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EP0361032A1 - Propellant charge igniter with a cutting charge ignited by the propellant charge powder - Google Patents

Propellant charge igniter with a cutting charge ignited by the propellant charge powder Download PDF

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Publication number
EP0361032A1
EP0361032A1 EP89114499A EP89114499A EP0361032A1 EP 0361032 A1 EP0361032 A1 EP 0361032A1 EP 89114499 A EP89114499 A EP 89114499A EP 89114499 A EP89114499 A EP 89114499A EP 0361032 A1 EP0361032 A1 EP 0361032A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
propellant
charge
sleeve
lighter according
cavity
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP89114499A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0361032B1 (en
Inventor
Alfred Hörr
Horst Dr. Penner
Uwe Brede
Heinz Riess
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dynamit Nobel AG
Original Assignee
Dynamit Nobel AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dynamit Nobel AG filed Critical Dynamit Nobel AG
Priority to AT89114499T priority Critical patent/ATE75309T1/en
Publication of EP0361032A1 publication Critical patent/EP0361032A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP0361032B1 publication Critical patent/EP0361032B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42C—AMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
    • F42C19/00—Details of fuzes
    • F42C19/08—Primers; Detonators
    • F42C19/0823—Primers or igniters for the initiation or the propellant charge in a cartridged ammunition
    • F42C19/0826—Primers or igniters for the initiation or the propellant charge in a cartridged ammunition comprising an elongated perforated tube, i.e. flame tube, for the transmission of the initial energy to the propellant charge, e.g. used for artillery shells and kinetic energy penetrators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42C—AMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
    • F42C19/00—Details of fuzes
    • F42C19/08—Primers; Detonators
    • F42C19/0823—Primers or igniters for the initiation or the propellant charge in a cartridged ammunition
    • F42C19/083—Primers or igniters for the initiation or the propellant charge in a cartridged ammunition characterised by the shape and configuration of the base element embedded in the cartridge bottom, e.g. the housing for the squib or percussion cap

