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EP0576955B1 - Verfahren zum Regeln der Verbrennung von Brennstoff auf einem Rost einer Feuerungsanlage und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens - Google Patents

Verfahren zum Regeln der Verbrennung von Brennstoff auf einem Rost einer Feuerungsanlage und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens Download PDF

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Publication number
EP0576955B1
EP0576955B1 EP93109887A EP93109887A EP0576955B1 EP 0576955 B1 EP0576955 B1 EP 0576955B1 EP 93109887 A EP93109887 A EP 93109887A EP 93109887 A EP93109887 A EP 93109887A EP 0576955 B1 EP0576955 B1 EP 0576955B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
combustion
grate
zones
fuel
individual
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP93109887A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0576955A2 (de
EP0576955A3 (de
Inventor
Anton-Walter Dr.-Ing. Schäfers
Klaus Limper
Hans Prof. Dr.-Ing. Kremer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Zosen Inova Steinmueller GmbH
Original Assignee
BBP Environment GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BBP Environment GmbH filed Critical BBP Environment GmbH
Publication of EP0576955A2 publication Critical patent/EP0576955A2/de
Publication of EP0576955A3 publication Critical patent/EP0576955A3/xx
Application granted granted Critical
Publication of EP0576955B1 publication Critical patent/EP0576955B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N5/00—Systems for controlling combustion
    • F23N5/003—Systems for controlling combustion using detectors sensitive to combustion gas properties
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23G—CREMATION FURNACES; CONSUMING WASTE PRODUCTS BY COMBUSTION
    • F23G5/00—Incineration of waste; Incinerator constructions; Details, accessories or control therefor
    • F23G5/50—Control or safety arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F23N5/18—Systems for controlling combustion using detectors sensitive to rate of flow of air or fuel

Definitions

  • the invention relates to a method for controlling the combustion of Fuel on a grate of the type mentioned in the preamble of claim 1.
  • a generic method is known from WO 90/09552, in which with the help of a detector device in the form of a thermography or Infrared camera or a variety of individual detectors the temperature of the surface area formed on the grate is detected, d. H. on two-dimensional temperature profile is shown in individual rust zones and depending on the area distribution of the detected Measured values (temperature image) the supplied to the individual zones Combustion air and / or the transport speed of the fuel in is regulated in the individual zones.
  • a detector device in the form of a thermography or Infrared camera or a variety of individual detectors the temperature of the surface area formed on the grate is detected, d. H. on two-dimensional temperature profile is shown in individual rust zones and depending on the area distribution of the detected Measured values (temperature image) the supplied to the individual zones Combustion air and / or the transport speed of the fuel in is regulated in the individual zones.
  • Fuzzy control offers a way to control processes automatically and can be used in an advantageous manner if due to complex Process variables of conventional controllers are not sufficient.
  • the fuzzy control system allows to design a rule algorithm and in to implement a working controller, which is the one from the fire chamber measuring system provided data about the state of fire is analyzed and from it Control instructions are generated as they are without automatic regulation of the Surgeon based on his experience and judgment would give.
  • the Combustion air is split up into individual streams along the grate section Channels covering rust are fed to the fuel bed.
  • the setting of the Total air flow is through throttling devices, each of the channels are assigned and all adjusted equally via a servomotor become.
  • the fact that the combustion of the fuel along the The grate section is defined as a whole, and so is the combustion process can only be influenced as a whole, there is a risk that the Combustion zone from the grate to the waste disposal or from the grate to the Ashtray migrates, which ultimately leads to an uncontrolled combustion leads to high pollutant emissions.
  • This object is achieved in that the composition of the exhaust gases over the individual combustion zones and the amount of individual combustion air flows is regulated according to the fuzzy logic.
  • the exhaust gas composition in particular the O 2 , CO, CO 2 and / or NO x content, in addition to the bed temperature, also characterizes the advance of the combustion of the fuel in the individual zones.
  • control of the combustion process on the fire grate allows for the consideration of a multitude of indeterminate ones conditional factors, such as the burnout behavior of the fuel, different fuel composition, the fuel temperature below Inclusion of empirical values, as otherwise from an experienced The operator would have to be brought in manually for the regulation.
  • a further improvement of the method is achieved in that the Transport speed of the fuel in the individual zones after Fuzzy logic is regulated.
  • the zone-by-zone regulation of the Transport speed of the fuel bed offers the possibility of the bed stretch or compress as needed.
