[go: up one dir, main page]

EP1152168A2 - Step-by-step mechanism with locking device - Google Patents

Step-by-step mechanism with locking device Download PDF

Info

Publication number
EP1152168A2
EP1152168A2 EP01109078A EP01109078A EP1152168A2 EP 1152168 A2 EP1152168 A2 EP 1152168A2 EP 01109078 A EP01109078 A EP 01109078A EP 01109078 A EP01109078 A EP 01109078A EP 1152168 A2 EP1152168 A2 EP 1152168A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
hand lever
axis
driver
frame
lever
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP01109078A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP1152168A3 (en
EP1152168B1 (en
Inventor
Burckhard Becker
Robert Houston
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Johnson Controls Metals and Mechanisms GmbH and Co KG
Original Assignee
C Rob Hammerstein GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by C Rob Hammerstein GmbH filed Critical C Rob Hammerstein GmbH
Publication of EP1152168A2 publication Critical patent/EP1152168A2/en
Publication of EP1152168A3 publication Critical patent/EP1152168A3/en
Application granted granted Critical
Publication of EP1152168B1 publication Critical patent/EP1152168B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/224Stepwise movement mechanisms, e.g. ratchets
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H31/00Other gearings with freewheeling members or other intermittently driving members
    • F16H31/001Mechanisms with freewheeling members
    • F16H31/002Hand-driven ratchets
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H31/00Other gearings with freewheeling members or other intermittently driving members
    • F16H31/003Step-by-step mechanisms for rotary motion
    • F16H31/005Step-by-step mechanisms for rotary motion with pawls driven by a reciprocating or oscillating transmission member
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/15Intermittent grip type mechanical movement
    • Y10T74/1526Oscillation or reciprocation to intermittent unidirectional motion
    • Y10T74/1553Lever actuator
    • Y10T74/1555Rotary driven element
    • Y10T74/1556Multiple acting
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/15Intermittent grip type mechanical movement
    • Y10T74/1558Grip units and features
    • Y10T74/1577Gripper mountings, lever
    • Y10T74/1579Reversible
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/15Intermittent grip type mechanical movement
    • Y10T74/1558Grip units and features
    • Y10T74/1577Gripper mountings, lever
    • Y10T74/1581Multiple acting
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/20Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576Elements
    • Y10T74/20636Detents
    • Y10T74/20672Lever engaging rack
    • Y10T74/20684Lever carried pawl

Definitions

  • the invention relates to a stepping mechanism with a frame, with a hand lever which is pivotally mounted on the frame about a hand lever axis is, with a locking mechanism that has a toothed adjusting wheel and one in the frame output shaft rotatable about a ratchet axle, with a pair of drivers, which a) each pivotable about a driver axis on Hand levers are articulated, b) one adapted to the adjusting wheel and with it have interacting teeth, c) have a support flank, the an abutment of the frame is adjacent and d) a first elastic means have the two support flanks elastically in contact with the abutment preloaded.
  • This stepping mechanism previously known from DE 44 00 910 A1 has in proven in practice.
  • the teeth have one each single tooth, except when the hand lever is in the middle position Engagement with the tooth flanks of the adjusting wheel. When swiveling the Hand lever one of the two teeth comes to one of the tooth flanks of the adjusting wheel and turns it.
  • a locking mechanism is provided as a locking mechanism, namely a pinch roller freewheel, this is only an example of the WO 9941101 pointed out.
  • the hand lever is located in this known stepping mechanism usually in a middle position, in which it is replaced by elastic Means kept.
  • By pushing the hand lever in one direction unlocked the lock and rotated the output shaft in one direction.
  • By swiveling the hand lever into the other direction usually by pulling up the hand lever, becomes an adjustment the output shaft in the other direction.
  • the Step switch is especially for use in adjustment devices determined by vehicle seats.
  • the maximum per stroke of the Hand lever achievable angle of rotation of the adjusting wheel is limited by the fact that only one tooth of the toothing with only one tooth of the adjusting wheel interacts and disengages after a certain angle of rotation is coming.
  • the behavior when the actuating forces are reversed is also at Hand lever in need of improvement.
  • a pin has that the toothing is designed as a dental arch with several teeth is that on the frame two middle position levers each around a middle position lever axis are pivotally mounted, with each driver a middle position lever is assigned that the middle position levers have a stop flank, which is adjacent to and assigned to a stop surface of the frame, that assigned a second elastic means to the two central position levers is that the stop flank is preloaded elastically against the respective stop surface, and that the middle layer levers each have a guide bay, those for receiving and guiding the pin of the associated driver is formed and which is arranged so that its opening of the Opening of the other guide bay is facing.
  • Both drivers have several teeth arranged on a dental arch, this is within a larger swivel angle than the State of the art an engagement between the adjusting wheel and that as part of a Gear lever to be viewed with driver possible.
  • the drivers are controlled by their pins through the middle position levers.
  • the middle position levers each have a guide bay into which the pin of the dental arch that is not in the drive path.
  • the hand lever is then returned to the central position via the guide bay the associated driver moves in a controlled manner so that its teeth in the Can engage toothing of the adjusting wheel. While the drivers on Hand levers are articulated, the middle position levers are articulated on the frame.
  • the middle position levers each have a stop flank that is in the middle position of the hand lever on a stop surface of the frame.
  • the second elastic means which is preferably designed as a tension spring the two middle position levers towards each other towards the respective stop surface drawn. This is preferably formed by a web of the frame. Because the middle layer levers over their guide bays and the pins directly act on the associated driver, has the second elastic means also direct impact on the drivers. It causes an elastic Preload of the two dental arches towards each other and is thus in Competition for the first elastic means that the two dental arches are elastic charged away from each other. Now the geometry is set so that the center position lever then with its stop flank on the associated Stop the stop surface when the two dental arches of the driver in Meshing with the teeth of the adjusting wheel. The second elastic means secures So the middle position of the hand lever and indirectly via the Carrier.
  • the stepping mechanism is essentially mirror-symmetrical.
  • Mirror plane is a plane through which Hand lever axis and the ratchet axis runs. As a result, the mechanical run Movements in both drive directions from.
  • the drivers have around their driver axes a camp game.
  • the drivers are like this biased towards each other too elastically, that despite the bearing play normally no rattling occurs.
  • a driver its driving axis and its engagement area at least one of its Teeth on a line that is essentially transverse to the tooth flanks of the at least one tooth.
  • the driving forces have no effect Lifting the teeth of the dental arch out of the teeth of the adjusting wheel, on the contrary, positive engagement of the teeth of the dental arch in the adjusting wheel.
  • the pins are essentially on the Center between the driver axis and the engagement area at least a tooth of an engaged dental arch.
  • the pins are positioned slightly more towards the hand lever axis than towards the center position lever axles.
  • the two drivers support the technology with their support flanks an axle stub of the hand lever axis.
  • a noise-reducing agent in particular a rubber pad, intended.
  • the two drivers are on one side arranged in a plate-shaped frame and are the middle position levers on the other side of this rack. Thereby are in the rack Passages are provided for the cones, which leave the cones free Reach around the air gap.
  • This training enables simple construction, the drivers and the middle position levers remain in the immediate vicinity Proximity to the frame. This eliminates the need for a second bearing plate on the frame and can the plate and the middle layer levers on one side Store the rack.
  • the interaction of the carriers and the middle position lever also in a different way than described, especially in kinematic reversal. So the cones can the middle position lever may be provided while the receiving bay is formed on the driver.
  • the stepping mechanism has a plate-shaped one Frame 20.
  • a hand lever 22 about a hand lever axis 24 pivoted. It can, starting from the one in each of the figures shown middle position, in both directions in the sense of the double arrow be pivoted.
  • a locking mechanism 26 is also arranged, which here as a roller clamp locking mechanism is executed. It has an output shaft that is one Ratchet 28 is rotatable and an adjusting wheel 30th
  • the drivers 32 also have a support flank 38 with which they normally abut an abutment that is supported by an axle stub 40 the hand lever axis 24 is formed.
  • the system is for example from figure 1 can be seen.
  • the two identical drivers 32 which are arranged in mirror image are formed by a first elastic means 44, which here as a tension spring is so biased against each other that the support flanks 38 on the O-ring 42 of the stub axle 40.
  • the drivers 32 have one Bearing clearance around their drive axles.
  • Figure 1 are clearly crescent-shaped To recognize air gaps.
  • the Middle position levers 48 each have a stop flank 52, one each Stop surface of the frame 20 is assigned.
  • the stop faces are thereby formed by narrow surfaces of a web 54 made of the sheet material of the hand lever 22 is formed and is bent upwards.
  • the two Middle ply levers 48 are through a second elastic means 56, which in turn is designed as a tension spring, elastically loaded against each other, so that their stop flanks 52 rest against the web 54, as in the figures is shown.
  • the second elastic means 56 is for simplification not shown in the illustration, but it is from Figure 2 and Figure 4 can be seen.
  • Each center position lever 48 has a guide bay 58 which is substantially is semicircular and each to the guide bay 58 of the other middle position lever 48 is open.
  • the guide bay 58 is the pin 48 that made Round material is made, adapted, as shown in Figure 3 in particular.
  • the center position lever axes 50 are in the vicinity of the teeth of the adjusting wheel 30 arranged.
  • a straight line connecting the two central position lever axes 50 intersects a radial of the adjusting wheel 30, which is in an engagement area Tooth of a driver 32 ends.
  • the intersection lies with the area of intervention closer than the center of the adjusting wheel 30.
  • the conditions are about 1 to 2.
  • the stepping mechanism is essentially made up of flat components made of stamped sheet metal.
  • FIG. 4 shows the following layer sequence: lie in FIG. 4 the two middle lever 48 above, they are on the top of the one below them located plate-shaped frame 20 arranged. Right under the plate-shaped frame 20 is the hand lever 22.
  • the web 54 of the Hand lever 22 protrudes through a window of the frame 20, so that it with the Stop flanks 52 of the two center position levers 48 can cooperate.
  • the edges of the window also form stop surfaces for the web 54, in this way, in both directions of movement of the hand lever 22nd the maximum swivel angle of the hand lever 22 is limited.
  • Below the Hand lever 22 are the two drivers attached to this 32.
  • the hand lever 22 starts pivoted down from the central position shown in Figure 1, that is Turned clockwise, the air gap in the storage area is first of the right hand driver.
  • the left driver has in the considered movement is not an effective bearing play and is directly from the Engagement in the toothing of the adjusting wheel 30 pivoted out. This hampers he now starts the drive movement by the right driver 32 no more.
  • In continuation of the drive movement by the Hand lever 22 then turns adjusting wheel 30 in the opposite direction clockwise and thus drive the output shaft of the locking mechanism 26.
  • the teeth of the dental arch of the right one come one after the other Driver 32 in engagement with the teeth of the adjusting wheel 30th
  • the drive of the hand lever 22 in the clockwise direction can stop of the web 54 can be carried out on the window of the frame 20, but it can also be ended at any position before this stop. It can so any setting operations can be carried out with the stepper.
  • the one hinged to frame 20 Middle position lever cannot follow the movement of the pin 46 because of its Stop surface 52 already abuts web 54.
  • the left middle position lever is swung out against it.
  • the left driver 32 which due to its Storage on the hand lever 22 in FIG. 1 is pulled away to the top left, takes the left middle position lever 48 outwards via its pin 46 with, the pin 46 presses against the action of the second elastic means 56 the left middle position lever 48 towards the top left. It will second elastic means 56 stretched.
  • the one in the drive Driver 32 is free from the action of its central position lever 48, so that it is unloaded by the second elastic means 56 during of the return stroke can slip over the teeth of the adjusting wheel 30.
  • the teeth of its dental arch 34 and the corresponding teeth of the adjusting wheel 30 designed so that slipping back over the toothing is possible.
  • the second elastic means 56 causes a much higher and moreover opposing torque on the drivers 32 as the first elastic Means 44, each with the same deflection of the driver 32. According to the invention as described above, the driver located in the drive 32 released from the action of the second elastic means 56.
  • the middle position levers 48 come under the action of the second elastic By means of 56 exactly on the web 54 when their dental arches 34 engage are the adjusting wheel 30, which means the intervention according to Figure 1.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
  • Dental Tools And Instruments Or Auxiliary Dental Instruments (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

