an einer Kontaktfläche 22 aneinander, wobei in dieser Kontaktfläche 22 eine Hirthverzahnung zur formschlüssigen Verbindung vorgesehen ist.
  • Unmittelbar stromab der Rotorscheibe 16, also in FIG 2 weitere rechts dargestellt, sind zwei weitere Rotorscheiben 24, 26 vorgesehen, welche verglichen mit den davon stromaufwärtigen Rotorscheiben 14, 16 einen wesentlich geringeren äußeren Durchmesser aufweisen. Die Begriffe "stromab" und "stromauf" beziehen sich dabei auf die Richtung der im Axialverdichter strömenden verdichteten Luft.
  • Die beiden Rotorscheiben 24, 26 werden von einer im Längsschnitt T-förmigen, im Querschnitt kreisförmigen Trommel 28 umgriffen. Die Trommel 28 weist an ihrer Innenseite 30 einen radial nach innen gerichteten endlos umlaufenden Steg 32 auf, welcher mit zwei einander gegenüberliegenden Stirnflächen 34 versehen ist. Die Stirnflächen 34 liegen dabei einerseits an der Rotorscheibe 24 und andererseits an der Rotorscheibe 26 an Kontaktflächen 36, 38 an. Die Kontaktflächen 36, 38 sind derartig strukturiert, dass jeweils ein Formschluss in Form einer Hirthverzahnung vorgesehen ist.
  • Jede der Rotorscheiben 24, 26 weist in ihrem äußeren Bereich einen sich in Axialrichtung erstreckenden umlaufenden Haken 40, 42 auf. Dadurch ergibt sich jeweils eine zur Stirnseite hin geöffnete Umfangsnut 41, 43. Die ringförmigen Haken 40, 42 greifen jeweils in eine zur Stirnseite der Trommel 28 hin geöffnete, in dieser angeordneten endlos umlaufenden Nut 44, 46 ein. Die Nuten 44, 46 bilden somit jeweils eine Aufnahme für die an den Rotorscheiben 24, 26 angeordneten Haken 40, 42.
  • Die Trommel 28 weist an ihrer Außenseite zudem in Umfangsrichtung verlaufende Laufschaufelhaltenuten 48, 50, 52 auf, in denen jeweils Laufschaufeln eines Schaufelkranzes einsetzbar sind. Die Laufschaufeln weisen dazu zu den Laufschaufelhaltenuten 48, 50, 52 korrespondierend ausgebildete Schaufelfüße auf. Die in den Nuten 48, 50, 52 einsetzbaren Laufschaufeln gehören zu den Schaufelstufen, welche die letzten Druckerhöhungen in dem zu komprimierenden Medium durchführen. Dementsprechend sind den Laufschaufelhaltenuten 48, 50, 52 die letzten drei Verdichterlaufschaufelkränze des Verdichters angeordnet. Aufgrund der bei der Verdichtung des Mediums (Luft) auftretenden hohen Temperaturen im Bereich der Trommel 28 ist diese aus einem wärmebeständigeren Material gefertigt als die von der Trommel 28 umgriffenen und somit radial weiter innen liegenden Rotorscheiben 24, 26. Die Rotorscheiben 24, 26 können somit aus einem weniger temperaturbeständigen Material gefertigt werden, da in ihrem Bereich geringere Temperaturen auftreten als im Bereich der Trommel 28. Außerdem ist der axiale Abstand zwischen den Nuten 48 und 50 sowie zwischen den Nuten 50 und 52 im Vergleich geringer als der Abstand bei der Verwendung von drei einzelnen Rotorscheiben anstelle der Trommel 28, so dass axialer Bauraum im Verdichter eingespart werden kann. Die Einsparung von axialem Bauraum ermöglicht insgesamt den Bau einer preiswerteren Gasturbine bzw. den Bau eines preiswerteren Verdichters.
  • Obwohl die Trommel 28 einstückig ausgebildet ist und dementsprechend von den darin vorgesehenen Rotorscheiben 24, 26 zentriert wird, hat es sich als vorteilhaft herausgestellt, dass jede der Rotorscheiben 24, 26 mit der Innenseite 30 der Trommel 28 verhakt ist. Selbst ein geringfügiges Aufstellen der beiden axial einander gegenüberliegenden Enden 54, 56 der Trommel 28 kann somit vermieden werden. Gleichzeitig können die von den Laufschaufeln herrührenden mechanischen Fliehkraftbelastungen von der Trommel 28 an die Rotorscheiben 24, 26 zumindest teilweise weitergeleitet werden, so dass die mechanischen Belastungen am Rand der Trommel 28 innerhalb der zulässigen Grenzen des Trommelmaterials bleiben.
