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EP0524113A1 - Elément de connexion d'un faisceau électrique avec un conducteur électrique incorporé dans une surface isolante - Google Patents

Elément de connexion d'un faisceau électrique avec un conducteur électrique incorporé dans une surface isolante Download PDF

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EP0524113A1
EP0524113A1 EP92420223A EP92420223A EP0524113A1 EP 0524113 A1 EP0524113 A1 EP 0524113A1 EP 92420223 A EP92420223 A EP 92420223A EP 92420223 A EP92420223 A EP 92420223A EP 0524113 A1 EP0524113 A1 EP 0524113A1
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EP
European Patent Office
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connection
electrical
male
intended
clamp
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EP92420223A
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German (de)
English (en)
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EP0524113B1 (fr
Inventor
Philippe Scrabalat
Alain Vota
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SOCIETE DE CABLAGES PREFABRIQUES ET ELECTRONIQUES
Original Assignee
CABLAGES PREFABRIQUES ET ELECTRONIQUES - SOCAPREL Ste
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Publication date
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    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/02—Details
    • H05B3/06—Heater elements structurally combined with coupling elements or holders
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
    • H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
    • H—ELECTRICITY
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    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
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    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R43/00—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining, or repairing of line connectors or current collectors or for joining electric conductors
    • H01R43/20—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining, or repairing of line connectors or current collectors or for joining electric conductors for assembling or disassembling contact members with insulating base, case or sleeve
    • H01R43/24—Assembling by moulding on contact members

Definitions

  • the invention relates to a new connection element intended to ensure the electrical connection between a harness connected to an electrical power source and a conductive element embedded or included in a surface, in particular a flat surface such as a windshield.
  • the invention consists in making a connection element intended to allow connection of the connection in a single step in a simple manner. and fast and above all reliably, the maintenance of the connection being ensured on the one hand by the close cooperation between the male electrical part and female electrical part of said element, and on the other hand between the clamp made of material insulating from the female part and the surface, in particular the windshield comprising the electrically conductive element.
  • the insulating material is overmolded on the female connection.
  • the overmolding part made of insulating material is in one piece.
  • the female part of the connection element is molded in its entirety by means of an insulating material, in an appropriate shape.
  • Figure 1 is a schematic perspective representation of the male tongue according to the invention.
  • Figure 2 is a schematic perspective representation of one of the elements of the female part.
  • Figure 3 is another schematic representation of the element of the female part.
  • Figure 4 is a cross-sectional view of the connection element in place on a windshield.
  • Figure 5 is similar to Figure 4, in a longitudinal section.
  • the electrical connection element for a heated windshield is intended to allow electrical connection at the level of a fine wire (11), of tungsten for example, positioned or embedded between the two layers, generally in glass or polymethyl methacrylate, constituting a windshield.
  • This element firstly comprises a first male part, bearing the reference (1), constituted by a strip made of tinned copper 0.15 millimeter thick.
  • This strip is intended to be inserted between the two layers of glass (8) at the level of the lower edge (12) of the windshield, that is to say in the immediate vicinity of the dashboard, and this for reasons convenience of routing the wiring harness. In fact, it goes without saying that it can be positioned at any of the side edges of the windshield.
  • This male part comprises, in addition to the strip (1), a male tongue proper (2), attached to the strip (1) by any means and in particular by welding, and projecting from the plane defined by the latter.
  • This tongue (2) rigid, is for example made of tinned brass, and has a standard characteristic thickness.
  • this male part could be in one piece, and produced in one piece by molding or by machining.
  • the female part of this connection is constituted by a metal terminal proper (9), connected to the electrical harness (7), overmolded by means of an insulating material, typically PVC.
  • this overmolded terminal (9) constitutes what is conventionally called a “straight clip” or a “flag clip”, depending on whether the electric wire which results therefrom is aligned or forms a right angle with said terminal.
  • this clip (6) is itself overmolded with an additional element (3), also made of insulating material, and typically forming a clamp at one of its ends (4 ).
  • This clamp (3) is intended to be fixed on the lower edge of the windshield at the level of the male strip (1).
  • the assembly constituted by the clip (6) and the clamp (3) is in one piece, it is produced during manufacture by simple overmolding.
  • the female part consists of two independent parts respectively the clamp (3) and the clip (6).
  • the total element is produced by inserting the anterior end of the clip (6) into an opening (5) formed at the rear part of the clamp (3), the external dimensions of the clip and the internal dimensions of the said opening (5) being such that the clip (6) must be inserted by applying a certain pressure, making it possible to maintain it by the clamp (3).
  • it can be positioned immediately after completion of the windshield and fitting of the male strips, so that the actual electrical connection only consists in inserting said clips into the openings (5) of the clamps ( 3).
  • connection harnesses at the level of the windshields, and in general, at the level of any flat surface integrating an electrical element.
  • the male part breaking there is no longer any risk of the male part breaking, the latter being stiffened by the tongue (2), and furthermore, protected by the clamp (3).