A two way stepping ratchet drive, e.g. for seat adjustment in a vehicle, has an operating lever (22) pivot mounted (38) on a support frame (20) and with two gear segments (32) pivot mounted on the lever to drive a ratchet wheel (30) in either direction. The gear segments are spring loaded (44) to rest against a stop (42) and have pegs (46) which interact with two sprung levers which hold the gear segments in the mid position. Pressing the operating lever in either direction moves the ratchet wheel by a set amount, which is much greater than is obtained by single tooth ratchet drives.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Schrittschaltwerk mit einem Gestell, mit einem Handhebel, der um eine Handhebelachse schwenkbar am Gestell gelagert ist, mit einem Gesperre, das ein verzahntes Stellrad und eine im Gestell um eine Gesperreachse drehbare Ausgangswelle hat, mit einem Paar von Mitnehmern, die a) jeweils um eine Mitnehmerachse schwenkbar am Handhebel angelenkt sind, b) eine dem Stellrad angepasste und mit dieser zusammenwirkende Verzahnung haben, c) eine Abstützflanke aufweisen, der ein Widerlager des Gestells benachbart ist und d) ein erstes elastisches Mittel aufweisen, das die beiden Abstützflanken elastisch in Anlage an das Widerlager vorbelastet.The invention relates to a stepping mechanism with a frame, with a hand lever which is pivotally mounted on the frame about a hand lever axis is, with a locking mechanism that has a toothed adjusting wheel and one in the frame output shaft rotatable about a ratchet axle, with a pair of drivers, which a) each pivotable about a driver axis on Hand levers are articulated, b) one adapted to the adjusting wheel and with it have interacting teeth, c) have a support flank, the an abutment of the frame is adjacent and d) a first elastic means have the two support flanks elastically in contact with the abutment preloaded.

Dieses aus der DE 44 00 910 A1 vorbekannte Schrittschaltwerk hat sich im praktischen Einsatz grundsätzlich bewährt. Die Verzahnung hat jeweils einen einzelnen Zahn, der bei in Mittelstellung befindlichem Handhebel außer Eingriff mit den Zahnflanken des Stellrades ist. Beim Verschwenken des Handhebels kommt jeweils einer der beiden Zähne an eine der Zahnflanken des Stellrades und dreht dieses. Als Gesperre ist ein Klemmgesperre vorgesehen, nämlich ein Klemmrollenfreilauf, hierzu wird nur beispielhaft auf die WO 9941101 hingewiesen.This stepping mechanism previously known from DE 44 00 910 A1 has in proven in practice. The teeth have one each single tooth, except when the hand lever is in the middle position Engagement with the tooth flanks of the adjusting wheel. When swiveling the Hand lever one of the two teeth comes to one of the tooth flanks of the adjusting wheel and turns it. A locking mechanism is provided as a locking mechanism, namely a pinch roller freewheel, this is only an example of the WO 9941101 pointed out.

Bei diesem vorbekannten Schrittschaltwerk befindet sich der Handhebel normalerweise in einer Mittelstellung, in dieser wird er durch elastische Mittel gehalten. Durch Drücken des Handhebels in eine Drehrichtung wird das Gesperre entsperrt und die Ausgangswelle in eine Richtung gedreht. Durch wiederholtes Drücken des Handhebels in dieselbe Drehrichtung wird der Verstellvorgang weitergeführt. Durch Schwenken des Handhebels in die andere Richtung, zumeist durch Hochziehen des Handhebels, wird eine Verstellung der Ausgangswelle in die andere Drehrichtung erhalten. Das Schrittschaltwerk ist insbesondere für den Einsatz in Verstellvorrichtungen von Fahrzeugsitzen bestimmt.The hand lever is located in this known stepping mechanism usually in a middle position, in which it is replaced by elastic Means kept. By pushing the hand lever in one direction unlocked the lock and rotated the output shaft in one direction. By repeatedly pressing the hand lever in the same direction of rotation the adjustment process continues. By swiveling the hand lever into the other direction, usually by pulling up the hand lever, becomes an adjustment the output shaft in the other direction. The Step switch is especially for use in adjustment devices determined by vehicle seats.

Bei dem vorbekannten Schrittschaltwerk ist der maximal pro Hub des Handhebels erzielbare Drehwinkel des Stellrades dadurch begrenzt, dass der nur eine Zahn der Verzahnung mit jeweils nur einem Zahn des Stellrades zusammenwirkt und nach einem gewissen Drehwinkel außer Eingriff kommt. Auch ist das Verhalten bei Bewegungsumkehr der Stellkräfte am Handhebel verbesserungsbedürftig.In the case of the known step-by-step mechanism, the maximum per stroke of the Hand lever achievable angle of rotation of the adjusting wheel is limited by the fact that only one tooth of the toothing with only one tooth of the adjusting wheel interacts and disengages after a certain angle of rotation is coming. The behavior when the actuating forces are reversed is also at Hand lever in need of improvement.

