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EP0200115B1 - Absturzsicherung für die Verschlusselemente von Gebäude- und Fahrzeugverschlüssen - Google Patents

Absturzsicherung für die Verschlusselemente von Gebäude- und Fahrzeugverschlüssen Download PDF

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Publication number
EP0200115B1
EP0200115B1 EP86105386A EP86105386A EP0200115B1 EP 0200115 B1 EP0200115 B1 EP 0200115B1 EP 86105386 A EP86105386 A EP 86105386A EP 86105386 A EP86105386 A EP 86105386A EP 0200115 B1 EP0200115 B1 EP 0200115B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
catch
safety mechanism
pins
rails
rollers
Prior art date
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Expired
Application number
EP86105386A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0200115A2 (de
EP0200115A3 (en
Inventor
Rudolf Schneider
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rollwande- & Jalousienfabrik C Behrens & Co GmbH
Original Assignee
Rollwande- & Jalousienfabrik C Behrens & Co GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rollwande- & Jalousienfabrik C Behrens & Co GmbH filed Critical Rollwande- & Jalousienfabrik C Behrens & Co GmbH
Priority to AT86105386T priority Critical patent/ATE44300T1/de
Publication of EP0200115A2 publication Critical patent/EP0200115A2/de
Publication of EP0200115A3 publication Critical patent/EP0200115A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0200115B1 publication Critical patent/EP0200115B1/de
Expired legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D13/00—Accessories for sliding or lifting wings, e.g. pulleys, safety catches
    • E05D13/003—Anti-dropping devices
    • E05D13/006—Anti-dropping devices fixed to the wing, i.e. safety catches
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/106—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for garages
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/146—Shutters