Definitions

  • the invention relates to a propellant lighter containing a base piece and an igniter head part with an igniter charge, a flame guide tube connected to the igniter charge with a flame guide tube head to a transfer charge surrounded by a combustible tube with blowout holes, and a cavity containing a separating set between the flame guide tube and a metallic sleeve running under the combustible tube, the cavity extending somewhat beyond the upper edge of the metallic sleeve and the base piece, and the combustible tube being separated off by gases from the separating set directly above the upper edge of the base piece.
  • a partially combustible propellant lighter is known from DE 3 502 166 C2.
  • the separating set is intended to completely separate a combustible tube which envelops the transfer charge from the base piece.
  • the separation set is ignited by one or more bores in the head of the flame guide tube from back-flowing combustion gases from the tablet column of the transfer charge. Valve disks are present in the flame guide tube head, which flip over when the pressure increases due to the burning off of the separation set. With progressive combustion of the separation set, the pressure in the cavity rises so much that the desired separation of the combustible tube finally occurs immediately above the upper edge of the base piece.
  • Burning off the transfer charge depends on the temperature. As a result, in particular at temperatures below 0 ° C., the separating charge can be ignited too early by back-flowing gas from the transfer charge, which occurs when the charge is sharp Shot causes disturbances in ballistics; there may also be a flare in the area where the cannon is locked.
  • the object of the invention is a precise, adapted to the ambient temperature lighting of the separation set.
  • a propellant lighter which is characterized by one or more connection holes between the cavity containing the separation set and the outside of the propellant charge lighter and a valve-like seal on the flame guide tube head to the sleeve, which on the one hand the direct entry of gases of the transfer charge into prevents the cavity, but which allows the gases of the separation set to escape through the combustible pipe above the upper edge of the base piece.
  • the separating charge is therefore no longer ignited directly by the back-flowing gases of the tablet column of the transfer charge, since the rate of development of the propellant gas is temperature-dependent. Only when a certain propellant pressure has built up, i.e. If the burn-off only takes place regardless of the ambient temperature according to the specific properties of the propellant charge, the detachment charge is ignited from the outside through the casing via the firing holes. While the separation kit was previously ignited 2 to 4 ms after the primary ignition element had been ignited and the start of pressure build-up due to the propellant charge gases started considerably later depending on the ambient temperature, it is now impossible to ignite the separation kit too early. It is in a fixed time relationship with the pressure increase or the maximum pressure of the propellant gases.
  • the seal on the flame guide tube head has the opposite function to that of the partially combustible propellant lighter known from DE 3 502 166 C2.
  • the cross section of the groove is in the shape of a trapezoid with the parallel sides parallel to the sleeve.
  • a round cord ring rests on the rear surface of the sides of the trapezoid facing the base piece. It is important that the metallic sleeve supports the round cord ring from the outside in this "sealing position". Penetration of swaths of the transfer charge into the cavity with the separating charge is thus excluded.
  • the seal on the flame guide tube head should be removed.
  • the round cord ring is pushed so high in the groove by the gases of the separation charge that the gases can cut off the already weakened combustible tube above the base piece without leaving any residue. For this reason, it is favorable if the side of the trapezoid facing the transfer charge is chamfered or rounded. So there is always perfect barrel clearance after the shot.
  • An electrically ignitable primary ignition element 15, which ignites an ignition charge 2, is installed in the base piece 1 of a propellant charge lighter.
  • the pilot flame that forms is guided through a channel 3 in a flame guide tube 6 into the transfer charge 4 made up of tablets.
  • the transfer charge 4 is held together by a combustible tube 5.
  • the combustible tube 5 is partially drawn into the bottom piece 1, with it from the inside in the lower region is supported by a metallic sleeve 9, for example made of Cu Zn 37 F 37.
  • a cavity 8 remains between the flame guide tube 6 and the combustible tube 5 or the sleeve 9, which cavity is largely filled with annular propellant tablets of the separation set 7. This cavity 8 is sealed off from the transfer charge 4, as described in FIG. 2.
  • the base piece 1, the sleeve 9 and the head part 16 of the ignition piece are connected to one another by clamping sleeves 14.
  • the firing bores 13 are characteristic, through which the separation set 7 is ignited from the outside by the propellant powder 19 surrounding the propellant charge lighter.
  • the cavity 8 is connected here on the side facing the base piece 1 via a further cavity 10 to the four firing holes 13, which are evenly distributed over the circumference here.
  • the ignition of the separating charge 7 is always time-coupled with a certain propellant gas pressure, and the combustible tube is cut off with great precision.
  • the groove 18 here has approximately a trapezoidal cross-section, the transition upwards towards the transfer charge being rounded and conical, after at the bottom towards the bottom piece 1, the groove 18 abuts the sleeve 9 vertically.
  • the round cord ring 12 should be deformed by about 3-20% when installed.
  • the metallic sleeve 9 should extend so far that it can support the sealing ring 12 to the outside.
  • the gap 20 between the metallic sleeve 9 and the flame guide tube head 11 is 0.75 mm.
  • the area 21 between the upper edge of the base piece 1 and the outlet 22 of the groove 18 has a width between 0.8 mm and 2.5 mm, preferably between 1.3 mm and 2.0 mm.
  • the outlet angle 24 of the side of the trapezoid facing away from the base piece 1 is 45 ° and the radius of curvature of the rounding 25 is 3 mm.

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Abstract

Das Anzünden einer Abtrennladung (7) in einem Hohlraum (8) zwischen einem Flammleitrohr (6) und einer unter einem verbrennbaren Rohr (5) verlaufenden Hülse (9) eines Treibladungsanzünders erfolgt durch die Treibladungsgase durch Anfeuerungsbohrungen (13) von außen her. Das erfordert eine ventilartig wirkende Abdichtung am Flammleitrohrkopf (11) zur Hülse (9). Besonders geeignet ist als Abdichtung ein Dichtring (12) in einer Nut (18) mit trapezförmigem Querschnitt. Wenn beispielsweise wegen tiefer Temperaturen der Druckaufbau der Treibladungsgase langsamer erfolgt, wird dadurch automatisch auch das Abtrennen des verbrennbaren Rohres (5) vom Boden-stück (1) erst später eingeleitet. Ein Nachflammen im Verschlußbereich der Kanone wird dadurch vermieden und die Ballistik ist verbessert.A separating charge (7) is ignited in a cavity (8) between a flame guide tube (6) and a sleeve (9) of a propellant charge lighter running under a combustible tube (5) by means of the propellant charge gases through firing holes (13) from the outside. This requires a valve-like seal on the flame guide tube head (11) to the sleeve (9). A sealing ring (12) in a groove (18) with a trapezoidal cross section is particularly suitable as a seal. If, for example, the pressure build-up of the propellant gas is slower due to low temperatures, the separation of the combustible tube (5) from the base piece (1) is only initiated later. A flare in the breech area of the cannon is avoided and the ballistics is improved.