  • the invention is also directed to a device for regulating the Combustion of the type mentioned in the preamble of claim 3.
  • This device is characterized in that the Detector device detects the composition of the exhaust gas and the said devices are components of a fuzzy control system that the amount of the individual combustion air flows according to the area Distribution of the measured values regulates.
  • the detector device can have at least one thermography or Infrared camera for simultaneous detection of radiation across several zones exhibit.
  • the detector device can also have at least one gas analyzer with a gas sampling device for simultaneous detection of the Have exhaust gas composition over several zones.
  • FIG. shows a furnace 1 of a furnace 2 with a step feed grate 3, as in the prospectus "Combustion technology feed grate” (P 8303-05-13 / 1.Dg) der L & C Steinmüller GmbH, D-51641 Gummersbach (DE) is described.
  • the feed grate 3 has four combustion zones A, B, C and D, with zones B and C through a stage 4 are separated from each other.
  • the movable grate bars of the individual zones A - D are rust slides A5 - D5 assigned.
  • the rust slides A5 - D5 are about schematic shown adjusting devices A6 - D6 back and forth slidable.
  • Zones A - D are combustion air ducts A7 - D7, respectively assigned to those primary streams via line A8 - D8 Combustion air via control flaps A9 - D9 with Actuators A10 - D10 and flow measuring devices A11 - D11 can be fed.
  • the total amount of primary combustion air is over a Line 8 with a control valve 9 with actuating device 10 and a flow measuring device 11 supplied.
  • the dated Combustion grate 3 rising smoke gases can still over a line 8 'with control valve 9' with adjusting device 10 'and flow measuring devices 11' secondary air over several nozzles 12 are supplied.
  • the fuel 13, in particular garbage, is via a Feed hopper 14 and a feed device 15 with Actuator 16 the grate 3 in the area of the first Grate zone A abandoned and along the grate section below Spread to a fuel bed covering the grate 3 17 by operating one or more Rust slide A5 - D5 transported.
  • grate 3 it is also envisaged to design the grate 3 in multiple lanes.
  • the individual tracks are parallel to each other arranged and designed in the same way.
  • the combustion process of the fuel 13 on the grate 3 becomes essential by the location of the combustion and the Distribution of the combustion on the grate 3 determined.
  • the progress of combustion can, if necessary, be done by the individual Rust zones A - D more or less with primary Combustion air can be applied.
  • the individual rust slides A5 - D5 at each different speeds or by operating only single rust slide A5 - D5 the fuel bed 17 at Need to be compressed or stretched. With multi-lane It is possible to rust the fuel bed across the grate compress or stretch.
  • the single detector device a variety of Includes individual detectors, which in groups or individually are assigned to the respective rust zones. As individual detectors come with photodiodes, photodetectors and gas analyzers upstream rake-like gas sampling device in Question.
  • the Actuators A10 - D10 for adjusting the primary combustion air partial flows and / or the Actuators A6 - D6 for moving the Rust slide A5 - D5 for the transport of the Fuel 13, 17 according to the determined target values controlled.
  • FIG. each only one signal line shown completely.
  • the individual primary combustion air partial flows each set so that it always exceeds the setpoint predetermined share of the total primary Combustion air.
  • FC flow controller
  • FFC Flow ratio controller FFC for signal adaptation switched on, representing only one Partial air flow are shown.
  • the operation of the feed device 15 can also be carried out in whole or in part according to the fuzzy logic working regulation.
  • the degree of Inclusion is via one of the evaluation and Control device 19 downstream control unit 20 fixed.
  • the fuzzy control to influence the The combustion process is one of the overall rules subordinate self-contained partial regulation.
  • the evaluation and control unit 21 provided for the main control detects the flue gas temperature and the O 2 content of the flue gas at the end of the combustion chamber and the amount of steam by means of symbols 22, 23, 24 represented symbolically.
  • the primary air flow is regulated via the control flap 9 with the actuating device 10 and the flow measuring device 11 and the secondary air quantity is regulated via the control flap 9 'with the actuating device 10' and the flow measuring device 11 '.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Incineration Of Waste (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Regeln der Verbrennung von Brennstoff auf einem Rost der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art.
