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EP1115793A1 - Emulsion de bitume et de resine chargee pour revetement routier - Google Patents

Emulsion de bitume et de resine chargee pour revetement routier

Info

Publication number
EP1115793A1
EP1115793A1 EP00949645A EP00949645A EP1115793A1 EP 1115793 A1 EP1115793 A1 EP 1115793A1 EP 00949645 A EP00949645 A EP 00949645A EP 00949645 A EP00949645 A EP 00949645A EP 1115793 A1 EP1115793 A1 EP 1115793A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
emulsion
resin
filler
composite
emulsion according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP00949645A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Graziella Durand
Eric Godard
Jean-François GAL
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Colas SA
Original Assignee
Colas SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Colas SA filed Critical Colas SA
Publication of EP1115793A1 publication Critical patent/EP1115793A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C7/00—Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/35—Toppings or surface dressings; Methods of mixing, impregnating, or spreading them
    • E01C7/358—Toppings or surface dressings; Methods of mixing, impregnating, or spreading them with a combination of two or more binders according to groups E01C7/351 - E01C7/356
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L95/00—Compositions of bituminous materials, e.g. asphalt, tar, pitch
    • C08L95/005—Aqueous compositions, e.g. emulsions
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09D—COATING COMPOSITIONS, e.g. PAINTS, VARNISHES OR LACQUERS; FILLING PASTES; CHEMICAL PAINT OR INK REMOVERS; INKS; CORRECTING FLUIDS; WOODSTAINS; PASTES OR SOLIDS FOR COLOURING OR PRINTING; USE OF MATERIALS THEREFOR
    • C09D195/00—Coating compositions based on bituminous materials, e.g. asphalt, tar, pitch
    • C09D195/005—Aqueous compositions, e.g. emulsions
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L63/00—Compositions of epoxy resins; Compositions of derivatives of epoxy resins