Description

Die Erfindung richtet sich auf einen Treibladunganzünder, ent­haltend ein Bodenstück und ein Anzündstückkopfteil mit einer Anzündladung, ein sich an die Anzündladung anschließendes Flammleitrohr mit einem Flammleitrohrkopf zu einer von einem verbrennbaren Rohr mit Ausblaslöchern umgebenen Übertragungsla­dung, sowie einen einen Abtrennsatz enthaltenden Hohlraum zwi­schen dem Flammleitrohr und einer unter dem verbrennbaren Rohr verlaufenden metallischen Hülse, wobei der Hohlraum etwas über die Oberkante der metallischen Hülse und des Bodenstückes hin­ausreicht, und ein Abtrennen des verbrennbaren Rohres durch Gase des Abtrennsatzes unmittelbar über der Oberkante des Bo­denstückes erfolgt.The invention relates to a propellant lighter containing a base piece and an igniter head part with an igniter charge, a flame guide tube connected to the igniter charge with a flame guide tube head to a transfer charge surrounded by a combustible tube with blowout holes, and a cavity containing a separating set between the flame guide tube and a metallic sleeve running under the combustible tube, the cavity extending somewhat beyond the upper edge of the metallic sleeve and the base piece, and the combustible tube being separated off by gases from the separating set directly above the upper edge of the base piece.

Ein teilverbrennbarer Treibladungsanzünder ist aus der DE 3 502 166 C2 bekannt. Durch den Abtrennsatz soll ein ver­brennbares Rohr, das die Übertragungsladung umhüllt, vom Boden­stück vollständig abgetrennt werden. Der Abtrennsatz wird über eine oder mehrere Bohrungen im Kopf des Flammleitrohres von rückströmenden Verbrennungsgasen der Tablettensäule der Über­tragungsladung angezündet. In dem Flammleitrohrkopf sind Ven­tilscheiben vorhanden, die umklappen, wenn der Druck durch Ab­brennen des Abtrennsatzes ansteigt. Bei fortschreitender Ver­brennung des Abtrennsatzes steigt der Druck in dem Hohlraum so stark an, daß es schließlich zu dem gewünschten Abtrennen des verbrennbaren Rohres unmittelbar über der Oberkante des Boden­stückes kommt.A partially combustible propellant lighter is known from DE 3 502 166 C2. The separating set is intended to completely separate a combustible tube which envelops the transfer charge from the base piece. The separation set is ignited by one or more bores in the head of the flame guide tube from back-flowing combustion gases from the tablet column of the transfer charge. Valve disks are present in the flame guide tube head, which flip over when the pressure increases due to the burning off of the separation set. With progressive combustion of the separation set, the pressure in the cavity rises so much that the desired separation of the combustible tube finally occurs immediately above the upper edge of the base piece.

Das Abbrennen der Übertragungsladung ist temperaturabhängig. Dadurch kann es insbesondere bei Temperaturen unter 0°C dazu kommen, daß das Anzünden der Abtrennladung durch rückströmendes Gas der Übertragungsladung zu früh erfolgt, was beim scharfen Schuß Störungen der Ballistik zur Folge hat; es kann auch zu einem Nachflammen im Verschlußbereich der Kanone kommen.Burning off the transfer charge depends on the temperature. As a result, in particular at temperatures below 0 ° C., the separating charge can be ignited too early by back-flowing gas from the transfer charge, which occurs when the charge is sharp Shot causes disturbances in ballistics; there may also be a flare in the area where the cannon is locked.

Aufgabe der Erfindung ist ein präzises, an die Umgebungstempe­ratur angepaßtes Anzünden des Abtrennsatzes.The object of the invention is a precise, adapted to the ambient temperature lighting of the separation set.