Aus der WO 90/09552 ist ein gattungsgemäßes Verfahren bekannt, bei dem mit Hilfe einer Detektoreinrichtung in Form einer Thermographie- bzw. Infrarotkamera oder einer Vielzahl von Einzeldetektoren die Temperatur des auf dem Rost gebildeten Gutbettes flächig erfasst wird, d. h. ein zweidimensionaler Temperaturverlauf in einzelnen Rostzonen abgebildet wird und in Abhängigkeit von der flächenmäßigen Verteilung der erfassten Meßwerte (Temperaturbild) die den einzelnen Zonen zugeführte Verbrennungsluft und/oder die Transportgeschwindigkeit des Brennstoffes in den einzelnen Zonen geregelt wird.
Bei der Verbrennung von Müll ändert sich die Müllzusammensetzung häufig und die Erfassung der Gutbetttemperatur reicht für eine optimale Regelung des Verbrennungsvorganges hinsichtlich der Schadstoffemission nicht unbedingt aus.
Aus der DE-Z. "CT-Magazin für Computertechnik", Sonderdruck, 1991, Heft 3, Aufsatz "Fuzzy-Logik - die scharfe Theorie der unscharfen Mengen" ist die Fuzzy-Logik an sich und die Regelung nach der Fuzzy-Logik insbesondere die Regelung der Verbrennung von Methan in einer Brennkammer bekannt. Des weiteren sind zu einem Fuzzy-Regelsystem gehörende Bauteile, wie Fuzzy-Rechner, Fuzzy-Chips und Fuzzy-Logik-Arrays beschrieben.
Die Fuzzy-Regelung bietet eine Möglichkeit, Prozesse automatisch zu regeln und ist dann in vorteilhafter Weise einzusetzen, wenn aufgrund komplexer Prozessvariablen konventionelle Regler nicht ausreichen. Das Fuzzy-Regelungsystem erlaubt es, einen Regel-Algorithmus zu entwerfen und in einen arbeitenden Regler umzusetzen, der die vom Feuerraummesssystem bereit gestellten Daten über den Feuerzustand analysiert und daraus Steueranweisungen erzeugt, wie sie ohne eine automatische Regelung der Operateur aufgrund seines Erfahrungswissens und seiner Urteilsfähigkeit geben würde.
Aus der Z. "Elsevier Science Publishers", B.V. North-Holland, 1989, S. 193 - 206, Aufsatz "Combustion control of refuse incineration plant by Fuzzy-Logic" von H. Ono et al., ist ein Verfahren bekannt, bei dem die Verbrennung von Müll auf einem Feuerrost einer Müllverbrennungsanlage nach der Fuzzy-Logik geregelt wird. Dabei werden die Müllaufgabemenge, die Transportgeschwindigkeit des Mülls auf dem Rost, die Verbrennungsluftmenge und die Verbrennungslufttemperatur in Abhängigkeit von der Dampfmenge, der Rauchgaszusammensetzung der Dicke des Müllbettes auf dem Rost, die Müllqualität und/oder der Feuerraumtemperatur geregelt. Das Brennstoffbett wird als Ganzes von einer Transporteinrichtung transportiert. Die Verbrennungsluft wird in Teilströmen längs der Roststrecke durch einzelne das Rost abdeckende Kanäle dem Brennstoffbett zugeführt. Die Einstellung der Gesamtluftmenge erfolgt durch Drosselorgane, die jeweils den Kanälen zugeordnet sind und alle gleichermaßen über einen Verstellmotor verstellt werden. Dadurch, dass die Verbrennung des Brennstoffes längs der Roststrecke als Ganzes definiert ist und der Verbrennungsvorgang somit auch nur als Ganzes beinflussbar ist, besteht die Gefahr, dass die Verbrennungszone vom Rost in die Müllaufgabe bzw. vom Rost in den Entascher wandert, was letztlich zu einer unkontrollierten Verbrennung mit hohen Schadstoffemissionen führt.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein gattungsgemäßes Verfahren zum Regeln der Verbrennung anzugeben, bei dem die Regelung hinsichtlich der Schadstoffemission weiter verbessert wird.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Zusammensetzung der Abgase über den einzelnen Verbrennungszonen erfasst wird und die Menge der einzelnen Verbrennungsluftströme nach der Fuzzy-Logik geregelt wird.
Die Abgaszusammensetzung, insbesondere der O2, CO, CO2 und/oder NOx-Gehalt charakterisiert neben der Gutbetttemperatur zusätzlich den Vorschritt der Verbrennung des Brennstoffes in den einzelnen Zonen.
Die Regelung des Verbrennungsvorganges auf dem Feuerrost nach der Fuzzy-Logik erlaubt die Berücksichtigung einer Vielzahl unbestimmbarer und sich bedingender Faktoren, wie das Ausbrandverhalten des Brennstoffes, unterschiedliche Brennstoffzusammensetzung, die Brennstofftemperatur unter Einbeziehung von Erfahrungswerten, wie sie ansonsten von einem erfahrenen Operateur manuell zur Regelung eingebracht werden müssten.