Definitions

  • the present invention relates to a loaded composite emulsion based on a bituminous binder and one or more resin (s) for road surface protection layer against attack by petroleum derivatives.
  • the invention therefore has applications in civil and military engineering.
  • materials which have been soluble in organic solvents have hitherto been used, which gives the coating thus formed poor resistance to kerosene, organic oils, and hydrocarbons in general.
  • the road surface layers are susceptible to receiving such substances which damage them. It is therefore desirable to use materials which give the resulting coatings excellent chemical resistance to organic oils, kerosene and hydrocarbons in general, in particular for road coatings, industrial floors, parking lots, garages at service stations, airport runways, etc.
  • toxic products are meant in the present invention, a product which, by the carcinogenic substances which it contains, must be subjected to classification and labeling according to the regulations in force at present in France.
  • patent EP-231,417 describes an epoxy resin mixed with a bitumen emulsion and a crosslinking agent to improve its permeability to water vapor and its adhesion to metal.
  • it is a composition intended to modify the characteristics of the resin, which is in pasty, non-emulsified form and therefore difficult to manipulate.
  • Application FR-A-2,366,342 proposes a composition having the same constraints.
  • EP-695,788 belonging to the applicant, a composite emulsion giving a coating formed excellent chemical resistance to organic oils, kerosene and hydrocarbons in general, having no toxicity, neither during manufacture, nor during of its application, nor during the duration of its service, and free of solvent and any other substance likely to harm the environment.
  • This composite emulsion can be applied cold to a traffic surface on site.
  • This composite emulsion for surface layer or circulation surface is produced from a first emulsion comprising a bituminous binder and a crosslinking agent and a second emulsion comprising a resin.
  • the bituminous binder and the resin are therefore each used in the form of an emulsion in water.
  • the present invention proposes to remedy these drawbacks by means of a bitumen / resin composite emulsion for a surface protection layer for road surfaces against attacks by petroleum derivatives produced from the mixture of a first emulsion comprising at least one resin with a second. emulsion comprising a bituminous binder and a resin crosslinking agent.
  • This type of protection is also called A.K.
  • the composite emulsion further comprises a filler, said filler comprising individually or in combination at least one of the following elements defined by standard XP P 18-540:
  • combination corresponds to all possible mixtures of the three charge elements.
  • the filler is mineral.
  • the filler is siliceous.
  • the rate of the charge is between 10 and 90% by weight in the charged composite emulsion.
  • the rate of the charge is preferably between 25 and 50% by weight in the charged composite emulsion.
  • the charge rate is optimized at 35% plus or minus 5% by weight in the charged composite emulsion.
  • the filler is incorporated into the emulsion comprising the bituminous binder.
  • the filler is incorporated into the emulsion comprising resin.
  • the filler is incorporated into the composite emulsion.
  • the loaded composite emulsion further comprises a pigment preparation.
  • the pigment preparation is a liquid, solid or pasty coloring product and preferably of dark coloring.
  • the rate of the pigment preparation is between 0.05 and 2% by weight, the percentage being calculated relative to the composite emulsion loaded outside the weight of the load.
  • the coloring product is incorporated into the emulsion comprising the bituminous binder.
  • the coloring product is incorporated into the emulsion comprising resin.
  • the coloring product is incorporated into the filler.
  • the coloring product is incorporated into the composite emulsion.
  • the resin is of the epoxy type.
  • the resin is chosen from liquid epoxy resins and solid emulsified epoxy resins. - one or more resins with known rheological properties are used in the emulsion comprising resin to adjust the rheological behavior of the loaded composite emulsion.
  • one or more liquid resins are associated with one or more solid resins in the emulsion comprising resin.
  • one or more solid emulsified epoxy resins are used in the emulsion comprising resin.
  • the crosslinking agent is in excess relative to the stoichiometry in the emulsion comprising the bituminous binder.
  • the crosslinking agent is introduced at a rate of 1.7 to 1.1 times relative to the stoichiometry.
  • the crosslinking is fully ensured compared to the case where the crosslinking agent is provided in a stoichiometric ratio. Indeed, part of the crosslinking agent is made inactive to ensure crosslinking because it is trapped by the other constituents of the loaded composite emulsion.
  • the percentage of resin in the emulsion containing resin can reach 80% by weight.
  • the percentage of resin in the emulsion comprising the resin is preferably between 50% and 80% by weight.
  • the loaded composite emulsion is used for producing a thin film type surface coating produced in one or more layers.
  • each new layer can only be applied after drying and polymerization of the previous layer.
  • the thickness of a layer is between 0.1 and 2 mm.
  • the thickness of a layer is preferably between 0.5 and 1.2 mm.
  • the loaded composite emulsion is used at a rate of 500 g / m 2 to 1 kg / m 2 ; - several fillers are used;
  • Bituminous binder is understood to mean a binder, either consisting of bitumen alone, or modified by the addition of a polymer, or fluidized by an oil. This term is retained when a crosslinking agent is incorporated into this product.
  • the term “resin” denotes any chemical entity which, by reaction with an appropriate crosslinking agent, leads to the production of a three-dimensional molecular network. These are two-component systems. They are chosen so that this system is active at room temperature. Of course, the nature of the crosslinking agent depends on the nature of the resin used. These resins are epoxy type resins.
  • Epoxy type resins are liquid or solid resins.
  • these are linear epoxy resins. They are conventionally obtained by polycondensation in an alkaline medium of a bisphenol A or F derivative and of epichlorohydrin. This derivative is preferably diglicydylether of bisphenol A.
  • Softer epoxy resins can be obtained from polyglycol derivatives. It is also possible, within the framework of the invention, to use a mixture of two or more different epoxy resins. These epoxy functional resins react with a chemical compound which is an amino functional crosslinking agent; this reaction takes place at room temperature (10 ° C ⁇ t o ⁇ 60 ° C).
  • the stoichiometry for the crosslinking reaction with the epoxy resin and the crosslinking agent corresponds to bringing the epoxy function of the resin into contact with an active hydrogen of the crosslinking agent.
  • the loaded composite emulsion has better behavior against environmental cycles because it has a reduced coefficient of thermal expansion. It has mechanical resistance to improved traffic. It has a lower manufacturing and implementation cost. It is more manageable because the polymerization time is extended, which lengthens the period of workability. Finally, it is simple to use, the end user only having to mix two products, or even three products in the case where the filler is not additive beforehand in one of the two emulsions. In the latter case, the two emulsions are sufficiently fluid to be pumped separately.
  • FIG. 1 represents the results of a comparative test.
  • a thin protective film is produced placed on a bituminous mix or any other support to be protected against chemical attack.
  • the products necessary for producing the thin film are in the form of a kit for three components which are the two emulsions and the filler.
  • the loaded composite emulsion is produced by mixing a first emulsion comprising the bituminous binder and the crosslinking agent with a second emulsion comprising resin and with the filler. After application in a layer of the loaded composite emulsion and chemical reaction (crosslinking), a protection of 0.1 to 2 mm thick depending on the dosage is obtained. The protection is intended to prevent contact between an aggressive agent and the underlying coating.
  • a comparative test was carried out in order to compare the resistance of a composite emulsion loaded according to the invention and an emulsion of coal pitch with a protective vocation AK
  • a first group of plates in duralumin® was covered by the emulsion of the invention and a second group by the coal pitch.
  • the plates were placed for 4 and 48 hours in kerosene and the mass loss was measured.
  • the following graph gives the value of the mass loss in%. It can be seen that the emulsion according to the invention has a much higher resistance.
  • curve E corresponds to the emulsion of the invention and curve B to pitch.