Die Aufgabe wird von einem Treibladungsanzünder gelöst, der ge­kennzeichnet ist durch eine oder mehrere eine Verbindung zwi­schen dem den Abtrennsatz enthaltenden Hohlraum und der Außen­seite des Treibladungsanzünders herstellende Anfeuerungsbohrun­gen und eine ventilartig wirkende Abdichtung am Flammleitrohr­kopf zur Hülse, die einerseits den direkten Eintritt von Gasen der Übertragungsladung in den Hohlraum verhindert, die aber ein Austreten der Gase des Abtrennsatzes durch das verbrennbare Rohr über der Oberkante des Bodenstückes zuläßt. Weitere vor­teilhafte Ausbildungen sind in den Unteransprüchen beschrieben.The task is solved by a propellant lighter, which is characterized by one or more connection holes between the cavity containing the separation set and the outside of the propellant charge lighter and a valve-like seal on the flame guide tube head to the sleeve, which on the one hand the direct entry of gases of the transfer charge into prevents the cavity, but which allows the gases of the separation set to escape through the combustible pipe above the upper edge of the base piece. Further advantageous developments are described in the subclaims.

Gemäß der Erfindung wird die Abtrennladung also nicht mehr di­rekt von den rückströmenden Gasen der Tablettensäule der Über­tragungsladung angezündet, da die Geschwindigkeit der Treib­gasentwicklung temperaturabhängig ist. Erst wenn sich ein be­stimmter Treibgasdruck aufgebaut hat, d.h. wenn der Abbrand nur noch nach den spezifischen Eigenschaften des Treibladungspul­vers unabhängig von der Umgebungstemperatur abläuft, erfolgt das Anzünden der Abtrennladung von außen durch die Hülle über die Anfeuerungsbohrungen hindurch. Während bisher der Abtrennsatz schon 2 bis 4 ms nach Zündung des Primärzündelementes angezündet wurde und der Beginn des Druck­aufbaus durch die Treibladungsgase abhängig von der Umgebungs­temperatur erheblich später einsetzte, ist jetzt ein zu frühes Anzünden des Abtrennsatzes unmöglich. Es steht in einer festen zeitlichen Relation mit dem Druckanstieg bzw. dem Maximum des Druckes der Treibladungsgase.According to the invention, the separating charge is therefore no longer ignited directly by the back-flowing gases of the tablet column of the transfer charge, since the rate of development of the propellant gas is temperature-dependent. Only when a certain propellant pressure has built up, i.e. If the burn-off only takes place regardless of the ambient temperature according to the specific properties of the propellant charge, the detachment charge is ignited from the outside through the casing via the firing holes. While the separation kit was previously ignited 2 to 4 ms after the primary ignition element had been ignited and the start of pressure build-up due to the propellant charge gases started considerably later depending on the ambient temperature, it is now impossible to ignite the separation kit too early. It is in a fixed time relationship with the pressure increase or the maximum pressure of the propellant gases.

Die Abdichtung am Flammleitrohrkopf hat bei der erfindungsge­mäßen Ausführung in gewisser Weise die entgegengesetzte Funk­tion, wie bei dem aus der DE 3 502 166 C2 bekannten teilver­brennbaren Treibladungsanzünder. Daher muß auch der Ausbildung der Abdichtung am Flammleitrohr besondere Beachtung geschenkt werden. In einer bevorzugten Ausführungsform hat die Nut im Querschnitt betrachtet die Form eines Trapezes mit den paral­lelen Seiten parallel zur Hülse. Ein Rundschnurring liegt an der Hinterstellfläche der dem Bodenstück zugewandten Seiten des Trapezes an. Es ist wichtig, daß die metallische Hülse den Rundschnurring in dieser "Dichtstellung" von außen her ab­stützt. Ein Eindringen von Schwaden der Übertragungsladung in den Hohlraum mit der Abtrennladung ist so ausgeschlossen. Wenn der Abtrennsatz, dessen Abbrandgeschwindigkeit um ein Vielfa­ches höher ist als beim Treibladungspulver, angezündet ist, soll die Abdichtung am Flammleitrohrkopf aufgehoben werden. Der Rundschnurring wird in der Nut von den Gasen der Abtrennladung so hoch geschoben, daß die Gase das ohnehin schon geschwächte verbrennbaren Rohr oberhalb des Bodenstückes rückstandslos abtrennen können. Aus diesem Grund ist es günstig, wenn die der Übertragungsladung zugewandte Seite des Trapezes abgeschrägt oder abgerundet ist. So ergibt sich immer eine einwandfreie Waffenrohrfreiheit nach dem Schuß.In the embodiment according to the invention, the seal on the flame guide tube head has the opposite function to that of the partially combustible propellant lighter known from DE 3 502 166 C2. Hence training special attention should be paid to the seal on the flame guide tube. In a preferred embodiment, the cross section of the groove is in the shape of a trapezoid with the parallel sides parallel to the sleeve. A round cord ring rests on the rear surface of the sides of the trapezoid facing the base piece. It is important that the metallic sleeve supports the round cord ring from the outside in this "sealing position". Penetration of swaths of the transfer charge into the cavity with the separating charge is thus excluded. If the separation set, whose burning rate is many times higher than that of propellant powder, is ignited, the seal on the flame guide tube head should be removed. The round cord ring is pushed so high in the groove by the gases of the separation charge that the gases can cut off the already weakened combustible tube above the base piece without leaving any residue. For this reason, it is favorable if the side of the trapezoid facing the transfer charge is chamfered or rounded. So there is always perfect barrel clearance after the shot.

Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und weiter bei­spielhaft beschrieben. Es zeigen:

  • Fig.1 Halbschnitt durch den unteren Teil eines Treibla­dungsanzünders,
  • Fig. 2 Längsschnitt durch ein Flammleitrohr mit einer spe­ziell ausgebildeten Abdichtung.
The invention is illustrated in the drawing and further described by way of example. Show it:
  • 1 half section through the lower part of a propellant charge lighter,
  • Fig. 2 longitudinal section through a flame guide tube with a specially designed seal.

In dem Bodenstück 1 eines Treibladungsanzünders ist ein elek­trisch zündbares Primärzündelement 15 eingebaut, das eine An­zündladung 2 anzündet. Die sich dabei ausbildende Zündflamme wird durch einen Kanal 3 in einem Flammleitrohr 6 in die aus Tabletten aufgebaute Übertragungsladung 4 geführt. Die Übertra­gungsladung 4 wird von einem verbrennbaren Rohr 5 zusammenge­halten. Das verbrennbare Rohr 5 ist teilweise in das Boden­stück 1 eingezogen, wobei es von innen her im unteren Bereich von einer metallischen Hülse 9, beispielsweise aus Cu Zn 37 F 37, abgestützt wird.An electrically ignitable primary ignition element 15, which ignites an ignition charge 2, is installed in the base piece 1 of a propellant charge lighter. The pilot flame that forms is guided through a channel 3 in a flame guide tube 6 into the transfer charge 4 made up of tablets. The transfer charge 4 is held together by a combustible tube 5. The combustible tube 5 is partially drawn into the bottom piece 1, with it from the inside in the lower region is supported by a metallic sleeve 9, for example made of Cu Zn 37 F 37.

Zwischen dem Flammleitrohr 6 und dem verbrennbaren Rohr 5 bzw. der Hülse 9 verbleibt ein Hohlraum 8, der weitgehend mit ring­förmigen Treibmitteltabletten des Abtrennsatzes 7 ausgefüllt ist. Dieser Hohlraum 8 ist zur Übertragungsladung 4 hin, wie in Fig. 2 beschrieben, abgedichtet. Zur Verbesserung der Festigkeit sind das Bodenstück 1, die Hülse 9 und das Kopfteil 16 des Anzündstückes durch Spannhülsen 14 miteinander verbunden.A cavity 8 remains between the flame guide tube 6 and the combustible tube 5 or the sleeve 9, which cavity is largely filled with annular propellant tablets of the separation set 7. This cavity 8 is sealed off from the transfer charge 4, as described in FIG. 2. To improve the strength, the base piece 1, the sleeve 9 and the head part 16 of the ignition piece are connected to one another by clamping sleeves 14.

Charakteristisch sind die Anfeuerungsbohrungen 13, durch die der Abtrennsatz 7 von außen durch das den Treibladungsanzünder umgebende Treibladungspulver 19 angezündet wird. Der Hohlraum 8 ist hier auf der dem Bodenstück 1 zugewandten Seite über einen weiteren Hohlraum 10 mit den hier vier gleichmäßig am Umfang verteilten Anfeuerungsbohrungen 13 verbunden.The firing bores 13 are characteristic, through which the separation set 7 is ignited from the outside by the propellant powder 19 surrounding the propellant charge lighter. The cavity 8 is connected here on the side facing the base piece 1 via a further cavity 10 to the four firing holes 13, which are evenly distributed over the circumference here.