Landscapes

  • Connections Effected By Soldering, Adhesion, Or Permanent Deformation (AREA)
  • Multi-Conductor Connections (AREA)

Abstract

Cet élément de connexion d'un faisceau électrique avec un conducteur électrique ( 11 ) incorporé dans une surface isolante (8), est constitué de deux parties : une partie mâle, constituée par une lamelle conductrice (1), connectée au conducteur électrique (11) au niveau de ladite surface (8), et émergeant au niveau de la tranche latérale (12) de cette dernière, cette lamelle (1) comportant une languette électrique (2) destinée à jouer le rôle de connexion mâle, une partie femelle, constituée par une connexion électrique (9) destinée à coopérer avec ladite languette mâle (2), recouverte au moyen d'un matériau isolant selon une forme de pince (3), destinée à venir se cliper sur ladite surface (8) au niveau de ladite lamelle (1) de la partie mâle. <IMAGE>

Description

  • L'invention concerne un nouvel élément de connexion destiné à assurer la liaison électrique entre un faisceau relié à une source d'alimentation électrique et un élément conducteur noyé ou inclus dans une surface, notamment une surface plane telle qu'un pare-brise.
  • S'agissant des pare-brises automobiles, on connait depuis déjà longtemps le principe de noyer ou d'inclure un fil électrique conducteur d'électricité, entre les deux couches principales constitutives du pare-brise. Ce conducteur électrique est résistif, afin d'induire, lors du passage du courant une élévation de température par simple effet Joule. De la sorte, la température du pare-brise augmente, afin soit d'éliminer la buée de la surface interne du pare-brise, soit de dégivrer la surface externe du pare-brise. Ce conducteur électrique ayant donc une certaine résistance, présente un diamètre très faible de sorte qu'il est invisible au travers du pare-brise. Il comporte de manière connue deux bornes, une borne reliée à la masse et l'autre reliée à l'alimentation électrique.
  • La connexion proprement dite s'effectue au niveau de la tranche du pare-brise au moyen d'une lamelle, d'environ un dixième de millimètre d'épaisseur, réalisée par exemple en cuivre étamé. Cette lamelle, en partie incluse entre les deux couches constitutives du pare-brise, fait saillie hors de celui-ci, au niveau de la tranche parallèlement au plan du pare-brise. Son extrémité libre peut avantageusement être pré-formée selon une forme cylindrique, afin de recevoir le fil électrique approprié. Celui-ci, issu du faisceau d'alimentation, est fixé par sertissage ou par soudure.
  • Il n'est pas rare, lors de la mise en place du fil éléctrique et de sa fixation, d'observer des ruptures de la languette, induisant de ce fait la perte du pare-brise, celui-ci devenant impropre au chauffage compte-tenu de l'absence d'une cosse d'alimentation électrique.
  • En outre, cette mise en place est consommatrice de temps et de main d'oeuvre. Enfin, ce type de connexion n'est pas fiable dans le temps.
  • De la sorte, cette solution n'est pas satisfaisante ni sur le plan technique, ni sur le plan économique, notamment au point de vue de la rentabilité.
  • L'invention vise à pallier ces différents inconvénients. Elle propose un élément de connexion pour de tels pare-brises chauffants, mais également pour toute surface isolante incorporant un conducteur éléctrique. Cet élément est constitué de deux parties :
    • une partie mâle, constituée par une lamelle conductrice, connectée au conducteur électrique au niveau de ladite surface, et émergeant au niveau de sa tranche latérale, cette lamelle comportant une languette électrique destinée à jouer le rôle de connexion mâle,
    • une partie femelle, constituée par une connexion électrique destinée à coopérer avec la languette mâle ci-dessus décrite, recouverte au moyen d'un matériau isolant selon une forme de pince, destinée à venir se cliper sur ladite surface au niveau de ladite lamelle de la partie mâle.
  • En d'autres termes, l'invention consiste à réaliser un élément de connexion destiné à permettre le branchement de la connexion en une seule étape de manière simple et rapide et surtout de manière fiable, le maintien de la connexion étant assuré d'une part par la coopération étroite entre la partie électrique mâle et partie électrique femelle dudit élément, et d'autre part entre la pince en matériau isolant de la partie femelle et la surface, notamment le pare-brise comportant l'élément conducteur électrique.
  • Selon une forme avantageuse de l'invention, le matériau isolant est surmoulé sur la connexion femelle.
  • Selon une première forme de réalisation de l'invention, la pièce de surmoulage en matériau isolant est monobloc. En d'autres termes, la partie femelle de l'élément de connexion est surmoulée dans sa totalité au moyen d'un matériau isolant, selon une forme appropriée.
  • Dans une autre forme de réalisation, la pièce de surmoulage est en fait constituée de deux organes :
    • un premier organe dit "clip" surmoulant la connexion électrique de la partie femelle, prolongé par le faisceau d'alimentation électrique ,
    • et un second organe, constituant la pince propement dite, au niveau de l'une des extrémités de laquelle, le clip peut-être inséré, ladite pince comportant au niveau de sa zone médiane une fente destinée à permettre le passage de la languette mâle, pour que celle-ci vienne se loger dans la connexion femelle, ladite pince venant se fixer par son autre extrémité sur la surface comportant le conducteur électrique.