Definitions

  • the invention relates to a fall protection device for the locking elements of building and vehicle locks, in particular for sectional doors, the locking elements being guided by rollers or the like in lateral rails and by weights, springs or the like in connection with ropes, chains or the like are balanced and the rollers are also held by laterally projecting bolts.
  • a hollow stand 1 On both sides of the building opening there is a hollow stand 1 in a vertical arrangement, to which the vertical rails on both sides of the gate for holding and guiding the plate-shaped sections, which are rectangular in view - are indicated - indicated at 3. These rails 4 pass in the area of the upper edge of the building opening via an arch into a horizontal section which is used to hold and guide the sections when they are in the rest position (gate open).
  • Laterally protruding bolts 5 for supporting the rollers 6 are preferably located in the area of the joints between adjacent sections. The sections are thus guided and held via the bolts 5 with rollers 6 mounted thereon, which are located in the rails 4.
  • a spring 7 as a spiral spring in a vertical arrangement, which is designed as a tension spring; her foot is anchored at the lower end of the stand 1 via a bracket 8.
  • a loose roller At the upper end of the spring 7, a loose roller, not shown, is mounted, which serves to deflect a rope which is connected to the movable closure elements (sections) in such a way that they are balanced under the action of the prestressed spring 7 or remain in any position , e.g. B. can not perform a downward movement unintentionally.
  • longitudinal profiles 9 are screwed, which have two bearings 10 for parallel link 11. These are used to support a trap 12 which is approximately U-shaped in cross section, runs parallel to the vertical rails 4 and is provided on its leg 13 facing the sections with a type of saw with closely consecutive recesses 14 into which the bolts are drawn according to FIG. 5 5 of the rollers 4 arrive when the trap 12 is in the active position.
  • a bracket 14 is fastened to the profile 9, in the vertical bore 15 of which the constricted head 16 of a vertical retaining bolt 17 is arranged.
  • a ball 18 which is connected to an evasive movement by a semicircular pivot pin 19 is prevented.
  • This pivot pin 19 can be rotated by a lever 20.
  • the free end of the pivot pin 19 is connected via a cable 21 to an extension 22 at the lower end of the spring 7.
  • a bracket 23 with an elongated hole 24 is screwed through which the tapered lower end of the retaining bolt 17 is passed.
  • this bolt is still enclosed by a compression spring 25, which always seeks the console 23 and thus the latch 12 by pivoting the handlebars 11 from the rest position according to FIGS. 1 and 2 into the active position according to FIGS. 3 and 4 downwards move.
  • the spring 7 relaxes and sinks with its foot or extension 22 downward. So that the cable 21 is operated; the lever 20 is pivoted upwards by 90 ° and thereby releases the ball 18 for a retrograde movement. Now the retaining bolt 17 can escape downward under the action of the compression spring 25, the lower end of the adhesive bolt 17 being able to move in the elongated hole 24 and finally the latch 12 moving downward into the active position according to FIGS. 3 and 4. With this movement, a bolt 5 located in front of the leg 13, as a result of the closely spaced recesses 14, reaches a recess 14 immediately and after a short distance of the associated section, in order to prevent further movement of the closure elements downward.
  • the latch 12 encloses the rail 4 between them, whereby a stable arrangement is achieved.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Hinge Accessories (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Absturzsicherung für die Verschlusselemente von Gebäude- und Fahrzeugverschlüssen, insb. bei Sektionaltoren, wobei die Verschlusselemente durch Rollen od. dgl. in seitlichen Schienen geführt und durch Gewichte, Federn od. dgl. in Verbindung mit Seilen, Ketten od. dgl. ausgewogen sind und wobei ferner die Rollen durch seitlich abstehende Bolzen gehalten sind.
  • Bei bekannten Absturzsicherungen dieser Ausbildung ist es bekannt (EP-A-0114328), im Falle eines unerwünschten Betriebszustandes die Führungsbahn für die Rollen durch eine querbewegliche Backe zu verengen, um so die Rollen einklemmen zu können. Da insb. die mit einem elastischen Belag versehenen Rollen dem Verschleiss unterworfen sind und sich somit die wirksamen Durchmesser der Rollen ändern, bedarf es genauen Überwachung dieser Klemmbacken, um eine unverzügliche Absturzsicherung zu gewährleisten.
  • Es ist ferner bei Absturzsicherungen für Hubtore und Kulissen bekannt (DE-A-2 927920), zum Abfangen der Verschlusselemente für die Bolzen der Führungsrollen eine langgestreckte Falle mit einer Vielzahl in Längsrichtung der Falle aufeinander folgender Ausnehmungen zur Aufnahme der Bolzen vorzusehen, die parallel zu den Schienen angeordnet und quer hierzu von einer Ruhestellung aus in eine Win&tettung (Fangstellung) bewegbar ist, und zwar in Abhängigkeit von einer Zugfeder, die bei einer Schlaffung eines zur Aufhängung des Hubtores dienenden Kettenzuges wirksam ist. Dabei ist die Falle entlang einer von einer Kulisse gebildeten Schrägfläche bewegbar. Bei einer solchen Führung der Falle besteht jedoch die Gefahr einer ungewollten Hemmung, aber auch einer Verklemmung bei einer Rückführung der Falle in ihre Ruhestellung.