Gemäß der Erfindung ist das Anzünden der Abtrennladung 7 zeit­lich stets mit einem bestimmten Treibladungsgasdruck gekoppelt, und das Abtrennen des verbrennbaren Rohres erfolgt mit großer Präzision.According to the invention, the ignition of the separating charge 7 is always time-coupled with a certain propellant gas pressure, and the combustible tube is cut off with great precision.

Zum rückstandsfreien Abtrennen des in seiner Struktur bereits geschwächten verbrennbaren Rohres 5 sollte am besten überhaupt kein Dichtring 12 vorhanden sein, damit die Schwaden des Ab­trennsatzes von der metallischen Hülse 9 und dem Flammleit­rohr 6 geführt über einen Spalt 20 zwischen Flammleitrohrkopf 11 und Hülse 9 an den Bereich 21 des verbrennbaren Rohres 5 an den Oberkanten des Bodenstückes 1 gelangen können, der Soll­bruchstelle. Eine bevorzugte Ausführungsform des Flammleitroh­res 6 mit einer speziellen Dichtung im Flammleitrohrkopf 11 ist in Figur 2 dargestellt, wobei die Lagen der Oberkanten von metallischer Hülse 9 und Bodenstück 1 auf der linken Seite mit eingezeichnet sind. Die Nut 18 hat hier näherungsweise einen trapezförmigen Querschnitt, wobei der Übergang nach oben zur Übertragungsladung hin abgerundet und konisch verläuft, nach unten zum Bodenstück 1 hin stößt die Nut 18 senkrecht an der Hülse 9 an. Der Rundschnurring 12 soll im eingebauten Zustand um ca. 3-20% verformt werden. Die metallische Hülse 9 soll so weit reichen, daß sie den Dichtring 12 nach außen abzustützen vermag. Der Spalt 20 zwischen der metallischen Hülse 9 und dem Flammleitrohrkopf 11 beträgt 0,75 mm. Der Bereich 21 zwischen der Oberkante des Bodenstückes 1 und dem Auslauf 22 der Nut 18 hat eine Breite zwischen 0,8 mm und 2,5 mm, vorzugsweise zwischen 1,3 mm und 2,0 mm. Der Auslaufwinkel 24 der dem Bodenstück 1 abgewandten Seite des Trapezes beträgt 45° und der Krümmungsradius der Abrundung 25 ist 3 mm.For residue-free separation of the combustible tube 5, which is already weakened in its structure, it is best if there is no sealing ring 12 at all, so that the swaths of the separation set are guided from the metallic sleeve 9 and the flame guide tube 6 to the area via a gap 20 between the flame guide tube head 11 and the sleeve 9 21 of the combustible tube 5 can reach the upper edges of the base piece 1, the predetermined breaking point. A preferred embodiment of the flame guide tube 6 with a special seal in the flame guide tube head 11 is shown in FIG. 2, the positions of the upper edges of the metallic sleeve 9 and base piece 1 being drawn in on the left-hand side. The groove 18 here has approximately a trapezoidal cross-section, the transition upwards towards the transfer charge being rounded and conical, after at the bottom towards the bottom piece 1, the groove 18 abuts the sleeve 9 vertically. The round cord ring 12 should be deformed by about 3-20% when installed. The metallic sleeve 9 should extend so far that it can support the sealing ring 12 to the outside. The gap 20 between the metallic sleeve 9 and the flame guide tube head 11 is 0.75 mm. The area 21 between the upper edge of the base piece 1 and the outlet 22 of the groove 18 has a width between 0.8 mm and 2.5 mm, preferably between 1.3 mm and 2.0 mm. The outlet angle 24 of the side of the trapezoid facing away from the base piece 1 is 45 ° and the radius of curvature of the rounding 25 is 3 mm.