  • La manière dont l'invention peut-être réalisée et les avantages qui en découlent ressortiront mieux de l'exemple de réalisation qui suit donné à titre indicatif et non limitatif à l'appui des figures annexées.
  • La figure 1 est une représentation schématique en perspective de la languette mâle conformément à l'invention.
  • La figure 2 est une représentation schématique en perspective de l'un des éléments de la partie femelle.
  • La figure 3 est une autre représentation schématique de l'élément de la partie femelle.
  • La figure 4 est une vue transversale en coupe de l'élément de connexion en place sur un pare-brise.
  • La figure 5 est similaire à la figure 4, selon une coupe longitudinale.
  • Bien que plus particulièrement décrit en liaison avec un pare-brise, il va de soi que l'invention ne se limite pas à cette seule application.
  • Selon l'invention, l'élément de connexion électrique pour pare-brise chauffant, est destiné à permettre la connexion électrique au niveau d'un fin fil (11), de tungstène par exemple, positionné ou noyé entre les deux couches, généralement en verre ou en polymétacrylate de méthyl, constitutives d'un pare-brise.
  • Cet élément comprend tout d'abord une première partie mâle, portant la référence (1), constituée par une lamelle réalisée en cuivre étamé de 0,15 millimètre d'épaisseur. Cette lamelle est destinée à venir s'insérer entre les deux couches de verre (8) au niveau de la tranche inférieure (12) du pare-brise, c'est à dire au voisinage immédiat du tableau de bord, et ceci pour des raisons de commodité d'acheminement du faisceau électrique. De fait, il va de soi qu'elle peut-être positionnée au niveau de n'importe laquelle des tranches latérales du pare-brise.
  • Cette partie mâle comporte outre la lamelle (1) une languette mâle proprement dite (2), rapportée sur la lamelle (1) par tous moyens et notamment par soudure, et faisant saillie par rapport au plan défini par cette dernière.
  • Cette languette (2), rigide, est par exemple réalisée en laiton étamé, et présente une épaisseur caractéristique standard.
  • Il va de soi que sans se départir de l'esprit de l'invention, cette partie mâle pourrait être monobloc, et réalisé en une seule pièce par moulage ou par usinage.
  • Selon l'invention, la partie femelle de cette connexion est constitué par une cosse métallique proprement dite (9), reliée au faisceau électrique (7), surmoulée au moyen d'un matériau isolant, typiquement en PVC. De fait, cette cosse (9) surmoulée constitue ce que l'on appelle classiquement un "clip droit" ou un "clip drapeau", selon que le fil électrique qui en est issue est aligné ou forme un angle droit avec ladite cosse.
  • Dans une première forme de réalisation de l'invention, ce clip (6) est lui-même surmoulé d'un élément supplémentaire (3), également réalisé en matériau isolant, et typiquement formant une pince à l'une de ses extrémités (4). Cette pince (3) est destinée à venir se fixer sur la tranche inférieure du pare-brise au niveau de la lamelle mâle (1).
  • Plus précisément, et comme on peut mieux le voir sur les figures 4 et 5, lorsque la partie femelle est en place, la languette mâle (2) vient s'insérer dans la cosse femelle (9) après avoir traverser une fenêtre étroite (10) ménagée dans la pince (3).
  • De la sorte, le maintien de la connexion est assuré d'une part par la coopération ferme et étroite de la languette mâle (2) avec la cosse femelle (9), et d'autre part, par la coopération entre la pince et la tranche du pare-brise (8).
  • Dans cette première forme de réalisation, l'ensemble constitué par le clip (6) et la pince (3) est monobloc, il est réalisé lors de la fabrication par simple surmoulage.
  • Dans une autre forme de réalisation, telle que représentée dans la figure 2 et 3, la partie femelle est constituée de deux parties indépendantes respectivement la pince (3) et le clip (6).
  • Ainsi, l'élément total est réalisé par insertion de l'extrémité antérieure du clip (6) dans une ouverture (5) ménagée au niveau de la partie postérieure de la pince (3), les dimensions externe du clip et interne de la dite ouverture (5) étant telles que le clip (6) doit être inséré en appliquant une certaine pression, permettant d'assurer son maintien par la pince (3). De fait, celle-ci peut être positionnée immédiatement après réalisation du pare-brise et mise en place des lamelles mâles, de sorte que la connexion électrique proprement dite ne consiste plus qu'à insérer lesdits clips dans les ouvertures (5) des pinces (3).
  • Dans un cas comme dans l'autre, on perçoit la grande simplicité de mise en place des faisceaux de connexion au niveau des pare-brise, et de manière générale, au niveau de toute surface plane intégrant un élément électrique. En outre, il faut souligner, qu'il n'y a plus de risque de rupture de la partie mâle, celle-ci étant rigidifiée par la languette (2), et en outre, protégée par la pince (3).
  • On conçoit de la sorte, que la connexion proprement dite des pare-brises chauffants mais également de tous types de connexion à réaliser au niveau d'une surface plane ne nécessite plus qu'un simple geste très simple à réaliser, d'où un gain de temps appréciable et une économie de main d'oeuvre non négligeable.