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Abstract

L'invention consiste en une émulsion composite bitume/résine pour couche de protection de surface de chaussées, contre les agressions des dérivés du pétrole réalisée à partir d'une première émulsion comportant une résine et une seconde émulsion comportant un liant bitumineux et un agent de réticulation de la résine. Une préparation pigmentaire et/ou une charge constituée par un filler ou un sable ou un sablon ou leurs combinaisons, peuvent être incorporées dans la première émulsion, la seconde émulsion ou dans l'émulsion composite résultant du mélange des deux émulsions. L'émulsion composite chargée permet la réalisation de revêtements de surface du type films minces en une ou plusieurs couches.

Description

Emulsion de bitume et de résine chargée pour revêtement routier
La présente invention concerne une emulsion composite chargée à base d'un liant bitumineux et d'une ou plusieurs résine(s) pour couche de protection de surface de chaussées contre les agressions des dérivés du pétrole. L'invention a donc des applications en génie civil et militaire. Pour la fabrication de couches de surface de chaussées, on a jusqu'à présent utilisé des matériaux solubles dans des solvants organiques, ce qui confère au revêtement ainsi formé une mauvaise résistance au kérosène, aux huiles organiques, et aux hydrocarbures en général. Or, les couches de surface de chaussées sont susceptibles de recevoir de telles substances qui les endommagent. Il est donc souhaitable d'utiliser des matériaux conférant aux revêtements résultants une excellente résistance chimique aux huiles organiques, au kérosène et aux hydrocarbures en général, en particulier pour les revêtements de routes, de sols industriels, de parkings, de garages à stations services, de pistes d'aéroports, etc.. La plupart des emulsions connues de l'art antérieur, formulées à cet effet contiennent une proportion importante de goudrons ou de tout autre produit issu de la houille et sont reconnues comme toxiques. Par produits toxiques, on entend dans la présente invention, un produit qui, de par les substances cancérigènes qu'il contient, doit être soumis à une classification et à un étiquetage selon la réglementation en vigueur actuellement en France.
A ce jour, les produits à base de bitume et de résine sont compatibilisés par l'adjonction d'un troisième composant qui est un solvant dont l'évaporation après application à chaud contribue à nuire l'environnement.
Par ailleurs, le brevet EP-231.417 décrit une résine époxy mélangée à une emulsion de bitume et à un agent réticulant pour améliorer sa perméabilité à la vapeur d'eau et son adhérence au métal. Mais il s'agit d'une composition destinée à modifier les caractéristiques de la résine, qui est sous forme pâteuse non émulsionnée et donc difficilement maπipulable.
La demande FR-A-2.366.342 propose une composition présentant les mêmes contraintes.
On connaît aussi par EP-695.788 appartenant à la demanderesse, une emulsion composite conférant à un revêtement formé une excellente résistance chimique aux huiles organiques, au kérosène et aux hydrocarbures en général, ne présentant aucune toxicité, ni en cours de fabrication, ni au cours de son application, ni pendant la durée de son service, et exempte de solvant et de tout autre substance susceptible de nuire à l'environnement. Cette emulsion composite peut être appliquée à froid sur une surface de circulation en chantier. Cette emulsion composite pour couche de roulement ou de surface de circulation est réalisée à partir d'une première emulsion comportant un liant bitumineux et un agent réticulant et une seconde emulsion comportant une résine. Le liant bitumineux et la résine sont donc chacun mis en oeuvre sous forme d'une emulsion dans l'eau.
Cependant, la tenue d'une telle emulsion composite au cours du temps et/ou lorsqu'elle est soumise aux cycles environnementaux (variation de température, d'humidité...) et au trafic n'est pas optimale. Il se produit des décollements de la couche par rapport au support, des craquelures. Ces défauts entraînent une dégradation du support qui est alors directement soumis à l'environnement. Par ailleurs, la couleur noire résiduelle de l'émulsion composite appliquée en film mince évolue au cours du temps, notamment du fait de l'attaque des rayons ultraviolets solaires du fait de la présence de résine époxy : le film s'éclaircit, jaunit, ternit, jusqu'à devenir parfois translucide. Cette évolution de l'aspect dans le temps peut poser problème dans certains cas de figure.