Hier setzt nun die Erfindung ein. Sie hat es sich zur Aufgabe gemacht, ausgehend von dem Schrittschaltwerk der eingangs genannten Art dieses dahingehend zu verbessern, dass bei jedem Hub des Handhebels das Stellrad je nach dem Winkel dieses Hubs bis hin zu einer maximalen Verdrehung verdreht werden kann, wobei der Drehwinkel dieser maximalen Verdrehung größer ist als es bei dem vorbekannten Schrittschaltwerk erreichbar ist.This is where the invention begins. It has set itself the task of going out of the step switch of the type mentioned this to improve that with each stroke of the hand lever the adjusting wheel depending on the angle of this stroke up to a maximum twist can be rotated, the angle of rotation of this maximum rotation is larger than can be achieved with the previously known stepping mechanism.

Ausgehend von dem Schrittschaltwerk der eingangs genannten Art wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass jeder Mitnehmer weiterhin e) einen Zapfen hat, dass die Verzahnung als Zahnbogen mit mehreren Zähnen ausgebildet ist, dass am Gestell zwei Mittellagenhebel jeweils um eine Mittellagenhebelachse schwenkbar gelagert sind, wobei jedem Mitnehmer ein Mittellagenhebel zugeordnet ist, dass die Mittellagenhebel eine Anschlagflanke haben, der jeweils eine Anschlagfläche des Gestells benachbart und zugeordnet ist, dass den beiden Mittellagenhebeln ein zweites elastisches Mittel zugeordnet ist, das die Anschlagflanke elastisch gegen die jeweilige Anschlagfläche vorbelastet, und dass die Mittellagenhebel jeweils eine Führungsbucht aufweisen, die für die Aufnahme und Führung des Zapfens des zugehörigen Mitnehmers ausgebildet ist und die so angeordnet ist, dass ihre Öffnung der Öffnung der anderen Führungsbucht zugewandt ist.Starting from the step switch of the type mentioned at the beginning, this is Task solved in that each driver continues e) a pin has that the toothing is designed as a dental arch with several teeth is that on the frame two middle position levers each around a middle position lever axis are pivotally mounted, with each driver a middle position lever is assigned that the middle position levers have a stop flank, which is adjacent to and assigned to a stop surface of the frame, that assigned a second elastic means to the two central position levers is that the stop flank is preloaded elastically against the respective stop surface, and that the middle layer levers each have a guide bay, those for receiving and guiding the pin of the associated driver is formed and which is arranged so that its opening of the Opening of the other guide bay is facing.

Beide Mitnehmer haben mehrere, auf einem Zahnbogen angeordnete Zähne, dadurch ist innerhalb eines größeren Verschwenkungswinkels als beim Stande der Technik ein Eingriff zwischen dem Stellrad und dem als Teil eines Zahnrades anzusehenden Handhebel mit Mitnehmer möglich. Die Mitnehmer werden über ihre Zapfen durch die Mittellagenhebel gesteuert. Hierzu haben die Mittellagenhebel jeweils eine Führungsbucht, in die der Zapfen des jeweils nicht im Antriebsweg befindlichen Zahnbogens eingreift. Bei Rückführen des Handhebels in die Mittellage wird dann über die Führungsbucht der zugehörige Mitnehmer so gesteuert bewegt, das seine Zähne in die Verzahnung des Stellrades eingreifen können. Während die Mitnehmer am Handhebel angelenkt sind, sind die Mittellagenhebel am Gestell angelenkt.Both drivers have several teeth arranged on a dental arch, this is within a larger swivel angle than the State of the art an engagement between the adjusting wheel and that as part of a Gear lever to be viewed with driver possible. The drivers are controlled by their pins through the middle position levers. For this the middle position levers each have a guide bay into which the pin of the dental arch that is not in the drive path. At The hand lever is then returned to the central position via the guide bay the associated driver moves in a controlled manner so that its teeth in the Can engage toothing of the adjusting wheel. While the drivers on Hand levers are articulated, the middle position levers are articulated on the frame.

Die Mittellagenhebel haben jeweils eine Anschlagflanke, die sich in Mittellage des Handhebels an einer Anschlagfläche des Gestells abstützt. Durch das zweite elastische Mittel, das vorzugsweise als Zugfeder ausgebildet ist, werden die beiden Mittellagenhebel aufeinander zu auf die jeweilige Anschlagfläche gezogen. Diese ist vorzugsweise durch einen Steg des Gestells gebildet. Da die Mittellagenhebel über ihre Führungsbuchten und die Zapfen unmittelbar auf die zugehörigen Mitnehmer wirken, hat das zweite elastische Mittel auch unmittelbare Auswirkung auf die Mitnehmer. Es bewirkt eine elastische Vorspannung der beiden Zahnbögen aufeinander zu und steht damit in Konkurrenz zu dem ersten elastischen Mittel, das die beiden Zahnbögen elastisch voneinander wegbelastet. Nun ist die Geometrie aber so eingestellt, dass die Mittellagenhebel dann mit ihrer Anschlagflanke an der zugehörigen Anschlagfläche anschlagen, wenn die beiden Zahnbögen der Mitnehmer in Eingriff mit den Zähnen des Stellrades sind. Das zweite elastische Mittel sichert also die Mittellagenposition des Handhebels und zwar indirekt über die Mitnehmer.The middle position levers each have a stop flank that is in the middle position of the hand lever on a stop surface of the frame. By the second elastic means, which is preferably designed as a tension spring the two middle position levers towards each other towards the respective stop surface drawn. This is preferably formed by a web of the frame. Because the middle layer levers over their guide bays and the pins directly act on the associated driver, has the second elastic means also direct impact on the drivers. It causes an elastic Preload of the two dental arches towards each other and is thus in Competition for the first elastic means that the two dental arches are elastic charged away from each other. Now the geometry is set so that the center position lever then with its stop flank on the associated Stop the stop surface when the two dental arches of the driver in Meshing with the teeth of the adjusting wheel. The second elastic means secures So the middle position of the hand lever and indirectly via the Carrier.

In einer bevorzugten Ausbildung ist das Schrittschaltwerk im wesentlichen spiegelsymmetrisch ausgeführt. Spiegelebene ist eine Ebene, die durch die Handhebelachse und die Gesperreachse verläuft. Dadurch verlaufen die mechanischen Bewegungen in beiden Antriebsrichtungen gleichartig ab.In a preferred embodiment, the stepping mechanism is essentially mirror-symmetrical. Mirror plane is a plane through which Hand lever axis and the ratchet axis runs. As a result, the mechanical run Movements in both drive directions from.

In bevorzugter Ausführung haben die Mitnehmer um ihre Mitnehmerachsen ein Lagerspiel. Durch die beiden elastischen Mittel werden die Mitnehmer so aufeinander zu elastisch vorbelastet, dass trotz des Lagerspiels normalerweise kein Klappern auftritt.In a preferred embodiment, the drivers have around their driver axes a camp game. By the two elastic means, the drivers are like this biased towards each other too elastically, that despite the bearing play normally no rattling occurs.

Wenn ein Mitnehmer allerdings den Antrieb übernehmen soll, wird zunächst das Lagerspiel aufgezehrt, bevor es zum Antrieb kommt, bevor also über den Mitnehmer ein Drehmoment in das Stellrad eingeleitet wird. Auf diese Weise wird unter anderem ein Vorlauf erzielt, der bei einem Arbeitshub das erste Wegstück des Arbeitshubes bildet und an den sich dann erst die aktive Betätigung anschließt.However, if a driver is to take over the drive, first of all the bearing play consumed before it comes to the drive, that is, before the Driver torque is introduced into the setting wheel. In this way Among other things, a lead is achieved that is the first in a working stroke Path of the working stroke forms and then only active activity connects.

Demgemäss liegen in einer bevorzugten Ausführung für einen Mitnehmer dessen Mitnehmerachse und sein Eingriffbereich mindestens eines seiner Zähne auf einer Linie, die im wesentlichen quer zu den Zahnflanken des mindestens einen Zahnes verläuft. Dabei bewirken die Antriebskräfte kein Herausheben der Zähne des Zahnbogens aus den Zähnen des Stellrades, sondern ganz im Gegenteil ein positives Eingreifen der Zähne des Zahnbogens in das Stellrad.Accordingly, lie in a preferred embodiment for a driver its driving axis and its engagement area at least one of its Teeth on a line that is essentially transverse to the tooth flanks of the at least one tooth. The driving forces have no effect Lifting the teeth of the dental arch out of the teeth of the adjusting wheel, on the contrary, positive engagement of the teeth of the dental arch in the adjusting wheel.