  • Anstelle eines sich zentral durch Nabenöffnungen 57 der Rotorscheiben 10 erstreckenden Zugankers 58 kann selbstverständlich auch eine Anzahl von mehreren, dezentral um die Maschinenachse 60 konzentrisch angeordneten Zugankern vorgesehen sein, um die Rotorscheiben fest aneinander zu pressen.
  • FIG 2 zeigt den gleichen Ausschnitt aus der Gasturbine wie FIG 1, wobei gleiche Bauteile mit identischen Bezugszeichen beschriftet sind.
  • Im Unterschied zu FIG 1 weist die in FIG 2 dargestellte Trommel 28 einen modifizierten Steg 32 auf. Der Steg 32 gemäß der in FIG 2 dargestellten zweiten Ausgestaltung der Trommel 28 erstreckt sich nach Innen nicht nur bis zu denjenigen Stirnflächen 34, welche an den Kontaktflächen 22 der benachbarten Rotorscheiben 24, 26 anliegen, sondern über diesen Bereich hinaus. Somit kann der Steg 32 auch einen weiteren Nabenbereich 62 umfassen, dessen radiales Ende wesentlich weiter Innen liegt als die Kontaktflächen 22 der Rotorscheiben 24, 26. Hierdurch kann eine größere Belastbarkeit der Trommel 28 erreicht werden.
  • In FIG 3 ist eine weitere alternative Ausgestaltung der Erfindung gezeigt, wobei identischen Merkmale mit identischen Bezugszeichen versehen sind. Identische Merkmale weisen zudem die gleiche Funktion auf, so dass die vorangegangene Beschreibung für in FIG 3 identische Konstruktionsmerkmale auch hier zutrifft. Nachfolgend werden dann nur noch die strukturellen Unterschiede zu FIG 2 näher erläutert.
  • Verglichen mit FIG 2 weist die Trommel 28 gemäß FIG 3 einen noch weiter radial nach innen ragenden Nabenbereich 63 auf. Dieser Nabenbereich 63 ist zudem auch noch in seiner axialen Erstreckung derart breit, dass dieser radial innerhalb der Nabenbereiche 64 der Rotorscheiben 24, 26 liegt. Mit anderen Worten: der Nabenbereich 63 des Stegs 32 hat eine derartige axiale Erstreckung, dass dieser sich teilweise bis in die Nabenöffnung 57 der Rotorscheiben 24, 26 mit geringerem Durchmesser hinein erstreckt. Mittels eines derartigen Nabenbereichs 63 können die mechanischen Spannungen in der Trommel vergleichsweise klein gehalten werden 24, wodurch diese auch verbessert den thermischen Belastungen standhalten kann.
  • Insgesamt betrifft die Erfindung somit einen Rotor 12 für eine axial durchströmbare Strömungsmaschine mit mehreren stapelweise angeordneten Rotorscheiben 10, 14, 16, 24, 26, die mittels mindestens eines Zugankers 58 miteinander verspannt sind und jeweils einen äußeren Durchmesser aufweisen. Um einen besonders preiswerten Rotor 12 bei kompakter Bauweise anzugeben, der insbesondere für besonders hohe Druckverhältnisse bei vergleichsweise großen Verdichtermassenströmen ausgelegt ist, wird vorgeschlagen, dass zumindest zwei Rotorscheiben 24, 26 des Rotors 12 einen geringeren äußeren Durchmesser als eine der benachbarten Rotorscheiben 16 aufweisen und der vorhandene Durchmesserunterschied durch eine die Rotorscheiben 24, 26 mit geringerem äußerem Durchmesser ringförmig umgreifende Trommel 28 ausgeglichen ist. Die Trommel 28 umgreift die Rotorscheiben 24, 26 mit geringerem Durchmesser in ihrer gesamten axialen Erstreckung und weist einen an ihrer Innenfläche 30 enlos um Laufenden Step 32 auf, der zwischen den umgriffenen Rotorscheiben 24, 26 mit geringerem Durchmesser axial verspannt ist. Dabei kann lediglich die Trommel 28 aus einem wärmebeständigeren Material gefertigt sein. Die von ihr umgriffenen Rotorscheiben 24, 26, können dagegen aus einem preiswerteren Material gefertigt sein, was zu Kosteneinsparung führt. Ferner kann die Trommel 28 zumindest einen Schaufelkranz mehr tragen als Rotorscheiben 24, 26, die von ihr umgriffen sind.