La présente invention propose de remédier à ces inconvénients grâce à une emulsion composite bitume/résine pour couche de protection de surface de chaussées contre les agressions des dérivés du pétrole réalisée à partir du mélange d'une première emulsion comportant au moins une résine avec une seconde emulsion comportant un liant bitumineux et un agent réticulant de la résine. Ce type de protection est aussi dite A.K. Selon l'invention, l'émulsion composite comporte en outre une charge, ladite charge comportant isolément ou en combinaison au moins un des éléments suivants définis par la norme XP P 18-540:
- un filler;
- un sable; - un sablon.
Le terme combinaison correspond à tous les mélanges possibles des trois éléments de charge.
Selon la norme XP P 18-540 on définit les familles suivantes: pour les fillers 0/D: D < 2 mm avec au moins 70% de passant à 0,063 mm; pour les sablons 0/D: D < 1 mm avec moins de 70% de passant à 0,063 mm; pour les sables 0/D: 1 < D < 6,3 mm.
Où D est la plus grande de dimensions du produit.
Dans diverses formes de mise en oeuvre de l'invention, les moyens suivants peuvent être mis en oeuvre, isolément ou selon toutes leurs combinaisons techniquement possibles :
- la charge est minérale.
- la charge est siliceuse.
- le taux de la charge est compris entre 10 et 90 % en poids dans l'émulsion composite chargée . - le taux de la charge est préférentiellement compris entre 25 et 50 % en poids dans l'émulsion composite chargée .
- le taux de la charge est optimisé à 35 % plus ou moins 5 % en poids dans l'émulsion composite chargée .
- la charge est incorporée dans l'émulsion comportant le liant bitumineux.
- la charge est incorporée dans l'émulsion comportant de la résine.
- la charge est incorporée dans l'émulsion composite.
- l'émulsion composite chargée comporte en outre une préparation pigmentaire. - la préparation pigmentaire est un produit de coloration liquide, solide ou pâteux et de préférence de coloration sombre.
- le taux de la préparation pigmentaire est compris entre 0,05 et 2 % en poids, le pourcentage étant calculé par rapport à l'émulsion composite chargée hors du poids de la charge. - le produit de coloration est incorporé dans l'émulsion comportant le liant bitumineux.
- le produit de coloration est incorporé dans l'émulsion comportant de la résine.
- le produit de coloration est incorporé dans la charge. - le produit de coloration est incorporé dans l'émulsion composite.
- la résine est du type époxy.
- la résine est choisie parmi les résines époxy liquides et les résines époxy solides émulsionnées. - une ou plusieurs résines à propriétés rhéologiques connues sont utilisées dans l'émulsion comportant de la résine pour ajuster le comportement rhéologique de l'émulsion composite chargée.
- une ou plusieurs résines liquides sont associées à une ou plusieurs résines solides dans l'émulsion comportant de la résine.
- une ou plusieurs résines époxy solides émulsionnées sont utilisées dans l'émulsion comportant de la résine.
- l'agent réticulant est en excès par rapport à la stoechiométrie dans l'émulsion comportant le liant bitumineux. - l'agent réticulant est introduit à raison de 1 ,7 à 1,1 fois par rapport à la stoechiométrie. Lors de la réalisation de l'émulsion composite chargée, la réticulation est pleinement assurée par rapport au cas où l'agent réticulant est apporté dans un rapport stoechiometrique. En effet, une partie de l'agent de réticulation est rendue inactive pour assurer la réticulation car piégée par les autres constituants de l'émulsion composite chargée.
- le pourcentage de résine dans l'émulsion comportant de la résine peut atteindre 80 % en poids.
- le pourcentage de résine dans l'émulsion comportant de la résine est préférentiellement compris entre 50 % et 80 % en poids. - l'émulsion composite chargée est mise en oeuvre pour la réalisation d'un revêtement de surface du type film mince réalisé en une ou plusieurs couches.
- dans le cas de plusieurs couches, chaque nouvelle couche ne peut être appliquée qu'après séchage et polymérisation de la couche précédente. - l'épaisseur d'une couche est comprise entre 0,1 et 2 mm.
- l'épaisseur d'une couche est préférentiellement comprise entre 0,5 et 1 ,2 mm.
- l'émulsion composite chargée est mise en œuvre à raison de 500 g/m2 à 1 kg/m2 ; - plusieurs fillers sont utilisés;
- plusieurs sablons sont utilisés;
- plusieurs sables sont utilisés.