In bevorzugter Ausbildung befinden sich die Zapfen im wesentlichen auf der Mitte zwischen der Mitnehmerachse und dem Eingriffsbereich mindestens eines Zahnes eines im Eingriff befindlichen Zahnbogens. Vorzugsweise sind die Zapfen etwas mehr zur Handhebelachse hin versetzt positioniert als zu den Mittellagenhebelachsen.In a preferred embodiment, the pins are essentially on the Center between the driver axis and the engagement area at least a tooth of an engaged dental arch. Are preferred the pins are positioned slightly more towards the hand lever axis than towards the center position lever axles.

In bevorzugter Weise und ähnlich wie im aufgezeigten nächstliegenden Stand der Technik stützen sich die beiden Mitnehmer mit ihren Abstützflanken an einem Achsstummel der Handhebelachse ab. Im Abstützbereich ist vorzugsweise ein geräuschdämpfendes Mittel, insbesondere eine Gummiauflage, vorgesehen. Dadurch kann beim Rückhub des Handhebels nach einem Antrieb, wobei dieser Rückhub durch das zweite elastische Mittel angetrieben ist, der noch im Eingriff befindliche, für den zuvor erfolgten Antrieb benutzte Zahnbogen über die Zähne des Stellrades gleiten, indem der entsprechende Mitnehmer um seine Mitnehmerachse oszilliert, ohne dass jeweils ein mechanisches Geräusch beim Anschlag der Abstützflanke am Widerlager zu hören ist.In a preferred manner and similar to the closest stand shown The two drivers support the technology with their support flanks an axle stub of the hand lever axis. In the support area is preferred a noise-reducing agent, in particular a rubber pad, intended. As a result, when the hand lever returns to a drive, this return stroke being driven by the second elastic means is still in use, used for the previous drive Slide the dental arch over the teeth of the adjusting wheel by the corresponding one Driver oscillates about its driver axis, without each mechanical Noise can be heard when the support flank hits the abutment is.

In einer bevorzugten Ausführung sind die beiden Mitnehmer auf einer Seite eines plattenförmigen Gestells angeordnet und befinden sich die Mittellagenhebel auf der anderen Seite dieses Gestells. Dabei sind im Gestell Durchlässe für die Zapfen vorgesehen, die die Zapfen unter Freilassung eines Luftspaltes umgreifen. Diese Ausbildung ermöglicht eine einfache Konstruktion, die Mitnehmer und die Mittellagenhebel bleiben in unmittelbarer Nähe zum Gestell. Dadurch benötigt man keine zweite Lagerplatte des Gestells und kann die Mittellagenhebel und die Zapfen einseitig im plattenförmigen Gestell lagern.In a preferred embodiment, the two drivers are on one side arranged in a plate-shaped frame and are the middle position levers on the other side of this rack. Thereby are in the rack Passages are provided for the cones, which leave the cones free Reach around the air gap. This training enables simple construction, the drivers and the middle position levers remain in the immediate vicinity Proximity to the frame. This eliminates the need for a second bearing plate on the frame and can the plate and the middle layer levers on one side Store the rack.

In einer bevorzugten Ausbildung sind bei in Mittelstellung befindlichem Handhebel beide Zahnbögen in Eingriff mit dem Stellrad. Dies bewirkt eine mechanische Sperrung der Bewegung des Stellrades. In a preferred embodiment are in the middle position Hand lever both dental arches in engagement with the adjusting wheel. This causes one mechanical locking of the movement of the adjusting wheel.

Es soll angemerkt werden, dass das Zusammenwirken der Mitnehmer und der Mittellagenhebel auch in anderer Weise als beschrieben, insbesondere in kinematischer Umkehrung, ausgeführt sein kann. So können die Zapfen an den Mittellagenhebel vorgesehen sein, während die Aufnahmebucht jeweils am Mitnehmer ausgebildet ist.It should be noted that the interaction of the carriers and the middle position lever also in a different way than described, especially in kinematic reversal. So the cones can the middle position lever may be provided while the receiving bay is formed on the driver.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den übrigen Ansprüchen sowie der nun folgenden Beschreibung eines nicht einschränkend zu verstehenden Ausführungsbeispiels der Erfindung, das unter Bezugnahme auf die Zeichnung im folgenden näher erläutert wird. In dieser zeigen:

Fig. 1:
eine Draufsicht auf das Schrittschaltwerk,
Fig. 2:
eine perspektivische Schrägansicht des Schrittschaltwerks,
Fig. 3:
eine Untersicht des Schrittschaltwerks bei entnommenem, plattenförmigen Gestell und
Fig. 4:
eine Seitenansicht des Schrittschaltwerks.
Further advantages and features of the invention emerge from the remaining claims and the following description of a non-restrictive embodiment of the invention, which is explained in more detail below with reference to the drawing. In this show:
Fig. 1:
a plan view of the stepping mechanism,
Fig. 2:
a perspective oblique view of the stepping mechanism,
Fig. 3:
a bottom view of the step switch with removed, plate-shaped frame and
Fig. 4:
a side view of the stepper.

Wie aus den Figuren ersichtlich ist, hat das Schrittschaltwerk ein plattenförmiges Gestell 20. An diesem ist ein Handhebel 22 um eine Handhebelachse 24 schwenkbar gelagert. Er kann, ausgehend von der in den Figuren jeweils gezeigten Mittellagenposition, in beide Richtungen im Sinne des Doppelpfeils verschwenkt werden.As can be seen from the figures, the stepping mechanism has a plate-shaped one Frame 20. There is a hand lever 22 about a hand lever axis 24 pivoted. It can, starting from the one in each of the figures shown middle position, in both directions in the sense of the double arrow be pivoted.

Am Gestell 20 ist weiterhin ein Gesperre 26 angeordnet, das hier als Rollkörperklemmgesperre ausgeführt ist. Es hat eine Ausgangswelle, die um eine Gesperreachse 28 drehbar ist und weiterhin ein Stellrad 30. On the frame 20 a locking mechanism 26 is also arranged, which here as a roller clamp locking mechanism is executed. It has an output shaft that is one Ratchet 28 is rotatable and an adjusting wheel 30th

Am Handhebel 22 sind zwei Mitnehmer 32 um eine Mitnehmerachse 33 schwenkbar angelenkt. Sie haben eine dem Stellrad 30 angepasste und mit dieser zusammenwirkende Verzahnung in Form eines Zahnbogens 34 mit gezeigten Ausführungsbeispiele sechs Zähnen. Von diesen ist jeweils der innerste, einer Symmetrieebene 36 nächste Zahn im Eingriff mit Zähnen des Stellrades 30. Symmetrieebene 36 ist dadurch definiert, dass sie durch die Handhebelachse 24 und die Gesperreachse 28 hindurchläuft.There are two drivers 32 on the hand lever 22 about a driver axis 33 articulated. You have a with the adjusting wheel 30 and with this cooperating toothing in the form of a dental arch 34 Embodiments shown six teeth. Of these, the innermost one is a plane of symmetry 36 next tooth in engagement with teeth of the Adjusting wheel 30. Symmetry plane 36 is defined by the fact that it Hand lever axis 24 and the locking axle 28 passes through.

Die Mitnehmer 32 haben weiterhin eine Abstützflanke 38, mit der sie normalerweise an einem Widerlager anliegen, das durch einen Achsstummel 40 der Handhebelachse 24 gebildet wird. Die Anlage ist beispielsweise aus Figur 1 ersichtlich. Dabei ist um den Achsstummel 40 ein O-Ring 42 aus Gummi in eine Nut des Achsstummels 40 gelegt, an ihr liegen die Abstützflanken 38 an, wie aus Figur 1 ersichtlich ist.The drivers 32 also have a support flank 38 with which they normally abut an abutment that is supported by an axle stub 40 the hand lever axis 24 is formed. The system is for example from figure 1 can be seen. There is an O-ring 42 made of rubber around the stub axle 40 placed in a groove of the stub axle 40, the support flanks 38 lie on it on, as can be seen from Figure 1.

Die beiden baugleichen, aber spiegelbildlich angeordneten Mitnehmer 32 werden durch ein erstes elastisches Mittel 44, das hier als Zugfeder ausgebildet ist, so gegeneinander vorbelastet, dass die Abstützflanken 38 am O-Ring 42 des Achsstummels 40 anliegen.The two identical drivers 32, which are arranged in mirror image are formed by a first elastic means 44, which here as a tension spring is so biased against each other that the support flanks 38 on the O-ring 42 of the stub axle 40.