Claims (15)

  1. Rotor (12) für eine axial durchströmbare Strömungsmaschine,
    mit mehreren stapelweise angeordneten Rotorscheiben (10, 14, 16, 24, 26), die mittels mindestens eines Zugankers (58) miteinander verspannt sind und jeweils einen äußeren Durchmesser aufweisen,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    zumindest zwei Rotorscheiben (24, 26) des Rotors (12) einen geringeren äußeren Durchmesser als eine der benachbarten Rotorscheiben (16) aufweisen und der vorhandene Durchmesserunterschied durch
    eine die Rotorscheiben (24, 26) mit geringerem äußerem Durchmesser ringförmig umgreifende Trommel (28) ausgeglichen ist, welche Trommel (28) die Rotorscheiben (24, 26) mit geringerem Durchmesser in ihrer gesamten axialen Erstreckung umgreift und einen an ihrer Innenfläche (30) endlos umlaufenden Steg (32) aufweist, der zwischen den umgriffenen Rotorscheiben (24, 26) mit geringerem Durchmesser axial verspannt ist.
  2. Rotor (12) nach Anspruch 1,
    bei dem die Rotorscheibe (14, 16) mit dem größeren äußeren Durchmesser unmittelbar neben der Rotorscheibe (24, 26) mit dem geringerem äußeren Durchmesser angeordnet ist.
  3. Rotor (12) nach einem der Ansprüche 1 oder 2,
    bei welchem der Steg der Trommel (28) sich radial weiter nach innen erstreckt als die Rotorscheibe (24, 26) mit geringerem äußerem Durchmesser und dabei eine derartige axiale Breite aufweist, dass sich der Steg (32) zumindest teilweise bis in eine Nabenöffnung (57) der Rotorscheibe (24, 26) mit geringerem äußerem Durchmesser erstreckt.
  4. Rotor nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    bei dem die beiden - in Axialrichtung des Rotors (12) gesehen - äußeren der von der Trommel (28) umgriffenen Rotorscheiben (24, 26) mit dieser zur Aufnahme von Fliehkraftbelastungen verhakt sind.
  5. Rotor (12) nach Anspruch 4,
    bei dem die beiden Rotorscheiben (24, 26) an ihrer Umfangsseite einen ringförmigen, sich in Axialrichtung erstreckenden Haken (40, 42) aufweisen, welche jeweils in eine an der Trommel (28) vorgesehenen Nut (44, 46) eingreifen.
  6. Rotor (12) nach einem der vorangehenden Ansprüche, bei dem die Trommel (28) aus einem wärmebeständigeren Material ausgebildet ist als die Rotorscheibe (24, 26) mit geringerem Durchmesser.
  7. Rotor (12) nach einem der vorangehenden Ansprüche,
    bei dem der Steg (32) zwei gegenüberliegende flanschartige Stirnflächen (34) aufweist, die an flanschartigen Stirnflächen (36, 38) der benachbarten Rotorscheiben (24, 26) anliegen.
  8. Rotor (12) nach Anspruch 7,
    bei dem die Stirnflächen (36, 38) der Rotorscheiben (24, 26) und die Stirnflächen (34) des Stegs (32) formschlüssig aneinander anliegen.
  9. Rotor (12) nach Anspruch 8,
    blei dem der Formschluss mittels einer Hirthverzahnung gebildet ist.
  10. Rotor (12) nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
    bei dem die Trommel (28) mindestens eine Nut (48, 50, 52) zur Aufnahme von mindestens einer Laufschaufel aufweist.
  11. Rotor (12) nach Anspruch 10,
    bei dem die Nut (48, 50, 52) als Umfangsnut ausgebildet ist.
  12. Rotor (12) nach Anspruch 11,
    bei dem eine Anzahl von Umfangsnuten (48, 50, 52) vorgesehen ist, welche größer ist als die Anzahl der von der Trommel (28) umgriffenen Rotorscheiben (24, 26).
  13. Rotor (12) nach Anspruch 12,
    bei dem die Außenseite der Trommel (28) zur Aufnahme von in Kränzen angeordneten Laufschaufeln ausgebildet ist,
    wobei die Anzahl der montierbaren Schaufelkränze größer ist als die Anzahl der von der Trommel (28) umgriffenen Rotorscheiben (24, 26).
  14. Verdichter mit einem Rotor (12) nach einem der vorangehenden Ansprüche.
  15. Gasturbine mit einem Verdichter nach Anspruch 14.
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