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EP0220197B1 - Injecteur de carburant pour moteurs a combustion interne - Google Patents

Injecteur de carburant pour moteurs a combustion interne Download PDF

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Publication number
EP0220197B1
EP0220197B1 EP86900745A EP86900745A EP0220197B1 EP 0220197 B1 EP0220197 B1 EP 0220197B1 EP 86900745 A EP86900745 A EP 86900745A EP 86900745 A EP86900745 A EP 86900745A EP 0220197 B1 EP0220197 B1 EP 0220197B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
coil
cable
section
injection nozzle
duct
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
EP86900745A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0220197A1 (fr
Inventor
Bernard Kaczynski
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to AT86900745T priority Critical patent/ATE36378T1/de
Publication of EP0220197A1 publication Critical patent/EP0220197A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0220197B1 publication Critical patent/EP0220197B1/fr
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M65/00—Testing fuel-injection apparatus, e.g. testing injection timing ; Cleaning of fuel-injection apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M65/00—Testing fuel-injection apparatus, e.g. testing injection timing ; Cleaning of fuel-injection apparatus
    • F02M65/005—Measuring or detecting injection-valve lift, e.g. to determine injection timing

Definitions

  • the lead wires 40, 42 are passed through the bores 60, 62 and connected to the connection ends of the winding 32 in the free spaces 64, 66 formed between the ring flange 48 and the third section 58.
  • the coil former 34 is provided with edge extensions 67 which, as will be described below, serve for guiding and frictionally clamping the lead wires 40, 42.
  • the lead wires 40, 42 are passed through a cable duct 90 in the nozzle holder 10, which consists of a central duct section 92 arranged coaxially with the induction coil 30 and two outer duct sections 94, 96, which are designed as narrow bores. These are diametrically opposite and each form an obtuse angle a with the central channel section 92.
  • the channel sections 94, 96 open out in the region of recesses 98, 100 in the jacket of the nozzle holder 10.
  • Each channel section 94, 96 is sealed to the outside by an O-ring 102 and a plastic plug 104.
  • the line wires 40, 42 are connected in a suitable manner to further lines.
  • a cylindrical section 120 is attached to section 110 of cable guide body 44, the diameter of which corresponds approximately to the parallel spacing of bores 116, 118. These continue in section 120 as grooves 122, 124 with an approximately semicircular cross-section, which also serve for cable routing.
  • the length of the section 120 is dimensioned such that the cable guide body 44 fills most of the central channel section 92.
  • two diametrically opposed wall grooves 126, 128 for guiding the lead wires 40, 42 are formed on the inside.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Claims (8)