Wie insbesondere aus Figur 1 ersichtlich ist, haben die Mitnehmer 32 ein Lagerspiel um ihre Mitnehmerachsen. In Figur 1 sind deutlich mondsichelförmige Luftspalte zu erkennen.As can be seen in particular from FIG. 1, the drivers 32 have one Bearing clearance around their drive axles. In Figure 1 are clearly crescent-shaped To recognize air gaps.

Von den Mitnehmern 32 springen quer Zapfen 46 weg, die durch ausreichend große Durchlässe des Gestells hindurchgreifen. Auf diese Zapfen wird noch näher eingegangen.From the drivers 32 jump pin 46 transversely, which by sufficient reach through large openings in the frame. On these tenons discussed in more detail.

Auf der anderen Seite des Gestells 20 sind spiegelsymmetrisch zwei Mittellagenhebel 48 um Mittellagenhebelachsen 50 am Gestell 20 schwenkbar gelagert. Dabei ist jedem Mitnehmer 32 ein Mittellagenhebel 48 zugeordnet. Die Mittellagenhebel 48 haben jeweils eine Anschlagflanke 52, der jeweils eine Anschlagfläche des Gestells 20 zugeordnet ist. Die Anschlagflächen werden dabei von Schmalflächen eines Stegs 54 gebildet, der aus dem Blechmaterial des Handhebels 22 gebildet ist und nach oben hochgebogen ist. Die beiden Mittellagenhebel 48 sind durch ein zweites elastisches Mittel 56, das wiederum als Schraubenzugfeder ausgeführt ist, elastisch aufeinander zubelastet, so dass ihre Anschlagflanken 52 am Steg 54 anliegen, wie dies in den Figuren gezeigt ist. In Figur 3 ist das zweite elastische Mittel 56 zur Vereinfachung der Darstellung nicht eingezeichnet, es ist aber aus Figur 2 und Figur 4 ersichtlich.On the other side of the frame 20 are two middle-position levers with mirror symmetry 48 pivoted about center position lever axes 50 on the frame 20. Each driver 32 is assigned a central position lever 48. The Middle position levers 48 each have a stop flank 52, one each Stop surface of the frame 20 is assigned. The stop faces are thereby formed by narrow surfaces of a web 54 made of the sheet material of the hand lever 22 is formed and is bent upwards. The two Middle ply levers 48 are through a second elastic means 56, which in turn is designed as a tension spring, elastically loaded against each other, so that their stop flanks 52 rest against the web 54, as in the figures is shown. In Figure 3, the second elastic means 56 is for simplification not shown in the illustration, but it is from Figure 2 and Figure 4 can be seen.

Jeder Mittellagenhebel 48 hat eine Führungsbucht 58, die im wesentlichen halbrund ist und jeweils zur Führungsbucht 58 des anderen Mittellagenhebels 48 hin offen ist. Die Führungsbucht 58 ist dem Zapfen 48, der aus Rundmaterial gefertigt ist, angepasst, wie dies insbesondere Figur 3 zeigt.Each center position lever 48 has a guide bay 58 which is substantially is semicircular and each to the guide bay 58 of the other middle position lever 48 is open. The guide bay 58 is the pin 48 that made Round material is made, adapted, as shown in Figure 3 in particular.

Die Mittellagenhebelachsen 50 sind in der Nähe der Zähne des Stellrades 30 angeordnet. Eine die beiden Mittellagenhebelachsen 50 verbindende Gerade schneidet eine Radiale des Stellrades 30, die in einem Eingriffsbereich eines Zahnes eines Mitnehmers 32 endet. Der Schnittpunkt liegt dabei dem Eingriffsbereich näher als dem Zentrum des Stellrades 30. Die Verhältnisse liegen etwa bei 1 zu 2.The center position lever axes 50 are in the vicinity of the teeth of the adjusting wheel 30 arranged. A straight line connecting the two central position lever axes 50 intersects a radial of the adjusting wheel 30, which is in an engagement area Tooth of a driver 32 ends. The intersection lies with the area of intervention closer than the center of the adjusting wheel 30. The conditions are about 1 to 2.

Wie insbesondere aus Figur 3 zu erkennen ist, ist die Wirkung der beiden elastischen Mittel 44 und 56 gegenläufig. Während das erste elastische Mittel 44 die Zahnbögen 34 der beiden Mitnehmer 32 elastisch voneinander wegbelastet, bewirkt das zweite elastische Mittel 56 genau das Gegenteil. Das zweite elastische Mittel 56 wird in seiner Funktion allerdings begrenzt durch den Anschlag der Anschlagflanken 52 am Steg 54 und kommt insbesondere dann zur Wirkung, wenn der Handhebel 22 aus seiner Mittellage herausgeschwenkt wird. As can be seen in particular from Figure 3, the effect of the two elastic Funds 44 and 56 in opposite directions. During the first elastic means 44 the tooth arches 34 of the two drivers 32 are elastically loaded away from one another, the second elastic means 56 does the opposite. The the function of the second elastic means 56 is limited by the stop of the stop flanks 52 on the web 54 and comes in particular then effective when the hand lever 22 is pivoted out of its central position becomes.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Schrittschaltwerk im wesentlichen aus flachen, aus Blechstanzteilen erstellten Bauteilen aufgebaut. Wie beispielsweise Figur 4 zeigt, ergibt sich folgende Schichtfolge: In Figur 4 liegen die beiden Mittellagenhebel 48 oben, sie sind auf der Oberseite des unter ihnen befindlichen, plattenförmigen Gestells 20 angeordnet. Direkt unter dem plattenförmigen Gestell 20 befindet sich der Handhebel 22. Der Steg 54 des Handhebels 22 ragt durch ein Fenster des Gestells 20, so dass er mit den Anschlagflanken 52 der beiden Mittellagenhebel 48 zusammenwirken kann. Dabei bilden die Ränder des Fensters zugleich Anschlagflächen für den Steg 54, auf diese Weise wird in beiden Bewegungsrichtungen des Handhebels 22 der maximale Schwenkwinkel des Handhebels 22 begrenzt. Unterhalb des Handhebels 22 befinden sich die an diesem angelegten beiden Mitnehmer 32.In the exemplary embodiment shown, the stepping mechanism is essentially made up of flat components made of stamped sheet metal. Like for example FIG. 4 shows the following layer sequence: lie in FIG. 4 the two middle lever 48 above, they are on the top of the one below them located plate-shaped frame 20 arranged. Right under the plate-shaped frame 20 is the hand lever 22. The web 54 of the Hand lever 22 protrudes through a window of the frame 20, so that it with the Stop flanks 52 of the two center position levers 48 can cooperate. The edges of the window also form stop surfaces for the web 54, in this way, in both directions of movement of the hand lever 22nd the maximum swivel angle of the hand lever 22 is limited. Below the Hand lever 22 are the two drivers attached to this 32.

Im folgenden wird nun die Funktion erläutert: Wird der Handhebel 22 ausgehend von der in Figur 1 gezeigten Mittellage nach unten geschwenkt, also im Sinne des Uhrzeigers gedreht, wird zunächst der Luftspalt im Lagerbereich des rechten Mitnehmers aufgezehrt. Der linke Mitnehmer hat in der betrachteten Bewegung kein wirksames Lagerspiel und wird direkt aus dem Eingriff in die Verzahnung des Stellrades 30 ausgeschwenkt. Dadurch behindert er die nun einsetzende Antriebsbewegung durch den rechten Mitnehmer 32 nicht mehr. In Weiterführung der Antriebsbewegung durch den Handhebel 22 erfolgt dann ein Drehen des Stellrades 30 in Gegenrichtung zum Uhrzeigersinn und damit ein Antrieb der Ausgangswelle des Gesperres 26. Dabei kommen nacheinander die Zähne des Zahnbogens des rechten Mitnehmers 32 in Eingriff mit den Zähnen des Stellrades 30.The function is now explained below: The hand lever 22 starts pivoted down from the central position shown in Figure 1, that is Turned clockwise, the air gap in the storage area is first of the right hand driver. The left driver has in the considered movement is not an effective bearing play and is directly from the Engagement in the toothing of the adjusting wheel 30 pivoted out. This hampers he now starts the drive movement by the right driver 32 no more. In continuation of the drive movement by the Hand lever 22 then turns adjusting wheel 30 in the opposite direction clockwise and thus drive the output shaft of the locking mechanism 26. The teeth of the dental arch of the right one come one after the other Driver 32 in engagement with the teeth of the adjusting wheel 30th

Der Antrieb des Handhebels 22 im Uhrzeigersinn kann bis zum Anschlag des Stegs 54 am Fenster des Gestells 20 durchgeführt werden, er kann aber auch an beliebiger Position vor diesem Anschlag beendet werden. Es können also beliebige Einstellvorgänge mit dem Schrittschaltwerk durchgeführt werden.The drive of the hand lever 22 in the clockwise direction can stop of the web 54 can be carried out on the window of the frame 20, but it can can also be ended at any position before this stop. It can so any setting operations can be carried out with the stepper.