On entend par liant bitumineux un liant, soit constitué de bitume seul, soit modifié par l'addition d'un polymère, soit fluidifié par une huile. Ce terme est conservé lorsqu'à ce produit est incorporé un agent réticulant. On désigne par résine toute entité chimique qui, par réaction avec un agent réticulant approprié, conduit à l'obtention d'un réseau moléculaire tridimensionnel. Il s'agit de systèmes à deux composants. Ils sont choisis de telle sorte que ce système soit actif à température ambiante. Bien entendu, la nature de l'agent réticulant dépend de la nature de la résine employée. Ces résines sont des résines de type époxy.
Les résines de type époxy sont des résines liquides ou solides. Avantageusement, il s'agit de résines époxy linéaires. Elles sont classiquement obtenues par polycondensation en milieu alcalin d'un dérivé de bisphénol A ou F et de l'epichlorhydrine. Ce dérivé est de préférence du diglicydylether de bisphénol A. Des résines époxy plus souples peuvent être obtenues à partir de dérivés polyglycolés. On peut aussi utiliser, dans le cadre de l'invention, un mélange de deux ou plusieurs résines époxy différentes. Ces résines à fonctionnalité époxydique réagissent avec un composé chimique qui est un agent réticulant à fonctionnalités aminées ; cette réaction s'opère à température ambiante (10°C<to<60°C).
La stoechiométrie pour la réaction de réticulation avec la résine époxy et l'agent réticulant, correspond à la mise en présence d'une fonction époxyde de la résine avec un hydrogène actif de l'agent réticulant. L'émulsion composite chargée a un meilleur comportement face aux cycles environnementaux car elle a un coefficient de dilatation thermique réduit. Elle présente une résistance mécanique au trafic amélioré. Elle présente un coût de fabrication et de mise en oeuvre moindre. Elle est plus maniable car le temps de polymérisation est allongé, ce qui allonge la période d'ouvrabilite. Enfin, elle est simple d'utilisation, l'utilisateur final n'ayant qu'à mélanger deux produits, voire trois produits dans le cas où la charge n'est pas additivée au préalable dans l'une des deux emulsions. Dans ce dernier cas de figure, les deux emulsions sont suffisamment fluides pour être pompées séparément. La présente invention sera mieux comprise par la description détaillée d'un exemple de mise en œuvre d'émulsion composite chargée et où la figure 1 représente les résultats d'un test comparatif.
On réalise un film mince de protection placé sur un enrobé bitumineux ou tout autre support à protéger contre des agressions chimiques. Les produits nécessaires à la réalisation du film mince se présentent sous forme d'un kit à trois composants qui sont les deux emulsions et la charge. L'émulsion composite chargée est réalisée par le mélange d'une première emulsion comportant le liant bitumineux et l'agent réticulant avec une seconde emulsion comportant de la résine et avec la charge. Après application en une couche de l'émulsion composite chargée et réaction chimique (réticulation), une protection de 0,1 à 2 mm d'épaisseur selon le dosage est obtenue. La protection est destinée à empêcher le contact entre un agent agressif et le revêtement sous- jacent.
Un test comparatif a été réalisé afin de comparer la résistance d'une emulsion composite chargée selon l'invention et une emulsion de brai de houille à vocation de protection A.K. Un premier groupe de plaques en duralumin ® a été recouvert par l'émulsion de l'invention et un second groupe par le brai de houille. Les plaques ont été placées pendant 4 et 48 heures dans du kérosène et la perte de masse a été mesurée. Le graphique suivant donne la valeur de la perte de masse en %. On peut constater que l'émulsion selon l'invention présente une résistance bien supérieure. Sur la figure 1 la courbe E correspond à l'émulsion de l'invention et la courbe B au brai.
Cet exemple de mise en œuvre et d'utilisation est donné à titre illustratif et non limitatif de la présente invention. La présentation de ces deux emulsions et de la charge pourra varier en fonction du volume et de la destination finale de l'émulsion composite chargée ainsi réalisée. En particulier dans le cas d'un kit de préparation le nombre de composants pourra être quelconque et non pas limité à 3 comme dans l'un des exemples. Ainsi un kit à deux composants est envisageable, la charge étant préalablement incluse dans l'une, voire les deux emulsions. Par ailleurs plusieurs fillers et/ou sablons et/ou sables d'origine différente, par exemple organique et/ou minéral, éolien et/ou maritime, siiicieux et/ou carboné peuvent être combinés en fonction des disponibilités et/ou avantages particuliers.