Da die vorgeschlagene Regelung den Verbrennungsprozess auf dem Rost stabilisiert und als solche einer Gesamtregelung untergeordnet ist, kann die übergeordnete Regelung der Dampfmenge bzw. Wärmeleistung, der Rauchgaszusammensetzung und der Rauchgastemperatur mit den Stellgrößen Gesamtluftmenge, Sekundärluftmenge und Brennstoffmenge von einer billigeren, konventionellen Regelung übernommen werden.
Eine weitere Verbesserung des Verfahrens wird dadurch erreicht, dass die Transportgeschwindigkeit des Brennstoffes in den einzelnen Zonen nach der Fuzzy-Logik geregelt wird. Die zonenweise getrennte Regelung der Transportgeschwindigkeit des Brennstoffbettes bietet die Möglichkeit, das Bett je nach Erfordernis zu dehnen oder zu stauchen.
Die Erfindung richtet sich auch auf eine Vorrichtung zum Regeln der Verbrennung der im Oberbegriff des Anspruches 3 genannten Art.
Diese Vorrichtung ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass die Detektoreinrichtung die Zusammensetzung des Abgases erfasst und die besagten Einrichtungen Bestandteile eines Fuzzy-Regelungssystems sind, das die Menge der einzelnen Verbrennungsluftströme nach der flächenmäßigen Verteilung der erfassten Messwerte regelt.
Die Detektoreinrichtung kann mindestens eine Thermographie- bzw. Infrarotkamera zur gleichzeitigen Erfassung der Strahlung über mehrere Zonen aufweisen. Auch kann die Detektoreinrichtung mindestens einen Gasanalysator mit einer Gasentnahmevorrichtung zur gleichzeitigen Erfassung der Abgaszusammensetzung über mehrere Zonen aufweisen.
Das erfindungsgemäße Verfahren und eine nach diesem Verfahren betriebene Vorrichtung soll nun anhand der beigefügten Figur, die eine Müllverbrennungsanlage im Längsschnitt mit steuer- und regelungstechnischen Einrichtungen zeigt, näher beschrieben werden.
Die FIG. zeigt eine Feuerung 1 einer Feuerungsanlage 2 mit einem Stufenvorschubrost 3, wie er in dem Prospekt "Verbrennungstechnik-Vorschubrost" (P 8303-05-13/1.Dg) der Firma L & C Steinmüller GmbH, D-51641 Gummersbach (DE) beschrieben ist.
Der Vorschubrost 3 weist vier Verbrennungszonen A, B, C und D auf, wobei die Zonen B und C durch eine Stufe 4 voneinander getrennt sind. Den beweglichen Roststäben der einzelnen Zonen A - D sind jeweils Rostschlitten A5 - D5 zugeordnet. Die Rostschlitten A5 - D5 sind über schematisch dargestellte Stelleinrichtungen A6 - D6 hin und her verschiebbar.
Den Zonen A - D sind jeweils Verbrennungsluftkanäle A7 - D7 zugeordnet, denen über Leitung A8 - D8 Teilströme primärer Verbrennungsluft über Regelklappen A9 - D9 mit Stelleinrichtungen A10 - D10 und Durchflußmeßeinrichtungen A11 - D11 zugeführt werden können.
Die Gesamtmenge primärer Verbrennungsluft wird über eine Leitung 8 mit einer Regelklappe 9 mit Stelleinrichtung 10 und einer Durchflußmeßeinrichtung 11 zugeführt. Den vom Verbrennungsrost 3 aufsteigenden Rauchgasen kann noch über eine Leitung 8' mit Regelklappe 9' mit Stelleinrichtung 10' und Durchflußmeßeinrichtungen 11' Sekundärluft über mehrere Düsen 12 zugeführt werden.
Der Brennstoff 13, insbesondere Müll, wird über einen Aufgabetrichter 14 und einer Aufgabeeinrichtung 15 mit Stelleinrichtung 16 dem Rost 3 im Bereich der ersten Rostzone A aufgegeben und längs der Roststrecke unter Ausbreitung zu einem das Rost 3 abdeckenden Brennstoffbett 17 durch Betreiben einzelner oder mehrerer Rostschlitten A5 - D5 transportiert.