Während des Beginns des Antriebsvorgangs bewegt sich der Zapfen 46 des rechten, antreibenden Mitnehmers 32 aus der Führungsbucht 58 des zugehörigen, rechten Mittellagenhebels 48 heraus. Der am Gestell 20 angelenkte Mittellagenhebel kann der Bewegung des Zapfens 46 nicht folgen, weil seine Anschlagfläche 52 bereits am Steg 54 anliegt. Der linke Mittellagenhebel wird dagegen ausgeschwenkt. Der linke Mitnehmer 32, der aufgrund seiner Lagerung am Handhebel 22 in Figur 1 nach links oben weggezogen wird, nimmt über seinen Zapfen 46 den linken Mittellagenhebel 48 nach außen mit, der Zapfen 46 drückt gegen die Wirkung des zweiten elastischen Mittels 56 den linken Mittellagenhebel 48 nach links oben hin. Dabei wird das zweite elastische Mittel 56 gespannt.During the start of the drive process, the pin 46 of the right, driving driver 32 from the guide bay 58 of the associated, right center position lever 48 out. The one hinged to frame 20 Middle position lever cannot follow the movement of the pin 46 because of its Stop surface 52 already abuts web 54. The left middle position lever is swung out against it. The left driver 32, which due to its Storage on the hand lever 22 in FIG. 1 is pulled away to the top left, takes the left middle position lever 48 outwards via its pin 46 with, the pin 46 presses against the action of the second elastic means 56 the left middle position lever 48 towards the top left. It will second elastic means 56 stretched.

Sobald in den Handhebel 22 keine Kraft mehr eingeleitet wird, setzt der Rückhub des Handhebels 22 ein. Dies erfolgt unter der Wirkung des gespannten zweiten elastischen Mittels 56. Der Handhebel 22 wird dadurch selbsttätig wieder in die Mittellagenstellung zurückbewegt. Dabei rutscht nun der rechte Mitnehmer mit seinen Zähnen über die Verzahnung des Stellrades 30. Da sein Zapfen 46 außerhalb der Führungsbucht 58 des rechten Mittellagenhebels 48 ist, steht der rechte Mitnehmer nur unter der Wirkung des ersten elastischen Mittels 44. Bei Rückhub macht er kleine Nickbewegungen um seine Lagerung, seine Abstützflanke 38 entfernt sich dabei mehrmals vom O-Ring 42 und stößt wieder an diesen an.As soon as no more force is introduced into the hand lever 22, the Return stroke of the hand lever 22. This is done under the effect of the tense second elastic means 56. The hand lever 22 is thereby automatically moves back to the middle position. It slips now the right driver with his teeth over the teeth of the Setting wheel 30. Since its pin 46 outside the guide bay 58 of the right central position lever 48, the right driver is only under the Effect of the first elastic means 44. On the return stroke it makes small Nodding movements around its support, its support flank 38 moves away several times from the O-ring 42 and abuts against it again.

Der linke Mitnehmer 32 wird unter der Wirkung des zweiten elastischen Mittels 56 wieder in Eingriff mit den Zähnen des Stellrades 30 gebracht, dieser Eingriff geschieht erst im letzten Moment, kurz vor Erreichen der Mittellage des Handhebels 22 und Abschalten der Federkraft. Abschließend ist dann wieder die in Figur 1 gezeigte Stellung erreicht. Es ist jedoch das Stellrad 30 nunmehr in einer anderen Drehposition.The left driver 32 becomes elastic under the action of the second Bring back into engagement with the teeth of the adjusting wheel 30 by means of 56, the latter The intervention only takes place at the last moment, shortly before reaching the middle position of the hand lever 22 and switching off the spring force. In conclusion then reached the position shown in Figure 1 again. However, it is the thumbwheel 30 now in a different rotational position.

Die direkte Verbindung der beiden Mittellagenhebel 48 über ein einziges elastisches Mittel 56 kann ersetzt werden durch zwei einzelne elastische Mittel, wobei jeweils ein einzelnes für jeden einzelnen Mittellagenhebel 48 vorgesehen ist. Gleiches gilt für das erste elastische Mittel 44. Die gezeigte Ausführung spart jedoch Bauteile.The direct connection of the two middle position levers 48 via a single elastic Means 56 can be replaced by two individual elastic means, one for each individual center position lever 48 is. The same applies to the first elastic means 44. The embodiment shown however, saves components.

Entscheidend für das Schrittschaltwerk ist, dass der jeweils im Antrieb befindliche Mitnehmer 32 frei von der Wirkung seines Mittellagenhebels 48 ist, so dass er ohne Belastung durch das zweite elastische Mittel 56 während des Rückhubs über die Zähne des Stellrades 30 rutschen kann. Die Zähne seines Zahnbogens 34 und die entsprechenden Zähne des Stellrades 30 sind so ausgeführt, dass ein Rückrutschen über die Verzahnung ermöglicht ist.It is crucial for the stepping mechanism that the one in the drive Driver 32 is free from the action of its central position lever 48, so that it is unloaded by the second elastic means 56 during of the return stroke can slip over the teeth of the adjusting wheel 30. The teeth of its dental arch 34 and the corresponding teeth of the adjusting wheel 30 designed so that slipping back over the toothing is possible.

Das zweite elastische Mittel 56 bewirkt ein wesentlich höheres und zudem gegenläufiges Drehmoment auf die Mitnehmer 32 als das erste elastische Mittel 44, jeweils bei gleicher Auslenkung der Mitnehmer 32. Erfindungsgemäß wird, wie oben beschrieben, der jeweils im Antrieb befindliche Mitnehmer 32 von der Wirkung des zweiten elastischen Mittels 56 freigegeben.The second elastic means 56 causes a much higher and moreover opposing torque on the drivers 32 as the first elastic Means 44, each with the same deflection of the driver 32. According to the invention as described above, the driver located in the drive 32 released from the action of the second elastic means 56.

Die Mittellagenhebel 48 kommen unter der Wirkung des zweiten elastischen Mittels 56 genau an den Steg 54, wenn ihre Zahnbögen 34 in Eingriff mit dem Stellrad 30 sind, wobei der Eingriff gemäß Figur 1 gemeint ist.The middle position levers 48 come under the action of the second elastic By means of 56 exactly on the web 54 when their dental arches 34 engage are the adjusting wheel 30, which means the intervention according to Figure 1.

Claims (10)