Claims (14)

1. Treibladungsanzünder, enthaltend ein Bodenstück (1) mit einem Anzündstückkopfteil (16) mit einer Anzündladung (2), ein sich an die Anzündladung (2) anschließendes Flammleit­rohr (6) mit einem Flammleitrohrkopf (11) zu einer von ei­nem verbrennbaren Rohr (5) mit Ausblaslöchern (17) umgebe­nen Übertragungsladung (4), sowie einen einen Abtrenn­satz (7) enthaltenden Hohlraum (8) zwischen dem Flamm­leitrohr (6) und einer unter dem verbrennbaren Rohr (5) verlaufenden metallischen Hülse (9), wobei der Hohl­raum (8) etwas über die Oberkante der metallischen Hül­se (9) und des Bodenstücks (1) hinausreicht und ein Abtrennen des verbrennbaren Rohres (5) durch Gase des Abtrennsatzes (7) unmittelbar über der Oberkante des Bodenstückes (1) erfolgt, gekennzeichnet durch eine oder mehrere eine Verbindung zwischen dem den Abtrennsatz (7) enthaltenden Hohlraum (8) und der Außenseite des Treibladungsanzünders herstellende Anfeuerungsbohrun­gen (13) und eine ventilartig wirkende Abdichtung am Flammleitrohrkopf (11) zur Hülse (9), die einerseits den direkten Eintritt von Gasen der Übertragungsladung (4) in den Hohlraum (8) verhindert, die aber ein Austreten der Gase des Abtrennsatzes (7) durch das verbrennbare Rohr (5) über der Oberkante des Bodenstückes (1) zuläßt.1. Propellant charge lighter, comprising a base piece (1) with an igniter head part (16) with an igniter charge (2), a flame guide tube (6) adjoining the igniter charge (2) with a flame guide tube head (11) to one of a combustible tube (5 ) with blowout holes (17) surrounding transfer charge (4), and a cavity (8) containing a separating set (7) between the flame guide tube (6) and a metallic sleeve (9) running under the combustible tube (5), the cavity ( 8) extends somewhat beyond the upper edge of the metallic sleeve (9) and the base piece (1) and the combustible tube (5) is separated by gases from the separation set (7) immediately above the upper edge of the base piece (1), characterized by an or a plurality of firing bores (13) producing a connection between the cavity (8) containing the separation set (7) and the outside of the propellant charge lighter and one acting like a valve e Sealing on the flame guide tube head (11) to the sleeve (9), which on the one hand prevents the direct entry of gases from the transfer charge (4) into the cavity (8), but which prevents the gases from the separation set (7) from escaping through the combustible tube (5 ) above the upper edge of the base piece (1). 2. Treibladungsanzünder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­net, daß die Oberkante der Hülse (9) und die Oberkante des Bodenstückes (1) zusammenfallen.2. propellant lighter according to claim 1, characterized in that the upper edge of the sleeve (9) and the upper edge of the bottom piece (1) coincide. 3. Treibladungsanzünder nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die ventilartig wirkende Dichtung von einem Rundschnurring (12) und einer Nut (18) gebildet wird, wobei die Nut (18) - im Querschnitt betrachtet - nä­herungsweise die Form eines Trapezes mit den parallelen Seiten parallel zur Hülse (9) hat, die dem Bodenstück (1) zugewandte Seite des Trapezes - die Hinterstellfläche des Rundschnurringes (8) bildend - senkrecht zur Hülse (9) verläuft, die der Übertragungsladung (4) zugewandte Seite des Trapezes angeschrägt und/oder abgerundet ist und soweit über die Oberkante des Bodenstückes (1) ragt, daß der Rundschnurring (12) über die Oberkante der Hülse (9) hinaus zur Übertragungsladung (4) hin durch die Gase des Abtrennsatzes (7) bewegbar ist.3. propellant lighter according to claim 1 or 2, characterized in that the valve-like seal is formed by a round cord ring (12) and a groove (18), the groove (18) - viewed in cross section - approximately the shape of a trapezoid with the has parallel sides parallel to the sleeve (9), the side of the trapezoid facing the base piece (1) - forming the backing surface of the round cord ring (8) - perpendicular to the sleeve (9) runs, the side of the trapezoid facing the transfer charge (4) is chamfered and / or rounded and protrudes so far over the upper edge of the base piece (1) that the round cord ring (12) beyond the upper edge of the sleeve (9) to the transfer charge (4) through the gases of the separation set (7) is movable. 