Es ist auch vorgesehen, den Rost 3 mehrbahnig auszuführen. Dabei sind die einzelnen Bahnen parallel nebeneinander angeordnet und in gleicher Weise ausgestaltet.
Der Verbrennungsvorgang des Brennstoffs 13 auf den Rost 3 wird wesentlich durch die Lage der Verbrennung und die Verteilung der Verbrennung auf dem Rost 3 bestimmt.
Zur Beeinflussung des Verbrennungsvorgangs bzw. der Lage und der Verteilung der Verbrennung und des Verbrennungsfortschritts können bei Bedarf die einzelnen Rostzonen A - D jeweils mehr oder weniger mit primärer Verbrennungsluft beaufschlagt werden. Zusätzlich kann durch Betreiben der einzelnen Rostschlitten A5 - D5 bei jeweils unterschiedlicher Geschwindigkeit bzw. durch Betreiben nur einzelner Rostschlitten A5 - D5 das Brennstoffbett 17 bei Bedarf gestaucht oder gedehnt werden. Bei mehrbahnigen Rosten ist es möglich das Brennstoffbett quer zum Rost zu stauchen oder zu dehnen. Durch den Betrieb der Aufgabeeinrichtung 15 bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten oder unterschiedlichen Intervallen oder durch den Betrieb von nur einzelnen Stößelreihen 15', 15'' kann der Massendurchsatz bzw. die Bettdicke unterschiedlich eingestellt werden.
Zur Erfassung des Verbrennungsvorgangs auf den einzelnen Rostzonen A - D ist oberhalb der Feuerung 1 eine Infrarotkamera 18 angebracht, die die von den einzelnen Zonen A - D bzw. dem Brennstoffbett 17 ausgehende Strahlung erfaßt. In einer der Kamera 18 nachgeschalteten nach der Fuzzy-Logik arbeitenden Auswerte- und Steuereinrichtung 19 werden die einzelnen Strahlungswerte bzw. die auf die Strahlung zurückzuführenden Temperaturen in den einzelnen Rostzonen A - D zu einem Temperaturprofil längs oder bei entsprechender Meßanordnung längs und quer zur Roststrecke zusammengefaßt. Der Ist-Zustand wird sodann fuzzyfiziert, einem Inferenzverfahren unterworfen und sodann defuzzyfiziert.
Anstelle der die Brennstoffbettoberfläche großflächig erfassenden Termographiekamera ist es auch möglich, daß die einzelne Detektoreinrichtung eine Vielzahl von Einzeldetektoren umfaßt, die gruppenweise oder einzeln den jeweiligen Rostzonen zugeordnet sind. Als Einzeldetektoren kommen Fotodioden, Fotodetektoren und Gasanalysatoren mit vorgeschalteter rechenartiger Gasentnahmevorrichtung in Frage.
Zur Beeinflussung des Verbrennungsvorgangs werden die Stelleinrichtungen A10 - D10 für die Verstellung der primären Verbrennungsluftteilströme und/oder die Stelleinrichtungen A6 - D6 zur Bewegung der Rostschlitten A5 - D5 für den Transport des Brennstoffes 13, 17 gemäß der ermittelten Sollwerte angesteuert. Zur besseren Übersicht ist in der FIG. jeweils nur eine Signalleitung vollständig dargestellt. Die einzelnen primären Verbrennungsluftteilströme werden jeweils so eingestellt, daß sie stets den über den Sollwert vorgegebenen Anteil an der gesamten primären Verbrennungsluft entsprechen. Zur Regelung sind hierfür jeweils ein Durchflußregler FC und ein Durchflußverhältnisregler FFC zur Signalanpassung zugeschaltet, die stellvertretend nur für einen Teilluftstrom dargestellt sind.
Bei Bedarf kann auch der Betrieb der Aufgabeeinrichtung 15 ganz oder teilweise mit in die nach der Fuzzy-Logik arbeitenden Regelung einbezogen werden. Der Grad der Einbeziehung wird über eine der Auswerte- und Steuereinrichtung 19 nachgeschalteten Regelungseinheit 20 festgelegt.
Die Fuzzy-Regelung zur Beeinflussung des Verbrennungsvorgangs ist eine der Gesamtregelung unterlagerte in sich geschlossene Teilregelung.
Da durch die Fuzzy-Regelung eine stabile kontrollierte Verbrennung auf dem Rost erreicht wird, kann zur Hauptregelung ein konventionelles und kostengünstigeres Regelungssystem eingesetzt werden.