Schrittschaltwerk, insbesondere für Verstelleinrichtung von Fahrzeugsitzen, mit einem Gestell (20), mit einem Handhebel (22), der um eine Handhebelachse (24) schwenkbar am Gestell (20) gelagert ist, mit einem Gesperre (26), das ein verzahntes Stellrad (30) und eine im Gestell (20) um eine Gesperreachse (28) drehbare Ausgangswelle hat, es ist vorzugsweise als Klemmgesperre ausgeführt, mit einem Paar von Mitnehmern (32), die a) jeweils um eine Mitnehmerachse schwenkbar am Handhebel (22) angelenkt sind, b) eine dem Stellrad (30) angepasste und mit dieser zusammenwirkende Verzahnung haben, c) eine Abstützflanke (38) aufweisen, der ein Widerlager des Gestells (20) benachbart ist und d) ein erstes elastisches Mittel (44) aufweisen, das die beiden Abstützflanken (38) elastisch in Anlage an das Widerlager (Achsstummel 40) vorbelastet, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Mitnehmer (32) weiterhin e) einen Zapfen (46) hat, dass die Verzahnung als Zahnbogen (34) mit mehreren Zähnen ausgebildet ist, dass am Gestell (20) zwei Mittellagenhebel (48) jeweils um eine Mittellagenhebelachse (50) schwenkbar gelagert sind, wobei jedem Mitnehmer (32) ein Mittellagenhebel (48) zugeordnet ist, dass die Mittellagenhebel (48) eine Anschlagflanke (52) haben, der jeweils eine Anschlagfläche (Steg 54) des Handhebels (22) benachbart und zugeordnet ist, dass den beiden Mittellagenhebeln ein zweites elastisches Mittel (56) zugeordnet ist, das die Anschlagflanke (52) elastisch gegen die jeweilige Anschlagfläche vorbelastet, und dass die Mittellagenhebel (48) jeweils eine Führungsbucht (58) aufweisen, die für die Aufnahme und Führung des Zapfens (46) des zugehörigen Mitnehmers (32) ausgebildet ist und die so angeordnet ist, dass ihre Öffnung der Öffnung der anderen Führungsbucht (58) zugewandt ist.Step switch, in particular for adjusting vehicle seats with a frame (20), with a hand lever (22) which is mounted on the frame (20) so as to be pivotable about a hand lever axis (24), with a locking mechanism (26) which has a toothed setting wheel (30) and an output shaft which can be rotated in the frame (20) about a locking axis (28), it is preferably designed as a locking mechanism, with a pair of drivers (32), which a) are each pivotably articulated on the hand lever (22) about a driver axis, b) have teeth that are adapted to and interact with the adjusting wheel (30), c) have a support flank (38), which is adjacent to an abutment of the frame (20) and d) has a first elastic means (44) which preloads the two support flanks (38) elastically in contact with the abutment (stub axle 40), characterized in that each driver (32) further has e) a pin (46), that the toothing is designed as a dental arch (34) with a plurality of teeth, that on the frame (20) two center position levers (48) each around a center position lever axis (50 ) are pivotally mounted, with each driver (32) being assigned a central position lever (48), that the central position levers (48) have a stop flank (52), each of which is adjacent and assigned a stop surface (web 54) of the hand lever (22), that the two middle position levers are assigned a second elastic means (56), which elastically preloads the stop flank (52) against the respective stop surface, and that the middle position levers (48) each have a guide bay (58), which is used for receiving and guiding the pin (46) of the associated driver (32) and which is arranged such that its opening faces the opening of the other guide bay (58). Schrittschaltwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Mitnehmer (32) und die beiden Mittellagenhebel (48) spiegelbildlich zu einer durch die Handhebelachse (24) und die Gesperreachse (28) verlaufenden Symmetrieebene (36) angeordnet sind.Stepping mechanism according to claim 1, characterized in that the two drivers (32) and the two middle position levers (48) are arranged in mirror image to a plane of symmetry (36) extending through the hand lever axis (24) and the locking axle (28). Schrittschaltwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass für einen Mitnehmer (32) eine Linie durch seine Mitnehmerachse (33) und durch den Eingriffsbereich mindestens eines Zahns seines im Eingriff befindlichen Zahnbogens (34) im wesentlichen quer zu den Zahnflanken dieses mindestens einen Zahns verläuft.Stepping mechanism according to claim 1, characterized in that for a driver (32) a line through its driver axis (33) and through the engagement area of at least one tooth of its engaged dental arch (34) extends essentially transversely to the tooth flanks of this at least one tooth. Schrittschaltwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zapfen (46) im wesentlichen auf der Mitte zwischen der Mitnehmerachse und dem Eingriffsbereich mindestens eines Zahnes eines im Eingriff befindlichen Zahnbogens (34) angeordnet sind und dass sie etwas zur Handhebelachse (24) hin versetzt positioniert sind.Stepping mechanism according to claim 1, characterized in that the pins (46) are arranged substantially in the middle between the driver axis and the engagement area of at least one tooth of an engaged dental arch (34) and that they are positioned somewhat offset to the hand lever axis (24) are. Schrittschaltwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Widerlager durch einen Achsstummel (40) der Handhebelachse (24) gebildet ist und ein geräuschdämpfendes Mittel, insbesondere eine Gummiauflage (O-Ring 42), aufweist. Stepping mechanism according to claim 1, characterized in that the abutment is formed by an axle stub (40) of the hand lever axis (24) and has a noise-damping means, in particular a rubber pad (O-ring 42). Schrittschaltwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Zahnbögen (34) jeweils mindestens 5 und vorzugsweise 6 bis 8 Zähne aufweisen und das Zentrum ihres Bogenverlaufs auf der Handhebelachse (24) liegt.Stepping mechanism according to claim 1, characterized in that the two dental arches (34) each have at least 5 and preferably 6 to 8 teeth and the center of their arc is on the hand lever axis (24). Schrittschaltwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Mitnehmer (32) auf einer Seite des plattenförmigen Gestells (20) und die Mittellagenhebel (48) auf der anderen Seite des Gestells (20) angeordnet sind und dass im Gestell (20) Durchlässe für die Zapfen (46) vorgesehen sind, die den Zapfen (46) und Freilassung eines Luftspaltes umgreifen.Stepping mechanism according to claim 1, characterized in that the two drivers (32) on one side of the plate-shaped frame (20) and the middle position levers (48) are arranged on the other side of the frame (20) and that in the frame (20) passages for the pins (46) are provided which engage around the pin (46) and release an air gap. Schrittschaltwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine durch die beiden Mittellagenhebelachsen (50) verlaufende Ebene durch das Stellrad (30) hindurchläuft und dem Eingriffsbereich mindestens eines Zahnes eines im Eingriff befindlichen Zahnbogens (34) näher ist als der Gesperreachse (28), vorzugsweise eine Strecke zwischen Eingriffsbereich und Gesperreachse (28) im Verhältnis 10 % zu 90 % bis 40 % zu 60 % aufteilt.Stepping mechanism according to claim 1, characterized in that a plane running through the two central position lever axes (50) runs through the adjusting wheel (30) and is closer to the engagement region of at least one tooth of an engaged dental arch (34) than the ratchet axis (28), preferably divides a distance between the engagement area and the ratchet axis (28) in a ratio of 10% to 90% to 40% to 60%. Schrittschaltwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die beiden Mittellagenhebelachsen (50) außerhalb des Stellrades (30), aber in Nähe dieses Stellrades (30) befinden, wobei der Abstand der beiden Mittellagenhebelachsen (50) von der Gesperreachse (28) vorzugsweise 10 bis 50 %, insbesondere etwa 25 % größer ist als der Außenradius des Stellrades (30).Stepping mechanism according to claim 1, characterized in that the two center position lever axes (50) are located outside the setting wheel (30) but in the vicinity of this setting wheel (30), the distance of the two center position lever axes (50) from the locking axle (28) preferably being 10 is up to 50%, in particular about 25% larger than the outer radius of the adjusting wheel (30). Schrittschaltwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in einer Mittelstellung des Handhebels (22) beide Zahnbögen in Eingriff mit dem Stellrad (30) sind.Stepping mechanism according to claim 1, characterized in that in a central position of the hand lever (22) both dental arches are in engagement with the adjusting wheel (30).
EP01109078A 2000-05-05 2001-04-12 Step-by-step mechanism with locking device Expired - Lifetime EP1152168B1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10021846 2000-05-05
DE10021846A DE10021846A1 (en) 2000-05-05 2000-05-05 Step switch with a locking mechanism

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP1152168A2 true EP1152168A2 (en) 2001-11-07
EP1152168A3 EP1152168A3 (en) 2004-04-21
EP1152168B1 EP1152168B1 (en) 2005-10-05

Family

ID=7640845

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP01109078A Expired - Lifetime EP1152168B1 (en) 2000-05-05 2001-04-12 Step-by-step mechanism with locking device

Country Status (3)

Country Link
US (1) US6488134B2 (en)
EP (1) EP1152168B1 (en)
DE (2) DE10021846A1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8720661B2 (en) 2010-02-24 2014-05-13 C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg Clamping-roller freewheel for an adjustment device in a motor vehicle
CN104107117A (en) * 2013-04-16 2014-10-22 惠州安东五金塑胶电子有限公司 Moving-wheel safety locking device of cart-type wheel tool
DE102014009496A1 (en) 2014-06-26 2015-12-31 Isringhausen Gmbh & Co. Kg Oscillation system for a vehicle seat
DE102016204503A1 (en) 2015-04-01 2016-10-06 Johnson Controls Gmbh Vehicle seat with longitudinal adjustment device