Claims (4)

1/ Elément de connexion d'un faisceau électrique avec un conducteur électrique (11) incorporé dans une surface isolante (8), caractérisé en ce qu'il est constitué de deux parties :
- une partie mâle, constituée par une lamelle conductrice (1), connectée au conducteur électrique (11) au niveau de ladite surface (8), et émergeant au niveau de la tranche latérale (12) de cette dernière, cette lamelle (1) comportant une languette électrique (2) destinée à jouer le rôle de connexion mâle,
- une partie femelle, constituée par une connexion électrique (9) destinée à coopérer avec ladite languette mâle (2), recouverte au moyen d'un matériau isolant selon une forme de pince (3), destinée à venir se cliper sur ladite surface (8) au niveau de ladite lamelle (1) de la partie mâle.
2/ Element de connexion selon la revendication 1, caractérisé en ce que le matériau isolant est surmoulé sur la connexion femelle (9).
3/ Element de connexion selon la revendication 2, caractérisé en ce que la pièce de surmoulage (3, 6) en matériau isolant est monobloc.
4/ Element de connexion selon la revendication 2, caractérisé en ce que la pièce de surmoulage de la partie femelle est constituée de deux organes :
- un premier organe (6), surmoulant la connexion électrique (9), et prolongé par le faisceau d'alimentation électrique,
- et un second organe, constitutif de la pince (3) proprement dite, au niveau de l'une des extrémités (5) de laquelle, le premier organe (6) est inséré, ladite pince comportant au niveau de sa zone médiane une fente (10) destinée à permettre le passage de la languette mâle (2), pour que celle-ci vienne se loger dans la connexion femelle (9), ladite pince (3) venant se fixer par son autre extrémité (4) sur la surface (8).
EP19920420223 1991-07-18 1992-06-30 Elément de connexion d'un faisceau électrique avec un conducteur électrique incorporé dans une surface isolante Expired - Lifetime EP0524113B1 (fr)

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FR9109315A FR2679384B1 (fr) 1991-07-18 1991-07-18 Element de connexion d'un faisceau electrique avec un conducteur electrique incorpore dans une surface isolante.
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FR2679384B1 (fr) 1993-11-05
DE69202017T2 (de) 1995-08-24
DE69202017D1 (de) 1995-05-18
FR2679384A1 (fr) 1993-01-22
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