1. Injecteur de carburant pour moteur à combustion interne comportant un corps d'injecteur (14) dans lequel est formé un siège de soupape recevant de manière coulissante une aiguille formant soupape qui est soumise à l'action d'un ressort de fermeture (22) ainsi qu'à la pression du carburant agissant en sens opposé qui à la course d'ouverture se déplace dans le sens contraire du sens d'écoulement du carburant, ainsi qu'un support d'injecteur (10) dans lequel est fixé le corps (14) et qui comporte une chambre (24) pour recevoir le ressort de fermeture (22) ainsi qu'un perçage débouchant dans la chambre (24) pour recevoir une bobine d'induction (30) d'un capteur de mouvement d'aiguille et en outre un canal à câble (90) dans le support, canal qui relie l'extérieur aux extrémités de raccordement de la bobine d'induction (30) et reçoit les conducteurs, injecteur caractérisé en ce que le canal à câble (90) est muni de manière connue en soi d'un segment de canal (92) central coaxial à la bobine d'induction (30), segment qui reçoit un corps de guide-câble (44) et est réalisé de façon que ce corps de guide-câble (44) puisse s'introduire par un côté de la chambre (24) recevant le ressort de fermeture (22) dans le canal à câble (90) et en outre en ce qu'également le corps de bobine (34) est muni de guide-câble (60, 62) et qui en coopération avec le corps de guide-câble appliqué contre le corps de bobine forment un moyen pour soulager en traction le câble et en ce que le canal à câble (90) comporte au moins un segment extérieur de canal (94, 96) débouchant à la périphérie extérieure du support d'injecteur (10), segment qui rejoint le segment central (92) du canal suivant un angle obtus (a) et reçoit un segment de la ligne d'alimentation (40, 42) qui dépasse par rapport au corps de guide-câble (44).
2. Injecteur selon la revendication 1 comportant deux conducteurs d'alimentation, caractérisé par deux segments de canal extérieurs (94, 96) du canal à câble (90), décalés l'un par rapport à l'autre de préférence de 180° et débouchant suivant un angle obtus (a) dans le segment central (92) du canal, chaque segment extérieur (94, 96) du canal recevant un segment d'un conducteur d'alimentation (40, 42).
3. Injecteur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le segment central (92) du canal à câble (90) forme également un segment d'un canal d'évacuation de carburant de fuite.
4. Injecteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le corps de bobine (34) comporte deux perçages axiaux (60, 62) qui sont traversés respectivement par un conducteur d'alimentation (40, 42) et en ce qu'en outre le corps du guide-câble (44) est muni de deux passages axiaux (116, 122 ou 118, 124) pour les câbles d'alimentation (40, 42), passages qui sont décalés par rapport aux perçages (60, 62) dans le corps de bobine (34) et sont rapprochés suffisamment du corps de bobine (34) pour que le pliage renforce des conducteurs d'alimentation (40, 42) forme le moyen de protection contre la traction.
5. Injecteur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le noyau de bobine (36) logé dans le corps de bobine (34) est muni d'au moins deux brides marginales (74) en saillie par rapport à la périphérie extérieure du corps de bobine (34), bride qui s'appuie contre un organe d'appui (24) du ressort de fermeture (22), et constituent en même temps le retour magnétique pour le capteur de déplacement d'aiguille.
6. Injecteur selon la revendication 5, caractérisé en ce que les brides marginales (74) du corps de bobine (36) sont appliquées contre un épaulement (78) du support (10) par l'organe d'appui (25), épaulement qui reçoit la force d'appui du ressort de fermeture (22).
7. Injecteur selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que le corps de guide-câble (44) est fixé entre le corps de bobine (34) et un épaulement (140) du support (10) de l'injecteur.
8. Injecteur selon l'une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce qu'un perçage (68, 70) du corps de bobine (36) présente une forme conique sur au moins une partie de sa longueur et en ce que l'extrémité frontale (84) qui pénètre dans le perçage (68, 70) est diminuée de manière conique en fonction d'un goujon d'induit (38) associé à l'aiguille formant la soupape de l'injecteur.
EP86900745A 1985-04-27 1986-01-30 Injecteur de carburant pour moteurs a combustion interne Expired EP0220197B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT86900745T ATE36378T1 (de) 1985-04-27 1986-01-30 Kraftstoff-einspritzduese fuer brennkraftmaschinen.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853515264 DE3515264A1 (de) 1985-04-27 1985-04-27 Kraftstoff-einspritzduese fuer brennkraftmaschinen
DE3515264 1985-04-27

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0220197A1 EP0220197A1 (fr) 1987-05-06
EP0220197B1 true EP0220197B1 (fr) 1988-08-10

Family

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Family Applications (1)

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EP86900745A Expired EP0220197B1 (fr) 1985-04-27 1986-01-30 Injecteur de carburant pour moteurs a combustion interne

Country Status (7)

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US (1) US4770346A (fr)
EP (1) EP0220197B1 (fr)
JP (1) JPS62502627A (fr)
KR (1) KR930011563B1 (fr)
AT (1) ATE36378T1 (fr)
DE (2) DE3515264A1 (fr)
WO (1) WO1986006442A1 (fr)

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