  • Demgegenüber soll aufgrund der Erfindung eine betriebssichere, dauerhafte Absturzsicherung für die Verschlusselemente von Gebäude-und Fahrzeugverschlüssen vorgeschlagen werden.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe werden die im Kennzeichen des 1. Patentanspruchs angegebenen Merkmale vorgeschlagen. Wesentlich ist somit, dass eine Falle mit einer grösseren Anzahl zum Einfangen der Bolzen dienenden Ausnehmungen vorgesehen ist. Der gegenseitige Abstand dieser Ausnehmungen ist dabei so klein, dass ein einzufangendes Verschlusselement sich im ungünstigsten Falle über eine Strecke bewegen muss, die diesem Abstand entspricht. Zudem wird durch die Aufhängung und Lagerung der Falle an den parallelen Lenkern ein hohes Mass an Sicherheit erzielt, wobei es wichtig ist, dass sich die Lenker mit der Falle sehr schnell von der waagerechten Ruhestellung aus in die Wirkstellung nach unten bewegen können.
  • Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnung erläutert, in der ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt ist.
  • Es zeigen :
    • Fig. 1 eine Teilseitenansicht eines Sektionaltores als Verschluss für eine Gebäudeöffnung,
    • Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie 11-11 von Fig. 1,
    • Fig. 3 eine der Fig. 1 entsprechende Teilseitenansicht, jedoch in einer anderen Betriebsstellung der Absturzsicherung (Fangvorrichtung ausgelöst),
    • Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV von Fig. 3 und
    • Fig. 5 die Falle der Absturzsicherung in Richtung des Pfeiles V gemäss Fig. 4 gesehen (Teilansicht der Falle).
  • Zu beiden Seiten der Gebäudeöffnung befindet sich ein hohl gehaltener Ständer 1 in senkrechter Anordnung, an dem die senkrechten, zu beiden Seiten des Tores befindlichen Schienen zur Halterung und Führung der plattenförmigen, in der Ansicht rechteckigen Sektionen - bei 3 angedeutet - befestigt sind. Diese Schienen 4 gehen im Bereich des oberen Randes der Gebäudeöffnung über einen Bogen in einen waagerechten Abschnitt über, der zur Halterung und Führung der Sektionen dient, wenn sich diese in der Ruhestellung (Tor geöffnet) befinden.
  • Vorzugsweise im Bereich der Gelenke zwischen benachbarten Sektionen befinden sich seitlich abstehende Bolzen 5 zur Lagerung der Rollen 6. Die Führung und Halterung der Sektionen erfolgt also über die Bolzen 5 mit daran gelagerten Rollen 6, die sich in den Schienen 4 befinden.
  • Innerhalb der Ständer 1 befindet sich eine Feder 7 als Spiralfeder in senkrechter Anordnung, die als Zugfeder ausgeführt ist; ihr Fuss ist am unteren Ende der Ständer 1 über eine Halterung 8 verankert. Am oberen Ende der Feder 7 ist eine nicht dargestellte lose Rolle gelagert, die zum Umlenken eines Seiles dient, das mit den bewegbaren Verschlusselementen (Sektionen) so verbunden ist, dass sie unter der Wirkung der vorgespannten Feder 7 ausgewogen sind bzw. in jeder Stellung verharren, also z. B. nicht ungewollt eine Bewegung nach unten ausführen können.
  • An den beiden Ständern 1 sind längsverlaufende Profile 9 angeschraubt, die zwei Lagerstellen 10 für parallele Lenker 11 haben. Diese dienen zur Lagerung einer im Querschnitt etwa u-förmigen Falle 12, die parallel zu den senkrechten Schienen 4 verläuft und an ihrem den Sektionen zugekehrten Schenkel 13 nach Art einer Säge mit nahe aufeinanderfolgenden Ausnehmungen 14 ausgestattet ist, in die gemäss Fig. 5 die Bolzen 5 der Rollen 4 gelangen, wenn sich die Falle 12 in der Wirkstellung befindet.
  • An dem Profil 9 ist eine Halterung 14 befestigt, in deren senkrechter Bohrung 15 der eingeschnürte Kopf 16 eines senkrechten Haltebolzens 17 angeordnet ist. In der Einschnürung befindet sich eine Kugel 18, die durch einen halbkreisförmigen Drehbolzen 19 an einer Ausweichbewegung gehindert ist. Dieser Drehbolzen 19 kann durch einen Hebel 20 verdreht werden.
  • Das freie Ende des Drehbolzens 19 steht über einen Seilzug 21 mit einem Fortsatz 22 am unteren Ende der Feder 7 in Verbindung.
  • Aussen an der Falle 12 ist noch eine Konsole 23 mit einem Langloch 24 angeschraubt, durch das das verjüngte untere Ende des Haltebolzens 17 hindurchgeführt ist. Zudem ist dieser Bolzen noch von einer Druckfeder 25 umschlossen, die stets danach trachtet, die Konsole 23 und damit die Falle 12 durch Verschwenken der Lenker 11 von der Ruhestellung gemäss Fig. 1 und 2 in die Wirkstellung gemäss Fig. 3 und 4 nach unten zu bewegen.
  • Wird die Feder 7 beschädigt oder ein anderes, dem Gewichtsausgleich der Sektionen dienendes Element, so entspannt sich die Feder 7 und sinkt dabei mit ihrem Fuss bzw. ihrem Fortsatz 22 nach unten. Damit wird der Seilzug 21 betätigt ; der Hebel 20 wird um 90° nach oben verschwenkt und gibt dabei die Kugel 18 für eine rückläufige Bewegung frei. Nunmehr kann der Haltebolzen 17 unter der Wirkung der Druckfeder 25 nach unten entweichen, wobei das untere Ende des Haftebolzens 17 sich in dem Langloch 24 bewegen kann und schliesslich die Falle 12 sich nach unten in die Wirkstellung gemäss Fig. 3 und 4 bewegt. Mit dieser Bewegung gelangt ein vor dem Schenkel 13 befindlicher Bolzen 5 infolge der dicht aufeinander folgenden Ausnehmungen 14 unmittelbar und nach kurzem Weg der zugehörigen Sektion in eine Ausnehmung 14, um so eine Weiterbewegung der Verschlusselemente nach unten zu unterbinden.
  • Nach einer Reparatur kann dann der Zustand gemäss Fig. 1, 2 wiederhergestellt werden.
  • Es sei noch erwähnt, dass durch die ruckartige Wirkung beim Bruch der vorerwähnten Elemente eine Sollbruchstelle bei 26 wirksam wird, um so die Wirkung der Druckfeder 25 eintreten zu lassen. Die Sperre mit den Elementen 18, 19 wird also aufgehoben.
  • Wie aus den Fig. 2 und 4 erkennbar ist, schliesst die Falle 12 die Schiene 4 zwischen sich ein, wodurch eine stabile Anordnung erreicht wird.
  • Es sei noch erwähnt, dass zwar die dargestellte Ausführung besonders vorteilhaft ist, doch kann für die Auslösung der Falle ggfs. ein abgewandeltes technisches Mittel benutzt werden, um so den Haltebolzen 17 zu befreien.