Die zur Hauptregelung vorgesehene Auswerte- und Steuereinheit 21 erfaßt mittels symbolisch dargestellter Dektoren 22, 23, 24 die Rauchgastemperatur und den O2-Gehalt des Rauchgases am Ende des Feuerraums und die Dampfmenge. Entsprechend der von der Auswerte- und Steuereinrichtung 21 zur Hauptregelung ermittelten Sollwerte werden über die Regelklappe 9 mit Stelleinrichtung 10 und der Durchflußmeßeinrichtung 11 der Primärluftstrom und über die Regelklappe 9' mit der Stelleinrichtung 10' und der Durchflußmeßeinrichtung 11' die Sekundärluftmenge geregelt. Des weiteren ist vorgesehen, die Regelung der Brennstoffmenge ganz oder teilweise mittels der der Auswerte- und Steuereinrichtung 21 zur Hauptregelung nachgeschalteten regeltechnischen Einrichtung 20 zu regeln.

Claims (4)

  1. Verfahren zur Regelung der Verbrennung von Brennstoff auf einem aufeinanderfolgenden Verbrennungszonen aufweisenden Feuerrost, auf dem der Brennstoff aufgegeben und längs der Roststrecke unter Ausbreitung zu einem das Rost abdeckenden Brennstoffbett transportiert wird, wobei die Verbrennungszonen von jeweils einem Verbrennungsluftteilstrom zonenweise beaufschlagt werden, wobei dem Verbrennungsvorgang zuzuordnende Messwerte mindestens zweier Zonen erfasst werden und wobei in Abhängigkeit von der flächenmäßigen Verteilung der erfassten Messwerte die Verbrennung durch Regelung der Menge der einzelnen Verbrennungsluftströme geregelt wird,
    dadurch gekennzeichnet; dass die Zusammensetzung des Abgases über den einzelnen Verbrennungszonen erfasst wird und die Menge der einzelnen Verbrennungsluftströme nach der Fuzzy-Logik geregelt wird.
  2. Verfahren nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Transportgeschwindigkeit des Brennstoffes in den einzelnen Zonen nach der Fuzzy-Logik geregelt wird.
  3. Vorrichtung zum Regeln der Verbrennung in einem Feuerraum einer Feuerungsanlage mit einer Aufgabeeinrichtung zur Aufgabe von Brennstoff auf ein Rost, mindestens einer Transportvorrichtung zum Transport des Brennstoffes längs der Roststrecke und im wesentlichen längs der Roststrecke verteilte und auf das Rost gerichtete und diese in Zonen abdeckende Verbrennungsluftkanäle mit Drosselorganen zur Zuführung von Verbrennungsluft in Verbrennungsluftteilströmen und mit einem Regelungssystem zur Regelung des Verbrennungsvorgangs in Abhängigkeit von mindestens einem auf die Verbrennung beziehbaren Paramenter mit mindestens einer Detektoreinrichtung zur Erfassung des Verbrennungsvorgangs in mindestens zwei Verbrennungszonen mittels dem Verbrennungsvorgang auf den einzelnen Rostzonen zuzuordnender Messwerte in ihrer flächenmäßigen Verteilung, einer der Detektoreinrichtung nachgeschalteten Auswerte- und Steuereinrichtung zur Auswertung und Umsetzung der Messwerte und einzel steuerbaren der Auswerte- und Steuereinrichtung nachgeschalteten Stelleinrichtungen, die jeweils den einzelnen Drosselorganen der Verbrennungsluftkanäle zugeordnet sind, wobei das Regelungssystem die Menge der einzelnen Verbrennungsluftströme nach der flächenmäßigen Verteilung der erfassten Messwerte regelt,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Detektoreinrichtung (18) die Zusammensetzung des Abgases erfasst und die besagten Einrichtungen (18, 19, A10-D10) Bestandteile eines Fuzzy-Regelungsystems sind.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet, dass den Zonen (A-D) jeweils eine Transporteinrichtung (A5-D5) mit jeweils einer von der Auswerte- und Steuereinrichtung (19) einzeln steuerbaren Stelleinrichtung (A6-D6) zugeordnet ist, und die Stelleinrichtungen (A6-D6) ebenfalls Bestandteile des Fuzzy-Regelungssystems sind.
EP93109887A 1992-06-19 1993-06-21 Verfahren zum Regeln der Verbrennung von Brennstoff auf einem Rost einer Feuerungsanlage und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens Expired - Lifetime EP0576955B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

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