Claims

REVENDICATIONS
1. Emulsion composite bitume/résine pour couche de protection de surface de chaussées contre les agressions des dérivés du pétrole réalisée à partir du mélange d'une première emulsion comportant au moins une résine avec une seconde emulsion comportant un liant bitumineux et un agent réticulant de la résine, caractérisé en ce que l'émulsion composite comporte en outre une charge, ladite charge comportant isolément ou en combinaison au moins un des éléments suivants définis par la norme XP P 18-540:
- un filler; - un sable;
- un sablon.
2. Emulsion selon la revendication 1 caractérisée en ce que le taux de la charge est compris entre 10 et 90 % en poids dans l'émulsion composite chargée et est préférentiellement compris entre 25 et 50 % en poids dans l'émulsion composite chargée .
3. Emulsion selon la revendication 1 ou 2 caractérisée en ce que la charge est siliceuse.
4. Emulsion selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce qu'elle comporte en outre une préparation pigmentaire.
5. Emulsion selon la revendication 4 caractérisée en ce que le taux de la préparation pigmentaire est compris entre 0,05 et 2% en poids, le pourcentage étant calculé par rapport à l'émulsion composite chargée hors du poids de la charge.
6. Emulsion selon l'une quelconque des revendication précédentes, caractérisée en ce que la charge est incorporée dans l'émulsion comportant le liant bitumineux.
7. Emulsion selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la charge est incorporée dans l'émulsion comportant de la résine.
8. Emulsion selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la charge est incorporée dans l'émulsion composite.
9. Emulsion selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que la résine est du type époxy et est choisie parmi les résines époxy liquides et les résines époxy solides émulsioπnées.
10. Emulsion selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que l'agent réticulant est introduit à raison de 1 ,7 à 1 ,1 fois par rapport à la stoechiométrie.
11. Emulsion selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que le pourcentage de résine dans l'émulsion comportant de la résine peut atteindre 80 % en poids.
12. Emulsion selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce qu'elle est mise en œuvre pour la réalisation d'un film mince en une ou plusieurs couches, l'épaisseur d'une couche étant comprise entre 0,1 à 2 mm.
EP00949645A 1999-07-05 2000-07-05 Emulsion de bitume et de resine chargee pour revetement routier Withdrawn EP1115793A1 (fr)

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EP (1) EP1115793A1 (fr)
JP (1) JP2003504446A (fr)
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