4. Treibladunganzünder nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich­net, daß die Tiefe der Nut (18) 1 bis 4 mm beträgt.4. propellant lighter according to claim 3, characterized in that the depth of the groove (18) is 1 to 4 mm. 5. Treibladungsanzünder nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich­net, daß der Bereich (21) der Nut (18), der über die metallische Hülse (9) hinausragt 0,8 mm bis 3,0 mm, vorzugsweise 1,3 mm bis 2,0 mm, beträgt.5. propellant lighter according to claim 3, characterized in that the region (21) of the groove (18) which projects beyond the metallic sleeve (9) 0.8 mm to 3.0 mm, preferably 1.3 mm to 2.0 mm. 6. Treibladungsanzünder nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich­net, daß der Krümmungsradius einer Abrundung (25) in der Nut (18) 1 mm bis 5.mm und der Auslaufwinkel (24) der dem Bodenstück (1) abgewandten Seite des Trapezes 30° bis 60° beträgt.6. propellant lighter according to claim 3, characterized in that the radius of curvature of a rounding (25) in the groove (18) 1 mm to 5.mm and the outlet angle (24) of the bottom piece (1) facing away from the trapezoid 30 ° to 60 ° is. 7. Treibladunganzünder nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da­durch gekennzeichnet, daß der Spalt zwischen Flammleit­rohrkopf (11) und der metallischen Hülse (9) zwischen der Nut (18) und dem Hohlraum (8) 0,5 mm bis 1,5 mm beträgt.7. propellant lighter according to one of claims 1 to 6, characterized in that the gap between the flame guide tube head (11) and the metallic sleeve (9) between the groove (18) and the cavity (8) 0.5 mm to 1.5 mm is. 8. Treibladungsanzünder nach einem der Ansprüche 1 bis 7, da­durch gekennzeichnet, daß der Durchmesser der metallischen Hülse (9) 12 mm bis 20 mm beträgt.8. propellant lighter according to one of claims 1 to 7, characterized in that the diameter of the metallic sleeve (9) is 12 mm to 20 mm. 9. Treibladungsanzünder nach einem der Ansprüche 1 bis 8, da­durch gekennzeichnet, daß wenigstens eine Anfeuerungsboh­rung (13) auf der dem Bodenstück (1) zugewandten Seite des den Abtrennsatz (7) enthaltenden Hohlraums (8) angebracht ist.9. propellant lighter according to one of claims 1 to 8, characterized in that at least one lighting hole (13) on the bottom piece (1) facing the side of the separation set (7) containing cavity (8) is attached. 10. Treibladungsanzünder nach Anspruch 9, dadurch gekennzeich­net, daß zwischen der wenigstens einen Anfeuerungsbohrung (13) und dem den Abtrennsatz (7) enthaltenden Hohlraum (8) ein weiterer Hohlraum (10) vorhanden ist.10. propellant lighter according to claim 9, characterized in that between the at least one lighting hole (13) and the cavity (8) containing the separation set (7) there is a further cavity (10). 11. Treibladungsanzünder nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchmesser einer Anfeue­rungsbohrung (13) 1 mm bis 5 mm, bevorzugt 1,5 mm bis 2,5 mm, beträgt.11. Propellant lighter according to one of claims 1 to 10, characterized in that the diameter of a lighting hole (13) is 1 mm to 5 mm, preferably 1.5 mm to 2.5 mm. 12. Treibladungsanzünder nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß vier vorzugsweise gleichmäßig am Umfang verteilte Anfeuerungsbohrungen (13) vorhanden sind.12. Propellant lighter according to one of claims 1 to 11, characterized in that four firing holes (13) are preferably distributed uniformly on the circumference. 13. Treibladungsanzünder nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß durch Spannhülsen und/oder Spannstifte (14) die Verbindung der Hülse (9) und des An­zündstückkopfteiles (16) mit dem Bodenstück (1) verstärkt ist.13. Propellant lighter according to one of claims 1 to 12, characterized in that the connection of the sleeve (9) and the igniter head part (16) with the base piece (1) is reinforced by clamping sleeves and / or clamping pins (14). 14. Treibladungsanzünder nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtring (12) aus tempe­raturfestem Kunststoff besteht.14. Propellant lighter according to one of claims 1 to 13, characterized in that the sealing ring (12) consists of temperature-resistant plastic.
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