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19927033C2 (en) * 1999-06-04 2001-07-12 Brose Fahrzeugteile Double-acting actuator for adjustment devices
US7069811B2 (en) * 2002-03-08 2006-07-04 C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg Actuation device of an adjusting unit for automotive vehicle seats
AU2003275436A1 (en) * 2002-10-04 2004-05-04 Johnson Controls Technology Company Recliner mechanism
DE20320251U1 (en) * 2003-12-23 2005-05-04 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg Two-sided drive mechanism for adjustment of road vehicle seat has drive ring gear with teeth on inside and outside engaging double- armed pawls and has drive lever pivoting on central axis
EP1714373B1 (en) * 2004-02-06 2012-06-13 L&P Property Management Company In-line actuator apparatus and method
DE102004034229A1 (en) * 2004-07-15 2006-02-16 Schukra Gerätebau AG actuator
FR2884463B1 (en) * 2005-04-13 2007-06-29 Faurecia Sieges Automobile ADJUSTING MECHANISM AND VEHICLE SEAT COMPRISING SUCH A MECHANISM
US8496098B1 (en) * 2008-12-23 2013-07-30 Crh North America, Inc. Manual seat height adjuster mechanism
US8556762B2 (en) * 2009-03-17 2013-10-15 Crh North America, Inc. Power seat height adjuster mechanism
CN201718842U (en) * 2010-06-30 2011-01-26 梁华春 Second hinge
CN201814188U (en) * 2010-06-30 2011-05-04 梁华春 Three-gear welding hinge
DE102010043825B4 (en) 2010-10-08 2023-07-27 Keiper Seating Mechanisms Co., Ltd. Clamping roller freewheel for an adjustment device in a motor vehicle
DE102014208076A1 (en) * 2013-10-23 2015-05-07 Johnson Controls Components Gmbh & Co. Kg Electrically operated backrest adjuster and vehicle seat with such a backrest adjuster
US9353808B2 (en) * 2014-08-18 2016-05-31 Ami Industries, Inc. Bi-directional clutch lock
EP3690866A1 (en) 2016-02-02 2020-08-05 DEKA Products Limited Partnership Modular electro-mechanical agent
USD799948S1 (en) * 2016-02-02 2017-10-17 Deka Products Limited Partnership Grasper claw
CN108891318B (en) * 2018-08-30 2023-10-13 福州联泓交通器材有限公司 Manual automobile seat waist supporting mechanism and working method thereof

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4400910A1 (en) 1994-01-05 1995-07-06 Hammerstein Gmbh C Rob Self-locking stepping mechanism for vehicle seat setting device
WO1999041101A1 (en) 1998-02-10 1999-08-19 Schwarzbich Joerg Seat adjuster

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3616290A1 (en) * 1986-05-14 1987-11-19 Hammerstein Gmbh C Rob SELF-LOCKING SWIVEL FITTING THAT IS ANGLE ADJUSTABLE BY MOVING AN OPERATING LEVER
US4834333A (en) * 1988-03-08 1989-05-30 Tachi-S Co., Ltd. Height adjusting device for automotive seat
DE4008438A1 (en) * 1989-11-04 1991-05-08 Brose Fahrzeugteile Rotary mechanism adjusting position of vehicle seat - incorporates flat profile which enables use of pressed components
FR2750186B1 (en) * 1996-06-21 1998-08-28 Faure Bertrand Equipements Sa CONTROL MECHANISM OF A ROTATING MEMBER BY MEANS OF A PIVOTING HANDLE, AND SEAT EQUIPPED WITH SUCH A MECHANISM
DE19705485C1 (en) * 1997-02-13 1998-04-02 Faure Bertrand Sitztech Gmbh Self latching automobile seat adjustment mechanism
DE19725899C2 (en) * 1997-06-13 1999-10-28 Brose Fahrzeugteile Actuator acting on both sides
DE29809418U1 (en) * 1998-05-26 1999-09-30 Schwarzbich, Jörg, 33615 Bielefeld Adjustment mechanism
US6296311B1 (en) * 1999-10-29 2001-10-02 Fisher Dynamics Corporation Constant engagement infinite recliner

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4400910A1 (en) 1994-01-05 1995-07-06 Hammerstein Gmbh C Rob Self-locking stepping mechanism for vehicle seat setting device
WO1999041101A1 (en) 1998-02-10 1999-08-19 Schwarzbich Joerg Seat adjuster

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8720661B2 (en) 2010-02-24 2014-05-13 C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg Clamping-roller freewheel for an adjustment device in a motor vehicle
CN104107117A (en) * 2013-04-16 2014-10-22 惠州安东五金塑胶电子有限公司 Moving-wheel safety locking device of cart-type wheel tool
DE102014009496A1 (en) 2014-06-26 2015-12-31 Isringhausen Gmbh & Co. Kg Oscillation system for a vehicle seat
DE102016204503A1 (en) 2015-04-01 2016-10-06 Johnson Controls Gmbh Vehicle seat with longitudinal adjustment device
DE102016204503B4 (en) 2015-04-01 2022-05-12 Adient Luxembourg Holding S.À R.L. Vehicle seat with longitudinal adjustment device

Also Published As

Publication number Publication date
DE10021846A1 (en) 2001-11-08
EP1152168A3 (en) 2004-04-21
DE50107589D1 (en) 2006-02-16
US20010037925A1 (en) 2001-11-08
EP1152168B1 (en) 2005-10-05
US6488134B2 (en) 2002-12-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1152168A2 (en) Step-by-step mechanism with locking device
DE69615759T2 (en) vehicle seat
DE4012775C2 (en) Reel brake force switching device for a fishing line reel
DE2101822C3 (en) Parking lock device for motor vehicle gearboxes
DE19540631C2 (en) Self-locking step mechanism for an adjustment device of a vehicle seat
DE3322638C2 (en)
EP1019281B1 (en) Switch for bicycle speed-changing gear
DE102006009976A1 (en) Radial adjustment mechanism for use in vehicle seat assembly has pawl forming pawl axis is movably arranged between guides on one disk element with outer end with toothed segment that can lock into teeth on other disk element
DE2634329C3 (en) Flywheel drive for a toy vehicle
DE4445402A1 (en) Seat hinge fitting
DE10126327A1 (en) drive unit
DE69202593T2 (en) Store.
DE60213437T2 (en) DEVICE AND METHOD FOR RESETTING DEVICE
DE3518869C2 (en)
AT17646U1 (en) HOIST
EP0658909A1 (en) Drive mechanism for a power circuit breaker
DE3403296C1 (en) Spring engine for driving toys
DE4436096C2 (en) Pawl switch mechanism for driving an adjustment device for a vehicle seat
DE2650424C2 (en)
DE3505586A1 (en) Control device for a clutch and a transmission of a motor vehicle
DE3340550A1 (en) MOTORIZED MOVABLE TOY
EP0116964B1 (en) Step-by-step adjustment device
DE414710C (en) Switching device for change gears, especially of motor vehicles
DE10355882A1 (en) Two-way operating ratchet drive mechanism has drive wheel with internal teeth with pawls alternately engaging them and has cams engaging in guide slits
DE102005022722B4 (en) Positive-locking, double-acting stepping mechanism

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL LT LV MK RO SI

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Ipc: 7F 16H 31/00 A

Ipc: 7B 60N 2/22 B

Ipc: 7G 05G 5/02 B

17P Request for examination filed

Effective date: 20041021

AKX Designation fees paid

Designated state(s): DE FR

17Q First examination report despatched

Effective date: 20050127

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE FR

REF Corresponds to:

Ref document number: 50107589

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20060216

Kind code of ref document: P

ET Fr: translation filed
PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20060706

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20140416

Year of fee payment: 14

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R082

Ref document number: 50107589

Country of ref document: DE

Representative=s name: PATENTANWAELTE BAUER VORBERG KAYSER PARTNERSCH, DE

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R081

Ref document number: 50107589

Country of ref document: DE

Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A.R.L., LU

Free format text: FORMER OWNER: C. ROB. HAMMERSTEIN GMBH & CO. KG, 42699 SOLINGEN, DE

Effective date: 20141016

Ref country code: DE

Ref legal event code: R081

Ref document number: 50107589

Country of ref document: DE

Owner name: JOHNSON CONTROLS METALS AND MECHANISMS GMBH & , DE

Free format text: FORMER OWNER: C. ROB. HAMMERSTEIN GMBH & CO. KG, 42699 SOLINGEN, DE

Effective date: 20141016

Ref country code: DE

Ref legal event code: R082

Ref document number: 50107589

Country of ref document: DE

Representative=s name: PATENTANWAELTE BAUER VORBERG KAYSER PARTNERSCH, DE

Effective date: 20141016

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20151231

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20150430

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20160430

Year of fee payment: 16

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R082

Ref document number: 50107589

Country of ref document: DE

Representative=s name: PATENTANWAELTE BAUER VORBERG KAYSER PARTNERSCH, DE

Ref country code: DE

Ref legal event code: R081

Ref document number: 50107589

Country of ref document: DE

Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A.R.L., LU

Free format text: FORMER OWNER: JOHNSON CONTROLS METALS AND MECHANISMS GMBH & CO. KG, 42699 SOLINGEN, DE

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 50107589

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20171103