Claims (7)

1. Absturzsicherung für die Verschlusselemente (3) von Gebäude- und Fahrzeugverschlüssen, insb. bei Sektionaltoren, wobei die Verschlusselemente (3) durch Rollen (6) od. dgl. in seitlichen Schienen (4) geführt und durch Gewichte, Federn (7) od. dgl. in Verbindung mit Seilen, Ketten od. dgl. ausgewogen sind und wobei ferner die Rollen (6) durch seitlich abstehende Bolzen (5) gehalten sind, dadurch gekennzeichnet, dass für die Bolzen (5) eine langgestreckte Falle (12) mit einer Vielzahl in Längsrichtung der Falle (12) aufeinander folgender Ausnehmungen (14) zur Aufnahme der Bolzen (5) vorgesehen ist, die parallel zu den Schienen (4) angeordnet und quer hierzu von einer Ruhestellung aus in eine Wirkstellung (Fangstellung) bewegbar ist, und zwar in Abhängigkeit von einer Rückstellkraft (Druckfeder 25), die bei einer Störung des Gleichgewichtes zwischen den Verschlusselementen (3) einerseits und den Gewichten, Federn (7) od. dgl. andererseits ausgelöst wird, und dass die Falle (12) gleich oder länger ist als der gegenseitige Abstand in Schienenlängsrichtung aufeinander folgender Bolzen (5) bzw. Rollen (6) und an parallelen Lenkern (11) geführt bzw. gelagert ist, die in der Ruhestellung der Falle (12) im wesentlichen waagerecht verlaufen und in der Wirkstellung nach unten zeigen.
2. Sicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Falle (12) einen etwa u-förmigen Querschnitt hat und in ihrer Wirkstellung die Schienen (4) umschliesst.
3. Sicherung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der äussere Schenkel der Falle (12) zur Lagerung von Lenkern (11) dient und der andere Schenkel die Ausnehmungen (14) aufweist.
4. Sicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der mit den Ausnehmungen (14) versehene Teil der Falle (12) nach Art einer Säge gestaltet ist, wobei die Ausnehmungen (14) zwischen den Sägezähnen angeordnet sind, die sich im wesentlichen schräg nach oben erstrecken.
5. Sicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine durch einen entriegelbaren Haltebolzen (17) gehaltene Druckfeder (25) - vorzugsweise in Richtung der Falle (12) verlaufend - die Rückstellkraft bildet.
6. Sicherung nach Anspruch 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckfeder (25) den Haltebolzen (17) umschliesst, der vorzugsweise mit einer Sperrung an seinem vorderen Ende versehen ist (Einschnürung mit Kugeleingriff).
7. Sicherung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrung durch einen Seilzug (21) aufhebbar ist, der mit dem Fuss der Feder (7) in Wirkverbindung steht.
EP86105386A 1985-04-27 1986-04-18 Absturzsicherung für die Verschlusselemente von Gebäude- und Fahrzeugverschlüssen Expired EP0200115B1 (de)

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DE3515257 1985-04-27

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EP0200115A2 EP0200115A2 (de) 1986-11-05
EP0200115A3 EP0200115A3 (en) 1987-03-04
EP0200115B1 true EP0200115B1 (de) 1989-06-28

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